PRESS BOOK
Brescia, marzo 2015
Il presente Press Book è stato realizzato dall’Ufficio Stampa del 39° Rally
1000 Miglia WRC – 2° Rally 1000 Miglia Junior – 6° Rally 1000 Miglia Storico.
Vi sono riportate le informazioni e gli orari delle varie fasi della gara; i
regolamenti dei Campionati e Trofei; vi sono inoltre le mappe dettagliate con
le descrizioni delle prove e gli orari, inclusi quelli di chiusura delle strade; le
informazioni sui principali piloti e gli albi d’oro
La Sala Stampa sarà ubicata al secondo piano della sede dell’Automobile
Club Brescia in Via Enzo Ferrari, 4/6 a Brescia. Sarà inoltre predisposto un
Info Point presso il Parco Assistenza.
Il Responsabile della Sala Stampa è il Sig. Enzo Branda e si avvarrà della
collaborazione del Sig. Andrea Zanovello.
Gli orari di apertura:
Giovedì 26 marzo 16:00 - 20.00
Venerdì 27 marzo 08:00 - 23:00
Sabato 28 marzo 07:00 - 22:30
Automobile Club Brescia
Ufficio Stampa – Rally 1000 Miglia
Enzo Branda
335330207
Andrea Zanovello
[email protected]
Skype: enzobranda
SOMMARIO
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Benvenuto
Programma eventi per la stampa
Regolamento Campionato WRC
Regolamento Michelin Rallye Cup
Regolamento Suzuki Rallye Cup
Tabella tempi e distanze
Cartina generale
Cartina dello shakedown
Cartina dettagliata PS 1 – 4
Cartina dettagliata PS 2 – 5
Cartina dettagliata PS 3 – 6
Descrizione delle prove speciali
Orari di chiusura delle strade
Albo d’oro Rally 1000 Miglia
Albo d’oro Rally 1000 Miglia Storico
Curriculum piloti
Comunicato finale edizione 2014
PROGRAMMA PER LA STAMPA
Mercoledì 25 marzo 16:00 - 21:00
Pre-verifiche amministrative
- luogo: Automobile Club Brescia
- data e orario: Mercoledì 25 marzo 16:00 - 21.00
Ricognizioni del percorso
- data e orario: Sabato 21 marzo 10:00 - 18:00
Giovedì 26 marzo 09:00 - 18.00
Prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi
- luogo: Automobile Club Brescia - Direzione Gara
- data e orario: Venerdì 27 marzo 08:00
Verifiche amministrative (C.I. WRC + Rally Junior + Rally Storico)
- luogo: Automobile Club Brescia - Direzione Gara
- data e orari: Venerdì 27 marzo 08:30 - 11:30
Verifiche tecniche (C.I. WRC + Rally Junior + Rally Storico)
- luogo: Automobile Club Brescia
- data e orari: Venerdì 27 marzo 09:00 - 12:00
Punzonature
- luogo: Autofficina Tameni - Via Filippo Lippi, 10 - Brescia
- data e orari: Venerdì 27 marzo 09:00 - 12:00
Shakedown
- luogo: Via degli Alpini (strada per Monte Tesio) - Gavardo (BS)
- data e orari: Venerdì 27 marzo 13:00 - 17:00
Conferenza stampa pre-rally
- luogo: Automobile Club Brescia - Sala Stampa
- data e orario: Venerdì 27 marzo 18:00
Pubblicazione dell’ordine di partenza
- luogo: Automobile Club Brescia - Albo Ufficiale di Gara
- data e orario: Venerdì 27 marzo 18:30
Partenza del 6° Rally 1000 Miglia Storico (TC 0)
- luogo: Museo Mille Miglia - Brescia
- data e orario: Venerdì 27 marzo 19:30
Partenza del 39° Rally 1000 Miglia (TC 0)
- luogo: Rally 1000 Miglia Village - Parco Assistenza del Rally - Brescia
- data e orario: Venerdì 27 marzo 20:00
Partenza del 2° Rally 1000 Miglia Junior (TC 0)
- luogo: Rally 1000 Miglia Village - Parco Assistenza del Rally - Brescia
- data e orario: Sabato 28 marzo 8:45
Arrivo del 6° Rally 1000 Miglia Storico - Cerimonia di premiazione
- luogo: Piazzale Arnaldo - Brescia
- data e orario: Sabato 28 marzo 17:50
Arrivo del 39° Rally 1000 Miglia - Cerimonia di premiazione
- luogo: Piazzale Arnaldo - Brescia
- data e orario: Sabato 28 marzo 18:45
Arrivo del 2° Rally 1000 Miglia Junior - Cerimonia di premiazione
- luogo: Piazzale Arnaldo - Brescia
- data e orario: Sabato 28 marzo 19:45
Verifiche finali
- luogo: Autofficina Tameni - Via Filippo Lippi, 10 - Brescia
- data e orario: Sabato 29 marzo 19:00
Conferenza stampa post-rally
- luogo: Automobile Club Brescia - Sala Stampa
- data e orario: Sabato 28 marzo 19:30
Pubblicazione della Classifica Finale provvisoria
- luogo: Automobile Club Brescia - Albo Ufficiale di Gara
- data e orario: Sabato 28 marzo 21:00
Pubblicazione della Classifica Finale ufficiale
- luogo: Automobile Club Brescia - Albo Ufficiale di Gara
- data e orario: Sabato 28 marzo 21:30
Orari di apertura e chiusura della Segreteria e della Direzione Gara
- luogo: Automobile Club Brescia
- orari di apertura: Giovedì 26 marzo 16:00 - 20.00
Venerdì 27 marzo 08:00 - 23:00
Sabato 28 marzo 07:00 - 22:30
SALA STAMPA
La Sala Stampa sarà ubicata al secondo piano della sede dell’Automobile Club Brescia in Via
Enzo Ferrari, 4/6 a Brescia. Sarà inoltre predisposto un Info Point presso il Parco Assistenza.
Il Responsabile della Sala Stampa è il Sig. Enzo Branda.
Gli orari di apertura:
Giovedì 26 marzo 16:00 - 20.00
Venerdì 27 marzo 08:00 - 23:00
Sabato 28 marzo 07:00 - 22:30
Accrediti prima della gara
E’ possibile accreditarsi sia compilando ed inviando (via fax al numero +39 030 2397311 o via
mail all’indirizzo di posta elettronica [email protected]) il modulo pubblicato sul web-site
www.rally1000miglia.it che direttamente on-line compilando il modulo interattivo pubblicato
all’indirizzo www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp.
Centro Accrediti
Il Centro Accrediti sarà ubicato al secondo piano della sede dell’Automobile Club Brescia in Via
Enzo Ferrari, 4/6 a Brescia.
Orari di apertura e chiusura
Giovedì 26 marzo 16.00 - 20.00
Venerdì 27 marzo 08:00 - 23:00
Sabato 28 marzo 08:00 - 22:30
Info Teams
Nel Parco Assistenza e nella Zona Interviste (Media Zone) opereranno rappresentanti dell’Ufficio
Stampa della manifestazione. I concorrenti ed i Team sono gentilmente pregati di collaborare con gli
incaricati dell’Ufficio Stampa concedendo loro interviste e commenti sull’andamento del Rally che
diventeranno argomento dei comunicati diffusi in Sala Stampa.
