MultaRadar S580 con SmartCamera III
Misuratore di velocità radar in postazione fissa
Manuale Installazione
Approvazione n. 1281 del 12 marzo 2009, estensione n. 2217 del 19.04.2011
MultaRadar S580  Manuale Installazione
1
NOTE LEGALI
Manuale Installazione
Produttore:
JENOPTIK Robot GmbH
Opladener Strasse 202
D-40789 Monheim am Rhein (Germania)
Responsabile vendita ed assistenza tecnica in Italia:
LINDBLAD & PIANA SRL
Via Mugello 70
00141 Roma
Tel: 06 886 417 94
Fax: 06 810 48 48
e-mail: [email protected]
www.lindblad.it
Tradotto da documento:
MULTANOVA/95/216/29.08.06/en/A
ROBOT/54/286/09.03.09/en/A
Versione italiana:
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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JENOPTIK-GERMANY
MultaRadar S580  Manuale Installazione
2
INDICE
1
NOTE LEGALI...............................................................................................................................................................2
2
INDICE .............................................................................................................................................................................3
3
INFORMAZIONI IMPORTANTI ...............................................................................................................................6
3.1
Obbligo di lettura .......................................................................................................................6
3.2
Conservazione ..........................................................................................................................6
3.3
Destinatari .................................................................................................................................6
3.4
Utilizzo conforme alle norme.....................................................................................................6
3.1
Rappresentazione grafica delle norme di sicurezza .................................................................7
4
ISTRUZIONI SULLA SICUREZZA.........................................................................................................................8
5
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO ..........................................................................................................................9
5.1
Vantaggi del sistema MultaRadar S580: ................................................................................10
5.2
SmartCamera III – composta da corpo di ripresa e unità base (MPU):..................................10
5.3
Il sistema garantisce: ..............................................................................................................10
5.4
Antenna radar .........................................................................................................................10
5.5
Flash fotografico......................................................................................................................10
5.6
Custodia ..................................................................................................................................11
6
SCHEMA A BLOCCHI .............................................................................................................................................12
7
DESCRIZIONE FUNZIONALE...............................................................................................................................13
7.1
7.1.1
Antenna Radar ........................................................................................................................13
Principio di funzionamento......................................................................................................13
7.2
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6
Unità di elaborazione (MPU)...................................................................................................13
Descrizione dei processi .........................................................................................................14
Acquisizione dati .....................................................................................................................14
Elaborazione dei dati in file di accertamento ..........................................................................15
Gestione della configurazione.................................................................................................15
Monitoraggio dei processi .......................................................................................................15
Interfaccia grafica utente (GUI)...............................................................................................15
7.3
7.3.1
SmartCamera..........................................................................................................................16
Acquisizione dell’immagine.....................................................................................................16
7.4
Flash .......................................................................................................................................16
8
FUNZIONAMENTO....................................................................................................................................................17
8.1
Principio di funzionamento......................................................................................................17
8.2
Unità interna............................................................................................................................17
9
9.1
DATI SU FOTOGRAMMA.......................................................................................................................................18
Diverse visualizzazioni della barra dati ...................................................................................19
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
3
MultaRadar S580  Manuale Installazione
9.1.1
9.1.2
9.1.3
9.1.4
10
Autotest ...................................................................................................................................19
Foto di prova ...........................................................................................................................19
Accertamento velocità con un solo fotogramma.....................................................................19
Accertamento velocità con due fotogrammi............................................................................19
CONNESSIONI ...........................................................................................................................................................20
10.1
10.1.1
10.1.2
Connettore corpo di ripresa (flash) .........................................................................................20
Assegnazione dei pin sul corpo di ripresa ..............................................................................20
Assegnazione dei pin sulla MPU ............................................................................................20
10.2
Connessione corpo di ripresa (dati) ........................................................................................20
10.3
10.3.1
10.3.2
10.3.3
10.3.4
Connessioni interne alla custodia ...........................................................................................21
Dispositivi supportati ...............................................................................................................21
Assegnazione dei pin del connettore superiore “A” ................................................................21
Assegnazione dei pin del connettore inferiore “A” ..................................................................22
Assegnazione dei pin del connettore “B” ................................................................................22
10.4
10.4.1
USB .........................................................................................................................................22
Dispositivi supportati ...............................................................................................................22
11
COMPONENTI ............................................................................................................................................................23
11.1
Vista interno custodia (vuota) .................................................................................................23
11.2
Vista interno custodia (con unità elettronica e radar montati) ................................................23
12
MODALITÀ DI INSTALLAZIONE .........................................................................................................................24
12.1
Scelta del luogo.......................................................................................................................24
12.2
Definizione di una strada dritta ...............................................................................................24
12.3
Segnale radar riflesso .............................................................................................................24
12.4
Legge fisica del riflesso...........................................................................................................25
12.5
Come stabilire un’errata misurazione determinata da una riflessione....................................25
12.6
Valutazione delle misurazioni di prova ...................................................................................25
12.7
Utilizzo conforme alle norme...................................................................................................25
12.8
Riflessione determinata da Bus e/o camion ...........................................................................26
12.9
Riflessione determinata da segnaletica stradale ....................................................................26
12.10
Riflessione determinata da parte posteriore di un bus ...........................................................27
12.11
Riflessione determinata da barriere protettive a bordo strada................................................28
12.12
Distanza dal bordo stradale ....................................................................................................29
12.13
Altezza di montaggio della custodia........................................................................................29
12.14
Scelta del palo di sostegno .....................................................................................................29
12.15
Dimensionamento del plinto di sostegno ................................................................................30
13
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO ......................................................................................................................30
13.1
Allineamento della custodia ....................................................................................................32
13.2
Traffico in allontanamento.......................................................................................................32
13.3
Traffico in avvicinamento ........................................................................................................33
13.4
Allineamento dell’antenna radar .............................................................................................33
13.5
Vista del supporto antenna montato all’interno della custodia ...............................................35
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
4
MultaRadar S580  Manuale Installazione
13.6
Dettagli del nuovo supporto antenna ......................................................................................35
13.7
Procedura di montaggio dell’antenna radar su vecchio supporto...........................................36
13.8
Procedura di allineamento della custodia ...............................................................................38
13.9
Bloccaggio della custodia sul palo ..........................................................................................39
14
INSTALLAZIONE ELETTRICA .............................................................................................................................40
14.1
Tensione di alimentazione ......................................................................................................41
14.2
Cavo di alimentazione MultaRadar S580 ...............................................................................41
14.3
Cavo di alimentazione condizionatore aria (opzionale) ..........................................................41
14.4
Schema di collegamento.........................................................................................................42
14.5
Connettori interni alla custodia................................................................................................43
15
MANUTENZIONE, ASSISTENZA E SMALTIMENTO...................................................................................44
15.1
Pulizia......................................................................................................................................44
15.2
Servizio clienti .........................................................................................................................44
15.3
Smaltimento ............................................................................................................................44
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
3
INFORM AZIONI IMPORTANTI
Il presente manuale d’uso è indispensabile all’operatore per una migliore e più approfondita conoscenza
del dispositivo e dei relativi componenti del sistema, in modo che l’apparecchio possa essere utilizzato
per gli scopi progettati. Le istruzioni contengono indicazioni importanti per consentire un uso sicuro,
corretto ed economico dell’apparecchio. L’osservanza delle istruzioni consente di evitare rischi e di
ridurre i costi per riparazioni e tempi di inattività.
3.1
Obbligo di lettura
Tutti gli addetti all’installazione o allo smontaggio, al funzionamento o alla manutenzione dell’apparecchio
e dei componenti del sistema devono leggere, comprendere e rispettare scrupolosamente le prescrizioni
del presente documento. Ai fini della sicurezza personale, è opportuno leggere attentamente la sezione
relativa alle Note sulla sicurezza. Le istruzioni dovranno essere seguite rigorosamente per evitare rischi
personali e a terzi e per evitare che l’apparecchio e i suoi componenti subiscano danni.
Per ulteriori informazioni su argomenti non inclusi nel presente manuale d’uso, rivolgersi al Servizio
Clienti della Lindblad & Piana Srl.
3.2
Conservazione
Il presente manuale d’uso deve essere a disposizione dell’operatore in qualsiasi momento e conservato
unitamente all’apparecchio.
3.3
Destinatari
Le presenti istruzioni sono destinate a personale tecnico qualificato, specializzato in particolar modo
nell’utilizzo del dispositivo e dei suoi componenti.
3.4
Utilizzo conforme alle norme
Il dispositivo è stato progettato esclusivamente per rilevare la velocità ed effettuare registrazioni
fotografiche dei veicoli nel traffico stradale. Al riguardo, possono essere utilizzati solo i componenti forniti
e approvati.
Qualsiasi diverso utilizzo è considerato non conforme alle norme.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
3.1
Rappresentazione grafica delle norme di sicurezza
Le Nota sulla sicurezza menzionate nel presente manuale sono evidenziate da specifici simboli.
Pericolo di morte o di lesioni gravi (irreversibili)!
PERICOLO
Possibile pericolo di morte o di lesioni gravi (irreversibili)!
AVVERTIMENTO
Possibilità di lesioni lievi!
CAUTELA
Possibilità di danni materiali!
NOTA
Fornisce suggerimenti importanti per un utilizzo semplice e corretto
dell’apparecchio.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
4
ISTRUZIONI SULLA SICUREZZA
Durante l’utilizzo dell’apparecchio e dei componenti del sistema, leggere e seguire scrupolosamente le
note sulla sicurezza. L’apparecchio e i suoi componenti devono essere destinati al solo uso per il quale è
stato espressamente concepito.
Traffico intenso.
Morte o lesioni gravi.
PERICOLO

