Prodotto selezionato
XIX Compasso dʼOro
PRIMA CLASSE
design: Acropoli, Caimi Lab
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PRIMA CLASSE
Prima Classe
Prima Classe è un sistema di sedute su trave in metallo che rende lʼattesa
più comoda. Le sue caratteristiche tecniche e formali sono riassumibili nel
suo nome. Si distingue dalle sedute già esistenti sul mercato per il suo confort,
per le sue dimensioni particolarmente generose e per lʼeleganza del disegno.
Queste caratteristiche la rendono un sistema particolarmente adatto per
lʼarredo di grandi o piccoli ambienti dove le attese sono lunghe, come ad
esempio aeroporti, stazioni, sale attesa ospedaliere, ambulatori, hall di
alberghi ecc.
Il design è curato nei minimi dettagli sia a livello ergonomico che estetico.
Si può parlare di sistema in quanto la particolare forma, soprattutto quella
arrotondata e organica dei tavolini, e le diverse combinazioni disponibili,
offrono grandi possibilità compositive. Le varie configurazioni permettono di
ottimizzare lo spazio a disposizione.
Particolare scocca
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PRIMA CLASSE
Prima Classe Ghost
GHOST è un complemento della linea di sedute su trave "Prima Classe" in
grado di trasformare la seduta in una confortevole e raffinata chaise-longue.
Stile ed ergonomia sono le caratteristiche di questo oggetto. La sua forma,
simile alla sagoma umana, è generata da attenti studi sui parametri
ergonomici e da una ricerca sperimentale svolta su un susseguirsi di
campioni.
Prodotto selezionato
XIX Compasso dʼOro
GHOST è composto da due cuscini con anima in multistrato curvato rivestito
in cuoio con cucitura a vista e leggermente imbottito.
Il cuscino della seduta ha funzione di poggiapiedi e termina con un piedino in
tecnopolimero montato su tubolare curvato.
Grazie al suo alto livello estetico, qualitativo e funzionale, PRIMA CLASSE
GHOST ha ricevuto la selezione al XIX Compasso d'Oro.
La sagoma dei cuscini ricalca la forma del corpo umano permettendo un
comodo appoggio della testa e dei piedi.
L'elemento poggiapiedi è studiato per permettere a più utenti affiancati di
potersi sedere e rialzare indipendentemente e contemporaneamente senza
interferenze o contatti.
Particolare Prima Classe Ghost
Particolare Prima Classe Ghost
Prima Classe Ghost
Particolari di utilizzo Prima Classe Ghost
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PRIMA CLASSE
Caratteristiche tecniche/funzionali
- Monoscocca realizzata in un unico foglio di acciaio, quindi monomaterica e di
facile pulizia.
- Bordo frontale e posteriore ampiamente raggiati per evitare punti di
pressione in modo da facilitare la circolazione sanguigna delle gambe, durante
lunghe attese.
- Bordi laterali piegati con un sistema che garantisce estrema robustezza e
solidità alla seduta.
- Bracciolo comune a due sedute fissato in modo da rendere il bordo frontale
continuo, evitando rientranze che possono danneggiare persone o cose.
- Tavolini in MDF realizzati con sagoma, bordi e spigoli arrotondati per ridurre
Particolare cuscini in pelle ecologica
la possibilità di infortunio o danneggiamento.
- Serraggio molto robusto delle sedute alla trave
- La trave è irrobustita da due piastre in acciaio saldate in corrispondenza dei
punti di serraggio che rendono il fissaggio della trave alla base solido e privo
di vibrazioni.
- Fissaggio alle basi mediante 8 viti.
- La trave é finita all'estremità con tappi di protezione in tecnopolimero colore
grigio, personalizzati.
- Cuscini removibili in pelle ecologica realizzati con imbottitura ignifuga assemblabili mediante viti M4.
- Tutti gli elementi in metallo verniciato subiscono trattamento di fosfatazione
per prevenire l'ossidazione
- Tutte le viti sono zincate
- Verniciatura a polveri epossidiche dei componenti in metallo inferiore a 0,6
mm, quindi attribuibile alla classe di reazione al fuoco "0".
