AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
IL TRAFFICO VEICOLARE LUNGO LA TRIUMPLINA
il crocevia per Lumezzane a Sarezzo
l’ incrocio con la SP 19 a Concesio
l’ incrocio con la tangenziale ovest di Brescia
pag. 3
IL PARCO AUTOMEZZI
pag. 10
LE PISTE CICLABILI
pag. 11
I TRASPORTI PUBBLICI
pag. 12
L’INDAGINE ORIGINE/DESTINAZIONE DELA REGIONE LOMBARDIA pag. 13
ALLEGATI
ISOAMBIENTE srl - brescia
pag. 22
Tema 10: la mobilità
pag. 2
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
IL TRAFFICO VEICOLARE LUNGO LA TRIUMPLINA
Il poco spazio del fondovalle, ormai pressoché saturo di abitazioni e insediamenti produttivi, e lo sbocco obbligato in
direzione della città, rendono la situazione viabilistica della Valle Trompia alquanto semplice da un punto di vista dei flussi,
ma altrettanto problematica per quanto riguarda le possibili soluzioni, come ben sanno gli abitanti e gli amministratori della
zona.
Al traffico indotto sulla “Triumplina” dai cittadini e dalle attività presenti nei cinque Comuni di Agenda 21, si aggiunge
anche il volume di traffico proveniente da Lumezzane, che si immette – obbligatoriamente – su quest’ultima all’incrocio di
Sarezzo.
I volumi di traffico rilevati sulla ex SS 345, non fanno che confermare – dal punto di vista numerico – quello che è un dato
oggettivamente percepibile in un qualsiasi momento della giornata: discendendo lungo la Triumplina i volumi vanno via via
aumentando, fino a raggiungere il massimo in corrispondenza dell’incrocio con la tangenziale ovest di Brescia, a Concesio.
Ai fini della nostra analisi sono stati esaminati i dati dei volumi di traffico giornaliero e di ora di punta dei tra punti
nevralgici della viabilità lungo l’asse della ex SP 345:
•
•
•
crocevia per Lumezzane, a Sarezzo
incrocio con la SP 19 a Concesio
incrocio con la tangenziale ovest di Brescia.
Per un maggior dettaglio dei dati e l’analisi del traffico nelle ore di punta, si rinvia all’ALLEGATO 10.1.
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Tema 10: la mobilità
pag. 3
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Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
il crocevia per Lumezzane a Sarezzo
Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
VOLUME TOTALE GIORNALIERO
autovettura
n°
peso
1
7420
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
7420
125
autovettura
n°
6433
n°
n°
n°
195
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
1
6433
134
2,5
335
autocarri oltre 30 ql.
Direzione da Est a Sud
camioncini furgoni
autocarri con rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
163
n°eq.
n°
peso
n°eq.
n°
1
13584
207
2,5
517,5
209
peso
1
ISOAMBIENTE srl - brescia
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
3652
12
peso
2,5
n°eq.
30
5
815
1039
1,5
1559
Direzione da Nord
camioncini furgoni
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
autobus
n°
53
5
1045
1370
1,5
2055
Direzione da Nord a Est
camioncini furgoni
autocarri con rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
4
20
122
183
peso
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
212
65
autobus
peso
0,3
19,5
ciclomotori motoveicoli
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
4
204
74
0,3
22,2
autobus
ciclomotori motoveicoli
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
67
4
268
182
0,3
54,6
autobus
n°
2
peso
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
8
22
Tema 10: la mobilità
peso
0,3
Autoveicoli
eq.
n°eq.
51
autocarri con rimorchio
peso
autovettura
3652
n°eq.
312,5
autocarri oltre 30 ql.
autovettura
13584
peso
2,5
Direzione da Sud a Est
camioncini furgoni
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
975
967
1451
autocarri con rimorchio
10390
Autoveicoli
eq.
9368
Autoveicoli
eq.
17524
Autoveicoli
eq.
n°eq.
6,6
3900
pag. 4
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Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
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Tema 10: la mobilità
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Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
l’ incrocio con la SP 19 a Concesio
Intersezione di Concesio tra la SP19 e la Ex SS345
Giorno: Lunedì 12 Giugno 2000
VOLUME TOTALE GIORNALIERO
autovettura
n°
3562
peso
1
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
3562
94
autovettura
n°
4327
peso
1
n°
peso
1
n°eq.
n°
4327
69
n°
peso
1
ISOAMBIENTE srl - brescia
235
peso
2,5
n°eq.
172,5
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
4670
54
autovettura
16566
n°eq.
autocarri oltre 30 ql.
autovettura
4670
peso
2,5
peso
2,5
n°eq.
135
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
16566
357
peso
2,5
n°eq.
892,5
Direzione da Sud a Ovest
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
69
345
634
951
Direzione da Nord a Ovest
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
178
890
908
1362
Direzione da Ovest a Nord
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
70
350
510
765
Direzione verso Nord
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
662
3310
2304
3456
autobus
n°
37
peso
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
148
132
autobus
n°
47
peso
4
n°
peso
4
n°eq.
n°
188
82
n°
peso
4
39,6
peso
0,3
n°eq.
n°
160
158
peso
0,3
24,6
n°
724
296
Tema 10: la mobilità
peso
0,3
Autoveicoli
eq.
6964
Autoveicoli
eq.
n°eq.
47,4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
5281
n°eq.
ciclomotori motoveicoli
autobus
181
n°eq.
ciclomotori motoveicoli
autobus
40
peso
0,3
Autoveicoli
eq.
