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Servizio Schede Tecniche e Manuali
PROGETTATO E
COSTRUITO
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WIND
SYSTEM
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CONTENUTI
PAGINA
2
INSTALLAZIONE DEL SENSORE DI TESTA D'ALBERO
2
INSTALLAZIONE DEL DISPLAY
2
NORMALE OPERATIVITÀ
4
VARIAZIONE DELLA RETROILLUMINAZIONE
4
VARIAZIONE DELLA DIMENSIONE DEL PUNTATORE
5
VARIAZIONE DELLA FORMA DEL PUNTATORE
5
VARIAZIONE DELLA MISURA DELLA VELOCITÀ
6
REGOLAZIONI DI BASE
6
VELOCITÀ DELL'AGGIORNAMENTO DEI DATI
6
VARIAZIONE DELLA VELOCITÀ DI AGGIORNAMENTO
DATI. (VELOCE O MEDIA)
6
ALLINEAMENTO DEL SEGNAVENTO
7
IMPOSTAZIONE DELL'ALLINEAMENTO DEL SEGNAVENTO
CON LA BARCA
8
IMPOSTAZIONE DELL'ALLINEAMENTO IN NAVIGAZIONE
8
ESEMPIO DI ALLINEAMENTO IN NAVIGAZIONE
9
RIPETITORI E BOLINOMETRO
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PRE-TEST DELLO STRUMENTO
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INTRODUZIONE
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Il Clipper Wind System è fornito completo del display, del sensore di testa d'albero e il kit di montaggio. È progettato per funzionare con l'alimentazione a 12v delle batterie.
PRE-TEST DELLO STRUMENTO
Prima di montare l'unità, controllare che lo strumento sia completo
e non danneggiato. Collegare il sensore di testa d'albero al display
e alimentare con la 12V. delicatamente far girare le palette dell'anemometro e verificare la lettura sul display.
INSTALLAZIONE DEL SENSORE DI TESTA D'ALBERO
INSTALLAZIONE DEL DISPLAY
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2
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Selezionare una posizione adatta per il display, a paratia o nel portastrumenti. La superfice deve essere liscia e deve rimanere sempre
asciutta all'interno. (L'ingresso del cavo è deliberatamente non stagno
per garantire una adeguata ventilazione contro l'appannamento).
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Dopo aver installato saldamente il sensore di testa d'albero, portare il cavo fino al display collegandolo al connettore posteriore Non
tagliare il cavo per ridurre la lunghezza, eventualmente adugliare
il cavo in eccesso. Se il cavo è troppo corto, sono disponibili prolunghe di 5 o 15 metri.
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Il sensore è realizzato per l'istallazione sulla testa d'albero e è
fornito con 15 metri di cavo. Scegliere una posizione dove il
sensore non sia disturbato da turbolenze.
Il sensore deve essere montato orizzontalmente, mentre non è
importante l'orientazione rispetto alla barca.
Sono fornite 4 staffe e 4 viti autofilettanti per il montaggio del sensore,
le viti sono adatte al montaggio su alberi metallici. Se l'albero è di legno
si possono utilizzare viti più adatte per un corretto fissaggio
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INTRODUZIONE
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Tagliare un foro di 67mm di altezza e 87mm di larghezza. Portare i caviattraverso il foro e collegare il filo nero al negativo della
batteria e il rosso al positivo. (vedi Figure 1). È bene che il collegamento sia protetto da un fusibile. L'assorbimento di corrente è molto basso, quindi è sufficente un fusibile da 2 o 3 A.
Fissare lo strumento con la staffa a "C" avvitando i due dadi a farfalla stringendoli solo con le dita.
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Fare attenzione ad evitare che eventuali infiltrazioni possano essere
veicolate dal cavo del sensore o dell'alimentazione, è buona norma far si che i cavi arrivino al display verticalmente dal basso
in modo da evitare qualunque problema.
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È importante che l'O-ring abbia un buon contatto con la suprficie del
pannello in modo da prevenire eventuali penetrazioni di acqua nella
cavità posteriore dello strumento.
