Il concetto di sicurezza globale
Mercedes-Benz Autobus
La responsabilità ci impegna.
Per voi che vi occupate del trasporto di passeggeri, la sicurezza ha la massima priorità. Esattamente
la stessa che abbiamo noi della Mercedes-Benz, inventori dell’autobus e marchio leader del settore:
abbiamo la responsabilità di rendere i viaggi in autobus sempre più sicuri. Diamo per primi il buon esempio. Da quando Carl Benz
costruì il primo autobus nel 1895, la sicurezza in autobus
ha fatto passi da gigante. E ciò grazie anche al contributo
essenziale di Mercedes-Benz. Il nostro Gruppo, infatti,
porta avanti il concetto di sicurezza in campo automobilistico sempre con moderne invenzioni e soluzioni innovative,
anche nel settore degli autobus. Numerose innovazioni
tecnologiche, oggi comunemente diffuse, sono state adottate per la prima volta su un veicolo con la Stella. Non c’è
quindi da meravigliarsi che oggi l’autobus più sicuro al
mondo sia proprio un Mercedes-Benz.
La Stella è il simbolo della massima sicurezza. Nessun’altra impresa del settore investe così tanto nella ricerca e
nella sperimentazione come noi. Il lavoro pionieristico
che svolgiamo nei più disparati settori del Gruppo in fatto
di sicurezza va a vantaggio di tutte le categorie di veicoli.
Per questo i sistemi di sicurezza adottati sugli autobus
Mercedes-Benz sono così innovativi, e per questo potete
aspettarvi da un veicolo con la Stella una maggiore sicurezza. Mercedes-Benz Autobus è consapevole di avere una
grande responsabilità.
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Sicurezza totale.
Gli incidenti con gli autobus saranno ben presto un ricordo del passato? Perseguendo la sua visione
di una guida senza incidenti, Mercedes-Benz ha sviluppato un concetto di sicurezza globale, che offre
una risposta esauriente alla richiesta di una maggiore sicurezza nel trasporto passeggeri in autobus.
Quando si tratta della sicurezza a bordo di un autobus
ci facciamo in quattro. Viaggiare sicuri, ­evitare incidenti,
proteggere i passeggeri e il conducente prima e dopo un
incidente: la sicurezza attiva e passiva presenta molte
sfaccettature, in particolare quando si tratta del trasporto
in autobus. La particolarità straordinaria del concetto di
sicurezza globale Mercedes-Benz consiste nel fatto che
esso comprende tutte e quattro le fasi della sicurezza
­automobilistica: dalla sicurezza di ­g uida al controllo di
­situazioni critiche, dalla protezione in caso di incidenti
fino al soccorso dei passeggeri ad ­incidente avvenuto.
In ogni fase Mercedes presenta ­soluzioni innovative che
rendono i trasporti in autobus notevolmente più sicuri.
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La nostra visione del futuro: eliminare il pericolo degli
­incidenti. Forse in futuro gli autobus viaggeranno senza
più il pericolo di un incidente: alla Mercedes-Benz lavoriamo
in ogni caso da tempo affinché questa idea ­diventi ­realtà.
Per questo, il concetto di sicurezza globale rappresenta
un passo importante in questa direzione. Per noi è un
onore costruire l’autobus di serie più sicuro al mondo: il Mercedes-Benz Safety Coach.
La sicurezza di marcia ha la precedenza.
A volte basta una sciocchezza per creare una situazione di pericolo nel traffico, come un’improvvisa
frenata. Per riconoscere e controllare in modo affidabile queste situazioni, il concetto di sicurezza
globale offre una serie di soluzioni innovative.
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Sistemi di assistenza alla guida pronti ad intervenire al
primo accenno di pericolo. Gli autobus Mercedes-Benz
equipaggiati con l’Electronic Stability Program (ESP®)
sono veicoli estremamente sicuri. L’ESP® aiuta infatti il
conducente a tenere sotto controllo situazioni di marcia
impreviste con interventi di frenata mirati e regolazione
della potenza del motore, in modo che il veicolo mantenga
la traiettoria e quindi la stabilità anche in curve veloci o
brusche manovre di scarto, a vantaggio di una maggiore
sicurezza di marcia.