6127
Autoveicoli
eq.
n°eq.
88,8
25037
pag. 6
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
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Tema 10: la mobilità
pag. 7
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
l’ incrocio con la tangenziale ovest di Brescia
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Tema 10: la mobilità
pag. 8
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Il “Piano Nazionale della Sicurezza Stradale” predisposto dall’ Ispettorato Generale per la Circolazione e la Sicurezza
Stradale nella primavera del 2002, individua – mediante un’approfondita analisi sulla sicurezza della rete stradale - una
serie di obiettivi e di interventi prioritari necessari per adeguare il sistema stradale alle nuove necessità indotte dal
continuo aumento dei flussi di traffico.
Un sicuro interesse, ai fini del presente lavoro, riveste l’analisi riguardante la SS 345 delle Tre Valli, raffrontata al resto
delle strade di analoga natura (strade statali conferite alle Regioni).
Come si può notare dai dati riportati in tabella, la pericolosità della strada, nel suo complesso, è notevolmente inferiore alla
media nazionale. I forti flussi di traffico presenti soprattutto nel tratto della Valle Trompia inducono una modesta velocità
degli automezzi, con conseguente minore probabilità di incidenti gravi.
Strade statali
nazionali
conferite alle
Regioni
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SS 345 delle Tre
Valli
Media annuale morti 1996-2000
706
Morti 1996-2000
2
Media annuale feriti 1996-2000
14.827
Feriti 1996-2000
87
Morti ogni anno per 100 km
2,9
Morti ogni anno per 100 km
0,4
Feriti ogni anno per 100 km
61,1
Feriti ogni anno per 100 km
18,4
Indice di rischio (media=100)
323
Indice di rischio (media=100)
20,4
Tema 10: la mobilità
pag. 9
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
IL PARCO AUTOMEZZI
autovetture
autocarri
autobus
motocarri
e
autoveicoli
quadricicli
speciali
trasp.
merci
131
21
motocicli
rimorchi e
rimorchi e
motoveicoli
semirimorchi semirimorchi
speciali
speciali
trasp. Merci
trattori
totali
MARCHENO
2.404
286
26
9
325
SAREZZO
6.577
833
69
20
659
VILLA CARCINA
5.655
679
4
77
16
657
TOTALE
28.553
3.116
4
365
82
3.256
3
611
251
84
10.148
7.365
3.090
8.430
7.292
36.325
PROVINCIA DI BRESCIA
653.206
73.874
1.225
9.072
2.805
68.920
125
12.035
6.069
3.272
830.611
CONCESIO
8.061
865
GARDONE VT
5.856
453
62
16
777
1
186
78
28
838
1
109
20
10
34
6
1
143
103
25
139
44
21
autovetture x 1000 abitanti
640,00
popolazione
autovetture
autovetture x
1000 ab.
CONCESIO
12.840
8.061
627,80
GARDONE VT
10.936
5.856
535,50
MARCHENO
4.096
2.404
586,90
SAREZZO
11.607
6.577
566,60
560,00
VILLA CARCINA
10.016
5.655
564,60
540,00
COMUNI A21
49.495
28.553
576,90
520,00
PROVINCIA
1.106.373
653.206
590,40
500,00
LOMBARDIA
8.922.463
5.377.877
602,70
480,00
ITALIA
56.995.744
33.239.029
583,20
ISOAMBIENTE srl - brescia
620,00
600,00
Tema 10: la mobilità
ITALIA
LOMBARDIA
PROV.
BRESCIA
TOTALE
VILLA
CARCINA
SAREZZO
MARCHENO
GARDONE
VT
CONCESIO
580,00
pag. 10
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Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
LE PISTE CICLABILI
La realizzazione della pista ciclabile lungo l’asta del Mella rappresenta una significativa novità nel settore della viabilità
valtrumplina e dei cinque Comuni di Agenda 21 in particolare.
La forte densità dell’abitato nel fondovalle rende, di fatto, assai problematico l’inserimento di una viabilità ciclabile,
indipendentemente dalle volontà e dalle sensibilità delle amministrazioni locali. Solo a Concesio, dove la disponibilità di
spazio è meno avara che negli altri Comuni, sono presenti percorsi ciclabili di una certa consistenza.
percorso
ciclabile del
Mella
altre piste
ciclabili
Concesio
2.900
5.200
Gardone VT
4.050
Marcheno
3.690
Sarezzo
4.400
Villa Carcina
3.390
1.725
TOTALE
18.430
6.925
in giallo: percorsi ciclabili a Villa Carcina
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Tema 10: la mobilità
pag. 11
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
I TRASPORTI PUBBLICI
La rete provinciale, gestita da 24 Aziende, è costituita da 100 linee, 439 istradamenti e 3.600 corse nel giorno medio
feriale invernale. La percorrenza dei servizi extraurbani autorizzata è quasi 21,2 Ml di bus km/anno e la maggiore azienda
è la SIA (10 Ml di bus km/anno).
L'utenza delle linee extraurbane ammonta ad oltre 83.000 passeggeri nel giorno feriale invernale scolastico (per l'80%
movimenti per andare/tornare da scuola o dal luogo di lavoro) e gli abbonati sono per la gran parte studenti.
Linee urbane afferenti a Brescia - direttrice della Val Trompia
• 90926 SIA BRESCIA-LUMEZZANE
• 91420 SIA BRESCIA-TAVERNOLE-COLOMBANO .