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Svitare i due dadi a farfalla dietro al display e rimuovere la
staffa a "C" in acciaio inox. Fissare l'O-ring nella apposita sede dietro
al pannello del display facendo attenzione a non dannegggiare la
guarnizione. Assicurarsi che l'O-ring sia correttamente nel solco
prima di fissare lo strumento, la guarnizione provvede a mantenere ben asciutto il retro dello strumento.
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Figura 1 schema di installazione
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NORMALE OPERATIVITÀ
Appena lo strumento viene alimentato viene eseguita una routine
interna di prova. Dopodichè viene visualizzata òa velocità e la direzione del vento. Su uno strumento appena installato la direzione
può non essere corretta almeno finchè non si provvede all'alineamento
del sensore. Vedere Figura 2 con le tipiche indicazioni mostrate.
velocità del vento
6.3 knots
,
Direzione del vento
indicatore a 3 barre
Variazione
/
Diminuzione Aumento
Retroilluminazione Variazione
scala
unità di misura selezionata
VARIAZIONE DELLA RETROILLUMINAZIONE
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Lo strumento è dotato di retroillominazione in modo da essere visibile anche di notte. Lo strumento dispone di 7 livelli di retroilluminazione, (vedi Figura 2). Il livello può essere selezionato
premendo il tasto "ILLUM" in qualunque momento. Ogni volta
la retroilluminazione aumenterà di un livello, da 0 a 7.
Il livello scelto è visualizzato in basso a sinistra sul display.
Il livello 0 significa che la retroilluminazione spenta, il livello 7
è il livello di massima illuminazione.
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Figura 2 Normale operatività display.
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Retroilluminazione
,
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Come tutte le impostazioni il livello di retroilluminazione viene memorizzato dallo strumento al momento dell spegnimento, e riproposto
ad una nuova accensione.
La dimensione del puntatore della direzione del vento può essere variato a piacere. premendo i tasti INC o DEC il puntatore diminuisce o
aumenta di dimensione.
VARIAZIONE DELLA FORMA DEL PUNTATORE
Nota: non è possibile variare la dimensione del puntatore standard
quando è in funzione il puntatore alternativo.
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FIGURA 3 Variazione della forma del puntatore
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PUNTATORE ALTERNATIVO
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PUNTATORE STANDARD
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È possibile cambiare la forma del puntatore. Per variare la forma
è sufficiente premere simultaneamente i pulsanti DEC e INC.
È possibile variare la forma del puntatore in qualunque momento e
la forma scelta verrà memorixzzata al momento dello spegnimento.
Vedere figura 3
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VARIAZIONE DELLE DIMENSIONE DEL PUNTATORE
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Lo strumento è in grado di mostrare la misura della velocità del vento in 3 modalità: miglia per ora (MPH), miglia nautiche per ora (nodi, KTS),
e metri al secondo (m/s). Premendo il tasto SCALE è possibile variare
l'unità di misura che viene mostrata in basso a destra sul display.
L'impostazione è memorizzata dallo strumento.
REGOLAZIONE DI BASE
La regolazione di base "Engineering" è necessaria per impostare, in
fase iniziale, alcune funzioni.
La funzione può essere utilizzata in qualunque momento e le
nuove impostazioni memorizzate. Con la funzione "Engineering" si imposta: la velocità di aggiornamento dati e l'allineamento
prua poppa del sensore di direzione del vento.
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VELOCITÀ AGGIORNAMENTO DATI
Impostando lo strumento per un aggiornamento veloce i dati vengono
aggiornati rapidamente quando la velocità del vento è alta e lentamente a velocità basse. Con l'impostazione di velocità di aggiornamento media, il dato visualizzato rappresenta la media,
calcolata in circa 3 secondi, della velocità del vento. Questo
modalità è appropriata in caso di raffiche, durante le quali il valore cambierebbe rapidamente. L'accuratezza della misura non varia.
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Tenere premuto il tasto ILLUM e accendere lo strumento in modo di
entrare nella modalità "Engineering". Comparirà la scritta "En".
