COMUNE DI STIGLIANO (MT)
IMPIANTO EOLICO
“Serra Palazzo”
CABINA DI CONSEGNA
Indice generale
1. DESCRIZIONE DEGLI INTERVENTI ............................................................................................. 1
2. NORME E DOCUMENTI DI RIFERIMENTO .................................................................................. 1
3. PROSPETTO DELLE PRINCIPALI AUTORIZZAZIONI NECESSARIE ........................................ 2
4. CARATTERISTICHE DELL’IMPIANTO DI PRODUZIONE ............................................................ 3
5. IDENTIFICAZIONE DESCRITTIVA DEL SITO ............................................................................... 3
6. INQUADRAMENTO GEOLOGICO E SISMICITÀ DELLA ZONA .................................................. 5
7. INDIVIDUAZIONE DELLE DIVERSE PROPRIETÀ........................................................................ 6
8. DATI TECNICI PRINCIPALI ........................................................................................................... 6
8.1. DISPOSIZIONE ELETTROMECCANICA ............................................................................................... 6
8.2. QUADRO MT .................................................................................................................................. 7
8.3. SERVIZI AUSILIARI.......................................................................................................................... 8
8.4. RETE DI TERRA .............................................................................................................................. 8
8.5. MACCHINE E APPARECCHIATURE PRINCIPALI .................................................................................. 9
8.5.1. MACCHINE .................................................................................................................................. 9
8.5.2. APPARECCHIATURE PRINCIPALI .................................................................................................... 9
9. STIMA DEI TEMPI DI REALIZZAZIONE ...................................................................................... 13
10. RUMORE .................................................................................................................................... 13
PD
PROGETTO
DEFINITIVO
DATA
REDATTO
VERIFICATO
APPROVATO
R0
Gennaio 2011
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R1
Aprile 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R2
Novembre 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
Protocollo TEKNE
TK622
Filename:
TK622-PD-A15Bis-R1
COMUNE DI STIGLIANO (MT)
IMPIANTO EOLICO
“Serra Palazzo”
CABINA DI CONSEGNA
11. OPERE DI SBANCAMENTO ...................................................................................................... 14
12. RACCORDI STRADALI E ACCESSO ALLA CABINA .............................................................. 14
14 .CARATTERISTICHE OPERE CIVILI .......................................................................................... 15
APPENDICE A: ELENCO DELLA DOCUMENTAZIONE PROGETTUALE TECNICA DI BASE ...... 17
APPENDICE B: ELENCO PROPRIETARI .......................................................................................... 19
PD
PROGETTO
DEFINITIVO
DATA
REDATTO
VERIFICATO
APPROVATO
R0
Gennaio 2011
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R1
Aprile 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R2
Novembre 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
Protocollo TEKNE
TK622
Filename:
TK622-PD-A15Bis-R1
COMUNE DI STIGLIANO (MT)
IMPIANTO EOLICO
“Serra Palazzo”
CABINA DI CONSEGNA
Indice delle figure
Figura 7.1:Stralcio del Foglio 188 “Gravina in Puglia” del Servizio Geologico Nazionale e
ubicazione del sito (cerchio rosso). .......................................................................................... 5
Figura 12.1: Area interessata dal progetto della cabina di consegna. ................................... 14
Figura 13.1: Rappresentazione dell’accesso alla cabina di consegna MT/AT da realizzare. . 15
PD
PROGETTO
DEFINITIVO
DATA
REDATTO
VERIFICATO
APPROVATO
R0
Gennaio 2011
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R1
Aprile 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R2
Novembre 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
Protocollo TEKNE
TK622
Filename:
TK622-PD-A15Bis-R1
COMUNE DI STIGLIANO (MT)
IMPIANTO EOLICO
“Serra Palazzo”
CABINA DI CONSEGNA
Indice delle tabelle
Tabella 9.1: Caratteristiche degli interruttori. ......................................................................... 10
Tabella 9.2: Caratteristiche dei sezionatori. ........................................................................... 10
Tabella 9.3: Caratteristiche dei trasformatori amperometrici (TA). ......................................... 11
Tabella 9.4: Caratteristiche dei trasformatori voltmetrici capacitivi. ....................................... 11
Tabella 9.5: Caratteristiche dei trasformatori voltmetrici induttivi. .......................................... 12
Tabella 9.6: Caratteristiche degli scaricatori. ......................................................................... 12
Tabella A: Documentazione progettuale tecnica di base. ...................................................... 17
Tabella B: Particelle interessate. ........................................................................................... 19
PD
PROGETTO
DEFINITIVO
DATA
REDATTO
VERIFICATO
APPROVATO
R0
Gennaio 2011
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R1
Aprile 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
R2
Novembre 2012
A. L. Pastore
G. Pertoso
R. Pertuso
Protocollo TEKNE
TK622
Filename:
TK622-PD-A15Bis-R1
1.