Linee interpolo fra i poli secondari
• 90930 SIA GARDONE V.T.-POLAVENO -ISEO
• 90941 SIA GARDONE V.T.-LODRINO-VESTONE
Linee locali afferenti ai poli secondari
• 90952 SIA RODENGO S.-GARDONE V.T.
società
codice
SIA
SIA
SIA
SIA
SIA
90926
90930
90941
90952
91420
linea
BRESCIA-LUMEZZANE
GARDONE V.T.-POLAVENO
GARDONE V.T.-LODRINO-VESTONE
RODENGO S.-GARDONE V.T.
BRESCIA-TAVERNOLE-COLOMBANO
lunghezza
vetture x km
22,32
15,52
16,63
7,40
26
2.656
357
532
111
5.205
passeggeri per
giorno medio
3.534
470
476
378
6.802
E’ inoltre attivo il servizio urbano (in cui sono impiegati bus di media capacità) nel comune di Gardone V. T., che si svolge
per la gran parte sulla stessa direttrice stradale dove transita il servizio extraurbano (che ha oltre un centinaio di corse),
da cui si dirama per raggiungere la frazione Magno (con 26 corse).
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Tema 10: la mobilità
pag. 12
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
L’INDAGINE ORIGINE / DESTINAZIONE DELA REGIONE LOMBARDIA
La Regione Lombardia ha promosso l’indagine Origine/Destinazione – che si pone come studio pilota nel settore, in Italia e
all’estero, sia per gli obiettivi sia per le dimensioni della ricerca - per conoscere e quantificare la domanda di mobilità e,
quindi, valutare le priorità di intervento nel settore dei trasporti in ambito regionale.
Il progetto “O/D” ha preso avvio nei primi mesi del 2001 con la pianificazione di una serie di rilevazioni campionarie mirate
a raccogliere informazioni sugli spostamenti delle persone in Lombardia, riferiti ad un giorno feriale tipo (martedì,
mercoledì, giovedì).
L’indagine è stata strutturata in due parti:
• indagine alle famiglie: condotta attraverso interviste telefoniche, ha coinvolto un campione di circa 300.000 famiglie
lombarde (con caratteristiche socio-economiche rappresentative della realtà regionale), a cui è stato chiesto il diario
degli spostamenti effettuati nel giorno campione, con il dettaglio del luogo di origine, luogo di destinazione, orario,
motivo, modi di trasporto utilizzati.
• indagine al cordone: rivolta ai non residenti in Lombardia in ingresso nel territorio regionale in auto, in treno, in
autobus, in battello e in aereo, ha interessato un campione di 50.000 individui.
Per entrambe le tipologie di indagine, la distribuzione territoriale degli spostamenti censiti è avvenuta secondo una
zonizzazione a livello comunale. Le campagne di rilevazione si sono svolte tra febbraio e giugno 2002.
Dalla banca dati emersa con l’indagine, è stata ricavata la matrice origine/destinazione degli spostamenti, che fornisce il
numero degli spostamenti che hanno luogo in uno specifico ambito territoriale e che specifica l’origine, la destinazione, il
motivo e il mezzo utilizzato.
Si è quindi proceduto a un’ulteriore classificazione, sulla base delle motivazioni che portano agli spostamenti dei cittadini,
che sono stati distinti in:
• spostamenti sistematici: effettuati con ripetitività e costanza nel tempo, come l’andare al lavoro e a scuola
• spostamenti non sistematici: di natura occasionale e saltuaria.
Può risultare interessante, prima di scendere nel dettaglio dei cinque comuni della Valle Trompia, vedere i risultati
dell’indagine “O/D” per la Lombardia nel suo insieme:
§ il 70% della popolazione regionale si sposta;
§ in un giorno feriale medio la popolazione residente compie oltre 15 milioni di spostamenti;
§ la mobilità sistematica è pari al 53,8% del totale (escludendo i ritorni a casa che sono il 46% del totale);
§ la mobilità non sistematica è pari al 46,2%;
§ circa 14,5 milioni di spostamenti sui 15,2 milioni totali (95%) avvengono utilizzando un solo modo di trasporto e per
il restante mezzo milione di spostamenti si utilizzano combinazioni di mezzi privati e pubblici;
§ gli spostamenti in auto (da guidatore o da passeggero) costituiscono quasi il 69%, mentre il trasporto collettivo
copre circa il 13,5% degli spostamenti.
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Tema 10: la mobilità
pag. 13
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Dai risultati dell’indagine “O/D” sono stati ricavati i dati degli spostamenti inerenti i Comuni di Concesio, Gardone Val
Trompia, Marcheno, Sarezzo e Villa Carcina, con l’aggiunta dei comuni di Brescia e Lumezzane in quanto poli prioritari nel
sistema della mobilità della Valle Trompia.
Tra le numerose informazioni contenute nella matrice O/D sono state selezionate le seguenti voci:
- Origine dello spostamento: Brescia, Concesio, Gardone V.T., Marcheno, Sarezzo, Villa Carcina e Lumezzane.
- Modo: auto come guidatore, auto come passeggero, autobus extraurbano, mezzo di superficie urbano,
moto/ciclomotore, bicicletta, a piedi, altro.
- Motivo: “andare a scuola/all’università”, “andare al lavoro”, “visitare clienti/riunioni d'affari”, “fare acquisti”,
“effettuare commissioni personali”, “accompagnare/andare da persone”, “visitare parenti e amici/conoscenti”,
“svago/turismo/altri impegni”, “altro” e “ritornare a casa”.
- Destinazione dello spostamento: Brescia, Concesio, Gardone V.T., Marcheno, Sarezzo, Villa Carcina e Lumezzane.
