Firmato digitalmente da
Enel Distribuzione
ANDREA
PETRUSO
DTR Sardegna - Sviluppo Rete Sardegna
PLA Sede Nuoro
O = non presente
PROGETTAZIONE LINEA AEREA 15 kV E CABINA
MT/BT
C = IT
PER ALLACCIO AZIENDA TURISTICA PELAU
LOCALITA' PELAU MANNU COMUNE DI CARDEDU
PROVINCIA DELL' OGLIASTRA
PROGETTO DEFINITIVO
NUM. CLIENTE
LIV. PROG.
PD
ITER
WBS
TITOLO ELABORATO
PROGETTO RIDOTTO
DATA
CODICE RINTR.
N. ELABORATO
02
FOGLIO
-
N.FOGLI
-
REV.
ELENCO ELABORATI
DATA
ESEGUITO VERIFICATO APPROVATO
DESCRIZIONE REVISIONI
PROGETTAZIONE
exe italia
N. 2870
Ingegneria,Costruzioni, Energia & Ambiente
APPROVAZIONI
ENEL
DISTRIBUZIONE
CONTROLLATO
VERIFICATO
APPROVATO
SCALA
VARIE
Progettazione linea aerea 15 kV e cabina MT/BT
per allaccio Azienda Turistica Pelau località Pelau Mannu
Comune di Cardeddu Provincia dell' Ogliastra
ELENCO ELABORATI
PROGETTO RIDOTTO
ELABORATO
■ Legenda
SCALA
-
■ Corografia C.T.R.
25000
■ Corografia C.T.R.
10000
■ Relazione Tecnica Illustrattiva
-
■ Tabella di Picchettazione
-
■ Planimetria cavo interrato
1000
■ Sezioni Cavo interrato
100
■ Tabella delle Caratteristiche dei sostegni
-
■ Scheda tecnico integrativa
-
■ Scheda ostacolo orizzontale
-
■ Planimetria cabina MT/BT in progetto
500
■ Planimetria quotata cabina MT/BT in progetto
100
■ Planimetria catastale cabina MT/BT in progetto
100
LEGENDA
Linea aerea 15 kV in progetto
Linea aerea 15 kV esistente
Linea interrata 15 kV in progetto
Cabina ENEL in progetto
Attraversamento corso d'acqua
5
N.12
C. se Lai
25.46
24.02
Orientale
37.34
36.22
23.12
39.14
Strada
25.58
35.66
Com.le
Silos
27.72
33.48
C. Demurtas
39.70
20.60
16.34
28.94
C. Salis
30.56
31.76
AS
33.08
I
NT
24.26
41.84
13.40
24.52
23.78
25.28
C Scattu
C Loddu
21.26
16.52
25.92
11.42
24.34
43.80
C. Melis
12.14
C Doneddu
27.56
PO
26.96
34.98
AN
ME
22.86
43.44
13.40
20.56
17.54
C. Melis
16.70
15.74
49.70
10.28
23.28
.le
m
Co
45.54
11.90
18.56
Fiume
da
C. Demurtas
ra
St
44.16
16.42
24.00
112.68
12.14
C. Pineddu
21.46
47.82
11.78
18.08
19.24
16.60
12.80
26.58
105.12
11.36
a
cc
To
C. Mereu
Pelau
21.22
55.56
12.38
18.22
14.48
17.20
61.02
15.28
ar
C
111.78
C. Demurtas
de
du
79.04
TACCA SALEMONI
20.26
61.38
65.16
94.50
S
26.48
C. Piredda
Pe
la
u
106.30
21.94
32.02
26.38
99.78
42.08
46.46
61.84
64.52
55.82
an
M
54.38
122.12
nu
113.86
19.40
24.56
134.54
85.82
51.34
C. Cerina
V1
C. Salis
174.56
66.68
85.48
113.06
166.76
85.04
C. Contu
146.30
30.62
LI
41.32
PI
208.04
32.66
33.50
C. Mura
105.94
V2
C. Miglior
MONTE PERDU PILU
295.26
153.56
301.88
0
10
S
45.02
0
296.00
15
84.50
U
V4
V6
Riu
V3
31.22
A
N
45.16
60.22
V5
200
u
Ser
0
25
206.84
om
ras
35.98
76.54
N
U
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P
28.94
RR
U
51.94
D
185.36
63.44
SE
114.86
282.02
49.78
C
BR.CU DE IS SERBUSSUS
90.50
A
46.58
A
74.60
46.76
V7
92.34
155.42
