125 - 160cc 4T Manuale di Officina Motore MANUALE DI OFFICINA INDICE GENERALE C GRUPPO POMPA OLIO............................................................3 Montaggio pistone ..........................................................................37 Ricerca guasti .................................................................................................. 4 Disassemblaggio della testa ..........................................................38 Esploso pompa olio ..........................................................................5 Verifica molle valvole...................................................................................... 40 Smontaggio .......................................................................................6 Verifica valvole ............................................................................................... 40 Smontaggio pompa olio ................................................................................... 8 Controllo e correzione della battuta valvola ................................42 Tolleranze del corpo pompa ............................................................................. 9 Controllo ......................................................................................................... 42 Gioco fra girante e sede girante della pompa dell’olio ...............10 Sostituzione.................................................................................................... 42 Gioco fra le superfici frontali .........................................................10 Montaggio ........................................................................................ 11 TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE ....................15 Precauzioni operative .....................................................................15 Ricerca guasti .................................................................................18 Esploso testa valvole .....................................................................19 Pressione di compressione del cilindro .......................................20 Regolazione del gioco valvole .......................................................21 Smontaggio del supporto albero a camme ..................................23 Smontaggio dell’albero a camme ..................................................26 Controlli ...........................................................................................27 Albero a camme ............................................................................................. 27 Rettifica .......................................................................................................... 44 Montaggio del cilindro ....................................................................50 Montaggio testa ..............................................................................52 Montaggio del supporto albero a camme .....................................53 Verifica fasatura distribuzione .......................................................57 Montaggio del coperchio valvole ..................................................58 GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE ....................................60 Ricerca guasti .................................................................................61 Esploso gruppo variatore .............................................................62 Esploso gruppo frizione ................................................................63 Esploso puleggia frizione .............................................................64 Esploso gruppo masse frizione ....................................................65 Bilancieri e perni bilancieri ............................................................................. 28 Smontaggio del coperchio frizione ...............................................66 Smontaggio testa ............................................................................29 Montaggio ...................................................................................................... 67 Smontaggio cilindro .......................................................................31 Smontaggio pistone .......................................................................32 Controlli cilindro / pistone .............................................................34 Controllo del cilindro....................................................................................... 34 Controllo del pistone ...................................................................................... 34 125 - 160 cc Puleggia primaria ............................................................................67 Smontaggio .................................................................................................... 67 Controlli ...........................................................................................70 Cinghia di trasmissione .................................................................................. 70 Masse centrifughe .......................................................................................... 71 Puleggia primaria mobile................................................................................ 71 1 MANUALE DI OFFICINA INDICE GENERALE C Smontaggio frizione .......................................................................76 COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA ........................................................................100 Smontaggio gruppo frizione ..........................................................77 Esploso pompa acqua ..................................................................101 Smontaggio della puleggia secondaria .......................................78 Esploso coperchio volano ...........................................................102 Controlli ...........................................................................................80 Smontaggio del coperchio volano ..............................................103 Montaggio puleggia primaria .........................................................73 Campana frizione ........................................................................................... 80 Ferodi frizione ................................................................................................ 80 Molla di contrasto variatore ............................................................................ 81 Puleggia secondaria fissa .............................................................................. 81 Smontaggio del volano magnete.................................................................. 104 Smontaggio dell’ingranaggio ruota libera ..................................................... 105 Smontaggio del gruppo statore/pick-up ....................................................... 106 Smontaggio girante pompa acqua ............................................................... 106 Puleggia secondaria mobile ........................................................................... 82 Montaggio della pompa acqua ....................................................107 Montaggio frizione ..........................................................................83 Procedura di montaggio ............................................................................... 107 Montaggio campana frizione .........................................................87 Montaggio del gruppo statore/pick-up .......................................108 Montaggio dell’ingranaggio ruota libera e rotore ......................109 INGRANAGGI TRASMISSIONE.........................................88 Esploso gruppo trasmissione .......................................................89 Montaggio del coperchio volano ................................................. 