Logistica e sostenibilità
Università di Urbino
27 Marzo 2014
RAQs (Rarely Asked
Questions)
ovvero le domande
giuste che troppo
raramente ci si pone
Ciò che non si sa è molto più importante di ciò che si sa
Cosa è la logistica?
Logistics is the integrated management of all the activities required to
move products through the supply chain. For a typical product this
supply chain extends from a raw material source through the production
and distribution system to the point of consumption and the associated
reverse logistics. The logistical activities comprise freight transport,
storage, inventory management, materials handling and all the related
information processing.
l’AILOG Associazione Italiana di Logistica, propone per il termine logistica
la seguente definizione (1991): “La logistica è l’insieme delle attività
strategiche organizzative e gestionali che governano i flussi di materiali e
delle relative informazioni dalle origini presso i fornitori fino alla consegna
di prodotti finiti ai clienti, compreso il servizio post vendita”.
Secondo il Council of Logistics Management invece (2002) “Logistics is
that part of the supply chain process that plans implements and controls
the efficient and effective flow and storage of goods, services and related
information from the point of origin to the point of consumption in order to
meet customer requirements”.
Cosa è la logistica?
«Quando un frigorifero non è un
frigorifero?…quando si trova a
Pittsburgh, mentre chi ne ha bisogno si
trova a Houston.»
J.L. Heskett
“La logistica è l’arte e la scienza che determina il
fabbisogno di prodotti, li acquista, li distribuisce e
li conserva in buone condizioni per tutta la loro
vita.”
(C.A. Stone)
Cosa è la logistica?
Arabia Saudita
Petrolio
Taiwan
Raffina il petrolio per ottenere pellet di plastica
Stati Uniti
Confezioni di cartone
Modelli
Pigmenti per vernici
Cina
Lavoro
Cotone
Abiti
Giappone
Capelli di
Nylon
Cosa è la logistica?
• 17/02/2012 . Il sito www.managermagazin.de annuncia che il fondo chiuso
di investimento LF16 di Amburgo, creato
dalla casa di emissioni Lloyd Fond, ha
dichiarato lo stato di «Insolvenz»
• LF16 era un fondo specializzato in
investimenti nel settore dello shipping, in
particolare nell’acquisto di navi.
Cosa è la logistica?
• Nel modo ci sono solo due linee ad alta
velocità in attivo: la Tokyo-Osaka e la ParigiLione.
• Tutte le altre sono in perdita
• Far viaggiare i treni merci su linee ad alta
velocità non ha alcun senso. Primo perché i
treni merci sono intrisecamente lenti,
secondo perché hanno costi di mantenimento
elevatissimi che inciderebbero pesantemente
anche sul costo del trasporto merci.
Cosa è la logistica?
• Non è necessaria l’opera. Sono necessari
i soldi che derivano da cantieri e progetti…
• Il Tav è un «momendol» economico.
Come le olimpiadi. Diciamo che, grazie ai
lavori olimpici imprese e località che erano
allo stremo hanno trovato prospettive di
sopravvivenza per almeno 5 anni.
Cosa è la logistica?
• Alla fine del 2012 la società Allianz ha condotto
una vasta indagine presso esperti di diversi
settori per stilare una classifica dei rischi
maggiormente percepiti dalle imprese.
• Hanno risposto 529 esperti a livello mondiale.
• La «supply chain disruption» (perturbazione) ha
conquistato la palma di rischio n.ro 1 (46% degli
intervistati), seguita dai disastri naturali (43%)
Cosa è la logistica?
Cosa vuol dire sostenibilità?
Alcune aziende giapponesi dichiarano la loro missione
• Noi, nel contribuire alla prosperità dell'umanità, tendiamo
a promuovere costantemente l'armonia tra le persone, la
società e l'ambiente... La nostra azienda riconosce
l'intima relazione tra l'ambiente e le attività di business
che servono a fornire prodotti amichevoli per la Terra, la
società e le persone in generale. L'azienda protegge
l'ambiente per assicurare un futuro all'umanità.” (Fuji
Heavy Industries).