259.52
C. Meloni
115.70
87.02
45.28
175.82
39.70
M
63.08
79.02
113.30
60.50
176.66
53.72
93.50
113.84
45.92
157.46
PUNTA SARRISORGIU
47.72
95.66
PE
104.54
75.62
55.70
85.64
56.84
85.52
73.46
60.40
60.92
C. Caboi
70.46
ndi
mb
ias
62.38
C. se Deplano
92.66
37.70
dda
N.ghe Brocca
Nie
106.40
C. Muceli
56.84
64.58
52.46
132.56
63.98
60.14
82.22
33.32
SA
C. Cannas
N.ghe sa Serra de is Perdas
Coe
41.90
RD
A
131.32
53.66
Ca
rro
s
C. Pranargia
75.86
205.46
Scuola
56.66
118.52
NI
ED
U
44.00
50.18
DA
TACCA COILE DE JURGIU
41.96
114.62
C. Pirastu
97.70
46.04
Pra
87.92
Funtana Carcuris
66.20
rda
Pe
63.28
69.32
67.72
a
Strad
114.44
60.38
85.88
73.22
65.94
71.64
C
R
75.96
78.24
75.48
84.78
115.58
C. Cucca
94.76
A
74.22
47.12
C. Pirastu
65.56
72.74
76.58
C. Agus
66.68
75.48
C
96.60
72.84
U
75.60
C. Boi
R
51.08
55.88
87.24
162.36
I
PUNTA GENNA STULAS
TACCA GENNA STULAS
83.76
86.64
C. Ladu
128.82
58.22
126.98
150.30
74.36
105.00
78.78
103.74
107.76
141.72
106.40
118.26
94.22
Arpas
is
Riu
113.10
153.12
94.56
197.76
Orrodas
93.96
137.46
232.38
85.34
168.48
175.50
86.66
124.22
177.24
121.44
165.84
251.30
192.72
212.40
Baccu
125.67
CARTA TECNICA REGIONALE
105.61
172.26
242.90
250.05
302.93
SE
RR
A
SU
Riu
NE
NN
337.94
Funtana Arcu 'e Murusu
scala 1:25000
I
173.33
Riu
Conchesura
ARCU 'E MURUSU
F.541 - CARDEDU - Sez.040
142.41
I
203.12
ER
262.88
O
I
155.63
166.40
182.43
COROGRAFIA SCALA 1:25000
82.50
da
ra
St
Fiume
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m
Co
23.28
C. Pineddu
21.46
CARTA TECNICA REGIONALE
47.82
F.54119.24
- CARDEDU - Sez.040 18.08
scala 1:10000
26.58
105.12
cc
To
C. Mereu
a
21.22
55.56
18.22
17.20
ar
C
111.78
de
C. Demurtas
du
TACCA SALEMONI
20.26
61.38
65.16
32.02
26.38
99.78
C. Piredda
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106.30
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134.54
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M
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4
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C. Meloni
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113.30
53.72
45.92
157.46
44.00
PUNTA SARRISORGIU
47.72
50.18
205.46
Scuola
131.32
95.66
Ca
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53.66
C. Cannas
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C
114.44
66.68
65.56
65.94
C. Agus
COROGRAFIA SCALA 1:10000
104.54
ENEL – Divisione Infrastrutture e Reti – Rete Elettrica
Macro area territoriale centro - Sviluppo rete Sardegna
Progettazioni Lavori e Autorizzazioni - Nuoro
Progettazione linea aerea 15 kV e cabina MT/BT
per allaccio Azienda Turistica Pelau località Pelau Mannu
Comune di Cardeddu Provincia dell' Ogliastra
Relazione Tecnica
L'ENEL Divisione infrastrutture e reti – Macro area territoriale centro – Sviluppo rete Sardegna - P.L.A.
