N° e data : 76 - 25/09/2012
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AfOraff
GUIDA LAPASSIONE
Numero 76
25 Settembre 2012
129 Pagine
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PROVE
NEWS
di informazione
Periodico elettronico
MOTOGP
SUPERBIKE
MOTOCROSS
Ducati Multistrada 2013
KTM Adventure
"
1190
Yamaha TMAX Hyper
Anno
Numero
02
76
SPORT
MX Germania
Cairoli imbattibile!
Mercato
Settembre
2012
25
motociclistica
»
Roczen è forte
non
,
SBK
ma
abbastanza...
Portimao
La cronaca
delle gare
le pagelle del GP del
Portogallo
da pag 104 a 117
e
"
da pag 118 a 123
.
.
PROVA
ENDURO
HUSABERG
All
Interno
NEWS
Alpino
Husqvarna Nuda 900 nel 2013 con l ABS I Honda una sportiva su base MotoGP I M Clarke
I Autostrade benza-cartelloni col prezzo che non c' è I MOTOGP N Cereghini Piloti e Paesi
'
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II
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.
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l
'
2013
ricordo della
Australia
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HONDA
"
SH 1251 E 1501 ABS PREGI
Finiture e Prezzo
DIFETTI
"
Sospensione posteriore
PREZZO
da 3.050
Euro
ROVASCO
Nu
motore con art&
impianto frenante con ABS-di seri-.
Queste le carte giocate da Honda per
confermare i nuovi SH 125i e 150i leade
nel settore dei ruota alta In arrivo a
ottobre costeranno 3.050 e 3200 Eu ."
nuovo
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posteriore è composto da una luce stop
luci di posizione sui due lati.
SH 30 ANNI DI STORIA
Sono passati quasi 30 anni dal debutto sul mercato
HONDA
,
SH Era il 1984 e Honda presentava la versione da 50 cc
che anni dopo ( nel 2001 ) fu seguita dai 125 e 150 Nel 2005 fu
introdotto il sistema di iniezione elettronica PGM-FI che diede vita
agli SH 125i e 150i e nel 2007 arriv? anche l attesa versione da
300 cc Ad oggi le unità prodotte sono circa un milione di cui più
della metà vendute in Italia Nel 2012 SH si rinnova nell estetica
grazie alle nuove linee tracciate dal designer italiano Maurizio
.
SOTTO LA SELLA C'
,
.
al centro affiancata dalle
,
POSTO PER IL CASCO
INTEGRALE
retroscudo troviamo un piccolo vano portaoggetti dove
guanti chiavi e altri piccoli oggetti mentre il sottosella udite
udite pu? contenere un casco integrale Evento raro su uno
ancor di più su un modello a ruota alta Di serie ci sono anche
bauletto
in tinta e il parabrezza alto con paramani Immancabile
Carbonara e si awale di alcune chicche che lo rendono ancora più
gancio
portaborsa
nel restroscudo e i due ganci portacasco ai
sicuro e performante primo fra tutte l ABS a due canali di serie
lati
del
vano
sottosella
Giusto per non farsi mancare nulla c' è
su entrambe le cilindrate.
,
Nel
'
,
riporre
,
,
,
,
.
'
.
,
.
,
scooter
.
,
il
.
,
'
il
,
,
.
Re della città
e in quanto ad agilità e comfort
SH si riconferma
ESTETICA
La faccia
è sempre la stessa cavallo che vince non si cambia e
,
,
stravolgere un modello di successo sarebbe stata forse una
troppo azzardata Ritroviamo quindi l inconfondibile faro al
manubrio che sfoggia ora un vanitoso logo sul bulbo della lampada.
radiatore posizionato sul fianco del motore anziché sul frontale
ha permesso una più attenta rivisitazione delle linee sullo scudo
spunta quindi un nuovo gruppo ottico verticale che ricorda
vagamente
(e ambiziosamente ) la X del faro anteriore della VFR 1200.
Anche il profilo non è stato stravolto ritroviamo quindi forme
a quelle del precedente modello leggermente riviste e
da particolari quali il logo 3D incastonato nella carena Il faro
'
mossa
.
,
Il
,
,
,
,
simili
,
"
"
sembra davvero difficile
portargli via scettro e corona
,
impreziosite
,
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anche il cavalletto laterale Lo
spazio riservato al passeggero
è ampio e dotato di pedane
retraibili in alluminio con il
START&STOP
primo fu Honda @ 125 e 150 nel 2000 di recente l abbiamo
ritrovato sul PCX e oraarriva anche sul best seller SH Il sistema
Start&Stop disinseribi le con un pulsante posto sul lato destro del
manubrio strizza l occhio all ambiente e permette un risparmio di
.
'
Il
.
,
portapacchi
,
posteriore in resina che
funge anche da maniglione
sicurezza.
