AUTOCLIMA
Festeggiati recentemente i 50 anni di vita nella sede
di Cambiano (Torino), Autoclima è oggi una società
che opera nel campo della progettazione, produzione e vendita di sistemi di climatizzazione per il
settore veicolare. La sua linea di condizionatori da
sosta si chiama Fresco e prevede cinque modelli
adattabili alle diverse esigenze dei trasportatori:
T , Back, Alaska, RT e Split (per veicoli industriali
Top
extraeuropei). Si tratta di dispositivi da retro cabina
o da tetto, ad evaporazione o con condensatore. Il
fiore all’occhiello è il Fresco 3000 RT, con potenza
950 watt e unico compressore. La portata d’aria è di
450 mc/h, con assorbimento elettrico di 14,5 (massima potenza) o 7,5 ampere (standard). Provvisto di
funzione deumidificatrice e pesante 32 kg, possiede sei velocità di ventilazione. Il compressore non
segue l’inclinazione del tetto e rimane in posizione
orizzontale: può quindi essere installato su tutte le
cabine con forte pendenza (Iveco Stralis compreso).
D
urante le pause di viaggio i trasportatori avevano in passato due scelte, entrambe scomode: sudare in una cabina surriscaldata oppure tenere
acceso il motore, violando le norme del codice stradale e consumando parecchio carburante. Oggi i climatizzatori da parcheggio hanno risolto in buona parte il
problema. Sia quando ci si fermi per dormire, sia quando la sosta è obbligata per il rispetto della normativa
sulle pause di lavoro, sia semplicemente per rilassarsi,
i condizionatori favoriscono il riposo e riducono stress
e stanchezza.
Ma non si tratta solo di comodità. Secondo alcuni studi, per garantire all’autista una buona efficienza nello
svolgimento del proprio lavoro la temperatura notturna ideale nella cabina di un veicolo industriale dovrebbe aggirarsi tra i 20 e i 22 gradi. Le stesse ricerche
confermano poi che una temperatura notturna di 35
gradi riduce del 20% i riflessi del conducente durante
la giornata successiva. Le pause ristoratrici prevengono possibili colpi di sonno al volante e, di conseguenza, i rischi di incidenti durante la guida. Non solo fresco, dunque, ma anche sicurezza e produttività.
DOMETIC WAECO
Waeco è un’azienda tedesca che dal 2007 fa parte
del Gruppo Dometic, a sua volta fondato nel 2001
dopo la fuoriuscita da Electrolux. Produce i climatizzatori per uso in sosta CoolAir, con raffreddamento
a compressore che garantisce aria fresca e deumidificata all’interno della cabina. Due le versioni, entrambe tra le più basse e leggere del mercato grazie
all’esclusivo controllo elettronico del compressore a
inverter: quella da tetto RT 880 e l’impianto a split
SP 950. Il primo modello si contraddistingue per il
fatto che tutti i componenti sono integrati in un unico alloggiamento, grazie a un sistema ermeticamente chiuso, e quindi non richiedono alcuna manutenzione. L’SP 950, per cabine alte e dotate di spoiler,
è invece formato da un condensatore nella parete
posteriore della cabina e da un evaporatore a tetto
ultrapiatto SP 950T, con un’altezza di montaggio di
soli 58 mm (oppure installato all’interno, nella versione SP 950I). Prezzi a partire da circa 1.500 euro,
Iva esclusa.
aprile 2014
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