Nuoro, deve provvedere alla realizzazione di una nuova Cabina Box per alimentare L’ azienda “Turistica
Pelau” in località “Pelau Mannu” Comune di Cardedu nella Provincia dell‘ Ogliastra.
Per poter alimentare la nuova cabina box si dovranno realizzare diverse opere, tra cui una nuova linea
in cavo aereo 15 kV e una linea in cavo interrato 15 kV . La linea in cavo aereo 15 kV avrà una lunghezza
pari a 890.27 ml e si deriverà dalla linea aerea 15 kV esistente che attualmente alimenta il PTP n°28272
“Serra S’ Omu”, in seguito la linea aerea 15 kV proseguirà il suo percorso seguendo prima i confini
esistenti e successivamente dopo l’ attraversamento del “Rio Serrasomu” seguirà una strada asfaltata
fino a collegarsi a un palo capolinea posto a 20.00 ml dal viadotto della S.S. n°125 Var. che attraversa il
“Rio Serrasomu”. Dal palo capolinea l’elettrodotto proseguirà il suo percorso mediante un cavo interrato
15 kV, di lunghezza pari a circa 180.00 ml , il quale sarà inserito all’ interno di un corrugato in PVC DN
160, il quale a sua volta sarà posato a una profondità minima di 1.20 ml dal piano stradale, questo sarà
posizionato lungo il margine destro della strada di accesso all’ azienda, fino a collegarsi alla nuova cabina
box, posta in un area messa a disposizione dall’ richiedente allaccio. Il sovra citato cavo interrato 15 kV
sarà posato per una sua parte lungo la strada sterrata che costeggia la S.S. n°125 var. dal Km 91+970 al
Km 91+870 su un’ area di pertinenza dell’ ANAS.
I terreni attraversati si presentano collinosi e sono prevalentemente coltivati a vigneto, la posizione dei
sostegni è stata studiata con attenzione, provvedendo ad ubicarli sempre in prossimità della strada o in
prossimità dei confini, in modo da rendere minime le interferenze con i terreni.
La linea in progetto è stata attentamente studiata comparando le esigenze di pubblica utilità dell'opera
con gli interessi sia pubblici che privati con essa interferenti; a tal fine si è posta particolare attenzione
allo studio del percorso dalla linea che per buona parte segue il tracciato della viabilità esistente.
Complessivamente sono state studiate campate non eccessivamente lunghe, con sostegni non troppo
alti, onde ridurre al minimo l’impatto in fase di realizzazione ed i costi per la manutenzione.
Per la nuova linea aerea in cavo cordato 15 kV, si prevede l’utilizzo di conduttori con sezione
3x35+50Y e l’impiego di sostegni in lamiera saldata o di equivalenti sostegni in c.a.c., infissi su blocchi
di fondazione in conglomerato cementizio e messi in buona comunicazione con la terra.
Per la linea interrata 15 kV si utilizzeranno cavi di tipo ARG7H1RX 12/20kV, con conduttori in alluminio
3x(1x185)mmq,
posti entro tubo protettivo corrugato in PVC 160. La profondità di posa del tubo
protettivo sarà conforme alle Norme CEI. Dopo lo scavo e la posa, si prevede il riempimento con
materiale inerte opportunamente rullato per ripristinare il sottofondo stradale esistente e la bitumatura
se presente, i lavori saranno eseguiti a regola d’arte con materiali aventi le stesse caratteristiche di
quelli esistenti.
Caratteristiche dell’ elettrodotto 15 kV
Conduttori:
• Linea aerea con cavo cordato con sezione 3x35+50Y, come illustrato nelle allegate tabelle
dell'Unificazione ENEL.
