Manutenzione
e
ricerca - riparazione
guasti
Bruciatori
• Flat Burner (bruciatore piatto):
METANO e GPL
• Log Burner (bruciatore legna):
METANO e GPL
• Ember bed burner (bruciatore braci): METANO e
GPL
Braci
• Esistono tre tipi di imitazione
braci fornite con l’apparecchio.
– Tipo 1: Corteccia gialla
– Tipo 2: Corteccia antracite
– Tipo 3: Patatine in
vermiculite
• Tipo 1 e 2: indicate per
flatburner.
• Tipo 3: solo per Log ed
Emberbed burner, non
posizionarle nel Flat burner.
Log burner
Fiamme rosse-gialle dopo poco tempo.
Il posizionamento della legna deve
essere fatto correttamente.
Patentino di esclusiva per questo tipo
di tecnologia.
METANO e GPL
Emberbed burner
Tube burner integrato
Bruciatore a basso volume.
Accensione omogenea
del bruciatore
principale.
Nessuna fibra copre il
bruciatore.
Il bruciatore può essere
cosparso di cenere.
Metano o Gpl.
Fiamme gialle e rosse dopo
poco tempo.
Flat Burner
Posizionamento di legna o sassi nello stesso bruciatore.
Per prodotti Gpl è necessaria una fibra sopra al
bruciatore.
Necessita di almento 20 min. per ottenere un corretto
effetto fiamma.
Metano e Gpl
Possibiltà di applicare la tecnologia Step burner
Per Relaxed Pr/L
Step 1 - 10 kW
Step 2 - 4,2 kW
Step 3 - 5,9 kW
Step 4 - 3,7 kW
-
70%
58%
58%
50%
efficienza
efficienza
efficienza
efficienza
-
output
output
output
output
7,0
2,4
3,4
1,9
kW
kW
kW
kW
(HF
(LF
(HF
(LF
In tutti i nuovi prodotti
Esiste la possibilità di misurare il valore di
CO/CO2.
Assistenza annuale - rilevazione e riparazione
guasti.
Aspect L
Canna fumaria
Co
Co 2
Build-in frame
Termocoppia
Come funziona
La fiamma pilota accesa riscalda la termocoppia la
quale permette alla valvola del gas (solenoide) di
generare un voltaggio di circa 25-30 mV. Questi
mV sono sufficienti a dare il consenso alla valvola
solenoide di aprirsi e di permettere al gas di entrare
per accendere il bruciatore principale.
Solenoide – conosciuto anche come magnete di sicurezza
Multimetro test – Produzione di
voltaggio
• Misura tra positivo e negativo
(termocoppia riscaldata dal pilota)
• Misura sopra l’interruttore
– Tra il filo nero e la terra (min. 5 mVolt)
– Tra il filo rosso e la terra (Min. 8 mVolt)
Ricerca e riparazione guasti nel
sistema mV:
Se c’è una corretta fiamma pilota, preoccuparsi di
verificare la produzione di millivolts.
• Controllare l’interruttore e la connesione dei fili.
• Fare un test con il multimetro sull’interruttore (min
5mV)
• Controllare che l’impianto non sia danneggiato o
allentato.
• Fare un test con il multimetro sulla termocoppia.
Manutenzione
•
•
•
•
Controllare
Controllare
Controllare
Controllare
il colore e la forma delle fiamme.
e pulire l’iniettore.
o pulire l’entrata d’aria primaria.
la pressione in entrata e quella in uso.
– Anche durante il funzionamento di altri prodotti a gas.
Valvola gas GV36 & GV60
Pressione del bruciatore
Vite regolabile
Punto test pressione in entrata
Punto test pressione del bruciatore
GV60 Valcola gas
Chiusa
Pilota
Pilota e bruciatore principale
Cablaggio GV60 e ricevitore
Come funziona
Quando si avvia il processo di accensione con il
telecomando, il ricevitore darà un segnale (6 volte) e il
condensatore (nel ricevitore) si caricherà. Dopo il segnale di
inizio l’accensione del pilota e nello stesso tempo del
condensatore (con suono chiaro e forte), scaricherà sul
solenoide della valvola del gas (la misura sopra l’interruttore
almeno 5mV). Questi mV sono sufficienti per aprire il solenoide
e il flusso di gas confluirà nel bruciatore. Quando la fiamma
pilota si accende, il motore si ferma. Quando i mV solla
termocoppia sono più di 6V, il bruciatore principale si avvierà
automaticamente. Durante questo periodo il ricevitore darà un
segnale dimostrando la qualità della termocoppia e della fiamma
pilota.
Diagramma valvola gas-ricevitore
nello Step burner
Come funziona
Quando si premerà il telecomando la
connessione ausiliaria sul ricevitore di
impulsi, produrrà un impulso di 6V per
chiudere l’elettrivalvola del bruciatore
principale, non vi è flusso di gas nello Step burner.
Quando si premerà di nuovo il telecomando, la
connessione produrrà un impulso di 6V ed il
solenoide si aprirà consentendo al gas di scorrere
nello Step burner. Il solenoide del bruciatore può
essere acceso e spento solo dal telecomando.
Raccomandazioni generali
Aria primaria
Quantità di aria
Colore fiamma
Altezza fiamma
Bassa (apertura
piccola)
Più gialle che blu
Alta
Alta (apertura
maggiore)
Più blu che gialle
Bassa
Termocoppia
Una temocoppia rotta è generalmente il
risultato dell’ossidazione o surriscaldamento
dei componenti interni (eccessivo calore nella parte
superiore).
