BUON GIORNO
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
“I SERVIZI TECNICI IN UNA
COMPAGNIA AEREA”
Roberto Elio Polles
Chief Operating Officer
Volare Group - Thiene
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Parte 1
 Presentazione
di una compagnia
aerea
 Introduzione
alla manutenzione
degli aeromobili
 Le
strutture tecniche di una
compagnia aerea
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Volare Group
 Volare
Group, creato nel 2000:
Air Aurope SpA, fondata nel 1988
Volare Airlines SpA, fondata nel 1997
Air Europe SpA:
 Primi velivoli impiegati Boeing B757(1989), B767(1990) e B777(1999)
 Prima compagnia privata italiana ad operare voli intercontinentali charter
 Prima compagnia italiana ad operare ETOPS
 Prima compagnia italiana ad operare ILS Cat IIIB
Volare Airlines SpA:
 Prima ad operare gli A320
 Prima ad operare gli A330
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Volare Group
La Flotta
5 Airbus A330- 200 – 298 Pax
1 Boeing B767- 300 ER – 262 Pax
1 Airbus A321 – 209 Pax
17 Airbus A320 – 180 Pax
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SISTEMA AERONAUTICO
OPERATOR: Aerolinea
CAA:
Civil Aviation Authorities (EASA)
OEM:
Original Equipment Manufacturer
MRO:
Maintenance and Repair Organizations
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Europen Aviation Safety Agency EASA
• Dal 28.09.2003 cessa il riconoscimento delle norme
JAR da parte dell’Unione Europea (Regolamento
1592/2002)
• L’Agenzia emette i codici di navigabilità, le specifiche
di certificazione ed i metodi accettabili di
rispondenza.
• Attualmente:
– Parte 21
– Parti M, 145, 66 e 147
Ing. Roberto Elio Polles
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Introduzione alla manutenzione
degli aeromobili
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
caratteristiche iniziali di progetto e di
costruzione di un aereo commerciale
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004

Rispondenza alle specifiche commerciali

Rispondenza alle normative di sicurezza
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
rispondenza alle specifiche commerciali
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004

Prestazioni
capacità di carico
velocità
autonomia

Comfort passeggeri

Economicità di esercizio
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
rispondenza alle normative di sicurezza

rispondenza del progetto ai regolamenti di
omologazione di tipo

rispondenza della costruzione alle norme di
qualità

rispondenza degli equipaggiamenti ai
regolamenti operativi
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
rispondenza alle normative di sicurezza
=
aeronavigabilità
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
aeronavigabilità iniziale
 omologazione del progetto
responsabilità
 qualità della costruzione
costruttore
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
aeronavigabilità iniziale
responsabilità
 equipaggiamenti operativi
operatore
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
CERTIFICAZIONI
MAS: Maintenance Approved System
(Tenica) (ENAC Circolare 53)
AOC: Airline Operator Certificate
(Operativa)
Ing. Roberto Elio Polles
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Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
L’aereo viene consegnato all’organizzazione servizi
tecnici che ha la responsabilità di:
. Garantire la rispondenza alle noramative
. Ottenere il Certificato di Navigabiltà
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
dal punto di vista tecnico durante
le operazione, l’aeromobile si:
• Usura
• Guasta
• Danneggia
Ing. Roberto Elio Polles
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Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
Usura:
Ing. Roberto Elio Polles
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
usura meccanica per attrito con consumo di
materiale

usura per azione di agenti chimici o atmosferici
(corrosione, invecchiamento)
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Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
Guasti:
Ing. Roberto Elio Polles
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
malfunzionamento di parti o impianti

non-funzionamento di parti o impianti

rotture meccaniche (endogene)

rotture strutturali (endogene)
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Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
Danni:
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004

in volo o in rullaggio
• fulmine
• raffiche
• uccelli
• pietre
• urti
• etc.

