Batterie Polimeri-Litio Avanzate
Specifiche, maneggiamento e precauzioni.
Attenzione leggere attentamente prima dell’uso!
Dati Test e consigli per l’utilizzo.
Prodotte da E-Square Technologies Co. Ltd.
Utilizzando celle E-TEC HO
Modello Cella @PB603460 1200 MAh
By E-TEC
Caratteristiche della cella
Specifiche
Capacità nominale
1200 mAh
Voltaggio di carica
4,2 V
Voltaggio nominale medio 3,7 V ( da 4,2 V a 2,75 V cut off.)
Metodo di Carica
CC/CV
(0,5 C Corrente costante fino a 4,2 V quindi CV voltaggio costante fino a quando la corrente di carica scende sotto 0,05 C)
Corrente Iniziale di Carica
Carica standard
600 mAh
Carica Rapida
1200 mAh
Tempo di Carica :
Carica Standard
3 ore
Carica Rapida
ca. 2,5 ore
Voltaggio di Cut Off :
2,75 Volts
Max Corrente Scarica : 1400 mAh (uso standard )
10C (uso modellistico )
Peso :
23 grammi
Dimensioni :
60x34x6 mm
Temperatura operativa
Carica :
0°-45°C
Scarica :
-20°-60°C
Vita della batteria :
Capacità >= 960 mAh/300 Cicli
Capacità >= 720 mAh /500 Cicli
(dati garantiti con scarica standard 1C)
Impedenza iniziale Interna
Resistenza interna iniziale misurata a 1 KHZ dopo una carica
standard <= 50 mΩ
Immagazzinamento :
Capacità residua dopo 28 giorni di immagazzinamento a 25°C
se caricata in modalità standard >= 960 mAh
Apparenza : la cella o batteria non deve presentare graffi,
schiacciamenti o perdite.
Garanzia
Fintantochè la batteria viene usata seguendo procedure in accordo con le specifiche del prodotto secondo modalità standard
e le successive specifiche per il maneggiamento e relative precauzioni , la cella viene garantita per 6 mesi (immagazinata a
25°) o per 300 Cicli a seconda di quale limite viene raggiunto
prima.
Risultati Test di Sicurezzza
Tipo Test
Sovraccarica a 1C mA
Giudizio
Nessuna esplosione o incendio
Sovraccarica a 3C mA con PTC Nessuna esplosione o incendio
Penetrazione con le unghie
con carica standard
Nessuna esplosione o incendio
Penetrazione con le unghie
con sovraccarica
Nessuna esplosione o incendio
Impatto
Nessuna esplosione o incendio
Esposizione Termica a 130° C
per 2 ore
Nessuna esplosione o incendio
Test di schiacciamento
Nessuna esplosione o incendio
Corto Circuito a 25°C
Nessuna esplosione o incendio
Precauzioni e divieti riguardanti il maneggiamento di
batterie ai Polimeri di ioni di Litio avanzate.
1. Carica
1.1 Corrente di carica.
La corrente di carica dovrà essere inferiore alla massima
corrente di carica specificata nella sezione caratteristiche della cella. Caricando con corrente di valore superiore si possono causare danni alle prestazioni della cella ed alle sue specifiche di sicurezza..Si può possono produrre generazione di
calore o perdite.
1.2 Voltaggio di carica
La carica dovrà essere effettuata ad un voltaggio inferiore di
quello indicato nella sezione caratteristiche della cella (4,20
V/cella). Caricando ad un voltaggio superiore, oltre 4,25 V
che è assolutamente il massimo ammesso, è assolutamente
vietato. E’ molto pericoloso caricare con voltaggio maggiore,
si possono danneggiare le prestazioni della cella e comprometterne gravemente le specifiche di sicurezza. Si potranno
avere generazione di calore e perdite.
1.3 Temperatura di carica
La cella o batteria dovrà essere caricare entro i limiti specificati nella sezione “Caratteristiche della cella”.
1.4 Divieto di inversione polarità durante la carica.
L’inversione di polarità è assolutamente proibita. Le celle devono essere collegate correttamente. La polarità deve essere
controllata prima di effettuare i collegamenti. Se il collegamento è errato la cella non potrà essere caricata. Se si tenta
di caricare la cella con polarità invertita si possono causare
danni permanenti alle prestazioni della cella ed alle caratteristiche di sicurezza. Si potranno avere generazione di calore
e perdite di elettrolita.
