ACI PER LO SPORT /novità stagione 2013
I soci gratis all’
ingresso libero in pista nei 15 weekend dei Campionati Italiani
N
ella stagione 2013 i soci ACI entrano gratis
in autodromo. L’iniziativa prevede l’ingresso
gratuito nelle più importanti piste italiane che ospiteranno i Campionati Italiani
durante gli ACI-CSAI Racing Weekend,
grazie all’invito valido per due persone in distribuzione
con la rivista Automobile. Un vantaggio in più per i soci
dell’Automobile Club d’Italia, che offre l’imperdibile
opportunità di assistere allo spettacolo delle maggiori
serie tricolori e dei più prestigiosi monomarca durante la
stagione che inizierà il prossimo 28 aprile a Vallelunga,
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≠automobile • aprile 2013
per concludersi il 20 ottobre a Monza. I soci sono quindi
“invitati” sui più importanti e famosi circuiti italiani: Adria
in Veneto, Franciacorta nei pressi di Brescia, Imola
in Romagna, Monza nel cuore della Brianza, Misano
Adriatico sulla riviera romagnola, Mugello tra le colline
toscane nei pressi di Firenze, Pergusa al centro della
Sicilia, Vallelunga alle porte di Roma, Varano dè Melegari
poco distante da Parma. Si tratta degli autodromi che
ospiteranno il Campionato Italiano Gran Turismo (di cui
sono protagoniste le potenti supercar dei marchi più blasonati, come Aston Martin, Bmw, Ferrari, Lamborghini,
di Luca Bartolini - Rosario Giordano
autodromo
Mc Laren, Mercedes e Porsche); il Campionato Formula
ACI-CSAI Abarth (serie propedeutica della Federazione in cui i giovanissimi protagonisti si sfidano sulle
monoposto Tatuus); il Campionato Italiano Prototipi (le
leggendarie barchette da sempre icona della macchina
da corsa, una serie effervescente con numeri, marchi e
pretendenti al titolo in costante crescita); il Campionato
Italiano Turismo Endurance (in cui le vetture Turismo
derivate dalla produzione offrono spettacolari sfide);
il Campionato Italiano Energie Alternative (banco di
ricerca e sviluppo per le vetture alimentate a GPL o
con carburanti non convenzionali). Alle massime serie
tricolori si aggiungono poi i prestigiosi monomarca,
autentiche raffiche di emozioni per le appassionanti
sfide di cui sono protagonisti piloti al volante di auto
identiche, come la Carrera Cup Italia, monomarca Gran
turismo di casa Porsche. Un’altra serie GT è la Ginetta
G50 Cup, animata dalle GT inglesi. Trofeo Abarth 500,
Mini Challenge Italia, Peugeot RCZ Cup e Seat Ibiza
Cupra Cup sono gli altri monomarca che affascineranno
tutti. E in particolare i soci ACI che quest’anno potranno
seguire gratis l’intera stagione.
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aprile 2013 • automobile
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ACI PER LO SPORT /novità stagione 2013
CAMPIONATO ITALIANO VELOCITà MONTAGNA
Inizia lo spettacolo
Due gironi con gare valide anche per la serie cadetta, e tre finali.
La formula del tricolore salite si rinnova per contenere i costi
e “ingolosire” pubblico e protagonisti. Il via a fine mese in Sicilia
I
l Campionato Italiano Velocità Montagna 2013 presenta delle novità assolute.
La serie tricolore delle corse
in salita è stata divisa in due
gironi da cinque gare ciascuno.
Nord e sud, poi a fine stagione tre gare ben localizzate nel
Lazio, in Sicilia e in Veneto,
saranno le finali che assegneranno i titoli in palio: quello
di Campione Italiano Assoluto
Velocità Montagna e i sette di
Campione Italiano di gruppo.