a terra, da fermo
• urti da altri aerei
• urti da mezzi di rampa
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
guasti, usura, danni provocano:

il decadimento delle
prestazioni originali
dell’aeromobile

la perdita
dell’aeronavigabilità
iniziale
Ing. Roberto Elio Polles
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Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
tutte le azioni necessarie per ripristinare
l’aeronavigabilità iniziale degli aeromobili
concorrono a formare quella che viene definita
come:
Aeronavigabilità Continua
(Continued Airworthiness)
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
aeronavigabilità continua
responsabilità
 ripristino aeronavigabilità iniziale
operatore
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
aeronavigabilità continua
responsabilità
 modifiche progetto
costruttore
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
azioni di manutenzione
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
 azioni
preventive
 azioni
correttive
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
azioni preventive
vs. guasti, usura
 ispezioni
 test
 lubrificazioni
 trattamenti
 sostituzioni
 revisioni
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
protettivi
parti vita limitata
programmate
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
azioni correttive
vs. guasti, usura, danni
 sostituzioni
non programmate
 sostituzioni
programmabili
 riparazioni
Ing. Roberto Elio Polles
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Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
sostituzioni
 hard
 soft
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
time
time
(programmate)
(programmate)
 on
condition
(programmabili)
 on
condition
(non programmate)
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Introduzione alla manutenzione degli aeromobili
oggetti della manutenzione
 cellula
(struttura)
 cellula
(impianti)
 motori,
APU
 componenti
 ruote,
Ing. Roberto Elio Polles
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freni
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le strutture tecniche di una
compagnia aerea
Ing. Roberto Elio Polles
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Le strutture tecniche di una compagnia aerea
compagnia aerea
AOC
EASA Part M
(JAR OPS 1 Sottoparte M)
Ing. Roberto Elio Polles
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Le strutture tecniche di una compagnia aerea
ORGANIZZAZIONE DI UNA COMPANIA AEREA o ESERCENTE
(AOC)
Accoutable Manager
Quality Assurance System
Maintenance
Post-Holder
Flight Operations
Post-Holder
Ground
Post-Holder
Flight Training
Post-Hlder
Maintenance manager
Part 145
Servizi Tecnici
Ing. Roberto Elio Polles
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Le strutture tecniche di una compagnia aerea
Organizzazione tecnica dell’esercente
EASA Parte M
Sottoparte G
Servizi Tecnici
EASA Parte M
Organizzazione di manutenzione
EASA Parte 145 (Large Airplanes >5700Kg)
EASA Parte M Sottopart F (Small Airplanes <5700 Kg
Ing. Roberto Elio Polles
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Le strutture tecniche di una compagnia aerea
organizzazione tecnica dell’esercente
EASA Parte M
Sottoparte G
organizzazione di manutenzione
EASA
Parte 145
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
organizzazione tecnica dell’esercente
EASA Parte M Sottoparte G
- responsabile per l’aeronavigabilità
maintenance postholder
- responsabile di assicurare la manutenzione
ingegneria
sorveglianza
d’esercizio
pianificazione
definizione
ricambi
e contratti
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
sorv. d’esercizio
ricerca guasti
riparazioni
costruttori
manuali
documenti
bollettini
pianificazione
Ingegneria
supporto
manutenzione
management
nuovi aerei
specifiche
modifiche
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
autorità
normative
direttive
gestione
ricambi
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
ingegneria
programma di
manutenzione
sorv.
d’esercizio
logistica
materiali
engineering
orders
Pianificazione
gestione
ricambi
disponibilità
aeromobile
management
manutenzione
piano
commerciale
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
variazioni
operative
records
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
Basi esterne
Difetti a/m
AOG
Pianificazione
programma
dei voli
ingegneria
Sorveglianza
d’esercizio
qualità
disponibilità
aeromobile
manutenzione
operazioni
richieste
operative
Ing. Roberto Elio Polles
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Difetti a/m
AOG
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
Maintenance
ingegneria
affidabilità
componenti
Post-Holder
approvazione
scorte
Definizione ricambi
logistica
materiali
management
affidabilità flotta
richiesta
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
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pianificazione
piano rimozioni
programmate
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
organizzazione di manutenzione
EASA Parte 145
maintenance mananger
- responsabile dell’esecuzione della
manutenzione
- responsabile logistica materiali
di linea
di hangar
componenti
motori
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
organizzazione di manutenzione
in un esercente minore
in casa
di linea
componenti
fuori casa di hangar
motori
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
organizzazione di manutenzione
in un esercente maggiore
di linea
in casa
di hangar
componenti
fuori casa
motori
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
organizzazione di manutenzione
in un MRO
di linea
di hangar
componenti
motori
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
sorv.
d’esercizio
ingegneria
documenti
manuali
ripianificazione
lavori
gestione difetti
Manutenzione
operazioni
records
pianificazion
e
logistica materiali
piani di lavoro
cartoni di lavoro
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
materiali, ricambi
attrezzi
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Le strutture tecniche di una compagnia aerea
definizione
ricambi
richieste di
acquisto
pianificazione
richieste materiali per
manutenzione
programmata
Logistica materiali
manutenzione
ordini di
acquisto
fornitori
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
fornitura del
materiale
richieste di
materiali, ricambi e
attrezzi
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Parte 2
 Esempi
di processi di
manutenzione
 Cenni
sui costi di manutenzione
 Conclusioni
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
esempi di processi di manutenzione
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Esempi di processi di manutenzione
tech log entry
scenario 1 - rettifica difetti
(difetto)
TLB
c’è
tempo
?
no
difetto
differito
sì
item
MEL?
sì
TLB
MEL
no
Troubleshooting
A/C DISPATCH
ritardo
!
FIM
no
WDM
AOG
ricam
bio?
chiusura
difetto
IPC
TLB
sì
sostituzione /
test
AMM
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Esempi di processi di manutenzione
scenario 1 - rettifica difetti