Nella modalità "Engineering" viene visualizzato il segnavento in mo-
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CAMBIAMENTO DELLAVELOCITÀ AGGIORNAMENTO
DATI
I
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VARIAZIONE DELLA MISURA DELLA VELOCITÀ
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Premere il tasto SCALE per variare la velocità di aggiornamento tra "A" e "F" (verificare la comparsa della lettera in basso a sinistra)
La nuova impostazione verrà memorizzata e mantenuta anche dopo lo spegnimento.
Premere il tasto ILLUM per uscire dalla modalità "En" e salvare.
ALLINEAMENTO DEL SEGNAVENTO
È sempre necessario effettuare l'allineamento del segnavento dopo l'installazione dello strumento affinchè lo strumento possa indicare la direzione relativa del vento correttamente. Effettuare l'allineamento è molto semplice, è possibile procedere in 2 modi.
Il primo richiede la possibilità di accedere al sensore di testa d'
albero per procedere ad un allineamento manuale, ruotando il sensore, il secondo può essere effettuato sullo strumento e non necessita l'accesso al sensore.
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Entrambi i metodi sono descritti di seguito separatamente, e viene
mostrato un esempio.
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Il sistema calcola automaticamente il valore corretto del segnavento
se si effettua l'allineamento durante una virata . Il valore sarà l'angolo a metà tra i bordi con mure a destra e a sinistra. Gli angoli tra
i due bordi possono essere memorizzati durante una virata struingendo
il più possibile i due bordi opposti.
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In entrambi i metodi, il sensore viene allineato quando i tasti INC e
DEC sono premuti quando lo strumento è in modalità is in "Engineering". Non è importante quale tasto sia premuto per primo
l'allineamento è terminato quando viene premuto il secondo. Il nuovo
allineamento è memorizzato appena si torna alla modalità "Engineering" tipica.
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do continuo. La velocità non viene visualizzata, in basso a sinistra
del display viene invece visualizzata la modalità di aggiornamento
tramite la lettera "A" per media e "F" per veloce.
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Tenere premuto il tasto ILLUM e accendere lo strumento in modo di
entrare nella modalità "Engineering". Comparirà la scritta "En".
L'indicazione della direzione del vento viene visualizzata ma deve
essere corretta dopo l'installazione iniziale.
Siate certi che il segnavento rimanga allineato alla barca e fermo
durante la procedura di allineamento. Premere il tasto INC, la scritta “En” cambia in “St” ad indicare tribordo (destra), tramite il
tasto INC spostare il cursore nella posiszione corretta e quindi
premere il tasto DEC per fissare la posizione corretta e memorizarla definitivamente. Il display tornerà a "En" e il puntatore si
muoverà indicando il nouvo allineamento mostrando che lo strumento ha memorizzato correttament il nuovo valore.
La stessa procedura può essere eseguita premendo il tasto DEC,
sul display comparirà la scritta "Po” babordo (sinistra), tramite
il tasto DEC postare il cursore nella posiszione corretta e quindi
premere il tasto INC per fissare la posizione corretta e memorizarla definitivamente. Il display tornerà a "En" e il puntatore si
muoverà indicando il nouvo allineamento mostrando che lo strumento ha memorizzato correttament il nuovo valore.
IMPOSTAZIONE DELL'ALLINEAMENTO IN NAVIGAZIONE
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Navigare stringendo il vento il più possibile con mure a sinistra. (Con
questo bordo il sensore punta a sinistra.) Quando siete soddisfatti del-
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Tenere premuto il tasto ILLUM e accendere lo strumento in modo di
entrare nella modalità "Engineering". Comparirà la scritta "En".
L'indicazione della direzione del vento viene visualizzata ma deve
essere corretta dopo l'installazione iniziale e la sua posizione può
essere ignorata durante l'allineamento.
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Uscire dalla modalità "Engineering" premendo il tasto ILLUM.
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IMPOSTAZIONE DELL'ALLINEAMENTO DEL SEGNAVENTO CON LA BARCA
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A questo punto effettuare una virata e navigare stringendo il vento il
più possibile. Il puntatore ora punta a destra.
Quando siete soddisfatti dell'angolo di bolina, premete il tasto INC
per fissare l'angolo di destra.