Classifiche e comunicati stampa
Classifiche e comunicati saranno disponibili in Sala Stampa. Monitor collegati al network dei risultati
ufficiali saranno a disposizione dei Media accreditati. Classifiche e comunicati stampa saranno
disponibili anche online sul web-site www.rally1000miglia.it.
Wire Sending Area
L’area fotografi avrà a disposizione linee di connessione in modalità Wi-Fi.
Accesso internet Wireless (Wi-Fi)
L’accesso wireless a Internet sarà disponibile utilizzando la tecnologia Wi-Fi. È necessario che il
proprio computer abbia un adattatore wireless LAN. Questo servizio gratuito sarà garantito nella Sala
Stampa ed nell’area riservata ai fotografi. In sede di accredito verranno rilasciate ID e Password.
Conferenza Stampa pre-gara
La Conferenza Stampa pre-gara si svolgerà in Sala Stampa venerdì 27 marzo alle ore 18:00.
Conferenza Stampa post-gara
La Conferenza Stampa post-gara si svolgerà in Sala Stampa sabato 28 marzo alle ore 19:30.
Albo Ufficiale di gara
Sarà ubicato nel Quartiere Generale del Rally presso la sede dell’Automobile Club Brescia in
Via Enzo Ferrari, 4/6 a Brescia.
Campionato Italiano WRC
MONTEPREMI ORGANIZZATORI 2015
MODALITA’ ASSEGNAZIONE PREMI
Indice
Art. 1 Premesse generali
Art. 2 Iscrizioni
Art. 3 Gare valide, auto ammesse, punteggi e classifiche
Art. 4 Penalità ed esclusioni
Art. 5 Iscrizione alle gare
Art. 6 Ex-aequo
Art. 7 Premi in denaro
Art. 8 Clausola di salvaguardia
Si fa riferimento a quanto indicato nella NS 1 cap. V art 12 e 13
ART. 1
PREMESSE GENERALI
LA CSAI ha indetto per il 2015 il Campionato Italiano WRC, d’ora in avanti denominato CI WRC. Ogni organizzatore ha messo a disposizione a titolo di montepremi la somma di € 5.000,00 (cinquemila/00 iva
compresa), ripartiti come disposto dall’art. 7 che vanno a formare il “Montepremi Organizzatori CI WRC”.
ART. 2
ISCRIZIONI
Per partecipare alla distribuzione del Montepremi Organizzatori CI WRC è sufficiente essere iscritti alle gare
valevoli per il Campionato Italiano WRC.
ART. 3
GARE VALIDE , AUTO AMMESSE , PUNTEGGI e CLASSIFICHE
Il Montepremi Organizzatori CI WRC sarà assegnato nell’ambito del Campionato Italiano WRC, con sei gare
valide:
29 marzo 2015 39° Rally Mille Miglia
17 maggio 2015 Rally del Salento
07 giugno 2015 31° Rally della Lanterna
21 giugno 2015 32° Rally della Marca
13 settembre 2015 35° Rally Int. San Martino di Castrozza e Primiero
18 ottobre 2015 34° Rally Trofeo ACI Como
Le vetture ammesse sono le stesse riportate nella NS 1 art 12.1 e/o successivi aggiornamenti.
Ai fini delle classifiche si terrà conto dei migliori cinque risultati fra le sei gare di CI WRC. Per avere diritto
all’assegnazione del montepremi, bisogna aver partecipato ad almeno tre gare. Per stilare le classifiche del
Montepremi Organizzatori CI WRC, vengono individuati 6 Raggruppamenti di classi, giudicati il più omogenei possibili:
Suddivisioni relative ai 6 Raggruppamenti prescelti:
1 - WRC, A8, K11
2 - RGT, S2000, RRC, R5, R4
3 - A8, K11, N4
4 - S1600, A7
5 - R3 tutte
6 - R2B, R2C, R1C Naz, R1T Naz, RS4, RST, N3, A6, A5
1/3
Verranno quindi stilate 6 classifiche distinte, compilate con il criterio dei Raggruppamenti individuati, ed
applicando i seguenti punteggi per ogni classifica:
classifica 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10°
punti 15 12 10 8
6
5
4
3
2
1
Nelle varie gare verranno sommati i punti, anche con classi diverse, purchè ottenuti all’interno dello stesso
raggruppamento, tutte le gare avranno lo stesso coefficiente.
ART. 4
PENALITA’ ED ESCLUSIONI
Nel caso in cui ad un iscritto vengano applicate penalità per violazioni alle norme CSAI e/o nel caso di violazioni al presente regolamento, la CSAI, potrà prendere provvedimenti a carico degli iscritti, quali la non
assegnazione del punteggio acquisito nella gara in oggetto ed il conseguente non riconoscimento dei
premi sino all’esclusione dello stesso dal CI WRC e dalle sue classifiche.
L’eventuale punteggio acquisito dagli iscritti prima dell’esclusione dalla classifica perderà, di conseguenza,
ogni valore senza che ciò alteri il punteggio o la posizione in classifica degli altri iscritti.
ART. 5
ISCRIZIONE ALLE GARE
I moduli di iscrizione alle gare valide per il CI WRC, dovranno essere spediti ai singoli Organizzatori di ogni
gara a cura dei Concorrenti/Conduttori con le modalità previste nel regolamento particolare di ciascuna
gara.
ART. 6
EX AEQUO
Per tutte le classifiche a parità di punteggio verrà considerato il maggior numero di vittorie e in caso di
ulteriore parità dei secondi posti, dei terzi e così via, ottenuti nelle classifiche in ogni gara valida.
In caso di ulteriore parità verranno presi in considerazione i migliori piazzamenti nella classifica assoluta di
ogni gara valida.
ART. 7
PREMI
1 - WRC
1º Classificato€ 5.000,00 (euro cinquemila/00 iva compresa)
2 - S2000, RRC, R5, R4
1º Classificato€ 5.000,00 (euro cinquemila/00 iva compresa)
3 - RGT, A8, K11, N4
1º Classificato€ 5.000,00 (euro cinquemila/00 iva compresa)
4 - S1600, A7
1º Classificato€ 5.000,00 (euro cinquemila/00 iva compresa)
5 - R3 tutte
1º Classificato€ 5.000,00 (euro cinquemila/00 iva compresa)
6 - R2B, R2C, R1C Naz, R1T Naz,
RS4, RST, N3, A6, A5
1º Classificato€ 5.000,00 (euro cinquemila/00 iva compresa)
I premi in denaro sono cumulabili con altri eventuali montepremi messi in palio dalla CSAI e da eventuali
Promoter.
ART. 8
CLAUSOLA DI SALVAGUARDIA
Per avere diritto alla totalità dei premi, in ogni Raggruppamento di classi tra i 6 individuati nel presente
regolamento, dovranno esserci almeno 3 (tre) classificati nelle classifiche finali; nel caso che questo non si
verificasse i premi in denaro saranno decurtati del 50%, la differenza verrà donata a Telethon.
Tutti i premi in denaro si considerano maturati al termine dell’ultima gara e verranno erogati per mezzo di
bonifico bancario da Aci Sport.
In caso di reclami o controversie, si attenderà la soluzione delle stesse da parte degli Organi competenti.