111 Smontaggio carter trasmissione ...................................................90 CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE .................... 113 Smontaggio dell’albero puleggia ..................................................92 Smontaggio dei semicarter motore ............................................. 114 Controlli coperchio trasmissione ..................................................92 Controlli albero motore ................................................................ 115 Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e del paraolio del coperchio trasmissione...................................................................94 Montaggio del semicarter motore ............................................... 117 Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e dei paraolio del semicarter lato frizione ............................................................96 Montaggio ingranaggi trasmissione .............................................97 Montaggio della scatola trasmissione ..........................................98 125 - 160 cc 2 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO POMPA OLIO • • • • C La manutenzione della pompa dell’olio deve essere fatta dopo aver smontato il coperchio volano. Quando i valori rilevati escono dai limiti di usura, sostituire la pompa dell’olio. Fare in modo che nessuna impurità entri nel motore, quando si smonta la pompa dell’olio. Verificare che non vi siano trafilamenti d’olio dopo il montaggio della pompa. Quantità olio Per la sostituzione Capacità totale Olio consigliato temperatura e viscosità - 10° 0° 10° 20° SAE 10W / 30 SAE 10W / 40 SAE 20W /40 SAE 10W / 50 30° 40°C Standard 800 cc. 1000 cc. SAE 10W-40 20W-50 Special per motocicli a 4 tempi Quando si utilizzano olii sostitutivi, selezionare dal seguente range API: tipo SE o SF per motori SAE: selezionare dalla tabella a fianco, in base alla temperatura esterna. 07028005 (temperatura) segue 125 - 160 cc 3 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Rotore pompa olio Gioco radiale fra rotore interno ed esterno Gioco radiale corpo pompa Gioco frontale fra le superfici Coppie di serraggio Viti del corpo pompa Viti del coperchio pompa Gruppo piastra di protezione A Piastra di protezione B 10 N*m 2 N*m 10 N*m 10 N*m Standard 0,15 mm Limite di usura 0,20 mm 0,15 - 0,23 mm 0,05 - 0,10 mm 0,25 mm 0,12 mm ± 15% ± 15% ± 15% ± 15% Ricerca guasti Livello olio basso; possibili cause: 1) Consumo normale (verificare esecuzione tagliando). 2) Trafilamenti d'olio. 3) Usura o montaggio non corretto dei segmenti. 4) Usura del guida valvola o dello stelo valvola. 5) Anelli di tenuta valvola danneggiati. 125 - 160 cc 4 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Esploso pompa olio 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Coperchio pompa Albero pompa Girante Sede girante Corpo pompa Spina di centraggio Vite 7 1 6 3 07028001 4 5 125 - 160 cc 2 5 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Fare in modo che non entrino impurità nel motore, quando si smonta e rimonta la pompa dell’olio. Smontaggio Smontare: • il coperchio volano. • il rotore e l'ingranaggio ruota libera. • il paracatena (A) e il gruppo pompa dell’olio. A 07028101 Smontare l’anello elastico (C) dell’albero. 07028102 125 - 160 cc C 6 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Smontare la corona dentata (D) e la catena (E). Controllare che la catena non sia danneggiata o usurata. E 07028103 D Smontare il paracatena (B). 07028104 125 - 160 cc B 7 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Smontare il gruppo pompa (F) e l’albero (G) della pompa. Controllare ora che la pompa non sia danneggiata o usurata. G F 07028100 Smontaggio pompa olio Svitare la vite (V) e rimuovere il coperchio (C) della pompa. C V DSCN8392 125 - 160 cc 8 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Smontare la girante (L) e la sede girante (M) dal corpo pompa (N), prestando attenzione alla spina di centraggio (Q) Q 07028105 Tolleranze del corpo pompa M L N M N Misurare il diametro esterno della sede girante (M) e il diametro interno del corpo pompa (N) con calibro e alesametro; la differenza fra i due valori è il “gioco radiale” del corpo pompa. Limite di usura: 0,25 mm 07028106 125 - 160 cc 9 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Gioco fra girante e sede girante della pompa dell’olio Montare la girante (L) e la sede girante (M) nel corpo pompa (N); misurare il gioco fra i primi due con uno spessimetro. Limite di usura: 0,20 mm N M L 07028107 Gioco fra le superfici frontali L Montare la girante (L) e la sede girante (M) nel corpo pompa (N) e misurare con uno spessimetro il gioco assiale fra i primi due e il corpo pompa. Limite di usura: 0,12 mm M N 07028108 125 - 160 cc 10 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Montaggio Q M Lavare tutti i componenti con gasolio pulito, prima di rimontarli. Montare la girante (L) e la sede girante (M) nel corpo pompa (N), facendo attenzione alla spina di centraggio (Q). N L 07028109 Montare il coperchio (C) della pompa e serrare la vite (V) alla coppia prescritta. V Cs-N*m 2 ± 15% C V DSCN8392 125 - 160 cc 11 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Assicurarsi che i fori di montaggio (P) del corpo pompa (N) siano allineati con quelli del carter lato volano. Diversamente, le viti (V2) non potranno essere serrate. Montare e serrare le due viti (V2) del corpo pompa e del paracatena (B); serrarle alla coppia prescritta. V2 Cs-N*m 10 ± 15% N P 07028110 V2 B 125 - 160 cc 07028111 12 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Montare la corona dentata (D) e la catena (E). E D 07028112 Montare correttamente l’anello elastico (C) nella sede dell’albero. C 125 - 160 cc 07028113 13 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO POMPA OLIO Accoppiare il paracatena (A) al paracatena (B) e serrare la vite (V). Montare il gruppo rotore e l’ingranaggio ruota libera. Montare il coperchio volano. V B A 125 - 160 cc 07028114 14 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Precauzioni operative • Lo smontaggio del coperchio valvole, dell’albero a camme, del supporto albero a camme, del bilanciere, della testa del cilindro e del cilindro possono essere eseguiti senza smontare il motore dal telaio. • Non danneggiare le superfici di contatto durante lo smontaggio del coperchio valvole, della testa e del cilindro. • Contrassegnare le parti smontate per poter poi installare le medesime nella posizione corretta. • Dopo lo smontaggio, lavare poi asciugare con aria compressa i vari pezzi, prima di verificarli e misurarli. • Lubrificare le superfici delle camme, l’asse e il foro interno dei bilancieri prima del rimontaggio. • L’olio lubrificante per il gruppo dell’albero a camme passa attraverso i condotti del cilindro. • I condotti di lubrificazione del coperchio valvole, della testa e del cilindro devono essere puliti, prima del montaggio. Standard Pressione di compressione del cilindro Gioco valvole IN EX Planarità della testa del cilindro Albero a camme Altezza camma Bilanciere 125 - 160 cc Diametro foro per l'asse del bilanciere Diametro dell’asse bilanciere IN EX IN/EX 125 cc 160 cc 2 700 kPa (7 kgf/cm ) @ 260 RPM 0,10 mm - 0,12 mm 0,16 mm - 0,19 mm — 30,74-30,86 mm 30,33-30,45 mm 10,000-10,015 mm IN/EX 9,978-9,987 mm Limite di usura — ----0,05 mm 30,69 mm 30,28 mm 10,10 mm 9,91 mm segue 15 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Standard Guida valvola Molle valvole Cilindro Diametro esterno dello stelo valvola Diametro interno della guida valvola Gioco fra stelo valvola e guida valvola Altezza della guida valvola Altezza del collare di tenuta della valvola Lunghezza (Molla esterna / molla interna) Diametro interno IN EX IN