Osservare le direttive e le norme relative ai lavori nel traffico stradale.

Rispettare le misure precauzionali in materia di sicurezza.

Fare attenzione al traffico.

Non mettere a rischio altri utenti della strada.
Accecamento a causa del flash.
Lesioni agli occhi.
CAUTELA

Evitare di far scattare il flash a distanza ravvicinata dagli occhi.
Penetrazione di polvere, sporco e umidità.
CAUTELA
Danno dei componenti

Proteggere il dispositivo da polvere e umidità.
Infiltrazione di polvere, sporcizia e umidità nella fotocamera digitale!
ATTENZIONE
Danni agli elementi.
Proteggere il dispositivo da polvere, sporcizia e umidità.
Se l’obiettivo non viene montato, chiudere il foro con l’apposito tappo.
Non toccare o cercare di pulire il sensore CCD. La pulizia del sensore
può essere effettuata soltanto in laboratorio.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
8
MultaRadar S580  Manuale Installazione
5
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
MultaRadar S580 è un sistema di rilevamento della velocità in postazione fissa automatica.
Esso fonda il suo funzionamento sul rilevamento radar.
L’accertamento fotografico delle infrazioni è demandato a una particolare fotocamera digitale
(SmartCamera).
Un monitor presente sul dispositivo agevola le fasi di impostazione del dispositivo e al tempo stesso
permette la visualizzazione immediata dei fotogrammi di accertamento evitando all’operatore l’utilizzo di
strumenti accessori: pc portatile, monitor, registratore ecc.
I componenti di sistema: antenna radar, fotocamera digitale, display LCD, flash fotografico e gruppo
alimentatore sono montati su un’unità rack plug-in, che viene inserita all’interno di una custodia d’acciaio.
La custodia è montata su un palo all’altezza di almeno 2,5 m rispetto il piano stradale, posizionata al lato
della carreggiata.
Sulla custodia può essere presente un’EEPROM che permette di memorizzare tutte le impostazioni di
funzionamento del dispositivo per quella postazione. Questo permette di trasferire il setup di
configurazione di quella postazione a un altro dispositivo che viene inserito in quella custodia, senza
doverlo riprogrammare da capo.
L’unita interna monta degli appositi connettori i quali, inserendosi sui connettori femmina montati in modo
speculare all’interno della custodia, garantiscono il collegamento elettrico.
Lo spostamento del dispositivo da una custodia a un’altra non richiede l’uso di alcun utensile.
Caratteristiche dell’antenna radar:

Misurare velocità da 20 fino a 250 km/h con una tolleranza al di sotto di +/- 3 % e un minimo di +/- 3
km/h < 100 km/h.