• “Ci impegniamo a conservare e salvaguardare
l'ambiente per le future generazioni” (Fujitsu).
Cosa vuol dire sostenibilità?
1,00 Kg Gasolio = 2,67 Kg CO2
Cosa vuol dire sostenibilità?
Una maggiore efficienza di tutti gli
anelli
della
consente
lo
catena
sviluppo
logistica
della
competitività del nostro sistema
produttivo
Mixiamo il tutto….
Globalizzazione della produzione
Globalizzazione della distribuzione
Parola chiave: Trasporto - logistica
Mixiamo il tutto….
«Ecco dunque un principio essenziale:
insegnare i dettagli significa portare alla confusione.
Stabilire la relazione tra le cose, significa
portare la conoscenza.»
Maria Montessori
INFRASTRUTTURE E CRESCITA
La realizzazione delle infrastrutture, così come
l'implementazione di infrastrutture esistenti, sono oggi
processi più che mai legati alla crescita di un sistema
economico.
Globalizzazione
• In una società globalizzata nessun paese è
autosufficiente
• Tutti sono coinvolti nel processo economico,
seppur a livelli differenti, per vendere quello che
producono, acquisire ciò di cui non dispongono,
produrre in modo più efficiente rispetto ai propri
partner/competitor commerciali
Globalizzazione
Globalizzazione della produzione
Globalizzazione della distribuzione
Parola chiave: Trasporto - logistica
Globalizzazione
Aumento della domanda di trasporto merci
nel mondo
Necessità di migliorare l’ efficienza della
distribuzione globale delle merci
…un mondo di flussi globali, nodi… network
…sistemi logistici……
Supplier
Manufacturing
plant
RDC
CDC
Assembly
plant
Port
Port
Retail
outlets
…globali……
Consolidator/freig
ht forwarder, 3PL
Manufacturer
Port
trucking
Home
Small
parcel
delivery
Retailer
Warehouse:
3PL,
deconsolidator,
wholesaler, DC
INFRASTRUTTURE E CRESCITA
Senza infrastrutture efficienti si riduce la capacità
di un Paese di connettere il proprio sistema produttivo
con il resto del mondo.
LA PIATTAFORMA LOGISTICA DELLE MARCHE
IL PORTO DI ROTTERDAM
LA PIATTAFORMA LOGISTICA DELLE MARCHE
• Multimodale
• Multifunzionale
– dogana, magazzini, terminal container, movimentazione
merci, operazioni accessorie e terminali ai processi
produttivi - imballo, pulitura, etichettatura, ecc.
• «Potenzialmente» Integrata
– circuito doganale unico con possibilità di trasferire la
merce da un deposito doganale ad un altro;
– ottimizzazione dei flussi logistici inbound-outbound tramite
interfacce ICT dedicate;
– presenza di operatori logistici internazionali per i rilanci
nazionali ed internazionali.
La «spesa» Logistica in Italia
Incidenza cumulata sul PIL(%)
14,0
7,0
8,1
103 € mld
16 € mld
Logistica Tradizionale
Scorte
• Trasporto merci
• Magazzini
• Servizi logistici a
valore aggiunto (VAS)
• Inventory carrying
costs
>80 € mld
“Indotto” Logistico
• Logistica persone
• Servizi di prossimità /
ultimo miglio
La «spesa» Logistica: opportunità o problema?
Italia vs. EU, base100 anno 2011
-11%
100
89
Italia
Europa
Differenza
competitività
sistema Italia
12 € mld
La Crisi
• Gli gnomi delle leggende irlandesi sanno
fabbricare scarpe leggerissime e le fanno pagare
in monete d’oro.
• Quest’oro lo mettono in una pentola, la pentola la
collocano alle radici dell’arcobaleno; invano gli
umani la cercano perché, come noto, quando ci si
avvicina troppo alle radici dell’arcobaleno,
l’arcobaleno scompare.
