M4R Casco Racing in fibre composite di ultima generazione, è’ stato progettato partendo dai requisiti tradizionali di sicurezza dei caschi auto di F1. Massima sicurezza attiva e massima sicurezza passiva CARATTERISTICHE Calotta esterna: Fibre Multi assiali Carbonio Aramidiche Calotta interna: in P.S. in differenti densita’ Aerazioni top: con canalizzazioni interne, estrazione posteriore ad effetto Venturi Aerazione mento: griglia metallica con chiusura lato interno mentoniera Visiere M5 Daytona: Visiera stradale: Piloti Piana 3,2mm Optivision NoFog+NoDrop (Antiappannante+Antipioggia idrorepellente) Trasparente Visiera per uso professionale compresa con M5 Daytona: Piloti Piana 3,2mm Fume’30 Optivision Gold Crome NoFog+NoDrop (Antiappannante+Antipioggia idrorepellente) Visiera M5X Classic: Piana 3,2mm Optivision NoFog+NoDrop (Antiappannante+Antipioggia) Attacco visiera: tecnico Interno: estraibile, lavabile in tessuto DryFast anallergico Guanciali ergonomici in mousse . Cinturino sottogola « Racing » a doppio anello. Paranaso e « sottogola » anti-turbolenza. Peso: 1.270 g (± 50 g). (tg.M) L’ M4 R è un casco leggero con Massima sicurezza ATTIVA e massima sicurezza PASSIVA E’ stata preziosa l’esperienza fatta precedentemente dal nostro gruppo nei caschi auto e F1 con i piloti: Massa, Fisichella, Irvine, Wurtz ed altri Particolarmente aerodinamico e silenzioso ad alte velocita’. Caratteristiche costruttive delle calotte, interni sono il meglio oggi si possa chiedere ad un casco La sicurezza ATTIVA ovvero quella che aiuta a prevenire incidenti, Stabilita’ silenziosita’ del casco anche ad alte velocita’ Il progetto della calotta ha avuto come base la componente aerodinamica al fine di ottenere un casco silenzioso e stabile anche ad alte velocita’ . Confort Racing Gli interni sono stati studiati per avere un fitting confortevole ma molto avvolgente e non pericolosamente soft ad alte velocita’. Particolarmente curati sono realizzati in tessuto Coolmax e Dry Fast anallergico e antisudore , hanno una imbottitura che non perde elasticita’ nel tempo, sono estraibili facilmente e lavabili E’ disponibile Il ricambio dell’interno completo che permette di rinnovare il casco dopo uso prolungato. Le guance sono sostituibili con altre con diversi spessori per un migliore fitting personale. BELL safety in progress since 1954 www.bell-helmets.it Visiera piloti piana OPTIVISION NoFog+NoDrop La qualita’ ottica in ogni condizione assicura una elevata sicurezza ATTIVA per cui si è usata una visiera piloti piana in Lexan tecnologicamente al massimo livelo, studiata per uso agonistico testata e perfezionata in F1 con trattamenti NoFog+NoDrop (Antiappannante+ Antipioggia) con le caratteristiche: Qualita’ ottica in CLASSE 1 assicura una visione priva di distorsioni ottiche causa di affaticamento. La visiera ha filtro U.V. a 400nm. che riduce sensibilmente l’affaticamento visivo Lato Esterno antiabrasione+ NO DROP( antipioggia idrorepellente). Con questo trattamento permanente oltre a rendere altamente resistente al graffio la visiera per cui ne aumenta la durata, anche a basse velocita’ le gocce di pioggia non rimangono depositate sulla visiera Lato Interno trattata NO FOG antiappannante permanente quanto di meglio oggi disponibile senza l’uso di pellicole interne che diminuiscono le qualita’ ottiche e fanno decadere l’omologazione della visiera. Il trattamento OPTIVISION NoFog è permanente non diminuisce il potere antiappannante con il tempo e si rinnova efficacemente lavando periodicamente la visiera con sapone liquido per stoviglie La sicurezza PASSIVA ovvero quella che nel caso di incidente aiuta a preservare l’incolumita’ del motociclista, Calotte esterne in Fibre Multiaxiali (2 per differenti taglie) Con queste fibre e tecniche avanzate si è ottenuto un casco con il miglior rapporto peso-resistenza. Uno specifico rinforzo nelle zone che richiedono maggior rigidità viene dato con fibre Carbonio-Aramidiche La verniciatura in più strati è particolarmente curata esternamente ha una verniciatura trasparente antinvecchiamento e particolarmente resistente al graffio. Calotta interne in PS è in 3 differenti densità per dare il massimo della sicurezza passiva. La variazione di densita’ nelle differenti parti della calotta permette un piu’ graduale ed efficace assorbimento di eventuali urti Visiera professionale spessore 3,2mm Abbiamo usato una visiera di 3,2mm di spessore (la stessa dei caschi di F1) per darvi maggior sicurezza, ha una resistenza superiore alla rottura di una normale visiera di 2mm, Anche nel caso di caduta la visiera non è come sui caschi tradizionali il punto debole della Vostra sicurezza Le foto riportano il test in laboratorio di resistenza delle visiere all’urto di un di un dardo di 180 grammi ( a freddo ) alla velocita’ di 230 km/ ora La visiera con spessore 2mm si rompe nell’urto mentre la visiera 3,2mm rimane integra pur deformandosi. Non pensiate che 230 Km/ora sia superiore alla vostra velocita’ usuale, sommate la velocita’ vostra a quella contraria del sasso scagliato verso di voi dall’auto che vi precede BELL safety in progress since 1954 www.bell-helmets.it Attacco visiera professionale è un altro punto forte di questo casco Non si è voluto costruire un attacco con sgancio superrapido in pochi secondi e ricco di mollette che generalmente si sgancia nei momenti meno opportuni o si perde la fatidica molla ma un attacco sicuro e professionale nella sua essenzialita’ Questo attacco non permette la sostituzione della visiera in 4 secondi ma servono almeno 2 minuti (2 minuti spesi per la vostra sicurezza) ma garantisce che la visiera non si stacchi dal casco in caso di urto lasciando il viso scoperto pericolosamente. Qualita’ intrinseca “Made in Italy” E’ stato l’obbiettivo di questo casco ovvero un casco con elevata qualita’intrinseca che duri nel tempo. Non si è privilegiato inutili gadget ma ci si è concentrati sulla durata del casco senza anomalie. Lo produciamo in Italia perche’ la qualita’ di un casco la determina anche l’esperienza di chi lo produce. MANUTENZIONE DEL CASCO In caso di incidente sostituire il casco, danni causati da urti non sono sempre visibili, la calotta interna che ha lo scopo di assorbire l’urto si deforma in caso di compressione da urto e non assorbe ulteriori sollecitazioni. Pulire il casco solamente con acqua e sapone, non usare solventi o benzina non applicare adesivi e non verniciarlo. Smontaggio visiera La visiera si smonta facilmente o con l’apposita chiave a brugola fornita in dotazione al casco Prima di stringere le viti fare aderire bene la visiera alle guarnizioni della finestra casco (a visiera chiusa) Le guarnizioni rimangono elastiche inumidendole periodicamene con vaselina. Sono disponibili oltre a quelle trasparenti visiere fumè con diverse gradazioni, visiere con specchiatura e rivestimento esterno antiabrasione antipioggia, visiera Infrasol specchiata omologata Daytime con filtro InfraRossi & UltraVioletti Visiere “DAY TIME USE ONLY” non devono essere utilizzate di notte o con scarsa visibilita’. Manutenzione della visiera La visiera deve essere mantenuta pulita Nel caso di danneggiamenti che riducono la visibilita’ sostituirla con una identica costruita per il vostro casco. Pulire la visiera con acqua e detersivo liquido per stoviglie non usare solventi o prodotti chimici o altri detergenti che potrebbero rovinare la visiera . Le visiere Optivision NoFog non perdono il potere antiappannante con i lavaggi, anzi lavare la visiera con detersivo liquido per stoviglie e acqua ripristina il potere antiappannante ridotto a causa di residui grassi presenti nell’aria. Smontaggio interno e lavaggio L’ interno si smonta facilmente tramite i bottoni automatici posti nella parte anteriore e posteriore della cuffia nonche’ sotto le guance laterali La cuffia si puo’ lavare a mano con detersivo neutro, asciugare all’aria. Tear-Off La visiera è di tipo “Piloti” utilizzabile con visierine esterne Tear-Off acquistabili a parte Potete acquistare visiere gia’ predisposte con perni di fissaggio esterni. BELL safety in progress since 1954 www.bell-helmets.it Visiere per caschi M4R & M5X (Ricambi) OPTIVISION Infrasol ( I.R.Crome + NoDrop + NoFog ) Visiera metallizzata GoldCrome (>51% di trasmittanza – leggermente fume’) Omologata ECE22.05 – D.T.U.O. con Filtro InfraRosso a 760nm ca.& filtro UltraVioletto a 400nm con trattamenti: esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – metallizzazione GoldCrome - Multilayers interno: NO FOG antiappannante permanente OPTIVISION NoDrop+ NoFog Clear Visiera trasparente - Omologata ECE22.05 con Filtro U.V.400nm con trattamenti: esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – interno: NO FOG antiappannante permanente OPTIVISION NoDrop+ NoFog F30 Visiera fumé media (>30% di trasmittanza) con Filtro U.V.400nm con trattamenti: esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – interno: NO FOG antiappannante permanente OPTIVISION NoDrop+ NoFog F15 Visiera fumé scura (>15% di trasmittanza) con Filtro U.V.400nm con trattamenti: esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – interno: NO FOG antiappannante permanente OPTIVISION GoldCrome Multilayers + NoDrop Visiere fumé media con specchiatura color Oro Multilayers con Filtro U.V.400nm con trattamenti: esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – interno: : Antiabrasione OPTIVISION BlueCrome+NoDrop Visiera fumé media con specchiatura Blu Multilayers con Filtro U.V.400nm con trattamenti: esterno: NoDrop Antipioggia idrorepellente (+antiabrasione) – interno: : Antiabrasione Le visiere M4R & M5X sono di tipo professionale. Sono di spessore 3,2 mm ed adatte per usi agonistici anche per alte velocita’ , sono prodotte in Policarbonato Lexan con qualita’ ottica, trattate in camera bianca ad atmosfera controllata ed esenti da impurita’ o distorsioni ottiche, sono garantite da rotture per 5 anni BELL safety in progress since 1954 www.bell-helmets.it