Per avere diritto ai premi previsti, ogni pilota dovrà rispettare quanto previsto dal presente regolamento.
Nei casi di esclusione, vedi art. 4, l’iscritto perderà il diritto a ricevere i premi.
Organizzatori Campionato Italiano WRC
39° Rally Mille Miglia
___________________________________________________
2/3
REGOLAMENTO
in attesa di approvazione CSAI
MICHELIN RALLY CUP 2015
Indice
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
6
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
1
Premesse generali
2
Conduttori ammessi
3
Iscrizioni alla MICHELIN RALLY CUP
4
Gare valide, auto ammesse, punteggi e classifiche
5
Obblighi
Penalità ed esclusioni
7
Iscrizione alle gare
8
Ex-aequo
9
Premi in denaro
10
Clausola di salvaguardia
11
Diritti di immagine
12
Norme generali
13
Controlli
14
Contestazioni e modifiche al regolamento
15
Foro competente
Art.
Allegati:
SCHEDA DI ISCRIZIONE PILOTA
Allegato 1 – LOGO BRS
Allegato 2 – COLLOCAZIONE ADESIVI SULLA VETTURA
ART. 1
PREMESSE GENERALI
La società EMMETRE RACING S.r.l., Corso Govone 18 Torino, licenza CSAI Promoter 341807,
di seguito denominata EMMETRE, organizza ed istituisce per conto della società BELLOTTO
Spa, col patrocinio della “Manufacture Française des Pneumatiques MICHELIN”, e nel quadro
dell'attività sportiva prevista per l'anno 2015, la “MICHELIN RALLY CUP” destinata ai clienti
sportivi Michelin che partecipano ai rally nel rispetto del presente regolamento.
Ai conduttori iscritti alla MICHELIN RALLY CUP 2015 verranno riconosciuti premi in denaro,
messi a disposizione e pagati dalla Bellotto Spa, in base alle condizioni previste nel presente
regolamento.
La completa gestione della MICHELIN RALLY CUP è sotto la responsabilità della società
EMMETRE.
Il Montepremi complessivo della MICHELIN RALLY CUP 2015 ammonta ad Euro 130.500
ART. 2
CONDUTTORI AMMESSI
Possono partecipare i piloti titolari di licenza di concorrente/conduttore persona fisica rilasciata dalla CSAI o da un
ASN della UE o di Paesi assimilati, ed in corso di validità.
Con il termine "conduttore", in seguito anche “pilota”, si intende il primo conduttore risultante dalle
classifiche di ogni gara pubblicate dagli Organizzatori ed omologate dalla CSAI.
ART. 3
ISCRIZIONI ALLA MICHELIN RALLY CUP (GRATUITA)
Per partecipare alla MICHELIN RALLY CUP dovrà pervenire via mail alla EMMETRE all'indirizzo
[email protected] l’apposita scheda, debitamente compilata e sottoscritta dal pilota.
Emmetre si riserva il diritto di non accettare domande d’iscrizione alla MICHELIN RALLY CUP, motivando il
proprio rifiuto alla CSAI ed all’interessato.
ART. 4
GARE VALIDE , AUTO AMMESSE , PUNTEGGI e CLASSIFICHE
La MICHELIN RALLY CUP si svolgerà nell'ambito del Campionato Italiano WRC, con sei gare
valide ma divise in 2 Rally Tour, il Rally Tour 1 che comprende le prime 3 gare, ed il Rally Tour 2,
che comprende le ultime tre del Campionato. In ogni Rally Tour è concesso uno scarto, quindi
saranno solo 2 risultati per ogni Rally Tour a determinare la classifica, per un totale di 4 risultati
che determineranno le classifiche finali della Coppa Michelin. Nel caso che un concorrente conti
3 risultati in un singolo Rally Tour, Emmetre avrà cura di scartare il risultato peggiore.
Rally Tour 1
29 marzo 2015
17 maggio 2015
7 giugno 2015
39° Rally Mille Miglia
49° Rally del Salento
31° Rally della Lanterna
Rally Tour 2
21 giugno 2015
29 settembre 2015
18 ottobre 2015
32° Rally della Marca
35° Rally Int. San Martino di Castrozza e Primiero
34° Rally Trofeo ACI Como
Per stilare le classifiche della Coppa Michelin, oltre a quella Assoluta,vengono individuati
altri 7 Raggruppamenti di classi di auto ( i gruppi A e N di omologazione scaduta rientrano
nelle classi di auto ancora omologate), giudicati il più omogenei possibili:
Classifica Assoluta (comprende i primi 10 classificati delle gare valide)
Quindi le classifiche relative ai 7 Raggruppamenti prescelti:
1- WRC
2- S2000,RRC,R5,R4,N4,GT,A8,RGT,K11
3- S1600,A7
5- R3,R3T,R3D ( PREMIO SPECIALE SE CITROEN DS3)
6- R2,N3,A6,RS4,RST,A5,R1CNAZ,R1TNAZ
7- N2,R1,RS2,RS3,N1,R1ANAZ,R1BNAZ (PREMIO SPECIALE SE SUZUKI SWIFT)
Oltre a quella Assoluta, verranno quindi stilate altre 7 classifiche distinte oltre ai premi speciali
riservati ai conduttori di CITROEN DS3 R3 e SUZUKI SWIFT N2 R1, compilate estrapolando
dalla classifica generale di gara gli iscritti della Coppa Michelin e classificandoli con il criterio dei
Raggruppamenti individuati, ed applicando i seguenti punteggi per ogni classifica:
classifica
1°
2°
3°
4°
5°
6°
7°
8°
9°
10°
punti
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
Inoltre saranno assegnati come premio partenza 5 punti per ogni rally valido in cui l'iscritto alla
Coppa Michelin prende la partenza, a prescindere dal risultato o dall'arrivo. Il punteggio sarà da
sommare a quello ottenuto in gara con il risultato di classifica.
ART. 5
OBBLIGHI
Per tutta la durata del rally, ed in qualsiasi momento della stesso, la vettura utilizzata dal
concorrente iscritto alla MICHELIN RALLY CUP dovrà montare pneumatici MICHELIN, marcati
con il logo “BRS”, come indicato nell’allegato 1.
Gli pneumatici dovranno essere acquistati presso:
Bellotto S.P.A. Via Ateste,8 - 35042 Este (Padova) Tel. 0429 1906001
che riserveranno agli iscritti alla MICHELIN RALLY CUP uno speciale extra-sconto del 5% sul
prezzo di acquisto.
La vettura dovrà obbligatoriamente portare i 4 adesivi appositamente forniti e comunque
disponibili in campo gara presso il camion di Bellotto, riportanti il Marchio Michelin ed applicati
seguendo le istruzioni indicate nell’allegato 2 .
ART. 6
PENALITA' ED ESCLUSIONI
Nel caso in cui ad un iscritto alla MICHELIN RALLY CUP vengano applicate penalità per
violazioni alle norme CSAI e/o nel caso di violazioni al presente regolamento, EMMETRE, a suo
insindacabile giudizio, potrà prendere provvedimenti a carico degli iscritti, dopo averne informato
la CSAI, che andranno dalla mancata assegnazione del punteggio del trofeo acquisito nella gara
in oggetto sino all'esclusione dello stesso dalla MICHELIN RALLY CUP e dalle sue classifiche,
con il conseguente non riconoscimento dei premi.