Secondo quanto suggerito dalle Linee Guida della Regione Lombardia a commento dell’Indagine Origine/Destinazione regionale 2002, è
opportuno non prendere in considerazione i “ritorni a casa”, che risultano inferiori agli spostamenti in andata a causa dell’esistenza di
quelli concatenati.
Vengono, di seguito, riportati i valori assoluti (dati e grafici) e percentuali (grafici), degli spostamenti che hanno origine in
ogni singolo comune. suddivisi in base alle destinazioni:
• interna al Comune
• altri comuni di A21L
• Lumezzane
• Brescia
• altri comuni (“altro”).
E’ possibile osservare che:
• Gardone VT e Sarezzo hanno la minore incidenza di pendolarismo: infatti la percentuale di spostamenti interni supera
quella degli spostamenti in direzione di Brescia, a dimostrazione della loro capacità di soddisfare le esigenze primarie
dei residenti (scuola e lavoro, in particolare);
• il Comune di Marcheno si differenzia dagli altri in quanto trova in Gardone (piuttosto che nella città capoluogo), la
principale destinazione dei suoi spostamenti;
• i residenti dei Comuni di Concesio e Villa Carcina si spostano prevalentemente in direzione del Comune di Brescia.
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Tema 10: la mobilità
pag. 14
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
spostam enti da concesio - valori assoluti
concesio
CONCESIO - CONCESIO
CONCESIO -BRESCIA
CONCESIO - GARDONE
CONCESIO - LUMEZZANE
CONCESIO - SAREZZO
CONCESIO - VILLA CARCINA
ALTRO
4.708
8.360
162
204
291
262
2.300
GARDONE - BRESCIA
GARDONE- CONCESIO
GARDONE - LUMEZZANE
GARDONE - MARCHENO
GARDONE - SAREZZO
GARDONE - VILLA CARCINA
ALTRO
4.656
3.048
98
360
540
865
227
1.394
MARCHENO - BRESCIA
MARCHENO - CONCESIO
MARCHENO - GARDONE
MARCHENO - LUMEZZANE
MARCHENO - SAREZZO
MARCHENO - VILLA CARCINA
ALTRO
ISOAMBIENTE srl - brescia
ALTRO
GARDONE - VILLA CARCINA
GARDONE - SAREZZO
GARDONE - MARCHENO
GARDONE - LUMEZZANE
GARDONE- CONCESIO
GARDONE - BRESCIA
GARDONE -GARDONE
spostam enti da m archeno - valori assoluti
marcheno
MARCHENO - MARCHENO
CONCESIO - GARDONE
CONCESIO -BRESCIA
CONCESIO - CONCESIO
spostam enti da gardone vt - valori assoluti
gardone VT
GARDONE -GARDONE
ALTRO
CONCESIO - VILLA CARCINA
CONCESIO - SAREZZO
CONCESIO - LUMEZZANE
942
769
13
976
121
195
190
659
ALTRO
MARCHENO - VILLA CARCINA
MARCHENO - SAREZZO
MARCHENO - LUMEZZANE
MARCHENO - GARDONE
MARCHENO - CONCESIO
MARCHENO - BRESCIA
MARCHENO - MARCHENO
Tema 10: la mobilità
pag. 15
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
spostam enti da sarezzo - valori assoluti
sarezzo
SAREZZO - SAREZZO
SAREZZO - BRESCIA
SAREZZO - CONCESIO
SAREZZO - GARDONE
SAREZZO - LUMEZZANE
SAREZZO - MARCHENO
SAREZZO - VILLA CARCINA
ALTRO
4.320
2.865
182
2.114
963
195
534
1.799
VILLA C. - BRESCIA
VILLA C. - CONCESIO
VILLA C. - GARDONE
VILLA C. - LUMEZZANE
VILLA C - MARCHENO
VILLA C. - SAREZZO
ALTRO
ISOAMBIENTE srl - brescia
SAREZZO - GARDONE
SAREZZO - CONCESIO
SAREZZO - BRESCIA
SAREZZO - SAREZZO
spostam enti da villa carcina - valori assoluti
villa carcina
VILLA C. - VILLA C.
ALTRO
SAREZZO - VILLA CARCINA
SAREZZO - MARCHENO
SAREZZO - LUMEZZANE
2.605
4.028
700
391
422
22
876
1.662
ALTRO
VILLA C. - SAREZZO
VILLA C - MARCHENO
VILLA C. - LUMEZZANE
VILLA C. - GARDONE
VILLA C. - CONCESIO
VILLA C. - BRESCIA
VILLA C. - VILLA C.
Tema 10: la mobilità
pag. 16
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
spostam enti da concesio - percentuali
ALTRO
CONCESIO - VILLA CARCINA
CONCESIO - SAREZZO
CONCESIO - LUMEZZANE
CONCESIO - GARDONE
CONCESIO -BRESCIA
CONCESIO - CONCESIO
0
spostam enti da gardone vt - percentuali
40
60
80
100
spostam enti da m archeno - percentuali
ALTRO
MARCHENO - VILLA CARCINA
MARCHENO - SAREZZO
MARCHENO - LUMEZZANE
MARCHENO - GARDONE
MARCHENO - CONCESIO
MARCHENO - BRESCIA
MARCHENO - MARCHENO
ALTRO
GARDONE - VILLA CARCINA
GARDONE - SAREZZO
GARDONE - MARCHENO
GARDONE - LUMEZZANE
GARDONE- CONCESIO
GARDONE - BRESCIA
GARDONE -GARDONE
0
20
40
60
80
100
spostam enti da sarezzo - percentuali
0
20
40
60
80
100
80
100
spostam enti da villa carcina - percentuali
ALTRO
SAREZZO - VILLA CARCINA
SAREZZO - MARCHENO
SAREZZO - LUMEZZANE
SAREZZO - GARDONE
SAREZZO - CONCESIO
SAREZZO - BRESCIA
SAREZZO - SAREZZO
ALTRO
VILLA C. - SAREZZO
VILLA C - MARCHENO
VILLA C. - LUMEZZANE
VILLA C. - GARDONE
VILLA C. - CONCESIO
VILLA C. - BRESCIA
VILLA C. - VILLA C.