EX IN EX IN/EX IN/EX 125 cc 160 cc 4,975-4,990 mm 4,955-4,970 mm 5,000-5,012 mm 5,000-5,012 mm 0,100-0,037 mm 0,030-0,057 mm 11,9-12,1 mm 0,9-1,1 mm IN/EX 35,0-32,3 mm Planarità della superficie superiore Conicità 125 - 160 cc Limite di usura 4,965 mm 4,945 mm 5,040 mm 5,040 mm 0,075 mm 0,095 mm — 1,8 mm 33,5-30,8 mm 52,400-52,419 mm 58,00-58,019 mm 52,449 mm — — 58,049 mm 0,05 mm 0,05 mm 16 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Standard Pistone 125 cc 160 cc Senso di montaggio del pistone “IN” dalla parte dell’aspirazione Diametro esterno pistone 52,37-52,39 mm 57,97-57,99 mm 15,002-15,008 mm Diametro dell'alloggiamento dello spinotto nel pistone Diametro esterno dello spinotto 14,994-15,000 mm Diametro del piede di biella 15,016-15,034 mm 0,02-0,04 mm Tolleranza fra cilindro e pistone 0,002-0,014 mm Tolleranza fra pistone e spinotto 0,016-0,040 mm Tolleranza fra spinotto e piede di biella 0,020-0,044 mm Tolleranza fra segmenti e Segmento (1) alloggiamenti sul pistone Segmento (2) 0,020-0,044 mm Apertura del segmento Segmento (1) 0,15-0,30 mm Segmento (2) 0,10-0,25 mm Raschia olio 0,2-0,7 mm Senso di montaggio dei segmenti punzonatura in alto Coppie di serraggio Vite della testa Vite tenditore Viti del cilindro Vite del coperchio valvole Dadi della testa Vite del pignone della distribuzione Vite tendicatena 125 - 160 cc 10 N*m 35 N*m 10 N*m 10 N*m 30 N*m 10 N*m 10 N*m Limite di usura — 52,32/57,92 mm 15,04 mm 14,980 mm 15,050 mm 15,05 mm 0,080 mm 0,040 mm 0,070 mm 0,070 mm 0,45 mm 0,45 mm 0,9 mm — ± 15% ± 15% ± 15% ± 15% ± 15% ± 15% ± 15% 17 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Ricerca guasti La perdita di compressione può essere rilevata misurando direttamente la pressione. In caso di mancato avviamento o regime minimo irregolare, verificare se c’è fumo nei vani dei carter del motore. La presenza di fumo è causata da segmenti danneggiati, rotti o usurati. Regime alto irregolare Pressione di compressione bassa Pressione di compressione alta Fumo blu dallo scarico Rumore anomalo 125 - 160 cc Pressione di compressione bassa Infiltrazioni d’aria agli accoppiamenti del carburatore Cattiva alimentazione del carburante Gioco delle valvole non corretto Valvola bruciata o danneggiata Fasatura non corretta Molla delle valvole debole Mancata tenuta della valvola Perdita di pressione dalla guarnizione della testa Deformazione o rottura della testa Montaggio non corretto della candela Depositi carboniosi sul pistone o nella camera di combustione Guida valvola o stelo valvola danneggiati Anello di tenuta valvola danneggiato o usurato Danni o usura alle superfici dei componenti del gruppo albero a camme Gioco delle valvole non corretto Valvola bruciata o molla delle valvole danneggiata Bilanciere o asse del bilanciere danneggiati Catena allungata Malfunzionamento del tendicatena 18 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Esploso testa valvole 1) Semicono 2) Piattello superiore molla valvola 3) Molla interna valvola 4) Molla esterna valvola 5) Paraolio valvola 6) Piattello inferiore valvola 7) Testa 8) Valvola aspirazione 9) Valvola scarico 10) Candela 3 4 1 9 7 6 2 5 5 07028109 6 10 2 1 125 - 160 cc 8 4 3 19 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Pressione di compressione del cilindro NOTA Eseguire la misurazione a motore caldo A A Rimuovere la pipetta (A) e la candela. Montare nella sede candela un manometro per prova compressione. Fare girare il motore mediante il motorino di avviamento con il corpo farfallato a piena apertura. NOTA Il manometro e i suoi componenti devono essere montati in modo che non vi siano perdite di pressione. L’avviamento elettrico, col tempo, esaurisce la batteria: non far girare il motorino di avviamento per più di 5 secondi consecutivi. Pressione di compressione: 700 kPa (7 bar) @ 260 RPM 07028116 Nel caso la pressione di compressione sia troppo alta, controllare che non vi sia presenza di depositi carboniosi sul cielo del pistone o nella camera di combustione. Nel caso la pressione sia troppo bassa, immettere un poco di olio da motore dal foro della candela e misurare di nuovo. Confrontare i valori ottenuti; se la pressione è salita, misurare il cilindro, il pistone e i segmenti. Se non c’è variazione di pressione, controllare la testa e le valvole. Potrebbe trattarsi di: • Trafilamento dalle valvole • Gioco valvole non corretto 07028117 125 - 160 cc 20 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Regolazione del gioco valvole Nota ll controllo e la regolazione del gioco valvole va eseguito a motore freddo. Smontare • coperchio valvole. • coperchio frizione. DSCN8394 Far girare la distribuzione (tramite il dado gruppo variatore), fino ad avere i due riferimenti (B) del pignone dell’albero a camme paralleli con la superficie (C) lavorata della testa e la tacca (T) dell'albero a camme rivolta verso l'alto. T DSCN8399 C B DSCN8396 125 - 160 cc 21 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Inserire uno spessimetro (C) fra il bilanciere (D) e la valvola (E) e misurare il gioco. Gioco valvole (a motore freddo) IN: 0,10 - 0,12 mm EX: 0,16 - 0,19 mm E C D DSCN8398 125 - 160 cc 22 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Smontaggio del supporto albero a camme Smontare: • coperchio frizione. • coperchio valvole. Far girare la distribuzione in senso antiorario tramite il gruppo variatore, fino ad avere i due riferimenti (B) del pignone dell’albero a camme paralleli con la superficie (C) lavorata della testa e la tacca (T) dell'albero a camme rivolta verso l'alto. Svitare la vite centrale (V) del tenditore. Svitare la vite (V2) di fissaggio del tendicatena Smontare il condotto (D) dell’olio e la sua molla (E). T E D DSCN8399 B C DSCN8396 V V2 DSCN8400 125 - 160 cc 23 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Svitare le viti (V2). Smontare il pignone distribuzione (F). V2 F DSCN8401 Svitare i dadi ciechi (D4). D4 D4 DSCN8402 125 - 160 cc 24 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Sfilare il supporto (G) dell'albero a camme. G DSCN8403 Smontare i tre anelli elastici (S) dei perni dei bilancieri e dell’albero a camme. S S S DSCN8404 125 - 160 cc 25 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Sfilare i perni (L) dei bilancieri. NOTA Sfilare i perni dei bilancieri, utilizzando una vite M5. L DSCN8405 Smontaggio dell’albero a camme Sfilare il gruppo albero a camme (M). M DSCN8406 125 - 160 cc 26 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Controlli C C Albero a camme Far ruotare i cuscinetti (C) e verificare che ruotino in modo scorrevole. Sostituire l’albero a camme (M), in caso di rumorosità o inceppamenti. Controllare che le superfici delle camme non siano danneggiate o presentino rigature. Misurare l’altezza delle camme con un micrometro. Limite di usura IN: 30,69 mm EX: 30,28 mm 07028118 M 07028119 125 - 160 cc 27 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Bilancieri e perni bilancieri Controllare le superfici di scorrimento (N) dei bilancieri (Q) e la superficie di contatto (P) con la valvola, per verificare l'eventuale presenza di danni o usura. In caso di usure anomale, sostituirli. N P Q 07028120 Misurare il diametro interno di ogni foro del bilanciere (Q). Limite di usura: 10,10 mm Misurare il diametro esterno di ogni perno (L) del bilanciere. Limite di usura: 9,91 mm L Q 07028121 125 - 160 cc 28 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Smontaggio testa Smontare • corpo farfallato (A) completo di collettore (B) • coperchio valvole • supporto albero a camme (vedi smontaggio) • gruppo sonda termica (C). C A B C DSCN8407 125 - 160 cc 29 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Svitare le viti (V2). Sfilare la testa (D). D V2 DSCN8409 Sfilare la guarnizione della testa (E) e le spine di centraggio (F). F E DSCN8410 125 - 160 cc F 30 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Smontaggio cilindro Scollegare il tubo (T) di ingresso acqua dal cilindro. T DSCN8390 DSCN8409 Sfilare il guida catena inferiore (G). Svitare la vite (V). Rimuovere il cilindro (L) V L G 125 - 160 cc DSCN8410 31 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Smontaggio pistone Smontare l’anello elastico (A) dello spinotto. A 07028122 Sfilare lo spinotto (B) e il pistone (C). C B 07028123 125 - 160 cc 32 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Allargare i segmenti (D) e sfilarli dal pistone (C). D • I segmenti sono fragili. Non dilatarli troppo. • Evitare che i segmenti incidano il pistone. C 07028124 Raschiare via i depositi carboniosi dal pistone (C). Utilizzando un vecchio segmento (D), rimuovere i depositi carboniosi dalle sedi dei segmenti sul pistone. C • Non danneggiare le sedi dei segmenti. • Non utilizzare spazzole metalliche, poiché possono danneggiare le sedi dei segmenti. 