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taranto aggiudica lavori polisettoriale
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å ...ib gloob8 dll.., .1:a1 ~in. . .. 57, coo1m11, 2 1iitt. c) r.8i d. 19ø. n. 1~, rallf.a1f.i ~
~i t..ntd ha .wlcbta in ~b ..litl\b bi ca1ia'zid 4ff cmwtn.edoo, cdn 1- in ~, iir'Ø1 dl
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il canlarr.la, 1111.btd fjrima in gr-.bta18, m ~ -iii~ ..ii. ld8 - un pt'8za pii" r.m:uzlarø
~iii'ilp- - 8 1.035.4m,58 dl -.m (b.165. 310,28 driii1ii* l8'g1 8 270. 11 b, 30 pm' mwi d licui'hz8 fd1
m.1tii .litrila). l'all:d6 &:at1.ll.lÐ i=roo..~ 1i1.ltipj18 cnrmb.lllø mi t8tmirî ~iti dllrsrt. 11, ca. 10 (,tii
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taranro - il pr81c111't8 r.8il'ajjtddti ~b d tinntd. s.gla p.., t& dlfljla li1 ca'nll1cstd pbr .mjrcllm
å ...ib gloob8 dll.., .1:a1 ~in. . .. 57, coo1m11, 2 1iitt. c) c8i d. 19ø. n. 1~, rallf.a1f.i ~
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d. ip. 1~..
taranto, al via lavori al molo polistettoriale
jggi l'autorità portuale di taranto ha aggiudicato i lavori per la riqualificazione della banchina e de
)iazzali del molo polisetoriale.
. . - ... . . . . . . ~ggiudicato il bando è la consorzio 4it construction.
.
taranto, al via lavori al molo polistettoriale
oggi l'autorità portuale di taranto ha aggiudicato i lavori per la riqualificazione della banchina e dei
piazzali del molo polisetoriale.
si tratta di 7 milioni di euro di interventi per ammodernare l'area terminai rinfuse. la ditta che si è
aggiudicato il bando è la consorzio 4it construction.
porto di taranto assegna i lavori del molo
pollseuorlale
mirl;iiu$tlui ""l d do;;'td l'autorità portuale di taranto annunci~yil~3
jlugno 2015 ha aggiudicato in via definitiva al consorzio 4it constructlon dl genova i lavori dl
~-.-----.--.---.- --..- -----------.
n particolare, i cantieri lavoreranno per rlquallflcare la
)8nchlna e i plauallln radice del molo pollsettorlale e
)8r adeguare l'area del teminal rlnfuse. i consorzio
jenowse ha vinto l'appalto offrendo un prezm per
'esecuzione di 7.035.488,58 euro. intanto, rautorltà
'ørtuale ha avviato la ricerca dl una nuova
:oncesalonarla per il teminal contalner, dopo che i aocl
iella taranto container terl1inal, che ha la
:oncesalone dal 2001, ha declao lo sclogllnønto della
società. alcune indlacrezlonl affembno che il governo
starebbe valutando una nuova società tra fs loglauca
t un teminallsta. resta intanto aperta la vertenza per i
540 lavoratori della tct, che non beneflclano pio della
-.
:assa integrazione dal 28 maggio 2015 e che, dopo avere esaurito anche le ferie, ora vanno in r'm)bllltà.
't$iiirl;iiu$itluil ""1 d uo;;'td l'autorità portuale di taranto annunci~yil~3
giugno 2015 ha aggiudicato in via definitiva al consorzio 4it constructlon dl genova i lavori dl
potenzialmente delle banchine.
in particolare, i cantieri lavoreranno per rlquallflcare la
banchina e i plauallln radice del molo pollsettorlale e
per adeguare l'area del teminal rlnfuse. i consorzio
genowse ha vinto l'appalto offrendo un prezm per
l'esecuzione di 7.035.488,58 euro. intanto, rautorltà
portuale ha avviato la ricerca dl una nuova
concesalonarla per il teminal contalner, dopo che i aocl
della taranto container terl1inal, che ha la
concesalone dal 2001, ha declao lo sclogllnønto della
società. alcune indlacrezlonl affembno che il governo
starebbe valutando una nuova società tra fs loglauca
e un teminallsta. resta intanto aperta la vertenza per i
540 lavoratori della tct, che non beneflclano pio della
-.
cassa integrazione dal 28 maggio 2015 e che, dopo avere esaurito anche le ferie, ora vanno in r'm)bllltà.
ua genovese 4ff co..tnletiods i lavoñ di ñq...li6ealione del molo polisettoñale del
imÞi10 ci t....uto
14ppalto del valore di 7, o milioni di euro
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ooi'drr tendÌ'bl del mob pol6ettorøæ del porto di taranto ada tararm cord'rer teimÍ'll1
ttct), socetà posta i1lquilazi)1~ del 2015), oggi r a\toritå pomae delk>
ic8b puglae m aggid~to il vb dejìmiva al coleojm 41t comtræÔ>m, cæ æ sede a
cìemva, i bvori di <<ri:1lb1n,amæ deda ~hib e dei pbzzali il radi:e del mob pol6ettolÛ .o\degl.:luterto area tem1ibl ri1fibe".