L'eventuale punteggio acquisito dagli iscritti prima dell'esclusione dalla classifica perderà, di
conseguenza, ogni valore senza che ciò alteri il punteggio o la posizione in classifica degli altri
iscritti.
In caso di squalifica ad una gara, gli iscritti non potranno scartare tale risultato, determinando di
fatto la riduzione dei risultati utili sommabili.
Inoltre, nel caso sia resa evidente nell'iscritto la volontà fraudolenta, Emmetre escluderà, previa
comunicazione alla CSAI, lo stesso iscritto dalla MICHELIN RALLY CUP.
Nel caso in cui EMMETRE esercitasse il suo diritto di escludere un iscritto dalla MICHELIN
RALLY CUP lo stesso perderà i premi maturati.
ART. 7
ISCRIZIONE ALLE GARE
I moduli di iscrizione alle gare valide per la MICHELIN RALLY CUP, dovranno essere spediti ai singoli
Organizzatori di ogni gara a cura dei Concorrenti/Conduttori con le modalità previste nel regolamento particolare di
ciascuna gara comunicando di essere iscritti all MICHELIN RALLY CUP. L’iscrizione alla MICHELIN RALLY
CUP è gratuita.
ART. 8
EX AEQUO
Per tutte le classifiche a parità di punteggio verrà considerato il maggior numero di vittorie e in
caso di ulteriore parità dei secondi posti, dei terzi e così via, ottenuti nelle classifiche della
MICHELIN RALLY CUP in ogni gara valida.
In caso di ulteriore parità verranno presi in considerazione i migliori piazzamenti nella classifica
assoluta di ogni gara valida.
ART. 9
PREMI vincitore ASSOLUTO (cumulabile con premi di Raggruppamento) € 10.000 WRC 1° classificato € 10.000 2° classificato € 6.000 3° classificato € 3.000 S2000+RRC+R5+R4+N4+GT+A8+RGT+K11 1° classificato € 14.000 2° classificato € 6.000 3° classificato € 3.000 S1600+A7 1° classificato € 8.000 2° classificato € 4.000 3° classificato € 2.000 R1+N2+RS3+RS2+N1+R1ANAZ+R1BNAZ Se con SUZUKI + 1° classificato €6.000 € 5.000 2° classificato €3.000 € 2.000 3° classificato €1.000 € 1.000 R3T+R3+R3D Se con CITROEN + 1° classificato €10.000 € 8.000 2° classificato €4.000 € 3.000 3° classificato €2.000 € 2.000 R2+N3+A6+RS4+RST+A5+R1CNAZ+R1TNAZ 1° classificato € 10.000 2° classificato € 5.000 3° classificato € 2.500
In caso di reclami, controversie ed appelli, per stilare le classifiche si dovrà attendere la
soluzione delle stesse da parte degli organi competenti.
Tutti i premi in denaro, che saranno erogati direttamente da BELLOTTO Spa saranno
assoggettati alle ritenute fiscali in base a quanto previsto dall'art. 30 del DPR 29/9/73 N. 600
e successive modificazioni e liquidati entro il 31 dicembre 2015.
ART.10
CLAUSOLA DI SALVAGUARDIA
Per avere diritto alla totalità dei premi, in ogni Raggruppamento di classi tra i 7 individuati nel
presente regolamento, dovranno esserci almeno 5 (cinque) iscritti alla MICHELIN RALLY CUP
nelle classifiche finali; nel caso che questo non si verificasse i premi in denaro saranno ridotti del
50%.
Tutti gli altri premi in denaro si considerano maturati al termine dell’ultima gara e verranno erogati
per mezzo di bonifico bancario dalla Bellotto Spa. In caso di reclami o controversie, si attenderà
la soluzione delle stesse da parte degli Organi competenti.
Per avere diritto ai premi previsti, ogni pilota regolarmente iscritto alla MICHELIN RALLY CUP, dovrà rispettare
quanto previsto dal presente regolamento.
Nei casi di esclusione dalla MICHELIN RALLY CUP, vedi art. 6, l’iscritto perderà il diritto a
ricevere i premi.
ART. 11
DIRITTI DI IMMAGINE
I diritti di immagine delle gare spettano alla CSAI in via esclusiva.
BELLOTTO e MICHELIN sono autorizzati ad utilizzare gratuitamente, esclusivamente per propri
scopi pubblicitari e promozionali, i nomi, le immagini ed i risultati dei partecipanti alla MICHELIN
RALLY CUP.
ART. 12
NORME GENERALI
Con l'iscrizione alla MICHELIN RALLY CUP, il conduttore dichiara di conoscere e osservare il
Regolamento Nazionale Sportivo emanato dalla CSAI, il Codice di Comportamento Sportivo
emanato dal CONI ed il presente regolamento generale di EMMETRE.
Si impegna altresì a osservare i regolamenti particolari di gara e a non ricorrere per vie legali
contro la Emmetre e/o la Bellotto Spa per qualsivoglia tipo di controversia tecnica, sportiva e
giuridica, sia civile che penale, in cui sia coinvolto con gli organizzatori, gli ufficiali di gara, la
CSAI e altri concorrenti/conduttori e a rinunciare ad ogni richiesta di risarcimento danni personali
e/o contro terzi nei confronti della Emmetre e/o Bellotto Spa, sollevandole fin da ora da ogni
conseguenza direttamente od indirettamente connessa con le controversie di cui sopra.
Dichiara inoltre di manlevare nel modo più ampio per sé e per i suoi successori e aventi causa a
qualsiasi titolo la Emmetre e/o la Bellotto Spa da qualsiasi responsabilità derivante da fatti o
azioni da lui commesse durante la partecipazione alla MICHELIN RALLY CUP.
ART. 13
CONTROLLI
Controlli verranno svolti in campo gara da personale appositamente incaricato, per verificare che
in ogni momento siano rispettate le regole del presente regolamento nei confronti dell'utilizzo
degli pneumatici previsti, oltre che della mancata applicazione del marchio Michelin previsto e/o
la loro apposizione non conforme alle indicazioni fornite, dando quindi a Emmetre la facoltà di
non assegnare o assegnare in parte a seconda della gravità dell'infrazione il punteggio di gara e,
nei casi più gravi di recidiva, di escludere l’iscritto dalla stessa MICHELIN RALLY CUP senza che
ciò alteri il punteggio degli altri concorrenti.
ART. 14
CONTESTAZIONI E MODIFICHE AL REGOLAMENTO
La Emmetre si riserva il diritto di far conoscere, a mezzo circolari informative accordate con la
CSAI, le eventuali modifiche che verranno ritenute opportune per la migliore applicazione del
presente regolamento, del quale dovranno essere considerate parte integrante. Tutti i casi non
previsti dal presente regolamento ed esclusivamente connessi con la partecipazione alla
MICHELIN RALLY CUP saranno insindacabilmente risolti dalla Emmetre e/o da Bellotto spa, nel
rispetto di quanto previsto dalle norme della CSAI.
ART. 15
FORO COMPETENTE
Per ogni e qualsiasi controversia, riguardante esclusivamente i rapporti fra
Concorrente/conduttore iscritto alla MICHELIN RALLY CUP ed EMMETRE, è competente, in via
esclusiva, il Foro di Torino.