07028125 125 - 160 cc D 33 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Controlli cilindro / pistone Controllo del cilindro Verificare che, internamente, il cilindro non presenti danni o usura. Misurare il diametro interno del cilindro, rispettivamente nella parte superiore, media e inferiore (6 misure); lungo la direzione dello spinotto del pistone e nella sua direzione ortogonale, (assi X – Y); registrare tutti i valori e considerare il maggiore come attendibile. Limite di usura: 52,449-58,049 mm 07028006 Controllo del pistone Misurare il diametro esterno del pistone (D) 6 mm sopra la sua parte inferiore e ortogonalmente alla sede dello spinotto. 07028126 07028127 Limite di usura: 52,32 / 57,92 mm Calcolare la tolleranza fra il pistone e il cilindro. Limite di usura: 0,08 mm Misurare la sede dello spinotto. D 6mm D Limite di usura: 15,04 mm 125 - 160 cc 34 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Misurare il diametro esterno dello spinotto (B) nei punti di contatto col pistone e con il piede di biella (tre misurazioni in totale). B Limite di usura: 14,8 mm Calcolare la tolleranza fra lo spinotto (B) e la sede del pistone. Limite di usura: 0,04 mm Calcolare la tolleranza fra lo spinotto e il diametro del piede di biella. Limite di usura: 0,06 mm 07028128 Controllare che i segmenti (D) non siano usurati o danneggiati. Inserire i segmenti nelle corrispondenti sedi del pistone (C) e comprimerli, finché si allineano alla superficie esterna del pistone. C 07028129 125 - 160 cc D 35 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Misurare con uno spessimetro il gioco assiale fra segmento e sede. Limite di usura: • Segmento superiore: 0,07 mm • 2° segmento: 0,07 mm Posizionare il segmento orizzontalmente dentro la parte inferiore del cilindro. Misurare con uno spessimetro l’apertura del segmento. Limite di usura: C - Pistone: 52,32 / 57,92 mm E - Segmento superiore: 0,45 mm F - 2° segmento: 0,45 mm G - Raschia olio: 0,9 mm 07028130 E F G G 07028131 125 - 160 cc C 36 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Montaggio pistone E F Inserire i segmenti nel pistone rivolti con la punzonatura verso l’alto. • Il segmento superiore (E) e il secondo segmento (F) non sono intercambiabili fra loro. • Tenere le aperture dei segmenti intervallate di 120° fra loro. Dopo il montaggio, assicurarsi che i segmenti possano girare liberamente nelle loro sedi. Lubrificare il piede di biella, lo spinotto (B) e la sede del pistone. Montare il pistone e assicurarsi che la “IN” punzonata sullo stesso sia in corrispondenza della valvola di aspirazione, quando si monterà il gruppo albero a camme. Montare un nuovo anello elastico (A) per lo spinotto. L’anello elastico (A) deve essere inserito correttamente nella sua sede. G G C 07028131 B C Punzonatura “IN” "IN" 07028132 125 - 160 cc A 37 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Disassemblaggio della testa NOTA Le parti smontate devono essere riposte separatamente e rimontate nelle posizioni originarie. A Smontare i semiconi di tenuta, utilizzando l’attrezzo specifico (A). DSCN8412 125 - 160 cc 38 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Togliere l’attrezzo, rimuovere il piattello superiore (B), la molla esterna (C), la molla interna (D), il paraolio valvola (F) e il piattello inferiore (G). Il paraolio valvola (F), una volta rimosso, non deve essere riutilizzato. C A D E F G B DSCN8413 Asportare i depositi carboniosi dalla camera di combustione (L) e dalle valvole. Camera di combustione L NOTA Immergere i componenti nella benzina, per rimuovere i depositi carboniosi. La benzina è facilmente infiammabile; il lavoro deve essere svolto in ambiente ben ventilato. 07028133 125 - 160 cc 39 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Verifica molle valvole Misurare la lunghezza della molla esterna. Limite di usura: 33,5 mm Misurare la lunghezza della molla interna Limite di usura: 30,8 mm 07028134 Verifica valvole Inserire la valvola nella propria sede e controllarne il movimento. Misurare il diametro dello stelo nella zona interessata dall’escursione della valvola. Limite di usura IN: 4,965 mm EX: 4,945 mm DSCN8416 125 - 160 cc 40 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Asportare i depositi carboniosi con un alesatore (M), prima di misurare il diametro interno della guida valvola. C M NOTA Inserire l’alesatore (M) dalla parte della camera di combustione. Fare ruotare l’alesatore in senso orario; la rotazione dell’alesatore in senso antiorario può danneggiare la superficie interna della guida valvola. 07028135 Misurare il diametro interno della guida valvola (N). N Limite di usura IN: 5,04 mm EX: 5,04 mm Calcolare il gioco fra lo stelo e la guida valvola. Limite di usura IN: 0,075 mm EX: 0,095 mm 07028136 125 - 160 cc 41 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Controllo e correzione della battuta valvola Controllo Pulire la valvola dai depositi carboniosi. Verificare la presenza di crepe o deformazioni della battuta valvola. Sostituzione NOTA Le valvole non possono essere riparate. Quando ci sono rotture, danni o parti che non fanno tenuta, sostituire le valvole. 07028137 Smontare le valvole; controllare la superficie di tenuta della valvola per mezzo di benzina. Regolare la sede valvola, in presenza di abrasioni. Se la valvola non è in asse, verificare il gioco fra guida valvola e stelo valvola; se il gioco non è corretto, sostituire la guida valvola. A Battuta valvola rovinata B Valvola piegata A B 07028138 125 - 160 cc 42 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Quando il collare di contatto è nella parte alta o in quella bassa, correggerlo mediante lo svasatore per valvole. A Collare di contatto basso B Collare di contatto alto A B 07028139 Misurare la profondità della zona di tenuta della valvola. Standard: 0,91-1,10 mm Limite di usura: 1,80 mm Nel caso il collare di contatto fosse irregolare, troppo largo o troppo stretto, correggerlo con uno svasatore per valvole. C Collare di contatto alto 125 - 160 cc C 07028140 43 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Rettifica C Svasatore D per collare valvola Rettificare con lo svasatore per valvole (D). Fare riferimento al manuale d’uso dello svasatore per valvole. La rettifica va eseguita a mano con una pressione di 4-5 kg, ruotando sempre nella stessa direzione, mentre si svasa. Lubrificare lo svasatore e asportare i trucioli durante l’operazione. 07028141 Nel caso vi fossero abrasioni o cricche nella zona di contatto con la valvola, utilizzare una fresa a 45° per eliminare le irregolarità. Fresare il collare di contatto valvola, quando si sostituisce la sede valvola. Fare attenzione a non fresare eccessivamente. 