l i ente po~ d i taralto æ reso mto cæ il coæorm r6ubto prim in gradllltoril æ ofærto æ
pre'z2i) per resectu;i)re delappajto pari 7,0 milmmi di ell'o.
ada genovese 4ff co..tnletiods i lavoñ di ñq...li6ealione del molo polisettoñale del
jmÞi10 ci t....uto
appalto del valore di 7, o milioni di euro
melme è il atto i1tenbd ivo dicc>stuc ~ t.m ~ cæ s\t'temi ælla ~æ al
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(tct), socetà posta i1lquilazi)1~ del 2015), oggi r a\toritå pomae delk>
scab puglae m aggid~to il vb dejìmiva al coleojm 41t comtræÔ>m, cæ æ sede a
gemva, i bvori di <<ri:1lb1n,amæ deda ~hib e dei pbzzali il radi:e del mob pol6ettolÛ adegl.:luterto area tem1ibl ri1fibe".
l i ente po~ d i taralto æ reso mto cæ il coæorm r6ubto prim in gradllltoril æ ofærto æ
pre'z2i) per resectu;i)l~ delappajto pari 7,0 milmmi di ell'o.
servizio lcl med per spedizionieri pugliesi
~ri - a fsr dltl dæ.l 15
]i~. t umcliinwtii
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:srtiicå .hli11. cdfwøntna ri.. ul8m datå hlii. nwjmlmi cørtifical.lam r:ø il ~a prooui:tlm dl
ilj'bntlt'8 bi c.n. fi-Ð 1i111~ d q...to itnlfå 8"em pii' il pt'oo8la dll-l.l.1df'8 hlii 11wc8.
iisnzid 11111181iæ in 1.111 -b b118'1wt8 pæltlot8 dl cl'8lcita .1 trdcd cdntdm1 del pata dl bbi1 cdi'i
'~..id di fi.ia\i ~ai (dltr8 mlc gilll:im .. t&m~ dal m.b di giugoo li:tm ~iti i nl.ød b..i ih.itlia
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..i. cinwi dl ca'nitl8fcld dl bm, ~d il ~d gift 2.0 ~ p"dgrsmms ca'nu1ita1d dl ~iar&
ml11fra1tll- lall.-qøcll. 2007-2013 cm ~ qlbb 1- 1bt... r.1.1 drma . tl'mpatl b 1111. m d~11ti d8111.
-idm pugiib. m 1i1'18121std lo itlrt.-ljj (,tiilnzla lci mid g~ un ca1t1'11ljt.d . 11... dl cdmlb1l'i'bi.tlßzim'8 hi ~a1 mlii-Ð inizi..
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to ~ ]k\te al8in) (70/0 d e i to t8È de ]ki ~ i m> " -m ]1f! re per va 11& -atim ) e i soli ~ i jj& ~
*nmmrø1i som 1172%, ovvero 18,9 mi1dni di to~llate a ionte di 7,3 mi1Í>ni di tojribte di
~rodotti agroa1iærtari c~ da porti ìaiØni som ömarcate verso ahi porti mmrmli
dwttro som i porti ia1m1Î di riærilÆljto~ in teld1Í1Î di vobti per aæsta ti>ok>2il di 1ra:ßi:.o:
~veririi, cæ con qæsi 3,5 mjx)m di toiribte m>~ntate e flu1b ir:k:ortrastato delagrdl)od,
uvom> (2,8 mii>m), vemzi\ (2,5 mi1dm) e g>>:it tali'o (2,4 mjli>m). chj)gb, bari e ai~:oæ~
~\r preserårdo vokmi iæmri, som i porti a impre voca2Ì>æ ~b ed a1r1'Øre, con 1u'Ø
loota di qæste ~i sul totaÈ cæ \/81'it tra i 43,4% a chi>~ i 41,6% a bari e 1132,5% ad
~m.
sotto i pro:fik) dek pesca, ßtai:it occ\q>a à sesta posizi>æ co~~ åt termiü di produzi>æ di
~, con 363n1ib~llate (i 6,2% deltotae). forte è itrerd delracqæcolt1n (+9,1%), cæ
~ggi smra 1145% del prodotto, con qæsi 163m11t ~llate.
to ~ ]k\te al8in) (70/0 d e i to t8È de ]ki ~ i m> " -m ]1f! re per va 11& -atim ) e i soli ~ i jj& ~
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qwttro som i porti ia1m1Î di riærilÆljto, in teld1Í1Î di vobtù, per qæsta tpok>gil di 1ra:ßi:.o:
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sotto i pro:fik) dek pesca, ßtai:it occ\q>a à sesta posizi>æ co~~ åt termiü di produzi>æ di
pesce, con 363n1ib~llate (i 6,2% deltotae). forte è itrerd delracqæcolt1n (+9,1%), cæ
oggi smra 1145% del prodotto, con qæsi 163m11t ~llate.