EMMETRE RACING
SRL
Per Approvazione
Per Approvazione
BELLOTTO SPA
CSAI
____________________
____________________
____________________
REGOLAMENTO
Bozza in attesa di approvazione CSAI
8° SUZUKI RALLY CUP 2015
Indice
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Premesse generali
Conduttori ammessi
Iscrizioni
Calendario gare
Contestazioni e modifiche al regolamento
Sconti
Penalità, esclusioni e controlli tecnici
Equipaggiamenti e Pneumatici
Iscrizione alle gare
Punteggi e classifiche delle singole gare
Classifiche Finali
Ex-aequo
Premi in denaro
Pubblicità
Diritti di immagine
Norme generali
Foro competente
SCHEDA D’ISCRIZIONE Piloti
SCHEDA D’ISCRIZIONE Navigatori
ART. 1
PREMESSE GENERALI
La società EMMETRE RACING S.r.l. licenza n. 341807, di seguito denominata EMMETRE, col
patrocinio di SUZUKI ITALIA S.p.A. e nel quadro dell'attività sportiva prevista per l'anno 2015,
istituisce la “8° SUZUKI RALLY CUP” destinata ai clienti sportivi che partecipano alle gare
previste nel presente Regolamento con vetture:
-SUZUKI Swift Sport 1600 Fiche n. 5703 allestite con le specifiche di GRUPPO N,
-SUZUKI NewSwift Sport 1600 (Model Year 2012) Fiche n. 0038 CSAI
allestite con le
specifiche di GRUPPO N e distribuite dalla Rete Ufficiale Suzuki.
- SUZUKI NewSwift Sport 1600 (Model Year 2012) con le specifiche del Gruppo Racing Start
e distribuite dalla Rete Ufficiale Suzuki.
-SUZUKI NewSwift Sport (Model Year 2012) Fiche n°0038 var. R1B allestite con le
specifiche del GRUPPO R1 e distribuite dalla Rete Ufficiale Suzuki.
Ai concorrenti iscritti alla 8° SUZUKI RALLY CUP 2015 verranno riconosciuti sconti e premi in
denaro in base alle condizioni previste nell’articolo 7 del presente regolamento.
La completa gestione della 8° Suzuki Rally Cup è sotto la responsabilità della società EMMETRE
RACING S.r.l. Sarà cura della stessa società EMMETRE RACING Srl predisporre durante ogni
gara il controllo del rispetto del presente regolamento.
ART. 2
CONCORRENTI AMMESSI
Con il termine "conduttore", in seguito “pilota”, si intende il primo conduttore risultante dalle
classifiche di ogni gara pubblicate dagli Organizzatori ed omologate dalla CSAI.
Con il termine "secondo conduttore", in seguito “navigatore”, si intende il secondo conduttore
risultante dalle classifiche di ogni gara pubblicate dagli Organizzatori ed omologate dalla CSAI.
Un pilota ed un navigatore costituiscono un equipaggio.
Possono partecipare equipaggi titolari di licenza di concorrente/conduttore persona fisica rilasciata
dalla CSAI o da un ASN della UE o di Paesi assimilati, valida per il 2015
ART. 3
ISCRIZIONI
Per partecipare al 8° SUZUKI Rally Cup dovrà pervenire via fax alla società EMMETRE RACING
S.r.l., Corso Govone 18, 10129 TORINO (indirizzo e-mail [email protected]), l’apposita
scheda, debitamente compilata e sottoscritta.
A tale scheda si dovrà allegare la ricevuta del versamento di:
PILOTA (ex iscritto Suzuki Rally Cup o Trophy):
€ 500,00 + IVA
PILOTA nuovo iscritto
€ 800,00 + IVA
NAVIGATORE (ex iscritto Suzuki Rally Cup o Trophy) € 0,00 + IVA
NAVIGATORE nuovo iscritto
€ 400,00 + IVA
da effettuare con bonifico a:
Emmetre Racing IBAN IT62 M085 3030 3600 0029 0102 233
L’iscrizione dà diritto ad ogni iscritto (pilota o navigatore) a
n° 1 Kit di adesivi
n° 1 Jacket personalizzato Suzuki + 1 polo personalizzata
Inoltre, solamente ai nuovi iscritti:
n° 1 Tuta ignifuga Sparco personalizzata Suzuki
EMMETRE si riserva il diritto, a suo insindacabile giudizio, di non accettare domande d'iscrizione,
previa richiesta parere alla CSAI.
ART. 4
CALENDARIO GARE
Sono previste 7 gare valide.
Sono 6 i risultati utili sommabili, con 1 risultato da scartare.
Le gare valide sono:
29 mar 39° Rally 1000 Miglia
17 mag 49° Rally del Salento
7 giu 31 Rally della Lanterna
21 giu 32° Rally della Marca
12 lug 16°Rally Circuito di Cremona (coeff. 0,8)
29 set 35° Rally Int. San Martino di Castrozza e Primiero
18 ott 34° Rally Trofeo ACI Como
L'ambito di partecipazione, sarà quello previsto dalla CSAI nel Campionato WRC, con l'eccezione
del Rally Circuito di Cremona, che avrà coeff. 0,8 , e questo permetterà agli iscritti del Suzuki Rally
Trophy di partecipare alla Coppa Rally Michelin, usufruendo delle relative facilitazioni e cumulando
i relativi premi.
ART. 5
CONTESTAZIONI E MODIFICHE AL REGOLAMENTO
La Emmetre si riserva il diritto di far conoscere, a mezzo circolari informative approvate dalla
CSAI, le eventuali modifiche che verranno ritenute opportune per la migliore applicazione del
presente regolamento, del quale dovranno essere considerate parte integrante. Tutti i casi non
previsti dal presente regolamento ed esclusivamente connessi con la partecipazione al SUZUKI
Rally Cup saranno insindacabilmente risolti dalla Emmetre e/o da Suzuki Italia, nel rispetto di
quanto previsto dalle norme della CSAI.
Nel caso in cui un concorrente iscritto al Suzuki Rally Cup presenti reclamo contro un altro
concorrente del Suzuki Rally Cup nel rispetto delle procedure previste dal R.N.S., il reclamante
dovra’ far pervenire contemporaneamente comunicazione ad Emmetre.
ART. 6
SCONTI
Ogni iscritto al SUZUKI Rally Cup avrà diritto alle seguenti facilitazioni sui ricambi originali SUZUKI
:sconto presso il Concessionario/Officina Autorizzata pari al 20 %.
ART. 7
PENALITA', ESCLUSIONI e CONTROLLI TECNICI
Nel caso in cui ad un iscritto al SUZUKI Rally Cup vengano applicate penalità per violazioni alle
norme CSAI e/o nel caso di violazioni al presente regolamento, EMMETRE, a suo insindacabile
giudizio, potrà prendere provvedimenti a carico degli iscritti, dopo averne informato la CSAI, che
andranno dalla mancata assegnazione del punteggio acquisito nella gara in oggetto, sino
all'esclusione dello stesso dal SUZUKI Rally Cup e dalle sue classifiche, con il conseguente non
riconoscimento dei premi.
L'eventuale punteggio acquisito dagli iscritti prima dell'esclusione dalla classifica perderà, di
conseguenza, ogni valore senza che ciò alteri il punteggio o la posizione in classifica degli altri
iscritti.