Descrizione degli interventi
Scopo della presente relazione è la descrizione degli interventi da realizzarsi per la connessione di un
impianto eolico di proprietà della “Relight Energie Srl” con sede legale a Milano in Via Arco n.2, il
cui Amministratore Delegato è il Dr. Ing. Rodolfo Garatti, alla futura Stazione RTN a 380/150 kV di
proprietà di TERNA S.p.A., localizzata nel territorio di Garaguso (MT), in entra – esci sulla linea AT
380 kV “Laino - Matera”. Questo sarà possibile mediante la costruzione di una cabina di consegna
MT/AT. La cabina di consegna consentirà l’immissione dell’energia elettrica prodotta dall’impianto
eolico da 16,4 MW, denominato “Serra Palazzo”, alla rete nazionale di alta tensione.
Più in particolare gli interventi saranno i seguenti:
Nuova cabina di Consegna MT/AT, da ubicare in prossimità della Stazione di Garaguso (MT)
di futura costruzione;
Sbarre di parallelo in condivisione con cabine di Consegna di “altri produttori” al fine si
sfruttare l’intera potenza di dimensionamento dello stallo AT della SSE di Garaguso;
Breve tratto di linea interrata AT (45m circa) per il raccordo tra la cabina di consegna e la
Stazione di Garaguso (MT) di futura costruzione.
2. Norme e documenti di riferimento
La documentazione di riferimento utilizzata per la progettazione della cabina in oggetto è la seguente:
x
“Codice di Trasmissione, Dispacciamento, Sviluppo e Sicurezza della Rete” (TERNA);
x
“Requisiti e caratteristiche di riferimento delle stazioni elettriche della RTN” (TERNA);
x
“Criteri di coordinamento degli isolamenti nelle reti a tensione uguale o superiore a 120 kV”
(TERNA);
x
Norma CEI 11-1 “Impianti elettrici con tensione superiore a 1 kV in corrente alternata”;
x
Norma CEI 0-16 “Regola tecnica di riferimento per la connessione di Utenti attivi e passivi alle
reti AT ed MT delle imprese distributrici di energia elettrica”.
-1-
3. Prospetto delle principali autorizzazioni necessarie
Il regime autorizzativo relativo alla realizzazione dell’impianto eolico, così come della cabina MT/AT e
del relativo collegamento allo stallo di alta tensione della futura stazione elettrica di Garaguso (MT), è
stabilito dal decreto legislativo 29 dicembre 2003, n. 387. In particolare il decreto all’articolo 12
comma 1 cita: “Le opere per la realizzazione degli impianti alimentati da fonti rinnovabili, nonché le
opere connesse e le infrastrutture indispensabili alla costruzione e all'esercizio degli stessi impianti,
autorizzate ai sensi del comma 3, sono di pubblica utilità ed indifferibili ed urgenti.”.
Lo stesso Decreto al comma 3 stabilisce la procedura autorizzativa per gli impianti e le opere
connesse: “La costruzione e l'esercizio degli impianti di produzione di energia elettrica alimentati da
fonti rinnovabili (…), nonché le opere connesse e le infrastrutture indispensabili alla costruzione e
all'esercizio degli impianti stessi, sono soggetti ad una autorizzazione unica, rilasciata dalla regione o
altro soggetto istituzionale delegato dalla regione”.