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maersk rilancia il sud italia
l.1aersk si riavvicina al meridione con una nuova politica di espansione fatta di nuovi servizi e, chissà,
nagari un nuovo ufficio a napoli.
, ....~ ~~....~.~ - ...--.-- -- -- -, . ~..~~..-~ ~.~ ,~....~~~,- ~~,.-~- , .~-,~., - .~ --.'...-:7'..- -..--.-- . .--,
:he serve lo scalo campano e gioia tauro tra i porti del sud italia. c'è il servizio ferroviarionarittimo, avviato a fine febbraio, tra bari e il porto calabrese, da cui parte anche una linea verso il
\lord america .
:nfine napoli, dove c'è la possibilità di riaprire una filiale, chiusa a gennaio 2013. <<È un'ipotesi che
;tiamo valutando>> conferma salvatore stendardo,'flesponsabile maersk per il sud italia (sales manager
3ud italia). <<non c'è nulla di certo, ma non possiamo negare che la possibilità ci sia>> conferma il
"esponsabile marketing maersk per il mediterraneo centrale alberto pera.
)opo la razionalizzazione degli ultimi anni, che ha spinto i principali armatori a ridurre la presenza sul
:erritorio e ad accorpare linee e navi, la maersk rilancia la propria attività nel meridione. <<ci è chiara la
jimensione del sud - spiega pera - abbiamo avviato già da un po' un programma di espansione>>.
:<soprattutto dopo l'arrivo di 2m - spiega stendardo - la politica della compagnia è di rilanciare le attività
jella regione. ci sono le partenze da gioia tauro, l'accordo con msc, il servizio ferroviario bari-gioia
rauro. tutte queste cose rappresentano un trampolino di lancio. il treno su bari, in particolare, è un tipo
ji mercato che ci interessa. il porto pugliese, nonostante la presenza di evergreen e hapag lloyd, non
"appresenta per noi uno scalo su cui approdare direttamente. il treno ci sembra la soluzione migliore>>.
[l servizio ferroviario è partito il 25 febbraio in collaborazione con la società barese gts rail.
(l network 2m in italia
114 toccate settimanali nei porti italiani di cui: due a genova, quattro a la spezia, una a livorno, due a
\japoli, quattro a gioia tauro, una a trieste.
i due servizi diretti dallltalia per gli stati uniti, con una copertura nuova: cinque porti in italia (gioia
rauro, napoli, livorno, la spezia e genova, dieci porti negli stati uniti e due in messico, per totale di 48
:orridoi settimanali in entrambe le direzioni).
i tre toccate settimanali nei porti liguri (due a la spezia e una a genova) su due servizi da/per
i'estremooriente con 43 corridoi settimanali, a cui verrà connesso un più ampio network
ferroviario per le principali aree del nord italia (lombardia, emilia romagna, triveneto).
i corridoi diretti da/per 11talia da tutti i porti principali in estremo oriente (cina, corea del sud, sud est
~sia).
i quattro toccate settimanali a gioia tauro sui servizi ae20 (import dall'asia) e ae11 (export per l'asia),
ra5 e ta6 da/per gli stati uniti con due nuove connessioni ferroviarie da/per noia e bari, a rinforzare la
posizione di maersk line in sud italia.
maersk si riavvicina al meridione con una nuova politica di espansione fatta di nuovi servizi e, chissà,
magari un nuovo ufficio a napoli.
a fine gennaio è partita la 2m, l'alleanza tra l'armatore danese maersk e la compagnia elvetica msc,
che serve lo scalo campano e gioia tauro tra i porti del sud italia. c'è il servizio ferroviariomarittimo, avviato a fine febbraio, tra bari e il porto calabrese, da cui parte anche una linea verso il
nord america .
infine napoli, dove c'è la possibilità di riaprire una filiale, chiusa a gennaio 2013. <<È un'ipotesi che
stiamo valutando>> conferma salvatore stendardo,'flesponsabile maersk per il sud italia (sales manager
sud italia). <<non c'è nulla di certo, ma non possiamo negare che la possibilità ci sia>> conferma il
responsabile marketing maersk per il mediterraneo centrale alberto pera.
dopo la razionalizzazione degli ultimi anni, che ha spinto i principali armatori a ridurre la presenza sul
territorio e ad accorpare linee e navi, la maersk rilancia la propria attività nel meridione. <<ci è chiara la
dimensione del sud - spiega pera - abbiamo avviato già da un po' un programma di espansione>>.