Nel caso la CSAI adotti un provvedimento di entità superiore all'ammonizione, oppure in caso di
esclusione o squalifica, gli iscritti non potranno scartare tale risultato, determinando di fatto la
riduzione dei risultati utili sommabili validi per il Suzuki Rally Cup.
Inoltre, nel caso sia resa evidente nell'iscritto la volontà fraudolenta, EMMETRE escluderà lo
stesso iscritto dalla Suzuki Rally Cup.
Nelle gare valide potrà essere presente un Commissario Tecnico designato dalla CSAI su
proposta di EMMETRE quale Commissario Tecnico dedicato al SUZUKI Rally Cup. Ogni
intervento svolto dal Commissario Tecnico nell’ambito di ciascuna manifestazione sarà
assoggettato all’approvazione del Collegio dei Commissari Sportivi CSAI e del Delegato Tecnico
CSAI presenti in ogni singola gara.
Durante le verifiche tecniche ante-gara il Commissario Tecnico per il Suzuki Rally Cup potrà, oltre
ai normali controlli effettuare controlli e/o piombature per verificare la conformità delle vetture al
presente regolamento.
Al termine di ogni gara il Commissario Tecnico designato per il Suzuki Rally Trophy, proporrà
verifiche tecniche, in accordo con il Delegato Tecnico CSAI, al Collegio dei Commissari Sportivi.
Tali verifiche su una o più vetture verterà su particolari tecnici concordati di volta in volta.
In caso di reclami, controversie ed appelli, per stilare le classifiche si dovrà attendere la soluzione
delle stesse da parte degli Organi competenti.
La mancata applicazione dei marchi pubblicitari previsti e/o la loro apposizione non conforme alle
indicazioni fornite, il mancato utilizzo degli equipaggiamenti previsti, danno facoltà a EMMETRE di
non corrispondere i premi previsti, di non assegnare il punteggio/gara e, nei casi più gravi di
recidiva, di escludere l’iscritto dallo stesso SUZUKI Rally Cup, senza che ciò alteri il punteggio
degli altri concorrenti.
Il mancato utilizzo da parte di entrambi i componenti dell’equipaggio della tuta Sparco
personalizzata Suzuki Motorsport durante la gara, comporterà sanzioni che potranno arrivare fino
alla mancata assegnazione del punteggio eventualmente acquisito nella gara stessa
dall’equipaggio.
Per coloro che già hanno partecipato alle vecchie edizioni è consentito l’utilizzo di abbigliamento
ignifugo personalizzato Suzuki di altri fabbricanti.
EMMETRE potrà organizzare in occasione dei Rally validi, un BRIEFING con obbligo di presenza
per l’equipaggio e per la vettura da gara.
E’ previsto un richiamo ufficiale rivolto agli iscritti, ma che può riguardare anche le persone che li
accompagnano a qualunque titolo, riferito al mancato rispetto delle norme generali di
comportamento e di educazione, del rispetto tra concorrenti così come previsto anche dal Codice
di Comportamento Sportivo previsto dal CONI, del rispetto nei confronti del Marchio Suzuki e di
coloro che lo rappresentano. Tale comportamento, se già non implica punizioni più gravi, avrà
come primo esito un’ammenda di 500,00 € che potrà essere detratta dagli eventuali premi e quindi
versata ad una ONLUS scelta da Suzuki Italia Spa.
ART. 8
EQUIPAGGIAMENTI E PNEUMATICI
E’ obbligatorio l’utilizzo dell’abbigliamento ignifugo Sparco, ed in particolare l’uso della tuta Sparco
personalizzata Suzuki Motorsport nei colori giallo/bianco (bozzetto allegato al presente
Regolamento), con la deroga prevista all’art. 7.
Ammessi esclusivamente i seguenti pneumatici :
MICHELIN
nelle misure ERC:
19/58-15 R11
19/58-15 R21
19/58-15 R31
Tali pneumatici dovranno equipaggiare la vettura in ogni momento della gara
ART. 9
ISCRIZIONE ALLE GARE
I moduli di iscrizione, accompagnati dalle previste tasse di iscrizione, dovranno essere spediti ai
singoli Organizzatori di ogni gara a cura dei Concorrenti/Conduttori con le modalità previste nel
regolamento particolare di ciascuna gara.
ART. 10
CLASSIFICHE E PUNTEGGI DELLE SINGOLE GARE
Per ogni gara verrà redatta una classifica stralcio assoluta riservata a tutti gli iscritti (piloti e
navigatori) al SUZUKI Rally Cup.
Verranno attribuiti i seguenti punteggi:
CLASSIFICA di gara assoluta
Classifica
Punteggio
1
2
25
18
3
15
4
12
5
10
6
8
7
6
8
9
10
4
2
1
ART. 11
CLASSIFICHE FINALI
Ai fini dell’applicazione di quanto previsto dal presente articolo si precisa che gli aventi diritto alla
classificazione sono soltanto i piloti ed i navigatori regolarmente iscritti al SUZUKI Rally Trophy
indicati sulle classifiche ufficiali di fine gara.
Al termine della stagione agonistica verranno redatte le seguenti classifiche finali:
CLASSIFICA FINALE Assoluta Piloti che stabilirà il vincitore assoluto tra i primi conduttori.
CLASSIFICA FINALE PILOTI Junior , ovvero nati nell’anno 1990 o successivi.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA NAVIGATORI che stabilirà il vincitore assoluto tra i secondi
conduttori.
Per questa classifica varrà la somma di tutti i punteggi validi acquisiti dal primo dei propri piloti,
senza scarti.
CLASSIFICA FINALE PILOTI OVER 50, ovvero nati nell'anno 1965 o precedenti.
Per questa classifica varrà la somma di tutti i punteggi validi acquisiti dal primo dei propri piloti,
senza scarti.
Per partecipare alla speciale classifica Junior è necessario essere nati nell’anno 1990 o anni
successivi. Il punteggio valido per questa classifica sarà quello ottenuto nella classifica
assoluta del Suzuki Rally Cup.
La Classifica Assoluta Navigatori sarà calcolata sommando tutti i punti ottenuti dall’equipaggio in
tutte le gare valide. I punti saranno sommabili anche se ottenuti con piloti diversi, cioè il navigatore
può sommare tutti i risultati, senza nessuno scarto.
ART. 12
EX AEQUO
Per tutte le classifiche a parità di punteggio verrà considerato il maggior numero di vittorie e in
caso di ulteriore parità dei secondi posti, dei terzi e così via, ottenuti nelle classifiche del SUZUKI
Rally Cup in ogni gara valida, in caso di ulteriore parità varranno le migliori posizioni della classifca
assoluta.
