social car Facebook, Twitter, Google, YouTube...
Scopri come hanno cambiato l’auto e perché ci facilitano la vita
w w w. g e n t e m o t o r i . i t
MAGGIO 2014 - euro 2,50
prove
design
scenari
questo mese al volante di...
marchi diversi, stessi look
La crisi è alle spalle?
Bmw serie 2, Jaguar F-type coupé,
kia sportage, Mercedes classe c,
nissan qashqai, porsche 911 targa
Avete notato che le auto
si assomigliano tutte?
Chris Bangle ci spiega perché
Lo abbiamo chiesto
a Sergio Marchionne
e a Luca di Montezemolo
Supertest
Audi
A3
Cabrio, 4 o 5 porte? Diesel, benzina o metano?
Bel dilemma... Noi le abbiamo provate tutte
e vi raccontiamo come e quale scegliere
Esclusivo
Assunti in Lamborghini
the voice
huracàn
I giovani, l’auto e
la musica. Venite
con noi nel dietro
le quinte del talent
più seguito in TV
Una giornata
in catena di
montaggio, dove
ci siamo costruiti
l’ultima Lambo
Questo mese
Audi A3
50
16 Porsche Targa
Cosa c’è di nuovo
Centro prove
9 Editoriale Il direttore risponde
11 Internet Il nostro sito, Facebook e la YouTube Parade
14 Come lavora GenteMotori La guida ai nostri test
50 Cover Test
Audi A3
20
Berlina, Sportback e Cabrio, tre modi di essere “premium”
58 City Test
Nissan Note
Nel centro di Mantova con la “furba” Mpv giapponese
32
66 Test
Opel Meriva 1.6 Cdti S&S Design Edition
Più stile e tecnologia per la Mpv tedesca
74 Doppio duello
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4wd vs Kia Sportage 2.0 Crd 4wd
La regina e la pretendente
16 Porsche 911 Targa
40 Bmw 220d Sport
20 Scoop: i piani Maserati
42 Renault Clio RS
24 Mercedes C 220 BlueTec
200 Edc Monaco Gp
26 Jeep Renegade
30 Jaguar F-Type Coupé
31 Cadillac CTS
32 Kia Soul 1.6 Crdi
34 Volkswagen e-Golf
43 Spy Mercedes Classe C
Wagon, Fiat Doblò my 2015,
Renault Espace my 2015
44 Mercedes Classe V 36 Audi TT
45 Acquisto ragionato
37 Citroën C4 e-Thp
Peugeot 308 SW 1.2 e-Thp
38 Audi S1 3 porte
46 Prossimamente
74
Nissan Qashqai vs Kia Sportage
80 Test post-it
Peugeot 208 XY
Sfiziosa, curata nei dettagli, ha una gran personalità
84 Tweet test
Hyundai iX35 Fuel cell
In giro per Milano con la suv più ecologica del mondo
31 Cadillac CTS
4 GENTEMOTORI
80
84
Questo mese
108
A The Voice of Italy
con la Opel Adam
Scegli la tua auto a colpo sicuro
472 modelli ordinati
per categoria e budget
Semplice da consultare, per trovare
in un attimo quello che cercate, da pag. 134
Aprile 2014
tutti i numeri del mercato
del mese di gennaio
le “top 10” per categoria, le new entry,
l’usato e i modelli “run out”, da pag. 131
Marca per marca,
il listino completo
tutte le vetture in vendita: versioni,
accessori e prezzi, da pag. 178
Jeep cherokee
Crossover & suv
peugeot 308 SW
kia Soul
Station wagon
Compatte
tutte le auto nuove
134 CItYCaR (da 7.750 a 18.600 E)
Le “antitraffico” sino a 3,78 metri di lunghezza
136 PICCole (da 7.900 a 31.105 E)
Punto&Co.: ok anche per l’uso extraurbano
139 CoMPatte (da 16.400 a 40.941 E)
Golf&Co.: tranquillamente la sola auto in famiglia
141 BeRlIne MeDIe (da 14.160 a 64.400 E)
“Tre volumi” e non solo sino a 4,87 metri
150 MonovoluMe (da 10.900 a 45.600 E)
Seduta alta e maxispazio, per famiglie allargate
153 MultISPaZIo (da 9.900 a 61.815 E)
Stile essenziale, prezzi contenuti, per caricare di tutto
155 CRoSSoveR & Suv (da 9.980 a 274.360 E)
Le trasversali, per chi è annoiato dalle solite proposte
163 SPoRtIve (da 18.100 a 1.027.290 E)
Le “batticuore” del volante
144 BeRlIne GRanDI (da 24.190 a 142.005 E)
“Tre volumi” e non solo da 4,88 a 5,07 metri
145 auto DI luSSo (da 78.500 a 498.000 E)
Dalla “popolare” VW Phaeton alla Rolls-Royce...
