Classe E
Coupé e Cabrio.
Classe E. La forma della perfezione.
L’energia si fa bellezza: protese in avanti in segno di sfida,
la Classe E Coupé e la Classe E Cabrio sono pronte ad
aggredire l’asfalto. Le fiancate ricordano i muscoli scolpiti
di un atleta pronto allo scatto e interpretano con eleganza
l’essenza più autentica della sportività, mentre la coda larga
e incisiva le rende un tutt’uno con la strada. Tecnologia
dell’assetto all’avanguardia, comfort di seduta elevato e finiture di prestigio trasformano ogni viaggio a bordo della
Classe E Cabrio e Coupé in un’esperienza memorabile,
capace di regalare grandi emozioni a chi ha il piacere di
guidarle. Sulla Classe E Cabrio il senso di libertà inizia già
dalla scelta della capote. Indipendentemente dal modello,
dal colore o dagli allestimenti scelti, ai vostri occhi e a quelli
di chi la osserva Classe E si mostrerà sempre dal suo lato
migliore: quello della perfezione.
Modelli rappresentati.
2 | Mercedes-Benz E 400 Coupé
Argento iridium metallizzato
Pacchetto sportivo AMG, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze,
rivestimenti in pelle Nappa nera
Vision.
28 | L’innovazione che avanza
10 | Mercedes-Benz E 400 Coupé
Bianco diamante bright designo
Pacchetto sportivo AMG, cerchi in lega AMG a 7 doppie razze,
rivestimenti in pelle rosso bengala/nero
Trazione e assetto.
36 | Motori diesel
37 | Motori a benzina
38 | Coda e impianti di scarico
39 | Cambi
40 | Assetto
16 | Mercedes-Benz E 350 d Cabrio
Argento aragonite metallizzato, capote blu scuro
Pacchetto sportivo per gli esterni, cerchi in lega a 5 razze,
rivestimenti in pelle Nappa blu mare/beige Como
22 | Mercedes-Benz E 400 Cabrio
Bianco diamante bright designo, capote marrone scuro
Pacchetto sportivo AMG, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze,
rivestimenti in pelle marrone caffè/nero
Le illustrazioni possono contenere anche equipaggiamenti a richiesta e Accessori Originali che
non fanno parte degli equipaggiamenti di serie.
30 | Mercedes me.
Sicurezza.
42 | Sistema di sicurezza globale
46 | Sicurezza Cabrio
Comfort.
48 | Sistemi multimediali
50 | Sistemi di assistenza alla guida
52 | Sedili e abitabilità
54 | Comfort open air
Equipaggiamenti.
56 | Equipaggiamenti di serie
58 | Pacchetti
66 | Principali equipaggiamenti di serie
67 | Principali equipaggiamenti
a richiesta
68 | Rivestimenti e inserti
76 | Cerchi
78 | Accessori Originali
Fatti e colori.
80 | Dimensioni
80 | Vernici
81 | Dati tecnici
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Coupé diem.
Ogni attimo è un’emozione da cogliere. I cerchi in lega torniti a specchio riflettono
una statuaria presenza. Il design del frontale di Classe E Coupé trasmette l’essenza
più pura del dinamismo. Gli espressivi proiettori illuminano il percorso verso nuove
avventure, mentre l’incisiva mascherina del radiatore con Stella Mercedes integrata
punta diritta a un solo obiettivo: il cuore.
Panoramica
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Dal frontale alla coda, la Classe E Coupé è un condensato d’energia. Il cofano motore
ascendente e dinamico, le fiancate scolpite e l’elegante linea del tetto piatta danno vita
a una prospettiva piena di tensione e alla tipica silhouette che contraddistingue il modello
coupé nel quale anche i cristalli laterali posteriori sono abbassabili.
Crescendo di tensione.
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Sbagliare è umano.
Ma con lei andrete a colpo sicuro.
Chi sceglie la Classe E Coupé ha la certezza di arrivare sempre a
destinazione in piena sicurezza. E non solo grazie a sistemi di navigazione ultramoderni. La vettura può essere equipaggiata a richiesta
con tecnologie che calcolano la distanza dal veicolo di fronte, mantengono la traiettoria, riconoscono i segnali stradali, allertano il guidatore
in presenza di pedoni o di veicoli provenienti di lato e monitorano l’area
in corrispondenza dell’angolo morto. → Pagine 42–45, 51
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Gli altri dovrebbero vederci per come siamo.
La potenza va di pari passo con il dovere. Non appena riconosce
veicoli provenienti dal senso di marcia opposto o che la precedono,
la Classe E «oscura» autonomamente gli abbaglianti, risparmiando
così al guidatore la fatica di disattivarli manualmente e aumentando
quindi la sicurezza durante la guida. → Pagina 42
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Il Park Assist (a richiesta) agevola notevolmente le operazioni di parcheggio occupandosi
di tutto. Al guidatore non resta che azionare i pedali dell’acceleratore e del freno e seguire le
indicazioni visualizzate nella strumentazione. Anche durante la guida, chi siede al volante
si sentirà sempre rilassato, grazie alla capacità di Classe E di adeguarsi sempre e automaticamente alle condizioni della strada, al cambio 7G-TRONIC PLUS o al 9G-TRONIC (a seconda
del modello) per cambi marcia più morbidi e più rapidi e per finire a un sistema in grado di
ricor­dare al pilota quando è venuto il momento di una pausa. → Pagine 39–42, 50
Sfida all’ultimo centimetro.
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Il mondo è fatto per essere scoperto.
In un perfetto connubio di design e ingegneria, Classe E Cabrio resta
incollata prima alla strada, poi alla memoria. Dai dinamici proiettori,
la linea delle spalle si sposta leggermente verso l’alto per congiungersi
alla pode­rosa coda. La fusione tra sportività e cultura di guida trova il
suo apice in un design dal forte appeal che invoglia a partire per un lungo
viaggio tra curve e tornanti a picco sul mare o lungo pittoreschi vialoni
di campagna.
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Il piacere dà forma alla linea.
Guidare la Classe E Cabrio è un vero e proprio invito al piacere, grazie
anche a straordinarie soluzioni aerodinamiche, che hanno un grande effetto
in tanti piccoli dettagli. L’AIRCAP, un sistema frangivento unico nel suo
genere, mantiene lontani gli spifferi mentre l’AIRSCARF avvolge il collo dei
passeg­geri con un gradevole fascio di aria calda. → Pagine 54–55
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Accomodarsi a bordo della Classe E Cabrio è semplice. Andarsene non lo sarà mai.
Per capirlo non vi servirà molto: materiali di pregio perfettamente rifiniti arricchiti da
eleganti dettagli creano negli interni le premesse ideali per assaporare il non plus
ultra della sportività. O per conversare in tutta tranquillità anche a velocità sostenute,
senza il rischio di essere infastiditi dai rumori. → Pagine 54–55
A guardarla c’è da innamorarsi. Figuratevi guidarla.
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La vita è fatta di opportunità. Basta aprirsi al cambiamento.
La capote di Classe E Cabrio è disponibile in tanti colori: rosso, blu scuro, nero e
anche marrone scuro. Basta un pulsante per ripiegarla nel bagagliaio dove occupa
pochissimo spazio, permettendovi così di viaggiare a cielo aperto senza sottrarre
prezioso spazio al bagagliaio. → Pagina 54
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La Classe E Cabrio offre una generosa abitabilità. Particolare attenzione è stata riservata
ai sedili posteriori realizzati nel look a sedili singoli e dotati di un bracciolo centrale
estraibile, una soluzione ideale per trasformare anche i viaggi più lunghi in un momento
di relax. Perché quando si viaggia comodi sembra tutto più bello. → Pagine 52–53
Spazio alle emozioni.
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Cosa fa di un’auto una vera Mercedes?
Pur restando fedele alla tradizione, il Marchio Mercedes
non ha mai smesso di innovarsi. Abbiamo aperto strade che nessun altro aveva osato percorrere prima di noi.
Passo dopo passo, abbiamo raggiunto importanti traguardi: il primo veicolo dotato di zona di assorbimento, il
primo ABS, la prima auto a gasolio e la prima auto tout
court. Oggi, potremmo guardare con orgoglio al nostro
passato, ma preferiamo continuare a pensare il futuro.
Mercedes-Benz Intelligent Drive. Verso una guida senza
incidenti. Sviluppiamo sistemi di assistenza alla guida
­intelligenti che supportano attivamente il conducente e lo
coadiuvano nettamente alla guida. Monitorano e ana­
lizzano ciò che circonda la vettura e il comportamento del
guidatore, allertandolo non appena intercettano situazioni critiche. Se necessario, alcuni di questi sistemi entrano in
azione per predisporre interventi correttivi. Grazie ad essi
è pos­sibile riconoscere con maggiore anticipo potenziali
peri­coli e, con sempre maggiore frequenza, anche scon­giu­­rarli. Scoprite tutto il fascino del Mercedes-Benz Intelligent
Drive sul sito www.mercedes-benz.it/intelligentdrive
BlueEFFICIENCY. La visione di una guida a zero emissioni.
Nel nostro vocabolario la sostenibilità è una parola con la
«S» maiuscola, che interpretiamo e attuiamo nelle nostre
strategie in tutte le sue accezioni, da una produzione a
basso impatto ambientale a sistemi di propulsione alternativi.
Come potete ben vedere gli obiettivi che ci siamo posti
sono ambiziosi. La strada per raggiungerli è lunga. Ma
il modo migliore per affrontarla resta solo uno: a bordo di
una Mercedes.
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La nostra prossima grande
innovazione porta la vostra firma.
Su www.mercedes.me vogliamo conquistarvi, ispirarvi e sorprendervi con
servizi, prodotti e idee del tutto nuovi. Venite a trovarci di persona anche nei
nostri Experience Store di Berlino, Amburgo, Monaco, Parigi o Tokio.
Mercedes me
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Mercedes me. Benvenuti nel
vostro universo Mercedes-Benz.
Mercedes me ha la risposta ad ogni vostra esigenza. Il vostro accesso all’affascinante mondo
personalizzato Mercedes-Benz. Con soluzioni innovative e individuali di mobilità, connettività,
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Il nuovo portale è già attivo su smartphone, tablet o PC. Salite a bordo! Insieme costruiremo il
mondo di servizi del domani.
Mercedes connect me significa mantenere un dialo­go costante tra guidatore e vettura. Ma non solo: l’auto diven­
ta parte integrante del vostro universo. Per una maggiore
comodità, ma anche perché è bello essere connessi al
veicolo ovunque ed in ogni momento. Mercedes connect me
comprende servizi di base che garantiscono automaticamente l’assistenza in caso di guasto o incidente e servizi
Remote Online, l’opzione che permette di impostare
alcune funzioni della vettura dal vostro smartphone.