Anche la sicurezza può essere automatizzata. L’ESP® è
solo uno dei numerosi innovativi sistemi elettronici di
­assistenza alla guida che aumentano la sicurezza a bordo
degli autobus Mercedes-Benz. Il sistema frenante elettro­
pneumatico (EBS), per esempio, provvede affinché i freni
reagiscano più rapidamente in caso di frenata. Oppure
la regolazione antirollìo-antibeccheggio (WNR) stabilizza
automaticamente il veicolo e ne ottimizza la tenuta di
­strada in funzione della condizione di carico e delle
­condizioni del piano stradale. Anche sistemi di assistenza
come il TEMPOMAT con regolazione della distanza (ART),
l’assistenza di guida - sistema antisbandamento (SPA)
o il limitatore di velocità in discesa (DBL), forniscono
­importanti contributi a un maggiore comfort e una
­m igliore sicurezza di marcia. Inoltre nei nostri autobus
troverete molte altre dotazioni tecniche che concorrono a
rendere sempre più sicuro il viaggio.
Un ostacolo imprevisto sulla corsia: grazie all’ESP ® la manovra di scarto
riesce perfettamente senza che l’autobus sbandi.
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Nelle situazioni critiche,
con noi c’è sempre un lieto fine.
Un veicolo esce improvvisamente dalla corsia opposta per un sorpasso, oppure un ostacolo si
­presenta di colpo in mezzo a una curva: grazie alla modernissima tecnica Mercedes-Benz, molte
­situazioni di marcia critiche oggi sono meglio controllabili e raramente sono causa di incidenti.
Il dispositivo ABA misura costantemente la distanza dal veicolo che
Gli autobus particolarmente sicuri frenano da soli.
­Mercedes-Benz è il primo costruttore al mondo ad offrire
autobus dotati di Active Brake Assist (ABA). Se questo
­sistema fosse montato su ogni veicolo in circolazione,
­molti incidenti da tamponamento sarebbero solo un brutto
ricordo. L’ABA reagisce automaticamente non appena
­l’autobus minaccia di tamponare un veicolo che lo precede.
Dapprima l’elettronica avverte il conducente con segnali
di allarme progressivi e, se questo non reagisce, l’ABA
­interviene e decelera autonomamente il veicolo, fino a
quando il rischio di tamponamento non viene definitivamente scongiurato.
­precede e reagisce automaticamente non appena si profila il rischio di
tamponamento.
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Le nostre innovazioni concorrono a rendere meno pericolose le situazioni di pericolo. L’ABA è uno dei sofisticati
sistema di assistenza elettronici che aiutano il conducente
in situazioni critiche. Il sistema antibloccaggio (ABS) e la
regolazione antislittamento (ASR), per esempio, sono presenti nei nostri autobus già da alcuni decenni. A questi
nel frattempo si sono aggiunti numerosi nuovi sistemi
di sicurezza, come per esempio il Brake Assist (BA), che
in caso di frenata di emergenza mette a disposizione in
frazioni di secondo la massima forza frenante, riducendo
lo spazio di frenata.
Tutti possono imparare a reagire correttamente al
­momento decisivo. Il fatto che una situazione di pericolo
possa essere controllata senza che sfoci in un incidente
­dipende essenzialmente dalla reazione del conducente.
Pertanto OMNIplus, il marchio per l’assistenza ai clienti
degli autobus Mercedes-Benz, offre un’ampia gamma di
corsi sulla sicurezza per i conducenti di autobus. La focalizzazione sugli aspetti fondamentali della sicurezza e i
diversi livelli consentono di attuare una formazione mirata, ufficialmente riconosciuta, sul tema della sicurezza,
secondo le esigenze individuali dei partecipanti. La teoria
e la pratica sono strettamente collegate per assicurare un
successo di apprendimento duraturo.
Sul sito www.training.omniplus.it troverete informazioni
dettagliate e possibilità di prenotazione.
Le conseguenze degli incidenti
­dovrebbero essere sempre minime.
Immaginate di trovarvi su un autobus che è coinvolto in un incidente. Sicuramente vi augurerete che
si tratti di un autobus con la Stella, poiché il concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz vi protegge
anche nel malaugurato caso di impatto.