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• Per la linea interrata 15 kV si utilizzeranno cavi di tipo ARG7H1RX 12/20kV, con conduttori in
alluminio 3x(1x185)mmq, posti entro tubo protettivo corrugato in PVC 160, le cui caratteristiche e
modalità d’impegno sono riportate nelle tabelle dell’ Unificazione ENEL già depositate
Sostegni: si prevede l'impiego di sostegni in lamiera elettrosaldata a sezione poligonale o di equivalenti
sostegni in c.a.c., infissi su blocchi di fondazione in conglomerato cementizio e messi in buona
comunicazione con la terra; per esigenze realizzative constatate in loco, i sostegni potranno subire
piccoli spostamenti lungo l’asse della linea; l’elenco delle tipologie dei sostegni previsti è quello
seguente:
Sostegno
12/C/15
12/D/14
12/E/17
12/G/24
14/D/14
14/E/17
14/G/24
H.f.t. (m)
10,75
10,75
10,75
10,75
12,55
12,55
12,55
Armamenti e Supporti: si prevede, sui pali l'impiego di armamenti, A1, e A2, unificate in acciaio zincato.
Fondazioni: per i pali in progetto si prevede l’utilizzo di fondazioni del tipo “normale M2” interrate.
Cabina Box : La cabina Box DG2061 ed.7 con tetto a falde in progetto sarà realizzata in elementi
prefabbricati componibili in C.A.V. con calcestruzzo classe 40 N/mm2, ed avrà come dimensioni
esterne le seguenti misure: mt. 2,50 x 5.70 ed un’altezza di mt.2,60; la fondazione sarà incorporata a
vasca e la parte interna sarà utilizzata come cunicolo per il passaggio dei cavi, mentre la muratura
portante sarà eseguita con elementi prefabbricati in cemento armato vibrato ad alta resistenza di
spessore non inferiore a cm 10. La copertura sarà eseguita mediante falde inclinate, solidamente
ancorato a tutta la struttura e dovrà resistere ad un sovraccarico di 20 Kg/mq ed essere
opportunamente impermeabilizzato con manto bituminoso dello spessore minimo di cm 3 e rivestito
con coppi. Il pavimento verrà eseguito con battuto di cemento lisciato e bocciardato, mentre gli infissi
saranno in vetroresina.
La tinteggiatura esterna verrà realizzata con tre mani di rivestimento murale plastico costituito da
resine sintetiche, polvere di quarzo, ossidi coloranti e additivi che garantiranno una perfetta aderenza
sul manufatto e resistenza agli agenti atmosferici.
La cabina è completa di idoneo impianto di terra sia interno che esterno realizzati secondo le tabelle di
unificazione ENEL DG 2061. Nella fattispecie sarà del tipo ad anello semplice, costituito da quattro
paletti di terra in profilato T 50, di acciaio, di lunghezza mm 2700 e da una treccia di rame di sezione
35 mmq posta ad una profondità di m 0.60 dal piano viabile.
Attraversamenti:
Attraversamento aereo del “Rio Serrasomu”.
Parallelismo con pertinenza S.S. n°125 Var. dal Km 91+970 al Km 870
Comuni interessati: Cardedu (OG)
Vincoli:
Consultando il P.U.C. del Comune di Cardedu, la nuova opera ricade in “Zona E1” agricola.
Verificando la cartografia del P.P.R. l’area interessata dall' opera ricade all'interno del ambito n°23
Ogliastra, foglio 531 sez I del Piano Paesaggistico Regionale, e interessa le seguenti aree;
Pagina 2 di 3
 Assetto ambientale - Beni paesaggistici Art. 143
- Fiumi (attraversamento Rio Serrasomu )
 Componenti di paesaggio
- Aree ad utilizzazione agro forestale, e seminaturali.
Il Comune di Cardedu ricade all' interno del sub bacino del P.A.I. n°6 Sud Orientale, e la zona oggetto
della costruzione:
• Ricade all’ interno della “Cartografia dei Comuni dei Bacini Regionali della Sardegna in cui sono
delimitate le aree di pericolosità da frane Hg1, e Hg2.
• Non all’ interno della Cartografia dei Bacini Regionali della Sardegna in cui sono delimitate le aree a
rischio idraulico Hi.