Mercedes me
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l’auto che avete sempre sognato, per esempio con un
finanziamento o un leasing. Con l’aiuto di Daimler Financial
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prodotti di leasing avrete la possibilità di guidare sempre
l’ultimo modello, ma anche di mantenere la massima fles­
sibilità, perché non pagate per l’acquisto bensì solo per
l’utilizzo a vantaggiose rate mensili. Grazie alle nostre offerte
di finanziamento potrete pagare l’auto che preferite secondo
i vostri piani. Potrete decidere insieme a noi l’importo delle
rate mensili, stabilendo l’ammontare dell’acconto e la durata del contratto. Le nostre formule assicurative auto
sono una protezione sicura per il vostro budget e la vostra
vettura. E in caso di sinistro la vostra vettura verrà sempre ripara­ta da personale qualificato secondo le specifiche
della Casa.
Mercedes move me garantisce l’accesso alla soluzione di
mobilità intelligente moovel. moovel è un’App per la mobilità
che raccoglie le offerte di diversi mobility provider e vi
aiuta a trovare il percorso migliore per spostarvi. car2go è il
servizio di carsharing free-floating precursore e leader del
mercato internazionale, mentre car2go black è il car­sharing
che, tramite smartphone, vi mette a disposizione le confortevoli vetture della Mercedes-Benz Classe B. Park2gether
semplifica la ricerca di un parcheggio.
Mercedes assist me consente di gestire la manutenzione
facilmente. Potrete trovare comodamente online un partner
Mercedes-Benz nelle vicinanze e fissare un appuntamento
per il Service. Il rapporto assistenza digitale vi tiene sempre
informati sullo stato attuale dei servizi. Per eliminare qualsiasi pensiero, potrete scegliere uno dei nostri accordi assistenza che vi garantiscono la sicurezza della pianificazione
a lungo termine e la massima trasparenza per tutti gli interventi di manutenzione da eseguire1. Il vostro partner
Mercedes-Benz sarà lieto di formulare un’offerta perso-
nalizzata in base alle vostre esigenze. E anche nell’eventualità di un guasto tecnico, un incidente, un piccolo contrattempo o un atto di vandalismo che vi costringesse a
chiedere assistenza sul posto, potrete contare sull’intervento
rapido del servizio Mobilo2. Avrete diritto all’assistenza sul
posto, a una vettura sostitutiva, al traino o anche al pernottamento in hotel. Il tutto in oltre 40 Paesi europei, per un
periodo massimo di 30 anni. In qualsiasi momento vi serva
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verde 00800 1 777 77773.
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e vi offre la possibilità di un dialogo stimolante. Vogliamo
rendervi partecipi delle nostre idee e sapere che cosa vi
muove, per potervi offrire sempre il meglio. Per esempio
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Le condizioni esatte sono riportate nelle Condizioni generali di vendita. 2 Allo scadere della validità (due anni dalla prima immatricolazione) è sufficiente un intervento di manutenzione presso un Service Partner autorizzato Mercedes-Benz per prolungare il servizio Mobilo.
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Cosa sarebbe il Motorsport senza Mercedes-Benz?
La prima vettura a vincere una corsa era spinta da un motore Daimler. La prima Mercedes era un’auto
da corsa. La leggendaria Freccia d’Argento, un mito. L’impegno di Mercedes-Benz sul fronte del
Motorsport vanta una lunga tradizione che ancora oggi trova espressione nel brand e in ogni veicolo
con la Stella. Ripercorrete una storia unica nel suo genere come fosse ieri: nel Museo Mercedes
di Stoccarda.

Per saperne di più
Il Museo Mercedes-Benz ripercorre la storia dellʼautomobile
alla scoperta delle invenzioni che, da più di 125 anni, continuano a muovere il mondo. Su una superficie espositiva di
16.500 m2, più di 1500 cimeli – tra i quali anche veri e propri
pezzi unici, come la più antica Mercedes del 1902 o le leggendarie «ali di gabbiano» – vi stanno aspettando. Benvenuti
nella culla dellʼinnovazione.
www.mercedes-benz-classic.com/museum
Mercedes me
E Mercedes-Benz senza Motorsport?
Il 3 giugno 1934 la corsa internazionale dell’Eifel sul circuito del Nürburgring segnò la nascita del
mito delle Frecce d’Argento. Il team delle Frecce d’Argento MERCEDES AMG PETRONAS prosegue
questa tradizione con la stagione 2014 di Formula 1. L’impegno profuso è coronato dal successo
con la più straordinaria doppia vittoria della stagione: la conquista della classifica costruttori e della
classifica piloti. Ma i successi del team non si fermano ai circuiti di gara. Ogni metro percorso in
pista è un passo avanti nello sviluppo della tecnologia ibrida per la produzione di serie.

Per saperne di più
Scoprite il fascino della Formula 1 sui media.
http://www.facebook.com/MercedesAMGF1
http://twitter.com/MERCEDESAMGF1
http://www.youtube.com/user/MERCEDESAMGPETRONAS
http://plus.google.com/+Mercedesamgf1/posts
http://instagram.com/MercedesAMGF1#
http://www.MercedesAMGF1.com
MERCEDES AMG PETRONAS F1 W06 Hybrid, stagione 2015.
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Motori diesel.
Massima capacità di ripresa ed elevata silenziosità associate a emissioni e consumi ridotti: i diesel di Classe E coniugano doti considerate per tanto tempo inconciliabili.
Motori a 4 cilindri in linea. Il diesel a 4 cilindri sfodera in
entrambe le gamme di potenza doti perfettamente al passo
coi tempi, per esempio su E 250 d da 150 kW (204 CV)
e si segnala per una coppia piena di 500 Nm a fronte di
consumi ridotti, grazie a un pacchetto completo di tecnologie per l’abbattimento dei consumi. L’attuale tecnologia
common rail di ultima generazione si segnala per una
pressione di iniezione aumentata a 2000 bar, camere di
combustione ottimizzate e piezoiniettori più rapidi e pre­
cisi. A garantire una coppia elevata su tutta la fascia di regimi concorrono l’elevata pressione d’accensione e la
sovralimentazione a due stadi. Due controalberi di equilibratura Lanchester garantiscono una marcia fluida e
silenziosa. L’apertura «a feritoie» del radiatore riduce la
resistenza aerodinamica quando i motori necessitano
solo di un raffreddamento moderato.
Motore V6. E 350 d da 190 kW (258 CV) adotta un V6 diesel con tecnologia BlueTEC a basse emissioni. Piezoiniettori
rapidi e precisi, pressione di iniezione elevata e coppia
massima di 620 Nm restituiscono una brillante ripresa in
qualsiasi situazione.
risparmiando carburante. Il display ECO sulla strumen­ta­
zione informa il guidatore sull’efficienza del proprio stile
di guida e lo motiva a correggerlo per renderlo più
parsi­monioso.
Tutti i motori diesel sono equipaggiati di serie con la tecnologia pulita BlueTEC. BlueTEC è sinonimo di interventi
per l’ottimizzazione dei consumi, per la depurazione e per
il post-trattamento dei gas di scarico che rendono il
­diesel uno dei propulsori a gasolio più puliti al mondo con
emissioni esemplari che gli sono valse la classe d’omo­
logazione Euro 6.
Una gestione ottimizzata dell’alternatore ha permesso di
sfruttare appieno le fasi di rilascio del motore e di recuperare l’energia cinetica. La funzione ECO start/stop spegne provvisoriamente il motore quando la vettura è ferma,
La E 350 d ottimizzata coniuga una ripresa elevata a consumi ed emissioni
particolarmente contenuti.
Trazione e assetto
Motori a benzina.
Un temperamento sostenibile: l’ultimissima generazione di motori a benzina garantisce il massimo piacere di guida a fronte di consumi ancora più bassi.
Motori a 4 cilindri in linea. Il 4 cilindri a benzina da 2,0 litri
di cilindrata con iniezione diretta, fasatura variabile delle
valvole e sovralimentazione turbo in uso per esempio su
E 250 da 155 kW (211 CV) si segnala per eccellenti performance in termini di coppia max (350 Nm) e potenza, a
fronte di consumi ed emissioni ridotti. Grazie all’iniezione
diretta a benzina ottimizzata mediante piezoiniettori, la combustione del carburante è pressoché completa. Anche il
ridotto peso del motore, un grado di riempimento dei cilindri ottimizzato e un attrito interno minimo concorrono
all’abbattimento di consumi ed emissioni. I motori sono
ovviamente omologati Euro 6. Grazie a due controalberi
di equilibratura, i motori funzionano a tutti i regimi senza
vibrazioni.
Motori V6. I motori a benzina a 6 cilindri della famiglia
BlueDIRECT sono integrati dalla E 320 da 200 kW (272 CV)
e coppia massima di 400 Nm. Come la E 400 da 245 kW
(333 CV), anche la E 320 è dotata di un V6 ottimizzato.
L’adozione di due turbocompressori compatti e del raffreddamento dell’aria di sovralimentazione assicurano una
risposta rapida e un rendimento termodinamico nettamente ottimizzato. Entrambi i motori soddisfano l’attuale
norma sui gas di scarico Euro 6.
Motore V8. Sulla E 500, grazie alla sovralimentazione
biturbo e al raffreddamento dell’aria di sovralimenta­
zione, la motorizzazione di punta certificata Euro 6 fornisce una risposta a qualsiasi esi­genza. 300 kW (408 CV)
di potenza, una coppia massima di 600 Nm già a partire
da 1600 giri/min e una straordinaria accelerazione
fanno della E 500 un’auto pefettamente d­ isinvolta in ogni
situazione.
Sovralimentazione turbo e raffreddamento dell’aria di sovralimentazione
assicurano a bordo di E 200 uno spiccato dinamismo.
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Coda e impianti di scarico.
In sinergia con il carismatico design posteriore, i terminali di scarico a richiesta in acciaio lucidato sottolineano le ambizioni sportive della Classe E Coupé e Cabrio.
Per garantire brillanti performance, gli scarichi sono stati messi minuziosamente a punto in base alle singole motorizzazioni.
La Classe E Coupé e Cabrio esprimono una raffinata spor­
tività che, grazie ad alcuni elementi, viene percepita anche
dai veicoli che le seguono. L’ampia coda dal profilo atletico
e dinamico è messa in particolare risalto da gruppi ottici
posteriori più stretti e da un paraurti più largo dotato di un
inserto nero e di un elemento cromato. Anche il cofano
del bagagliaio con l’ampio elemento cromato e la forma
affusolata si inserisce armonicamente nel quadro d’insieme.
