Scenari e performance
“Questo Salone
sfida la crisi”
Speciale Motor Show - Dicembre 2011
“Vedrete, il Motor Show
sarà un successo”
di Duccio Campagnoli,
Presidente BolognaFiere
Il Motor Show di quest'anno ci
dà due grandi soddisfazioni. Innanzitutto perché con questa
edizione si conferma a Bologna
Fiere fino al 2021 e anche oltre.
Celebriamo dunque un nuovo
patto di collaborazione veramente forte con amici di Gl Events.
In secondo luogo, nonostante
tutte le innegabili difficoltà legate all'attuale contesto economico e finanziario, in questa edizione del Motor Show sono evidenti gli investimenti di tutte le case
automobilistiche sull'Italia e sull'auto italiana. Ciò si è tradotto
soprattutto con un grosso investimento nei padiglioni che sfoggiano il layout e l'estensione dei
giorni migliori. Quest'anno, inoltre, puntiamo molto sull'innovazione, in primis mettendo in vetrina le auto elettriche, e poi anche con il gruppo Autostrade abbiamo messo in piedi una bella
iniziativa con lo stand destinato
alla cosiddetta “autostrada intelligente”. Sono entrambe due finestre sul futuro che vengono
accompagnate da tante anteprime automobilistiche che hanno
scelto il Motor Show per mettersi in vetrina. Il Salone italiano
dell'auto, nonostante i suoi pregi, correva il rischio di uscire dal
circuito dei saloni internazionali.
Ma non lo meritava. Per questo,
nell'anno più terribile, della crisi
abbiamo stretto i denti e abbiamo investito. Con Bologna che
si conferma la collocazione migliore per questo evento: tutte le
case e il mercato lo dicono e per
questo ci attendiamo una grande presenza di pubblico.
l 36esimo Motor Show è
già un successo per presenze, contenuti ed iniziative. Siamo nell'anno non
Oica, e per questo voglio
ringraziare tutti coloro che hanno scelto di
esserci nonostante tutto, decidendo di promuoversi attraverso una vetrina unica ed
originale come il Motor Show". Giada Michetti, Amministratore Delegato di GL
Events Italia, società organizzatrice del Salone, inquadra la nuova edizione, che si tiene dal 3 all'11 dicembre presso BolognaFiere, con ottimismo e snocciolando dati
che fanno ben sperare per il futuro.
Che cosa la rende ottimista dottoressa
Michetti?
Innanzitutto penso che sia assolutamente inutile riprendere gli ossessivi temi della crisi, preferisco cogliere ed individuare
gli aspetti positivi di un periodo tanto tor-
“I
mentato.
Dopo il record mondiale registrato nel
2007 con
49,3 milioGiada Michetti
ni di autovetture immatricolate abbiamo assistito ad un calo
del 2% nel 2008 e nel 2009, ma già nel
2010 si è raggiunto un nuovo record assoluto con 52,3 milioni di autovetture. Nel
2011 la crescita a livello planetario continua e questo ci rende ottimisti. Il mercato
europeo dell'auto continua a configurarsi
debole ma non in caduta: il consuntivo dei
primi dieci mesi chiude con 11.505.000
immatricolazioni e con una contrazione
dello 0,9% rispetto al 2010.
Prosegue a pagina 2
Le anteprime salgono a quota 48
Sono ben 48 le anteprime che le Case auto mostrano nell'edizione 2011 del Motor
Show, in programma a BolognaFiere dal 3 all'11 dicembre. Diventa dunque ancora più
ricco l'appuntamento con le novità del mercato: con le ultime arrivate diventano otto le
anteprime mondiali, mentre sei sono i debutti europei e trentaquattro le anteprime nazionali. Alle anteprime mondiali già presenti (Abarth Punto scorpione, Abarth 595 Competizione, Abarth 595 Turismo, Abarth 695 Assetto Corse, Blow Car, DR 1 S e Lancia
Ypsilon Black&Red) va ad aggiungersi la Renault Laguna Coupé Monaco GP, l'esemplare numero uno di una Serie Limitata Italia. Le altre quattro ultime arrivate sono anteprime nazionali presentate da Audi, Renault e Skoda: nell'ambito della 36esima edizione
del Motor Show, infatti, il pubblico italiano può vedere per la prima volta Audi S6
Avant, Audi S8, la nuova Renault Twingo e Skoda MissionL.