• Non ricade all’ interno delle aree indicate dal Piano Stralcio delle Fasce Fluviali
Il professionista dichiara che: La progettazione del nuovo impianto, é stata eseguita nel rispetto dell’
"UNIFICAZIONE NAZIONALE ENEL", e secondo i criteri della buona tecnica ed il rispetto delle Norme
che regolano la materia. La linea elettrica e relativi impianti sono stati progettati in conformità alle vigenti
prescrizioni di legge, e in particolare alla legge 28 giugno 1986 n°339, al D.M. 21/03/1988 n°449, al
Decreto Ministeriale dei Lavori Pubblici 16 gennaio 1991 (norme tecniche per la progettazione,
l'esecuzione dell'esercizio delle linee aeree esterne), dell'aggiornamento del Decreto Ministeriale dei
Lavori Pubblici 05 Agosto 1998 pubblicato nella G.U. 209 del 08 Settembre 1998, ed all' unificazione
nazionale ENEL.
Si dichiara inoltre che tutti gli impianti esistenti, da cui si deriva la linea in progetto sono stati costruiti
nel rispetto delle Norme vigenti al momento della loro costruzione; in particolare, dopo il 17/01/1969, gli
impianti sono stati costruiti nel rispetto delle Norme Tecniche di cui al D.P.R. n. 1206 del 21/06/1968.
Si dichiara che la linea elettrica e i relativi impianti sono stati progettati in conformità alle norme
elaborate dal Comitato Tecnico 11 del CEI che disciplinano la progettazione, la costruzione e
l'esercizio delle linee elettriche (Norma CEI 11-4 e relative varianti), che costituiscono disposizioni di
legge:
- Decreto Ministeriale 21/03/1988, "Approvazione delle norme tecniche per la progettazione,
l'esecuzione e l'esercizio delle linee aeree esterne" (Norma Linee).
- Decreto Ministeriale 16/01/1991, “Aggiornamento delle norme tecniche per la disciplina della costruzione
e dell’esercizio di linee elettriche aeree esterne”.
Il professionista dichiara di aver effettuato la verifica di tutti i vincoli esistenti nel territorio interessato dal
tracciato della linea elettrica in oggetto e di aver verificato autonomamente presso tutti gli Enti o Uffici
interessati al rilascio dei successivi nulla – osta la compatibilità del tracciato della linea elettrica con i
vincoli esistenti, di qualsiasi genere, che possano interferire con la costruzione e l’esercizio dell’opera.
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tecnico incaricato: Ing Andrea Petruso
numero incarico:
descrizione impianto: Linea aerea 15 kV e Cabina MT/BT
Unità emittente ZONA DI NUORO
Progettazione linea aerea 15 kV e cabina MT/BT per allaccio Azienda Turistica Pelau località Pelau Mannu
Denominazione progetto: Comune di Cardeddu Provincia dell' Ogliastra
tecnico Enel: Valentino Zago
Tipo autorizzazione
Ente
REG - Servizio Genio Civile
Attraversamento rii o fiumi
Agenzia Del Demanio
Comune
Autorizzazione allo scavo
Autorizzazione allo scavo
Consorzi Strade Vicinali
Autorizzazione allo scavo
Demanio Marittimo
Autorizzazione allo scavo
REG - Demanio Regionale
Comune
Autorizzazione allo scavo
Autorizzazione per Aree percorse da Incendi
Arpa
Comune
Comunicazione per campi elettromagnetici
Concessione edilizia / permesso a costruire
Provincia (L.R. 43/89)
Ministero Dello Sviluppo
Economico e delle
Comunicazioni
Decreto L.R. 43
Parchi
RAS Assessorato Industria Servizio Attività Estrattive e
Recupero Ambientale
Servizio Ripart.Le
Foreste/Province
Nulla osta
Soprintendenza Archeologica
Direzione Regionale Ministero
Beni Culturali Ambientali
Anas
ARST - Ferrovie
Complementari Sarde
ARST - Ferrovie Meridionali
Sarde
ARST - Strade Ferrate Sarde
Cons.Area Svil.Ind.Le
Consorzio Bonifica
Ente Acque Della Sardegna
(ENAS)
Provincia (Attr.)