-2-
4. Caratteristiche dell’impianto di produzione
Il progetto dell’impianto eolico denominato “Serra Palazzo”, sito nel territorio del comune di Stigliano
(MT) ha come obiettivo la realizzazione di una centrale eolica per una potenza complessiva di
16.4 MW. Sulla base dei dati del vento presente nella zona, e sulla base delle caratteristiche
dell’impianto a realizzarsi, la produzione netta annua stimata è pari a circa 34,579 GWh.
Il generatore eolico verrà organizzato in 3 sottocampi (unità) elettricamente indipendenti fra loro, e
connessi ad un unico quadro di raccolta con schema di tipo radiale.
Dal quadro di raccolta partiranno due rami a 30kV, opportunamente dimensionati al fine di garantire
una buona affidabilità all’impianto, fino al raggiungimento del quadro MT di consegna, alloggiato
all’interno dell’ edificio quadri in cabina di consegna. Tali rami saranno comunque sezionati, ad una
distanza più o meno intermedia tra il punto di consegna e la cabina di raccolta, da una cabina di
sezionamento.
5. Identificazione descrittiva del sito
La cabina di consegna MT/AT sarà ubicata nel comune di Garaguso (MT), nei pressi della futura
Stazione elettrica di proprietà di TERNA che intercetterà la linea a 380kV “Laino-Matera”, in area
pianeggiante ad uso agricolo di proprietà di terzi e in planimetria catastale individuata nel Fg. 47 P.lla 41.
Per esigenze legate alla richiesta TERNA di sfruttare l’intera potenza di dimensionamento dello stallo
AT della SSE di Garaguso, la cabina di consegna “Serra Palazzo” dovrà attestarsi a sbarre di alta
tensione da condividere con altri produttori presenti sulla medesima area. Per questo motivo, il
collegamento in cavo AT alla futura stazione TERNA sarà condiviso con altri produttori.
Il collegamento interrato di alta tensione, da realizzarsi per l’allaccio della cabina MT/AT “Serra
Palazzo” alla futura stazione di Garaguso (MT), interesserà unicamente la particella 41 del foglio 47
del Comune di Garaguso (MT) per circa 45m.
-3-
I dati geografici di riferimento della suddetta località sono:
Longitudine = 16° 17' 2.59" E
Latitudine = 40° 31' 14.24" N
Altitudine = circa 350m s.l.m.
Gauss Boaga – Fuso Est:
X: 2628762
Y: 4486152
L’individuazione del sito ed il posizionamento della cabina MT/AT nello stesso risultano dai seguenti
disegni allegati:
-
Corografia (A16b4b) in scala 1:10000;
-
Planimetria catastale (A16b4b) in scala 1:2000.
Tale ubicazione è stata individuata come la più idonea tenendo conto delle esigenze tecniche e
dell’opportunità ambientale di minimizzare la lunghezza dei raccordi della linea 380kV tra la futura
Stazione a 380kV sulla “Laino - Matera” e la Cabina di Consegna MT/AT dell’impianto eolico “Serra
Palazzo”.
-4-
6. Inquadramento geologico e sismicità della zona
L’area in oggetto è collocata, da un punto di vista topografico, in una porzione di territorio subpianeggiante, intorno alla quota 350 m s.l.m..
Dal punto di vista geologico, il sito in progetto ricade nel foglio 200 “Tricarico” del Servizio Geologico
Nazionale, posto interamente sul versante ionico lucano.
Figura 6.1:Stralcio del Foglio 188 “Gravina in Puglia” del Servizio Geologico Nazionale e ubicazione del sito
(cerchio rosso).
La formazione geologica affiorante nel sito di stretto interesse è rappresentata da sedimenti marini
dalle età comprese fra il Trias e il Pleistocene interessati da una copertura discontinua di depositi
continentali pleistocenici e olocenici.
Per quel che concerne la macrozonazione sismica dell’area, il Comune di Garaguso è classificato in
Zona 2, secondo il disposto dell’OPCM 3274 del 20/03/03. In tale zona, il valore dell’accelerazione
orizzontale massima al suolo ag risulta compreso tra di 0.15 – 0,25 g, espresso come frazione
dell’accelerazione di gravità g, con probabilità di superamento pari al 10% in 50 anni.