Il Salone dell'auto gioca al rilancio
a 36sima edizione del
Motor Show di Bologna,
il Salone Internazionale
dell'Automobile che si svolge a BolognaFiere dal 3
all'11 dicembre 2011, gioca
al rilancio. A partire da un
dato: nel 2011 la crescita a
livello planetario del settore
auto continua trainata in larga parte dai Paesi emergenti (Brasile, Russia, India, Cina e Sud Africa) mentre il
L
mercato europeo resta debole ma non cade (-0,9% nei
primi 10 mesi rispetto al
2010). Partendo da queste
considerazioni, il Motor
Show è lo specchio fedele di
quanto l'industria dell'auto
stia facendo per rendere la
mobilità più sicura e sostenibile. Dall'ultima rilevazione condotta dalla Doxa per
GL events emerge che il
12% della popolazione adul-
ta italiana (6 milioni di persone) ha intenzione di visitare il prossimo Motor Show di
Bologna e che sempre il
12% della popolazione italiana è propenso ad acquistare una nuova auto entro
il 2012. Le regine del Salone sono le case automobilistiche: Abarth, Alfa Romeo,
Audi, Blow Car, Dacia, DR,
Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar,
Jeep, Kia, Honda, Hyundai,
Isuzu, Lamborghini, Lancia,
Land Rover, Lotus, Mahindra, Maserati, Mazda, McLaren, Mercedes, Mitsubishi,
Pagani, Porsche, Renault,
Seat,
Skoda,
Smart,
Tata,Volkswagen e Volvo.
Così il Motor Show torna alla dimensione consueta occupando tutto il quartiere fieristico e ricalcando il layout
del 2008, incluse le otto aree
esterne per i test drive.
Parla Giada Michetti, ad dell'organizzatore
Gl Events: “I dati ci rendono ottimisti”
Dalla prima pagina
E il mercato italiano?
Nel 2010 vi è stato un calo del 9,3% e
per il 2011 si prevede un calo dell'11%
con un volume di immatricolazioni intorno a 1.750.000 unità. Non si tratta
di un livello elevato rispetto ai picchi
del periodo antecrisi ma è comunque un
volume da grande mercato dell'automobile, destinato a ritornare ai livelli antecrisi. La visione positiva del futuro
viene da fatti oggettivi che si aggiungono a qualcosa di indiscutibile: nonostante tutto, la voglia di auto nel nostro
Paese resta sempre molto forte.
Quali sono i principali temi di questa
edizione del Motor Show?
È uno specchio fedele di quanto l'industria delle quattro ruote sta facendo per
rendere la mobilità sempre più sicura e
sostenibile nella consapevolezza che se
oggi all'auto non vi sono alternative,
proprio l'auto deve continuare ad evolversi cercando di anticipare le esigenze delle persone e del mondo nel quale viviamo. Dall'ultima rilevazione condotta dalla Doxa per GL events emerge che il 12% della popolazione adulta
italiana (6 milioni di persone) ha intenzione di visitare il prossimo Motor Show
di Bologna e che sempre il 12% della
popolazione italiana è propenso ad acquistare una nuova auto entro il 2012.
Dati positivi e tali da consentirci di essere confidenti per questa edizione. Anche perchè abbiamo mantenuto tutto
ciò che avevamo ipotizzato nel nostro
road show di sette mesi fa.
“Auto, possiamo tornare agli anni d'oro”
livelli di immatricolazioni degli 11 anni d'oro che vanno
dal 1997 al 2007 non rimarranno un obiettivo irraggiungibile per il mercato italiano". Ne è convinto il professor Gian Primo Quagliano,
presidente del Centro Studi Promotor che, in collaborazione con Unrae, ha
presentato in occasione del
Motor Show un approfondito studio sulle prospettive
delle quattro ruote in Italia
e nel mondo. "Ferma restando l'importanza del
contenimento della pressione fiscale, del costo dell'Rc
auto e dei carburanti, è del
tutto evidente che l'auto italiana per tornare ai livelli antecrisi ha bisogno di una solida e duratura ripresa dell'economia" aggiunge.
In base a quali numeri siete
ottimisti a fronte dell'attuale crisi economica?
Il nostro Paese ha un parco
circolante di 36,8 milioni di
autovetture, in condizioni di
mercato normali ciò genera
annualmente una domanda
di almeno 1,9 milioni di autovetture. In tempi di crisi
le sostituzioni vengono però rinviate e si crea così un
accumulo di domanda che,
non appena le condizioni
economiche lo permettono,
si scarica sul mercato con
l'effetto di una molla.
