EverSyn S.a.S. di Aureli Ugo e Sacco Proila Andrea - Viale delle industrie, 57 – 20044 – Bernareggio – MILANO
Tel. +39.039.6884580 - Fax. +39.039.6093137 - P.IVA IT12353080158 – [email protected] - www.eversyn.it
LINE MONITOR – Modello
EVEV-LMLM-HVHV-01
EVEV-LMLM-LVLV-01
Verifica in linea della continuità del circuito di sicurezza.
Normalmente utilizzato per monitorare la continuità dei circuiti di azionamento come
solenoidi o bobine di sgancio di interruttori di potenza
MODELLI DISPONIBILI :
EV-LM-HV-01
Per carichi a 110Vdc / 110Vac / 220Vdc / 240Vac
EV-LM-LV-01
Per carichi a 24Vdc / 24Vac / 48Vdc / 48Vac
INSTALLAZIONE
DIN RAIL
CAMPI DI APPLICAZIONE
Questo dispositivo nasce per ovviare dalla necessità di monitorare continuamente l’effettiva
continuità dei circuiti di sicurezza degli azionatori.
Le applicazioni tipiche sono gli azionamenti di valvole a solenoide per sistemi antincendio,
e gli azionamenti delle bobine di sgancio su interruttori di potenza. Piu’ in generale, tutti i
comandi che richiedono l’eccitazione dell’attuatore per emergenza.
A differenza di quanto avviene per i circuiti di azionamento su sistemi di sicurezza del tipo
ESD (Emergency Shut Down), nei sistemi Fire Fighting NON è possibile utilizzare circuiti in
funzionamento FAIL-SAFE.
In modalità FAIL-SAFE la solenoide viene mantenuta eccitata durante il normale
funzionamento, e l’azione di sicurezza viene eseguita DISECCITANDO l’attuatore.
Anche nei comandi motore su MCC a bassa tensione, il blocco motore viene effettuato
diseccitando il relè di arresto.
Nei sistemi antincendio l’esecuzione della azione di sicurezza viene effettuata ECCITANDO
l’attuatore. Non sarebbe infatti tollerabile che un guasto o una mancanza di tensione
scatenassero azioni di spegnimento indesiderate. Anche nei cassetti elettrici di Media
tensione, non è possibile usare la configurazione FAIL-SAFE , ma lo sgancio
dell’interruttore è comandato da una bobina a lancio , eccitando quindi il carico.
Di conseguenza , eseguire una verifica di continuità del circuito di sgancio è una necessità
improrogabile, per poter essere certi che in caso di intervento dei sistemi di sicurezza il
comando sia effettivamente eseguito dall’attuatore.
Ogni interruzione del circuito viene rilevata dal EV-LM-HV-01 e segnalata da un led rosso
sull’unità, che mette a disposizione anche un contatto di uscita per pilotare dispositivi di
allarme esterni (ingressi a DCS o PLC, allarmi ottico/acustici in sala controllo, ecc).
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Il EV-LM-HV-01 è progettato per poter essere installato con facilità sia in sistemi di nuova
concezione che su apparati esistenti.
I collegamenti elettrici del modulo NON INFLUISCONO IN ALCUN MODO SULLA
FUNZIONALITA’ DEL CIRCUITO : l’eventuale guasto del dispositivo EV-LM-HV-01 o la
mancanza di alimentazione al modulo non alterano le caratteristiche del circuito e non
influenzano la funzionalità del collegamento al sistema di sicurezza.
COLLEGAMENTO DEL MODULO
Il modulo EV-LM-HV-01 si collega come in fig. 1 :
24 V dc
Alarm contact
Ac or DC conn.
Control
System
Relay
Solenoid valve /
Release coil
Fig.1
-Il terminale SR+ viene collegato a monte del contatto di comando del sistema di sicurezza
(morsetto 7 per carico in 110Vac(HV) o 24Vac(LV) e morsetto 8 per carico a 110Vdc,
240Vac/Vdc(HV) o 24Vdc, 48Vdc/Vac (LV));
-Il terminale SR- viene collegato a valle del contatto di comando del sistema di sicurezza;
-Il terminale S- viene collegato sul secondo conduttore (chiusura circuito) di ritorno al
sistema di sicurezza.
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Il modulo necessita di una alimentazione ausiliaria (nominale 24Vdc) La scelta della
tensione continua in fase di progetto permette di usare alimentatori standard a 24 Vdc in
configurazione ridondata, aumentando considerevolmente la disponibilità del sistema e la
tolleranza ai guasti.
Il contatto di allarme è chiuso durante il normale funzionamento e si apre per allarme
(interruzione della continuità del circuito) o per mancanza di alimentazione ausiliaria.
Il modulo EV-LM-HV-01 è disaccoppiato otticamente e rileva la continuità del circuito
quando il contatto di comando “R” è aperto (condizioni di riposo). In queste condizioni, il
modulo segnala con allarme l’apertura del circuito, pertanto il EV-LM-HV-01 è indicato
anche per il monitoraggio di sistemi antincendio di vecchia generazione (che non hanno
una centralina elettronica connessa ad un sistema HMI).
La chiusura del contatto “R” NON GENERA ALLARME. Si assume che l’intervento del
sistema di sicurezza sia adeguatamente segnalato all’operatore da parte del sistema
antincendio stesso, e che il EV-LM-HV-01 sia deputato solamente alla rilevazione
dell’interruzione del circuito di comando.
Nel caso fosse desiderato avere allarme per intervento del contatto “R” (per esempio un
sistema antincendio cablato di vecchia generazione) è possibile richiedere tale
caratteristica in fase d’ordine.
CARATTERISTICHE TECNICHE
EV-LM-lV-01
24Vdc typ.
(max 30Vdc, min 18Vdc)
max 50mA
(24Vdc)
24 to 48 V ac/dc
Min 220 µA / Max 420 µA
EV-LM-hV-01
24Vdc typ.
(max 30Vdc, min 18Vdc)
max 50mA
(24Vdc)
110 to 240 V ac/dc
Min 220 µA / Max 480 µA
Si
Si
> 3500V RMS
(RH<50%, 25C, t=1 min)
> 3500V RMS
(RH<50%, 25C, t=1 min)
Isolamento
Circ.monitorato/alim.modulo
> 2500 V RMS
(RH<50%, 25C, t=1 min)
> 2500 V RMS
(RH<50%, 25C, t=1 min)
Resistenza carico monitorato
Max. 27 KΩ a 48 Vac/dc
Max. 14 KΩ a 24 Vac/dc
Ritardo allarme
Ritardo rientro allarme
Contatto allarme
Temp. operativa
Temp. magazzinaggio
Montaggio
Da 0.2 a 0.6 s
0.6 s
2 A – 230 Vac
0 / +70 Cº
-20 / +85 Cº
DIN RAIL 35mm
Alimentazione modulo
Corrente assorbita
Tensione circuito monitorato
Corrente circuito monitorato
Separazione galvanica dal
circuito monitorato
Isolamento
Circ.monitorato/cont. allarme
Max. 32 KΩ a 220 Vac/dc
Max. 16.2 KΩ a 110
Vac/dc
Da 0.2 a 0.6 s
0.6 s
2 A – 230 Vac
0 / +70 Cº
-20 / +85 Cº
DIN RAIL 35mm
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DIMENSIONI E INGOMBRI