'
di
carburante che oscilla
,
del gas Per far sì che sia attivo
bisogna assicurarsi che il
.
al manubrio sia
Idling Stop che il pilota
sia in sella e che la temperatura
pulsante
:
sdoppiata
impostato
"
"
,
liquido di raffreddamento
abbia raggiunto i 60?C e
velocità minima i 10 km / h.
.
trasversale arcuata che va a sostituire i fazzoletti di rinforzo del
precedente modello Il tutto a favore della rigidità di una maggiore
capacità del vano sottosella e con un chilo in meno sul peso della
struttura I cerchi da 16 in alluminio pressofuso si rinnovano nel
design passando da 5 a 10 razze e calzano pneumatici senza
camera d aria che misurano 100 / 80 all anteriore e 120 / 80 al
Sostanzialmente invariate le sospensioni dove ritroviamo la
forcella telescopica da 33 mm e il doppio ammortizzatore
con forcellone oscillante Unica novità il range di regolazione
del precarico molla degli ammortizzatori che passa da tre a
cinque posizioni.
.
,
"
.
,
su
del
,
,
'
'
.
,
posteriore
.
,
'
già apprezzate sui precedenti
modelli saliamo insella e
,
ritroviamo tutte le
che negli ultimi anni
reso SH lo scooter a ruota
alta più venduto e apprezzato
in Italia La lunga sella posta a
799 mm da terra il manubrio e
caratteristiche
,
.
,
'
,
,
MOTORE
SH 2012
è il motoreESP ( Enhanced Smart
un monocilindrico quattro tempi raffreddato a
liquido che
eroga una potenza di 11 ,83 cv ( 8 ,7 kW )a 8.500 nella versione da
125 cc e 15 cv ( 11 kW ) a 8.250 giri nella versione da 150 cc Gli
ingegneri Honda hanno lavorato a un' attenta centralizzazione delle
masse ( come per il già citato riposizionamento del radiatore nella
parte laterale del propulsore ) e su una serie di tecnologie attea
ridurre gli attriti In primis il cilindro disassato riduce l attrito tra
pistone e la parete del cilindro durante la fase di espansione.
Inoltre la superficie esternaad aculei della canna del cilindro va a
migliorare il raffreddamento diminuendo anche il consumo d olio.
,
.
'
.
,
hanno
,
Power )
,
che conferma le ottime finiture
Il
'
la
LAPROVA ,
LA RICONFERMA
Dopo il primo colpo d occhio
IMPIANTO FRENANTE E ABS
nuovo impianto frenante nasce sotto la supervisione dello chief
engineer giapponese Kazuko Tani e si awale di sistema ABS a
due canali di serie novità assoluta su scooter di questo segmento.
Entrambi dischi hanno un diametro di 240 mm all anteriore
troviamo una pinza a 2 pistoncini al posteriore a 1 pistoncino.
novità sull
'
usocittadino
.
Se attivato
motore si spegne automaticamente dopo 3 secondi di sosta al
minimo dei giri e riparte non appena si ruota di nuovo la manopola
Il
Altra
tra il 5 e il 7%% nell
il
SOSPENSIONI
telaio tubolare in acciaioè
stato completamente rivisto
la parte inferiore mantiene la
struttura a monoculla
e rinforzata ma va ora
ad unirsi alla porzione
E' stato rinforzato grazie
ad una nuova triangolazione
posteriore
'
,
CICLISTICA E
posteriore
,
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il
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lapedana piatta e stretta offrono un' ergonomia di guida adatta a
tutte le stazze e stature si poggiano facilmente i piedi a terra e le
ginocchia non rischiano di toccare il retroscudo Primo punto a
favore dell SH quindi una buona abitabilità anche per il passeggero.
Alla prima messa in moto stupisce la silenziosità dell awiamento
alternatore elettronico ACG che funge anche da awiamento
rende l accensione silenziosa e immediata così com' è repentino e
:
.
'
,
,
'
:
'
l
,
,
'
,
anche il re-startdel motore dopo il periodo di stand-by
soste in coda in casodi sistema Start&Stop
inserito Diamo quindi il via alla sfida con il traffico romano di un
SH si riconferma
Redella città e
soleggiato lunedì mattina dove
in quanto ad agilità e comfort sembra dawero difficile portargli via
scettro e corona Ci si divincola con facilità tra le auto incolonnate
e si scorre via di gusto nei tratti più liberi Entrambi i propulsori
pur non brillando per super prestazioni fanno il loro dovere sia in
città che nell extra-urbano alcuni chilometri percorsi in collina e
su una strada statale fuori Roma ci hanno permesso di apprezzare
silenzioso
ai semafori o nelle
,
,
.
"
"
,
.
.
