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Lunedì
14/09/2015
1
Direttore Responsabile
Diffusione Testata
Ezio Mauro
17.616
Metrò, altro rinvìo La burocrazia
frena i cantieri per Rivoli >
Proroga dello "Sblocca Italia":
lavori (forse) in estate > Guiati,
InfraTo: "II nostro progetto pronto
già da 9 mesi"
LA BUROCRAZIA rallenta la
metropolitana verso Rivoli. I
progetti sono già pronti, da
tempo, ma da Roma si allungano
le scadenze dello "Sblocca Italia"
e l'apertura dei cantieri, prevista
a gennaio, slitterà tra la
primavera e l'estate. Alla vigilia
dell' apertura della conferenza
dei servizi per discutere del
prolungamento della linea 1, oggi
a Torino, è arrivato il decreto che
proroga la scadenza, inizialmente
fissata ad aprile e già spostata ad
agosto, fino a ottobre. «Noi
siamo pronti da dicembre sottolinea Giancarlo Guiati di
InfraTo - e abbiamo presentato
ufficialmente il progetto a
febbraio». DIEGO LONGHIN A
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Metrò 1, nuovo rinvio la
burocrazia frena i cantieri per
Rivoli Proroga del governo: via ai
lavori (forse) solo in estate Guiati,
InfraTo: "II nostro progetto già
pronto da 9 mesi"
DIEGO LONGHIN LA BUROCRAZIA
rallenta la metropolitana verso Rivoli. I
progetti sono già pronti, da tempo, ma da
Roma si allungano le scadenze e l'apertura
dei cantieri da gennaio 2016 slitterà tra la
primavera e l'estate. Cosa che non
riguarda solo il prolungamento della linea
1 verso Cascine Vica, costo
dell'opera 304 milioni di euro, ma
tutte le infrastrutture inserite nello
"Sblocca Italia" in fascia "C".
Alla vigilia dell'apertura della
conferenza dei servizi per
discutere del La scadenza di
aprile per i fondi dello "Sblocca
Infrastrutture / Tav / Edilizia / Urbanistica / Logistica
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Lunedì
14/09/2015
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Ezio Mauro
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punto di snodo principale del
nuovo tratto, interscambio con
quella ferroviaria a Collegno. Se
arrivato il decreto che proroga la sul fronte Collegno-Cascine Vica
scadenza da agosto ad ottobre
i tempi si allungano causa
sulle tempistiche dello Sblocca
burocrazia, i lavori procedono in
Italia per la cantierabilità. Solo
maniera spedita nel tratto
due mesi, ma la speranza di poter Lingotto-piazza Bengasi. I primi
inaugurare il cantiere ad inizio
pezzi della talpa "Masha" sono
2016, una volta fatte le gare per
arrivati e a fine anno le frese
affidare i lavori, si affievolisce.
torneranno a grattare il ventre di
«Noi siamo pronti da dicembre - Torino.
sottolinea l'amministratore unico
di InfraTo, Giancarlo Guiati - e
abbiamo presentato ufficialmente
il progetto a febbraio». Stile
sabaudo, ampiamente in anticipo
rispetto alla prima scadenza di
aprile, poi allungata ad agosto e
ora rinviata ad ottobre. L'apertura
della conferenza
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Italia" è stata spostata
ad agosto e poi a ottobre
dei servizi, in cui tutti gli enti e i
soggetti interessati dall'opera
dicono la loro e pongono questioni
o problemi, è un passaggio
fondamentale. «Se tutto va bene si
dovrebbe esaurire nel giro di trenta
giorni», sottolinea Guiati. Poi la
palla passerà al Cipe per il via
libera definitivo e lo stanziamento
dei 304 milioni, di cui 90 già
stanziati per la progettazione.
Dopo il sì del Cipe c'è il passaggio
in Corte dei Conti, che in genere si
prende tre mesi. «Se il Cipe stanzia
- spiega però Guiati - potremmo
comunque lanciare la gara per gli
appalti con una clausola di
salvaguardia. Un modo per
anticipare i tempi». Se non ci
saranno intoppi o nuove proroghe i
bandi potrebbero uscire, dopo tut
te le approvazioni, tra fine
novembre e dicembre. Ed è chiaro
che, per i cantieri, la consegna
delle aree non potrà che avvenire
nel 2016 inoltrato, tra la
primavera e l'estate. Il tratto in
questione, Collegno - Cascine
Vica, lungo 3 chilometri e 400
metri, parte dallo snodo verso il
deposito dei treni Val a Collegno
lungo via De Amicis fino
all'incrocio con corso Pastrengo,
per poi passare sotto la ferrovia
Torino-Modane e riportarsi sotto
corso
COLLEGNO Metro 1, il futuro PIANEZZA X mim LINEAI
Prolungamento Fermi-Cascine Vica • 4 stazioni: Certosa (interscambio
Ferrovia), Collegno Centro, Leumann, Casa ne Vica • 5 pozzi • 1 posteggio
di interscambio a Cascine Vica • 3 730 metri di galleria (scavo a cielo
aperto) • Ampliamento deposito Fermi • 8 treni nuovi COSTO-304 milioni
mim LINEAI tratto Lingotto • piazza Bengasi • 2 stazioni interrate (Italia
61, Bengasi) • 1 880 metri di galleria (scavo con la talpa) COSTO: 241
milioni
LETAPPE
CONFERENZA SERVIZI
Parte oggi a Torino la
conferenza dei servizi sul
metrò, in cui tutti gli enti e
i soggetti interessati
dall'opera dicono la loro e
pongono questioni o
problemi: passaggio
fondamentale che durerà
un mese
CIPE La palla passerà poi
al Cipe per il via libera
definitivo e lo
stanziamento dei 304
milioni necessari a
completare il
prolungamento verso
Rivoli, di cui 90 già
stanziati per la
progettazione dell'opera
CORTE DEI CONTI
Dopo l'ok del Cipe
toccherà alla Corte dei
Conti che di solito si
prende tre mesi.
Nell'attesa, per stringere i
tem pi, InfraTo potrebbe
già lanciare la gara per gli
appalti con una "clausola
di salvaguardia"
Francia fino alla frazione di
Cascine Vica di Rivoli, in
corrispondenza con l'uscita della
tangenziale dove verrà costruito
un parcheggio di interscambio.
Saranno costruite quattro
fermate: Certosa, Collegno
Centro, Leumann e Cascine
Vica. La stazione Certosa sarà il
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