<<soprattutto dopo l'arrivo di 2m - spiega stendardo - la politica della compagnia è di rilanciare le attività
della regione. ci sono le partenze da gioia tauro, l'accordo con msc, il servizio ferroviario bari-gioia
tauro. tutte queste cose rappresentano un trampolino di lancio. il treno su bari, in particolare, è un tipo
di mercato che ci interessa. il porto pugliese, nonostante la presenza di evergreen e hapag lloyd, non
rappresenta per noi uno scalo su cui approdare direttamente. il treno ci sembra la soluzione migliore>>.
il servizio ferroviario è partito il 25 febbraio in collaborazione con la società barese gts rail.
il network 2m in italia
-14 toccate settimanali nei porti italiani di cui: due a genova, quattro a la spezia, una a livorno, due a
napoli, quattro a gioia tauro, una a trieste.
. due servizi diretti dallltalia per gli stati uniti, con una copertura nuova: cinque porti in italia (gioia
tauro, napoli, livorno, la spezia e genova, dieci porti negli stati uniti e due in messico, per totale di 48
corridoi settimanali in entrambe le direzioni).
- tre toccate settimanali nei porti liguri (due a la spezia e una a genova) su due servizi da/per
l'estremo oriente con 43 corridoi settimanali, a cui verrà connesso un più ampio network
ferroviario per le principali aree del nord italia (lombardia, emilia romagna, triveneto).
- corridoi diretti da/per 11talia da tutti i porti principali in estremo oriente (cina, corea del sud, sud est
asia).
- quattro toccate settimanali a gioia tauro sui servizi ae20 (import dall'asia) e ae11 (export per l'asia),
ta5 e ta6 da/per gli stati uniti con due nuove connessioni ferroviarie da/per noia e bari, a rinforzare la
posizione di maersk line in sud italia.
ferroviari. abbiamo completato il raddoppio della
-a .i ta ra nto .in.v'res'te nd, or .in ma n'".lerca: .im..p"ortcac nte s~ulla
d,i1-. 1 " ,." '.' ,'c'c
velocizzazione dell'adriatica per poter permettere
h. le . b . d. f i . t t
" \f t c 'l c, , l c. '" l
a c i vuo , , raggiungere an non i ar o in se e ore
-o'me ' , o.ra; a v\cv'fl.en'e ma c:o'n'" d ue ol.re r d .1 mec c n'o e p"e ,r.
...~~i, 'c' , ." 'c"", " ,.~".
..,--..,- -- ......"....",-,...., -...."'.... "- -....'"-,,,,-'....
l'amministratore delegato delle ferrovie dello stato
ta~cl.la:n'"e~ , m',.ic,;::h ,e,le~ m,'1fa,no'.:' ei.la~, s.,u m.iq': nc. ,h.le~ !3~s ta"c
verranno messi due nuovi treni frecciarossa sulla
:"in'e ac adc r!lac t.lc"'ac ))
, " ,., .
!(c' . , è,~ u n' d, iv a: c r""i[o; in'" fr cal s.t ru t t urar c le, , im p' o~ ' rtc a; n'" t e~ - h ,a c
"'imcmec c "s~so d: e, i no., - ma n: o~,n' è,: drco;"v~ru,.tor. a: lla ma ;c n'"c~ ,ac nz' 'a~
'~.i ns"~c,o;rs, ,e) o;. d.1 pc.la~ n.lfilfic,al~ne" , m ..a; d a 110 ; m "a~n c; ,a' n7ic d~.1
~ffic,::le~.nz'" ra; d .1 qr u,.e .st .ic p~.la' n~l. s'""o,no" m o,.lle .: le, .1,1 ;,o.ri::e, : ~a,
~potlllone del porb del sud, oh 900 ~nlonl che
~~a im e :nte d e :vro:n o, , e.,1 "i,.e:re 1 :p ,e,i!i:i,v.,r.is",oc .n'o: . q.: u .in' ,d .1
~iincoltà molto forti nell'esecuzione dei lavori e per
,'u, "e "st o~ . n'" e~ )ilar n' ol"sitrcal .in: t eri, , c cc: ;,u, ,zlr.o ;n'" e~. cc c~con: la:
co.'m:m: .1s's...i0;;n'e", euro; ,p'e",a e, , l'u,.n'i01~n'e", euro~;pr,e ,a
!'1ell'approvazio~e dei nuovi p1ani e'nella nuova
progra mmazione fsc ( fondo sv iluppo e coesione,
!'1.d.r.) insistiamo molto sui p1ani di rafforzamento
amministrativo, progetti unitari non frazionati. il
~r"e~;c: ce",d e;n"te,. f o;~n'dl o~, s"~vilupr~pr.oc; e , c: c,oc "e.s~io~.n'"e; s. i dr ivid~ e va~
h oltre 2o.(x)o progetti e no1 vorremmo portare
'uecsta' p"roc g' r"a' m... m' 'a' ""'*'""'n'"e a n'"on'" p" ,'i.u~ dc .11 00-150 g r"a' nd, .ic
.."",i"i" &iv , . """.' "",.' ,
""r"og e tt.1 dc .1 te m' .toc .n:o c' h c e dc .iqc n'o o' ng'." .icn' e a" uno'
""".";". ,'"c"' '.,. '., i."'c ,
svnuppo autosostenibile e autopfopulsivo e non
assistito>>.