ART. 13
PREMI
Al termine del Suzuki Rally Cup saranno assegnati i seguenti premi finali:
1° Assoluto
Euro
12.000
2°
Euro
7.000
3°
Euro
5.000
4°
Euro
4.000
5°
Euro
2.000
6°
Euro
1.000
+ Trofeo
1° Classificato Junior
Euro
1.000
+ Trofeo
Euro
1.000
+ Trofeo
CLASSIFICA FINALE NAVIGATORI
1°Assoluto
CLASSIFICA PILOTI OVER 50
1° Assoluto
1 Cronografo personalizzato
Si rammenta inoltre che i premi della Suzuki Rally Cup sono cumulabili con i premi della
Coppa Rally Michelin, che prevede ( vedi Regolamento Coppa Rally Michelin 2015), i seguenti
premi:
Raggruppamento R1,N2,RS3,
RS2,N1
1° Classificato
6.000 Euro
3.000 Euro
1.000 Euro
Se con Suzuki Swift
+ 5.000 Euro = 11.000 Euro
+ 2.000 Euro = 5.000 Euro
+ 1.000 Euro = 2.000 Euro
Tutti i premi in denaro si considerano maturati al termine dell’ultima gara e verranno consegnati a
fine stagione sportiva.
Nei casi di esclusione dal Suzuki Rally Cup, vedi art. 7, l’iscritto perderà il diritto a ricevere i premi.
I premi riservati ai vincitori delle classifiche Junior e Over 50 sono cumulabili con quelli della
classifica assoluta.
Tutti i premi in denaro saranno assoggettati alle ritenute fiscali in base a quanto previsto dall'art. 30
del DPR 29/9/73 N. 600 e successive modificazioni.
ART. 14
PUBBLICITA'
Gli adesivi pubblicitari degli Sponsor del SUZUKI Rally Cup dovranno essere applicati sulle
vetture, prima delle verifiche di ogni gara, come da schema allegato al presente regolamento. La
pubblicità del concorrente potrà essere riportata soltanto negli spazi non riservati a SUZUKI ITALIA
e/o alla pubblicità dell’organizzatore. EMMETRE si riserva la facoltà di non assegnare punteggio
agli iscritti che pubblicizzano Marchi, Prodotti o Società non gradite o concorrenti degli Sponsor
della SUZUKI Rally Cup, che sono:
-Suzuki
-Motul
-Gen-Art
-Agos Ducato
-Allianz Global Assistance
-Sparco
-Mercurio
-Toyo
I concorrenti sono tenuti ad applicare tutti gli adesivi previsti dal presente Regolamento. In assenza
degli adesivi obbligatori, od in caso di apposizione non conforme a quanto indicato da Emmetre, o
in caso comunque che i Marchi degli sponsor del Suzuki Rally Cup non compaiano nelle foto di
gara, Emmetre si riserva la facoltà di non assegnare gli eventuali premi o punteggi acquisiti.
Kit supplementari di adesivi, oltre a quelli forniti con l’iscrizione, saranno disponibili al costo di 70
Euro a kit.
ART. 15
DIRITTI DI IMMAGINE
I diritti di immagine delle gare spettano alla CSAI in via esclusiva.
EMMETRE e Suzuki Italia S.p.A. sono autorizzate ad utilizzare gratuitamente, esclusivamente per
propri scopi pubblicitari e promozionali, i nomi, le immagini ed i risultati dei partecipanti al SUZUKI
Rally Cup.
ART. 16
NORME GENERALI
Con l'iscrizione al SUZUKI Rally Cup, il conduttore dichiara di conoscere e osservare il
Regolamento Nazionale Sportivo emanato dalla CSAI, il Codice di Comportamento Sportivo del
CONI, ed il presente regolamento generale emanato dalla EMMETRE.
Si impegna altresì a osservare i regolamenti particolari di gara e a non ricorrere per vie legali
contro la Emmetre e/o la SUZUKI ITALIA per qualsivoglia tipo di controversia tecnica, sportiva e
giuridica, sia civile che penale, in cui sia coinvolto con chicchessia, ed a rinunciare ad ogni
richiesta di risarcimento danni personali e/o contro terzi nei confronti della Emmetre e/o la Suzuki
Italia, sollevandole fin da ora da ogni conseguenza direttamente od indirettamente connessa con le
controversie di cui sopra.
Dichiara inoltre di manlevare nel modo più ampio per sé e per i suoi successori e aventi causa a
qualsiasi titolo la Emmetre e/o la Suzuki Italia da qualsiasi responsabilità derivante da fatti o azioni
da lui commesse durante la partecipazione al SUZUKI Rally Cup.
ART. 17
FORO COMPETENTE
Per ogni e qualsiasi controversia, riguardante esclusivamente i rapporti fra Concorrente/conduttore
iscritto al SUZUKI Rally Cup ed EMMETRE, è competente, in via esclusiva, il Foro di Torino.
EMMETRE RACING SRL
Per APPROVAZIONE
SUZUKI ITALIA SPA
Per APPROVAZIONE
CSAI
Brescia, 27-28 Marzo 2015
Venerdì 27 Marzo 2015
0
LOCALITA'
Km
Km
Km
PS
Perc.
Tot.
Brescia - Rally 1000 Miglia Village - PARTENZA
0,00
0,00
0A
Brescia - Museo Mille Miglia - Neutralizzazione IN
4,73
4,73
0B
Brescia - Museo Mille Miglia - Neutralizzazione OUT
Brescia - Piazzale Arnaldo
C.T.1
0C
Tempi
Imposti
Media
0:15
18,92
20:00
0:30
Brescia - Rally 1000 Miglia Village - Parco Chiuso IN
7,74
1ª
Vettura
7,74
20:15
20:45
15,48
0:30
21:15
Sezione 1
CO/PS
Riordino Notturno - Brescia, Rally 1000 Miglia Village
Sabato 28 Marzo 2015
0D
Brescia - Parco Chiuso OUT / Parco Assistenza IN
A
PARCO ASSISTENZA (Rally 1000 Miglia Village)
0E
Brescia - Parco Assistenza OUT
ZR
Rifornimento
Irma
PS1
2
PS2
3
PS3
ZR
2
(50,06)
IRMA - 1
Nozza
Distanza alla prossima ZR
(0,00)
Brescia - Riordino IN
3B
Brescia -Riordino OUT / Parco Assistenza IN
B
PARCO ASSISTENZA (Rally 1000 Miglia Village)
3C
Brescia - Parco Assistenza OUT
ZR
Rifornimento
6
PS6
ZR
4
6A
1:02
42,74
25,39
0:34
44,81
09:10
09:14
44,73
1:02
43,29
10:16
10:20
(14,61)
(53,45)
(53,45)
68,06
82,13
1:47
46,05
1:30
50,06
08:32
08:36
22,93
14,07
146,35
196,41
12:07
13:37
0:30
14:07
(50,06)
Distanza alla prossima ZR
Irma
PERTICHE - 2
44,16
11,20
Capovalle
PS5
(142,96)
44,16
21,80
MOERNA - 1
Rifornimento - (Lemprato di Idro)
IRMA - 2
(92,90)
14,19
PERTICHE - 1
PS4
5
07:15
0:15
07:30
3A
3
4
0,00
12,47
Sezione 2
Distanza alla prossima ZR
1
0,00
12,47
(92,90)
(142,96)
44,16
44,16
1:02
42,74
14,19
Nozza
11,20
25,39
0:34
44,81
21,80
Capovalle
14,07
Distanza alla prossima ZR
Brescia - P.le Arnaldo ARRIVO / Parco Chiuso IN
(0,00)
Totali
15:47
15:51
22,93
MOERNA - 2
Rifornimento - (Lemprato di Idro)
15:09
15:13
44,73
1:02
43,29
16:53
16:57
(14,61)
(51,62)
(51,62)
66,23
80,30
100,12
303,34
403,46
Km
Km
Km
%
PS
Perc.