147 StatIon WaGon (da 8.900 a 143.957 E)
La classica “famigliare”
Dalla a alla Z
169 RoaDSteR e CaBRIo (da 13.495 a 475.000 E)
Per chi “io solo vento tra i capelli”
173 IBRIDe (da 18.650 a 151.500 E)
Hanno due motori, ma sono attente all’ambiente
174 elettRIChe (da 6.990 a 110.950 E)
Spirito “green”: questa è la loro religione
Vivere l’auto
Mercato
88 Assunto per un giorno Lavorare in Lamborghini
94 Fenomeni di costume Social car
100 News Il parere di 5 big sul mercato
103 Pagina verde La Formula E pronta al via
104 Design La rivoluzione ci attende, parola di Chris Bangle
106 La mobilità del futuro Dalla rete alla nuvola
108 Backstage Con l’Opel Adam dietro le quinte di “The Voice of Italy”
112 Villaggi Michelin Imparare giocando
114 Sport A Le Mans sarà sfida aperta tra Porsche e Audi
116 Sport Formula 1: il punto
118 Sport rewind Con Stig Blomqvist sulla mitica Audi quattro
120 Guida all’acquisto Usato: una cabrio per tutte le tasche
124 Come fare a... Personalizzare con grinta suv e crossover
128 Chiedeteci tutto Spazio alle vostre curiosità
130 Sportello reclami Problemi? Lamentele? Scriveteci!
la scelta di GM
Porsche: il grande ritorno
114
F1: una stagione “eco”
116
6 GENTEMOTORI
134 Citycar
136 Piccole
139 Compatte
141 Berline medie
144 Berline grandi
145 Auto di lusso
147 Station wagon
150 Monovolume
153 Multispazio
155 Crossover & Suv
163 Sportive
169 Roadster e cabrio
173 Ibride
174 Elettriche
131 Tutti i numeri del mercato del mese di aprile
178 Marca per marca, il listino completo
218 Da guidare una volta nella vita Ferrari F40
Tutte le auto DI Questo NUMERO
Audi A3 Cabrio 2.0 Tdi Ambiente 50
Audi A3 Sportback 1.4 Tfsi g-tron 50
Audi quattro rally
120
Audi S1 3 porte
38
Audi S3 3 porte 50
Audi S3 Cabriolet
39
Audi TT
36
Bmw 220d Sport
40
Bmw 420d Cabrio Sport
41
Cadillac CTS
31
Citroën C4 e-Thp Exclusive
37
Citroën DS5 BlueHdi
37
Ferrari F40
218
Fiat Doblò my 2015
43
Hyundai ix35 Fuel cell
84
Jeep Renegade
26
Jaguar F-Type Coupé
30
Kia Soul 1.6 Crdi
32
Kia Soul EV
33
Kia Sportage 2.0 Crdi 4wd
74
Maserati Alfieri
22
Maserati Levante
Maserati Quattroporte Diesel
Maserati Quattroporte Zegna
Maserati Quattroporte Hybrid
Mercedes C220 BlueTec Exec.
