3TI PROGETTI ITALIA
L
’intervento prevede l’interramento della linea ferroviaria
consentendo la riqualificazione
del “piano città” attraverso la ricucitura
urbanistica dell’area sovrastante le nuove gallerie e l’inserimento del nuovo asse viario della “Spina centrale” tra Porta
Susa e Corso Grosseto.
L’intersezione con il fiume Dora viene
risolta attraverso la realizzazione di un
sottoattraversamento mediante galleria.
Nell’ambito dell’opera sono previste tre
stazioni: la stazione interrata di Porta
Susa, la fermata di Dora e la stazione
di Rebaudengo caratterizzata da fabbricati viaggiatori al piano città e banchine
interrate.
La complessità della commessa e le
forti interrelazioni del progetto con il
contesto urbanizzato in cui si inserisce
– si legge nella relazione della società
di ingegneria 3TI, titolare del servizio di
P&CM - hanno richiesto una complessa
ed articolata attività di coordinamento
dell’attività di project management. Il
progetto esecutivo è stato articolato in
due fasi:
a)Progetto esecutivo di I fase, per la
completa definizione delle scelte progettuali e la valorizzazione dell’opera;
b)Progetto esecutivo di II fase, per la definizione dei dettagli costruttivi sviluppato con un anticipo di due mesi rispetto
l’esecuzione delle singole parti d’opera.
Tale articolazione ha richiesto una struttura di progetto che supervisionasse
continuamente, attraverso processi di
verifica e riesame, le singole fasi della
progettazione con attività di reportistica mensile per permettere il costante
monitoraggio dell’avanzamento delle attività e le conseguenti necessarie
azioni correttive ove necessario. Tutta la
gestione documentale è stata realizzata
attraverso una piattaforma informatica
realizzata ad hoc per la completa condivisione e disponibilità di tutti gli elaborati di progetto con livelli di accessibilità e
modifica coerenti con l’organigramma di
Nodo Ferroviario
di Torino
Completamento dell’ampliamento della
ferrovia tra il Corso Vittorio Emanuele II ed il
Corso Grosseto con sotto attraversamento del
fiume Dora Riparia
commessa e perfettamente specchiato
nel processo di gestione documentale
del cliente principale, con un protocollo
di codifica anche per le revisioni interne,
necessario per garantire la correttezza e
l’univocità dei singoli documenti.
I crediti del progetto
• Cliente: RFI
• Project & Construction Management: ATI Astaldi – 3TI Progetti Italia
• Progettazione Esecutiva: ATI Astaldi – 3TI Progetti Italia
• Direzione Lavori: Italferr
• General Contractor: Astaldi (capogruppo mandataria)
• Vianini Lavori (mandante)
• Impresa Costruzioni Rosso Geom. Francesco & Figli (mandante)
• DI Vincenzo Dino & C. (mandante)
Progetto&Pubblico Ottobre 2011 ● 27