Portata di rilevamento fino a 4 corsie.

Selezione dei limiti da 20 fino a 250 km/h con apprezzamento di 1 km/h.
Caratteristiche SmartCamera:
La fotocamera digitale acquisisce come prova di accertamento dei fotogrammi nitidi a colore dei veicoli
che superano il limite di velocità. Se la legge consente, le riprese possono essere eseguite in
allontanamento, in avvicinamento o contemporaneamente su entrambi le direzioni di marcia.

Il fotogramma di accertamento ritrae la corsia e il veicolo incriminato.

I tempi di esposizione molto brevi, dell’ordine di 1/1000 di secondo, garantiscono una foto nitida
anche a velocità elevate.

In presenza di scarsa illuminazione interviene il flash elettronico.

Sul bordo superiore del fotogramma di accertamento sono implementati i dati di rilevamento.
Grazie all’alta risoluzione (5 Mpixel) e alle dimensioni dell’elemento CCD (8,5 x 7,1 mm) si ottiene una
foto di qualità che consente di identificare il modello del veicolo e di leggere la targa sia visivamente che
attraverso sistemi automatici (OCR).
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
5.1
Vantaggi del sistema MultaRadar S580:
In fase di installazione non è richiesto nessun intervento sul manto stradale e sulla carreggiata.
Funzionamento completamente automatico. Potendo collegare il dispositivo in rete, è possibile gestire il
funzionamento da remoto senza necessità di recarsi sul posto per scaricare i fotogrammi. Il collegamento
on-line permette anche la continua visione delle infrazioni nella sala operativa. Naturalmente i vari
accessi sono subordinati ai profili di accesso ognuno protetto da password. Per le fasi di messa a punto e
controllo a campo il tecnico si avvale della presenza del monitor montato internamente al dispositivo.
5.2
SmartCamera III – composta da corpo di ripresa e unità base (MPU):
La SmartCamera III è un prodotto professionale realizzato dalla JENOPTIK. Essa è composta da
elemento CCD, convertitore analogico/digitale, computer industriale, memorie e interfacce seriali /
Ethernet. La realizzazione garantisce un uso intensivo h 24. Le immagini, convertiti in modo digitale,
vengono memorizzate sull’hard disk interno. Possono essere scaricati in vari modi: penna USB, hard disc
USB, con collegamento Ethernet su un notebook.
5.3
Il sistema garantisce:

Riprese nitide, risoluzione 5 Mpixel (2456 x 2058).

Foto su due corsie in avvicinamento, il viso del conducente è quasi sempre visibile. Importante per
scalare i punti o per ritirare la patente.

Il PC della SmartCamera raccoglie i dati: data, ora, localizzazione, matricola operatore, numero foto,
direzione di marcia, limite legale e velocità misurata. Tutti questi dati in un unico file!

La ripresa fotografica con i dati di misurazione implementati è visibile sul display LCD. Anche le
riprese precedenti possono essere richiamate e visionate.

Le immagini possono essere salvate in JPEG o in un formato criptato, che garantisce l’assoluta
segretezza.

Ogni infrazione con foto e dati occupa uno spazio inferiore a 2 MB.

La memoria interna alla SmartCamera III ha una capacità di salvare oltre 10.000 (diecimila) infrazioni.

In caso di mancata alimentazione (12 Vcc), la batteria interna garantisce il salvataggio e lo
spegnimento controllato del sistema.

La compressione del file può essere esluso.
5.4
Antenna radar
L’antenna è collocata all’interno della custodia nella parte superiore, protetta da una finestra in
vetroresina.
Opera con una frequenza di 24,1 GHz. La potenza trasmessa non supera 100 mW EIRP per non
infrangere la legislazione Europea.
Riesce a determinare I seguenti dati:

La velocità del veicolo.

Il tipo del veicolo; automobile / camion (in base alla lunghezza del veicolo).

La direzione di marcia.

Identificazione della corsia (soltanto alcuni modelli).
5.5
Flash fotografico
Nel caso di scarsa illuminazione interviene il flash a illuminare la scena.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
5.6
Custodia
E’ costruita in acciaio inossidabile con lo spessore di 2 mm. Munita di due serature, due oblò con vetri da
13,5 mm. Alla sua base è presente un collare per montaggio su palo ø108 mm.
Il cavo di alimentazione da 3 m è già intestato alla morsettiera interna.
Pur avendo già un alto grado di protezione, la custodia può essere resa antiproiettile sostituendo i vetri
standard con quelli da 34 mm e aggiungendo dei pannelli laterali.
Materiale
Lamiera in acciaio inossidabile, spessore 2 mm con rinforzi
Protezione
IP 55
Flange per montaggio
Ø 108mm
Altezza palo consigliato
3m
Identificazione postazione
Presenza di un’EEPROM per memorizzare la configurazione della
postazione
Conditionatore d’aria
Consiglito per paesi particolarmente caldi (opzinale)
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
6
SCHEM A A BLOCCHI
Il diagramma che segue mostra lo schema a blocchi del dispositivo MultaRadar S580.
SCIII
Corpo di ripresa
Antenna
Radar
SCIII
Unità di controllo
(MPU)
Monitor con tastiera
Flash
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
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7.1
DESCRIZIONE FUNZIONALE
Antenna Radar
L’antenna radar è il sensore di rilevamento del sistema MultaRadar S580. In modo automatico esegue il
rilevamento delle velocità dei veicoli e invia i valori delle misure eseguite all’unità di elaborazione del
sistema.
7.1.1
Principio di funzionamento
Appena il sistema viene avviato e impostato nella modaità di rilevamento, l’antenna radar emette un
segnale continuo alla frequenza di 24,100 GHz con un’ampiezza orizzontale di 5° e verticale di 20°. La
velocità dei veicoli calcolata, sfruttando il principio dell’effetto Doppler, viene successivamente inviata
all’unità di elaborazione attraverso un collegamento RS-422.
7.2
Unità di elaborazione (MPU)
L’unità di elaborazione costituita dalla SmartCamera è il componente centrale del sistema di misurazione
e responsabile del trattamento dei seguenti compiti:

Analizzare i dati di misurazione dell’antenna radar

Comandare lo scatto fotografico

Elaborazione di un accertamento di infrazione composto dai dati misurati e dalla foto acquisita

Memorizzazione e conservazione delle infrazioni

Gestione e configurazione del dispositivo

Gestione dell’interfaccia grafica utente (GUI) per il funzionamento e controllo del sistema
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
13
MultaRadar S580  Manuale Installazione
7.2.1
Descrizione dei processi
L’unità di elaborazione si basa su un PC di tipo industriale su cui gira il sistema operativo Linux
personalizzato dalla ROBOT per l’uso specifico.
I processi coinvolti nell’elaborazione dellla misura e del funzionamento del sistema sono illustrati del
diagramma che segue:
copying process
hard disk drive
buffer di
circular buffer
memoria
data logging
photo
Foto
Dati
del rilevamento
measurement
data
registrazione
dei dati
sccapture
external
memoria
medium
esterna
ScIncidentCopy
data processing
Elaborazione
dei dati
vltproc
configuration
gestione della
management
process
configurazione
controllo
control di
processo
scconfigmgr
scwatch
internal control bus
Bus di comunicazione interno
remote control
controllo
interface
remoto
scxmlsoap
network
rete di
communication
comunicazione
graphic
interfaccia
user
interface
grafica
external
interfaccia
user
interface
grafica esterna
scgui
7.2.2 Acquisizione dati
I dati di misurazione, ricevuti dall’antenna radar attraverso la seriale, vengono valutati ed elaborati dal
software sccapture. Nell’ambito di questo processo si verifica la decisione di scattare l‘immagine. Per
ogni infrazione rilevata vengono generati files dati e files immagini, i quali successivamente verranno
elaborati per generare un unico file di accertamento
camera
corpo di
modul
ripresa
SmartCamera
camera
Bus di comunicazione
interno
internal
control bus
modulo
di
control
modul
controllo
sensor
Antenna
radar
RUSP
RUSP
interpreter
modulo
sensor
detector
modul
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
circular
buffer
buffer
di
memoria
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
7.2.3 Elaborazione dei dati in file di accertamento
L’applicativo vltproc elabora il file di accertamento definitivo analizzando i dati primari (immagini / dati)
precedentemente acquisiti ed eseguendo i passaggi di seguito descritti:

Conversione del colore (Bayer matrix with colour CCD)

Rotazione dell’immagine (se prevista),

Analisi dei dati di misura e di configurazione (esempio: postazione, operatore)

Generazione dei dati di rilevamento da imprimere sul fotogramma

Compressione dell’immagine
Al termine del processo di elaborazione, il file di accertamento viene salvato sull’Hard disk sotto forma di
file BIF o JPEG.
7.2.4 Gestione della configurazione
L’applicativo scconfigmanager è responsabile di gestire le varie configurazioni di sistema. Viene fatta
una distinzione tra i tipi di configurazione:

Parametri di configurazione non variabili (funzioni determinate di fabbrica)

Parametri di configurazione variabili (modificabili in fase di programmazione dall’utente)
7.2.5 Monitoraggio dei processi
Tutte le attività necessarie per il funzionamento del sistema di rilevamento sono monitorate
dall’applicativo scwatch.
Nel caso in cui un processo non viene avviato correttamente il sistema si spegne per poi riavviarsi
automaticamente.
7.2.6 Interfaccia grafica utente (GUI)
L’applicativo scgui è responsabile di mostrare a monitor lo stato di funzionamento del sistema e di
recepire i comandi impartiti dall’operatore attraverso la tastiera. Il sistema può essere controllato da
remoto attraverso il protocollo SCXMLSOAP. I comandi sono inviati in formato testo (XML-SOAP)
attraverso un collegamento di rete (HTTP o TCP/IP).
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
15
MultaRadar S580  Manuale Installazione
7.3
SmartCamera
La SmartCamera acquisisce e memorizzare le foto digitali che accertano l’infrazione in conformità a:

Sensore di immagine (CCD)

Tipo di risoluzione

Analisi del colore (BayerMatrix)

Tempi di scatto
7.3.1 Acquisizione dell’immagine
Il comando di acquisizione del fotogramma di accertamento viene impartito dall’unità di elaborazione
della SmartCamera. Il sensore CCD cattura l’immagine con un tempo di esposizione determinato dalla
velocità di otturazione impostata. Se abilitato, il flash viene attivato automaticamente durante
l’esposizione. Una volta acquisita l’immagine questa viene digitalizzata con una risoluzione di 12 bits e
scritta direttamente in un buffer di memoria all'interno dell'unità di controllo mediante trasferimento DMA.
7.4
Flash
Il flash viene attivato attraverso un comando sincronizzato SYNC_X direttamente dalla testa della
SmartCamera in modo che questo possa essere attivato contemporaneamente all’esposizione
dell’elemento ccd della camera. La funzionalità del flas è subordinata alla configurazione del sistema.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
16
MultaRadar S580  Manuale Installazione
8
8.1
FUNZIONAMENTO
Principio di funzionamento
Il sistema è collegato all’unità di elaborazione della SmartCamera (MPU) attraverso le connessioni VGA,
USB e alimentazione.
I comandi vengono impartiti mediante una tastiera di 8 tasti supportata da tutti i dispositivi Robot
attualmente in uso. Essa si comporta come una normale tastiera PC ma con un limitato set di funzioni.
8.2
Unità interna
L’unità interna monta un monitor TFT da 6.5" con due file di 4 tasti comandi posti ai lati dello schermo. Il
monitor ha una risoluzione di 640 x 480 pixels e è collegato secondo lo standad VGA all’uscita della
SmartCamera (MPU).
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
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MultaRadar S580  Manuale Installazione
9
DATI SU FOTOGRAMM A
Questo capitolo descrive i dati impressi sul fotogramma di accertamento.
Il software del sistema processa le foto acquisite e i dati rilevati durante l’accertamento di una violazione.
L’elaborazione avviene in maniera del tutto automatica, inglobando in un file di accertamento le misure e
le foto che attestano la violazione del veicolo controllato. Il risultato è un file contenente immagine e
campi di testo, da cui sarà possibile rilevare la targa del veicolo sottoposto a controllo e tutti i dati
necessari alla stesura del verbale di accertamento.
I dati impressi differiscono per tipo di infrazione e per numero di foto scattate per ogni infrazione.
Sulla parte superiore del fotogramma vengono impressi i seguenti dati:
velocità
rilevata
direzione di
rilevamento
Speed
072 Km/h
LOC_TEX1 LOC_TEX2
ora del
rilevamento
Dir
Time
14:20:05