Mercedes Classe C wagon
Mercedes Classe V
Nissan Note 1.2 Dig-S Tekna
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4wd
Opel Meriva 1.6 Cdti S&S D.E.
Peugeot 208 1.6 Hdi XY
Peugeot 308 SW 1.2
Porsche Cayman Gts
Porsche Boxster Gts
Porsche Targa 4S
Renault Clio RS 200 Edc M. GP
Renault Espace my 2015
Renault Next Two
Volkswagen e-Golf
Volkswagen
Multivan Alltrack
20
21
21
22
24
43
44
58
74
66
80
45
18
18
16
42
43
42
34
44
Scopri il nuovo
i migliori anni dell’auto
in edicola
(Tra noi...)
ROBERTO SPOSINI
Direttore responsabile GenteMotori
[email protected]
Facciamo due chiacchiere?
Editoriale
“Ho sentito che su e-bay hanno messo all’asta le auto
blu. Secondo lei sono un buon investimento? E se sì,
direttore, lei che cosa si comprerebbe?”
Vuoi dire
che hanno
capito?
Franco P. (email)
Caro Franco, noi italiani siamo davvero strani. I nostri politici li
vorremmo vedere in esilio e poi siamo disposti a pagare cifre improbabili
per portarci a casa le loro ex auto (quelle che abbiamo pagato noi...).
Franco, ma davvero vorresti metterti in garage l’auto, non so, di Brunetta?
O quella appartenuta a Scilipoti? Francamente mi farebbe un po’ orrore.
E poi il blu con l’estate scalda... A meno che non capiti l’Audi A8 di
Berlu, per quella farei follie (a pag. 102 tutto su Thesis e 166 decotte).
“Direttore, ho 46 anni (come lei), sono un grande
appassionato di auto (come lei) e mi intristisce vedere
che mio figlio non ha alcun interesse per le auto, non
vuole nemmeno prendere la patente. C’è speranza?”
Enrico Rossetti, (email)
C’è sempre speranza... Prima mossa: di notte rubagli il telefonino
e buttagli qualunque app abbia a che fare con car sharing o car pooling
(se non ne sai nulla vai a pag. 94). Occhio anche al ride sharing, l’ultima
diavoleria con cui i giovani hanno sostituito il nostro vecchio autostop.
Poi, organizza una serie di pizze&film (da Rush a Fast and Furious,
da Fuori in 60 secondi a Bullitt). Alimentalo con una flebo
di olio&benzina a 100 ottani. Sostituisci il pc con una Xbox con l’ultima
versione di Need for Speed. Se rinsavisce, vai con l’affondo finale e
trascinalo per concessionari. Se non funziona nemmeno così, diseredalo!
Questo mese non perdete...
Vivere l’auto Assunto per un giorno
News
Cosa c’è di nuovo
Jeep Renegade
Ha superato i severi test in fuoristrada realizzati dalla Casa delle Sette
feritoie con il massimo dei voti: rispetto alla “sorella” Fiat 500 X
le differenze tecniche sono numerose, a cominciare dalla trasmissione
L
a prima Jeep civile fu
sviluppata nel 1944,
ben prima della fine
della Seconda guerra
mondiale. Denominata
CJ 1 (CJ era acronimo di
Civilian Jeep), derivava
direttamente dalla
MB/GPW militare e servì
da prototipo per le
successive CJ 2 (AgriJeep)
e CJ 2A, le prime Jeep
create specificamente per
il lavoro. Insieme alla CJ
2A con carrozzeria
torpedo, ovvero scoperta,
nel 1946 venne introdotta
anche la station wagon,
quella che potremmo
definire la prima suv:
battezzata semplicemente
“modello 463”, utilizzava
lo stesso motore a benzina
di 2,2 litri della CJ 2A, ma
aveva carrozzeria station
wagon a due o quattro
porte ed era proposta nelle
versioni a cinque o sette
posti. Con ruote da 16”, un
interasse di 2,65 metri, una
lunghezza totale di 4,47
metri e un peso in ordine
di marcia di 1.454 kg, per
le sue doti di equilibrio