,
,
'
;
comportamento dell SH anche a velocità più sostenute fino ai
100 km / h la stabilità e la protezione offerta dal parabrezza sono
ottime Oltre i 100 110 km / h comincia a sentirsi l effetto del peso
piuma ( 135 kg in ordine di marcia ) a discapito della stabilità
sottolineare che durante il test lungo il tratto veloce il nostro
SH è stato messo a dura prova anche da un fastidioso venticello.
Abbastanza contenute le differenze tra le due cubature i1125 offre
uno spunto più allegro ma l abbiamo trovato un pelino sofferente
nelle salite più ripide il 150 ha un allungo più godurioso ma se si
è appena scesi dal silenziosissimo 125 risulta un po' rumoroso In
entrambi i casi ottima la trasmissione Honda V-Matic / V-Belt che
adotta ora una nuova cinghia in gomma ad alta elasticità Il
comportamento delle sospensioni è buono e ricalca senza fare troppe
storie le asperità offerte ( in abbondanza ) dalle strade romane Un
po' di sofferenza si awerte in caso di buche e tombini
antipatici che il posteriore fatica a digerire Nota di merito
per l impianto frenante in primis per l adozione dell ABS di serie
'
il
:
'
.
,
.
,
Doveroso
,
,
:
'
;
,
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,
,
.
.
particolarmente
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sempre utile e nel caso specifico per niente invasivo Ottima a
prescindere dall ABS la frenata Dolce e ben modulabile al primo
impatto diventa ben più decisa se si va ad agire con maggior forza
sulle leve In accoppiata con la piacevole stabilità del telaio fa venir
voglia di giocare e la luce a terrapermette di dilettarsi anche in
qualche piega fuori porta.
,
,
.
,
'
.
,
,
.
"
"
LE DOTAZIONI SCENDE IL PREZZO
SALGONO
,
Se nel corsodegli ultimi decenni i concorrenti non hanno avuto
vita facile toccherà ora più che mai rimboccarsi le maniche per
,
tentare di eguagliare questo nuovo SH Bisognerà fare i conti non
.
solo con
dotazioni
la finora incontrastata leadership e le nuove
di serie ma anche con un prezzo invitante 3.050 Euro per la
:
,
versione da 125 cc 3.200 per quella da 150 quindi circa 200 Euro
,
,
precedenti versioni Entrambe le cilindrate vengono
proposte conbauletto parabrezza e paramani di serie Senza
dimenticare sempre di serie il sistema di antibloccaggio ABS I
consumi sono di 47 ,4km / per il 125 e 43 ,8 km / per il 150 cc I dati
dichiarati da Honda sono misurati in base allo standard WMTC
owero su un reale percorso misto e non sui consueti dati basati
suun di totdi chilometri percorsi a velocità fissa Con un pieno
del serbatoio da 7 ,5 litri si possono percorrere quindi circa 300
meno delle
.
.
,
,
.
,
.
,
.
chilometri.
150i ABS arriveranno nelle concessionarie ad
e saranno disponibili in quattro colorazioni nero grigio rosso
e bianco IN
SH 125i ABS e
ottobre
:
,
,
.
1 Con lo Start&Stop il motore si
spegne automaticamente dopo 3
secondi di sosta al minimo dei giri.
2 II sottosella udite udite pu?
contenere un casco integrale.
,
,
3 II nuovo impianto frenante si avvale
sistema ABS a due canali diserie.
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HONDA
SH 1251
Tempi 4
:
3.050
Cilindri 1
Cilindrata 125 cc
Raffreddamento a liquido
Avviamento E
Potenza 11.83 cv ( 8.7 kW ) / 8500 giri
Coppia n M / 6500 giri
Marce AV
:
:
:
TECNICA
:
:
:
SCHEDA
:
Freni D-D
:
Misure freni 240-240 mm
Misure cerchi ant. / post. 16 / 16
Normativa antinquinamento Euro 3
Peso 135 kg
Lunghezza 2030 mm
Larghezza 740 mm
Altezza 799 mm
Capacità serbatoio 7.5 I
Segmento Scooter Ruote alte
:
"
"
:
:
:
:
:
:
:
HONDA
SH 150 I
Tempi 4
:
3.200
Cilindri 1
Cilindrata 153 cc
Raffreddamento a liquido
Avviamento E
Potenza 15 cv ( 11 kW ) / 8250 giri
Coppia 1.43 kgm ( 14 N m ) / 6500 giri
Marce AV
:
:
:
TECNICA
:
:
:
SCHEDA
:
Freni D-D
:
Misure freni 240-240 mm
Misure cerchi ant. / post. 16 / 16
Normativa antinquinamento Euro 3
Peso 135 kg
Lunghezza 2030 mm
Larghezza 740 mm
Altezza 799 mm
Capacità serbatoio 7.5 I
Segmento Scooter Ruote alte
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