ferroviari. abbiamo completato il raddoppio della
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ve~cizzazione dell'adriatica per poter permettere
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qcu,j",e,3sto~. d~ar s.;,ette,jmcb.~e~;, c~",oc.m'e., ha c ',0:;n'~~ato;.
l'amministratore de~gato delle feit~;~ldello stato
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verranno messi due nuovi treni frecciarossa sulla
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diipotlllone del porb del sud, oh 900 ~nlonl che
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nell'approvazio~e dei nuovi p1ani e'nella nuova
pfogra mmazione fsc ( fondo sv iluppo e coesione,
n.d.r.) insistiamo molto sui p1ani di rafforzamento
amministrativo, progetti unitari non frazionati. il
p:~r"e~;c: ce",d e;n"te,. f o;~n'dl o~, s"~vilupr~pr.oc; e , c: c,oc "e.s~io~.n'"e; s. i dr ivid~ e va~
in oltre 2o.(x)o progetti e no1 vorremmo portare
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assistito>>.
la logistica europea si sposta ad est
nell'ottocento i pionieri americani si spoståvano verso ovest. la logistica europea del terzo millennio
punta invece verso est. nel vecchio continente i canali distributivi continuano infatti ad emigrare nella
regione centro-orientale indotti dai traffici in crescita e dalla domanda di mercato, dallo sviluppo delle
infrastrutture. dalle maaaiari efficienze della filiera distrihlltiva e da!!'incrpmpntn rlpllñ nrnrlllzinnp in
:orso da nord a sud.
secondo un rapporto della colliers international sul "futuro del mercato logistico europeo",
riferiscono seanews.co.tr e cisco, i cambiamenti si sono verificati nel corso di un breve periodo. "la
:onvergenza dello spostamento delle direttrici di traffico globali, di nuove infrastrutture in europa, della
rapida emersione dell'e-commerce, della crescen~ domanda di mercato nell'europa centro-orientale e
jei miglioramenti nell'efficienza nelle filiere distributive hanno tutti quanti il proprio ruolo da svolgere in
~uesta evoluzione" ha dichiarato alprague post damian harrington, direttore regionale ricerche della
:ollier.
'ma le cose non finiscono qui: la comparsal nonché la necessità, di capacità di trasporto merci
11ultimodale e di trasporto efficiente dal punto di vista energetico e delle filiere distributive continuerà a
:rasformare il modello hub and spoke, con un impatto significativo sullo scenario logistico e sulle nostre
:ittà e cittadine in futuro", la rassegna dei principali porti europei mostra che si sono verificati
:ambiamenti significativi nei traffici dal20l0 in termini di volumi di contenitori movimentati. i porti al
5ervizio. della polonia e della germania settentrionale sono stati in cima al fenomenol che sta
:ontribuendo a guidare la domanda di logistica di tutta la germania settentrionale in polonia e nei
11ercati primari dell'europa centro orientale .
nell'ottocento i pionieri americani si spoståvano verso ovest. la logistica europea del terzo millennio
punta invece verso est. nel vecchio continente i canali distributivi continuano infatti ad emigrare nella
regione centro-orientale indotti dai traffici in crescita e dalla domanda di mercato, dallo sviluppo delle
infrastrutture, dalle maggiori efficienze della filiera distributiva e dall'incremento della produzione in
corso da nord a sud.
secondo un rapporto della colliers international sul "futuro del mercato logistico europeo",
riferiscono seanews.co.tr e cisco, i cambiamenti si sono verificati nel corso di un breve periodo. "la
convergenza dello spostamento delle direttrici di traffico globali, di nuove infrastrutture in europa, della
rapida emersione dell'e-commerce, della crescen~ domanda di mercato nell'europa centro-orientale e
dei miglioramenti nell'efficienza nelle filiere distributive hanno tutti quanti il proprio ruolo da svolgere in
questa evoluzione" ha dichiarato alprague post damian harringtonl direttore regionale ricerche della
collier.