Per imprimere alla coda un inconfondibile design al buio,
le luci posteriori sono state disposte orizzontalmente. Tutte
le funzioni di illuminazione sono realizzate con la tecno­
logia LED e la fibra ottica. Con l’impianto di scarico di serie,
i terminali non sono visibili perché coperti dal paraurti. Con
il pacchetto sportivo per gli esterni, il pacchetto sportivo
AMG e il pacchetto sportivo AMG Plus e per le motorizzazio­
ni V8 è disponibile uno scarico a due uscite con terminali
trapezoidali in acciaio legato lucidato integrati nel paraurti.
Nell’impianto di scarico di serie i terminali sono coperti dal paraurti.
Pacchetto sportivo per gli esterni con scarico a due uscite con terminali
Il pacchetto sportivo AMG presenta uno scarico a due uscite con terminali
trapezoidali in acciaio legato lucidato integrati nel paraurti
trapezoidali in acciaio legato lucidato integrati nel paraurti.
Trazione e assetto
Cambi.
Messi a punto individualmente per ogni singola motorizzazione, i cambi si adeguano alla perfezione alla potenza di ogni motorizzazione. Il peso contenuto,
l’elevato rendimento e gli innesti brevi assicurano cambi marcia dinamici ad ogni livello di regime.
9G-TRONIC (di serie per E 350 d e a richiesta per E 220 d
e E 250 d). Grazie alle 9 marce avanti, il cambio automatico
9G-TRONIC vanta livelli inediti di efficienza, comfort e dinamismo. Entusiasma per cambi marcia ancora più rapidi e
innesti più morbidi. Al contempo, grazie all’ampia spaziatura dei rapporti, il 9G-TRONIC contribuisce anche a ridurre
i consumi.
7G-TRONIC PLUS (di serie per E 250 e per tutti i V6 e V8
a benzina, a richiesta per E 200). Il cambio automatico
a 7 marce ottimizzato coniuga spiccato comfort a piacere
di guida ed efficienza. Grazie ai programmi di marcia
selezionabili è possibile configurare la curva caratteristica
del cambio, rendendola più improntata alla riduzione
dei consumi o al dinamismo. I guidatori con ambizioni sportive possono effettuare il cambio manualmente tramite
i comandi al volante DIRECT SELECT.
Cambio manuale a 6 marce (di serie per i diesel a 4 cilindri e per E 200). Consente cambi marcia sportivi grazie
a percorsi di innesto brevi e precisi. Un display sulla strumentazione che suggerisce la marcia da innestare aiuta
il guidatore a mantenere uno stile di guida a bassi consumi.
9G-TRONIC: il primo cambio automatico a nove marce al mondo convince per cambi marcia più rapidi e ancora più precisi.
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Assetto.
L’assetto della Classe E Coupé e della Classe E Cabrio è in grado di assecondare le esigenze di una guida più confortevole o più sportiva. Con il pacchetto dinamico
(a richiesta) è possibile aumentare ulteriormente il divertimento, scegliendo il settaggio di assetto e sterzo.
ADAPTIVE BRAKE (di serie). L’ADAPTIVE BRAKE non si
avvale solo delle funzioni di regolazione integrate dell’Electronic Stability Program ESP® ma anche del sistema antibloccaggio (ABS), della regolazione antislittamento (ASR)
e del Brake Assist (BAS), includendo anche altri componenti software che consentono la funzione di ausilio alla
partenza in salita e la funzione HOLD. Quest’ultima si
attiva quando, dopo l’arresto della vettura, il guidatore
preme nuovamente per un attimo il pedale del freno. Il
freno blocca automaticamente la vettura, senza bisogno che
il guidatore tenga il piede sul pedale del freno, evitandone
così l’avanzamento o l’arretramento accidentale. La funzione di ausilio alla partenza in salita rende meno difficoltose
le partenze in salita, impedendo che la vettura arretri mentre
il guidatore sposta il piede dal freno all’acceleratore. La
funzione di asciugatura dei dischi rimuove il velo d’acqua
che si forma sui dischi e permette così di ridurre i tempi
di risposta dei freni e gli spazi d’arresto. Non appena il
guidatore sposta il piede dall’acceleratore, la funzione
di accostamento delle pastiglie ai dischi freno avvicina le
pastiglie ai dischi, consentendo anche in questo caso
una risposta più immediata dei freni.
L’assetto dinamico AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive unisce agilità e comfort di guida, adeguandosi in continuazione alle condizioni della
strada e allo stile del guidatore.
Trazione e assetto
Assetto AGILITY CONTROL (di serie). L’assetto AGILITY
CONTROL con sistema di sospensioni selettive abbina agilità
e comfort di marcia. Analizzando costantemente il fondo
stradale, gli ammortizzatori si adeguano automaticamente
alla situazione di marcia e concorrono a una migliore stabi­
lità della vettura, soprattutto su fondi sconnessi per effetto
di una maggiore ammortizzazione. Il miglior rotolamento
permette di aumentare il comfort di marcia, assorbendo
anche piccoli scossoni.
all’assetto AGILITY CONTROL di serie, molle e ammortizzatori presentano una taratura più rigida a fronte di una riduzione dei movimenti di rollio e di un aumento della stabilità
di guida.
Pacchetto dinamico (a richiesta; di serie per E 500). Con
il pacchetto dinamico (a richiesta) basta un pulsante per
modificare la mappatura del sistema di sospensioni adattive
dall’impostazione «Comfort» a quella «Sport». Con i tasti
«E», «S» e «M», è possibile cambiare il programma di innesto
del cambio automatico a una modalità più aggressiva.
Sterzo diretto (di serie). Attraverso un rapporto di trasmissione più diretto, lo sterzo diretto riduce notevolmente lo
sforzo da esercitare al volante in presenza di ampi angoli di
sterzata, per esempio durante le manovre di parcheggio
o nelle curve a gomito. Per contro, a velocità sostenute in
rettilineo, lo sterzo assicura una marcia particolarmente
stabile. Grazie a una sterzata precisa e a un’ottima risposta,
l’agilità della vettura e il comfort di sterzata aumentano.
La servoassistenza è elettromeccanica e diminuisce all’aumentare della velocità. I vantaggi dello sterzo diretto si
traducono anche in una riduzione dei consumi.
Assetto sportivo AGILITY CONTROL (a richiesta;
in dotazione con i pacchetti sportivi a richiesta). Rispetto
Con il pacchetto dinamico spetta a voi decidere se viaggiare all’insegna del comfort o della sporitività.
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Sistema di sicurezza globale.
La visione di una guida senza incidenti è il nostro motore. Con il nostro sistema di sicurezza globale ci siamo ulteriormente avvicinati a questo obiettivo, un approccio
globale in grado di aumentare la sicurezza in qualsiasi situazione.
Guidare sicuri: ATTENTION ASSIST (di serie). Questo
­sistema in grado di segnalare al guidatore i colpi di sonno
si rivela particolarmente utile durante la guida su lunghi
percorsi autostradali. Tra i 60 e i 200 km/h, l’ATTENTION
ASSIST allerta il pilota con un segnale ottico e acustico
non appena riconosce le prime avvisaglie di stanchezza
o di disattenzione. I sensori analizzano il comportamento
di marcia del guidatore e i movimenti del volante, riconoscendo una devianza significativa dal profilo abituale registrato. Il guidatore ha inoltre la possibilità di adeguare il
grado di sensibilità del sistema alla situazione attuale
­mediante due modalità.
In veste di inventori dell’automobile ci sentiamo particolarmente responsabili per la sicurezza stradale. Siamo
stati i primi al mondo a sviluppare un sistema di sicurezza
globale che racchiude misure per la sicurezza attiva e
passiva per una protezione a tutto tondo. L’approccio globale è suddiviso in quattro fasi e offre per ciascuna di
esse soluzioni di sicurezza adeguate. Tra queste figurano
sistemi per la guida sicura che aiutano a evitare i pericoli,
­allertano per tempo il guidatore e lo supportano durante
la guida. Il nostro sistema evoluto PRE-SAFE® interviene
in caso di pericolo attivando misure preventive per la protezione dei passeggeri. Se, nonostante tutte le misure preventive, l’impatto si verifica ugualmente, a seconda delle
necessità intervengono anche altre tecnologie. Nelle
­nostre analisi abbiamo considerato anche gli attimi che
seguono un impatto e sviluppato soluzioni in grado di evi­
tare il peggio e di agevolare un immediato soccorso. Nelle
pagine che seguono riportiamo una selezione delle tec­
nologie che intervengono per garantire una guida sicura,
in caso di pericolo o impatto e subito dopo un impatto.
Guidare sicuri: pacchetto assistenza di guida (a richiesta).
Il sistema antisbandamento riconosce le linee di demarcazione della corsia bianche continue e discontinue e, tramite una leggera vibrazione al volante, allerta il guidatore
in caso di abbandono accidentale della corsia. Grazie a due
sensori radar, a partire da 30 km/h il Blind Spot Assist
monitora l’angolo morto a destra e a sinistra della vettura.
Mercedes-Benz Intelligent Drive. Una gamma di tecnologie intelligenti aiutano a riconoscere le situazioni
critiche e a ridurre il rischio di incidente, oltre ad assistere
il guidatore.
Guidare sicuri: sistema di assistenza abbaglianti adattivi
Plus (a richiesta). Il sistema di assistenza abbaglianti
adattivi Plus mette a disposizione l’assetto ideale degli anabbaglianti. Il comando degli abbaglianti avviene in maniera
automatica e graduale e attraverso una regolazione adattiva
dell’assetto fari. In presenza di veicoli provenienti dal senso
di marcia opposto o davanti la Classe E, una parte del cono
di luce degli abbaglianti viene «oscurata». In questo modo
il ciglio della strada è illuminato dal fascio di luce degli abbaglianti che però non disturba gli altri utenti della strada.
Gli abbaglianti possono così essere utilizzati anche quando
la vettura è preceduta da altri veicoli o li incrocia. In caso
di cartelli a forte potere riflettente, il sistema di assistenza
abbaglianti adattivi Plus attenua gli abbaglianti.
Il sistema di abbaglianti adattivi Plus illumina il ciglio stradale senza abbagliare
chi proviene dal senso di marcia opposto.