Tutte le gare di Campionato
Italiano da quest’anno saranno valide anche per il Trofeo
Italiano Velocità Montagna, la
serie cadetta delle salite. Una
ricongiunzione che torna dopo
cinque stagioni separate. La
logica è quella di favorire il
confronto tra i protagonisti della massima serie e di
quella cadetta, incoraggiando
a partecipare a tutte le gare
anche i concorrenti in corsa
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automobile • aprile 2013
per il T.I.V.M., che fino all’anno
scorso non avevano interesse a
disputare una gara in cui non
guadagnavano punti. Questo
dovrebbe portare a un aumento dei partecipanti anche per la
possibilità di guadagnare punti
nel T.I.V.M. per quei piloti con
programmi sintetici.
Il Campionato Italiano Velocità Montagna è uno dei fiori
all’occhiello della Federazione
Italiana, poiché serie di riferimento a livello continentale
per la professionalità degli organizzatori, i severi standard
di sicurezza e la promozione
senza eguali in Europa. La copertura mediatica, garantita
dai mezzi messi a disposizione da ACI Sport, ha sempre
più portato le salite tricolori
al centro della scena.
Il periodo economico non
favorisce il settore, ma se si
considerano i numeri e il fermento che c’è intorno alla serie
a stagione ancora ferma, se ne
intuiscono tutte le potenzialità. La stagione del tricolore si
dovrebbe inaugurare il 28 aprile in Sicilia con la 56a Monte
Erice, prima gara in calendario
valida per il girone sud; la settimana successiva si aprirà il
girone nord in Sardegna con la
26a Iglesias-Sant’Angelo, poi si
proseguirà per il sud con la 56a
Coppa Selva di Fasano (Brindisi), la 52a Coppa Paolino
Teodori il 30 giugno ad Ascoli
Piceno, il 23° Trofeo Lodovico
Scarfiotti Sarnano-Sassotetto il
14 luglio (in provincia di Macerata), la 15a Cronoscalata del
Reventino a Lamezia Terme
il 4 agosto.
Per quanto riguarda il girone
nord, le altre quattro gare saranno: la 44a Verzegnis-Sella
Chianzutan (provincia di
Udine) il 26 maggio; l’aretina
44a Pieve Santo Stefano-Passo
dello Spino il 16 giugno; la 63a
Trento Bondone il 7 luglio e il
48° Trofeo Luigi Fagioli a Gubbio il 25 agosto. Tre le finali: il
1° settembre la 51a Rieti-Terminillo Coppa Bruno Carotti;
il 15 settembre la 59a Coppa
Nissena a Caltanissetta; e la
bellunese 31a Pedavena Croce
D’Aune il 29 settembre.
A sinistra,
la partenza della
Coppa Selva
di Fasano.
Sotto, Simone
Faggioli al
volante durante
la TrentoBondone, gara
valida anche
per l’Europeo
Montagna.
segue ¢
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ACI PER LO SPORT /novità stagione 2013
Campionato Italiano Prototipi
Sportscar in passerella
I
l suo fascino è tutto nella
bellezza di vetture in forme disegnate dal vento. Un
inno estetico alla velocità, ma
anche la consistenza di un’anima tecnica raffinatissima
e in continua evoluzione. Il
Campionato Italiano Prototipi
è la serie tricolore ACI-CSAI
riservata alle Sportscar, le biposto scoperte da quasi 300
CV realizzate da costruttori del
calibro di Osella, Ligier, Wolf,
Tatuus, Norma, Lucchini, e anche Tiga, Promec, Tampolli,
Lobart. Due le classi più frequentate nella serie: la CN-2, la
più ricca di partecipanti nelle
ultime stagioni, con motore 2
litri 16V monopolizzato Hon-
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automobile • aprile 2013
da, e la CN-4, dal peso minimo
più alto per bilanciare la maggior potenza, riservata alle 3
litri, 4 valvole per cilindro, caratterizzato dai V6 Alfa Romeo.
