Tutor Il Tutor, è un dispositivo sviluppato e brevettato da Autostrade per l'Italia e gestito dalla Polizia Stradale, che pur rilevando gli eccessi di velocità, si distingue nettamente dai classici sistemi automatici di misurazione della medesima poiché rileva principalmente la velocità media dei veicoli. Come funziona ? Il veicolo in transito viene inizialmente fotografato (con data e ora) da apposite fotocamere installate generalmente su un pannello messaggi, e nel suo transito trasporta una carica magnetica attraverso due conduttori annegati sotto l'asfalto. Prima di raggiungere il punto di controllo finale, il veicolo può attraversare ulteriori cavalcavia o pannelli: se esso ha viaggiato ad una velocità media oltre il limite stabilito, delle segnalazioni luminose invitano il conducente a rallentare. All'altezza del punto di controllo, il veicolo viene nuovamente fotografato con data e ora, ma se la sua velocità media è stata inferiore o uguale al limite massimo, le due foto vengono scartate dal sistema. Le rimanenti sono quelle di chi ha viaggiato ad una media superiore al limite. Il calcolo della velocità media stabilisce con certezza che durante la tratta l'automobilista ha viaggiato,almeno per un istante, ad una velocità uguale alla media calcolata. Domande e risposte Il sistema Tutor è attivo solo quando è segnalato esplicitamente il suo funzionamento sui pannelli luminosi autostradali o è funzionante sempre a prescindere dal messaggio riportato dai suddetti pannelli? “La segnalazione del tratto sottoposto a controllo col sistema Tutor è permanente ed attivata con apposita cartellonistica o indicazione attraverso i portali. Il sistema però non è sempre in funzione per tutti i tratti, ma viene normalmente alternato. L'effetto dissuasivo comunque rimane (e questo è molto importante) in quanto il conducente non può sapere se in quel tratto il sistema è attivato o meno”. 1/2 Tutor I27%, in casi? modalità “velocità autostradali istantanea”? segnalano Se sì, qual’ quando è il12 messaggio ilritengo Tutor è attivo che viene in modalità indicato “velocità nei citati “La dell'attivazione regolarmente smontata ogni effettuata. volta. stabilisce di un Per sistema Diversamente altro questo di ildiminuito limite tipo di di la segnalazione. velocità della cartellonistica velocità, Ma sempre”. presegnalazione fissa stabilisce dovrebbe la presegnalazione essere viene e tanto Eh sì, della ma questo sua effettiva lo si dimentica presenza, troppo in spesso. relazione Ilesiste limite, ai controlli in Italia, che viene rispettato posti in in essere. funzione non Q strada altri percorso? uando tratti intercorrente eventualmente tra la controllati, “porta di entrata” oppure a la quella media media, di può “uscita” questa essere epioggerellina viene così calcolata calcolata anche solo sull'intero nel per tratto dioIè “Viene calcolata porta a Quando successiva per calcolo Tutor (uscita) della èda attivo velocità rileva per anch'essa media calcolare del la tratto la velocità strada istantanea istantanea successivo? ofunzionamento, (porta èpostazioni disattivata di o è la la porta porta di ingresso “L'utilizzo utilizzato portali puntuale, rilevazione in la in situazioni porta puntuale accoppiata Tutor in èanche estremamente cui sono si non riscontri normalmente èma attiva.” un raro notevole e finalizzato accoppiati. flusso alla Quindi, di uscita protezione se fra ilentrata), una sistema rilevazione aree èmontata di attivato cantiere esistema l'altra. in ogli H metallici Potete osistema notato confermarlo? mobili che su (movimento alcune autostrade a compasso) sono sui presenti, quali oltre alle siano installati fisse, dispositivi anche Tutor. dei "bracci" Se funzione si, funzionano e come si come "interfacciano" le postazioni con fisse le postazioni e, in particolare, fisse che con precedono che criteri e110 vengono seguono? messi in “I laddove bracci ilmetallici Pannello sono a Messaggio anch'essi portali Variabile supporto non è presente telecamere perché non che utile”. sono stati installati C che effettivamente tarato far quando limite stabilire più ome scendere oilnorma il condizioni meno di Tutor con èdi ad 110 con noto ilnon esempio sia intensa/asfalto limite Km/h sicurezza illa in limite così in caso grado di omortalità mi si ha 110 di di chiedo ritorna qua velocità ormai pioggia in Km/h. tale bagnato? èporta”. iluna acome smesso limite caso o Mi quello ilcontrollo è limite spiego necessaria si anche di possa di di 130? piovere velocità meglio: di stabilire autoregolarsi Qual una da ma una in mantenere pioggia è autostrada l'asfalto con insomma leggera assoluta più al èTutor diminuito in ancora intensa ilscende caso criterio certezza pioggia bagnato e limite adi da quanto adottare è quando di leggera/pioggia già km/h vige velocità. di sufficiente più? edue ancora ilper mi Invece risulta Se ilèila “L’articolo142, km/h qualità tratto.” in epresenza quantità. al atmosferiche 1° di Generalmente precipitazioni comma, effettuata l'abbassamento atmosferiche che delle ilsubito limite pattuglie di del qualsiasi di velocità limite della previsto natura. 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