Sicurezza
Guidare sicuri: pacchetto di sistemi di assistenza alla
guida Plus (a richiesta). Premendo un semplice pulsante, il
DISTRONIC PLUS (TEMPOMAT con regolazione della distanza) coadiuva il guidatore e, a velocità comprese tra gli 0 e
i 200 km/h, lo aiuta a mantenere la distanza preimpostata
dal veicolo che precede e ad avviare una frenata in caso di
necessità. Previsti in dotazione con il pacchetto di sistemi
di assistenza alla guida Plus sono il sistema frenante
PRE-SAFE® con riconoscimento dei pedoni, il sistema antisbandamento attivo, il Blind Spot Assist attivo, il BAS PLUS
con sistema di assistenza agli incroci e il PRE-SAFE® PLUS.
In caso di pericolo: COLLISION PREVENTION ASSIST
PLUS (di serie). Il COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
avvisa il guidatore con un segnale ottico quando la distanza
dal veicolo che precede è insufficiente. Se rileva un rischio
di collisione, oltre a emettere un segnale acustico di avver­
timento, il sistema può fornire assistenza in frenata al guidatore e, in mancanza di reazioni, ridurre automaticamente
la velocità.
In caso di pericolo: sistema PRE-SAFE® (di serie).
A s­ econda della situazione di marcia e dell’equipaggiamento, il sistema PRE-SAFE® avvia misure di protezione
preventive per predisporre al meglio gli occupanti a eventuali impatti, come il pretensionamento reversibile delle
cinture anteriori, la chiusura automatica dei cristalli aperti
o del tetto scorrevole (a richiesta).
Il sistema antisbandamento e il Blind Spot Assist allertano il guidatore su
ll DISTRONIC PLUS (TEMPOMAT con regolazione della distanza) frena la vettura
Il PRE-SAFE® è in grado di riconoscere situazioni di marcia critiche e di avviare
­potenziali situazioni di pericolo come per esempio durante un cambio corsia.
fino al completo arresto e la riavvia per esempio quando si trova in coda.
misure preventive a protezione dei passeggeri.
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In caso di pericolo: PRE-SAFE® PLUS (in dotazione con il
pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus a richiesta).
Il sistema di protezione preventiva degli occupanti esteso
riconosce anche i pericoli in prossimità della coda; nel caso
il segnale di allerta al traffico posteriore mediante l’aumento della frequenza di lampeggio delle luci dʼemergenza
non riesca a evitare il tamponamento, oltre alla misure di
protezione preventiva degli occupanti, il sistema aumenta in
maniera attiva la pressione frenante della vettura, così da
ridurre il rischio del colpo di frusta.
In caso di pericolo: sistema frenante PRE-SAFE® con
riconoscimento dei pedoni (in dotazione con il pacchetto
di sistemi di assistenza alla guida Plus a richiesta). Il
PRE-SAFE® è un sistema frenante e di allerta a tre stadi in
grado di intervenire efficacemente in caso di impatto imminente: se dopo un primo avvertimento ottico e acustico,
il guidatore non reagisce, il sistema frenante PRE-SAFE®
avvia autonomamente una frenata parziale in segno di avvertimento. Se il guidatore continua a non reagire, il sistema
avvia una frenata a fondo. I sensori radar e la telecamera
stereoscopica registrano le vetture che precedono, gli
eventuali ostacoli fermi e i pedoni. Fino ad una velocità di
50 km/h è possibile evitare autonomamente una collisione con pedoni o veicoli fermi.
In caso di pericolo: BAS PLUS con sistema di assistenza
agli incroci (in dotazione con il pacchetto di sistemi di
assistenza alla guida Plus a richiesta). Il Brake Assist preventivo BAS PLUS rileva la pressione frenante necessaria
a evitare una collisione. Se la forza frenante del guidatore
non è sufficiente a effettuare una frenata d’emergenza,
il sistema mette a disposizione una pressione frenante ade­
guata alla situazione. Il BAS PLUS è anche in grado di
intervenire e di coadiuvare il guidatore in caso di veicoli o
pedoni provenienti di lato.
In caso di impatto: sistemi di ritenuta (di serie). In una
Mercedes-Benz cinture di sicurezza a tre punti, pretensio­
natori, limitatori della forza di ritenuta e airbag lavorano in
sinergia per ridurre al minimo il rischio di lesioni. La protezione dei passeggeri sulla Classe E Coupé e Cabrio è garantita da undici airbag in tutto, di cui nove di serie: airbag
anteriori, airbag per il bacino, sidebag, windowbag (o airbag
per la testa per Cabrio) e kneebag lato guida. A questi si
aggiungono due sidebag posteriori a richiesta.
Il BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci aiuta a riconoscere tempestivamente anche veicoli provenienti lateralmente e assiste il guidatore frenando
in caso di pericolo di collisione.
Sicurezza
Dopo un impatto: sistema di chiamata d’emergenza
Mercedes-Benz1 (in dotazione con il COMAND Online). Non
appena il sistema di ritenuta rileva un incidente, invia automaticamente una chiamata di emergenza mediante un telefono collegato alla vettura. La centrale di emergenza
Mercedes-Benz riceve le coordinate geografiche GPS del
punto nel quale si trova la vettura e altre informazioni. Il
sistema attiva un collegamento vocale. Il sistema di chiamata d’emergenza può essere attivato anche manualmente.
Misure successive a un impatto. Per ridurre i danni
successivi all’impatto e supportare eventuali operazioni di
soccorso ai passeggeri, Mercedes-Benz ha sviluppato
altre misure. Tra queste lo spegnimento automatico del
motore o l’attivazione dell’impianto luci di emergenza e
dell’illuminazione interna di emergenza. La chiusura centralizzata sblocca automaticamente le porte e gli elementi
anticrash tra porta e parafango ne agevolano lʼapertura
dopo un impatto. Come se non bastasse, Mercedes-Benz
mette a disposizione una linea guida per le operazioni di
soccorso disponibile in più lingue che i soccorritori possono scaricare gratuitamente in tutto il mondo all’indirizzo
www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden. Come potete
ben vedere in Mercedes-Benz la sicurezza è sempre al primo posto.
Airbag anteriori, airbag per il bacino, sidebag, windowbag (o airbag per la testa per Cabrio) e un kneebag per guidatore. Completano questa protezione a tutto
tondo i sidebag posteriori a richiesta.
Il servizio è disponibile nell’arco dell’intero ciclo di vita del veicolo. Per verificare la disponibilità del sistema nei singoli Paesi consultare il sito www.mercedes-benz.com/connect_ecall
1
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Sicurezza Cabrio.
Guidare la Classe E Cabrio è la forma più compiuta del piacere. Questa sconfinata sensazione di piacere può essere resa ancora più intensa da un sofisticato sistema
di sicurezza che restituisce ancora più libertà, riducendo al minimo i possibili rischi durante la guida.
Gli equipaggiamenti di sicurezza sono stati messi a punto
in funzione delle sfide che il modello Cabrio deve affrontare:
anziché i windowbag, di serie sul Coupé, il modello Cabrio
monta di serie speciali airbag per la testa. Grazie agli altri
airbag e ai poggiatesta NECK-PRO, che riducono il rischio
del «colpo di frusta» in caso di impatto posteriore, guidatore
e passeggero anteriore beneficiano di una protezione a
tutto tondo. A questo si aggiunge l’avveniristico sistema di
sicurezza globale Mercedes-Benz che, grazie anche al
PRE-SAFE® PLUS ampliato, fornisce una protezione preventiva per i passeggeri.
Carrozzeria di sicurezza (di serie). Prima di costruire la
Classe E Cabrio uno degli elementi ai quali è stata riservata
massima attenzione è stata la sicurezza dei passeggeri.
La carrozzeria è realizzata prevalentemente in acciai speciali
ad alta e ad altissima resistenza. Soprattutto la cellula
dell’abitacolo è stata resa più resistente in corrispondenza
del pianale e delle fiancate per adeguarla alle esigenze di
sicurezza di una scoperta. La spiccata solidità della carrozzeria e la costruzione leggera assicurano uno straordinario
dinamismo.
Protezione antiribaltamento (di serie). Le cornici dei
cristalli anteriori e i montanti anteriori presentano una struttura particolarmente stabile. Questi ultimi sono rinforzati
con un profilato e garantiscono con i roll-bar una protezione efficace in caso di ribaltamento. Gli alloggiamenti
dei roll-bar sono integrati nei poggiatesta dei sedili posteriori e ancorati alla scocca dietro gli schienali posteriori.
I roll-bar integrati si sollevano in meno di 0,3 secondi mentre i poggiatesta
­posteriori si spostano nella posizione più alta.
Sicurezza
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Sistemi multimediali.
Sulla Classe E Coupé e Cabrio le funzioni multimediali possono essere comandate in modo intuitivo e confortevole dal Controller sulla consolle, mediante i pulsanti
dell’apparecchio stesso oppure dal volante multifunzione.
COMAND Online (a richiesta). Navigazione, telefono, audio,
video, Internet: con il sistema di comando e visualizzazione
COMAND Online il guidatore ha sotto controllo e a portata
di mano queste e altre funzioni. La visualizzazione a colori
ad alta definizione avviene su un Media display da 17,8 cm
(7"). I comandi sono semplici e intuitivi. Un rapido sistema
di navigazione su disco rigido con rappresentazione cartografica realistica vi guida a destinazione in tutto relax.
Grazie ai bollettini sulla viabilità in tempo reale il Live Traffic
Information1 assicura una navigazione più dinamica e
tempi di arrivo calcolati con maggior precisione. Collegando
un cellulare è possibile richiamare pagine Internet a vet­
tura ferma e utilizzare gratuitamente durante il viaggio le
App Mercedes-Benz come la ricerca di destinazioni spe­
ciali, le informazioni meteo o la radio Internet. Le interfaccia
per la connessione di apparecchi esterni assicurano
un intrattenimento a richiesta. Il contenuto e il design dei
display sulla strumentazione si adeguano al programma
di marcia scelto. In caso di guida sportiva, i modelli a 6 e a
8 cilindri segnalano al guidatore anche i dati rilevanti dal
punto di vista sportivo come l’accelerazione longitudinale
e trasversale.
Il contenuto e il design dei display sulla strumentazione si adeguano al programma di marcia scelto. Il COMAND Online offre un pratico accesso online e dispone di
tutte le principali interfaccia per dispositivi esterni.
1
Utilizzo gratuito per 3 anni disponibile in 12 Paesi.
Comfort
Tra le altre caratteristiche di spicco del COMAND Online
figurano il sistema di comando vocale VOICETRONIC, un’interfaccia Bluetooth® con funzione vivavoce, una funzione
di lettura degli SMS e la riproduzione di brani musicali via
streaming audio.