-5-
7. Individuazione delle diverse proprietà
L’area della cabina di consegna interesserà una superficie di circa 1170 m2, e verrà interamente
recintata. L’intera area della cabina ricade all’interno della particella 41 del Fg.47 del comune di
Garaguso (MT).
Per esigenze legate alla richiesta TERNA di sfruttare l’intera potenza di dimensionamento dello stallo
AT della SSE di Garaguso, la cabina di consegna “Serra Palazzo” dovrà attestarsi a sbarre di alta
tensione da condividere con altri produttori presenti sulla medesima area. Per questo motivo, il
collegamento in cavo AT alla futura stazione TERNA sarà condiviso con altri produttori.
Il collegamento interrato di alta tensione, da realizzarsi per l’allaccio della cabina MT/AT “Serra
Palazzo” alla futura stazione di Garaguso (MT), interesserà unicamente la particella 41 del foglio 47
del Comune di Garaguso (MT) per circa 45m.
I proprietari dei terreni interessati dalle aree potenzialmente impegnate (ed aventi causa delle stesse),
con i relativi numeri di foglio e particelle, sono riportati nell’ “Elenco proprietari” (APPENDICE B) come
dedotti dai documenti catastali.
Tutto ciò che verrà realizzato dalla cabina di consegna fino allo stallo di stazione, sarà di proprietà
della “Relight Energie srl”.
A partire dallo stallo AT (compreso) in poi, la proprietà sarà di TERNA S.p.A.
Ognuno dei soggetti si occuperà dell’esercizio e della manutenzione degli impianti di propria
competenza.
8. Dati tecnici principali
8.1.
Disposizione elettromeccanica
La nuova cabina di consegna dell’Impianto “Serra Palazzo” sarà composta da una sezione a 150kV e
da una sezione a 30kV (A16b9a “Planimetria elettromeccanica”; A16b9c1 “Sezioni longitudinali
cabina”; A16b9c2 “Prospetti longitudinali cabina”).
La sezione a 150kV sarà costituita da apparecchiature del tipo unificato TERNA con isolamento in
aria e sarà costituita da:
n°1 sezionatore tripolare di sbarra;
-6-
n°1 interruttore tripolare;
n°1 trasformatori di corrente per misure e protezione;
n°1 trasformatore di corrente per misure fiscali;
n° 1 scaricatori;
n°1 TV per misure fiscali;
n°1 TV per misure e protezione;
Supporti unipolari bassi per collegamento sbarre di parallelo;
La cabina di consegna “Serra Palazzo” si attesterà alle sbarre di parallelo in condivisione con cabine
di consegna “altri produttori” adiacenti, pertanto, al fine di consentire il collegamento alla futura
stazione SSE di Garaguso, all’interno della cabina di consegna “altro produttore” verranno previsti i
seguenti componenti:
Supporti unipolari bassi per collegamento sbarre di parallelo;
n°1 trasformatori di corrente per misure e protezione;
n°1 interruttore tripolare;
n°1 sezionatore tripolare di linea con lame di terra;
n°1 scaricatori;
colonnini di discesa cavo AT per la connessione alla SSE Garaguso
I macchinari previsti consistono in:
n°1 Trasformatori TR 150±10x1,25% / 30kV con potenza di 25 / 30 MVA.
8.2.
Quadro MT
A causa del lungo tratto di collegamento dalla cabina di raccolta alla cabina di consegna, si è preferito
prevedere una cabina intermedia di sezionamento.
Vengono di seguito le apparecchiature in MT installate all’interno delle varie cabine.
Il quadro MT all’interno della cabina di raccolta sarà costituito da:
Tre ARRIVI LINEA dai radiali di campo;
Due PARTENZE LINEA per la cabina di sezionamento;
Un CONGIUNTORE di sbarra;
UNA ALIMENTAZIONE TRASFORMATORE SERVIZI AUX.
-7-
Il quadro MT all’interno della cabina di sezionamento sarà costituito sostanzialmente da:
Due ARRIVI LINEA dalla cabina di raccolta;
Due PARTENZE LINEA verso la cabina di consegna.