La Crisi
• Il ritrovamento della pentola con le monete d’oro è stato
più volte previsto dai tecnici della finanza, dato per
imminente da molti economisti, annunciato con estrema
sicurezza da grandi operatori economici, proclamato come
già avvenuto dal mondo politico globale.
Avrebbe dovuto essere un
rilancio multisettoriale,
meraviglioso, variegato, a
colori, proprio come
l’arcobaleno……….
La Crisi
Non parliamo di crisi finanziaria
Quella che viviamo è una…
Crisi di sistema!!
Percorso strategico per costruire una alternativa
•
Il trasporto merci in Italia avviene per il 90%
via gomma, solo il 6% via ferrovia
•
Costi esterni:
– Emissione gas serra
– Congestione
– Incidentalità
•
Soluzione:TRASPORTO INTERMODALE
•
Un servizio dove la maggior parte del viaggio è
effettuato attraverso la modalità ferroviaria o
marittima e la rimanente parte iniziale/finale del
viaggio è effettuata tramite modalità stradale
Vantaggi in termini di:
 Transit time
 Costi
 Economie di Scala
 Impatto ambientale
•
•
Attualmente solo nel Nord Italia si è sviluppato
il sistema Intermodale competitivo
Percorso strategico per costruire una alternativa
•
L’analisi
aggregata
dei
flussi
merceologici trasportati a mezzo
vettore stradale e riferita al Centro Italia
mostra un movimento complessivo di
641.345.175 tonnellate,
equamente
ripartito tra
ingressi e uscite.
(Fonte: Ministero dell’ambiente)
•
Di queste il 30% circa di muove su
distanze superiori a 150 km mediamente 400 km-, 192.403.552
tons., che rendono appetibile il
trasferimento modale da strada e
ferrovia.
Percorso strategico per costruire una alternativa
• Considerando la media-paese, solo il 6%
del totale trasportato può essere diretto
verso una soluzione intermodale, vale a
dire 641.345.175*6% = 38.480.710 tons. ,
che rappresenta il volume potenziale
massimo di traffico merci in diversione
modale del centro Italia.
• Vero è che non tutte le categorie
merceologiche sono compatibili con il
vettore ferroviario.
• Assumendo a valori di riferimento quelli
della
UE,
questa
configurazione
consentirebbe un risparmio sui costi
esterni - inquinamento, congestione
stradale, emissioni gas serra, incidentalità,
ecc. – del
57%
Obiettivo - Sviluppo sostenibile
Una maggiore efficienza di tutti gli
anelli
della
consente
lo
catena
sviluppo
logistica
della
competitività del nostro sistema
produttivo
Sviluppo sostenibile
Ecco come alcune aziende giapponesi dichiarano la loro
missione
• Noi, nel contribuire alla prosperità dell'umanità, tendiamo
a promuovere costantemente l'armonia tra le persone, la
società e l'ambiente... La nostra azienda riconosce
l'intima relazione tra l'ambiente e le attività di business
che servono a fornire prodotti amichevoli per la Terra, la
società e le persone in generale. L'azienda protegge
l'ambiente per assicurare un futuro all'umanità.” (Fuji
Heavy Industries).
• “Ci impegniamo a conservare e salvaguardare
l'ambiente per le future generazioni” (Fujitsu).
«Ecco dunque un principio essenziale:
insegnare i dettagli significa portare alla confusione.
Stabilire la relazione tra le cose, significa
portare la conoscenza.»
Maria Montessori
"Ma allora che ci guadagni?"
" Ci guadagno", disse la volpe, " il colore del grano"
"Ecco il mio segreto.
E' molto semplice: non si vede bene che col cuore.
L'essenziale è invisibile agli occhi"
Da "Il Piccolo Principe", Antoine de Saint-Exupéry
Contatti:
Nicola Paradiso
c/o Interporto Marche Spa
Via Coppetella, 4 - 60035 Jesi (Ancona) Italy
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