Audio 20 CD (di serie). L’autoradio Audio 20 CD riunisce
intrattenimento, informazione e comunicazione. Dispone
di un display a colori con diagonale di 17,8 cm (7"), di un
doppio tuner e decoder per le informazioni sulla viabilità
stradale, di un lettore CD compatibile con MP3 e di un’interfaccia Bluetooth® con kit vivavoce. Tutte le funzioni
possono essere comodamente gestite dal volante multifunzione e dal Controller sulla consolle. L’integrazione
di smartphone consente di duplicare sul Media display lo
schermo del proprio smartphone tramite USB.
Garmin® MAP PILOT (di serie per PREMIUM; con
Audio 20 CD inclusa predisposizione per Garmin® MAP
PILOT). Navigazione intuitiva, dati cartografici esatti e
chiara indicazione del percorso: il Garmin® MAP PILOT
trasferisce tutti i vantaggi di un sistema di navigazione
Garmin® all’Audio 20 CD. Grazie a una scheda SD, è possibile trasferire nella massima semplicità il software di
navigazione e il record di dati della carta. Tutti gli aggiornamenti possono essere effettuati comodamente in seguito
da Internet. Per garantire un ottimo orientamento nel traffico, la grafica presenta una visualizzazione in 3D con una
rappresentazione precisa delle strade e degli edifici e sistemi di assistenza agli incrrci e antisbandamento fotorealistici. A richiesta è possibile trasmettere i dati sulla viabilità
tramite Live Traffic Information1. Tutte le funzioni possono
essere gestite comodamente tramite la manopola di comando della vettura.
Sound System Surround Harman Kardon® Logic 7®
(a richiesta). 12 altoparlanti perfettamente armonizzati
all’abitacolo, amplificatore DSP a 9 canali da 450 watt e
tecnologia audio multicanale Logic 7® garantiscono, in
abbinamento all’Audio 20 CD e al CD-Changer integrato a
6 dischi, un’acustica degna di una sala da concerto da
ogni sedile. E, con il COMAND Online, anche per il sound
surround Dolby Digital 5.1. La regolazione del volume
in funzione della velocità restituisce un piacere d’ascolto
indisturbato.
Dove volete andare? Ditelo al Garmin® MAP PILOT, comodamente azionabile
Il Sound System Surround Harman Kardon® Logic 7® assicura un’acustica
a comando vocale.
degna di una sala da concerto su tutti e quattro i posti.
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Sistemi di assistenza alla guida.
Come nella vita, anche in un’auto non si può sempre pensare a tutto da soli: per questo abbiamo dotato Classe E di sistemi di assistenza alla guida come il riconoscimento
automatico dei segnali stradali, la telecamera per la retromarcia assistita e il Park Assist che perfezionano la sensazione di comfort e di sicurezza a bordo.
Park Assist con PARKTRONIC (a richiesta). Questo sistema
consente di entrare e di uscire automaticamente da un
parcheggio premendo un pulsante: il guidatore non deve
fare altro che azionare il pedale dell’acceleratore e del
cambio. Non appena il guidatore ferma la vettura, conferma
la proposta di parcheggio e innesta la retromarcia, il sistema cerca uno spazio di parcheggio adeguato e effettua
le manovre per entrarci. Mediante i sensori ad ultrasuoni
del PARKTRONIC, una centralina elettronica calcola durante
il parcheggio la distanza dal veicolo che si trova davanti e
dietro e individua la migliore traiettoria. Il Park Assist consta
di dodici sensori ad ultrasuoni in tutto, sei nel paraurti
anteriore e sei in quello posteriore. Classe E Coupé e Cabrio
offrono inoltre le funzioni di entrata automatica in spazi
di parcheggio perpendicolari, entrata e uscita automatica
in spazi di parcheggio longitudinali con intervento sterzante e frenante attivo.
Il display sulla strumentazione fornisce in ogni momento un quadro generale della situazione sulla manovra di parcheggio in corso.
Comfort
Riconoscimento automatico dei segnali stradali
(a richiesta in abbinamento al COMAND Online). Una telecamera installata sul parabrezza riconosce i limiti di
velocità segnalati e i cartelli stradali e li visualizza sul display.
In questo modo il guidatore ha sempre sott’occhio il
limite di velocità in vigore nel tratto di strada che sta percorrendo. Il sistema ricorre anche ai dati memorizzati
nel sistema di navigazione.
Telecamera per la retromarcia assistita (a richiesta).
Con l’obiettivo grandangolare, la telecamera per la retromarcia assistita registra lo spazio direttamente attiguo
alla vettura e trasmette le immagini al display centrale del
COMAND. La telecamera si accende automaticamente
non appena la retromarcia è inserita. Linee di riferimento
statiche e dinamiche aiutano a valutare la distanza e il
corretto angolo di sterzata.
Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360° (a richiesta). Consta della telecamera a 360° e del Park Assist,
incluso PARKTRONIC. Mediante quattro microtelecamere
singole selezionabili individualmente posizionate una sul
frontale, una in ciascun retrovisore esterno e una nel portellone posteriore, il sistema riprende l’immagine della
vettura e dello spazio che la circonda dall’alto. L’immagine
ritrae un’area di ca. tre metri davanti e dietro la vettura,
oltre che lo spazio ai lati e gli ostacoli situati al di sotto della
linea dei finestrini.
Il riconoscimento dei segnali stradali visualizza sul display i limiti di velocità
La telecamera per la retromarcia assistita supporta il guidatore durante
Il display centrale del COMAND Online visualizza lʼarea circostante durante
e i segnali stradali in vigore nel tratto di strada che sta percorrendo.
la ­retromarcia, visualizzando linee di riferimento statiche e dinamiche.
le manovre di parcheggio.
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Sedili e abitabilità.
Sia i sedili anteriori che quelli posteriori, abbinano comfort a ergonomia, sicurezza a sportività. Dotazioni come il porgicintura automatico e la funzione EASY-ENTRY per il
vano posteriore concorrono ad aumentare ulteriormente il comfort.
I sedili anteriori ergonomici con poggiatesta NECK-PRO
di serie sostengono a dovere guidatore e passeggero anteriore anche con uno stile di guida dinamico. L’altezza
e l’inclinazione possono essere regolate elettricamente.
Pacchetto Memory (a richiesta). I sedili anteriori sono
regolabili elettricamente in maniera continua a richiesta.
È possibile memorizzare e richiamare con un semplice
pulsante la posizione di sedile e schienale, volante e retrovisori esterni lato guida e passeggero anteriore. Grazie
al supporto lombare regolabile su 4 parametri è possibile
regolare in maniera individuale il sostegno alla colonna
vertebrale.
Sedili climatizzati anteriori (a richiesta). La ventilazione
dei sedili climatizzati è concepita per creare una piacevole
temperatura e assicurare il massimo comfort di seduta.
È possibile scegliere tra sedili riscaldati a tre stadi e una
ventilazione attiva a tre stadi per raffreddare il piano di
seduta. L’intensità della climatizzazione del sedile diminuisce
automaticamente dopo un certo lasso di tempo. L’attiva­
zione e la disattivazione avvengono separatamente mediante
l’unità di comando sulla consolle lato guida e passeggero
anteriore.
Il profilo dei sedili Multicontour può essere regolato in maniera individuale ed ergonomica a seconda delle esigenze di guidatore e passeggero anteriore.
Comfort
Porgicintura automatici (di serie). Il porgicintura automatico avvicina la cintura di sicurezza portandola in una
posizione facile da raggiungere.
Funzione EASY-ENTRY (di serie). Entrare in una biporte
a volte può diventare un vero e proprio atto d’equilibrismo.
Il sistema EASY-ENTRY agevola l’accesso al vano posteriore: ribaltando lo schienale, il sedile anteriore scivola in
avanti. Il sistema memorizza la posizione giusta nella
quale il sedile anteriore si riapre.
Sedili posteriori (di serie). Tra i sedili posteriori con rivestimento nel look a sedile singolo e i poggiatesta integrati si
trova un supporto e un doppio porta-bevande. Lo schienale
del Coupé può essere ribaltato nel rapporto 1 : 3 o 2 : 3
per trasportare oggetti ingombranti. Nel modello Cabrio, un
bracciolo reclinabile assicura maggiore comfort, mentre
un’apertura interna verso il vano bagagli facilita le operazioni
di carico.
Il porgicintura automatico agevola le operazioni di allaccio della cintura.
Il sistema EASY-ENTRY facilita l’accesso al vano posteriore.
Grazie alla possibilità di carico passante integrata, anche il modello Cabrio si presta al trasporto di oggetti particolarmente lunghi.
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Comfort open air.
Grazie al sistema frangivento AIRCAP, una tecnologia innovativa unica nel suo genere che riduce nettamente i vortici d’aria e i rumori anche per i passeggeri posteriori
è possibile assaporare il piacere della guida a cielo aperto in qualsiasi stagione dell’anno.
Capote automatica in tessuto (di serie). Particolarmente
resistente agli agenti atmosferici, la capote in tessuto è
disponibile in quattro colori: nero, blu scuro, marrone scuro
o rosso. Il comando avviene sollevando e tenendo pre­
muto l’apposito interruttore. La capote può essere aperta
e chiusa fino a una velocità massima di 40 km/h. Il mec­
canismo elettroidraulico sistema la capote in maniera tale
che, anche ripiegata, non sottragga prezioso spazio al
­bagagliaio.
Aerodinamica. Oltre a un valore cx unico (per E 200
pari a 0,29 con capote chiusa), Classe E Cabrio si segnala
anche per straordinari valori di portanza su avantreno
e retrotreno. Un’aerodinamica perfetta è la premessa ideale
per un’elevata stabilità di marcia, per basse emissioni
­sonore e i migliori consumi.
La capote in tessuto può essere chiusa e aperta fino a una velocità di 40 km/h premendo un semplice interruttore.
Comfort
AIRSCARF (a richiesta). Basta premere un pulsante e un
fascio d’aria calda avvolge come una sciarpa le spalle
e il collo di guidatore e passeggero anteriore. Il sistema
aspira inoltre l’aria fredda per poi rilasciarla riscaldata
dalle bocchette discretamente integrate sui poggiatesta.
L’AIRCAP e l’AIRSCARF sono in dotazione anche con il
pacchetto Comfort Cabrio.
AIRCAP (di serie per SPORT e PREMIUM). Il sistema fran­
givento AIRCAP devia le correnti d’aria sopra la testa dei
passeggeri, isolando l’abitacolo in una bolla d’aria che
consente di assaporare il piacere dell’open air da tutti e
quattro i posti a sedere. Il sistema riduce nettamente
spifferi e vortici d’aria fastidiosi, rendendo l’abitacolo meno
rumoroso e migliorandone il microclima. L’AIRCAP è
costituito da un’aletta estraibile montata all’estremità del
parabrezza e da un piccolo frangivento posto tra i pog­
giatesta posteriori. Il sistema può essere attivato con un
pulsante anche durante la marcia fino ai 160 km/h.