"ma le cose non finiscono qui: la comparsal nonché la necessità, di capacità di trasporto merci
multimodale e di trasporto efficiente dal punto di vista energetico e delle filiere distributive continuerà a
trasformare il modello hub and spoke, con un impatto significativo sullo scenario logistico e sulle nostre
città e cittadine in futuro", la rassegna dei principali porti europei mostra che si sono verificati
cambiamenti significativi nei traffici dal20l0 in termini di volumi di contenitori movimentati. i porti al
servizio. della polonia e della germania settentrionale sono stati in cima al fenomenol che sta
contribuendo a guidare la domanda di logistica di tutta la germania settentrionale in polonia e nei
mercati primari dell'europa centro orientale .
il raddapplo del canale di suez completato in loltanto 12 mell
20fiugno20j51
[8 tempo impl~ . un terzo dl q...lo prevllto .ii'1nlzlo, lr8zl. .ndt8 . ... dr88tlc8 i...". .ii.
uoØ'.z18 - sono 72 i km del b'8ccl~ 8ouoposto .11r8ndi18yorl
tsmauya- l 'inaugurazione è già stata programmata, per il 6 agosto prossimo: e sarà un altro passo
.vanti n~iia ~tðrla d~iia lðal~tlr:a mðndia~. n~~h~ ~i tratta d~1 raddðnnlð dl 72 km d~1 r:ana~ d i su~~.
;n~ wmpqr\era ~ewnqq i prgye1;1;1 raumen1;q uel .luu per l;enw uel1;ran~i1;1 a pan1;g ul1;e~g.
)er l'egltto, dle gestisce conia sua speclflca authority il canale, è previsto andle un consistente
ncre~nto degli introiti: da 5,3 miliardi d i dollari si arriverebbe entro i prosslni dled anni a 13,2 nillardl.
:' prevista anche la realizzazione, a fianco del nuovo canale raddoppiato, d i un'area industriale
)robabll~nte con tanto d i terminai con bandllne deddte.
-'elemento plð significativo d i tutta la grande operazione è dle i 72 km d i raddoppio, dle hlnno
>>mportato i'escavo d i 210 milioni d i tonnellate d i sabbia e fanghi, sono stati completati in ~no dl12
ne si, rispetto al3 anni dle erano stati preventivati alla partenza del lavori. e naturalmente il raddoppio
1a anche comportato un approfondimento del canale, che consentlri il passaggio a full-contalners delll
1uova generazione, aÞn le ricadute dle è fadle prevedere per quel porti del mediterraneo dle nel
tattempo si saranno attrezzati con banchine e fondali adatti.
;ull'e~zlonale velocità con culli canale è stato completato - un terzo del tempo inizialmente previsto
- l'autorità egiziana owlamente ha dato atto alle ditte appaltatrlcl d i aver operato ~al limiti
tell'imposslblle". in realtà, oltre alla capadtà te0'1lca, è stato andle dimostrato che la veloclzzazlone
tell'opera è stata possibile grazie specialmente alle nonnatlve spedflche che hanno totalmente
)ypassato la burocrazia. della serie: dove davvero si vuole, oggi la tecnologia consente d i fare un
:anale o anche un porto totalmente nuovlln pochi me si.
il raddapplo del canale di suez completato in loltanto 12 mell
20fiugno20j51
d tempo impl~ . un terzo dl q...lo prevllto .ii'1nlzlo, lr8zl. .ndt8 . ... dr88tlc8 i...". .11.
noao.z18 - sono 72 i km del b'8ccl~ 8ouoposto .11r8ndi18yorl
ismauya- l 'inaugurazione è già stata programmata, per il 6 agosto prossimo: e sarà un altro passo
avanti nella stona della ioglstlca mondiale, perché si tratta del raddoppio d i 72 km del canile d i suez,
che aÞmporterà seaÞndo i progetti l'aumento del 100 per cento del transiti a parità d i tempo.
per l'egltto, dle gestisce conia sua speclflca authority il canale, è previsto andle un consistente
incre~nto degli introiti: da 5,3 miliardi d i dollari si arriverebbe entro i prosslni dled anni a 13,2 nillardl.
e' prevista anche la realizzazione, a fianco del nuovo canale raddoppiato, d i un'area industriale
probabllnænte con tanto d i terminai con bandllne deddte.
l 'elemento plð significativo d i tutta la grande operazione è dle l 72 km d i raddoppio, dle hlnno
o)mportato i'escavo d i 210 milioni d i tonnellate d i sabbia e fanghi, sono stati completati in meno dl12
me si, rispetto al3 anni dle erano stati preventivati alla partenza del lavori. e naturalmente il raddoppio
ha anche comportato un approfondimento del canale, che consentlri il passaggio a full-contalners delll
nuova generazione, aÞn le ricadute dle è fadle prevedere per quel porti del mediterraneo dle nel
frattempo si saranno attrezzati con banchine e fondali adatti.