2. Scarica
2.1 Corrente di scarica
La cella dovrà essere scaricata un valore inferiore della massima corrente di scarica specificata nelle modalità standard
per garantire la vita indicata. Un valore di scarica maggiore
può ridurre la capacità della batteria o causare surriscaldamenti.
2.2 Temperatura di scarica.
La cella dovrà essere scaricata in un range di temperatira
corrispondente a quello indicato nelle “Caratteristiche della
cella”
2.3 Scarica eccessiva.
E’ importante notare che la cella potrà subire una scarica eccessiva ,dovuta alla proprie caratteristiche di autoscarica, se
non è usata per un tempo prolungato. Per evitare la scarica
eccessiva la cella dovrà essere caricata periodicamente per
mantenersi tra 3,0 V e 3,8 V.
Il caricabatterie dovrà essere equipaggiato con un dispositivo
che evita scariche che eccedano il voltaggio di cut-off specificato nel paragrafo “Caratteristiche della cella”. Inoltre il caricabatterie dovrà fornire la corrente di carica come segue :
La cella (pacco batterie) dovrà essere caricata con una corrente bassa (0,01 a 0,07 C) per 15-30 minuti come precarica
prima di iniziare il ciclo di carica rapida.La carica rapida dovrà
iniziare solo dopo che ogni singola cella ha raggiunto un voltaggio di circa 3.0 Volts in un tempo di circa 15-30 minuti. Se
la singola cella non raggiunge il valore di 3,0Volts entro 1530 minuti il caricabatterie dovrà interrompere il processo di
carica e mostrare che una o più celle sono in condizioni anomale.
3. PCM (Modulo protezione circuito)
3.1 Le celle od i pacchi batterie devono utilizzare un modulo
PCM che le protegga adeguatamente. Il PCM ha la funzione di
protezione per la sovraccarica, protezione per la scarica
eccessiva, protezione per la corrente eccessiva per mantenere la sicurezza ed evitare significativi deterioramenti delle
prestazioni della cella. In ogni caso non vi può essere protezione per i sovraccarichi determinati da cortocircuiti esterni.
(N.B. tutti i pacchi batterie preassemblati RCS includono la protezione PCM)
3.2 Divieto di carica eccessiva
La prevenzione della carica eccessiva deve funzionare in modo che nessuna cella superi ai il valore di 4,40 Volts. La carica dovrà cessare immediatamente in questo caso.
3.3 Divieto di scarica eccessiva.
La prevenzione dalla scarica eccessiva deve funzionare in
modo da evitare che ogni singola cella scenda sotto il valore
di 2,15 Volt per cella a causa di dissipazione di corrente.
4. Maneggiamento
4.1 Divieto di corto circuiti.
Non sottoponete mai le celle a corto circuiti.Il cortocircuito
può causare ola generazione di correnti molto intense che
surriscalderanno la cella oltre i propri limiti. Questo può causar perdite dell’elettrolita , produzioni di gas o esplosioni
molto pericolose. I contatti delle celle potrebbero essere facilmente messi in cortocircuito appoggiandoli su una superficie conduttrice.In questo caso si può incorrere negli inconvenienti sopra citati). Un apposito circuito PCM dovrà essere
installato sulla cella o pacco batterie per evitare i corto circuiti accidentali.
4.2 Shock Meccanici
Le batterie polimeri di Litio sono meno resistenti delle abituali
batterie contenute in protezioni metalliche. Graffi, piegature,
urti etc, possono degradare le prestazioni delle batterie.
4.3 Maneggiamento delle linguette (contatti)
Le linguette (specialmente in alluminio) non sono molto robuste comparate con linguette in nickel utilizzate su altri tipi di
batterie.Non applicate sforzi eccessivi sulle linguette.
5. Istruzioni per l’assemblaggio dei pacchi batterie.
Durante l’assemblaggio dei pacchi batterie è necessario evitare urti, temperature elevate ed il contatto con utensili appuntiti.
∗
Non saldate direttamente sui contatti. Evitare di avvicinare utensili caldi (come un saldatore alla cella).
Temperature superiori agli 80° possono danneggiare
la celle ai polimeri di Litio e degradarne le prestazioni.
∗
Utilizzare sempre il dispositivo di protezione PCM
6. Altri Divieti
6.1 Divieto di smontaggio
Non smontare mai le celle. Lo smontaggio può causare corto
circuiti interni che possono provocare emissioni di gas,incendi
od esplosioni.