RFI - Ferrovie Dello Stato
Ente Nazionale Aviazione
Civile (ENAC)
Aeronautica
Esercito
Marina Militare
Comune se interessata anche
la Soprintendenza
Archeologica
Comune se NON interessata
anche la Soprintendenza
Archeologica
Servizio Idrografico
Comune
SERVIZIO GENIO CIVILE E
Servizio Idrografico
Ras Assessorato Ambiente Servizio SAVI
Ministero Ambiente
Nulla Osta
Quando è da interessare
In ogni caso di attraversamento o a distanza minore
di 10 m dal bordo dell'alveo
Se esiste interferenza con terreni del Demanio dello
Stato
Se esiste interferenza con strade comunali
Se esiste interferenza con terreni dei Consorzi per le
strade vicinali
Se esiste interferenza con terreni del Demanio
Marittimo
Se esiste interferenza con terreni del Demanio
Regionale
Vedi Planimetrie Aree percorse da incendi
Linee 2^ classe aeree nude e cabine, escluso cavo
"cordato"
In caso di realizzazione di una o più cabine
Tutte le linee 2^ classe interrate e aeree e < 1.000 V
se oltre 1 km da linee autorizzate aventi tensione
compresa tra 1.000 e 30.000 volt
necessaria
(SI/NO)
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
SI
SI
SI
Tutte le linee 1^ e 2^ classe interrate e aeree
SI
In zone perimetrate all'interno dei Parchi e/o Riserve
Naturali
NO
Impianti in prossimità di cave o concessioni
minerarie
NO
Vedi Carta dei vincoli
NO
Nulla Osta Archeologico
Da valutare caso per caso
NO
Nulla Osta Architettonico e Archeologico
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
In caso di coinvolgimento di più Soprintendenze
Se esiste interferenza
NO
NO
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Se esiste interferenza
NO
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
NO
NO
NO
SI
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Nulla Osta attraversamenti o parallelismi
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
Se esiste interferenza
NO
NO
NO
Nulla Osta linee aeree in aree aeroportuali
Nulla Osta linee aeree per voli a bassa quota
Nulla Osta linee aeree per voli a bassa quota
Nulla Osta linee aeree per voli a bassa quota
Se passaggio linea aerea in cono di atterraggio
Tutte le linee aeree
Tutte le linee aeree
Tutte le linee aeree
NO
SI
SI
SI
Nulla Osta Paesaggistico
Se zona sottoposta a vincolo paesaggistico
NO
Nulla osta
Nulla Osta in aree boscate o soggette a
vincolo idrogeologico
Nulla Osta Paesaggistico
Se zona sottoposta a vincolo paesaggistico
Nulla Osta PAI in zone a rischio geologico Hg2 Hg4
Vedi Planimetrie Piano Assetto Idrogeologico
Nulla Osta PAI in zone a rischio geologico o
idraulico Hi1 o Hg1
Vedi Planimetrie Piano Assetto Idrogeologico
Nulla Osta PAI in zone a rischio idraulico Hi2 Hi4
Vedi Planimetrie Piano Assetto Idrogeologico
NO
Nulla Osta per vincolo SIC/ZPS
Nulla Osta per vincolo SIN
NO
NO
Vedi Planimetrie SIC/ZPS
In zone perimetrate all'interno del SIN
SI
SI
NO
Dis.
Data
Scala 1:2000
TABELLA DI PICCHETTAZIONE
LINEA IN CAVO AEREO 15kV E PTP
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
85,96
91,62
76,55
86,95
107,52
102,15
-5,29
3,53
0,34
-4,36
0,57
0,51
85,38
Linea 0,4 kV
Rio Serrasomu
85,38
85,96
91,62
76,55
98,85
98,85
102,15
C capolinea
SS strada statale
FC ferrovia complementare
AT linea alta tensione
Disegn.