aveva le caratteristiche
ideali per il traffico
cittadino e per il
fuoristrada, pur senza
sacrifici dal punto di vista
del comfort a bordo e
delle capacità di carico. La
nuova Renegade pare
ispirarsi alle doti che
fecero della sua bisnonna
“463” una delle Jeep più
longeve in assoluto (il
modello restò infatti in
produzione dal 1946 al
1965): misure compatte,
con ruote da 17”, passo di
2,57 metri, lunghezza
totale 4,23 metri e un peso
«Trail rated è una certificazione
interna che non prevede
pubblicazione dei risultati,
ma possiamo dire che si è rivelata
la migliore della categoria
nell’offroad»
26 GENTEMOTORI
SociaL car
Facebook, Twitter e non solo, grazie a internet la macchina ha conquistato
un ruolo centrale nella nostra vita di interazione e con l’avvento del car pooling
è diventata anche uno strumento per conoscere gente e risparmiare insieme
Testo di Luca Pezzoni
S
olo dieci anni fa dicevi social
network e rischiavi di non
essere capito. Oggi sono
oltre 1,5 miliardi gli iscritti ai
“social”: hanno creato un’età
di mezzo, dove è reale anche ciò che
è virtuale, dove si discute, ci si
confronta, si fanno amicizie virtuali, si
scambiano esperienze di vita e si
danno giudizi. Vale per ristoranti,
hotel, libri e anche per il mondo
dell’automotive. Nel rispetto di
questa rivoluzione, connessione a
internet e social stanno finendo sui
cruscotti e sui sistemi di infotainment
delle macchine e le Case, per
vendere, spuntano come funghi con
iniziative di ogni tipo sui profili e
sulle pagine delle piazze virtuali. Se,
quindi, oggi i nuovi modelli puntano
sulla connessione “online” per
attirare i giovani, domani sarà un
must averla a bordo per svolgere
operazioni quotidiane e di
manutenzione, un po’ come è
avvenuto con il telefono fisso e il
cellulare... L’auto del futuro dovrà
essere non solo connessa ma anche
consentire a proprietario e passeggeri
di continuare vita e relazioni digitali
in viaggio. Tra i tanti costruttori
Chyrlser, per esempio, entro il 2014
renderà ordinabile l’optional più
social che c’è: l’hot spot per abilitare
connessioni degli strumenti di bordo
dentro l’auto (sino a oggi disponibile
come accessorio esterno e non
integrato). Già Bmw, Nissan, Peugeot,
Renault, Opel e altri rendono
Facebook raggiungibile dal cruscotto
scaricando le opportune App ma con
il CarPlay della Apple potrebbe essere
l’inizio di una mezza rivoluzione
ancora tutta da scoprire (a
cominciarla sono Ferrari, Mercedes,
Honda, Hyundai, Jaguar e Volvo). La
partita, però, non si gioca solo negli
abitacoli e il mondo “social
Testo di Yanek Sterzel
Foto di Alessandro Bianchi
AndrEA CECCArElli
Product Manager Emea di Jeep Renegade
(stimato) in ordine di
marcia di circa 1.550 kg.
Insomma, la nuova
Renegade nasce sin
dall’origine con nel mirino
il mercato globale e con
l’intenzione, dichiarata
apertamente, di essere una
vera Jeep. Come sia nato
questo “di ritorno alle
origini” ce lo rivela Andrea
Ceccarelli, che di
Renegade è il responsabile
di prodotto per l’area
Europa, Medio Oriente e
Africa: “È un’esigenza di
mercato. Si tratta di un
progetto globale che
impone la necessità di
coniugare radici ed essenza
della capacità in offroad
con esigenze di dimensioni
e powertrain più adatte a
un pubblico europeo”.
Sotto questo profilo, tutte
le versioni saranno
realizzate sulla piattaforma
Fiat SCCS rinforzata.