LOC_TEX3
Potenza
radar
data del
rilevamento
Date
14.03.2011
descrizione postazione
Code
LOC_TEX0
codice
postazione
Sen
1
limite
strada
124
Site
050
Nome
sistema
MultaRadar
numero
fotogramma
In aggiunta al vecchio standard Robot (due righe di testo), è stata introdotta una terza riga
dove, attraverso i campi: testo1, testo2 e testo 3 relativi all’ID località, è possibile dare una
descrizione più completa della postazione.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
18
MultaRadar S580  Manuale Installazione
9.1
Diverse visualizzazioni della barra dati
9.1.1
Autotest
Speed
Dir Time
CHK Km/h
CHK
14:20:05

LOC_TEX1 LOC_TEX2 LOC_TEX3
9.1.2
Date
14.03.2011
001
Site
100
MultaRadar
TestPhoto
MultaRadar
003
Accertamento velocità con un solo fotogramma
Speed
072 Km/h
LOC_TEX1 LOC_TEX2
9.1.4
Sen
1
Foto di prova
Time
Date
Code
14:20:05
14.03.2011
LOC_TEX0
LOC_TEX1 LOC_TEX2 LOC_TEX3
9.1.3
Code
LOC_TEX0
Dir
Time
14:20:05

LOC_TEX3
Date
14.03.2011
Code
LOC_TEX0
Sen
1
124
Site
050
MultaRadar
Accertamento velocità con due fotogrammi
Foto 1
Speed
129 Km/h
LOC_TEX1 LOC_TEX2
Dir Time
14:20:05

LOC_TEX3
Date
14.03.2011
Code
LOC_TEX0
Sen
1
Int
--.--
MultaRadar
124 A
Dir Time
14:20:05

LOC_TEX3
Date
14.03.2011
Code
LOC_TEX0
Sen
1
Int
00.53
MultaRadar
124 B
Foto 2
Speed
129 Km/h
LOC_TEX1 LOC_TEX2
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
19
MultaRadar S580  Manuale Installazione
10
CONNESSIONI
10.1 Connettore corpo di ripresa (flash)
10.1.1 Assegnazione dei pin sul corpo di ripresa
Sub-D 25 connettore femmina
Pin
Signal
Direction
Description
14
GND_IO
17
X_SYNC
OUT
Uscita di sincronizzazione flash (open-collector)
18
INTENSITY
OUT
Uscita di potenza flash
I/O ground
10.1.2 Assegnazione dei pin sulla MPU
Sub-D 9 connettore femmina
Pin
Signal
Direction
Description
2
GND
5
X_SYNC
IN
Ingresso di sincronizzazione flash
6
INTENSITY
IN
Input per potenza flash
10.2
Connessione corpo di ripresa (dati)
Il corpo di ripresa è elettricamente collegato all’unità (MPU) mediante una connessione standard FireWire
a 6 pin attraerso il quale riceve anche l’alimentazione.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
20
MultaRadar S580  Manuale Installazione
10.3 Connessioni interne alla custodia
L’antenna radar è ancorata all’interno della custodia e collegata all’unità interna attraverso uno dei
connettori multipolari presenti sulla custodia stessa.
10.3.1 Dispositivi supportati
 ROBOT radar sensor RRS24F-S1

