Car alarm Tipo di autovettura ed anno di produzione Scheda numero PEUGEOT 208 2012 A29.53 PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO Centrali compatte e sirene: posizionare sotto al passaruota lato guida sul bullone originale davanti al gruppo ottico. Centrali di comando e accessori: Posizionata sotto la struttura di supporto della BSI e fissata con velcro biadesivo. ALIMENTAZIONE ANTIFURTO Positivo: Collegarsi al filo Marrone pos.16 della presa di diagnosi OBD posta sotto la copertura del cruscotto lato guida. (vedi Fig. 1) Negativo: Collegarsi al filo Giallo/Verde pos.4 della presa di diagnosi OBD posta sotto la copertura del cruscotto lato guida. (vedi Fig. 1) POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15) Collegarsi al filo Grigio pos. 1 della presa di diagnosi OBD posta sotto la copertura del cruscotto lato guida. (vedi Fig. 1) BLOCCO MOTORE Motorino d’avviamento: Interrompere il filo Viola pos.22 del connettore azzurro a 60 poli siglato EPB parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. (Vedi Fig. 2) CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento solo per allarme radiocomandato) Comandi di tipo negativo: Collegare il filo di chiusura e di apertura dell’ allarme sul filo Rosa pos. 33 del connettore azzurro a 60 poli siglato EPB parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore originale vettura) Seguire le modalità di collegamento in ALLEGATO. INDICATORI DI DIREZIONE SOLO PER ALLARMI PREDISPOSTI Pilotaggio blinker (comando negativo): Filo Grigio pos.7 nel connettore Azzurro a 60 poli siglato EPB parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. (Vedi Fig. 3) Feedback: Collegarsi al filo Azzurro pos.44 nel connettore Marrone a 60 poli siglato EH1 parte rossa sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. (Vedi Fig. 4) PROTEZIONE PORTIERE E BAULE Installando l’ allarme dedicato il segnali sono rilevati tramite linea LIN. In questo caso non collegare filo di protezione porte allarme segnale analogico. Protezione porte (segnale analogico) : collegarsi al filo Marrone pos. 15 (ant. sx) , Viola pos. 14 (ant. dx), Bianco pos. 26 (post. sx), Beige pos. 16 (post. dx) nel connettore Marrone a 60 poli siglato EH1 parte verde e grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. PROTEZIONE COFANI Cofano: Installare il pulsante cofano presente in confezione. Baule: Installando l’ allarme dedicato il segnali sono rilevati tramite linea LIN. In questo caso non collegare filo di protezione porte allarme segnale analogico. Protezione baule (segnale analogico): collegarsi al filo Verde pos. 30 nel connettore Marrone a 60 poli siglato EH1 parte grigia sul fronte della centralina BSI sotto al cruscotto lato guida. ALZAVETRI Informazione non disponibile 05/09/2012 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un montaggio errato. Car alarm Tipo di autovettura ed anno di produzione Scheda numero PEUGEOT 208 2012 A29.53 ALLEGATO DI MONTAGGIO EASYCAN EVO DIGITAL Utilizzare centrale con codice A6005481 in avanti (verificare etichetta gialla sulla centrale di allarme) Ad installazione completata effettuare la programmazione della centrale selezionando i comandi 66 A PEUGEOT “1” (vedi procedura di ABBINAMENTO CAN VETTURA delle istruzioni di montaggio) con il programmatore PRG007. Per un corretto funzionamento occorre abilitare la funzione allarme tramite strumentazione Citroen DIAG BOX Prestare attenzione alle note di funzionamento descritte nella pagina seguente. ATTIVARE FUNZIONE ALLARME CON DIAG BOX COLLEGAMENTI ALLARME EASY CAN EVO FUNZIONE COLORE CAVO ALLARME POSIZIONE CAVO SU VETTURA +30 GND Rosso Nero LIN BUS Rosso/Giallo Marrone pos.16 della presa di diagnosi OBD Giallo/Verde pos.4 della presa di diagnosi OBD Connettore non esistente : inserire contatto in pos. 39 come indicato in figura . Inserire poi il connettore nella posizione vuota EH2 vedi layout BSI. Can H Rosso/Nero ISOLARE Can L Nero/Viola ISOLARE Marrone e Azzurro/Giallo Cod. particolare PGT 16 087 237 80 Fase 1 Pos.39 Collegare insieme come indicato nella figura seguente. Cod. particolare PGT 16 093 440 80 Fase 2 Fase 3 : Inserire nella posizione vuota siglata EH2 sulla centrale BSI Isolare Isolare 05/09/2012 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un montaggio errato. Car alarm Tipo di autovettura ed anno di produzione Scheda numero PEUGEOT 208 2012 A29.53 NOTE FUNZIONAMENTO 1. 2. 3. 4. In fase di test allarme parte un lampeggio della durata di 30 sec. c.a. Non è possibile eseguire i test d'allarme durante l'immunità iniziale e l'immunità tra un allarme e il successivo è di 15sec. La doppia attivazione del +15 quadro per l'inibizione degli ultrasuoni deve avvenire in modo cadenzato "lentamente" per consentire di riconoscere il messaggio. Se viene premuto il tasto lock del radiocomando con la porta aperta le serrature non si chiudono ma l'allarme si predispone per l'attivazione nel momento in cui la porta verrà chiusa (anche se non bloccata). Connettore marrone 60 poli EH1 LAYOUT CENTRALINA BSI Connettore azzurro 60 poli EPB Connettore nero 40 poli EH2 Fig. 1 +15 Sottochiave Fig. 1 GND Fig. 1 Positivo alimentazione Fig. 2 + 50 Motorino di avviamento Fig. 3 Comando Blinker Fig. 4 Feedback 05/09/2012 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla vettura da un montaggio errato.