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PRIMA CLASSE
Ambiti progettuali
Le sedute su trave Prima Classe non si riferiscono ad un ambito progettuale
ben definito, ma la loro flessibilità estetica, formale e funzionale, gli permette
di riferirsi a più realtà. Ideale per arredare progetti di grande scala quali aeroporti, stazioni ferroviarie e navali, Prima Classe ha tutte le caratteristiche che
normalmente vengono richieste in quegli ambienti dove l'attenzione si rivolge
ai grandi flussi di passeggeri, quindi alla loro sicurezza.
Inoltre, questi ambienti sono contraddistinti da un'attenta ricerca formale, in
Aeroporto di Vladivostock (Russia)
quanto, solitamente rappresentano il "biglietto da visita" di un Paese o di una
città. Sono occupati in questo genere di progetti molti e famosi architetti ed
ingegneri che valutano accuratamente il livello sia estetico che funzionale di
ogni elemento da inserire nei loro edifici.
La sua purezza formale la rende idonea anche per applicazioni in progetti di
media e piccola entità e in tutti quegli ambienti dove le persone sostano per
attese più o meno lunghe. Completata con gli eleganti cuscini in pelle ecologica, la seduta diventa ancora più confortevole e indubbiamente molto ricercata,
adatta anche per impreziosire sale attesa di studi medici, notarili, legali, professionali o ambienti particolari quali studi di architettura e grafica, hall di
alberghi.
Ospedale Niguarda Caʼ Granda,
Milano (Italy)
Dimensioni di ingombro della seduta su trave
Trave a 2 posti
P= 70 cm
H= 77 cm
L= 130 cm
Trave a 1 posto + tavoli
P= 70 cm
H= 77 cm
L= 130 cm
Trave a 3 posti
P= 70 cm
H= 77 cm
L= 193 cm
Trave a 2 posti + tavoli
P= 70 cm
H= 77 cm
L= 193 cm
Trave a 4 posti
P= 70 cm
H= 77 cm
L= 256 cm
Trave a 3 posti + tavoli
P= 70 cm
H= 77 cm
L= 256 cm
77
105°
59,5
42
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PRIMA CLASSE
Descrizione dei singoli componenti
Scocca autoportante (cod. 9390-GM)
Monoscocca realizzata con un unico foglio di lamiera in acciaio sp. 1,5 mm
forata ø < 7 mm, irrigidita da triple piegature che quadruplicano lo spessore
lungo i fianchi. La monoscocca è quindi monomaterica e di facile pulizia in
quanto priva di elementi laterali di irrigidimento o di accoppiamenti con altri
materiali. Il bordo frontale e quello posteriore sono ampiamente raggiati per
cm
60
evitare punti di pressione.
Alle estremità della seduta e dello schienale la lamiera è rispettivamente
avvolta per creare due sedi per anime in tubo di acciaio (ø 20 mm sp.1,2 mm)
muniti di bussole filettate M8 alle estremità per consentire il fissaggio ai
supporti di fissaggio seduta-trave.
Sezione bordo con tripla piega e quadruplo spessore
Supporti di fissaggio seduta-trave - braccioli (cod. 9392-GM)
Il supporto-bracciolo in comune rende la seduta continua, senza interruzioni
sui bordi frontale e posteriore, evitando rientranze che possono danneggiare
cose o persone. I supporti sono realizzati in tubo di acciaio 30 X 15mm
sp. 2 mm opportunamente sagomati e saldati. Alle rispettive estremità dei supporti vengono saldate due bussole in acciaio con foro passante per alloggiare
viti o prigionieri in acciaio M8 per il fissaggio supporti-scocca. Sulla parte inferiore di ogni supporto è saldato un tondino di acciaio ø 9 mm munito di fori
filettati M6 alle estremità, piegato a “U” rovesciata in modo da accoppiarsi con
la trave. Il serraggio di ogni seduta è assicurato da 4 viti in acciaio zincato M6
autofrenanti e due contropiastre il lamiera dʼacciaio sp. 2 mm piegate a “U” e
forate. Supporti e contropiastre sono verniciati con polveri epossidiche.
Travi (cod. 9355-GM, 9357-GM, 9359-GM)
Realizzate in tubo di acciaio a sezione rettangolare (50 x 80 mm) verniciata
con polveri epossidiche. Per migliorare il serraggio tra trave e basi allʼinterno
della trave sono saldate due piastre in acciaio di spessore 8 mm, rispettivamente dotate di quattro fori che permettono di alloggiare le otto viti in acciaio
M10 zincate autofrenanti per il fissaggio delle basi. Tappi di protezione delle
estremità in tecnopolimero colore grigio chiaro.
