I
GB
D
istruzioni d'uso
1
instructions
5
gebrauchsanweisungen
8
CARICA BATTERIE SWITCHING
SWITCH MODE BATTERY CHARGER
GETAKTETER LADEGERÄT
A2018 - A2035
01/04/98
I
A2018 / A2035
ELECTRONIC BATTERY CHARGER
ALARM
FUSE
C°
Gel
14,4V
6h
by
Mod. A 2018
13,8V
Input 180/250V
50/60 Hz
Output power 300VA
Max. charging current 18A
Charge temp. controlled
U
I
O
I
1h
Read the instructions before use
Retro
1
2
230 V
t a 40/E
Install in a cool and ventilated place
3
4
Made in Italy
5
25
+
6
S
25A
B2
25
12V
C°
IUoU characteristic
25
Pb
25
230 V
DO NOT OPEN
7
8
9
10
11
12
13
1
LEGENDA
1)
Led di segnalazione fusibile: si accende quando il fusibile è guasto, solamente se è collegato un
carico alla batteria.
2)
Connettore per il collegamento del sensore di temperatura.
3)
Comando per il funzionamento con o senza il sensore di temperatura.
NB: se non è collegato il sensore di temperatura posizionare su "O", diversamente il carica batterie
non funzionerà.
4)
Comando per la scelta del tipo di batteria collegata: "Pb" batteria al piombo, "Gel" batteria al GEL.
5)
Led rosso di segnalazione della fase di carica (14,4V), led verde di segnalazione della fase di
mantenimento (13,8V).
6)
Interruttore on/off di sicurezza.
7)
Terminale positivo per il collegamento della batteria.
8)
Terminale negativo per il collegamento della batteria.
9)
Cavo di alimentazione 230V.
10) Segnale 12V 50mA, segnala che il carica batterie è collegato alla rete 230V.
11)
Fusibili di protezione uscita della batteria, - mod. "A2018" 1 fusibile 25A
- mod. "A2035" 2 fusibili 25A.
12) Presa d'aria con ventola di raffreddamento, funziona solamente quando il carica batterie è in fase di
carica.
13) Sensore di temperatura della batteria (optional).
Posizionare il sensore sulla parte superiore della batteria (utilizzando del nastro adesivo) e dove non
possa essere influenzato da altre fonti di calore.
LINEA DI C ARIC A IUoU
VI
14,5V
13,8V
C
13,3V
V
A
I
V = Volt
2
Uo
A = Ampere
U
Uo
C = Carico - Load
t
CONSIGLI E VERIFICHE PER L'INSTALLAZIONE
IMPORTANTE:
Non eseguire mai manutenzioni con la rete 230V collegata.
In caso di anomalie rivolgersi ad un tecnico competente.
CARICA BATTERIE
- Installare il carica batterie in un apposito vano e fissarlo con le apposite viti.
- Non ostruire la presa d'aria posta sul retro ed assicurare un'adeguata ventilazione.
- Prima di scollegare l'apparecchio dalla rete 230V spegnere l'interruttore di sicurezza (rif. 6).
- Il carica batterie può rimanere collegato permanentemente alla rete 230V in quanto sceglie
automaticamente il tipo di carica ed ha un ridottissimo autoconsumo.
CAVI
- Utilizzare cavi di adeguata sezione.
- Non lasciare i cavi 12V e 230V nella stessa conduttura.
- Proteggere i cavi da ogni possibile danneggiamento.
BATTERIE
- Controllare periodicamente il livello del liquido della batteria (batterie con acido).
- Verificare il corretto serraggio dei morsetti di collegamento e togliere le incrostazioni di ossido.
- Staccare il polo negativo per lunga inattività della batteria (oltre 1-2 mesi).
FUNZIONI
Il carica batterie switching serie A 2000, specifico per il settore camper e nautico, è in grado di caricare
batterie al gel (da stazionamento) o al piombo (da avviamento) in modo automatico.
E' predisposto per il collegamento di un sensore di temperatura della batteria al fine di variare la tensione
d'uscita e quindi prolungare la vita della batteria.