Il riscaldamento per la testa AIRSCARF agisce come una sciarpa d’aria calda.
L’AIRCAP devia le correnti d’aria sopra la testa di tutti e quattro i passeggeri.
Il sistema frangivento AIRCAP elimina gli spifferi.
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Equipaggiamenti
Versione EXECUTIVE.
Sulla Classe E Coupé e Cabrio, il piacere è sempre di
prima classe. Dalla raffinata sportività degli esterni con il
nuovo moderno frontale a quattro fari alla conformazione
degli interni, i modelli Coupé e Cabrio restituiscono indimenticabili esperienze al volante. La capote di Classe E
Cabrio è disponibile in quattro colori: rosso, blu scuro, nero
e marrone scuro.
Esterni
Proiettori principali a LED e luci diurne a LED
Gruppi ottici posteriori a LED
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici 235/45 R 17
Mascherina del radiatore cromata con Stella centrale
Paraurti anteriore e posteriore con inserti nel look cromato
Interni
Soglie d’ingresso con scritta «Mercedes-Benz» e luci di cortesia
Sedili singoli con poggiatesta integrati e porgicintura
Sedili anteriori regolabili elettricamente in altezza e in inclinazione
Volante multifunzione in pelle Nappa a 3 razze e leva del cambio manuale
in pelle Nappa
Rivestimenti in pelle ecologica ARTICO/tessuto
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Equipaggiamenti
Versione SPORT.
Elementi di design tra loro perfettamente coordinati e
componenti tecnici amplificano la sportività della vettura.
Tra questi vi sono i distintivi cerchi in lega a 5 razze, le
pinze freni con scritta «Mercedes-Benz» e uno scarico a
due uscite con terminali trapezoidali integrati nel paraurti. I dischi freno anteriori forati assicurano prestazioni
ottimizzate. La taratura più rigida dell’assetto sportivo
AGILITY CONTROL aumenta il dinamismo.
Esterni
Pacchetto retrovisori
Impianto di scarico a due uscite con terminali trapezoidali in acciaio legato
lucidato integrati nel paraurti
Dischi forati e pinze freno anteriori con scritta «Mercedes-Benz»
Cerchi in lega a 5 razze con pneumatici 235/40 R 18 (ant.) e 255/35 R 18
(post.)
Modalità manuale «M» (solo in abbinamento al cambio automatico)
La E 500 adotta di serie il pacchetto sportivo per gli esterni e il kit aerodinamico AMG.
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Equipaggiamenti
Versione PREMIUM.
Il caratteristico spoiler anteriore AMG con poderose prese
d’aria e la grembialatura posteriore AMG nel look diffusore
danno vita, assieme ai possenti rivestimenti sottoporta,
all’inconfondibile look AMG. L’assetto sportivo AGILITY
CONTROL e i cerchi in lega AMG a 5 doppie razze au­
mentano le performance ed enfatizzano il look sportivo. I
sedili anteriori Multicontour rivestiti in pelle ecologica
ARTICO, il volante sportivo multifunzione AMG in pelle
Nappa e la pedaliera sportiva amplificano a bordo la
speciale atmosfera in stile AMG.
Esterni
Pacchetto retrovisori
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze, in grigio titanio e torniti con finitura a
specchio, con pneumatici 235/40 R 18 (ant.) e 255/35 R 18 (post.)
Kit aerodinamico AMG (grembialatura ant. e post. e rivestimenti sottoporta)
Dischi forati
Fari LED High Performance con Intelligent Light System
Scarico sportivo a due uscite con terminali trapezoidali
Interni
Garmin® MAP PILOT
Comandi al volante e programma del cambio manuale «M» (in abbinamento
al cambio automatico)
Volante sportivo multifunzione in pelle Nappa a 3 razze, appiattito nella parte
inferiore e con 12 tasti multifunzione
Sedili Multicontour anteriori
Rivestimenti in pelle ecologica ARTICO nera
Pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo
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Equipaggiamenti
Pacchetto sportivo AMG Plus.
All’apice del dinamismo: sia negli interni sia negli esterni,
il pacchetto sportivo AMG Plus1 imprime a Classe E Coupé
e Cabrio un tocco in più di sportività con equipaggiamenti
perfettamente coordinati.
Esterni
Pacchetto retrovisori
Spoilerino AMG in tinta con la carrozzeria
Cerchi in lega AMG a 7 doppie razze, in nero lucido e torniti con finitura
a specchio, con pneumatici 235/35 R 19 (ant.) e 255/30 R 19 (post.)
Kit aerodinamico AMG (spoiler anteriore e grembialatura posteriore, rivestimenti sottoporta)
Dischi forati e pinze freno anteriori con scritta «Mercedes-Benz»
Scarico sportivo a due uscite con terminali trapezoidali
Interni
Sedili sportivi AMG con poggiatesta integrati e sedili singoli nel vano posteriore
Braccioli della consolle e nelle porte con cuciture a contrasto rosse
Tappetini neri con scritta «AMG» e bordino rosso
Comandi al volante color argento e programma del cambio manuale «M»
Volante sportivo multifunzione in pelle Nappa a 3 razze, con cuciture
a contrasto rosse, appiattite nella parte inferiore e 12 tasti multifunzione
Rivestimenti in pelle ecologica ARTICO/microfibra DINAMICA nera con
cuciture a contrasto rosse2
Cinture di sicurezza rosse (a scelta nere)
Pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo neri
Pannelli centrali delle porte in microfibra DINAMICA con cuciture
a contrasto rosse
Solo in abbinamento al cambio automatico.
Sono disponibili a richiesta altri rivestimenti in pelle e pelle Nappa.
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Equipaggiamenti
Pacchetto Night.
Con elementi di design neri dal carattere deciso, il pacchetto Night sottolinea il carattere sportivo ed espressivo
di Classe E ed è disponibile a richiesta in abbinamento al
pacchetto sportivo AMG e al pacchetto sportivo AMG Plus.
La griglia del radiatore presenta una lamella in nero lucidato a specchio con inserti cromati. Anche l’inserto nello
spoiler anteriore AMG è in nero lucidato a specchio. Altri
elementi degni di nota sono i cerchi in lega in nero lucidato
a specchio e torniti con finitura a specchio e gli alloggiamenti dei retrovisori esterni in nero lucidato a specchio. Il
pacchetto Night è completato da un inserto nero lucidato
a specchio nella grembialatura posteriore AMG.
Esterni
Cerchi in lega AMG con design a 5 doppie razze, in nero lucido e torniti
a specchio, (cod. 672, in abbinamento al pacchetto sportivo AMG)
Cerchi in lega AMG a 7 doppie razze, in nero lucidato a specchio e torniti
a specchio, (cod. 662, in abbinamento al pacchetto sportivo AMG Plus
e a richiesta con sovrapprezzo in abbinamento al pacchetto sportivo AMG)
Alloggiamenti dei retrovisori esterni in nero lucidato a specchio (in tinta con
la vettura se in abbinamento al nero ossidiana)
Lamella nella mascherina del radiatore in nero lucidato a specchio con
inserti cromati
Cerchi in lega a 5 doppie razze, in nero lucidato a specchio e torniti con
finitura a specchio (cod. 83 R, in abbinamento a E 500)
Cerchi in lega a 5 doppie razze, in nero lucidato a specchio e torniti con
finitura a specchio, con pneumatici 235/35 R 19 (ant.) e 255/30 R 19 (post.)
(cod. R90, a richiesta, in abbinamento a E 500)
Inserto nello spoiler anteriore e nella grembialatura posteriore AMG in nero
lucidato a specchio
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Principali equipaggiamenti di serie.
Fari a LED
Gruppi ottici posteriori a LED
Audio 20 CD con predisposizione per Garmin® MAP PILOT
(Garmin® MAP PILOT di serie per PREMIUM)
Climatizzazione automatica
Interruttore per l’azionamento della capote
(solo per Cabrio)
Porgicintura automatico, azionabile anche tramite tasto
Display del COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS nella
strumentazione a tre strumenti circolari
Leva del cambio manuale in pelle Nappa
Equipaggiamenti
Principali equipaggiamenti a richiesta.
Intelligent Light System (a richiesta, di serie per ­PREMIUM)
Testo Panorama scorrevole (solo per Coupé)
Volante multifunzione in pelle e legno con comandi
Climatizzatore automatico COMFORTMATIC
(di serie per E 500)
Parte superiore della plancia portastrumenti in
al volante
Leva del cambio DIRECT SELECT e comandi al volante
KEYLESS-GO
Media Interface
pelle Nappa
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Per gli interni in nero è possibile scegliere tra rivestimenti
sedili in pelle ecologica ARTICO/tessuto (di serie), ARTICO,
pelle e pelle Nappa. L’abitacolo è nero (rivestimenti sedili,
volante, cappelliera e padiglione). Anche strumentazione,
linea di cintura, bracciolo e poggiatesta sono neri. A scelta
il padiglione è disponibile in grigio alpaca con rivestimento
dei montanti anteriori e posteriori coordinato. Gli inserti
sono di serie in alluminio chiaro, a richiesta è disponibile
l’alluminio scuro. Sono inoltre disponibili inserti in legno
in diversi colori e strutture. I sedili sono dotati di cuciture
a contrasto, quelli rivestiti in pelle Nappa di filettatura a
contrasto. Le maniglie delle porte sono dotate di illuminazione a diodi luminosi.
Nero
401
739
H79
121
401 ARTICO1/tessuto
121 ARTICO1, 2
741 ARTICO1/microfibra DINAMICA3
211 Pelle4
811 Pelle Nappa4
H14
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
741
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro4
H17
H14 Radica di noce marrone lucida4
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido4
211
736 Frassino nero lucido4
736
H21 Nero Pianoforte4
Pelle ecologica. 2 Solo per pacchetto sportivo AMG (a richiesta). 3 Solo per pacchetto sportivo
AMG Plus (a richiesta). 4 A richiesta.
1
811
H21
Equipaggiamenti
Per gli interni in grigio alpaca/nero è possibile scegliere
tra rivestimenti dei sedili in pelle ecologica ARTICO/tessuto
(di serie), pelle e pelle Nappa. I rivestimenti dei sedili e i
pannelli centrali delle porte sono in grigio alpaca, mentre
il volante è nero. Plancia portastrumenti, linee di cintura,
braccioli e padiglione sono neri. A scelta il padiglione è disponibile in grigio alpaca con rivestimento dei montanti
anteriori e posteriori coordinato. Gli inserti sono di serie
in alluminio chiaro, a richiesta è disponibile l’alluminio
scuro. Sono inoltre disponibili inserti in legno in diversi colori
e strutture. I sedili sono dotati di cuciture a contrasto,
quelli rivestiti in pelle Nappa di filettatura a contrasto. Le
maniglie delle porte sono dotate di illuminazione a diodi
luminosi.