Uno dei campionati più antichi
dell’automobilismo italiano, se
non addirittura il più antico,
che continua a offrire uno spettacolo raffinatissimo sul fronte
tecnico, ma altrettanto avvincente in campo agonistico.
È infatti sempre più impegnativa la sfida tra gli specialisti
di categoria e le giovani leve.
Un confronto generazionale
entusiasmante tra autentici
gentleman driver, alcuni con il
palmares già ricco di successi,
e altri talenti appena sbocciati
e determinati a compiere passi
importanti tra vetture straordinariamente prestazionali e
proiettate verso le classi maggiori delle Le Mans Series.
Dopo il successo della scorsa
stagione, che ha incoronato
Marco Visconti e la Osella
Honda della MG Motorsport,
il 2013 vedrà come novità assolute la doppia gara e l’opzione di schierare due piloti per
vettura.
Tutte le manifestazioni in calendario si articoleranno in
una due giorni al via il sabato,
con i due turni di prove libere
da 25 minuti e le qualifiche
di 35 minuti totali, divise in
due turni da 15 minuti, con
Qui sopra,
le auto schierate
sul circuito
di Imola.
Nella foto
a destra,
la pista
di Misano.
Calendario 2013
28 Aprile Vallelunga (I) (Km. 4,085)
19 maggio Franciacorta (I) (Km. 2,519)
23 giugno Magione (I) (Km. 2,507)
7 luglio Mugello (I) (Km. 5,245)
14 luglio Tba
1° settembre Imola (I) (Km. 4,909)
22 settembre Misano (I) (Km. 4,226)
6 ottobre Varano de’ Melegari (I) (Km. 2,375)
20 ottobre Monza (I) (Km. 5,792)
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il primo utile a delineare la griglia di
gara 1 e il secondo per gara 2.
Le due gare, da 23 minuti + 1 giro, si
terranno entrambe alla domenica con
sosta obbligatoria dove operare l’eventuale cambio pilota. Se l’equipaggio
è composto da due conduttori, uno
dovrà qualificare la vettura per gara
1 e l’altro dovrà qualificare la vettura
per gara 2. In caso di doppio pilota, il
punteggio conseguito sarà assegnato
a entrambi i conduttori, indipendentemente da chi abbia effettivamente
conseguito il risultato.
Come sempre ricchissimo il programma promozionale curato da ACI Sport
con diretta tv e streaming di tutte le
gare, offerta web multicanale e ampia pianificazione stampa sui massimi
quotidiani sportivi nazionali.
segue ¢
ACI PER LO SPORT /novità stagione 2013
Campionato Italiano Turismo Endurance
Battaglia sul campo
È
la serie tricolore ACICSAI tutta sorpassi,
sportellate, staccate a
ruote fumanti e contatti “maschi”. È il Campionato Italiano
Turismo Endurance, riservato
alle accattivanti Turismo elaborate. In pista si sfidano vetture derivate dalla serie, che
abbandonano le forme originarie per “indossare” parafanghi allargati, spoiler anteriori
e al retrotreno, ruote e cerchi
maggiorati, cambi sequenziali
e motori portati anche oltre i
300 CV.
Dopo il successo della stagione 2012, con schieramenti da
quasi 30 vetture in griglia, i
numeri del 2013 vedono sette appuntamenti, concentrati
in due giornate di manifestazione, due gare a ogni round
portate sulla distanza di 48
minuti + 1 giro e due titoli
tricolori in palio: Campione
Italiano Super Production e
Campione Italiano Super 2000,
lo scorso anno rispettivamente
conquistati da Moccia-Busnelli
(Seat Leon Cupra SP) e Istvan
Minach (Renault NewClio).
Due divisioni, quindi, che in
un unico schieramento accorpano un panorama tecnico
multiforme e multimarca, con
vetture di massimo due litri,
come Alfa Romeo 147 Cup,
Renault New Clio, Bmw 320 o
Honda Civic nella Super 2000.