La tecnologia switching ad alta frequenza permette di ottenere elevati rendimenti con pesi e dimensioni
ridotte.
La carica avviene in tre fasi:
- Carica massima: alla massima corrente, limitata elettronicamente, fino al raggiungimento di 14,4 V
(25°C).
- Fine carica: a 14,4 V (25° C) costanti per: 1h (Pb) , 6h 20' (Gel)
- Mantenimento: a 13,8 V (25° C) costanti fino all'inserimento di un carico.
3
C ARATTERISTICHE
A2035
A2018
Alimentazione
180 ÷ 250 Vac 50 ÷ 200 Hz
Potenza massima
600 VA
300 VA
Rendimento
86%
Uscita termoregolata (con sensore temperatura esterno)
Corrente massima d'uscita
13,5 ÷ 15,5 Vcc
18A
35A
0,02 mA
0,04 mA
Controllo corrente
Consumo (rete 230V scollegata)
Controllo automatico fasi di carica
- Carica massima
- Fine carica
- Mantenimento
25°C (0 ÷ +50)
14,4V (15,6 13,6)
14,4V (15,6 13,6)
13,8V (15,0 13,0)
Piombo - Gel
Tipo di batteria (Pb o Gel)
Sistema di carica
Tampone
Protezione da sovraccarico
Protezione da sovratemperatura
50 °C
Protezione da inversione di polarità
Interruttore on/off di sicurezza
Fusibile 12V di protezione
tipo auto 25A
tipo auto 25A x2
Fusibile 230V di protezione
interno 3,15A
interno 3,15A x2
Segnalazione fasi di carica tramite Led
Segnalazione fusibile guasto
Sensore temperatura
Optional
Ventilazione forzata
Contenitore in alluminio anodizzato
Collegamento alla rete 230V
Spina tipo "Schuko"
Collegamento alla batteria
Morsetti di bloccaggio
Collegamento segnale rete
Terminale faston 6,3
Dimensioni (mm)
Peso
4
185 x 205 x 85
370 x 205 x 85
2 Kg
4 Kg
GB
SPECIFIC ATIONS
1)
Fuse signalling Led: it go "on" when the fuse is broken, and only if a load is connected to the battery.
2)
Connector for the temperature sensor connection.
3)
Switch for operation with or without temperature sensor.
NB: if the temperature sensor isn't connected make sure the switch is "O", otherwise the battery
charger doesn't operate.
4)
Switch for the choice of the battery type connected: "Pb" lead-acid, "Gel" GEL.
5)
Red LED indicating the recharge period (14,4V), green LED indicating the maintenance period
(13,8V).
6)
On/off security switch.
7)
Positive terminal to connect to the battery.
8)
Negative terminal to connect to the battery.
9)
Mains cable (230V).
10) Signal 12V 50mA, indicating the battery charger is connected to the mains (230V).
11)
Protection fuses of the battery,
- mod. "A2018" 1 fuse 25A
- mod. "A2035" 2 fuses 25A.
12) Air outlet with cooling fan, operates only when the battery charger is in the charge period.
13) Battery temperature sensor (optional).
Place the sensor on the top of the battery (using PVC tape) and where it can be influenced by other
heat sources.
CHARGING LINE IUoU
VI
14,5V
13,8V
C
13,3V
V
A
I
V = Volt
5
Uo
A = Ampere
U
Uo
C = Carico - Load
t
ADVICES AND CHECKS FOR THE INSTALLATION
IMPORTANT:
Never make maintenance with mains 230V connected.
In case of operational defects turn to a specialized technician.
BATTERY CHARGER
- Install the battery charger in a suitable place and secure it by screws.
- Don't obstruct the air outlet on the back and assure a good ventilation.
- Before connecting and disconnetting the battery chargers from the mains, switch "off" the security
switch (ref. 6).
- The battery charger can be always left switched "on" and connected to the mains because it
automatically chooses the charging cycle and it has a reduced autoconsumption.
CABLES
- Use cables of suitable cross section.
- Don't lay 12V and 230V cables in the same cable duct.
- Protect the cables from any possible damage.
BATTERIES
- Periodically check the battery acid level (lead-acid batteries).