TLB = Technical Log Book

FIM = Fault Isolation Manual

WDM= Wiring Diagram Manual

IPC = Illustrated Parts Catalogue

AMM = Aircraft Maintenance Manual

MEL = Minimum Equipment List
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Technical Log Book
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
FIM
Fault
Isolation/Maint
Manual
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
IPC
Illustrated
Parts
Catalogue
(1)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
IPC
Illustrated
Parts
Catalog
(2)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
WDM
Wiring Diagram Manual
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
AMM
Aircraft
Maintenance
Manual
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
ATA 100
List of ATA
Chapters
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 2 - riparazione strutturale
tech log entry
(danno)
TLB
ispezione
riparazione
temporanea
approvazione
autorità
identificazione
valutazione
SRM
JC
TLB
DBC
no
tempo
?
mezzi
?
EO
entro i
limiti?
difetto
differito
no
A/C DISPATCH
sì
sì
elaborazione
autonoma
EO
riparazione
definitiva
JC
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
chiusura
difetto
TLB
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 2 - riparazione strutturale

TLB = Technical Log Book

SRM = Structural Repair Manual

EO
= Engineering Order

JC
= Job Card

DBC = Dent & Buckle Chart
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 2 - riparazione strutturale
danno da urto
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Riparazione Strutturale
a) ispezione
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
b) identificazione
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
b) identificazione
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
b) identificazione
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
c) valutazione
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
c) riparazione
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
d) riparazione - studio
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
e) Elaborazione
Engineering Order (1)
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
e) Elaborazione –
Engineering
Order (2)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
e) Elaborazione –
Engineering
Order (3)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SRM
Structural
Repair
Manual
f) riparazione
Ing. Roberto Elio Polles
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09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Dent & Buckle Chart
Form: AEL/PPC/777
Issue: 0
Date: 30/06/99
Sheet 1 of 16
A/C REG.: …………….
B777 DENT AND BUCKLE CHART
Fuselage – Left Side
NOTE: REFER TO AE TECHNICAL INSTRUCTION GEN/51/001 FOR FURTHER INFORMATION
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 3 - modifica di compagnia
specifica
commerciale
Operatore
Manutenzione
elaborazione
A/C DISPATCH
registrazione
EO
TLB
modifica
maggiore?
sì
no
esecuzione
pianificazione
JC
approvazione
autorità
materiali
COT
S
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 3 - modifica di compagnia

EO

MRS = Modification Release Sheet

JC
= Job Card

TLB
= Technical Log Book
Ing. Roberto Elio Polles
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= Engineering Order
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 4 - programma di affidabilità
difetti ripetitivi
Reliability
Report
modifica
componenti/cellula
P Log
SB
analisi
EO
pianificazione
programma
manutenzione
azione
correttiva?
no
sì
AMS
modifica
procedure
esecuzione
JC
altro
sorveglianza
continua
Ing. Roberto Elio Polles
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Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
scenario 4 - programma di affidabilità