Grigio alpaca/nero
739
458 ARTICO1/tessuto
268 Pelle2
458
H79
868 Pelle Nappa2
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H14
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro2
H14 Radica di noce marrone lucida2
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido2
268
H17
736 Frassino nero lucido2
H21 Nero Pianoforte2
736
868
H21
Pelle ecologica. 2 A richiesta.
1
69
70
Per gli interni in beige/nero è possibile scegliere tra sedili
rivestiti in pelle e pelle Nappa. Nell’abitacolo un ambiente
di fondo nero fa da contrasto ai rivestimenti dei sedili e ai
pannelli centrali delle porte in beige. Anche il padiglione e
il rivestimento dei montanti anteriori e posteriori sono neri
come il volante. Gli inserti sono di serie in alluminio chiaro,
a richiesta è disponibile l’alluminio scuro. Sono inoltre di­
sponibili inserti in legno in diversi colori e strutture. I sedili
sono dotati di cuciture a contrasto, quelli rivestiti in pelle
Nappa di filettatura a contrasto. Le maniglie delle porte sono
dotate di illuminazione a diodi luminosi.
Beige/nero
739
264 Pelle1
864 Pelle Nappa1
H79
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro1
264
H14
H14 Radica di noce marrone lucida1
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido1
736 Frassino nero lucido1
H17
H21 Nero Pianoforte1
736
864
H21
1
A richiesta.
Equipaggiamenti
Per gli interni in rosso bengala/nero è possibile scegliere
tra sedili rivestiti in pelle e pelle Nappa. Nell’abitacolo un
ambiente di fondo nero fa da contrasto ai rivestimenti
dei sedili e ai pannelli centrali delle porte in rosso bengala.
Anche il padiglione e il rivestimento dei montanti anteriori
e posteriori sono in nero. Gli inserti sono di serie in alluminio chiaro, a richiesta è disponibile l’alluminio scuro.
Sono inoltre disponibili inserti in legno in diversi colori e
strutture. I sedili sono dotati di cuciture a contrasto, quelli
rivestiti in pelle Nappa di filettatura a contrasto. Le maniglie
delle porte sono dotate di illuminazione a diodi luminosi.
Rosso bengala/nero
267 Pelle1
739
867 Pelle Nappa1
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro1
267
H79
736 Frassino nero lucido1
H21 Nero Pianoforte1
736
867
H21
1
A richiesta.
71
72
Per gli interni in marrone caffè/nero è possibile scegliere
tra sedili rivestiti in pelle e pelle Nappa. Nell’abitacolo un
ambiente di fondo nero fa da contrasto ai rivestimenti dei
sedili e ai pannelli centrali delle porte in marrone caffè.
Anche il padiglione e il rivestimento dei montanti anteriori
e posteriori sono in nero. Gli inserti sono di serie in allu­
minio chiaro, a richiesta è disponibile l’alluminio scuro. Sono
inoltre disponibili inserti in legno in diversi colori e strut­
ture. I sedili sono dotati di cuciture a contrasto, quelli rivestiti in pelle Nappa di filettatura a contrasto. Le maniglie
delle porte sono dotate di illuminazione a diodi luminosi.
Marrone caffè/nero
739
274 Pelle1
874 Pelle Nappa1
H79
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro1
274
H14
H14 Radica di noce marrone lucida1
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido1
736 Frassino nero lucido1
H17
H21 Nero Pianoforte1
736
874
H21
A richiesta.
1
Equipaggiamenti
Per gli interni in beige Como è possibile scegliere tra rivestimenti dei sedili in pelle e pelle Nappa. L’abitacolo è in
beige Como, solo volante e parte superiore della plancia
portastrumenti sono in marrone caffè. Anche il padiglione
e il rivestimento dei montanti anteriori e posteriori sono in
beige Como. Gli inserti sono di serie in alluminio chiaro, a
richiesta è disponibile l’alluminio scuro. Sono inoltre disponibili inserti in legno in diversi colori e strutture. I sedili
sono dotati di cuciture a contrasto, quelli rivestiti in pelle
Nappa di filettatura a contrasto. Le maniglie delle porte
sono dotate di illuminazione a diodi luminosi.
Beige Como
215 Pelle1
739
815 Pelle Nappa1
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro1
215
H79
H14 Radica di noce marrone lucida1
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido1
H14
815
H17
1
A richiesta.
73
74
Per gli interni in blu mare/beige Como è possibile scegliere
tra rivestimenti dei sedili pelle e pelle Nappa. Nell’abitacolo un ambiente di fondo in beige Como fa da contrasto
a volante, rivestimento dei sedili, pannelli centrali delle
porte e parte superiore della plancia portastrumenti in blu
mare. Anche il padiglione e il rivestimento dei montanti
anteriori e posteriori sono in beige Como. Gli inserti sono di
serie in alluminio chiaro, a richiesta è disponibile l’alluminio scuro. Sono inoltre disponibili inserti in legno in diversi
colori e strutture. I sedili sono dotati di cuciture a contrasto, quelli rivestiti in pelle Nappa di filettatura a contrasto.
Le maniglie delle porte sono dotate di illuminazione a
diodi luminosi.
Blu mare/beige Como
739
252 Pelle1
852 Pelle Nappa1
H79
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro1
252
H14
H14 Radica di noce marrone lucida1
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido1
736 Frassino nero lucido1
H17
H21 Nero Pianoforte1
736
852
H21
1
A richiesta.
Equipaggiamenti
Per gli interni in marrone caffè/beige Como è possibile
scegliere tra sedili rivestiti in pelle e pelle Nappa.
Nell’abitacolo un ambiente di fondo in beige Como fa da
contrasto a volante, rivestimenti sedili, pannelli centrali
delle porte e parte superiore della plancia in marrone caffè.
Anche il padiglione e il rivestimento dei montanti anteriori
e posteriori sono in beige Como. Gli inserti sono di serie
in alluminio chiaro, a richiesta è disponibile l’alluminio
scuro. Sono inoltre disponibili inserti in legno in diversi colori
e strutture. I sedili sono dotati di cuciture a contrasto,
quelli rivestiti in pelle Nappa di filettatura a contrasto. Le
maniglie delle porte sono dotate di illuminazione a diodi
luminosi.
Marrone caffè/beige Como
284 Pelle1
739
884 Pelle Nappa1
Inserti
739 Alluminio con rifiniture trasversali chiare
H79 Alluminio con rifiniture effetto zigrinato scuro1
284
H79
H14 Radica di noce marrone lucida1
H17 Tiglio con struttura a vista marrone lucido1
H14
884
H17
A richiesta.
1
75
76
Cerchi.
Cerchi in lega a 7 razze «Aero» con pneumatici
205/55 R 16 (non disponibili in Italia, cod. 34R; disponibili solo per Coupé)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze, in nero lucidato a
235/45 R 17 (ant.) e 255/40 R 17 (post.) (a richiesta
per EXECUTIVE, cod. R22)
specchio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici
235/40 R 18 (ant.) e 255/35 R 18 (post.) (cod. 83R, in
dotazione con il pacchetto Night per E 500)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
235/45 R 17 (EXECUTIVE, cod. 44R)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
235/40 R 18 (ant.) e 255/35 R 18 (post.) (a richiesta,
Cerchi in lega a 5 razze con pneumatici 235/40 R 18
(ant.) e 255/35 R 18 (post.) (a richiesta, cod. R08, in
cod. R71, di serie per 8 cilindri)
dotazione con il pacchetto sportivo per gli esterni)
Equipaggiamenti
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
235/40 R 18 (ant.) e 255/35 R 18 (post.) (a richiesta,
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
235/35 R 19 (ant.) e 255/30 R 19 (post.) (a richiesta,
cod. 22R)
cod. R17)
e torniti con finitura a specchio, con pneumatici
235/35 R 19 (ant.) e 255/30 R 19 (post.) (cod. R90, a
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze in grigio titanio
e torniti a specchio con pneumatici 235/40 R 18 (ant.)
e 255/35 R 18 (post.) (cod. 660. in dotazione
richiesta in abbinamento al pacchetto Night per E 500)
con il pacchetto sportivo AMG, di serie per PREMIUM)
Cerchi in lega a 5 doppie razze in nero lucidato a specchio
A richiesta in abbinamento al pacchetto sportivo AMG e al pacchetto Night.
1
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze in nero lucidati a
Cerchi in lega AMG a 7 doppie razze in nero lucidato a
specchio e torniti con finitura a specchio con pneumatici
235/40 R 18 (ant.) e 255/35 R 18 (post.) (cod. 672,
specchio e torniti con finitura a specchio con pneumatici
235/35 R 19 (ant.) e 255/30 R 19 (post.) (cod. 6621, in
in abb. a PREMIUM e pacchetto Night)
dotazione con il pacchetto sportivo AMG Plus)
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze torniti con
finitura a specchio con pneumatici 235/40 R 18 (ant.)
Cerchi in lega AMG a 7 doppie razze torniti con
finitura a specchio con pneumatici 235/35 R 19 (ant.)
e 255/35 R 18 (post.) (a richiesta, cod. 795)
e 255/30 R 19 (post.) (a richiesta, cod. 770)
77
78
Equipaggiamenti
Accessori Originali.
Gli Accessori Originali Mercedes-Benz offrono tutto il necessario per sfruttare appieno le potenzialità offerte dalla Classe E Coupé e dalla Classe E Cabrio.
Il programma comprende infatti accessori messi appositamente a punto per le singole vetture. → www.mercedes-benz-accessories.com
Il portabiciclette New Alustyle consente di trasportare fino a quattro biciclette (solo per la Classe E Coupé).
La grembialatura anteriore con spoilerino e lo spoiler
posteriore sottolineano con classe il dinamismo e l’eleganza della Classe E Coupé e Cabrio. Il portabiciclette
posteriore richiudibile consente, a seconda della versione,
di traspor­tare comodamente da due a tre biciclette,
mantenendo accessibile il bagagliaio. Grazie al supporto di
base Alustyle e a una svariata gamma di diversi sistemi
modulari di trasporto, la Classe E Coupé è in grado di trasportare attrez­zatura sportiva e bagagli sul tetto, per
esempio con i box per il tetto Mercedes-Benz o il portasci
e porta-snowboard. Il frangivento angolare per la Classe E
Cabrio è composto da una rete a maglie strette che inibisce i flussi d’aria e protegge i passeggeri dagli spifferi.