- Check the right tightening of the connection terminals and remove any oxide encrustments.
- Disconnect the negative terminal of the battery when the vehicle is unused for long periods (1-2
months).
FUNCTIONS
The switching battery charger, designed for caravaning and nautical sector, can automatically charge
"gel" and "lead-acid" batteries.
It's predisposed for the connection of a battery temperature sensor in order to adjust the out voltage and
then to extend the battery life.
The high frequency switching technology allows to get high performances with reduced weight and size.
The system recharges the batteries in 3 phases:
- Max. charge: at the max. current, electronically moderated, up to the end of charge value of 14,4V
(25°C).
- End of charge: to 14,4V (25°C) continuous for a time of: - 1 hour for lead-acid batteries, - 6 hours and
20 minutes for gel batteries.
- Maintenance: to 13,8V (25°C) continuous, up to a load connection.
6
TECHNIC AL DATA
A2035
A2018
Mains input voltage range
180 ÷ 250 Vac 50 ÷ 200 Hz
Max. power
600 VA
300 VA
Efficiency
86%
Heat-regulated output (external temperature sensor)
Max. output current
13,5 ÷ 15,5 Vcc
18A
35A
0,02 mA
0,04 mA
Current control
Consumption (not connected mains)
Automatic control of charge cycles
- Max. charge
- End of charge
- Maintenance
25°C (0 ÷ +50)
14,4V (15,6 13,6)
14,4V (15,6 13,6)
13,8V (15,0 13,0)
Battery type ("Lead-acid" or "Gel")
Lead-acid - Gel
Charge system
Buffer battery
Overload protected
Overtemperature protected
50 °C
Inversion polarity protected
Security on/off switch
12V fuse
car type 25A
car type 25A x2
230V fuse
internal 3,15A
internal 3,15A x2
Charge signalling by LED's
Fuse signalling by LED
Temperature sensor
Optional
Forced cooling
Anodized aluminium case
230V connection
"Schuko" plug
Battery connection
Clamping lugs
Mains signal connection
Terminals 6,3
Dimensions (mm)
Weight
7
185 x 205 x 85
370 x 205 x 85
2 Kg
4 Kg
D
1)
ZEICHENERKLÄRUNG
LED Anzeige Sicherungen: es schaltet ein wenn die Sicherung kaputt ist, nur wenn die Ladung an
der Batterie verbunden ist.
2)
Stecker für die Verbindung der Temperaturfühler.
3)
Befehl für die Funktion mit oder ohne Temperaturfühler.
NB: Wenn die Temperaturfühler nicht verbunden sind auf die Posizion “0” geben, ansonsten
funktioniert das Ladegerät nicht.
4)
Befehl für die Wahl der verbundenen Batterie: “Pb” Bleibatterie, “Gel” Gel-Batterie.
5)
Rotes Led für die Anzeige der Ladungsfase (14,4V), grünes Led für die Anzeige der Erhaltungs-fase
(13,8V).
6)
Schalter on/off für Sicherheit.
7)
Anschlußklemme positiv für die Verbindung der Batterie.
8)
Anschlußklemme negativ für die Verbindung der Batterie.
9)
Anschlußkabel 230V.
10) Signal 12V 50mA, zeigt an daß das Ladegerät am Netz 230V angeschlossen ist.
11)
Sicherung für den Ausgangsschutz der Batterie,
-Mod. “A2018” 1 Sicherung 25A
-Mod. “A2035” 2 Sicherung 25A
12) Lüftung mit Kühlflügel, funktioniert nur wenn das Ladegerät aufladet.
13) Temperaturfühler der Batterie (Optional).
Den Fühler auf die Oberfläche der Batterie posizionieren (mit Hilfe des Klebestreifens), und wo es
nicht durch andere warmen Stellen beeinflußt werden kann.
LADEKENNLINIE IUoU
VI
14,5V
13,8V
C
13,3V
V
A
I
V = Volt
8
Uo
A = Ampere
U
Uo
C = Carico - Load
t
RATSCHLÄGE UN KONTROLLEN FÜR DIE MONTAGE
WICHTIG:
NIEMALS Wartung durchnehmen bei 230V-Netzanscluß.