Il display tornerà alla scritta “En” e il puntatore mostrerà il
immediatamente il nuovo e corretto angolo della direzione del vento
apparente. Il nuovo allineamento sarà memorizzato permanentemente.
Il processo di allineamento può essere eseguito partendo da
un bordo qualunque, facendo attenzione a premere il tasto
corrispondente al bordo (DEC sinistra, INC destra). Appena
tornerà alla scritta “En” e il puntatore mostrerà il immediatamente
l'angolo della direzione del vento apparente memorizzandolo.
Uscire dalla modalità "Engineering" premendo il tasto ILLUM.
Questo esempio mostra la sequenza delle operazioni e le schermate che compaiono durante la procedura di allineamento.
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Tenere premuto il tasto ILLUM e accendere lo strumento in modo di
entrare nella modalità "Engineering". Comparirà la scritta "En", come da
figura 4. la posizione del puntatore non è importante.
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ESEMPIO DI ALLIENEAMENTO IN NAVIGAZIONE
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In entrambi i casi il completamento della procedura di allineamento
è mostrato dalla scritta “En”. Se lo stesso tasto è premuto più volte
mentre è visualizzata la scritta “Po” o “St”, la nuova posizione del segnavento viene registrata per il calcolo in attesa che l'altro angolo sia
registrato per determinare il corretto allineamento.
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l'angolo di bolina, premete il tasto DEC. Il display cambierà mostrando
la scritta “Po” ad indicare che il tasto DEC (sinistra) è stato premuto. Se lo desiderate, premete ancora il tasto DEC per regolare e memorizzare l'angolo di questo bordo. Nel contempo la scritta
“Po” continua a comparire sul display.
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Figura 4 Modalità "Engineering"
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Figura 5 Modalità "Engineering" Mura a sinistra, regolazione del puntatore
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ora navigate stringendo il vento il più possibile con mura a sinistra. Quando ritenete di essere nel miglior angolo di bolina
premete il tasto DEC. sul display comparirà la scritta "Po" a
significare che si sta navigando con vento a sinistra, così come
mostrato in figura 5. Se lo desiderate premere ancora il tasto DEC
per regolare l'angolo di bolina che si sta tenendo su questo bordo.
la scritta “Po” continua a comparire sul display.
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A questo punto virare e portarsi con mura a destra stringendo il vento il
più possibile. Il segnavento di testa d'albero sarà ora a destra ma
il puntatore potrebbe non esserlo, come mostrato in Figura 6.
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Figura 6 Modalità "Engineering", Mura a sinistra, regolazione del puntatore
Mura a dritta lettura dell'angolo per la regolazione
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Uscire dalla modalità "Engineering" premendo il tasto ILLUM.
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Quando siete soddisfatti che l'angolo di bolina sia il più stretto possibile su questa andatura, premete il tasto INC in modo da fissare
l'angolo di destra. Il display tornerà a mostrare la scritta “En” e mostrerà immediatamente il nuovo e corretto angolo della direzione
del vento apparente come mostrato in Figura 7. Il nuovo allineamento
è permanentemente memorizzato.
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Figura 7 Modalità "Engineering", Allineamento regolato e
correttamente mostrato dal puntatore della direzione del vento
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Se si desidera collegare insieme ripetitori bolinometri è sufficiente
collegare i vari strumenti uno all'altro, partendo dallo strumento principale.
Lo strumento collegato allo strumento principale si comporta come
uno slave e i ripetitori collegati allo slave saranno slave anch'essi.
Questa è una caratteristica tipica della seria CLIPPER, dove è possibile collegare tutti i ripetitori che si desidera ad uno strumento master.
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È possibile collegare al CLIPPER WIND sia un bolinometro che una serie di ripetitori. Il cavo per il collegamento dei ripetitori va collegato sul retro dello strumento principale nell'apposita presa.
la presa a cui collegare i ripetitori o il bolinometro è posta sul
retro dello strumento principale, è chiusa da un apposito coperchio.
Se non si desidera collegare alcun ripetitore lasciare chiusa la presa
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RIPETITORI E BOLINOMETRO
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