L’operazione di montaggio è semplice e rapida.
Ulteriori informazioni sugli Accessori Originali
Mercedes-Benz sono disponibili nel catalogo dedicato o
direttamente dal vostro Concessionario Mercedes-Benz.
Lo spoiler posteriore adattato al profilo della vettura ne accentua il
La grembialatura anteriore con spoilerino imprime maggior dinamismo
design sportivo.
ed eleganza.
79
80
Dimensioni Coupé.
Dimensioni Cabrio.
1397
Vernici.
Il sistema di verniciatura Mercedes-Benz prevede una delle migliori vernici trasparenti
disponibili e concorre in maniera determinante
a mantenere inalterato nel tempo il valore
della vostra vettura. Il suo segreto è la struttura molecolare particolarmente compatta
che rende la vernice più resistente, conferendole più brillantezza.
1398
1541
2016
1538
1786
1541
2016
1538
1786
Vernici standard
040 Nero
1021
1019
910
651
526
492
523
590 Rosso opale
593
473
492
523
320
273
149 Bianco polare
919
Vernici metallizzate1
325
273
197 Nero ossidiana
296 Argento aragonite2
862
2760
4703
1081
862
2760
4703
1081
526 Marrone Dolomiti
755 Grigio tenorite
775 Argento iridium
890 Blu cavansite
988 Argento diamante
992 Grigio selenite
1454
1328
1454
1288
Vernice designo1
799 Bianco diamante bright designo
1374
1243
1374
1214
Colori capote3
740 Nero
741 Marrone scuro
744 Blu scuro
746 Rosso
Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti base e senza carico.
1 A richiesta. 2 Vernice speciale disponibile in esclusiva per Classe E Coupé e Cabrio. 3 Non disponibile per Cabrio.
Per altre vernici individuali designo contattare il proprio
Concessionario Mercedes-Benz di fiducia.
Fatti e colori
Dati tecnici Coupé.
Motori diesel
Motori a benzina
E 220 d
E 250 d
E 350 d
E 200
E 250
E 320
E 400
E 500
Numero/disposizione dei cilindri
4/in linea
4/in linea
6/V
4/in linea
4/in linea
6/V
6/V
8/V
Cilindrata totale (cm3)
2143
2143
2987
1991
1991
2996
3498
4663
Potenza nominale in kW (CV)
a giri/min
125 (170)/
150 (204)/
190 (258)/
135 (184)/
155 (211)/
200 (272)/
245 (333)/
300 (408)/
3000–4200
3800
3400
5500
5500
5000–6000
5250–6000
5000–5750
600/
1
Coppia nominale in Nm
a giri/min
400/
500/
620/
270 [300]/
350/
400/
480/
1400–2800
1600–1800
1600–2400
1200–4000
1200–4000
1300–4500
1200–4000
1600–4750
Accelerazione da 0 a 100 km/h in s
8,5 [8,1]
7,4 [7,3]
– [6,2]
8,0 [7,8]
– [7,1]
– [6,6]
– [5,2]
– [4,8]
Velocità massima ca. in km/h
235 [237]
2502 [2502]
– [2502]
240 [240]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
Dimensioni degli pneumatici
anteriori/posteriori
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
255/35 R 18
Carburante
Diesel
Diesel
Diesel
Super
Super
Super
Super
Super
5,9–5,5 [5,6–5,2]
– [6,4–6,0]
– [5,0–4,5]
8,5–8,3 [8,0–7,4]
5,5–4,8 [5,2–4,5]
– [8,0–7,4]
– [5,2–4,5]
– [10,7–10,5]
– [6,0–5,6]
– [9,8–9,3]
– [5,7–5,2]
– [12,2–12,1]
– [7,2–7,1]
– [5,4–5,0]
6,6–6,1 [6,2–5,6]
– [6,2–5,6]
– [7,8–7,4]
– [7,3–6,7]
– [9,0–8,9]
154–142 [145–130]
– [145–130]
– [182–172]
– [168–157]
– [210–207]
1
Consumi in l/100 km
3
ciclo extraurbano
5,8–5,3 [5,6–5,2]
4,3–3,6 [4,2–3,6]
ciclo combinato
4,8–4,3 [4,7–4,2]
ciclo urbano
4,3–3,8 [4,2–3,6]
4,9–4,4 [4,7–4,2]
Emissioni di CO2 in g/km
3
127–110 [122–109] 129–116 [122–109] – [142–133]
ciclo combinato
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
Volume del bagagliaio in l
400
400
400
450
450
450
450
450
Diametro di volta in m
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,19
Massa a vuoto in kg
1725 [1735]
1735 [1735]
– [1785]
1585 [1615]
– [1615]
– [1725]
– [1735]
– [1815]
Massa complessiva in kg
2195 [2205]
2205 [2205]
– [2235]
2055 [2085]
– [2085]
– [2195]
– [2205]
– [2255]
Categoria di emissioni
4
Capacità serbatoio in l/
di cui riserva ca.
5
Il meglio per il motore:
Mercedes-Benz Original Oil.
I valori riportati in parentesi quadra si riferiscono ai modelli con cambio automatico.
1 Dati secondo la direttiva 80/1269/CEE vigente. 2 Limitata elettronicamente. 3 I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (regolamento [CE] 715/2007 vigente). Avvertenza secondo la direttiva 1999/94/CE vigente:
i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso. 4 Indicazione valida solo all’interno dell’Unione Europea. Sono possibili differenze specifiche per Paese. 5 Dati secondo la direttiva 92/21/CE,
81
82
Dati tecnici Cabrio.
Motori diesel
Motori a benzina
E 220 d
E 250 d
E 350 d
E 200
E 250
E 320
E 400
E 500
Numero/disposizione dei cilindri
4/in linea
4/in linea
6/V
4/in linea
4/in linea
6/V
6/V
8/V
Cilindrata totale (cm3)
2143
2143
2987
1991
1991
2996
3498
4663
Potenza nominale in kW (CV)
a giri/min
125 (170)/
150 (204)/
190 (258)/
135 (184)/
155 (211)/
200 (272)/
245 (333)/
300 (408)/
3000–4200
3800
3400
5500
5500
5000–6000
5250–6000
5000–5750
600/
1
Coppia nominale in Nm
a giri/min
400/
500/
620/
270 [300]/
350/
400/
480/
1400–2800
1600–1800
1600–2400
1200–4000
1200–4000
1300–4500
1200–4000
1600–4750
Accelerazione da 0 a 100 km/h in s
8,8 [8,5]
7,7 [7,7]
– [6,5]
8,6 [8,2]
– [7,5]
– [6,9]
– [5,3]
– [4,9]
Velocità massima ca. in km/h
230 [230]
243 [243]
– [2502]
235 [235]
– [245]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
Dimensioni degli pneumatici
anteriori/posteriori
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
255/35 R 18
Carburante
Diesel
Diesel
Diesel
Super
Super
Super
Super
Super
ciclo extraurbano
6,0–5,7 [5,7–5,5]
4,5–4,2 [4,4–4,1]
6,1–5,8 [5,8–5,6]
4,6–4,3 [4,5–4,2]
– [6,5–6,2]
– [5,2–4,8]
8,5–8,2 [8,6–7,9]
5,6–5,2 [5,5–5,2]
– [8,7–8,0]
– [5,6–5,3]
– [11,0–10,7]
– [6,3–6,0]
– [10,0–9,6]
– [5,9–5,6]
– [12,5–12,3]
– [7,5–7,3]
ciclo combinato
5,1–4,7 [4,8–4,6]
5,2–4,8 [4,9–4,7]
– [5,6–5,3]
6,6–6,4 [6,7–6,2]
– [6,8–6,3]
– [8,1–7,7]
– [7,5–7,1]
– [9,3–9,2]
1
Consumi in l/100 km
3
ciclo urbano
Emissioni di CO2 in g/km
3
132–123 [127–120] 135–126 [130–123] – [148–139]
154–150 [153–143] – [155–145]
– [187–179]
– [173–165]
– [216–213]
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
Volume del bagagliaio in l
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
Diametro di volta in m
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,19
Massa a vuoto in kg
1845 [1845]
1860 [1865]
– [1915]
1715 [1735]
– [1765]
– [1845]
– [1845]
– [1945]
Massa complessiva in kg
2315 [2315]
2330 [2335]
– [2345]
2185 [2205]
– [2235]
– [2315]
– [2315]
– [2350]
ciclo combinato
Categoria di emissioni
4
Capacità serbatoio in l/
di cui riserva ca.
5
versione 95/48/CE (massa in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90%, con guidatore (68 kg) e bagagli (7 kg) per vetture con equipaggiamenti di serie). Gli equipaggiamenti a richiesta e gli Accessori Originali incrementano tale valore, riducendo il carico utile. Per ulteriori dati
tecnici potete consultare il sito www.mercedes-benz.it
Fatti e colori
Vernici standard
Vernici metallizzate1
Colori capote3
Vernice designo1
040
197
775
149
296
890
741
590
526
988
744
755
992
746
799
740
83
Mercedes-Benz è tra i partner che hanno istituito la fondazione «Laureus Sport for Good Foundation».
Dal 2000, anno in cui è stata creata la fondazione, Mercedes-Benz sostiene e promuove gli obiettivi e i valori di
questo programma mondiale di pubblica utilità, che intende migliorare la vita di bambini e ragazzi malati o svantaggiati
attraverso progetti sportivi sociali. «Laureus» è diventato una colonna portante della responsabilità sociale di
Mercedes-Benz. Ogni nuova Mercedes si fa quindi portavoce di questi valori. Acquistando una Mercedes sostenete la
fondazione «Laureus Sport for Good Foundation».
preavviso. Alcuni modelli ed equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi
Mercedes-Benz e l’ambiente. Quando la vostra Classe E sarà arrivata alla fine del suo ciclo di vita, ci occuperemo noi
del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente e delle norme dell’Unione Europea (UE). Per agevolarvi
all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte,
quanto più possibile nella riconsegna, esiste una rete di centri di raccolta e impianti di trattamento presso i quali è
oppure a condizioni diverse rispetto alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti
possibile consegnare a costo zero la vostra vettura, fornendo oltretutto un prezioso contributo alla chiusura del ciclo
speciali che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di
del riciclaggio e alla tutela delle risorse ambientali. Per maggiori informazioni sul processo di riciclaggio delle vetture al
riproduzione. L’Organizzazione Mercedes-Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti
termine del ciclo di vita, sul loro recupero e sulle condizioni per il ritiro consultare il sito Internet www.mercedes-benz.it
e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.
Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza
e servizi.
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAC 6701 · 0418 · 06–04/0915