Esemplari più prestazionali, in-
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automobile • aprile 2013
vece, nella Super Production:
con Seat Leon Cupra LR, Bmw
M3 e Peugeot RCZ Cup, queste
ultime in gara anche per un
proprio trofeo monomarca.
E tra le belle coupé Peugeot,
farà il suo rientro in Campionato Ivan Capelli, ex pilota di
Formula Uno oggi impegnato
come commentatore nelle telecronache dei Gran Premi.
A fargli compagnia, la consueta
pattuglia di specialisti in via di
definitiva composizione per lo
start previsto il 28 aprile all’autodromo romano Vallelunga.
Tutte le manifestazioni in calendario si articoleranno in
una due giorni, con l’eccezione dell’ultima gara di Monza.
Dopo le prove libere del mattino, il sabato pomeriggio sarà
dato il via a una sessione di
qualifica di 35 minuti totali, divisa in due turni da 15 minuti,
con il primo utile a delineare
la griglia di gara 1 e il secondo per la gara 2. Entrambe le
gare saranno la domenica, con
sosta obbligatoria dove operare l’eventuale cambio pilota.
Se l’equipaggio è composto
da due conduttori, uno dovrà
qualificare la vettura per gara
1 e l’altro dovrà qualificare la
vettura per gara 2. Come sempre ricchissimo il programma
promozionale curato da ACI
Sport.
Sul circuito
di Monza (qui
sotto) si terrà
l’ultima gara
del calendario.
Sarà l’unica a
non articolarsi in
una due giorni.
Calendario 2013
28 aprile Vallelunga (I) (Km. 4,085)
26 maggio Adria (I) (Km. 2,702)
23 giugno Magione (I) (Km. 2,505)
14 luglio Mugello (I) (Km. 5,245)
1 settembre Imola (I) (Km. 4,909)
22 settembre Misano (I) (Km. 4,226)
6 ottobre Monza (I) (Km. 5,792)
I CAMPIONATI ITALIANI
ACI-CSAI A CASA VOSTRA
L’ampia copertura offerta dalle maggiori
emittenti tv italiane e dalle dirette streaming
di ACI Sport consentirà a tutti di seguire
sullo schermo le gare delle serie tricolori
U
n sito completamente rivisto e dedicato, un’ampia copertura televisiva e nuovi appuntamenti in diretta streaming
durante la gara, consentiranno agli appassionati di vivere
praticamente in diretta tutte le serie tricolori da vicino. Il
rinnovato impegno di ACI Sport nei campionato ACI-CSAI
è declinato in una serie di iniziative, in gran parte nuove, che
hanno riscosso un grande successo tra gli appassionati.
Tra le novità il sito www.acisportitalia.it completamente
rinnovato, con l’introduzione di importanti “vetrine” destinate ai video. In particolare quella riservata alle dirette
streaming, che seguiranno tutto il percorso delle serie
tricolori. Le dirette streaming si potranno seguire sul sito
www.acisportitalia.it e sul sito www.sportube.tv. Il nuovo
sito consente in automatico anche la diffusione delle notizie
sui maggiori social media.
Tra le conferme del 2013 lo straordinario rapporto con
RaiSport, che coprirà con dirette e differite il Campionato
Italiano Rally, con dirette il Campionato Italiano Formula
ACI-CSAI Abarth e il Campionato Italiano Gt. A questi due
importanti appuntamenti si aggiungono anche ampi servizi
sui notiziari sportivi, sulle trasmissioni Reparto Corse e
Numero Uno e su due rubriche fisse dedicate: Racing Four,
per il settore rally e fuoristrada, e Solo Veocità, per la pista
e la montagna.
Altre immagini e servizi saranno poi mandati in onda da altre
importanti reti televisive, come Sportitalia, Nuvolari, Odeon,
Dinamica Channel, Auto Moto Tv e altre emittenti areali, a
copertura completa dell’intero territorio nazionale. Sempre
sul sito www.acisportitalia.it sarà possibile visualizzare
le programmazioni delle maggiori emittenti.
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