07028142 125 - 160 cc 44 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Utilizzare una mola a 32°, per rettificare leggermente la superficie più esterna. C A A Abrasioni sulla battuta valvola 07028143 Utilizzare una mola a 60°, per rettificare leggermente la zona di contatto. B B Collare di contatto originale 07028144 125 - 160 cc 45 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Utilizzare una mola a 45°, per rettificare la zona di contatto alla profondità richiesta. 07028145 Controllare nuovamente la zona di tenuta della valvola. Nel caso la zona di contatto fosse maggiore, rettificare prima con una mola a 32° e poi portare alla quota richiesta con una mola a 45°. Nel caso la zona di contatto fosse minore, rettificare prima con una mola a 60° e poi portare alla quota richiesta con una mola a 45°. A A Collare di tenuta alto B B Collare di tenuta basso C Collare di contatto originale 125 - 160 cc C C 07028146 46 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Dopo la correzione, stendere uniformemente pasta abrasiva e rettificare la valvola. NOTA Ruotare lentamente la valvola, durante l’operazione. Non insistere sulla stessa posizione, per evitare usure da disassamento. Evitare che la pasta abrasiva penetri fra la guida valvola e lo stelo. Dopo la riparazione, ripulire la testa e le valvole. Dopo l’operazione, verificare nuovamente la zona di tenuta della valvola. 125 - 160 cc 07028137 47 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Posizionare il piattello inferiore (G) e il nuovo paraolio valvola (F) nella guida valvola. Lubrificare lo stelo della valvola, e la parte interna della guida valvola. Inserire la valvola (E) lentamente dentro la guida valvola. Fare attenzione a non danneggiare il paraolio valvola (F). C D F G B DSCN8413 Montare le molle a passo variabile interna (D) e quella esterna (C), entrambe con le spire più ravvicinate (A) verso la camera di combustione. Montare il piattello superiore (B). C D A 07028147 125 - 160 cc 48 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Comprimere le molle con l'attrezzo specifico (A) e posizionare i semiconi. Per evitare l’indebolimento delle molle, non comprimerle più del necessario. A DSCN8412 125 - 160 cc 49 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Montaggio del cilindro A Controllare che il guida catena inferiore (A) non presenti abrasioni, danni o usura da disassamento. 07028148 Pulire dai depositi e dalle impurità le superfici di appoggio. Controllare che i condotti del raffreddamento, i condotti dell’olio e le sedi delle viti siano puliti. Posizionare la guarnizione (B) del cilindro e inserire le spine di centraggio (C). Inserire il cilindro sui prigionieri e portarlo DELICATAMENTE in appoggio contro la sua sede. C B Durante l'operazione, prestare la massima attenzione a inserire CORRETTAMENTE il pistone nel cilindro. Prestare particolare attenzione ai segmenti e a NON rigare la superficie interna del cilindro. DSCN8418 125 - 160 cc 50 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Posizionare la rosetta sotto la vite (V) e avvitare quest'ultima senza serrarla. V DSCN8410 Montare il guida catena inferiore (A). Far girare il pignone della distribuzione (quello inferiore), fino a portare il pistone al punto morto superiore (la superficie del pistone è allineata al bordo del cilindro). Non ruotare il pignone della distribuzione, durante le successive operazioni. A 07028149 125 - 160 cc 51 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Posizionare la guarnizione (C) della testa e inserire le spine di centraggio (D). D C 07028150 Montaggio testa Inserire la testa (E) sui prigionieri e portarla in appoggio contro il cilindro. Posizionare le rosette sotto le viti (V2) e avvitare queste ultime senza serrarle. Inserire le spine di centraggio. D V2 E DSCN8409 125 - 160 cc 52 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Montaggio del supporto albero a camme Montare l’albero a camme (A) sul suo supporto (B). A B DSCN8406 Lubrificare leggermente i perni (C) dei bilancieri e inserirli nel supporto (B) e nei bilancieri (D). Nota B Inserire i perni dei bilancieri utilizzando una vite M5. C D DSCN8405 125 - 160 cc 53 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Inserire gli anelli elastici (S) nei fori dei perni dei bilancieri e nella sede dell’albero a camme. Lubrificare la superficie delle camme. Montare il gruppo sulla testa. S S S DSCN8404 Montare le rosette e i quattro dadi ciechi (D4). Serrare in due o tre volte ogni dado alla coppia richiesta. D4 Cs-N*m D4 30 ± 15% Serrare la vite (V) del cilindro alla coppia richiesta. V V2 Cs-N*m 10 ± 15% Serrare le viti (V2) della testa alla coppia richiesta. V2 125 - 160 cc Cs-N*m 10 ± 15% V DSCN8402 54 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Montare il pignone (E) sull’albero a camme, mantenendone i riferimenti (F) paralleli alla superficie (G) della testa. Montare la catena (L) di distribuzione sul pignone (E). Montare e avvitare le viti (V2), del pignone. V2 Cs-N*m 9 ± 15% E L V2 G F DSCN8401 Premere il cricchetto (M) sul tensionatore e spingere il perno tensionatore (N) all'interno del tendicatena (P). P N M DSCN8419 125 - 160 cc 55 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Montare il tendicatena e serrare le viti (V2) alla coppia prescritta. V2 Cs-N*m 10 ± 15% V Montare la vite (V) del tensionatore e serrarla alla coppia prescritta. V Cs-N*m 8 ± 15% • Montare il corpo farfallato e il collettore. • Montare il gruppo sonda termica 125 - 160 cc V2 DSCN8400 56 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE C Verifica fasatura distribuzione Mediante un cacciavite a taglio, rimuovere il tappo (Q) di controllo fasatura posto sul coperchio volano (R). Ruotare l'albero motore agendo sulla puleggia del variatore, fino a far collimare il riferimento (S) presente sul rotore col riferimento posto sul coperchio volano (V); il pistone deve essere al punto morto superiore. Nota Se, durante lo smontaggio, si riscontrasse la mancanza del riferimento (S) sul rotore, occorrerà effettuarlo per mezzo di un bulino, prima dello smontaggio del rotore. Q DSCN8390 R V T Accertarsi ora che i due riferimenti (U) del pignone dell'albero a camme siano paralleli alla superficie (V) lavorata della testa e che la tacca (T) dell'albero a camme sia rivolta verso l'alto. S DSCN8421 DSCN8399 V U 125 - 160 cc DSCN8401 57 MANUALE DI OFFICINA TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Montaggio del coperchio valvole C B Posizionare la guarnizione (A) e inserire le spine di centraggio (B) sul coperchio valvole (C). A B C DSCN8422 Posizionare la molla (D) nel raccordo (E) dell’olio; quindi, inserire quest'ultimo nell’albero a camme. D E DSCN8396 125 - 160 cc 58 MANUALE DI OFFICINA C TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE Montare il coperchio valvole (C). Avvitare le viti (V2), prestando attenzione alle rispettive guarnizioni (F). V2 C F DSCN8394 125 - 160 cc 59 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Puleggia anteriore Diametro interno della puleggia mobile Diametro esterno della boccola scorrimento puleggia Diametro esterno delle masse centrifughe Spessore cinghia Puleggia Spessore ferodi frizione secondaria Diametro interno della campana frizione Lunghezza molla contrasto variatore Diametro esterno della puleggia secondaria fissa Diametro interno della puleggia secondaria mobile Coppie di serraggio Viti del coperchio frizione Dadi della scatola Dado campana frizione Dado speciale 125 - 160 cc 10 N*m 59 N*m 53 N*m 59 N*m Standard 24,007-24,028 mm 23,959-23,980 mm Limite di usura 24,070 mm 23,920 mm 19,95-20,05 mm 19,45 mm 21,7-23,3 mm — 124,5-124,2 mm 20,7 mm 2,75 mm 125,0 mm 144-146 mm 33,950-33,975 mm 140 mm 33,920 mm 34,000-34,025 mm 34,060 mm C ± 15% ± 15% ± 15% ± 15% 60 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE C Ricerca guasti Con il motore avviato il veicolo non avanza Il motore si spegne