sull'e~zlonale velocità con culli canale è stato completato - un terzo del tempo inizialmente previsto
- l'autorità egiziana owlamente ha dato atto alle ditte appaltatrlcl d i aver operato ~al limiti
dell'impossibile". in realtà, oltre alla capadtà te0'1lca, è stato andle dimostrato che la veloclzzazlone
dell'opera è stata possibile grazie specialmente alle nonnatlve spedflche che hanno totalmente
bypassato la burocrazia. della serie: dove davvero si vuole, oggi la tecnologia consente d i fare un
canale o anche un porto totalmente nuovlln pochi me si.
nuovo sen,rilÌo fenuvialio perle espÞlt82iodidada fidi8mlia .da ciiia
t realizzato dalla nissa transcontainer, dalla finlandese containertrans scw'jdillavia e
:iaua kazaka kedentransservice
uj\ft)iji: , - ~~-~ :...--~,,-,",,~~1a --~a t--.r"'~~;.'.-..- ~......:--- ~11.. r"-~;.'.-..-t-- o~~:-..:...
11"11. joi'lt ~rtli'e tra ø stessa trarbcortairer e ø tà11ainese vr gro~, e aiØ socetà bsiswa
lca2aka kedentrarmseme m attivato \i1i1.dvo ~ :ærrovbri> con 1reoo bk>cco dedÊato *
=sporta2i>ni dalla fmdil ~ cm.
[1 prim colwoglÐ è partii) daib fi1brxib cei'drae b scorso 20 nb22Ð ed è arriyato reib cm
~i1e111aæ 1131 tm22i> percorremo 6.849 clublætri di strada :i:rrata e atttaversao1o f idrmjb,
~ia, k82ak:btalt e c Ìi'b.
[ par~ delrttätiva ]mm) souobato cæ 11 servizi> è ~ueijbrî.:ij~ co.tàivo repeuo al
lasporto aereo it telmi1i di ~i di cor6egrb e cæ il cosm del trasporto ærroviu"Íj è comparabie
:on qælb del1rasporto r'biittim.
nuovo sen,rilÌo fenuvialio perle espÞlt82iodidada fidi8mlia .da ciiia
È realizzato dalla nissa transcontainer, dalla finlandese containertrans scw'jdillavia e
dalla kazaka kedentransservice
la socetà :iiÎetjerm)cjae nssa traiscorlabr 3..-~ . co~t~ scajdmvil,
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esporta2i>ni dalla fmdil ~ cm.
n prim colwoglÐ è partii) daib fi1brxib cei'drae b scorso 20 nb22Ð ed è arriyato reib cm
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~ia, k82ak:btalt e c Ìi'b.
l par~ delrttätiva ]mm) souobato cæ il servizi> è ~ueijbrî.:ij~ co.tàivo repeuo al
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con qælb del1rasporto r'biittim.
boom di traffico nei porti cinesi
rio~ kong - (ii. b.) fib'il:cca1... 8 ...11l'lisj'll1l trsmca .. ca1tmita1 ... t:Øii drml. cmoo pi:clflc, il
i~ m.lar c~ma'8 &:atl.llla dsi p-b, m inwii r&glltmto r8i t:ltml ci~lØ mbi dl ~t'moo lm.
:l8cb ciii -Øl1'11i d i:a"tÐÏmr, mØ'dm..... can~hiÏ'tmmbntb a miliooi di t8u.
----- . --.-- -..---- ---.- -...- -. ......-..- - .-- ... ...- - --.--- - ...-u.- ..-..-..- -.- -.---- ..-..--- -..icd1'1d 1n00, l:a1 lll1ll'a'btmntd dsi 4,b, i~ i datl ~ dr chii1l. cæca e 11~1 dr ..iæ. cdm. a
"'~gid il trr'nlca t iumentltd mcte . tem11n11il11 delta r.lelilliÆ vlngt2e l:a1 817.t1oo tal, in ci'eicb fjei
s, 7%. gr8n p8tø dl ..td i1imøntd f;iuc .18t'ii mtl1wltd . ~ l'dilip~ d. ni~~ viØi dc!rtg tørmlr&l d'8
m m.id i'8 g&ltitd 325.Øjoo t8j coo lln 81.1t8'ta dl q....lii14%.
un l:atb~8 dl cmca pdc i'8 i::bttg d'8 iiidt'o taml... i. ni~tio, d~ ...r mlglllyato ii. ~b ddbl1zi.
~rl.tl., m .to c-c8'8 glll.ccætl d8 lbte ..ib il... dl r&'dgri(iw. dui .. dfr.llØ dfmiggi .1 tørmlr&l 8
~i~tio, ~idrm inf8tti 0it:lit1.r8 ~ d8 18.a b 1000 gli ll"Îci, in q- pcrtd, in gfå di r.1d.
ii~d ~q g...'. t8fm11'bl dl coioo pi.clnc 1111 d9f.i. dsllo v....b, la s-11i.j pwq intm1iillyb
=:a1t8irør tl.rmlnij, ha iwblllto li11. cl8clm (åi a,5%, 18ti~ i. m.la 111~ 8110 1-la m-.b dll 2014.