Bei Störungen sich einer Fachkraft wenden.
BATTERIELADEGERÄT
- Das Ladegerät in einem eigens dafür vorgesehenen Raum mit den bezüglichen Schrauben montieren.
- Die Lüftung auf der Rückseite nicht beeinschränken und eine geeignete Lüftung ermöglichen.
- Bevor man das Gerät vom Netz 230V abschaltet, muß man den Schalter für die Sicherung abschalten
(Bez. 6).
- Das Ladegerät kann durchgehend am Netz 230V verbunden bleiben, indem es automatisch die Art der
Ladung wählt, und es hat einen sehr riduzierten Eigenverbrauch.
KABEL
- Kabel mit angepassener Sektion verwenden.
- Nicht Kabel 12V und 230V in der selben Leitung lassen.
- Die Kabel von allen möglichen Schäden schützen.
BATTERIEN
- Regelmässig die Batterieflüssigkeit überwachen (Bleibatterie).
- Den Sitz der Klemmen kontrollieren und eventuell Oxydschichten entfernen.
- Minuspol ausklemmen bei längere Nichtbenutzung der Batterie (mehr als 1-2 Monate).
FUNKTIONEN
Das Ladegerät Switching Serie A 2000, speziell für den Caravan und Marinebereich, ist imstande GelBatterien (Verbraucherbatterie) oder Bleibatterien (Starterbatterie) zu laden.
Es ist für die Verbindung eines Temperaturfühlers vorgesehen, um die Ausgangsspannung zu ändern und
das Leben der Batterie zu verlängern.
Die Technologie Switching erlaubt bei hoher Frequenz eine hohe Leistung mit geringerem Gewicht und
Dimensionen.
Die Ladung erfolgt in drei Fasen:
- Maximale Ladung: bei maximalem Strom, elektronisch begrenzt, bis zu Erreichung der 14,4V (25°C).
- Ende der Ladung: bei 14,4V (25°C) konstant für: 1h (Pb), 6h 20' (Gel).
- Erhaltung: bei 13,8V (25°C) konstant bis zur Einfügung einer Ladung.
9
TECHNISCHE DATEN
A2035
A2018
Netzeingangsspannungsbereich
180 ÷ 250 Vac 50 ÷ 200 Hz
Maximale Leistung
600 VA
300 VA
Ertrag
86%
Ausgang termo-einstellbar (mit Außentemperaturfühlern)
Maximaler Ausgangsstrom
13,5 ÷ 15,5 Vcc
18A
35A
0,02 mA
0,04 mA
Stromkontrolle
Verbrauch (Netz 230V nicht verbunden)
Automatische Kontrolle der Ladespannung
- Maximale Ladung
- Ende Ladung
- Erhaltung
25°C (0 ÷ +50)
14,4V (15,6 13,6)
14,4V (15,6 13,6)
13,8V (15,0 13,0)
Art von batterie
Bleibatterie - Gelbatterie
Ladungssystem
Pufferbetrieb
Schutz vor Überladung
Schutz vor zu hoher Temperatur
50 °C
Vor Verpolung geschützt
Sicherheitsschalter on/off
Schutz Sicherung 12V
Typ auto 25A
Typ auto 25A x2
Schutz Sicherung 230V
Inneren 3,15A
Inneren 3,15A x2
Led-Anzeigen für die Ladephasen
Anzeige Kaputte Sicherung
Temperaturfühler
Optional
Erzwungene Lüftung
Gehäuse aus Eloxiertes Aluminium
Netzverbindung 230V
Schukostecker
Batterieverbindung
Kabelschuhe
Verbindung Netzsignal
Kabelschuh 6,3
Dimensionen (mm)
Gewicht
10
185 x 205 x 85
370 x 205 x 85
2 Kg
4 Kg
89/336 EMC
73/23 e 93/68 EEC
w
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continue migliorie tecniche. I disegni e i testi riprodotti sono proprietà della CBE. E' vietata la riproduzione
integrale o parziale e la comunicazione a terzi senza l'autorizzazione scritta.
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are continually made. Design and texts are CBE property. Integral or partial reproductions are no
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