Reliability Report

PLog = Problem Log

SB
= Service Bulletin

EO
= Engineering Order

JC
= Job Card

AMS = Aircraft Maintenance Schedule
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
B767 Fleet Utilization Trend
(Revenue Flights)
600
A330 Fleet Utilization Trend
(Revenue Flights)
500
FH & Cycles per A/C
Fleet Reliability &
Activity Indicators (1)
A/C
A/C
A/C
A/C
Flight Hours
Cycles
Flight HourTrend
Cycle Trend
400
300
200
450
400
A/C
A/C
A/C
A/C
100
Flight Hours
Cycles
Flight Hour Trend
Cycle Trend
0
gen- feb-02 mar- apr-02 mag- giu-02 lug-02 ago- set-02 ott-02 nov- dic-02 gen- feb-03 mar- apr-03 mag- giu-03
02
02
02
02
02
03
03
03
350
Month
FH & Cyc. per A/C
300
250
200
150
100
50
0
apr-02 mag-02 giu-02 lug-02 ago-02 set-02 ott-02 nov-02 dic-02 gen-03 feb-03 mar-03 apr-03 mag-03 giu-03
Month
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
B767-300ER - Average Flight Duration
(Monthly Flight Hours over Monthly Departures)
8,00
7,00
6,16
A330 - Average Revenue Flight Duration
1,00
(Monthly Revenue Flight Hours over Monthly Revenue Departures)
6,00
5,00
3,95
4,00
3,44
3,00
4,14
6,91
6,74
6,92
7,07
6,34
6,24
5,87
3,89
4,00
2,00
7,00
7,15
5,00
3,60
3,00
A330 VA fleet
A330 world fleet
Trend (A330 world fleet)
Trend (A330 VA fleet)
5,46
4,88
6,63
7,46
6,00
Fleet Reliability &
Activity Indicators (2)
8,00
7,40
6,94
7,23
3,60
3,60
3,60
3,60
3,60
3,60
3,60
3,60
3,60
3,60
3,59
3,60
B767 VA fleet
B767 world fleet
trend (B767 VA fleet)
trend (B767 world fleet)
0,00
5,61
5,45
4,37
4,78
3,92
3,90
3,82
3,87
3,96
3,96
3,92
3,99
4,02
4,02
4,02
ago-02
set-02
ott-02
nov-02
dic-02
gen-03
feb-03
mar-03
apr-03
mag-03
giu-03
2,00
1,00
0,00
lug-02
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
B767 - ALL ATA CHAPTER
Complaints and Unscheduled Component Removals (RATE X 1000 FH)
100,00
92,78
89,93
90,00
83,50
80,00
73,96
RATE X 1000 FH
70,00
64,62
60,00
56,09
50,54
48,02
50,00
45,22
45,20
36,45
40,00
33,48
A330 - ALL ATA CHAPTER
33,13
31,70
29,82
30,00
Complaints and Unscheduled Component Removals (RATE X 1000 FH)
25,25
21,06
20,78
20,53
18,09
20,00
160,00
UR
PiRep
TREND UR
TREND PiRep
140,00
0,00
lug-02
100,00
12,86
11,74
UR
PiRep
TREND UR
TREND PiRep
10,00
120,00
RATE X 1000 FH
55,55
53,38
ago-02
set-02
ott-02
nov-02
dic-02
gen-03
feb-03
mar-03
apr-03
mag-03
giu-03
92,80
84,35
79,60
88,44
86,89
83,47
83,11
76,95
74,53
80,00
69,48
66,48
60,45
60,00
45,07
40,07
40,00
24,37
23,45
21,16
20,00
0,00
lug-02
ago-02
set-02
ott-02
nov-02
16,42
16,13
16,58
dic-02
gen-03
feb-03
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
23,58
24,10
mar-03
apr-03
33,27
32,79
mag-03
giu-03
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
ATA 25 - EQUIPMENT / FURNISHINGS
ATA 21 - AIR CONDITIONING
10,00
40,00
9,00
35,00
8,00
30,00
7,00
6,00
25,00
5,00
20,00
4,00
15,00
3,00
10,00
2,00
5,00
1,00
feb-03
mar-03
apr-03
mag-03
giu-03
feb-03
mar-03
apr-03
mag-03
giu-03
gen-03
dic-02
nov-02
ott-02
set-02
UR
ago-02
giu-03
mag-03
apr-03
mar-03
feb-03
gen-03
dic-02
nov-02
ott-02
set-02
ago-02
lug-02
lug-02
0,00
0,00
PiRep
Trend (PiRep)
ATA 27 - FLIGHT CONTROLS
Trend (UR)
ATA 28 - FUEL
4,50
10,00
4,00
9,00
3,50
8,00
3,00
7,00
2,50
6,00
5,00
2,00
4,00
1,50
3,00
1,00
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
gen-03
dic-02
nov-02
ott-02
set-02
ago-02
giu-03
mag-03
apr-03
mar-03
feb-03
gen-03
dic-02
nov-02
ott-02
set-02
ago-02
0,00
lug-02
1,00
0,00
lug-02
2,00
0,50
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
 A330. Monthly Activity. Engine Reliability Data
CF6-80E1A4 (A330-202)
2002
Scheduled Engine Removals
Time limitation
Cycles limitation
Hours limitation
Modification
Special Inspection
Unscheduled Engine Removals
F.O.D.
Personal Error
Miscellaneous non Basic
Investigation Pending
Total Engine Related Removals
Convenience removals
Total Engine Removals
Total Shop Visits
Engine caused IFSD
Non engine caused IFSD
Investigation pending
Total in flight shut-downs
ENGINE HOURS
ENGINE CYCLES
Total Removal Rate/1000 hours
Shop visit rate
Unscheduled removals rate
Total IFSD
Engine caused IFSD rate-
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
0
0
0
0
0
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1
1
0
0
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1
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2
2
0
0
0
0
12741.10
3422
0.16
0.16
0.08
0
0
1° quarter
2003
1
0
1
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0
0
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0
0
0
0
1
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1
1
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0
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9200.08
1356
0.11
0.11
0
0
0
CF6-80E1A3 (A330-203)
APR’03
MAY’03
JUNE’03
2002
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2780.02
398
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1842.30
328
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1462.22
312
0
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696.00
122
0