Il quadro MT installato nell’edificio quadri all’interno della cabina di consegna sarà costituito
sostanzialmente da:
Due ARRIVI LINEA dalla cabina di sezionamento;
Un’ ALIMENTAZIONE TRASFORMATORE da 25-30MVA;
Un’ ALIMENTAZIONE TRASFORMATORE SERVIZI AUX da 100kVA;
8.3.
Servizi Ausiliari
Saranno alimentati da un trasformatore MT/BT da 100kVA derivato dal quadro MT di consegna.
I quadri servizi ausiliari (400-230V-50Hz) provvederanno ad alimentare le principali utenze in corrente
alternata.
Da tali quadri saranno derivati due raddrizzatori con carica-batterie, e relative batterie, atti a fornire
l’alimentazione ausiliaria (110Vcc) al sistema di comando e controllo.
8.4.
Rete di terra
La rete di terra della cabina interesserà l’area recintata dell’impianto.
Il dispersore dell’impianto ed i collegamenti dello stesso alle apparecchiature, saranno realizzati e
dimensionati sulla base della corrente di guasto comunicata da TERNA.
L’impianto di terra sarà costituito da una maglia realizzata in corda di rame nudo da 63 mm2, interrata
ad una profondità di circa 0,8 m composta da maglie regolari di lato adeguato. Il lato della maglia sarà
scelto in modo da limitare le tensioni di passo e di contatto a valori non pericolosi, secondo quanto
previsto dalla norma CEI 11-1. Al fine di contenere i gradienti in prossimità dei bordi dell'impianto di
terra, le maglie periferiche presenteranno dimensioni opportunamente ridotte e bordi arrotondati.
Nei punti sottoposti ad un maggiore gradiente di potenziale le dimensioni delle maglie saranno
opportunamente infittite, come pure saranno infittite le maglie nella zona apparecchiature per limitare i
problemi di compatibilità elettromagnetica.
Tutte le apparecchiature saranno collegate al dispersore mediante due o quattro corde di rame con
sezione di 125 mm2.
-8-
I ferri di armatura dei cementi armati delle fondazioni, come pure gli elementi strutturali metallici
saranno collegati alla maglia di terra della Stazione.
L’impianto sarà inoltre progettato e costruito in accordo alle raccomandazioni riportate nella Norma
CEI 11-1.
8.5.
Macchine e Apparecchiature principali
8.5.1. Macchine
Il macchinario principale è costituito da n°1 trasformatori MT/AT, per l’elevazione della tensione
necessaria al collegamento alla futura stazione di Garaguso (MT), e da n°1 trasformatori MT/bt per
l’alimentazione dei servizi ausiliari.
Le caratteristiche principali delle due macchine sono le seguenti:
TRASFORMATORE MT/AT
Potenza nominale
25-30MVA
Tensione nominale
30kV / 150kV
Vcc%
10-12%
Commutatore sotto carico
± 10 x 1,25%
Raffreddamento
ONAN / ONAF
Gruppo
YNd11 (neutro accessibile)
TRASFORMATORE MT/bt
Potenza nominale
Tensione nominale
Vcc%
Commutatore sotto carico
Raffreddamento
Gruppo
100 kVA
30kV / 0,4kV
6%
± 2 x 2,5%
AN
Dyn11
8.5.2. Apparecchiature principali
Le principali apparecchiature costituenti il nuovo impianto sono interruttori, sezionatori per
connessione delle sbarre AT, sezionatori sulla partenza linee con lame di terra, scaricatori di
sovratensione, trasformatori di tensione e di corrente per misure e protezioni.
-9-
Gli interruttori avranno le seguenti caratteristiche:
Tabella 8.1: Caratteristiche degli interruttori.
I sezionatori avranno le seguenti caratteristiche:
Tabella 8.2: Caratteristiche dei sezionatori.
-10-
I trasformatori amperometrici (TA) avranno le seguenti caratteristiche:
Tabella 8.3: Caratteristiche dei trasformatori amperometrici (TA).
I trasformatori voltmetrici (TV) capacitivi e induttivi avranno le seguenti caratteristiche:
Tabella 8.4: Caratteristiche dei trasformatori voltmetrici capacitivi.