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PRIMA CLASSE
Descrizione dei singoli componenti
Basi in tubo (cod. 9348-GM)
Realizzate in tubolare di acciaio ø 40 mm sp. 2 mm opportunamente curvato e
saldato a un profilo di acciaio 80 x 40 mm sp. 2 mm. Per migliorare il serraggio tra trave e basi, allʼinterno di ogni base viene saldata una piastra in acciaio
spessore 8 mm con quattro fori filettati che permettono di alloggiare le otto viti
in acciaio M10 autofrenanti che assicurano il fissaggio con la trave.
Verniciate con polveri epossidiche e dotate di piedini snodati con altezza regolabile (10mm) e snodati (±20°) realizzati in tecnopolimero colore grigio chiaro
e inserto in acciaio zincato.
Fissaggio a terra sedute (cod. 9346-GM)
Piastra in acciaio di forma ovoidale, dimensioni 74,5 mm x 44 mm spessore
8 mm, atta al fissaggio delle sedute PRIMA CLASSE a pavimento. La piastra
è dotata di due fori; uno per il passaggio di una vite a testa svasata zincata
M10 x 40 per il fissaggio della piastra alla base delle sedute (fornita dal
produttore) e l'altro per il passaggio di una vite a testa svasata M8 per il
fissaggio della piastra a pavimento (a cura del cliente, scelta in funzione del
tipo di pavimento).
Particolare fissaggio a terra
La piastra è verniciata con polveri epossidiche.
Coppia tavolini in MDF laccato (9380-GM)
Realizzati in MDF laccato color grigio metallizzato, bordi arrotondati.
La speciale sagoma, oltre a ridurre la possibilità di infortuni o danneggiamenti,
evita il contatto tra utilizzatori nelle configurazioni a “L". Supporti di fissaggio
tavoli-trave realizzati in tubo di acciaio 30 x 15 mm sp. 1,5 mm alle estremità
dei quali vengono saldate due bussole in acciaio con foro passante per
alloggiare viti in acciaio M8 per il fissaggio dei supporti ai tavolini. Sulla parte
inferiore di ogni supporto è saldato un tondino di acciaio ø 9 mm munito di fori
filettati M6 alle estremità, piegato a “U” rovesciata in modo da accoppiarsi con
la trave. Il serraggio del tavolo alla trave è assicurato da 4 viti in acciaio zincato M6 autofrenanti e due contropiastre il lamiera dʼacciaio sp. 2 mm piegate a
“U” e forate. Supporti e contropiastre sono verniciati con polveri epossidiche.
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Esempio di accostamenti tra panche
PRIMA CLASSE
Descrizione dei singoli componenti
Cuscini (cod. 93441)
Realizzati in pelle ecologica colore nero hanno unʼanima interna in
multistrato di legno curvato dotato di bussole filettate che semplificano il
montaggio e lo smontaggio per la manutenzione. Imbottitura realizzata in
poliuretano espanso ignifugo, cuciture a vista, bordatura e lucidatura eseguite
manualmente con grande attenzione alla finitura generale. Il fissaggio alla
scocca è ottenuto per mezzo di otto viti zincate.
Su richiesta, sono disponibili cuscini in pelle ecologica (tessuto spalmato)
Particolare del cuscino
classe 1IM.
Assemblaggio
Tutti i componenti della seduta sono facilmente assemblabili per mezzo di viti
o prigionieri in acciaio, tale tecnologia abbrevia i tempi di montaggio, di eventuale manutenzione o riconfigurazione del lay-out. La modularità del sistema,
infatti, permette di rimontare le stesse sedute in diverse configurazioni o di
inserire nuovi componenti. Viti e chiavi si trovano allʼinterno degli imballi dei
singoli componenti.
Verniciatura
Tutti gli elementi in metallo verniciato subiscono un trattamento di fosfatazione
per prevenire lʼossidazione, lo spessore di verniciatura è sempre inferiore a
0,6 mm, è quindi attribuibile la “classe di reazione al fuoco 0”.
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ST.080/1
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www.caimi.com
Caimi Brevetti S.p.A. si riserva, a proprio insindacabile giudizio, la facoltà di modificare senza preavviso i materiali, le caratteristiche tecniche ed estetiche, nonchè le dimensioni degli elementi
illustrati nella presente scheda tecnica le cui immagini e colori sono puramente indicativi
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