L’ elettrolita è pericoloso. In caso che perdite accidentali dell’
elettrolita vengano a contatto con la pelle, gli occhi od altro
lavate immediatamente con acqua fresca ed effettuate immediatamente un controllo medico.
6.2 Divieto di gettare le celle nel fuoco
On tentate mai di incenerire le celle nel fuoco. Si possono
causare esplosioni della cella estremamente pericolose.
6.3 Divieto di immergere le celle (pacchi batterie ) in
liquidi quali l’ acqua.
Le celle od i pacchi batterie non dovranno mai essere lavati
od essere immersi od entrare in contatto con liquidi quali acqua, acqua di mare, bibite caffè ed altri.
6.4 Divieto di utilizzare celle danneggiate
In caso si riscontrino difetti nel contenitore di plastica della
cella, dovuto ad esempio ad urti accidentali nel trasporto, la
cella non dovrà essere utilizzata. La cella con forte odore di
elettrolita o perdita dovrà sempre essere tenuta lontana da
sorgenti di calore o fiamme vive per evitare incendi od esplosioni.
Distribuzione per l’ Italia
Safalero s.r.l.
Via dell’Artigiano 41
40065 Pianoro (BO)
Tel . 051-6516132 - Fax 051-6516197
[email protected]
DATA SHEET (Batterie)
Riferimenti :
E-TEC REPORT da E-ZONE Don Stackhouse test per Micro
Flight
E.TEC REPORT da E-ZONE GWS Mustang test.
E-TEC REPORT da E-ZONE Test Bench
“Utilizzatori di tutto il mondo riportano prestazioni superiori sia per voltaggio che per capacità per scariche
fino a 10C. Non solo, le E-Tec Ho hanno mostrato di essere in grado di ripetere queste prestazioni incredibili
per centinaia di cicli.
Non vi è alcun dubbio che queste siano le migliori celle
Li-Poli disponibili oggi. E’ il momento giusto per iniziare
con le batterie Polimeri di Litio. Ecco alcune linee guida
basilari dal produttore E-TEC I dati delle curve di scarico
sono a 4C.”
Verificate i test sul sito E-ZONE sezione Bench Test.
Capacità e corrente
La capacità dichiarata per ogni tipo di cella dal costruttore è il
minimo garantito con corrente di scarica di 1C. La capacità è
una misura di quanta energia può essere utilizzata dalla batteria prima che sia completamente scarica. Una cella di 1200
mAh (1,2 Ah) può fornire 1,2 ampère per un’ora o più ad esempio. La capacità di fornire corrente od amperaggio (A) è
spesso espresso come funzione del numero di celle componenti un pacco di batterie come da tabella sottostante.
Tipo
Cella
Cap.
Nom.
2C
3C
4C
5C
6C
7C
8C
250
mAh
0,25
A/hr
0,5A
0,75A
1.0A
1,25A
1,5A
1,75A
2.00A
700
mAh
0,70
A/hr
1.4 A
2.1 A
2.8 A
3.5 A
4.2 A
4.9 A
5.6 A
1200
mAh
1.2
A/hr
2.4 A
3.6 A
4.8 A
6.0 A
7.2 A
8.4 A
9.6 A
Le celle E-TEC HO (high Output ) sono uniche nella loro capacità di fornire elevata corrente ad alto voltaggio e capacità. Testi
estensivi sono stati effettuati e ci hanno condotto a fornire le
seguenti raccomandazioni per le batterie E-TEC HO RC.
4C Garantisce la massima capacità di scarica ed una vita prolungata (300-400 cicli)
6C Lo standard per la maggioranza dei modelli. Offre eccellenti
prestazioni ed una lunga vita.
8C+ Solo per modelli fortemente acrobatici
10C Per modelli estremi come i Ducted Fan utilizzando il comando motore per aumentare la durata del volo.
L’utilizzo del comando motore è essenziale per diminuire il consumo medio, riducendo il carico sulla batteria ed aumentando il
tempo di volo. E’ inoltre sempre meglio aumentare la potenza
aumentando il voltaggio, aggiungendo celle in serie, piuttosto
che aumentare la corrente di picco.
Se pensate di convertire un modello esistente da NiMh, per
esempio, dovrete fornire almeno lo stesso voltaggio con le
celle a polimeri di litio. Dovrete quindi adattare l’elica, il rapporto di ingranaggio o il tipo di motore per avere una scarica
tra 4C e 8C.