o strappa quando lo scooter si avvia Bassa velocità 125 - 160 cc Cinghia trasmissione Usurata Tassello scorrevole, Cappellotto porta tasselli Ferodi della frizione Molla contrasto variatore Molle contrasto masse frizione Usurato / Danneggiato Cinghia di trasmissione Molla contrasto variatore Masse centrifughe Superfici delle puleggie variatore Usurata / danneggiata Esausta Usurate / danneggiate Rovinate Usurati / danneggiati Danneggiata Danneggiate 61 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Esploso gruppo variatore 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Cappellotto porta tasselli Tassello scorrevole Massa centrifuga Boccola puleggia primaria Guarnizione O-Ring Puleggia primaria mobile Boccola di scorrimento Puleggia primaria fissa Rondella (14x28x2) Dado (M14x1,5) 2 1 3 2 2 4 6 5 8 9 7 07028151 10 125 - 160 cc 62 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE C Esploso gruppo frizione 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Dado frizione Gruppo frizione Scodellino lato frizione Molla contrasto variatore Rondella battuta Distanziale Puleggia secondaria 6 4 2 5 07028153 7 3 1 125 - 160 cc 63 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Esploso puleggia frizione 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Scodellino lato puleggia Guarnizione O-Ring Paraolio Puleggia secondaria mobile Perno Rullino Puleggia secondaria fissa Cuscinetto Anello elastico Astuccio rulli 10 8 7 3 1 9 6 5 07028152 125 - 160 cc 2 4 64 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Esploso gruppo masse frizione 1) 2) 3) 4) 5) 6) Piastra Anello in gomma Masse frizione Anello elastico Molla contrasto masse frizione Anello 5 4 3 5 1 6 5 07028007 125 - 160 cc 2 65 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontaggio del coperchio frizione Svitare le tre viti (V3) e la vite (V). Rimuovere il coperchio in plastica (A). V V3 A Svitare le viti (V5). Rimuovere il filtro (B) e il coperchio frizione (C). V5 B 125 - 160 cc DSCN8423 V5 V5 C V5 DSCN8424 66 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontare la guarnizione (F) del coperchio frizione (C). Smontare le spine di centraggio (E). C Montaggio Per eseguire il montaggio, seguire in senso contrario la suddetta procedura. F E Puleggia primaria Smontaggio Smontare il coperchio frizione. Svitare il dado (D) e rimuovere la sua rosetta. Smontare la puleggia primaria fissa (G). G D DSCN8425 125 - 160 cc 67 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontare la cinghia di trasmissione (A). A 07028155 Tenere ferma la parte interna della puleggia primaria mobile (B); quindi smontarla assieme alla boccola scorrimento puleggia (C). C B 125 - 160 cc 07028156 68 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Rimuovere la boccola scorrimento puleggia (C) dalla puleggia primaria mobile (B). B C Rimuovere il cappellotto porta rulli (E). C 07028157 E 07028158 125 - 160 cc 69 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Rimuovere le masse centrifughe (F). C F 07028159 Controlli A Cinghia di trasmissione Verificare la cinghia di trasmissione (A) per l'eventuale presenza di rotture, usura o abrasioni Misurare lo spessore della cinghia. Limite di usura: 20.7 mm 07028160 125 - 160 cc 70 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Masse centrifughe F Verificare le masse centrifughe (F) per l'eventuale presenza di usura o danni. Misurare il diametro esterno delle masse centrifughe. Limite di usura: 19,45 mm 07028161 Puleggia primaria mobile B Misurare il diametro interno della puleggia mobile (B). Limite di usura: 24,07 mm 07028162 125 - 160 cc 71 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Controllare che la boccola (C) di scorrimento puleggia non sia usurata o danneggiata. Misurare il diametro esterno della boccola (C). C Limite di usura: 23,92 mm 07028163 125 - 160 cc 72 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montaggio puleggia primaria F H Inserire le masse centrifughe (F) nelle piste (H) della puleggia primaria mobile (B). Alloggiare le masse con l’estremità leggermente sporgente, come illustrato. B Montare il cappellotto porta rulli (E). 07028164 E 07028165 125 - 160 cc 73 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Inserire la boccola di scorrimento (C) nel foro della puleggia primaria mobile (B). B C 07028166 Trattenere a pacco la puleggia primaria mobile (B) e montarla assieme alla boccola di scorrimento (C). B 125 - 160 cc C 07028167 74 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montare la cinghia di trasmissione (A). 07028168 A Montare la puleggia primaria fissa (G). Applicare mastice frena filetti al dado (D) e montare quest'ultimo assieme alla sua rosetta. Serrare il dado (D) utilizzando un avvitatore pneumatico tarato alla coppia prescritta. D Cs-N*m 59 ± 15% G D DSCN8425 125 - 160 cc 75 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontaggio frizione B Svitare il dado di bloccaggio (D). Sfilare la campana frizione (A); quindi, tutto il gruppo frizione e la puleggia secondaria (B). A DSCN8425 Utilizzando l'attrezzo specifico (C), comprimere il gruppo frizione e puleggia secondaria (B). Svitare il dado (D). Rilasciare l'attrezzo (C) e rimuovere il gruppo frizione e puleggia secondaria (B) dallo stesso. C D 125 - 160 cc D B 07028169 76 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontaggio gruppo frizione E Smontare gli anelli elastici (E) e l'anello (A). A E E Smontare le molle contrasto masse frizione (F), quindi rimuovere le masse frizione (G) dalla piastra (L). 07028009 G F L 07028170 125 - 160 cc 77 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontare gli anelli in gomma (M) dalla piastra (L). M L Smontaggio della puleggia secondaria C 07028171 A Smontare lo scodellino lato puleggia (A). 07028172 125 - 160 cc 78 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Smontare il perno di guida (B) completo di rullino (C), smontare la puleggia secondaria mobile (E). Controllare che il perno di guida (B) e il rullino (C) non siano danneggiati o usurati. B C E 07028173 Smontare il paraolio (F) e le guarnizioni O-Ring (G) dalla puleggia secondaria mobile (sostituirli con nuovi al montaggio). Controllare lo stato dei cuscinetti della puleggia secondaria fissa. Sostituirli, se necessario. F G 125 - 160 cc C 07028174 79 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE C Controlli Campana frizione Controllare che la campana frizione (L) non sia usurata o danneggiata. Misurare il diametro interno della campana frizione. Limite di usura: 125 mm L Ferodi frizione 07028175 M Controllare che i ferodi frizione (M) non siano usurati o danneggiati. Limite di usura: 2,75 mm 07028176 125 - 160 cc 80 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE C Molla di contrasto variatore Controllare che la molla di contrasto variatore (N) non sia esausta o rotta. Misurare la lunghezza della molla. Limite di usura: 140 mm N 07028176 Puleggia secondaria fissa Controllare che la puleggia secondaria fissa (A) non sia usurata o danneggiata. Misurare il diametro esterno della puleggia secondaria fissa. Limite di usura: 33,92 mm A 07028178 125 - 160 cc 81 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE C Puleggia secondaria mobile Controllare che la puleggia secondaria mobile (B) non sia usurata o danneggiata. Misurare il diametro interno della puleggia secondaria mobile. Limite di usura: 34,06 mm B 07028179 125 - 160 cc 82 MANUALE DI OFFICINA GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montaggio frizione C B Prima del montaggio, sgrassare bene la superficie di scorrimento della puleggia secondaria fissa, la parte esterna della frizione e la parte interna del gruppo puleggia. Sgrassare e pulire la superficie della puleggia secondaria mobile (A), ove scorre la cinghia. Ingrassarne il labbro e inserire l’anello