Centralina:
Notare che la centralina ha 5 connettori singoli chiamati A, B, C, D ed E e 4 spinotti chiamati W,
X, Y e Z. Solitamente la centralina arriva con i fili già collegati. Se così non fosse qui di seguito
verrà spiegato come collegare i fili.
La seguente figura mostra come deve essere la centralina con tutti i fili collegati:
Informazioni sulla centralina:
1) 4 fili singoli: nero, verde, azzurro e giallo .
2) 1 Spinotto a 12 pin con il filo rosso sottile collegato ad una altro filo rosso contrassegnato da
un segno positivo (+)
3) 1 spinotto a 5 pin.
4) 1 spinotto a 2 pin con 2 fili rossi.
Collegare i fili
1) La ruota ed il motore:
Collegare i cavetti singoli giallo, azzurro e verde ai cavetti del
motore (rispettando i colori) e lo spinotto a 5 pin.
Nota di sicurezza:
Assicurarsi di sentire il “Click” quando si collegano gli spinotti.
2) Il clacson:
Collegare il clacson con lo spinotto a 2 pin.
3) Batteria:
Collegare alla centralina il cavetto nero ed il cavetto rosso. Segnare le 2 estremità con un simbolo
negativo (-) e uno positivo (+).
Prendere i cavetti della batteria e collegarli rispettando I segni.
Nota di sicurezza:
Assicurarsi di aver collegato i cavetti correttamente prima di accendere l’alimentazione. In caso di
insicurezza usare un Voltmetro per verificare i poli. E’ IMPORTANTE collegare I cavetti
correttamente per evitare un cortocircuito.
Disclaimer: La Golden Motor non si ritiene responsabile per danni causati da cortocircuito.
4) L’acceleratore:
Collegare I cavetti dell’acceleratore allo spinotto a 3 pin (fili blu, nero, rosso) dell’area Z della
centralina.
Nota di sicurezza:
Assicurarsi di sentire un “Click” quando si collegano gli spinotti, in caso contrario il motore non
funziona..
5) I freni:
Trovare lo spinotto a 2 pin (cavetti nero e bianco) nell’area z della centralina e collegarlo ai cavetti
dei freni.
Note: Questo freno non controlla il disco della ruota, esso disattiva solamente il motore: Il freno a
disco va collegato manualmente.
6) Controllo della velocità:
Trovare lo spinotto a 2 pin (cavetti nero e beige) e collegarli al sistema di controllo della velocità.
7) PAS (Pedal Assistance System ):
Per I clienti che hanno il PAS, collegarlo allo spinotto a 2 pin nell’area Y
Nota: Attivare il pedelec premendo due volte il tasto del controllo della velocità. Disattivarlo
interrompendo l’alimentazione alla centralina.
Come attivare/disattivare queste funzioni?
1. Controllo della velocità:
Premere il tasto del controllo velocità farà viaggiare la eBike costantemente alla velocità alla
quale si viaggia in quel momento. Frenare o premere di nuovo il tasto disabiliterà questa
funzione.
1
Malfunzionamento dei sensori del motore: Quando la centralina rileva un
malfunzionamento dei sensori questa farà un doppio “beep” prima di entrare automaticamente nella
modalità indipendente dal sensore. Attivare l’acceleratore per avviare il motore e pedalare nel caso
il motore non funzioni (questo malfunzionamento capita raramente nella modalità indipendente dal
sensore)
2
Malfunzionamento dell’acceleratore: Quando l’acceleratore non funziona correttamente
la centralina emetterà tre “beep” . In questo caso tener premuto il tasto del controllo della velocità
per portare la bicicletta alla metà della velocità massima. La centralina tornerà automaticamente al
suo status originale quando il problema sarà risolto.
4. Malfunzionamento delle leve del freno: Se le leve del freno non funzionano (o se sono
scollegate dalla centralina) attivare ripetutamente l’acceleratore per al massimo quattro volte. La
centralina emetterà un “beep” per quattro volte nel caso venga rilevato questo
malfunzionamento. Analogamente tener premuto il tasto del controllo della velocità per portare
la bicicletta alla metà della velocità massima. La centralina tornerà automaticamente al suo
status originale quando il problema sarà risolto.
5. Malfunzionamento sconosciuto: Se la bicicletta non dovesse funzionare per cause sconosciute o
se il livello di carica della batteria fosse basso, la bicicletta può essere forzata a funzionare
ugualmente. Tener premuti i freni e premere 5 volte il tasto del controllo della velocità; se si
sente il rumore del clacson tener premuto ancora il tasto del controllo della velocità per portare
la bicicletta alla metà della velocità massima. Staccare l’alimentazione per resettare la centralina
e farla tornare in modalità normale una volta risolto il problema.
6.Antifurto: Staccare l’alimentazione del motore (ma non della centralina) e togliere le chiavi della
batteria; entro 10 secondi tenere premuto il tasto del controllo della velocità finché non si sente
un”beep”, quindi rilasciare il tasto. Ora la bicicletta è protetta dal sistema antifurto ed è
elettronicamente bloccata. Qualsiasi movimento o vibrazione farà scattare la sirena per 30
secondi, e la ruota motorizzata è bloccata, opponendo resistenza anche al tentativo di pedalare.
7.Modalità pedalata assistita: Lasciare l’acceleratore in posizione neutrale durante la corsa,
premere il tasto del controllo velocità due volte, una volta che la centralina avrà emesso un
“beep” il sistema entrerà nella modalità “pedalata assistita”. Spegnere l’alimentazione per
disattivare questa modalità.