Il nostro mercato, tuttavia,
non è solo di sostituzione:
c'è una domanda aggiuntiva legata alla crescente diffusione della prima e della
seconda auto della famiglia
e alle richieste per prima
motorizzazione di fasce sociali emergenti, come gli immigrati. Ciò è dimostrato
dal fatto che il parco circolante italiano continua ad
aumentare anche negli anni di crisi: nel 2010, per
esempio, ha registrato più
“I
Gian
Primo
Quag
liano
380mila
unità. In definitiva,
nell'ultimo decennio, l'incremento medio annuo del
parco circolante italiano è
stato di 416.750 veicoli e
si può stimare che, anche
nel prossimo decennio, l'in-
cremento abbia una consistenza analoga.
Avete qualche stima anche per l'anno prossimo?
È un compito piuttosto
arduo. Diciamo che se il
mercato dovesse svilupparsi secondo la tendenza
degli ultimi mesi è assai
probabile che le immatricolazioni si collocherebbero
nel 2012 leggermente al di
sotto del livello previsto per
il 2011, cioè intorno a 1,73
milioni. Ma potrebbe anche
andare meglio, in quel caso però dovrebbe verificarsi una serie di circostanze
positive.
Cioè?
Se non vi saranno eventi
catastrofici nella finanza
internazionale, se il nuovo
Governo saprà ridare fiducia ai consumatori e se soprattutto l'esecutivo saprà
operare per la ripresa, dando risorse alle famiglie e
alle imprese, allora la ripresa per il mercato italiano
dell'auto potrebbe iniziare
già nella primavera prossima e le immatricolazioni
potrebbero puntare a superare il livello di 1,8 milioni di unità nel 2012, per
puntare poi a 2 milioni nel
2013.
Autostrade lancia Innovation Hall
Una delle novità più importanti dell'edizione 2011 del Motor Show di Bologna è
Innovation Hall, l'iniziativa speciale dedicata all'innovazione tecnologica
realizzata all'interno del padiglione 25 che avrà come main sponsor Autostrade
per l'Italia S.p.A e realizzata in collaborazione con Anfia, l'Associazione
nazionale filiera industria automobilistica. In mostra a Motor Show quindi c’è il
futuro dell'auto attraverso l'esposizione delle più innovative tecnologie legate in
particolare all'ambiente, alla sicurezza, all'infomobilità, all'infotainment e alle
infrastrutture capaci di accogliere queste innovazioni con l'obiettivo di far capire
al grande pubblico del Salone cosa cambia nella strada e nell'auto.
Parallelamente sono previste, in un'area dedicata definita "Agorà", una serie di
incontri, convegni e conferenze stampa che
daranno la possibilità ad Università, Politecnici,
Centri Ricerca e aziende di presentare le proprie
innovazioni di prodotto. La scenografia del
padiglione 25 è paragonabile a quella di una
vera e propria autostrada: l'obiettivo è quello di
illustrare la strada del futuro, entrando nel
dettaglio dei miglioramenti che Autostrade per
l'Italia progetta per le infrastrutture del nostro
Paese, con uno spazio dedicato all'ambiente e
ai servizi per gli automobilisti.
La leggenda scende in pista
Dal Ferrari Challenge alla Porsche Carrera Cup: ecco tutte
le competizioni che ripercorrono la leggenda delle quattro ruote
n panorama internazionale, di altissimo livello, che propone
eventi motoristici tutti i giorni
sul tracciato della Mobil 1 Arena (vedi illustrazioni e programma delle gare in pagina), con auto e moto che si
alternano negli appuntamenti esclusivi dal Salone Internazionale dell'Automobile all'insegna dell'agonismo puro. Durante il primo fine settimana di
apertura del Motor Show 2011, il 3 e
4 dicembre, il pubblico della Mobil 1
U
Arena potrà idealmente sfogliare la
leggenda delle quattro ruote con l'annuale sfida riservata ad alcuni dei protagonisti del Ferrari Challenge Trofeo
Pirelli ed il tradizionale saluto della Scuderia Ferrari, che si esibirà in una simulazione di pit stop. Il giorno successivo si terrà la "Special Race" della Porsche Carrera Cup e si esibiranno le vetture V8 del campionato Superstars mentre lunedì 5 dicembre la
Mobil 1 Arena farà un vero e proprio
tuffo nel passato con l'Historic Challenge e altre iniziative dedicate alle auto storiche; il 6 dicembre sarà dedicato ai più importanti trofei monomarca. Gran finale nel weekend del 10 e
11 dicembre, dedicato interamente al
Garnier Fructis Memorial Bettega in
cui si vedranno come di consueto in
azione diversi assi internazionali della
specialità, tra cui alcuni protagonisti
dell'ultimo Mondiale WRC sulle auto
ufficiali del mondiale rally.