di tenuta (B), con il labbro dalla parte della superficie interna della puleggia secondaria mobile. A 07028180 Ingrassare le guarnizioni O-Ring (C) e inserirle nella puleggia secondaria mobile (A). Rifornire adeguatamente di lubrificante al litio il foro diametro 34 mm, della puleggia secondaria mobile. Ingrassare adeguatamente di lubrificante al litio anche il cuscinetto a rulli e il cuscinetto a sfere della puleggia secondaria fissa. A C 125 - 160 cc 07028181 83 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montare la puleggia secondaria mobile (A) sulla puleggia secondaria fissa (D). Ingrassare il perno di guida (E) e il rullino (F), prima di montare la puleggia secondaria fissa. E F D Montare lo scodellino lato puleggia (G) sulla puleggia secondaria mobile (A). G A 07028182 A 07028183 125 - 160 cc 84 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montare gli anelli in gomma (A) sulla piastra (B). A B Montare le masse frizione (C) e le molle di contrasto massa frizione (D). Nota 07028184 C Prestare attenzione al senso di montaggio della molla contrasto massa frizione (D). D 07028185 125 - 160 cc 85 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montare prima l'anello (A); quindi, gli anelli elastici (E). E A E E Utilizzando l'attrezzo specifico (A), comprimere il gruppo frizione e puleggia secondaria (B). Avvitare il dado (D) alla coppia prescritta. D 07028009 B Cs-N*m 59 ± 15% Rilasciare l'attrezzo (A) e rimuovere il gruppo frizione e puleggia secondaria (B) dallo stesso. D A 125 - 160 cc 07028186 86 MANUALE DI OFFICINA C GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE Montaggio campana frizione A Inserire il gruppo frizione e puleggia secondaria (A) sull'albero. Inserire la campana frizione (B) e avvitare il dado (D). Serrare il dado (D) utilizzando un avvitatore pneumatico tarato alla coppia prescritta. D B Cs-N*m 53 ± 15% D DSCN8425 125 - 160 cc 87 MANUALE DI OFFICINA INGRANAGGI TRASMISSIONE Trasmissione Capacità olio Per la sostituzione Per lo smontaggio Olio per trasmissione raccomandato Coppie di serraggio Tappo di livello/scarico 125 - 160 cc C 0,15 l 0,15 l SAE10W-40/SF grade 22 N*m (± 15%) 88 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Esploso gruppo trasmissione 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) Albero puleggia Cuscinetto albero puleggia Albero riduttore Ingranaggio intermedio Rondella Cuscinetto ingranaggio intermedio Albero uscita moto Paraolio albero uscita moto Cuscinetto albero uscita moto Guarnizione coperchio trasmissione Coperchio trasmissione Spina di centraggio 11 9 8 7 12 10 12 6 5 2 4 3 07028002 1 125 - 160 cc 89 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Smontaggio carter trasmissione V7 Smontare il gruppo frizione. Svitare il tappo di scarico olio e lasciare defluire completamente l'olio. Nota V7 Non disperdere l'olio esausto nell'ambiente. Svitare le viti (V7). V7 V7 07028187 Smontare il carter (A) Smontare le spine di centraggio (B) e la guarnizione (C). B 07028188 125 - 160 cc C A B 90 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Smontare l'albero uscita moto (D). Smontare l'albero riduttore (E) e l'ingranaggio intermedio (F). F 07028189 E D Rimuovere il rasamento (G). 07028190 125 - 160 cc G 91 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Smontaggio dell’albero puleggia Battere la parte terminale (A) dell'albero puleggia con un martello di plastica ed estrarre l’albero principale. Controllare che l'albero puleggia e i suoi cuscinetti non siano danneggiati o usurati. Sostituirli, se necessario. A 07028191 Controlli coperchio trasmissione B Far girare gli anelli interni dei cuscinetti (B, C e D) del coperchio trasmissione (E) e del semicarter lato frizione; controllare se essi girano senza inceppamenti. Sostituirli, se necessario. C D E 07028192 125 - 160 cc 92 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Controllare che non vi siano danni o abrasioni nelle sedi dei cuscinetti (B, C e D) del coperchio trasmissione e nel semicarter lato frizione. D C B 07028193 Controllare che l’albero uscita moto (E) e i suoi cuscinetti non siano danneggiati o usurati. Sostituirli, se necessario. Controllare che l’albero riduttore (F), i suoi cuscinetti e l'ingranaggio intermedio (G) non siano danneggiati o usurati. Sostituirli, se necessario. G 07028194 125 - 160 cc F E 93 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e del paraolio del coperchio trasmissione Smontare il paraolio (A) dell’albero uscita moto dal coperchio trasmissione. A 07028195 Smontare il cuscinetto (B) dell’albero uscita moto per mezzo di un estrattore. Rimontare il cuscinetto (B) portandolo a battuta nella sede del carter, utilizzando l'apposito tampone. B 07028196 125 - 160 cc 94 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Smontare il cuscinetto (C) dell’albero puleggia e il cuscinetto (D) dell’albero riduttore dal lato scatola trasmissione, per mezzo di un estrattore (E). D C Inserire correttamente, con la parte punzonata rivolta verso l'alto, il nuovo cuscinetto (C) per l'albero puleggia nella sua sede del coperchio trasmissione, fino a portarlo a battuta nella sede stessa. E 07028197 Ripetere la suddetta procedura anche per il montaggio del cuscinetto (D) dell’albero riduttore. D 125 - 160 cc C 07028198 95 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Lubrificare il labbro del nuovo paraolio (F) dell’albero uscita moto e inserirlo col labbro verso l’interno della scatola trasmissione. Montare l’anello di tenuta diritto rispetto al foro; non chiudere il foro di sfiato. F 07028195 Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e dei paraolio del semicarter lato frizione 07028187 Smontare il paraolio (A) dell'albero puleggia. Fare riferimento al paragrafo "Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e del paraolio del coperchio trasmissione", per lo smontaggio del cuscinetto dell’albero puleggia, del cuscinetto dell’albero riduttore e del cuscinetto dell’albero uscita moto dal semicarter riduttore lato frizione (B). A 125 - 160 cc B 96 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Inserire il cuscinetto (B) dell'albero puleggia correttamente nel semicarter lato frizione con la parte punzonata rivolta verso l’alto, fino a portarlo a battuta nella sede. Ripetere la suddetta procedura per il montaggio del cuscinetto (C) dell’albero uscita moto e del cuscinetto (D) dell’albero finale. C D B 07028199 Montaggio ingranaggi trasmissione Il montaggio degli ingranaggi di trasmissione è deducibile dalla tavola riportata a pag. 89. 125 - 160 cc 97 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Montaggio della scatola trasmissione Montare il rasamento (A). A 07028200 Montare l’ingranaggio intermedio (B) e l’albero riduttore (C) nel coperchio trasmissione; assicurarsi che il rasamento sia inserito sull’albero riduttore. Montare l’albero uscita moto (D). B 07028201 125 - 160 cc C D 98 MANUALE DI OFFICINA C INGRANAGGI TRASMISSIONE Posizionare la guarnizione (E) e inserire la spina di centraggio (F). Montare il coperchio trasmissione (G) sul semicarter lato frizione. F G E 07028202 Montare le viti (V7); serrarle alla coppia prescritta. V7 Cs-N*m 22 ± 15% V7 V7 Rimontare il gruppo frizione. Rifornire di olio la scatola trasmissione. V7 07028187 125 - 160 cc V7 99 MANUALE DI OFFICINA COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA C • Lo smontaggio del coperchio volano, del gruppo volano magnete e del volano vanno eseguiti a motore freddo. • Lo smontaggio del coperchio volano si può eseguire senza smontare il motore dallo scooter. • Lo smontaggio del volano magnete si può eseguire senza smontare il motore dallo scooter. Coppie di serraggio Serraggio dado del volano magnete Viti del coperchio volano Viti del coperchio della pompa acqua 125 - 160 cc 59 N*m ± 15% 