La valutazione dei rischi
E’ la valutazione globale e documentata di
tutti i rischi
per la salute e sicurezza dei lavoratori .....
(Art. 2 T.U. 81- Definizioni)
19/12/2015
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Obbligo della Valutazione dei
Rischi
Obbligo del Datore di Lavoro alla valutazione
di Tutti i Rischi
inerenti la Sicurezza e Salute sul lavoro
(Art. 17 del T.U. 81/ ’08)
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Metodologia di Valutazione del
Rischio Guida
I principali fattori componenti la Guida :
• Condizioni del Viaggio
• Condizioni del Veicolo
• Condizioni Psico – Fisiche del Guidatore
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Il Rischio Guida
• La Guida intesa come prodotto di una
molteplicità di fattori quali:
• Condizioni del Viaggio:
1. stato della strada da percorrere,
2. condizioni metereologiche avverse come pioggia,
neve ghiaccio ecc..
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Il Rischio Guida
• Condizioni del veicolo:
1. manutenzione costante,
2. tenuta dell’auto in buone condizioni,
3. controllo costante dello stato di fari, vetri,
specchietti, luci e gomme.
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Il Rischio Guida
• Condizioni Psico-fisiche del guidatore:
1. stato di ebbrezza o stanchezza,
2. utilizzo di medicinali che possono disturbare la
guida,
3. orari non consoni per iniziare un viaggio
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Il Rischio Guida
La Guida, quindi, articolata in questa
molteplicità di fattori, può essere inserita tra le:
“Aree di rischio”
contemplate in un D.V.R.
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Obbligo della Informazione e
Formazione
Tra gli Obblighi del Datore di Lavoro e del Dirigente,
vi sono quelli di adempiere alla:
•
informazione,
•
formazione
• ed addestramento del personale
( Art. 18 T.U. 81/08)
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Obbligo della Informazione e
Formazione
• Strumenti atti alla informazione e formazione in merito
alla Guida possono essere:
•
•
•
•
•
•
Opuscoli Monotematici su argomenti come:
Manutenzione dell’auto;
Condizioni Psico -fisiche alla guida;
Alimentazione corretta prima della guida;
Assunzione eventuale di alcuni farmaci;
Ecc...
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Obbligo della Informazione e
Formazione
• Altri Strumenti atti alla informazione e formazione in
merito alla Guida:
• Newsletters da Enti come ACI inerenti gli incidenti
stradali e la loro tipologia più frequente...
• Corsi on Line sulla guida inerenti: manutenzione del
veicolo, programmazione di un viaggio, assetto corretto
di guida in ogni condizione , ecc...
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…..E dell’Addestramento
I Corsi di Guida Sicura:
• Possono essere inquadrati tra le attività di addestramento ,
date le loro caratteristiche di esercitazione pratica alla
guida;
• L’addestramento deve essere mirato specificamente alle
caratteristiche dei rischi di ogni singolo lavoratore;
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…..E dell’Addestramento
I Corsi di Guida Sicura:
• Possono rientrare tra le attività previste in un D.V.R. “..atte
a garantire il miglioramento nel tempo dei livelli di salute e
sicurezza”
• Tutti coloro che guidano per ragioni di servizio (con auto
aziendale o propria), devono ricevere una formazione
mirata all’apprendimento dei principi di guida sicura, in
quanto esposti ai rischi legati alla guida.
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…..E dell’Addestramento
I Corsi di Guida Sicura:
• L’emergenza in tali condizioni si verifica durante le
operazioni di guida, quindi in una condizione “ attiva”
ben specifica che non è possibile affrontare semplicemente
con l’ottemperanza agli obblighi di legge
• Diventa necessario, quindi, in un’ottica reale di
“Miglioramento” delle condizioni di Sicurezza del
lavoratore, attuare delle misure che simulino il più
possibile le condizioni reali in cui si trova il guidatore del
mezzo in situazioni di Progetto
emergenza
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…..E dell’Addestramento
I Corsi di Guida Sicura:
• I Corsi di Guida Sicura si pongono quindi in un’ottica di
risposta reale alle condizioni di Emergenza alla guida,
data la loro peculiarità di esercitazioni “attive” aderenti a
situazioni reali in cui si possa determinare il Rischio alla
Guida.
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Obiettivo dei Corsi di Guida
Sicura
• Cercare di ridurre al minimo i possibili incidenti
automobilistici.
• Istruire i guidatori sui comportamenti da tenere durante la
guida dell’auto.
• Essere in grado di controllare, qualsiasi situazione a
rischio o imprevista si verifichi alla guida dell’auto
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Allegati al D.V.R.
• Tutta la documentazione relativa ai Corsi di guida sicura
deve essere tenuta ed allegata al DVR.
• In particolare:
• Programmi dettagliati dei corsi ;
• Attestati dei Corsi che certifichino l’avvenuto
addestramento dei partecipanti
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Responsabilità dei Mgrs
• Responsabilizzazione dei Managers, dal Direttore Vendite
al Responsabile d’Area, in quanto
“ Preposti alla Sicurezza”
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Responsabilità di chi guida
• Esercitare la propria responsabilità per prevenire danni a se
stesso e ad altri per mezzo delle proprie prestazioni di
guida
• Rispettare i requisiti di legge e guidare in modo
appropriato considerando anche le
condizioni
meteorologiche e di traffico
• Garantire che il proprio veicolo sia sicuro, propriamente
adattato alle proprie necessità prima dell’uso (es. posizione
dei sedili e degli specchi retrovisori)
• Garantire l’utilizzo corretto, da parte propria e di eventuali
passeggeri, dei dispositivi di sicurezza (es cinture)
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Risultati di un’esperienza
• La maggiore unità produttiva, la Field Force, era
composta da oltre 1.200 dipendenti che utilizzano
quotidianamente l’auto per lavoro.
• La preponderanza degli infortuni aziendali
avviene tra i dipendenti che appartengono alla
Field Force.
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Risultati di un’esperienza
• Analisi trimestrale dei sinistri e degli infortuni,
inviati ai Managers della F.F., ai vari livelli,
corredati di commenti “ad hoc” denominati
“pillole di saggezza”.
• Utilizzo di un modulo detto “Car Audit”,
compilato in affiancamento dall’AM. Con lo
scopo di sensibilizzazione dei componenti la F.F.
alle tematiche della Sicurezza alla Guida.
• Indagine di ogni infortunio occorso ai propri
collaboratori, coinvolgendo l’AM di competenza
in quanto “Preposto alla Sicurezza”.
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Risultati di un’esperienza
• I Sinistri sono sensibilmente diminuiti dal 2004
al 2008 di circa il 20%
• Infortuni: sono diminuiti di Circa il 10%
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