Continua Ceccarelli: “Il
pianale è stato rivisto
abbondantemente rispetto a
quello della 500 L. È stata
creata una piattaforma
rinforzata specificamente
per Renegade e 500 X che si
chiama Small wide 4x4. Si
tratta di una base comune
ma quello che fa la
differenza tra Renegade
Vivere
Test l’auto Fenomeni di costume
Per costruirne una
occorrono 3 giorni.
E sono solo 40 i
selezionati operai
che lavorano alla
catena di
montaggio della
Huracàn. 40 più
uno (il nostro
Yanek) che, unico
giornalista, ha
assemblato
l’ultima Lambo dal
telaio al motore. Il
racconto in diretta
ESTATE 2014
I
ChiuSA o Con My Sky
La Renegade sarà
disponibile con
carrozzeria chiusa
o con il tetto apribile
My Sky (previsto
in due versioni).
Non è prevista invece,
neppure in un futuro
lontano, l’ipotizzata
variante cabriolet.
GENTEMOTORI
27
Ci siamo fatti
la Lambo
AL LAVORO
Il nostro Yanek Sterzel
alle prese con una Huracàn
sulla linea di montaggio nello
stabilimento Lamborghini
a Borgo Sant’Agata.
88 GENTEMOTORI
n Lamborghini Automobili
le persone impiegate
nell’ideare, progettare,
realizzare vetture tra le più
belle e prestigiose al mondo
sono 1.029. Bene, oggi no: siamo
in 1.030. “Siamo” perché della
squadra faccio parte anche io. Un
privilegio già di per sé, ma che
per me assume un valore ancora
più particolare, se penso che non
sono il primo Sterzel (questo,
ahimé, il mio cognome...) a
essere uno stipendiato
Lamborghini. Mio padre, negli
anni Settanta, in quel di
Sant’Agata Bolognese si era
trasferito in qualità di
collaudatore del reparto “Ricerca
e Sviluppo” della Casa del Toro.
Un lavoro che faceva sul serio,
non come il sottoscritto che è
“ospite” per un giorno del
reparto produzione. Che poi, a
volerla dire tutta, “ospite” non è
proprio il termine più corretto
dato che non sono venuto
semplicemente a vedere come
funziona la linea di montaggio
della nuova “piccola” di Casa
Lamborghini. Io, oggi, la
Huracàn la costruisco! O, meglio,
per essere più precisi, ho il
permesso di lavorare su alcune
delle 23 postazioni che portano
la vettura dall’essere uno
scheletro all’auto che andrà nelle
concessionarie. Per entrare a far
parte dei 40 specialisti (a pieno
GENTEMOTORI
Le classifiche
L’importanza di essere al top
P
er le Case primeggiare nelle classifiche “social” è un plus da
comunicare che aiuta a consolidare la propria immagine e
vendere di più. Su SocialBakers.com si possono vedere mese per
mese le classifiche con i 100 marchi automobilisti top. Mentre
scriviamo Bmw vince su Facebook, Audi su Twitter, Volvo
su Youtube e Ferrari su Google+. Qui di fianco, sempre da
SocialBakers, la classifica delle case automobilistiche che hanno
incrementato maggiormente il numero di fan su Facebook nel 2013.
89
94 GENTEMOTORI
È la Stella ad aver guadagnato più fan su Facebook nel 2013
Mercedes
Bmw
Ferrari
+ 3.207.507
+ 2.526.627
+ 2.232.524
Nissan
Audi USA
Porsche
+ 1.378.391
+ 1.282.030
+ 1.234.457
Volkswagen
Hyundai
Toyota USA
Honda
+ 739.810
+ 661.313
+ 521.996
+ 511.251
GENTEMOTORI
“jeeppina” made in italy
assunto per un giorno
Social CAR
Tutto quello che nessuno vi ha ancora
detto sulla nuova Renegade
(e le differenze con la futura
attesissima Fiat 500 X), dalle
parole di Andrea Ceccarelli, Product
manager Jeep area Emea. Pag. 26
Vi siete mai chiesti come nasce
una supercar? In esclusiva siamo
andati in Lamborghini, sulle catene
di montaggio, dove ci siamo
letteralmente costruiti una Huracàn.