0
ISOAMBIENTE srl - brescia
20
20
40
60
80
100
0
Tema 10: la mobilità
20
40
60
pag. 17
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Nei grafici che seguono, vengono riportate le percentuali tra spostamenti sistematici e non sistematici aventi origine nei
cinque Comuni di Agenda 21 Locale:
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Brescia
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Concesio
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
Concesio
Gardone
V.T.
Marcheno
Spostamenti sistematici
Sarezzo
Villa Carcina Lumezzane
Brescia
Spostamenti non sistematici
Marcheno
Spostamenti sistematici
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Gardone V.T.
Sarezzo
Villa Carcina Lumezzane
Spostamenti non sistematici
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Marcheno
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
Gardone
V.T.
0%
Brescia
Concesio
Marcheno
Spostamenti sistematici
ISOAMBIENTE srl - brescia
Sarezzo
Villa Carcina Lumezzane
Spostamenti non sistematici
Brescia
Concesio
Gardone
V.T.
Spostamenti sistematici
Tema 10: la mobilità
Sarezzo
Villa Carcina Lumezzane
Spostamenti non sistematici
pag. 18
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Sarezzo
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Villa Carcina
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
Brescia
Concesio
Marcheno
Spostamenti sistematici
Gardone
V.T.
Villa Carcina Lumezzane
Spostamenti non sistematici
Brescia
Concesio
Gardone
V.T.
Spostamenti sistematici
Marcheno
Sarezzo
Lumezzane
Spostamenti non sistematici
Dall’analisi dei grafici si può osservare che:
• gli spostamenti aventi origine nel Comune di Brescia e destinazione nei 5 comuni di A21L e nel Comune di Lumezzane
forniscono il quadro complessivo degli spostamenti attribuibili alla capacità attrattiva dei singoli comuni della Valle
Trompia; i comuni di Sarezzo, Gardone V.T. e Villa Carcina sono i maggiori attrattori di mobilità sistematica, mentre il
Comune di Marcheno, il più distante da Brescia, richiama solamente mobilità non sistematica.
• i residenti nel Comune di Concesio, ormai collegato geograficamente e tecnologicamente all’area metropolitana di
Brescia, generano spostamenti sistematici consistenti verso nord nei comuni di Villa Carcina e Sarezzo e verso sud nel
Comune di Brescia; da segnalare l’assenza di spostamenti in direzione del Comune di Marcheno.
• la mobilità sistematica del Comune di Gardone V.T. si distribuisce prevalentemente verso i vicini comuni di Villa Carcina,
Lumezzane, Marcheno e Sarezzo
• i residenti del Comune di Marcheno, che si spostano verso Villa Carcina e Concesio, generano solamente mobilità
sistematica;
• la posizione baricentrica del Comune di Sarezzo si riflette nella distribuzione equa degli spostamenti sistematici verso
Brescia, Concesio, Marcheno e Villa Carcina; per Gardone a nord e Lumezzane ad est si registrano invece percentuali
maggiori di spostamenti non sistematici;
• la mobilità che ha origine nel Comune di Villa Carcina è caratterizzata da una ripartizione equilibrata degli spostamenti
sistematici e non in direzione di tutti i comuni, ad eccezione di Lumezzane, verso il quale prevale la mobilità
sistematica.
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 19
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Per quanto riguarda le percentuali degli spostamenti suddivisi in base al mezzo di trasporto, l’indagine “O/D” fornisce, per i
cinque Comuni, i seguenti risultati:
Percentuale spostamenti aventi origine nel Com une di Concesio
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Brescia
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
Concesio
Gardone
V.T.
Privato motorizzato
Marcheno
Sarezzo
Privato sostenibile
Villa Carcina Lumezzane
Trasporto pubblico
Brescia
Altro
Gardone
V.T.
Privato motorizzato
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Gardone V.T.
Marcheno
Sarezzo
Privato sostenibile
Villa Carcina Lumezzane
Trasporto pubblico
Altro
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di M archeno
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
Brescia
Concesio
Privato motorizzato
ISOAMBIENTE srl - brescia
Marcheno
Sarezzo
Privato sostenibile
Villa Carcina Lumezzane
Trasporto pubblico
Brescia
Altro
Concesio
Privato motorizzato
Tema 10: la mobilità
Gardone
V.T.
Sarezzo
Privato sostenibile
Villa Carcina Lumezzane
Trasporto pubblico
pag. 20
Altro
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Percentuale spostam enti aventi origine nel Com une di Villa Carcina
Percentuale spostamenti aventi origine nel Com une di Sarezzo
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
Brescia
Concesio
Privato motorizzato
Gardone
V.T.
Marcheno
Privato sostenibile
Sarezzo
Lumezzane
Trasporto pubblico
Altro
Brescia
Concesio
Marcheno
Privato motorizzato
Gardone
V.T.