S sezionatore
CA corso d'acqua
ED edificio
TLC linea tefefonica o telegrafica
Visto
V vertice
FN corso d'acqua navigabile
MATERIALI IMPIEGATI
FONDAZIONI
ARMAMENTI
SOSTEGNI
TRALICCI
TUBOLARI
Interrate
3,83
4,73
L
SS
S1
-
M1
n
1,30
1,62
14
L
SS
S1
-
M1
n
1,30
1,62
14
14
L
SS
S1
-
M1
n
1,30
1,62
G
14
24
V
SA/SA
A2
-
M1
M
9,79
9,22
0,100
G
12
24
V
SA/SA
A2
-
M1
M
8,64
8,06
D
-0,034
D
12
14
V
SA/SA
A1
-
M1
n
1,13
1,46
S
-0,055
E
12
17
V
SA/SA
A1
-
M1
n
1,69
2,18
0,055
C
12
15
L
SS
S1
-
M1
n
1,05
1,38
0,000
E
14
17
V
SA/SA
A1
-
M1
n
1,60
2,00
-0,005
G
12
24
C
SA
A2
-
M1
n
3,38
4,28
1
75,45
0,217
G
14
24
D
2
81,73
-0,107
D
14
14
3
88,00
-0,054
D
14
4
88,04
-0,035
D
5
87,02
53,270
D
-0,083
6
88,79
45,370
D
7
84,09
12,120
8
81,75
15,640
9
97,24
10
104,84
11
102,15
Ret/Ang
alta
bassa
media
boxer
tipo
rif
P2
C2
testa
n
d
tipo
M1
h
cimello
-
K
mensole
traversa
A2
pali
NOTE
FONDAZIONI
SA / RP
Angolo
Cm [m]
N° SOSTEGNI
Parametro
MFA [m]
Dislivello [m]
4,92
1,87
Leq [m]
85,38
MT linea media tensione
tipo
5-6
88,07
9,69
85,38
BT linea bassa tensione
FDS ferrovia della sardegna
categoria
4-5
88,00
Linea 0,4 kV
FFSS ferrovia dello stato
SP strada provinciale
isolatori
3-4
88,00
16,37
SC strada comunale
D derivazione
Tipo
2-3
75,45
Opera interferente
L linea
Supporto
1-2
Lunghezza [m]
Campata
IN LOCALITA' PELAU MANNU COMUNE DI CARDEDU
Lunghezza tot. Km.:
Cond.: CC Al 3x35+50Y
0,890
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE CAMPATE
TRATTA
PICCHETTO
DATI GEOMETRICI
Aggiornamenti
Vc
[mc]
Vs
[mc]
affioranti
Vc
[mc]
Vs
[mc]
Palo di derivazione con IMS
300
300
300
300
300
300
275
300
300
11,090
D
300
Palo Capolinea
 Tratta in cavo interrato 15 kV in progetto
PLANIMETRIA CAVO INTERRATO - SCALA 1:1000
10
V6
11
V7
SEZIONE DI POSA CAVO INTERRATO 15 kV
scala 1:100
Filare Vigna
Altezza palo 10.25 ml
Filare Vigna
Palo Capolinea 15 kV in progetto
SEZIONE 1-1
Strada asfaltata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
SEZIONE 2-2
Km 91+970
Filare Vigna
Altezza palo 10.25 ml
Palo Capolinea 15 kV in progetto
S.S. 125 Var.
Viadotto Rio Serrasomu
Strada asfaltata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
SEZIONE DI POSA CAVO INTERRATO 15 kV
scala 1:100
SEZIONE 3-3
Km 91+940
Filare Vigna
S.S. 125 Var.
Viadotto Rio Serrasomu
Strada sterrata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
Km 91+920
Pozzetto
Strada sterrata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
S.S. 125 Var.
Guard-Rail
SEZIONE 4-4
SEZIONE DI POSA CAVO INTERRATO 15 kV
scala 1:100
SEZIONE 5-5
Recinzione
Strada sterrata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
SEZIONE 6-6
Km 91+870
Strada sterrata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
S.S. 125 Var.
Guard-Rail
Km 91+880
SEZIONE DI POSA CAVO INTERRATO 15 kV
scala 1:100
SEZIONE 7-7
Strada sterrata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
SEZIONE 8-8
Recinzione
Cabina box in progetto
Strada sterrata
INERTE
NASTRO SEGNALETICO
TUBO PVC 160 mm
Linea in cavo aereo 15 kV e P.T.P
IN LOCALITA' PELAU MANNU COMUNE DI CARDEDU
TABELLA DELLE CARATTERISTICHE DEI SOSTEGNI
Num.
Sost.
