Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
PEUGEOT 208 2012
A29.53
PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO
Centrali compatte e sirene: posizionare sotto al passaruota lato guida sul bullone originale davanti al
gruppo ottico.
Centrali di comando e accessori: Posizionata sotto la struttura di supporto della BSI e fissata con velcro
biadesivo.
ALIMENTAZIONE ANTIFURTO
Positivo: Collegarsi al filo Marrone pos.16 della presa di diagnosi OBD posta sotto la copertura del cruscotto
lato guida. (vedi Fig. 1)
Negativo: Collegarsi al filo Giallo/Verde pos.4 della presa di diagnosi OBD posta sotto la copertura del
cruscotto lato guida. (vedi Fig. 1)
POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15)
Collegarsi al filo Grigio pos. 1 della presa di diagnosi OBD posta sotto la copertura del cruscotto lato guida.
(vedi Fig. 1)
BLOCCO MOTORE
Motorino d’avviamento: Interrompere il filo Viola pos.22 del connettore azzurro a 60 poli siglato EPB
parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. (Vedi Fig. 2)
CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento solo per allarme radiocomandato)
Comandi di tipo negativo:
Collegare il filo di chiusura e di apertura dell’ allarme sul filo Rosa pos. 33 del connettore azzurro a 60 poli
siglato EPB parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida.
AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore originale
vettura)
Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO.
INDICATORI DI DIREZIONE
SOLO PER ALLARMI PREDISPOSTI
Pilotaggio blinker (comando negativo): Filo Grigio pos.7 nel connettore Azzurro a 60 poli siglato EPB parte
grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. (Vedi Fig. 3)
Feedback: Collegarsi al filo Azzurro pos.44 nel connettore Marrone a 60 poli siglato EH1 parte rossa sul
fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. (Vedi Fig. 4)
PROTEZIONE PORTIERE E BAULE
Installando l’ allarme dedicato il segnali sono rilevati tramite linea LIN.
In questo caso non collegare filo di protezione porte allarme segnale analogico.
Protezione porte (segnale analogico) : collegarsi al filo Marrone pos. 15 (ant. sx) , Viola pos. 14 (ant. dx),
Bianco pos. 26 (post. sx), Beige pos. 16 (post. dx) nel connettore Marrone a 60 poli siglato EH1 parte
verde e grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida.
PROTEZIONE COFANI
Cofano: Installare il pulsante cofano presente in confezione.
Baule: Installando l’ allarme dedicato il segnali sono rilevati tramite linea LIN.
In questo caso non collegare filo di protezione porte allarme segnale analogico.
Protezione baule (segnale analogico): collegarsi al filo Verde pos. 30 nel connettore Marrone a 60 poli
siglato EH1 parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida.
ALZAVETRI
Informazione non disponibile
05/09/2012 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto
il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla
vettura da un montaggio errato.
Car alarm
Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
PEUGEOT 208 2012
A29.53
ALLEGATO DI MONTAGGIO EASYCAN EVO DIGITAL
Utilizzare centrale con codice A6005481 in avanti (verificare etichetta gialla sulla centrale di allarme)
Ad installazione completata effettuare la programmazione della centrale selezionando i comandi 66 A PEUGEOT “1”
(vedi procedura di ABBINAMENTO CAN VETTURA delle istruzioni di montaggio) con il programmatore PRG007.
Per un corretto funzionamento occorre abilitare la funzione allarme tramite strumentazione Citroen DIAG BOX
Prestare attenzione alle note di funzionamento descritte nella pagina seguente.
ATTIVARE FUNZIONE ALLARME CON DIAG BOX
COLLEGAMENTI ALLARME EASY CAN EVO
FUNZIONE
COLORE CAVO ALLARME
POSIZIONE CAVO SU VETTURA
+30
GND
Rosso
Nero
LIN BUS
Rosso/Giallo
Marrone pos.16 della presa di diagnosi OBD
Giallo/Verde pos.4 della presa di diagnosi OBD
Connettore non esistente : inserire contatto in pos. 39 come indicato
in figura . Inserire poi il connettore nella posizione vuota EH2 vedi
layout BSI.
Can H
Rosso/Nero
ISOLARE
Can L
Nero/Viola
ISOLARE
Marrone e Azzurro/Giallo
Cod. particolare PGT 16
087 237 80
Fase 1
Pos.39
Collegare insieme come indicato nella figura seguente.
Cod. particolare PGT 16
093 440 80
Fase 2
Fase 3 :
Inserire nella posizione
vuota siglata EH2 sulla
centrale BSI
Isolare
Isolare
05/09/2012 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto
il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla
vettura da un montaggio errato.
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Tipo di autovettura ed anno di produzione
Scheda numero
PEUGEOT 208 2012
A29.53
NOTE FUNZIONAMENTO
1.
2.
3.
4.
In fase di test allarme parte un lampeggio della durata di 30 sec. c.a.
Non è possibile eseguire i test d'allarme durante l'immunità iniziale e l'immunità tra un allarme e il successivo è di
15sec.
La doppia attivazione del +15 quadro per l'inibizione degli ultrasuoni deve avvenire in modo cadenzato "lentamente"
per consentire di riconoscere il messaggio.
Se viene premuto il tasto lock del radiocomando con la porta aperta le serrature non si chiudono ma l'allarme si
predispone per l'attivazione nel momento in cui la porta verrà chiusa (anche se non bloccata).
Connettore marrone 60 poli EH1
LAYOUT CENTRALINA BSI
Connettore azzurro 60 poli EPB
Connettore nero 40 poli EH2
Fig. 1 +15 Sottochiave
Fig. 1 GND
Fig. 1 Positivo alimentazione
Fig. 2 + 50 Motorino di avviamento
Fig. 3 Comando Blinker
Fig. 4 Feedback
05/09/2012 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto
il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla
vettura da un montaggio errato.