Il programma delle gare
z SHOW z TEST DRIVE z RALLY z VELOCITÀ
VENERDÌ 2 DICEMBRE 2011
LUNEDÌ 5 DICEMBRE 2011
VENERDÌ 9 DICEMBRE 2011
z Legends Cars Show
z Honda Civic Experience
z CX-5 Exclusive Happening
z Trofeo Azimuth Predator's
z Bomboogie Historic Challenge
by Scuderia Bologna
z Dtm Historic Trophy GT Cup
z Scuola di polizia Stunt Show
z Abarth Taxi Driving
z Bomboogie Trofeo Super N
z Garnier Fructis Memorial Bettega
z Y3K Trofeo WRC Italia
z Scuola di polizia Stunt Show
z Focus RS Endurance
Passenger Experience
z Abarth Taxi Driving
SABATO 3 DICEMBRE 2011
z Taglio del Nastro
z Yokohama Drift Battle
z Scuola di polizia Stunt Show
zFerrari Challenge
Trofeo Pirelli - F430
zFerrari Challenge
Trofeo Pirelli - 458
z Scuola di Polizia + Team Orange
z Penn-Rich by Woolrich Freestyle
z Scuderia Ferrari F1 Pit Stop
MARTEDÌ 6 DICEMBRE 2011
z Abarth 500 Rally Cup
z Seat Ibiza Cup
z Cellular Line G50 Cup
z Scuola di polizia Stunt Show
z Abarth Taxi Driving
z D1 Stella Drifting Show
MERCOLEDÌ 7 DICEMBRE 2011
DOMENICA 4 DICEMBRE 2011
z Yokohama Drift Battle
z Porsche Carrera Cup - Special race
z Superstars Series
z ASI Show
z Mazda MX5 Parade
z Penn-Rich by Woolrich Freestyle
z Scuola di polizia Stunt Show
z Scuola di Polizia + Team Orange
z Penn-Rich by Woolrich Freestyle
z Scuderia Ferrari F1 Pit Stop
z Bomboogie GT Challenge
z Abarth Taxi Driving
z Abarth 500 Assetto Corse Cup
z Lamborghini Blancpain Super Trofeo
z D1 Stella Drifting Show
z Scuola di polizia Stunt Show
z Maserati Driving Show
GIOVEDÌ 8 DICEMBRE 2011
z Bettega Legend Show
z Trofeo Historic Rally
z Pirelli Star Driver Challenge
z Scuola di polizia Stunt Show
z Legends Cars Show
z Abarth Taxi Driving
z Test Ride Lamborghini
SABATO 10 DICEMBRE 2011
z Opening Ceremony Garnier Fructis
Memorial Bettega
z Garnier Fructis Memorial Bettega
z Kärcher Trofeo S2000
z Scuola di polizia Stunt Show
z Abarth Taxi Driving
z Focus RS Club Show
z Garnier Fructis Memorial
Bettega Night Sprint
DOMENICA 11 DICEMBRE 2011
z Garnier Fructis Memorial Bettega
z Kärcher Trofeo S2000
z Scuola di polizia Stunt Show
z Abarth Taxi Driving
z Legends Cars Show
z Demolition Derby
Programma aggiornato al 2 dicembre
FIAMM,
la specialista
nelle batterie
ibride
Al padiglione 30 le aziende
mettono in vetrina le iniziative a
sostegno della mobilità elettrica. Tra queste, per esempio,
c'è FIAMM, che intende garantire una mobilità sostenibile mediante l'utilizzo di batterie per
auto ibride ed elettriche. A
Electric City presenta una Think
City Car alimentata con batterie
al sale, con cui sarà possibile
effettuare i test drive. Le nuove
batterie al sodio cloruro di nickel FIAMM Sonick (batterie al
sale) sono destinate ad alimentare motori a trazione elettrica
per trasporto pubblico, servizi
logistici e per la mobilità dei privati con auto elettriche. Non
mancheranno, tuttavia, anche
le batterie di avviamento
FIAMM EcoForce con tecnologia AGM e AFB, destinate ad
equipaggiare le nuove vetture
Micro HEV (Hybrid Electric Vehicle), EcoForce AFB (Advanced Flooded Battery), soluzione
per le vetture "compact" equipaggiate unicamente con sistema Start-Stop, ed EcoForce
AGM (Absorbent Glass Material) che rappresenta invece la
batteria indispensabile per i modelli di auto micro ibride con dispositivi Start-Stop, Brake
Energy Regeneration e ulteriori
tecnologie volte al risparmio dei
consumi. FIAMM inoltre presenterà MSH (Multi Sound
Horn). Quest'ultima è una sorta
di "avvisatore" che sviluppa,
oltre al suono standard, anche
una serie di segnalazioni acustiche come avvisatori di retromarcia, sensore di freno a mano attivato, avviso di temperatura elevata ed avvisatore intermittente.