Privato sostenibile
Villa Carcina Lumezzane
Trasporto pubblico
Altro
Dai grafici sopra riportati si può osservare che:
• in tutti i tipi di spostamento, con qualsiasi origine e destinazione, si registra la prevalenza dell’utilizzo del mezzo di
trasporto privato motorizzato;
• l’uso del trasporto pubblico prevale nella destinazione “Brescia”, pur con percentuali esigue – dell’ordine del 10/15% rispetto al numero complessivo degli spostamenti verso il capoluogo;
• l’utilizzo del mezzo di trasporto pubblico verso i Comuni di Sarezzo e Gardone V.T. dagli altri Comuni può essere
ricondotto soprattutto alla presenza di istituiti scolastici secondari.
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 21
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
FONTI DATI
•
•
•
•
Provincia di Brescia – flussi di traffico veicolare
A.C.I. – parco automezzi
Comuni – piste ciclabili
Regione Lombardia – indagine origine/destinazione
ALLEGATI
1. FLUSSI DI TRAFFICI GIORNALIERO SULLA SP 345
ISOAMBIENTE srl - brescia
pag. 23
Tema 10: la mobilità
pag. 22
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
1. FLUSSI DI TRAFFICI GIORNALIERO SULLA SP 345
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 23
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
SAREZZO - CROCEVIA PER LUMEZZANE
Intersezione di riferimento: Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Direzione: Veicoli da Sud a Est
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
162
164
125
122
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
162
164
125
122
6
3
2
2
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
134
145
144
116
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
15
7,5
5
5
4
5
4
2
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
134
145
144
116
2
0
3
1
autovettura
7420
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
5
0
7,5
2,5
0
3
5
1
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
7420
125
peso
2,5
n°eq.
312,5
Direzione da Sud a Est
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
20
20
30
5
1,5
25
17
25,5
5
1,5
20
13
19,5
5
1,5
10
23
34,5
Direzione da Sud a Est
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
12
18
5
1,5
15
8
12
5
1,5
25
19
28,5
5
1,5
5
8
12
Direzione da Sud a Est
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
195
975
967
1451
autobus
n°
1
2
5
1
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
4
8
20
4
2
2
0
1
autobus
n°
0
0
0
0
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,6
0,6
0
0,3
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
0
0
2
0
1
2
autobus
53
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
212
65
peso
0,3
232
231
190
176
828
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,6
0
0,3
0,6
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
158
172
205
136
671
Autoveicoli
eq.
n°eq.
19,5
10390
pag. 24
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Direzione: Veicoli da Est a Sud (a)
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
54
75
58
51
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
54
75
58
51
2
0
0
0
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
68
66
71
79
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
5
0
0
0
5
4
0
3
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
68
66
71
79
3
3
0
0
autovettura
3408
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
3408
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
7,5
7,5
0
0
0
0
1
1
Direzione da Est a Sud (a)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
25
7
10,5
5
1,5
20
10
15
5
1,5
0
5
7,5
5
1,5
15
5
7,5
Direzione da Est a Sud (a)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
10
15
5
1,5
0
8
12
5
1,5
5
6
9
5
1,5
5
11
16,5
Direzione da Est a Sud (a)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
56
140
78
390
452
678
autobus
n°
0
0
1
2
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
4
8
2
0
1
2
autobus
n°
0
0
0
0
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,6
0
0,3
0,6
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
0
0
3
1
1
2
autobus
26
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
104
32
peso
0,3
95
110
70
82
357
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,9
0,3
0,3
0,6
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
91
86
85
101
364
Autoveicoli
eq.
n°eq.
9,6
4730
pag. 25
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Direzione: Veicoli da Est a Sud (b)
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
68
56
43
25
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
68
56
43
25
3
3
4
0
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
63
68
65
76
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
7,5
7,5
10
0
2
2
0
0
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
63
68
65
76
0
5
0
0
autovettura
3025
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
3025
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
0
12,5
0
0
2
2
1
1
Direzione da Est a Sud (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
10
12
18
5
1,5
10
14
21
5
1,5
0
12
18
5
1,5
0
5
7,5
Direzione da Est a Sud (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
10
10
15
5
1,5
10
7
10,5
5
1,5
5
9
13,5
5
1,5
5
12
18
Direzione da Est a Sud (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
78
195
85
425
587
880,5
autobus
n°
1
0
0
0
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
4
0
0
0
2
0
1
2
autobus
n°
3
0
0
0
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,6
0
0,3
0,6
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
12
0
0
0
3
2
3
1
autobus
25
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
100
42
peso
0,3
108
95
71
33
307
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,9
0,6
0,9
0,3
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
101
102
84
99
386
Autoveicoli
eq.
n°eq.
12,6
4638
pag. 26
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Direzione: Veicoli da Nord (a)
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
69
62
58
57
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
69
62
58
57
2
0
2
0
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
63
68
46
46
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
5
0
5
0
0
0
0
0
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
63
68
46
46
0
0
1
0
autovettura
3766
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
3766
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
0
0
2,5
0
0
0
0
1
Direzione da Nord (a)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
3
4,5
5
1,5
0
3
4,5
5
1,5
0
5
7,5
5
1,5
0
4
6
Direzione da Nord (a)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
2
3
5
1,5
0
4
6
5
1,5
0
1
1,5
5
1,5
5
1
1,5
Direzione da Nord (a)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
23
57,5
18
90
189
283,5
autobus
n°
0
0
0
0
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
0
0
3
1
0
0
autobus
n°
0
0
0
1
peso
4
4
4
4
3
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,9
0,3
0
0
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
0
4
1
1
2
0
autobus
n°
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
12
36
peso
0,3
79
67
71
63
280
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,3
0,3
0,6
0
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
66
74
51
57
248
Autoveicoli
eq.
n°eq.