ROBOT radar sensor RRS24F-S(D)2
10.3.2 Assegnazione dei pin del connettore superiore “A”
Connettore superiore “A”
Vista lato saldature
Fila
D
C
B
A
1
+ 12 V
RS-422 TX+
2
+5V
RS-422 TX -
3
Uscita di fuori
servizio
GND
abilitazione
Switch SC
4
RS-422 RX+
5
RS-422 RS-
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
21
MultaRadar S580  Manuale Installazione
10.3.3 Assegnazione dei pin del connettore inferiore “A”
Connettore inferiore “A”
Vista lato saldature
Row
D
1
GND
2
+5V
C
B
A
3
4
I²C clock
5
I²C data
X_ext1
X_ext2
10.3.4 Assegnazione dei pin del connettore “B”
Connector “B”
Vista lato saldature
Row
1
E
D
Alimentazione
N 230 V
Alimentazione
L 115 V
Alimentazione
N 230 V
PE
C
B
A
2
3
4
5
Terra
10.4 USB
Sulla SmartCamera sono presenti porte USB standard del tipo 2.0.
10.4.1 Dispositivi supportati
 Memorie di massa su USB
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
22
MultaRadar S580  Manuale Installazione
11
COMPONENTI
11.1 Vista interno custodia (vuota)
1
Occhiello per il sollevamento
7
Connettore di alimentazione
2
Serrature di sicurezza
8
Connettore, non utilizzato
3
Condizionatore d’aria (opzionale)
9
Connettore “A” per il sensore radar
4
Fondo custodia
10
Oblò fotocamera
5
Supporto per l’ancoraggio al palo
11
Supporto antenna radar
6
Oblò flash
11.2 Vista interno custodia (con unità elettronica e radar montati)
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
23
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12
MODALITÀ DI INSTALLAZIONE
12.1 Scelta del luogo
Nella scelta del luogo dove installare il dispositivo verificare che:
•
il segnale emesso dall’antenna radar non venga ostacolato da oggetti come veicoli parcheggiati,
cumuli di ghiaia, alberi, vegetazione ecc.
•
In virtù di quanto detto sopra, l’antenna radar deve disporre di uno spazio libero di almeno 8 m
nella direzione di rilevamento.
•
Il sito di installazione deve essere piano e preferibilmente allo stesso livello del piano stradale.
•
Sul lato opposto della strada non devono essere presenti oggetti in grado di riflettere il segnale
radar.
•
La strada controllata deve essere rettilinea (diritta e senza curve) per almeno:
30 m per una corsia
40 m per due corsie
50 m per una strada da tre corsie.
12.2 Definizione di una strada dritta
Un tratto di strada può essere considerato rettilineo quando la distanza tra una linea retta lunga 35 m e il
bordo della strada (1) non supera 0.10 m (raggio di curvatura 1600 m).
12.3 Segnale radar riflesso
Occorre prestare particolare attenzione alla presenza di oggetti che possono in qualche modo
determinare la riflessione del segnale radar. Cartelli pubblicitari, muri verticali di cemento, alcuni tipi di
guardrail e in definitiva qualsiasi oggetto di dimensioni considerevoli, trovandosi sulla traiettoria del
segnale radar, possono in alcuni casi, determinare una riflessione dello stesso.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
24
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12.4 Legge fisica del riflesso
Un grande cartello pubblicitario di metallo 1, può riflettere il segnale radar 2 tanto da riuscire a misurare il
veicolo 4.
Angolo d’incidenza = angolo di riflessione
12.5 Come stabilire un’errata misurazione determinata da una riflessione
Quando sul fotogramma con i dati acquisiti:
•
non si vede nessun veicolo,
•
il veicolo fotografato si trova in una posizione diversa dal solito.
•
l’indicazione del senso di marcia è opposta a quella del veicolo fotografato.
12.6 Valutazione delle misurazioni di prova
Accertarsi prima di rendere operativa la postazione che i veicoli fotografati sono quelli sottoposti a
rilevamento.
Nota
Nel caso di dubbio, il problema deve essere risolto.
12.7 Utilizzo conforme alle norme
Abbassare la potenza del segnale radar.
Nota
Se il problema persiste, anche dopo aver portato il segnale radar a un
minimo accettabile, la posizione scelta deve essere cambiata in quanto
risulta non idonea per una misurazione con radar.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
25
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12.8 Riflessione determinata da Bus e/o camion
Se un autobus (1) è fermo o viaggia a una velocità inferiore a 20 km/h, il fascio radar può essere riflesso
dalla fiancata dell’autobus.
L’illustrazione precedente evidenzia come il veicolo (2), pur essendo fuori dal segnale radar, può essere
fotografato ma con i dati di velocità rilevati sul veicolo (3) per effetto della riflessione del segnale radar
sulla fiancata del bus/camion.
Nota
In casi come questo, vedendo un bus/camion in fondo alla foto, l’infrazione
può non essere valida in quanto la misurazione potrebbe riferirsi a veicoli
diversi.
12.9 Riflessione determinata da segnaletica stradale
Il segnale radar può essere riflesso dal cartello stradale (2).
Il radar misura pertanto il veicolo (1) in allontanamento. Sulla fotografia non risulterà nessun veicolo o
eventualmente ripreso in una posizione errata.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
26
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12.10 Riflessione determinata da parte posteriore di un bus
Il fascio radar può essere riflesso anche dalla parte posteriore di un autobus fermo o che viaggia
lentamente.
Fin tanto la velocità del bus è superiore a 20 km/ora, il Multaradar ne misura regolarmente la velocità. Se
l’autobus invece viaggia a una velocità inferiore a 20 km/h, è possibile che riflessioni doppie causino
rilevazioni non realistiche. La velocità eventualmente rilevata riguarderà il veicolo in avvicinamento sulla
corsia opposta, mentre sulla foto sarà visibile il veicolo in allontanamento.
Nota
Per convalidare la misurazione è indispensabile assicurarsi che il senso di
marcia indicato sul fotogramma si riferisca in modo certo al veicolo
fotografato.
Nota
Nel dubbio è preferibile annullare la misurazione.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
27
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12.11 Riflessione determinata da barriere protettive a bordo strada
Il segnale radar riflesso dalla parte posteriore di un bus/camion che procede a bassa velocità (< 20 km/h),
può subire un’ ulteriore riflessione da cartelli o barriere metalliche che in genere si trovano sulla parte
opposta della strada. Queste strutture possono ribaltare il segnale radar verso il veicolo da cui erano
state riflesse generando una misura doppia. In questo caso la velocità risulta raddoppiata.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
28
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12.12 Distanza dal bordo stradale
La distanza del palo dipende dal tipo di strada e dal numero di corsie da controllare.
Per un corretto posizionamento occorre considerare le seguenti variabili:
•
numero delle corsie,
•
la larghezza della carreggiata o delle corsie,
•
modalità di rilevamento dei veicoli
(allontanamento o avvicinamento).
La distanza minima dal palo alla prima corsia = 2 m.
In ogni caso prima di procedere all’installazione contattare sempre l’ufficio tecnico della LINDBLAD &
PIANA.
12.13 Altezza di montaggio della custodia
1
Custodia
2
Palo
La custodia di alloggiamento del dispositivo, al fine di non essere oscurata, viene montata a un’altezza
minima rispetto il piano stradale (a) di 2,5 m. Il sostegno utilizzato deve garantire stabilita e sicurezza.
12.14 Scelta del palo di sostegno
Riguardo alla tipologia di palo da utilizzare non ci sono particolari vincoli di forma ne di materiali. Possono
essere utilizzati pali di diversa fattura: dritti, rastremati (sezione multipla), conici purché garantiscano una
buona solidità. L’unico accorgimento che occorre fare nella scelta del palo riguarda il tratto terminale su
cui va ancorata la custodia. Esso deve essere necessariamente di forma cilindrica a sezione circolare
con diametro di 108 mm alto almeno 20 cm.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
29
MultaRadar S580  Manuale Installazione
12.15 Dimensionamento del plinto di sostegno
In generale
•
Il volume del plinto di cemento a cui va ancorato il palo, deve essere
dimensionato anche in funzione del terreno e va valutato di volta in
volta.
•
Esso deve sopportare sia il peso del palo sia quello della custodia e
del dispositivo posto al suo interno senza cedimenti e vibrazioni.
13
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Per eseguire una corretta installazione è fondamentale conoscere a priori le modalità con cui il dispositivo
misura la velocità e ne acquisisce le immagini. Il MultaRadar sfrutta il segnale radar come rilevatore di
passaggio dei veicoli e al tempo stesso ne misura la velocità. Appena il veicolo entra nel raggio radar
esso determina una riflessione parziale del segnale emesso dall’antenna. Dall’analisi della variazione di
segnale il dispositivo inizia a effettuare un campionamento di misure, il quale solo se coerente, determina
l’acquisizione fotografica dell’infrazione nei casi in cui la velocità del mezzo supera il limite impostato. Il
dispositivo è in grado di misurare la velocità del veicolo solo quando questo attraversa il segnale radar
emesso. Il segnale radar emesso dall’antenna del dispositivo ha un’apertura angolare di 5°
sull’orizzontale e di 20° sul verticale. L’apertura di 20° sulla verticale consente di utilizzare il dispositivo a
varie altezze fino a quelle previste per il MultaRadar S580. Per una corretta misurazione esso deve
inoltre attraversare il tratto di strada sottoposto a controllo con un angolo di incidenza sempre di 20°,
come indicato nelle figure seguenti.
Ai fini operativi il dispositivo può essere collocato sia in prossimità della corsia di avvicinamento sia su
quella di allontanamento.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
30
MultaRadar S580  Manuale Installazione
Il preciso momento in cui il dispositivo acquisisce il fotogramma di infrazione avviene in modalità
differente tra il senso di marcia di avvicinamento rispetto a quello di allontanamento. Quando il veicolo si
allontana rispetto al punto di misura (allontanamento) lo scatto fotografico avviene nel preciso istante in
cui il veicolo esce dal segnale radar.
Per le infrazioni acquisite frontalmente (avvicinamento), il dispositivo cattura l’immagine appena il mezzo
entra nel campo di rilevamento del segnale radar. Solo successivamente, al termine dell’effettiva
misurazione al fotogramma vengono associati i dati riguardanti la misura eseguita. Tale comportamento è
dettato dal fatto che, per ritrarre fotograficamente il veicolo sottoposto a misura, necessita che questo
entri nel campo di visuale della macchina fotografica (area gialla). Se si adottasse lo stesso principio
analizzato per la fase di allontanamento in presenza di un camion con rimorchio non sarebbe possibile
fotografare la targa perché inevitabilmente la parte frontale del camion uscirebbe dalla visuale di ripresa
(area gialla).
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
31
MultaRadar S580  Manuale Installazione
13.1 Allineamento della custodia
Note
L’allineamento della custodia è molto importante perché determina anche
la giusta inclinazione del segnale radar e di conseguenza il valore della
misurazione!
Eseguire l’allineamento con estrema precisione!
Per ottimizzare la ripresa fotografica del veicolo sottoposto a misura, il sistema MultaRadar prevede un
disallineamento dell’angolo di visuale (campo di ripresa fotografico) rispetto il centro del segnale radar. In
pratica mentre il segnale radar taglia sempre la carreggiata con angolo di 20°, la visuale del gruppo di
acquisizione fotografica viene adattata alle due possibili modalità di misura: traffico in allontanamento e in
avvicinamento.
Indifferentemente da come montato il dispositivo, il segnale emesso dall’antenna radar deve essere
sempre di 20° come evidenziato nelle figure di seguito.
13.2 Traffico in allontanamento
α = 20°
L’angolo “α” identifica l’angolo di incidenza del segnale radar rispetto il senso di marcia
Quando il dispositivo viene installato per fotografare la parte posteriore di un veicolo sulla corsia
adiacente al punto di installazione, la custodia del MultaRadar S580 va inclinata con un angolo di 13,2°
rispetto il senso di marcia.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
32
MultaRadar S580  Manuale Installazione
13.3 Traffico in avvicinamento
α = 20°
L’angolo “α” identifica l’angolo di incidenza del segnale radar rispetto il senso di marcia.
Quando il dispositivo viene installato per fotografare la parte anteriore di un veicolo sulla corsia
adiacente al punto di installazione, la custodia del MultaRadar S580 va inclinata con un angolo di 17,5°
rispetto il senso di marcia.
13.4 Allineamento dell’antenna radar
L’allineamento del segnale radar è una diretta conseguenza dell’allineamento della custodia, per il fatto
che l’antenna è montata al suo interno. La rotazione della custodia rispetto il senso di marcia, determina
quindi anche l’angolo di incidenza del segnale radar.
A questo punto sorge il dubbio di come sia possibile allineare la custodia con angoli di 13,2° o 17,5° a
seconda dei casi e garantire l’incidenza di 20° del segnale radar.
Ebbene l’antenna radar è di fatto montata all’interno della custodia su un apposito supporto che
compensa la differenza mancante (6,8° e 2,5°).
Quando ad esempio la custodia viene allineata con un angolo di 17,5° occorre posizionare l’antenna
radar sull’apposita staffa predisposta per i 17,5°. Questa operazione comporta un’ulteriore inclinazione