Le batterie a polimeri di litio possono essere collegate in serie
per aumentare il voltaggio ed in parallelo per aumentare la capacità. (aumentando di conseguenza la massima corrente disponibile ricordate “C”) Tipicamente per un modello che utilizzi
uno Speed 400 utilizzando 8 celle NiMh il voltaggio in volo sarà
di circa 9V e l’assorbimento circa 11 A). A 5 C una singola cella
E-Tec fornisce 3,4 Volts minimo. Pertanto per convertire questo modello sarà necessario utilizzare 3 celle in serie per raggiungere 10,2 V. Per raggiungere l’amperaggio desiderato sarà
poi necessario mettere due di questi pacchi in parallelo . Questo tipo di pacchi sarà designato come “3S2P” due pacchi in
parallelo (2P) di 3 celle in serie ciascuno (3S) Ora selezionando
una elica più piccola (o diminuendone il passo), o aumentando
il rapporto di ingranaggio si potrà compensare il voltaggio ex
tra per riportare il valore della corrente a 11A (ca. 4,5 C) sul
nostro modello alimentato a batterie a polimeri di litio. ( Si potrà, altrimenti, con il medesimo pacco batterie mantenere la
stessa elica, ottenere una corrente di picco di 22 A e giocare
con lo stick motore per controllare il consumo ed aumentare il
tempo di volo.
La potenza è espressa in Watt ed è il risultato del prodotto tra
il Voltaggio e l’Amperaggio (W=V*A) Il voltaggio e la capacità
sotto carico vengono stimati nella tabella sottostante per un
assorbimento di 11 A.
Confronto tra:
Capacità
(mAh)
Voltaggio
(V)
Corrente
(A)
Potenza
(Watt)
Peso
(gr.)
8x1000
NiMh
800-880
9,05
11
99,5
162
ET-1200
3S2P
22002400
10,2
11
112,2
150
Adattando con precisione le possibilità delle celle E-TEC HO a
polimeri di litio al nostro modello d’esempio di 550 grammi abbiamo ottenuto:
1. 12 grammi di riduzione di peso
2. 13% di aumento di potenza . Abbastanza per passare da
prestazioni normali a super.
3. Un tempo di volo a piena potenza quasi triplicato. Sarà possibile volare con piena capacità acrobatica per oltre 18 minuti con questo modello, si atterrerà con ancora una consistente energia di riserva.
Questo è un grande miglioramento, considerate però che molti
piloti esperti utilizzando solo un singolo pacco (3S1P) di batterie ETEC HO 1200 in modelli simili. Si può avere ugualmente
11 A (quasi 10C) con un peso di soli 50 grammi !! I piloti assicurano che i loro modelli vengono semplicemente trasformati
dalla riduzione di peso e possono ancora volare per lo stesso
tempo di volo che ottenevano con batterie NiMh. 10 minuti di
volo od anche più utilizzando il motore saggiamente.
Inoltre per la maggioranza di piccoli parkflyer o piccoli modelli
Indoor una semplice pacco a 2 celle E-TEC aumenterà considerevolmente la durata e si potranno avere incrementi di potenza
dell’ordine del 40% a seconda del modello. Il peso della batteria sarà ridotto dal 20% al 60% a seconda dei casi. I piloti 3D
indoor riportano di poter volare l’acrobazia 3D per oltre 20
minuti !!!
Per ottenere il meglio dalle vostre batterie ai polimeri di Litio ETEC sarà necessario modificare l’unità di potenza del vostro
modello per accordarsi con le caratteristiche della batteria. Se
non avete gli strumenti o l’esperienza necessaria vi consigliamo caldamente di rivolgervi ad un modellista esperto che
possa assistervi nella vostra installazione.
Tipo
Cella
Capacità
Dim.
mm
Peso
gr.
Volt
(nom
inali)
Corrente
Applicazioni
Tipo
Modello
Tipo
Motore
ET
700
700
mAh
48x
34x4,8
14,9
3,7
4,2A
(6C)
Park
Flyer
Piccoli
Hely
IPSDX
EPS100
ET
1200
1200
mAh
60x34x6
24,1
3,7 V
7,2 A
(6 C)
Park
Flyer
Sport
Piccoli
Hely
IPS –
100
Modelli
acrobatici
Motori
adeguati
xSxP
EPS350
Nota : I pacchi batterie polimeri di litio possono essere combinati in serie “S” od una combinazione di serie e parallelo “P”. I
pacchi 2 celle o tre celle sono forniti solo collegati in serie. Anche se non vi è alcuna combinazione in parallelo vengono designati come 2S1P (2 celle in serie ) o 3S1P (3 celle in serie per
per mantenere un sistema di codifica uniforme. Con questo
sistema potete moltiplicare il numero di celle in serie per il numero in parallelo per trovare il numero totale di celle contenuto
in un pacco. Per esempio : un pacco di 3 celle in serie (3S1P)
ha 3x1=3 celle per l’appunto. Un pacco 3S2P avrà 3x2 =6 celle.