10,8
4220
pag. 27
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Direzione: Veicoli da Nord (b)
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
152
158
158
154
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
152
158
158
154
5
6
4
3
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
155
191
182
194
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
12,5
15
10
7,5
6
4
5
5
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
155
191
182
194
3
0
6
3
autovettura
9818
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
7,5
0
15
7,5
4
2
4
5
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
9818
184
peso
2,5
n°eq.
460
Direzione da Nord (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
30
18
27
5
1,5
20
15
22,5
5
1,5
25
21
31,5
5
1,5
25
20
30
Direzione da Nord (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
20
23
34,5
5
1,5
10
18
27
5
1,5
20
12
18
5
1,5
25
18
27
Direzione da Nord (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
191
955
1181
1772
autobus
n°
3
0
2
2
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
12
0
8
8
4
2
4
4
autobus
n°
0
1
2
1
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
1,2
0,6
1,2
1,2
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
4
8
4
2
2
3
2
autobus
64
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
256
146
peso
0,3
235
216
234
226
910
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,6
0,6
0,9
0,6
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
218
233
244
258
952
Autoveicoli
eq.
n°eq.
43,8
13304
pag. 28
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Crocevia Lumezzane - Sarezzo
Direzione: Veicoli da Nord a Est
Giorno: Venerdì 16 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
65
60
55
57
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
65
60
55
57
1
0
2
0
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
62
68
43
45
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
2,5
0
5
0
0
0
0
0
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
62
68
43
45
0
0
1
0
autovettura
3652
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
3652
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
0
0
2,5
0
0
0
0
1
Direzione da Nord a Est
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
2
3
5
1,5
0
2
3
5
1,5
0
5
7,5
5
1,5
0
4
6
Direzione da Nord a Est
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
2
3
5
1,5
0
3
4,5
5
1,5
0
1
1,5
5
1,5
5
1
1,5
Direzione da Nord a Est
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
12
30
4
20
122
183
autobus
n°
0
0
0
0
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
0
0
2
1
0
0
autobus
n°
0
0
0
1
peso
4
4
4
4
2
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,6
0,3
0
0
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
0
0
4
1
1
2
0
autobus
n°
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
8
22
peso
0,3
71
63
68
63
265
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,3
0,3
0,6
0
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
65
73
48
56
241
Autoveicoli
eq.
n°eq.
6,6
3900
pag. 29
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
CONCESIO - INTERSEZIONE SP 19 E SP 345
Intersezione di riferimento: Intersezione di Concesio tra la SP19 e la SP345 (Triumplina)
Direzione: Veicoli da Sud a Ovest
Giorno: Lunedì 12 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
68
83
63
51
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
68
83
63
51
2
3
0
3
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
75
78
56
64
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
5
7,5
0
7,5
3
2
1
2
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
75
78
56
64
3
1
3
3
autovettura
3562
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
3562
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
7,5
2,5
7,5
7,5
3
3
2
1
Direzione da Sud a Ovest
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
15
12
18
5
1,5
10
10
15
5
1,5
5
11
16,5
5
1,5
10
16
24
Direzione da Sud a Ovest
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
15
10
15
5
1,5
15
13
19,5
5
1,5
10
16
24
5
1,5
5
9
13,5
Direzione da Sud a Ovest
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
94
235
69
345
634
951
autobus
n°
0
1
2
0
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
4
8
0
4
3
2
6
autobus
n°
0
1
0
1
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
1,2
0,9
0,6
1,8
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
4
0
4
2
0
4
3
autobus
37
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
148
132
peso
0,3
107
120
93
94
415
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,6
0
1,2
0,9
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
113
119
99
95
426
Autoveicoli
eq.
n°eq.
39,6
5281
pag. 30
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Intersezione di Concesio tra la SP19 e la SP345 (Triumplina)
Direzione: Veicoli da Nord a Ovest
Giorno: Lunedì 12 Giugno 2000
Intervallo temporale: dalle 7,30 alle 8,30
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
92
67
85
76
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
92
67
85
76
2
2
0
1
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
86
74
69
63
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
5
5
0
2,5
4
3
2
3
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
86
74
69
63
2
0
1
1
autovettura
4327
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
5
0
2,5
2,5
2
4
3
2
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
4327
69
peso
2,5
n°eq.
172,5
Direzione da Nord a Ovest
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
20
14
21
5
1,5
15
10
15
5
1,5
10
17
25,5
5
1,5
15
22
33
Direzione da Nord a Ovest
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
10
13
19,5
5
1,5
20
5
7,5
5
1,5
15
10
15
5
1,5
10
16
24
Direzione da Nord a Ovest
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
178
890
908
1362
autobus
n°
1
1
0
1
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
4
4
0
4
3
2
2
0
autobus
n°
1
0
1
0
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,9
0,6
0,6
0
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
4
0
4
0
4
1
2
3
autobus
47
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
188
82
peso
0,3
143
107
121
131
501
Autoveicoli
eq.
n°eq.
1,2
0,3
0,6
0,9
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
126
102
106
100
434
Autoveicoli
eq.
n°eq.