Ora i conducenti di autobus possono subire minori conseguenze in caso di incidente. In una collisione frontale il
conducente e l’accompagnatore sono particolarmente a rischio. Per tale motivo, Mercedes-Benz Autobus ha ideato
il Front Collision Guard (FCG), che aumenta la protezione
per la persona al volante e riduce il rischio di lesioni
­rispetto agli autobus con progettazione tradizionale. FCG
assorbe meglio l’energia d’urto e al tempo stesso arretra
il posto di guida di alcuni preziosi centimetri allontandolo
dalla zona di rischio e riducendo così notevolmente il
­pericolo di lesioni personali.
Per noi non si tratta semplicemente di zone passeggeri,
bensì di vite umane. Per Mercedes-Benz è ovvio che
la scocca di un autobus rispetti le norme di legge sulla
­sicurezza passiva, ma riteniamo molto più importante
­proteggere al meglio i nostri passeggeri in caso di incidente. Pertanto i vani passeggeri sono altamente resistenti e ­garantiscono agli occupanti un’ottimale protezione.
­Mediante speciali pareti divisorie e protettive si può
­ridurre il rischio di lesioni anche in punti esposti. Nei
­nostri autobus da turismo, per esempio, i sedili estremamente robusti assicurano una migliore protezione. Gli
schienali possono assorbire un’elevata energia d’urto e
quindi assicurare maggiore stabilità in caso di incidente.
Il FCG (grigio chiaro) assorbe l’energia d’urto e aumenta lo spazio per la
protezione del conducente.
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Misure per agevolare i soccorsi.
Il concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz vi offre vantaggi anche dopo un incidente. Particolari
dettagli tecnici e servizi speciali supportano il lavoro delle squadre di soccorso sul luogo dell’incidente,
affinché queste possano lavorare al meglio.
L’informazione giusta può salvare vite umane. Per fortuna nel settore degli autobus gli incidenti gravi avvengono
molto raramente. Quando tuttavia si verifica un incidente,
i soccorritori devono aprirsi rapidamente un accesso verso
i feriti, senza correre inutili rischi. Mercedes-Benz è stata
finora l’unica Casa a pubblicare una guida per le squadre
di soccorso che elenca in modo dettagliato e chiaro le
­avvertenze per i modelli attuali. Sebbene si tratti di un
servizio che in caso di emergenza può salvare delle
vite, facciamo il possibile affinché non debba mai essere
utilizzato.
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Chi è preparato al peggio, ha i mezzi per evitarlo. Anche
il conducente può contribuire a ridurre le conseguenze
degli incidenti per tutte le persone coinvolte. Pertanto
nel quadro del programma di corsi e formazione per conducenti di autobus OMNIplus, Mercedes-Benz offre un
training di emergenza specifico. Qui, sotto la guida di
esperti, i professionisti del volante possono esercitarsi in
comportamenti adeguati, imparando anche come ridurre
il rischio di lesioni (per esempio assicurando bene il bagaglio) o come aumentare la stabilità del veicolo. Sul sito
www.training.omniplus.it sono disponibili informazioni
dettagliate in merito, insieme alla guida per le squadre di
soccorso Mercedes-Benz, disponibile per il download. Il
concetto di sicurezza globale Mercedes-Benz garantisce la
massima sicurezza durante il viaggio.
Il vostro partner
per una maggiore
sicurezza.
Nel corso di decenni Mercedes-Benz ha ampliato
­sistematicamente la sua competenza nel campo della
­sicurezza automobilistica. Con il concetto di sicurezza
­globale, m
­ ettiamo a disposizione un pacchetto completo
di soluzioni innovative anche per il settore degli
autobus. Utilizzate la nostra esperienza e approfittate
­della nostra ricca inventiva, per amore della vostra
­sicurezza, di quella dei vostri passeggeri e del vostro
personale di bordo.
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Per ulteriori informazioni consultare l’incaricato per gli autobus Mercedes-Benz o visitate il nostro sito Internet: www.evobus.it
Pubblicazione a carattere internazionale. Le illustrazioni della presente pubblicazione comprendono anche equipaggiamenti speciali che non fanno parte
di forniture di serie. Le descrizioni e i dati riportati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questo dépliant può inoltre
comprendere modelli e servizi di assistenza che in alcuni Paesi non sono disponibili. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di
riproduzione.
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Autobus, BUS/MPM-M 6098 • 8015 • 06 • 11/0810/01 Printed in the Federal Republic of Germany / Imprimé en République Fédérale d’Allemagne EvoBus GmbH,
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