-11-
Tabella 8.5: Caratteristiche dei trasformatori voltmetrici induttivi.
Infine, le caratteristiche principali degli scaricatori saranno le seguenti:
Tabella 8.6: Caratteristiche degli scaricatori.
Le principali caratteristiche tecniche all’interno della cabina saranno le seguenti:
Tensione nominale sezione AT Æ 150 kV
Tensione max sezione AT Æ170 kV
Tensione nominale sezione MT Æ 30 kV
Tensione max sezione MT Æ36 kV
Frequenza nominale
50
Hz
Le correnti limite in funzionamento permanente:
-12-
Sbarre 150 kV
2000 A
Stalli linea 150 kV
1250 A
Apparecchiature 30 kV
800 A
Potere di interruzione interruttori 150 kV
31.5 kA
Corrente di breve durata 150 kV
31.5 kA
Potere di interruzione interruttori 30 kV
16
Condizioni ambientali limite
kA
-25°C ÷ 40 °C
9. Stima dei tempi di realizzazione
La durata di realizzazione della cabina di consegna è stimata in 16 mesi.
10. Rumore
Nella cabina di trasformazione MT/AT saranno presenti esclusivamente macchinari statici, che
costituiscono una modesta sorgente di rumore, ed apparecchiature elettriche che costituiscono fonte
di rumore esclusivamente in fase di manovra.
Il rumore sarà quindi prodotto in pratica dalle unità di trasformazione principali e dai relativi impianti
ausiliari (raffreddamento).
L’unica macchina che costituirà la principale fonte di calore è il trasformatore 150kV / 30kV a bassa
emissione acustica.
Il livello di emissione di rumore sarà in ogni caso in accordo ai limiti fissati dal D.P.C.M. 1 marzo
1991, dal D.P.C.M. 14 novembre 1997 e secondo le indicazioni della legge quadro sull’inquinamento
acustico (Legge n. 477 del 26/10/1995), in corrispondenza dei recettori sensibili.
L’impianto sarà inoltre progettato e costruito secondo le raccomandazioni riportate nella Norma
CEI 11 -1.
-13-
11. Opere di sbancamento
Sulla base dei sopralluoghi effettuati in loco, e sulla base delle curve di livello sottostanti, si può
notare come si evidenzi la presenza di un dislivello molto esiguo nella zona interessata (evidenziata
in figura). Si ritiene quindi non siano necessarie rilevanti opere di sbancamento per la preparazione
dell’area, ma siano solamente necessarie opere di livellamento superficiale.
Figura 11.1: Area interessata dal progetto della cabina di consegna.
12. Raccordi stradali e accesso alla cabina
Al fine di consentire l’accesso alla nuova cabina di consegna MT/AT, si dovrà realizzare l’accesso alla
cabina laddove nessun tipo di viabilità ancora esiste. La larghezza della strada di accesso dovrà
essere pari a 5m, e avrà una lunghezza totale pari a circa 90m. Tale strada sarà dotata degli
opportuni raccordi per consentire l’accesso ai mezzi di lavoro.
Nella seguente figura, con linea in colore rosso, è stata rappresentata la strada da realizzare:
-14-
Figura 12.1: Rappresentazione dell’accesso alla cabina di consegna MT/AT da realizzare.
Per l’ingresso alla cabina di consegna, sarà previsto un cancello carrabile, largo 5,00 metri inserito fra
pilastri e pennellature in conglomerato cementizio armato.
La viabilità esistente non verrà modificata.
14 .Caratteristiche opere civili
Le fondazioni delle varie apparecchiature saranno realizzate in conglomerato cementizio armato.
La recinzione perimetrale dell’intera cabina di consegna sarà realizzata da paletti in calcestruzzo
prefabbricato e pannelli in cav chiuso. L’edificio quadri (A16b9c3 - Disegni architettonici cabine
elettriche e cabina di consegna tipo - prospetti, pianta, sezione, particolari) sarà formato da un corpo
di dimensioni in pianta 12,2 m x 5 m ed altezza fuori terra di 3,20 m; sarà suddiviso nella sezione MT
(destinata ad accogliere i quadri di arrivo dalla raccolta e consegna), dalla sezione bt (destinata a
contenere i quadri dei servizi ausiliari), dal sistema di controllo della stazione e dagli strumenti di
misura.
