CargoBeamer
Umweltfreundlicher Schienentransport für alle Sattelauflieger
Environmentally friendly rail transport for all semi-trailer
Trasporto su rotaia eco-friendly per tutti i semirimorchi
Kundenpräsentation / Customer presentation / Presentazione per i clienti
Dezember 2015
Alle Sattelauflieger können jetzt Bahn fahren !
CargoBeamer nutzt eine einfache „Wanne“ zu Transport aller Sattelauflieger.
Es werden keinerlei Umbauten, Verstärkungen, Krangreifkanten, Kodifizierungen etc. nötig.
CargoBeamer uses a „palette“ for transportation of all kinds of semi-trailer, without any modifications.
Per il trasporto di tutti i semirimorchi Cargobeamer utilizza una semplice «vasca», che non richiede
trasformazioni, rinforzi, angoli di sollevamento, codifiche, ecc.
Fotos: CargoBeamer © 2014
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Die Wannen können auch per Kran verladen werden
Compatibility to all existing rail/road terminals
Verladung per Reach Stacker (oben links),
per Portalkran (oben rechts),
per automatisiertem GateModule (rechts)
Loading operation per Reach Stacker, per portal
crane (upper right) or per automated CargoBeamer
GateModule (right)
Carico mediante Reach Stacker, (in alto a sin.),
gru a ponte (in alto a dx) o CargoBeamer
GateModule automatizzato (dx)
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Spediteure und Logistik erhalten echte Vorteile.
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Alle Sattelauflieger können jetzt Bahn fahren: Plane, Mega, Silo, Kühlkoffer, Schubboden
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Die Sattelauflieger benötigen keine Zulassung* für den Bahntransport
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Kombinierter Verkehr: 44 to zulässiges Gesamtgewicht, Straßentransport 40 to
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Umwelt: Massive Reduktion der CO2- und NOx - Emission
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Keine Mautkosten
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Kein Nachtfahrverbot (Schweiz)
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Keine Wartezeiten an Grenzen
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Bessere Auslastung des Fuhrparks
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Einhaltung der gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten
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kein Fahrverbot an Feiertagen, Sonntagen, Ferien
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Kfz-Steuerbefreiung für Sattelauflieger und Zugmaschine
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Höhere Transportleistung pro Sattelzugmaschine. Einfache Einstiegsmöglichkeit: Zwei
Sattelauflieger pro Fahrer. Ein Auflieger fährt per Bahn nach Italien, einer per Straße –
ein Fahrer liefert so in Italien zwei Auflieger an.
(* „Kodifizierung“)
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Unique advantages for forwarders
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All kinds of semi-trailers can use rail now: Curtainsiders, Mega-trailer, silo-trailer etc.
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No whatsoever additional certifications for semi-trailer needed
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Environmental impact: only a third of CO2- and NOx - emission
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Increased payload: 28to instead of 24to
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No more TOLL payment
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No more night driving ban (Switzerland)
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No more border delay‘s
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No driving bans during Sundays and holidays
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The train needs no 10h rest periods
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Increased asset utilization: e.g. one driver transports two
semi-trailers: one per road, one per rail, local delivery of two trailers.
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Vantaggi esclusivi per spedizionieri & Co.
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Da oggi tutti i semirimorchi possono viaggiare su rotaia: telonati, Megatrailer, silos,
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Per i semirimorchi non è necessaria nessuna omologazione* per il trasporto su rotaia (*
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Traffico combinato: peso max. ammesso 44 to, trasporto su strada 40 to
Ambiente: massiccia riduzione emissioni di CO2 e NOx
Assenza di costi di pedaggio
Nessun divieto di transito notturno (Svizzera)
Eliminazione tempi d’attesa alla frontiera
Migliore sfruttamento del parco veicoli
Rispetto dei tempi di guida e riposo stabiliti per legge
Nessun divieto di transito nei giorni festivi, di domenica o durante le vacanze
Nessuna tassa sul transito dei mezzi pesanti per semirimorchio e trattore
Migliori prestazioni di trasporto per ciascun trattore. Capacità di trasporto aumentate: un
solo autista = 2 semirimorchi. Uno viaggia verso l’Italia su rotaia, l’altro su strada – in
questo modo, per consegnare 2 semirimorchi è sufficiente un solo autista.
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refrigerati, a pianale scorrevole
„codifica“)
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Route 1 „CargoBeamer Alpin“
Köln (Germany) – Domodossola/Novara (Italy)
© 2015 CargoBeamer 7
Route 2: Beckingen - Köln – Wolfsburg
(Volkswagen AG)
CargoBeamer nutzt seit 2013 eine eigene Umschlaganlage im VW-Werk Wolfsburg – sie läuft
störungsfrei mit hoher Kapazität. Preise und Fahrzeiten: Bitte Anfragen an CargoBeamer
intermodal operations.
CargoBeamer uses its own automated trailer-loading facility in the middle of the Volkswagen
plant in Wolfsburg, Germany. For transports, please contact CargoBeamer intermodal
operations directly
Dal 2013 CargoBeamer utilizza
un proprio impianto di
movimentazione nello
stabilimento VW di Wolfsburg –
garanzia di funzionamento
ottimale ed elevata capacità!
Per conoscere tariffe e orari:
rivolgersi direttamente a
CargoBeamer intermodal
operations GmbH
Foto: VW AG
© 2015 CargoBeamer 8
Fahrplan / Schedule / Orario Köln – Domodossola 2016
Booking / Information: www.cargobeamer.com
Gültigkeit ab 15.12.2015
Änderungen vorbehalten / bitte aktuellen Fahrplan unter www.cargobeamer.com beachten
For changes, please always respect actual information under www.cargobeamer.com
© 2015 CargoBeamer 9
Terminals Köln & Domodossola
© 2015 CargoBeamer 10
... höchste Eisenbahn
www.cargobeamer.com