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1° quarter
2003
0
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4653.24
714
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APR’03
MAY’03
JUNE’03
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220
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996.50
216
0
0
0
0
0
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
A330 - Top UR by PN
(last 12 month)
Ata 21
Ata 21
PANEL AUDIO CONTROL
pn ACP2788AF01
RETRACT MECHANISM ASSY
pn 617-5140-003
Ata 24
BATTERY PACK
Ata 25
Ata 25
Ata 25
Ata 26
pn 72067002
pn 3510-0016-01
PDU AMENDT F
Ata 25
OVEN
pn 123100-3
pn 8201-11-0000
PDU AMEND B
pn 2955T100-9
FIRE EXT - PORTABLE HALON
Ata 30
pn 785-620-2
VALVE ANTI ICE
pn FYLB52145-2
Ata 30
VALVE SOLENOID
pn 3217-200
Ata 31
DU DISPLAY UNIT
pn 45606112
Ata 32
MAIN WHEEL ASSY A330
Ata 32
BRAKE ASSY A330
Ata 32
NOSE WHEEL ASSY A330
Ata 32
NOSE WHEEL ASSY A330
Ata 33
POWER SUPPLY UNIT
Ata 34
Ata 35
Ata 38
Ata 72
pn 3-1547
pn 3214-62
pn 822-1152-121
pn 5500-C1A-BF23A
CYLINDER ASSY-OXYGEN
Ata 38
pn 3-1596
pn 8ES005309-00
GPS RECEIVER
OXYGEN PORTABLE BOTTLE
pn 3-1546
pn 2-1577-1
EPSU EMERGENCY POWER SUPPLY UNIT
Ata 35
pn 898052
PHC PROBE HEAT COMPUTER
Ata 30
Tot UR last 12 month
pn 3214-30
OVEN
COFFE MAKER
Ata 25
Ata 33
pn QB0408-01
pn 975A0000-02
Ata 23
Ata 23
FILTER,ELEMENT
ACTUATOR RAM AIR INLET
pn 891511-14
Ata 36
HPV
pn 6763C070000
Ata 36
PRV
pn 6764B030000
FLUSH VALVE
pn 86600-103
TOILET ASSY LH
pn J540AI1-500
FAN BLADE A330
pn 1782M89P07
0
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
5
10
15
20
25
30
35
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
Wide Body Fleet - Problem Log Status
(From Oct. 18, 2002 to July 18, 2003)
Engineering
Service
Problem Logs
Issued
Problem Logs
Closed
Issued
Closed
Issued
Closed
EAS-B
3
2
0
0
3
2
EES-B
5
6
0
4
5
2
ESS-B
4
3
0
0
4
3
TOTAL
12
11
0
4
12
7
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
B767
A330
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability Report
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
Wide Body Fleet – M.O.Rs. (Segnalazioni di Inconveniente) Status
(From Oct. 18, 2002 to July 18, 2003)
Engineering
Service
M.O.R Issued
(Technical)
B767
A330
Issued
Closed
Issued
Closed
EAS-B
4
2
0
0
4
2
EES-B
2
2
0
0
2
2
ESS-B
3
3
0
0
3
3
TOTAL
9
7
0
0
9
7
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
M.O.R Closed
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Problem Log
Malpensa Airport – Wide Body Fleet Engineering
July 29, 2003
The WBF Problem Log.
The Problem Log is a Technical Report issued by WBF Engineering against
technical problem where technical discrepancy data, actions carried out during the
investigation, causes of the discrepancy and corrective actions taken are logged.
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
ILS Approach Form
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Engine Monitor Log
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SB
767
Service
Bulletin
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
SB
GE
Service
Bulletin
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
E.O.
Engineering
Order
(1)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
E.O.
Engineering
Order
(2)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
E.O.
Engineering
Order
(3)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
AMS - Aircraft Maintenance Schedule
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
T.I.
Technical
Instruction
(1)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
T.I.
Technical
Instruction
(2)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
T.I.
Technical
Instruction
(3)
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Task Card
Boeing 767
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
job card
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Reliability report -
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Boeing data
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
cenni sui costi di manutenzione
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
tipologia dei costi
Life Cycle Cost
TOC
Total Operating Costs
Costs incurred as a result of
operating aircraft
Disposal Costs
End of life
DOC (60%)
IOC (40%)
Direct Operating Cost
Financial
Operations
Purchase:
Crew Expenses
-Aircraft
Fuel
-Engines
Landing / Nav Fees
-Spares
-Specific tools
-Investiment Depreciation
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Indirect Operating Cost
Maintenance Cost
Buildings, facilities fees
Administration, Marketing,
Passenger Services
Delays/Cancellations
Others
(10-20%)
DMC (70 – 80 %)
Direct Maintenance Cost
ATA Common Support Data Dictionary
(CSDD): DMC’s are labour and
material costs directly expended in
performing maintenance on an item
aircraft.
IMC (30 – 20 %)
Indirect Maintenance Cost
GSE Maintenance, fees for
rent, Engineering work,
Facilities, Administration,
Energy
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
costi diretti operativi