Anche la troppa chiusura della termocoppia
potrebbe rompere l’isolatore e procurare una
breve durata alla termocoppia.
Fiamme blu, alte e non uniformi
Tipico del flusso bilanciato
• Parte dei fumi della combustione rientrano
all’interno del tubo per l’apporto di aria.
• Apporto d’aria bloccato.
• Strozzatura-restrittore!
• Il sistema a flusso bilanciato ha un percorso
orizzontale troppo lungo o tortuso secondo le
capacità del prodotto. (Calcolare sempre il percorso
fumi)
Fiamme troppo corte
• Controllare la pressione d’entrata.
• Controllare la pressione del bruciatore.
• Controllare la strozzatura, provare una dimensione
più grande.
• Troppe braci o sassi nel bruciatore.
Pressione del gas
Quando abbiamo un
problema di fiamma
Controllare i dati tecnici
Controllare la pressione in
entrata.
Conversione a differenti tipi di
gas (Propano)
La conversione di un prodotto ad un gas
differente è possibile sostituendo l’intero
bruciatore.
Per l’ordine specificare sempre il numero di
serie del prodotto.
Installazione del vetro, dello
sportellino d’ispezione o delle
guarnizioni
•
•
•
•
Perdite di gas sono problemi ricorrenti.
Il vetro deve essere installato in maniera ermetica.
Deve essere sempre installato uno sportellino di
controllo per ogni manutenzione.
Assicurarsi che ci sia una corretta guarnixzione tra il
bruciotore principale e nel gruppo pilota.
Aria in un prodotto a flusso
bilanciato!
• Bruciatiore principale
o fiamme blu
o le fiamme si sollevano
o effetto fiamma strano
• Bruciatore pilota
o non resta accesa
o o può addirittura scomparire!
Bruciatore pilota
Manutenzione
1.
Controllare:
–
–
–
–
–
Il terminale e verificare che non ci sia nulla che blocchi l’uscita
come nel caso di arbusti.
Strozzatura corretta
Pressione corretta
Fiamma pilota , accensione ok
Bruciatore prinicipale Ok
2.
Controllare il tempo di interruzione del solenoide
3.
Pulire:
–
–
–
–
Pulire il bruciatore pilota (Apertura primaria)
Se necessario, pulire il bruciatore
Pulire la camera di combustione con un aspirapolvere
Vetro
•
Attenzione alle impronte digitali!!
Sicurezza – tempo di
interruzione
• Scaldare la termocoppia per due minuti.
• Chiudere la valvola di isolamento in entrata
e misurare il tempo di ritardo della valvola
del gas.
• Misurare il tempo dalla chiusura della
valvola fino a che non si sente un click dal
solenoide.
• Il circuito della termocoppia è in buono
stato quando il tempo è inferiore a 8
secondi.
Se inferiore a 8 sec.
• La fiamma pilota colpisce la termocoppia? Se no:
o Braci all’interno dell’apertura principale
o Pulire il bruciatore pilota
• Pressione in entrata! Ok?
o Misurare la pressione in entrata durante il funzionamento di
altri prodotti a gas all’interno della casa.
• Fare un test sull’interruttore con il multimetro
•
Ok min di 5 mVolt
• Fare un test sulla termocoppia con il multimetro
•
Ok min di 8 mVolt
• Sostituire le parti danneggiate e fare un
controllo delle perdite.
• Posizionare la legna e i sassi come
mostrato nel manuale.
Verificare il tempo di ritardo!
Logburner
• Tubi in acciaio inox
• Apertura dell’aria primaria fissata su
ogni tubo
• Solo per legna
Manutenzione
• Facile pulizia.
• Vermiculite, patatine nere e gialle da
posizionare attorno al bruciatore.
• Controllare l’entrata di aria primaria.
• Controllare che la legna combaci con
il tubo.
Punto aria primaria
Assembalggio pilota in un
Logburner
Nota : Per il GPL un’apertura è chiusa.
Flat burner
•
•
•
•
•
Piastra bruciatore nera in acciaio.
Fibra nera nei prodotti GPL
Entrata d’aria principale, regolabile.
Uno o due iniettori (step burner)
Legna, sassi e pietre grigie
Manutenzione
• Bruciatore facile da pulire
• Sostituire la fibra dopo la
manutenzione
• Controllare l’apertura dell’aria
principale
• Controllare l’iniettore
• Combustione legna: no vermiculite!
Solo tizzoni neri e gialli sopra al
bruciatore.
Entrata d’aria pricipale
regolabile
Assemblaggio pilota in un Flat
burner
Emberbed burner
• Tubi del bruciatore in acciaio inox
• Apertura dell’aria primaria fissata su
ogni tubo
• Legna e sassi
Manutenzione
• Facile pulizia
• Controllo dell’apertura primaria
dell’aria
• Tizzoni in vermiculite solo sulla parte
superiore del bruciatore. Patatine nere
e gialle sono parti di sola decorazione
da non posizionare sopra al
bruciatore.
Punto entrata aria primaria
S -Tube
Assemblaggio pilota in un
Emberbed burner
Assemblaggio pilota nel Fyn 450
e 600
Oxypilot
Oxypilot/ODS
• La differenza tra un pilota
ODS e uno standar è: l’ODS
ha la capacità di verificare il
livello di ossigeno nell’aria.
• Il pilota ODS è progettato in
maniera tale che la fiamma
ricopra l’intera superficie
del bruciatore pilota e che
si spenga automaticamente
prima che il livello di
ossigeno raggunga il 18 %
I piloti ODS non sono regolabili, se non funziona, deve essere
sostituito
Prove
pratiche…