Non ci credete? Vedete a... Pag. 88
Un tempo si diceva che l’auto era
sì un fantastico strumento
di indipendenza che regalava libertà
ma anche che isolava dagli altri
e rendeva soli. Oggi è diventata
un mezzo per... socializzare. Pag. 94
95
“Lo Stato deve prendere un
impegno concreto: stop agli
aumenti di accise per il prossimo
quinquennio. Non è possibile
pensare che un settore (quello
dell’auto, ndr) già in ginocchio
debba essere continuamente
mortificato da aumenti ingiustificati
di accise per recuperare gettito da
destinare a spesa pubblica
improduttiva. Agire in questo modo
significa distruggere un intero
settore, mettere in ginocchio
l’economia dell’auto, determinare
la chiusura di migliaia di imprese”.
Le soluzioni prospettate?
L’esenzione del bollo auto per i
primi tre anni dopo
l’immatricolazione, l’abolizione
dell’imposta provinciale di
trascrizione e una fiscalità meno
pesante per le auto aziendali. Ecco,
in sintesi, le misure e le coperture
del “Pacchetto Auto”, illustrate
qualche giorno fa dal Presidente
della Commissione Finanze della
Camera dei Deputati, Daniele
Capezzone, nel corso di Missione
Mobilità, l’evento promosso
dall’Amoer. Cosa ne dite, ce la farà il
nostro Capezzone? Noi facciamo il
tifo, non vorrete che tutte le novità
di cui vi raccontiamo in questo
numero rimangano invendute?
GENTEMOTORI
9
team
e l’auto preferita del mese
D. Bolognini Cobianchi
Caporedattore
dbolognini@
playlifestylemedia.it
Due lauree, giornalista da 24
anni, da 19 scrive di auto.
Fabio Cormio
Servizi speciali
fcormio@
playlifestylemedia.it
Due o quattro ruote, basta
che emozionino.
Adriano Tosi
Tester
gentemotori@
playlifestylemedia.it
Ama la guida sportiva ma
non disdegna suv e crossover.
Roberto Sposini
Direttore Responsabile
Carlo Porta
Direttore creativo
[email protected]
Hyundai ix35 Fuel Cell
VW e-Golf
Opel Meriva
Roberto Bruciamonti
Vice Caporedattore
Giampaolo Tenchini
Collaudatore
gentemotori@
playlifestylemedia.it
Collaudatore molto esperto,
maestro del giro “sparato”.
Gilberto Milano
Tester
gentemotori@
playlifestylemedia.it
Inchieste e approfondimenti
sono il suo pane.
Kia Sportage
Jaguar F-Type Coupé
Nissan Note
Franca Serra
Gianni Antoniella
Caposervizio
Massimo Grassi
Web editor
[email protected]
mgrassi@
playlifestylemedia.it
Vive on-line 24 ore su 24: è il
più connesso della redazione.
Luca Capannolo
Tester
gentemotori@
playlifestylemedia.it
Un poeta musicista prestato
al mondo dell’auto.
Audi A3 Cabrio
Porsche 911 Targa
Kia Soul
Federico Ruffino
Redattore
fruffino@
playlifestylemedia.it
Il suo ideale? Le sportive
inglesi degli Anni ’60.
Yanek Sterzel
Tester
gentemotori@
playlifestylemedia.it
Fanatico di kart, ama
guidare sempre in derapata.
Federico Lanfranchi
Tester
Mercedes Classe C
Audi S1
rbruciamonti@
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Segni particolari: auto
infangata, sempre.
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La sua grande passione
sono le competizioni.
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GENTE MOTORI n. 5 - Maggio 2014 - Mensile