Le batterie Li-Poly tuttavia no sono ottime solo per slow e park
flyer ma offrono gli stessi vantaggi anche su modelli che richiedano motorizzazioni molto più potenti.
Ad esempio un grande modello potrà utilizzare un pacco di 20
celle 5S4P da 1200 mAh ogni singola cella.
Moltiplicando il valore “S” di questo pacco per il voltaggio nominale di una cella (3,7 V) si avrà il valore nominale del voltaggio del pacco : 5S x 3,7 V = 18,5 V
Moltiplicando il valore “P” per la capacità di ogni singola cella
1200 mAh si avrà la capacità totale del pacco batterie :
4P x 1200 mAh = 4800 mAh .
Moltiplicando ora il valore prescelto di scarica *C per la capacità del nuovo pacco si ottengono i valori raccomandati:
6C x 4,8 A = 28,8 A ( consigliato per operazioni continue alla
massima capacità)
8C x 4,8 A = 38,4 A ( consigliato per operazioni di massima
richiesta istantanea di potenza con utilizzo dello stick motore
per aumentare la durata del volo)
Suggerimento per la stima della potenza:
Vi consigliamo l’utilizzo del programma di calcolo scaricabile
gratuitamente sul sito www.motocalc.com per stimare le prestazioni del vostro modello equipaggiato con le batterie E-TEC.
Pur non potendo sostituire le prove in volo è un efficace strumento per valutare con buona approssimazione l’amperaggio
che una particolare combinazione motore/elica può richiedere
alla batteria. Utilizzando questo programma fornite i seguenti
valori conservativi per fissare la resistenza interna della batteria:
ET-0700 0.042 Ohm
ET-1200 0.033 Ohm.
Grazie per avere letto con attenzione questo piccolo vademecum. Vi preghiamo di osservare con attenzione tutte le indicazioni contenute e tener sempre presente che
si tratta di prodotti che mal utilizzati possono risultare
pericolosi per cose o persone.
Sequenza di assemblaggio del pacco batterie per chi volesse assemblarsi il pacco individualmente.
( l’esempio riporta l’assemblaggio di un pacco a 2 celle, le modalità sono le medesime per un pacco con un numero di celle più elevato)
1. Applicare Biadesivo
5. Applicare i cavetti
2. Unire le celle posizionando le polarità correttamente
6. Saldare
3. Applicare piastrina PCB
4. Piegare le linguette e
ricoprire di stagno
7. Proteggere con nastro isolante
8. Rivestire con
termoretraibile
Caricabatterie Consigliati
# GPMM3150 Triton Great Planes
# SAF06007 Apache Smart Charger
Carica da 1-24 celle Ni-Cd o Ni-MH, da 1 a 4 celle di Li-Poli e
3,6,12 celle Pb.
Lo "State-of the-art" della programmazione combina semplicità e sofisticazione.E' molto facile passare attraverso i menù
di programmazione con il pomello rotante predisposto
In grado di memorizzare fino a 10 cicli di lavaggio completi.
La lettura del delta-peak è completamente regolabile !!
Può memorizzare fino a 10 diverse configurazioni di batteria,
facilmente ed immediatamente richiamabili.Una ventolina
inclusa migliora l'effcienza di carica ed aumenta la vita dell'unità
Piccolo e leggero, è costruito in una robusta scatola d'alluminio serigrafata
Completo di connettori a banana.
caratteristiche
10- 15 Volts
Input
Ni-Cd,Ni-MH,Li-Poly,PB
Tipo celle
si
Scarica rapida
10
N.ro cicli
10
N.ro memorie
LCD
Tipo Display
466
Peso gr.
Caricabatterie dedicato per la carica celle e pacchi polimeri di
litio.
Carica da 1 a 4 celle (3,7—14,8 V)
Amperaggio di carica da 110 mA a 1500 mA
Chiarissimo sistema manuale di selezione numero celle ed
amperaggio di carica
Circuito di protezione per evitare survoltaggio
Protezione inversione polarità sia in entrata che in uscita.
Metodo di carica CC/CV
LED indicatori stato di carica.
Alimentazione 12 Volt.