-15-
La superficie occupata sarà di circa 60m2 con un volume di circa 195m3.
La costruzione potrà essere o di tipo tradizionale con struttura in c.a. e tamponature in muratura di
laterizio rivestite con intonaco di tipo civile oppure di tipo prefabbricato (struttura portante costituita da
pilastri prefabbricati in c.a.v., pannelli di tamponamento prefabbricati in c.a., finitura esterna con
intonaci al quarzo). La copertura a tetto piano, sarà opportunamente coibentata ed impermeabilizzata.
Gli infissi saranno realizzati in alluminio anodizzato naturale.
Particolare cura sarà osservata ai fini dell’isolamento termico impiegando materiali isolanti idonei in
funzione della zona climatica e dei valori minimi e massimi dei coefficienti volumici globali di
dispersione termica, nel rispetto delle norme di cui alla Legge n. 373 del 04/04/1975 e successivi
aggiornamenti nonché alla Legge n. 10 del 09/01/1991 e successivi regolamenti di attuazione.
Le aree interessate dalle apparecchiature elettriche saranno sistemate con finitura a ghiaietto, mentre
le strade e piazzali di servizio destinati alla circolazione interna, saranno pavimentate con binder e
tappetino di usura in conglomerato bituminoso e delimitate da cordoli in calcestruzzo prefabbricato.
Per l’ingresso alla cabina di consegna, sarà previsto un cancello carrabile, largo 5,00 metri inserito fra
pilastri e pennellature in conglomerato cementizio armato.
Le acque di scarico dei servizi igienici provenienti dall’edificio quadri, saranno raccolte in un apposito
serbatoio a svuotamento periodico di adeguate caratteristiche.
-16-
Appendice A: Elenco della documentazione progettuale tecnica di base
Il presente piano tecnico delle opere è costituito dagli elaborati elencati nella seguente tabella:
Codifica
Descrizione
Scala
Rev.
Data revisione
A16b4a
Schema di collegamento alla rete elettrica di
distribuzione e trasmissione (Schema
unifilare impianto utente e RTN)
//
01
Aprile 2012
A16b4b
Schema di collegamento alla rete elettrica di
1:10000
distribuzione e trasmissione (Corografia e
1:2000
planimetria di progetto)
02
Novembre 2012
A16b4c
Schema di collegamento alla rete elettrica di
distribuzione e trasmissione (Planimetria 1:1.000
catastale SE Garaguso)
00
Aprile 2012
A16b9a
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di
consegna
tipo
–
Planimetria
elettromeccanica impianto utente
1:200
01
Aprile 2012
A16b9b
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di consegna tipo – Planimetria rete di terra
1:200
01
Aprile 2012
A16b9c1
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di consegna tipo – Sezione impianti utente e
RTN
1:100
01
Aprile 2012
A16b9c2
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di consegna tipo - Prospetti impianti utente e
RTN
1:100
01
Aprile 2012
elaborato
-17-
A16b9c3
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di consegna tipo - prospetti, pianta, sezione,
particolari (cabine, recinzione, cancello)
1:100
1:50
01
Aprile 2012
A16b9d
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di
consegna
tipo
–
Planimetria
elettromeccanica SE Garaguso
1:1000
00
Aprile 2012
A16b9e
Disegni architettonici cabine elettriche e box
di consegna tipo – Sezione longitudinale
stallo 150 kV SE Garaguso
1:100
00
Aprile 2012
A15Bis
Relazione Cabina di Consegna
//
02
Novembre 2012
Tabella A: Documentazione progettuale tecnica di base.
-18-
Appendice B: Elenco Proprietari
Comune
Foglio
Particella
Estensione (m2)
Garaguso
47
41
173.308
Tabella B. Particelle interessate
In allegato è possibile visionare le visure catastali riferite alle particelle in tab B.1
Il Tecnico
Dott. Ing. Renato Pertuso
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