24,6
6964
pag. 31
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Intersezione di Concesio tra la SP19 e la SP345 (Triumplina)
Direzione: Veicoli da Ovest a Nord
Giorno: Lunedì 12 Giugno 2000
Intervalli temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
56
50
46
57
Intervalli temporali
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
56
50
46
57
4
1
0
2
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
43
54
68
61
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
10
2,5
0
5
0
2
3
0
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
43
54
68
61
0
0
0
3
autovettura
3236
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
3236
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
0
0
0
7,5
2
2
1
1
Direzione da Ovest a Nord
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
7
10,5
5
1,5
10
4
6
5
1,5
15
10
15
5
1,5
0
7
10,5
Direzione da Ovest a Nord
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
10
4
6
5
1,5
10
2
3
5
1,5
5
5
7,5
5
1,5
5
13
19,5
Direzione da Ovest a Nord
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
38
95
44
220
368
552
autobus
n°
2
2
0
0
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
8
8
0
0
5
2
1
1
autobus
n°
0
1
2
1
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
1,5
0,6
0,3
0,3
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
4
8
4
2
0
3
3
autobus
27
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
108
102
peso
0,3
86
77
76
73
312
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,6
0
0,9
0,9
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
60
71
89
98
318
Autoveicoli
eq.
n°eq.
30,6
4242
pag. 32
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Intersezione di Concesio tra la SP19 e la SP345 (Triumplina)
Direzione: Veicoli da Ovest a Nord (b)
Giorno: Lunedì 12 Giugno 2000
Intervalli temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
19
17
20
13
Intervalli temporali
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
19
17
20
13
1
0
1
0
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
20
18
40
35
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
n°
2,5
0
2,5
0
0
1
0
2
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
20
18
40
35
0
2
0
0
autovettura
1434
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
1434
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
n°
0
5
0
0
0
0
2
0
Direzione da Ovest a Nord (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
2
3
5
1,5
5
2
3
5
1,5
0
1
1,5
5
1,5
10
4
6
Direzione da Ovest a Nord (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
5
1,5
0
4
6
5
1,5
0
2
3
5
1,5
10
2
3
5
1,5
0
3
4,5
Direzione da Ovest a Nord (b)
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
autocarri oltre 30 ql.
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n° peso
n°eq. n° peso
n°eq.
n°
peso
n°eq.
2,5
5
1,5
16
40
26
130
142
213
autobus
n°
1
0
0
1
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
4
0
0
4
2
2
0
1
autobus
n°
0
2
0
1
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
0,6
0,6
0
0,3
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
0
8
0
4
1
1
2
2
autobus
13
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
52
56
peso
0,3
29
26
24
33
112
Autoveicoli
eq.
n°eq.
0,3
0,3
0,6
0,6
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
26
34
54
44
158
Autoveicoli
eq.
n°eq.
16,8
1886
pag. 33
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
Intersezione di riferimento: Intersezione di Concesio tra la SP19 e la SP345 (Triumplina)
Direzione: Veicoli direzione Nord (località Villa)
Giorno: Lunedì 12 Giugno 2000
Intervalli
temporali
autovettura
n°
7,30/7,45
7,45/8,00
8,00/8,15
8,15/8,30
237
278
201
255
Intervalli
temporali
n°eq.
n°
237
278
201
255
6
11
7
9
autovettura
n°
18,00/18,15
18,15/18,30
18,30/18,45
18,45/19,00
peso
1
1
1
1
autocarri oltre 30 ql.
315
304
292
296
peso
1
1
1
1
n°
ISOAMBIENTE srl - brescia
peso
1
n°eq.
15
27,5
17,5
22,5
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
315
304
292
296
7
9
7
6
autovettura
16566
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
peso
2,5
2,5
2,5
2,5
n°eq.
17,5
22,5
17,5
15
autocarri oltre 30 ql.
n°eq.
n°
16566
357
peso
2,5
n°eq.
892,5
Direzione verso Nord
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso n°eq.
n°
peso n°eq.
5
1,5
9
45
38
57
5
1,5
10
50
41
61,5
5
1,5
13
65
25
37,5
5
1,5
12
60
39
58,5
Direzione verso Nord
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso n°eq.
n°
peso n°eq.
5
1,5
13
65
44
66
5
1,5
7
35
40
60
5
1,5
11
55
47
70,5
5
1,5
6
30
29
43,5
Direzione verso Nord
Tipo di veicolo
autocarri con
camioncini furgoni
rimorchio
motocarri fino 30 ql.
n°
peso n°eq.
n°
peso n°eq.
5
1,5
662
3310 2304
3456
autobus
n°
1
5
3
5
peso
4
4
4
4
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
4
20
12
20
8
6
5
9
autobus
n°
7
4
5
4
peso
4
4
4
4
n°
peso
4
Tema 10: la mobilità
n°eq.
2,4
1,8
1,5
2,7
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
n°
28
16
20
16
9
3
10
6
autobus
181
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
peso
0,3
0,3
0,3
0,3
n°
724
296
peso
0,3
360
439
335
419
1552
Autoveicoli
eq.
n°eq.
2,7
0,9
3
1,8
ciclomotori motoveicoli
n°eq.
Autoveicoli
eq.
494
438
458
402
1793
Autoveicoli
eq.
n°eq.
88,8
25037
pag. 34
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 35
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 36
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 37
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 38
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 39
AGENDA 21 LOCALE: VOLONTÀ POLITICA E COMUNITÀ LOCALE VERSO LO SVILUPPO SOSTENIBILE
Comunità Montana di Valle Trompia - Comuni di Concesio Gardone V.T. Marcheno Sarezzo Villa Carcina
ISOAMBIENTE srl - brescia
Tema 10: la mobilità
pag. 40