"'entæ il telza implno, nbi1ji~ pdrt lavm contll.... co., legm 1.1'1 + a%.
~ can~.id, i ~iw ma-dnwt8tl .. ~ d siw"di111 .. mmØ in .m'8, im'm l.ltll:111 4, 7% i. ~
~,1a mlllool dl t8j, i~d la si'brtfllll h81bidrili pmt g~. nfii t:ltml ci~lØ ß1Ðii d81r&rnj, il t:Øtg d
9i"llrghl.i m g8t1t0 14.b.1d1 t..., + 4,2%.
~ qlll.ntd ...... i tømlr&l dl coioo r81. z(n. d. p- rj8 [miti., 18t1~ i. mqid, qlØ,ti mnoo
'8glltratd ui1 mllel-'.'to (ål11. cl8cb (åi alii118 j:Ød iir 1,4%, can 1,55 mlllm'11 dl tal, brdw le iu~
~117+ro rllpstto æi t:ltml ci~lØ m.1 dsllo lca'&a annd.
,(Øim ii1ta11a1jlyb contb!iw telmlnll, il plci gr1j8 iu pm1 ri\8r , m m~m~ -.ixki t... i m.io, +
5,2%. g~taj suh chii1l. ~-'l- i'b geøtltd ir ~ mlglldr madnw1trz1afj! j:ø.i1 r 380.200 tal,
irtci'Ø 18 q...ta .. lniii1dr8 d.1'1,Ø i1ir&td i. m.id d811a lca'l.d innd.
~ii. bdhii ectn:lmlc rlm, l.... ~ica ci'8 imlå 11. zcl18 c(Øtløm ci1fi w db ~na i -nll1ln,
ooiwnd . r&glm ..i~i, dii u8ci1i~ b ..id sh8'åi"'u, iu ml.m dl batiii, tr8'ii.b 11. msuglar prft8 (,tii
mmcd ~. ci..b di cdlcd p~c, ad i ild tarmim hlnoo gbltitd 2, 1 miliooi di tal b m.ia, la i-id
....mØ(l (åi m~a m14, can 1d,5 mlllm dl t... dr inizia æ'ki.
ho~ kong - (ii. b.) fib'il:cca1... 8 ...11l'lisj'll1l trsmca .. ca1tmita1 ... t:Øii drml. cmoo pi:clflc, il
i~ m.lar c~ma'8 &:atl.llla dsi p-b, m inwii r&glltmto r8i t:ltml ci~lØ mbi dl ~t'moo lm.
cl8cb ciii -Øl1'11i d i:a"tÐÏmr, mØ'dm..... can~hiÏ'tmmbntb a miliooi di t8u.
cæca pdc ~ llltltd altr8 un mllldf& d talll1 pi(i di ~a i m.la i1lpbtta ælld 1t8la i&tå (ålid
icd1'1d 1n00, l:a1 lll1ll'a'btmntd dsi 4,b, i~ i datl ~ dr chii1l. cæca e 11~1 dr ..iæ. cdm. a
m~gid il trr'nlca t iumentltd mcte . tem11n11il11 delta r.lelilliÆ vlngt2e l:a1 817.t1oo tal, in ci'eicb fjei
Ø, 7%. gr8n p8tø dl ..td i1imøntd f;iuc .18t'ii mtl1wltd . ~ l'dlup~ d. ni~~ viØi dc!rtg tørmlr&l d'8
b m.id i'8 g&ltitd 325.Øjoo t8j coo ijn 81.1t8'ta dl q....lii14%.
un l:atb~8 dl cmca pdc i'8 i::bttg d'8 iiidt'o taml... i. nlngtlo, d~ ...r mlglllyato il. ~b ddbl1zi.
~rl.tl., m .to c-c8'8 glll.ccætl d8 lbte ..ib il... dl r&'dØri(iw. dui dii dfr.llØ dfmiggi .1 tørmlr&l 8
ni~tio, ~idrm inf8tti 0it:lit1.r8 ~ d8 18.a b laoo Øli ll"Îci, in q- pcrtd, in Øfå di r.1d.
. i~d ~q g...'. t8fm11'bl dl coioo pi.clnc 1111 d9f.i. dsllo v....b, la s-11i.j pwq intm1iillyb
ca1t8irør tl.rmlnij, ha iwblllto li11. cl8clm (åi a,5%, 18ti~ r m.la 111~ 8110 1-la m-.b dll 2014.
mentæ il telza implno, nbi1ji~ pdrt lavm contll.... co., legm 1.1'1 + a%.
~ can~.id, i ~iw ma-dnwt8tl .. ~ d siw"di111 .. mm8 in .m'8, im'm l.ltll:111 4, 7% i. ~
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