Enel promuove Electric City
e la mobilità sostenibile
l Motor Show di Bologna si rinnova l'appuntamento con Electric City, il padiglione dedicato
alla mobilità elettrica che anche quest'anno avrà Enel come main sponsor.
Il colosso elettrico è presente con tutte le novità tecnologiche e di servizio
che ha realizzato per consentire agli
automobilisti di scegliere l'elettrico con
crescente facilità, sicurezza e convenienza nella ricarica dei loro veicoli.
Uno stand di 100 metri quadrati al centro di Electric City accoglie i visitatori
fornendo informazioni sulle offerte Enel
in campo di mobilità. Come le infrastrutture di ricarica pubbliche e domestiche, una riproduzione della control
room che gestisce tutti i punti di ricarica installati sul territorio, il progetto
di interoperabilità tra infrastrutture di
ricarica Enel e del distributore Hera,
che consente ai cittadini di Bologna
Imola e Modena di ricaricare indifferentemente sulle colonnine di Enel o Hera con un'unica card e senza costi aggiuntivi. Sarà possibile informarsi sulle offerte commerciali che Enel Energia mette a disposizione dei clienti per
la ricarica delle auto elettriche, presso
la propria abitazione oppure presso le
colonnine pubbliche.
A disposizione dei visitatori, come
nella passata edizione, una pista indoor dedicata ai test drive delle vet-
A
ture elettriche di alcune tra le più prestigiose case automobilistiche: Mitsubishi farà provare i-Miev, Renault,
che avrà anche un'esposizione statica di Twizy, proporrà Fluence Z.E.
e l'unico veicolo commerciale elettrico sul mercato, Kangoo Z.E. Gireranno in pista anche la 500 elettrica
grazie alla presenza di Micro-Vett,
azienda leader in Italia per la progettazione e la costruzione di veicoli a
trazione elettrica, e una mini Hummer elettrica, HX-T cabrio.
Al padiglione 30, infine, è presente
anche il gruppo Hera, che racconterà il proprio progetto a favore della
mobilità elettrica, con uno stand ad
alto contenuto tecnologico. Attraverso un appassionante videogame
e grazie a contributi informativi multimediali i visitatori saranno coinvolti in prima persona nella scoperta della nuova rete di colonnine per la ricarica delle auto elettriche che proprio Hera, in accordo con la Regione Emilia Romagna, sta già implementando a Imola e
a Modena.
La Ferrari recita da protagonista
a Ferrari recita da protagonista al Motor Show.
Sabato 3 dicembre,
giornata di apertura, vede la
Rossa nella sua massima
espressione in tre appuntamenti legati al marchio Ferrari nel segno di una continui-
L
tà che da sempre vede sfrecciare a Bologna Fiere le vetture di Maranello.
Si parte con la partecipazione all'evento della Scuderia
Ferrari, che fa rivivere l'atmosfera di un Gran Premio
attraverso l'esibizione di una
F10, la monoposto con cui
la Rossa ha preso parte al
Campionato del Mondo di
Formula 1 nella stagione
2010, guidata per l'occasione da Giancarlo Fisichella.
Con tanto di simulazione del
cambio gomme mentre le
evoluzioni in pista regaleranno agli appassionati una
giornata indimenticabile.
A seguire, la sfida vera e
propria offerta dal Ferrari
Challenge Trofeo Pirelli, che
vede in azione alcuni dei
protagonisti della stagione
2011, che hanno vissuto
l'esordio in pista della 458
Challenge. Quest'ultimo,
dal prossimo anno, sarà
l'unico modello impiegato
nell'avvincente monomarca
riservato ai clienti della Casa di Maranello.