Ing. Roberto Elio Polles
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D.O.C.’s = Costi Diretti Operativi
 carburante
 tasse atterraggio
 diritti di traffico
 ground handling
 catering
 hotac
 lubrificanti
 riserve di manutenzione orarie
 materiali di consumo
 etc.
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
costi indiretti operativi

Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
I.O.C.’s = Costi Indiretti Operativi
 salari personale navigante
 salari personale tecnico diretto
 parti ricambio
 lease aeromobili
 rinnovo certificati aa/mm
 salari personale non operativo
 affitti
 spese generali
 etc.
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Costi manutenzione vs. età a/m
Andamento costi di riparazione componenti
100,00
IY
PV
JA-JB
90,00
80,00
70,00
usd / hv
60,00
Serie1
50,00
Dati B
LS
40,00
30,00
20,00
MQ
NS
10,00
NS
0,00
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5 11
11,5 12
Anni a/m a fine anno finanziario
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Il Conto Economico di una compagnia
aerea
- Carburante
- Servizi
- Personale
- Commerciale e
SG&A
- Leasing
-Ammortamenti
-Interessi
e
Imposte
+ Ricavi
EBITDAR
Ricavi di vendita, Altri
Ground Handling,
Personale
Pubblicità,
ricavi
Tasse di sorvolo,
Atterraggio, Catering,
Manutenzione
navigante,
personale di terra
Commissioni di vendita
EBITDA
EBIT
Risultato
Netto
Spese generali
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano
Grazie
arrivederci
Ing. Roberto Elio Polles
Seminario “La manutenzione in una compagnia aerea”
09 Gennaio 2004
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale – Politecnico di Milano