Tipo di
Sostegno
1
14/G/24
Dis 1 12,55
62,49
75,04
2
14/D/14
Dis 2 12,55
46,12
58,67
3
14/D/14
Dis 2 12,55
36,43
48,98
4
14/D/14
Dis 2 12,55
31,51
44,06
5
14/G/24
Dis 2 12,55
29,44
41,99
6
12/G/24
Dis 2 10,75
36,40
47,15
7
12/D/14
Dis 2 10,75
33,00
43,75
8
12/E/17
Dis 2 10,75
32,66
43,41
9
12/C/15
Dis 2 10,75
37,22
47,97
10
14/E/17
Dis 2 12,55
34,65
47,20
11
12/G/24
Dis 2 10,75
35,94
46,69
Rif.
H.f.t
[m]
Quota
Quota
sost. [m] s.l.m. [m]
DIVISIONE INFRASTRUTTURE E RETI
MACRO AREA TERRITORIALE CENTRO
SVILUPPO RETE SARDEGNA
- Rif. f. n.177/51412 del 31/03/1982 del COMILITER SARDEGNA Progettazione linea aerea 15 kV e cabina MT/BT
per allaccio Azienda Turistica Pelau località Pelau Mannu
Comune di Cardeddu Provincia dell' Ogliastra
a) Sviluppo dell'intero impianto con
numerazione e posizione dei sostegni
vedere allegata corografia
Scala 1:25000
b)Tipo dell'impianto
elettrodotto 15 kV
c) Lunghezza complessiva dell'impianto
890,27 ml - Cavo Aereo 15 kV in progetto
180,00 ml - Cavo interrato 15 kV in progetto
d) Altezza fuori terra e quota s.l.m. dei singoli sostegni
Come da tabella dei sostegni allegata
e) Località :
provincia
comuni
Ogliastra
Cardedu
località
Pelau Mannu
f) Eventuale segnaletica prevista
g) Materiali da costruzione :
nessuna
sostegni
pali in lamiera saldata
conduttori
Al 3x35+50Y Cavo Cordato aereo 15 kV in progetto
Al 3x1x185 mmq Cavo interrato 15 kV in progetto
h) Data inizio lavori
ad ottenimento dei consensi di legge
i) Ultimazione lavori
-
m) Ubicazione rispetto a centri abitati
-
n) Campata massima
Campata minima
107,52
75,45
o) Attraversamenti
Attarversamento Rio Serrasomu
Parallelismo con S.S. 125 Var.
dal Km 91+970 al Km 91+870
p) altezza massima H.f.t. dei pali
12,80
q) Tratti di linea superanti l'altezza di m.
61 dal piano di campagna
nessuno
DIVISIONE INFRASTRUTTURE E RETI
MACRO AREA TERRITORIALE CENTRO
SVILUPPO RETE SARDEGNA
Progettazione linea aerea 15 kV e cabina MT/BT
per allaccio Azienda Turistica Pelau località Pelau Mannu
Comune di Cardeddu Provincia dell' Ogliastra
SCHEDA OSTACOLO ORIZZONTALE
TIPO:
Elettrodotto in cavo aereo cordato, cavo interrato, e sostegni in
acciaio
UBICAZIONE:
- COMUNE/I: Cardedu
- PROVINCIA:Ogliastra
- ENTRO CENTRI ABITATI
NO
- ATTRAVERSA / SCORRE VICINO STRADE
DI GRANDE COMUNICAZIONE / FIUMI / ETC.
SI
Attraversamento Rio Serrasomu
Parallelismo S.S. n° 125 Var. dal km 91+970 al km 91+870
DATE
:
- SU PIATTAFORMA SU MARE
NO
- INIZIO COSTRUZIONE (presunto):
/
- TERMINE COSTRUZIONE:
/
- SMONTAGGIO / ABBATTIMENTO
/
(solo per ostacoli temporanei)
 Cabina Box MT/BT in progetto
NUOV
A S.S
. 125
731
728
1177
PLANIMETRIA CATASTALE CABINA BOX IN PROGETTO SCALA 1:500
015
1175
1179
1181
COMUNE DI GAIRO
FOGLIO 39 SCALA 1:2000
PLANIMETRIA CATASTALE CABINA BOX IN PROGETTO SCALA 1:100
COMUNE DI GAIRO
FOGLIO 39 SCALA 1:2000
PLANIMETRIA CABINA BOX IN PROGETTO SCALA 1:100