Se quella delle 458 Challenge al Motor Show sarà
una "prima" d'eccezione,
per la F430, il precedente
modello impiegato nel Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, si tratterà dell'ultima gara. A onorare questo saluto, il pilota sammarinese
Andrea Belluzzi, vincitore
nel 2006, proprio l'anno
della prima apparizione della F430 nel campionato
monomarca, e reduce dalla conquista del titolo italiano e di quello mondiale
nelle Finali Mondiali del
Mugello disputate ad inizio
novembre.
Un finale di stagione che si
annuncia entusiasmante e
che allo stesso tempo vuole dare un anticipo di quella che sarà il 2012.
Con Doctor Glass il fascino del paddock
Si rinnova l'appuntamento con Paddock Show powered by Doctor Glass
(leader nell'installazione e riparazione
di vetri per auto), l'iniziativa che riproduce l'atmosfera dei walkabout dei
paddock, ovvero l'area box presente in
ogni circuito e meta ambitissima di
pubblico e appassionati. Paddock
Show occupa, in particolare, il padiglione 36: tra i van hospitality presenti, oltre a Doctor Glass Group, anche
MotoGP Honda LCR, Ferrari, Ford Racing Team, Grillini Racing, Nova Race
e Scuderia Toro Rosso. Diverse le iniziative in programma nei vari spazi.
Ferrari, per esempio, farà provare ai
visitatori del Motor Show l'ebbrezza
di una simulazione di pit stop in prima persona su una show car; nello
spazio dedicato alla Rossa di Maranello ci saranno anche i simulatori di
Ferrari Driving Academy. Particolare
anche la scelta di Scuderia Toro Rosso, che ha il proprio truck assistenza,
la vettura che ha partecipato all'ulti-
mo Mondiale di Formula Uno in esposizione e quattro simulatori di guida a
disposizione del pubblico del Salone
Internazionale dell'Automobile. Presenti anche il Ford Team Racing con
il proprio truck e con l'esposizione della Focus RS Endurance e il Grillini Racing Team con il proprio camion hospitality e soprattutto la Gapam, la
moto prodotta dalla Grillini Racing do-
tata di una particolare livrea e in attesa dell'ok dalla Dorna per correre il
prossimo campionato MotoGp come
CRT. Nova Race, importatore ufficiale della Ginetta che sarà protagonista
il 6 dicembre sul circuito della Mobil
1 Arena con il Cellular Line - G50 Cup,
presenterà invece il primo trofeo monomarca Ginetta G50 in programma
nel 2012.
Motor Show, mappa e istruzioni per l'uso
aggiungere il Motor Show è
semplice. Gli accessi alla manifestazione sono quattro: gli ingressi Costituzione, Michelino, Nord
e Nord-Ovest Calzoni. Per chi arriva
in auto ci sono uscite indicate dalle
tangenziali di Bologna o dalla A14 e,
se il traffico è intenso, l'uscita 7 della Tangenziale viene chiusa e vengono attivati i parcheggi della zona Dozza-Parco Nord. Per chi vuole abbattere i costi è possibile utilizzare il carpooling offerto gratuitamente dal Mo-
R
BolognaFiere
Proprietario ed Editore
BolognaFiere Spa
tor Show (www.drivebook.com),
mentre per chi arriva in aereo l'Aeroporto Internazionale Guglielmo Marconi è direttamente collegato a BolognaFiere con il comodo servizio navetta AEROBUS-BLQ. Per il treno, la Stazione centrale di Bologna dista 10 minuti dal Quartiere Fieristico di Bologna
ed è collegata dalle linee di autobus
numero 35 e 38 mentre le navette dirette a BolognaFiere partiranno da
Piazza XX Settembre, in prossimità
della Stazione Centrale. Per quanto ri-
Direttore responsabile: Fabio Tamburini
Caporedattore: Isabella Tasso
In redazione: Cheo Condina
Progetto editoriale, grafico, artwork
Il Sole 24 ORE Radiocor Agenzia d’informazione
guarda gli autobus, tutti i giorni della
manifestazione sarà attivo il bus-navetta "STAZIONE - FIERA/MOTOR
SHOW". Nei giorni festivi sarà potenziato il servizio della linea urbana
28, che avrà corse ogni 15 minuti
nelle fasce orarie di maggior afflusso mentre per tutta la durata del Motor Show 2011, sarà istituito un servizio rapido di bus-navetta Piazza XX
Settembre-Fiera, con frequenze da
due a sei minuti a seconda delle fasce orarie e delle giornate.
Supplemento al numerodi dicembre 2011
Sito internet: www.bolognafiere.it
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