dell’antenna rispetto la custodia di 2,5° che sommandosi ai 17,5° fa ottenere quindi la giusta inclinazione
di lavoro di 20°.
Il disegno seguente evidenzia come l’antenna presenta una sua inclinazione nei confronti del profilo della
custodia in cui è montata.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
33
MultaRadar S580  Manuale Installazione
Ripresa in avvicinamento
Ripresa in allontanamento
Inclinazione custodia e gruppo di ripresa
(SmartCamera) = 13,2°
Inclinazione dell’antenna radar = 20°
Una volta determinata l’inclinazione della custodia procedere al corretto montaggio dell’antenna
sull’apposito supporto.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
34
MultaRadar S580  Manuale Installazione
13.5 Vista del supporto antenna montato all’interno della custodia
13.6 Dettagli del nuovo supporto antenna
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
35
MultaRadar S580  Manuale Installazione
13.7 Procedura di montaggio dell’antenna radar su vecchio supporto
Il supporto che sostiene l’antenna radar è ancorato alla parte interna del tettuccio della custodia mediante
un sistema a slitta e assicurato nella giusta posizione da una vite di blocco. A sua volta l’antenna radar è
incastrata tra le due staffe e bloccata anch’essa con due viti.
Seguire le seguenti fasi:
Smontare il supporto antenna dalla custodia.
I fori per il montaggio delle due staffe sono marcati con apposita etichetta riportante l’angolo di
utilizzo 13,2° o 17,5° su entrambi i lati del supporto.
Staffa ancoraggio antenna da fissare sui
fori predisposti per i due diversi angoli
RRS24F-S1 17,5°
RRS24F-S1 13,2°
Scegliere il lato e posizionare le staffe nei relativi fori come indicato nel disegno qui sopra.
Visione intera del supporto
Fissare l’antenna sulle staffe e rimontare il supporto nella custodia.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
36
MultaRadar S580  Manuale Installazione
Antenna radar montata su apposito sostegno all’interno della custodia
1
2
3
4
1. Antenna radar
2. Supporto antenna
3. Manopola di blocco
4. Cavo di collegamento all’unità centrale
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
37
MultaRadar S580  Manuale Installazione
13.8 Procedura di allineamento della custodia
Marcare la guida su ambo i lati (1) come raffigurato nel disegno.
Marcare la custodia sul fianco con un segno (2) secondo il disegno. Il segno corrisponde al
centro del palo.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
38
MultaRadar S580  Manuale Installazione
Misurare la distanza fra il centro della custodia (3) e la linea della corsia (a).
b = a - 371 mm
Posizionare l’asta di riscontro (5) a una distanza di almeno 20 m dalla custodia ed alla distanza b
dalla linea della corsia secondo la formula qui sopra.
Poggiare la dima di allineamento (4) orizzontalmente sul fianco laterale della custodia con la
tacca (1) in corrispondenza del segno tracciato precedentemente (2) sulla custodia.
Ruotare la custodia fino a che l’esterno della dima è perfettamente in linea con l’asta di riscontro
secondo il disegno seguente.
Bloccare la posizione della custodia sul palo agendo sugli appositi fermi.
Ripetere tutte le fasi per accertarsi della corretta inclinazione, solo una volta sicuri di avere
inclinato la custodia dell’angolo giusto si può fissare la custodia in modo definitivo.
13.9 Bloccaggio della custodia sul palo
Il perno di sicurezza fornito serve per fissare la custodia sul palo in modo antimanomissione.
Forare il palo in corrispondenza della sede del perno.
Inserire il perno con un martello.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
39
MultaRadar S580  Manuale Installazione
14
INSTALLAZIONE ELETTRICA
Pericolo dispositivo alimentato in corrente!
Pericolo di morte o lesioni gravi per folgorazione!
I lavori sull’impianto elettrico devono essere eseguiti solo da un
elettricista qualificato.
PERICOLO
Prima di procedere a qualsiasi lavoro sconnettere il dispositivo dalla
rete elettrica.
Accertarsi che in nessun modo possa essere riattivato il collegamento
elettrico senza preavviso.
Assicurarsi che il dispositivo sia effettivamente sconnesso dalla rete
elettrica.
Indicazioni
•
Tutte le parti e i materiali utilizzati per la realizzazione dell’impianto
elettrico devono essere conformi alle normative vigenti.
•
E’ necessaria l’installazione di un fusibile a protezione della linea di
alimentazione
•
Utilizzare solo conduttori di rame.
•
La custodia come anche il palo deve essere elettricamente collegata
a terra.
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
40
MultaRadar S580  Manuale Installazione
14.1 Tensione di alimentazione
Tensione di rete
230 V CA, 50 Hz (standard in Italia)
L’alimentazione di rete deve essere protetta da un
interruttore automatico bipolare
Fusibili per 230 V
Fusibile da 16A.
Si raccomanda anche l’installazione di un interruttore differenziale (30mA).
14.2 Cavo di alimentazione MultaRadar S580
Colore
Collegamento
Marrone
L1 (230 V CA 50Hz)
Nero
115V VCA 50Hz (optional)
Blu
Neutro (230 V CA 50Hz)
Verde/giallo
Terra
Schermatura
Terra
14.3 Cavo di alimentazione condizionatore aria (opzionale)
Colore
Collegamento
Marrone
L1 (230 V CA 50Hz)
Blu
Neutro (230 V CA 50Hz)
Nero
non collegato
Verde/giallo
Terra
Schermatura
Terra
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
41
MultaRadar S580  Manuale Installazione
14.4 Schema di collegamento
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
42
MultaRadar S580  Manuale Installazione
14.5 Connettori interni alla custodia
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
43
MultaRadar S580  Manuale Installazione
15
M ANUTENZIONE, ASSISTENZA E SM ALTIMENTO
15.1 Pulizia
Per la pulizia, utilizzare un panno morbido. Rimuovere lo
sporco persistente o gli schizzi con un panno umido. Non
utilizzare solventi aggressivi (benzina, alcol, solvente per
vernice, etc.).
15.2 Servizio clienti
Per le verifiche periodiche, la riparazione dell’unità o la
manutenzione di qualsiasi parte dei componenti del sistema,
contattare:
LINDBLAD & PIANA SRL
Assistenza tecnica
Via Mugello 70
00141 Roma
Tel: 06 81 25 617 – 06 88 63 317 – 06 88 641 794
Fax: 06 81 04 848
e-mail: [email protected]
www.lindblad.it
E’ opportuno sottoporre lo strumento a un’accurata verifica
annuale che ne attesti il regolare funzionamento.
Nota importante
15.3 Smaltimento
Lo smaltimento delle apparecchiature, inclusi accessori,
batterie e imballaggi, deve essere eco-compatibile. In
conformità alla Direttiva Europea 2002/96/EC (RAEE) recepita
in Italia con D. Lgs 151/2005, il proprietario ha l’obbligo di non
smaltire il presente articolo come rifiuto urbano, ma attraverso
della raccolta separata (RAEE).
MultaRadarS580_SCIII_Installazione_IT_05.12.2011_B
44