12 N*m ± 15% 12 N*m ± 15% 100 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Esploso pompa acqua 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) Anello elastico Cuscinetto Albero pompa acqua Cuscinetto Paraolio pompa acqua Tenuta pompa acqua Rasamento Girante pompa acqua Spina di centraggio Guarnizione pompa acqua Coperchio pompa acqua Rondella Vite Vite 3 4 1 2 5 6 7 8 9 10 11 13 9 07028003 13 12 14 125 - 160 cc 14 101 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Esploso coperchio volano 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) Spina di centraggio Coperchio volano Raccordo sfiato olio Guarnizione Asta livello olio Guarnizione O-Ring Filtro olio Molla filtro olio Guarnizione O-Ring Tappo Guarnizione Vite Vite Tappo verifica fasatura Vite Fascetta Dado Tubo sfiato Rondella Vite carter Rondella vite spurgo olio Vite spurgo olio 125 - 160 cc 18 1 16 3 4 11 14 1 07028004 13 20 5 6 2 21 22 20 12 17 13 15 15 9 7 13 10 8 102 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Smontaggio del coperchio volano A Smontare il tubo entrata acqua (A). Svitare le viti (VA2) e (VB2) e smontare il coperchio (B) della pompa acqua. VA2 B DSCN8390 VA2 VB2 VB2 Rimuovere la guarnizione (C) e le spine di centraggio (D). Svitare il tappo (T) e far defluire completamente l'olio motore. C D T 125 - 160 cc D DSCN8391 103 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Svitare le viti (V12) Smontare il coperchio volano (E). E V12 V12 DSCN8391 Smontaggio del volano magnete Smontare: • Il condotto (F) dell’olio e la sua molla (G). • La spina di centraggio (L) e la guarnizione (M) del coperchio volano. • Il rinvio avviamento (N) e il suo albero (P). M F G 125 - 160 cc N P L 07028204 104 MANUALE DI OFFICINA COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA C Smontare il volano magnete (A) utilizzando l'estrattore (D). A D 07028205 Smontaggio dell’ingranaggio ruota libera Smontare il bullone (V), rimuovere il fermo (B) ed estrarre la corona avviamento (C). C V B 07028206 125 - 160 cc 105 MANUALE DI OFFICINA COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Smontaggio del gruppo statore/pick-up C B Svitare le viti (VA2) e (VB2) e smontare lo statore (A) e il pick-up (B). Smontare l’anello elastico (C). A VB2 C VA2 07028207 Smontaggio girante pompa acqua Smontare la girante pompa acqua (D), svitandola in senso orario. D DSCN8391 125 - 160 cc 106 MANUALE DI OFFICINA COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA C Montaggio della pompa acqua Procedura di montaggio • Montare il cuscinetto (A) sull’albero della pompa (B); poi, montare l’albero nel coperchio volano. • Montare il cuscinetto (C) sull’albero pompa (B) e bloccarlo con l’anello elastico (D). • Applicare sigillante alla superficie esterna del paraolio (E) e montarlo sul coperchio volano. B A D C E F G L • Montare la tenuta pompa (F) nel coperchio volano, pressandola bene. 07028003 • Inserire il rasamento (G) sull’albero pompa, avvitare la girante (L) sull’albero (B), ruotandola in senso ANTIORARIO. 125 - 160 cc 107 MANUALE DI OFFICINA COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Montare sul coperchio volano (A): • Il tappo d’ispezione (B) e la sua guarnizione. • L’asta di livello (C). • Il gruppo filtro olio (D). • Il tappo di scarico (E) e la sua rondella. C B A C D Montaggio del gruppo statore/pick-up DSCN8391 E G Montare lo statore (F) e il pick-up (G) e serrare le rispettive viti (VA 2) e (VB 2). Fissare i cavi dello statore e del captatore con fascette. F VB2 Applicare frenafiletti alle viti di fissaggio. VA2 125 - 160 cc 07028207 108 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Montare i gommini passa-cavi nell’alloggiamento (A), inserendo prima il numero 1 poi il 2. 1 2 Applicare sigillante. A Montaggio dell’ingranaggio ruota libera e rotore B C Montare l’ingranaggio ruota libera (B) nel semicarter lato volano (C), posizionare il fermo (D) e serrarne il bullone (V). Regolare il fermo (D), in modo che non interferisca o non tocchi con la parte terminale dei denti dell’ingranaggio ruota libera (B). D V 125 - 160 cc 07028208 07028209 109 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Montare il rotore (E) e serrare il dado (D) alla coppia prescritta, inserire il perno (F) con la rispettiva molla. D N Cs-N*m G L D M 59 ± 15% Montare l’ingranaggio doppio intermedio (G), con il rispettivo albero (L). Montare la spina di centraggio (M) e la guarnizione (N) del coperchio volano. E F 07028210 125 - 160 cc 110 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Montaggio del coperchio volano Montare il coperchio volano (A), serrare le viti (V12) alternativamente, agli angoli opposti, in due o tre volte. V12 V12 V12 Cs-N*m 12 ± 15% Prestare attenzione alla fasatura dell'alberino pompa. A V12 DSCN8391 Montare le spine di centraggio, la guarnizione e il coperchio della pompa (B) e serrare le viti (VA 2) e (VB2) alla coppia prescritta. VA2 Cs-N*m 12 ± 15% VB2 VA2 Cs-N*m 12 ± 15% Serrare le viti alternativamente, agli angoli opposti, in due o tre volte. B DSCN8390 125 - 160 cc VB2 VA2 VB2 111 MANUALE DI OFFICINA C COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA Montare il tubo di entrata acqua (C) e il tubo di sfiato (D). Rifornire il circuito di raffreddamento. Rifornire di olio il motore. D C DSCN8390 125 - 160 cc 112 MANUALE DI OFFICINA CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE Testa di biella Eccentricità albero motore Coppie di serraggio Viti carter mobile Perno tendicatena 125 - 160 cc Gioco assiale Gioco radiale Standard 0,160-0,304 mm 0,005-0,017 mm — C Limite di usura 0,50 mm 0,05 mm 0,10 mm 12 N*m ± 15% 13 N*m ± 15% 113 MANUALE DI OFFICINA C CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE Smontaggio dei semicarter motore V A Svitare il perno (V) ed estrarre il guida catena (A). 07028211 Svitare le viti (V8) del semicarter lato frizione (B). Appoggiare il semicarter lato volano su una superficie e sfilare il semicarter lato frizione (B). B V8 V8 V8 125 - 160 cc 07028010 114 MANUALE DI OFFICINA C CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE Smontare la guarnizione (C) e le spine di centraggio (D). Smontare gli anelli di tenuta (E) dai semicarter. C D Non fare leva con cacciaviti nella zona di contatto fra i carter; nel caso risultasse difficile, smontare il semicarter lato volano. Battere dolcemente con un martello di plastica e tenere sollevato il semicarter lato frizione. E 07028213 Controlli albero motore A Misurare il gioco assiale della testa di biella (A). Limite di usura: 0,5 mm 07028214 125 - 160 cc 115 MANUALE DI OFFICINA C CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE Misurare il gioco radiale della testa di biella (A). Limite di usura: 0,05 mm A 07028215 Misurare l'eccentricità dell'albero motore (B). Limite di usura: 0,10 mm B 62 mm 80 mm 07028216 125 - 160 cc 116 MANUALE DI OFFICINA C CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE Misurare il diametro del piede di biella (C). C Limite di usura: 15,05 mm 07028217 Montaggio del semicarter motore C B Lubrificare il labbro interno del nuovo anello di tenuta (A), applicare sigillante al lato esterno e installarlo nel semicarter lato volano. Montare le spine di centraggio (B) e la guarnizione (C). 07028213 125 - 160 cc A 117 MANUALE DI OFFICINA C CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE Montare l’imbiellaggio completo. Montare il guida catena (D) e il perno (V). Serrarlo alla coppia prescritta. V V D Cs-N*m 13 ± 15% Non danneggiare le superfici di contatto del carter, durante il montaggio. 07028211 Accoppiare i carter sinistro e destro. Serrare le viti (V8) alla coppia prescritta. V8 V8 Cs-N*m 12 ± 15% Serrare le viti in due o tre volte, alternativamente. V8 07028010 125 - 160 cc V8 118
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