Totali
di PS
6.11
18.37
Sabato 28-03-2015
100,12
303,34
403,46
24,82
6.09
1:48
44,61
18:45
Vers. RB 19-02-2015
TOTALI RALLY
ALBA - TRAMONTO
Venerdì 27-03-2015
18.39
Sezione 3
1
0,00
39° Rally 1000 Miglia - Descrizione delle Prove Speciali
Prova Speciale 1 / 4 - “IRMA” (KM. 14.190)
Passaggio teorico del 1° concorrente: ore 8:36 (C.I. WRC) e ore 14:15 (Rally Storico)
Chiusura della strada dalle 7:00 alle 12.00 e dalle 13:30 alle 17:45di sabato 28 marzo
Comuni interessati: Irma, Marmentino, Pertica Alta e Mura
Partenza all’uscita dell’abitato di Irma lungo la S.P. 53, bivio Vaghezza, Dosso di Marmentino
(innesto su S.P. 50), Ombriano, Passo Termine, Chiesa di Lavino, Noffo, Lago di Bongi ed arrivo
circa 800 m. prima della Zona Artigianale di Mura.
Chiusura della strada
Dal Municipio di Irma fino all’ingresso della Zona Artigianale di Mura, in corrispondenza dello
stabilimento della Ditta FIR.
Descrizione della Prova
La Prova parte circa 3 km. più avanti delle passate edizioni, all’uscita dell’abitato di Irma. Dopo un
tratto in salita guidato ed insidioso di circa 3,5 km., a Dosso di Marmentino la Prova si immette sul
veloce tracciato della vecchia P.S. “Marmentino” fino alla chiesa di bivio Lavino (ulteriori 4 km.
circa, con l’ultimo tratto da guidare “a limitatore”) e poi segue la strada che scende Mura con
ulteriori sette km. insidiosissimi, caratterizzati da un fondo stradale spesso umido e sporco di
brecciolino.
Scarse le postazioni per il pubblico, concentrate in prossimità dell’abitato di Dosso di Marmentino e
nella parte centrale della Prova, tra Noffo e Mura.
Prova Speciale 2 / 5 - “PERTICHE” (Km. 21.800)
Passaggio teorico del 1° concorrente: ore 9:14 (C.I. WRC) e ore 14:54 (Rally Storico)
Chiusura della strada: dalle 7:45 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18.15di sabato 28 marzo
Comuni interessati: Vestone, Mura, Pertica Alta e Pertica Bassa
Partenza lungo la S.P. 50, circa 3 km. a monte dell’abitato di Nozza di Vestone, attraversamento
dell’abitato di Belprato, bivio Livemmo (imbocco della S.P. 110), Passo San Rocco,
attraversamento degli abitati di Avenone, Forno Ono, Ono Degno e Levrange, fine Prova Speciale
poco prima dell’innesto sulla S.P. 55 che collega Vestone a Forno Ono.
Chiusura della strada
Dalla località Torenno lungo la S.P. 50 fino all’immissione della strada comunale che scende da
Levrange sulla strada che collega Vestone a Forno Ono.
Descrizione della Prova
La prova inizia circa 3 km. a monte dell’abitato di Nozza di Vestone: dopo un primo tratto di salita
larga e veloce, la strada entra ed esce dal bosco e continua a salire fino all’abitato di Belprato: da
qui, un falsopiano insidiosissimo conduce fino a Livemmo dove una “secca” inversione a destra
dirige i concorrenti verso Forno Ono. Dopo il tornantino sinistro di Passo San Rocco, inizia il primo
tratto in discesa della Prova, assai veloce e guidato e che termina con una spettacolare serie di
tornanti poco prima dell'abitato di Forno d’Ono (dove avrà temine la Prova Speciale valida per il
Rally “Junior”). Da qui la strada riprende a salire, alternando tratti con allunghi e tornanti fino alla
“secca” inversione a destra di Ono Degno che dà inizio all’ultimo tratto in discesa, molto insidioso
ed impegnativo, con curve strette e sporche e con una serie di tornanti nel tratto finale che mettono
alla frusta freni e gomme.
Postazioni per il pubblico concentrate nella parte centrale della Prova, in prossimità dell’abitato di
Forno Ono, e nel tratto in salita verso Ono Degno.
Prova Speciale 3 / 6 - “MOERNA” (Km. 14.070)
Passaggio teorico del 1° concorrente: ore 10:20 (C.I. WRC) e ore 16:01 (Rally Storico)
Chiusura della strada: dalle 8:45 alle 13.45 e dalle 15:15 alle 18:30di sabato 28 marzo
Comuni interessati: Capovalle e Valvestino
Partenza all’uscita dell’abitato di Capovalle lungo la S.P. 58, bivio Molino di Bollone (innesto sulla
S.P. 9), bivio Magasa, prosecuzione lungo la S.P. 113, .bivio Armo, bivio Turano, località Persone
e fine Prova in corrispondenza del cimitero di Moerna.
Chiusura della strada
Dal bivio per Moerna lungo la S.P. 58 (ingresso abitato di Capovalle) fino al bivio per Bollone
(innesto sulla S.P. 9) e dal primo ponte sulla S.P. 9 in direzione Navazzo (circa 2 km. a valle della
Trattoria “Al Mulì”) fino ad uno spiazzo sterrato lungo la S.P. 113 .in uscita da Moerna (circa 800
mt. dopo il fine Prova).
Descrizione della Prova
Un classico appuntamento del rally bresciano, disputatosi per l’ultima volta due anni fa: la Prova
inizia con una discesa molto tecnica di quasi 6 km. (è la stessa della celebre P.S. “Capovalle”),
dove l’affiatamento dell’equipaggio è fondamentale per mantenere il ritmo (e dove la perfetta
conoscenza della strada può decisamente fare la differenza) e prosegue con un tratto di falsopiano
velocissimo fino a Turano (ulteriori 3 km.). Da qui fino all’arrivo, la strada sale fino all’abitato di
Persone con un alternarsi di mezze-curve e di brucianti ripartenze e prosegue nuovamente in
falsopiano fino all’abitato di Moerna, dove la P.S. termina in corrispondenza di un dosso.
Inesistenti le postazioni per il pubblico nel primo tratto in discesa, buone possibilità invece sia nel
tratto centrale in falsopiano che in quello in salita verso Persone.
ORARI DI CHIUSURA STRADE
SABATO 28 MARZO 2015
Prova Speciale “IRMA” (Km. 14.320)
Passaggio teorico 1° concorrente WRC: ore 08:36 e ore 15:13
Passaggio teorico 1° concorrente storiche: ore 10:36 e ore 14:13
Chiusura strada: dalle 7:00 alle 12.00 e dalle 13:30 alle 17:45
Prova Speciale “PERTICHE" (KM. 22.460 / KM. 14.370)
Passaggio teorico 1° concorrente WRC: ore 09:14 e ore 15:51
Passaggio teorico 1° concorrente storiche: ore 11:15 e ore 14:53
Chiusura strada: dalle 7:45 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18.15
Prova Speciale “MOERNA” (Km. 14.070)
Passaggio teorico 1° concorrente WRC: ore 10:20 e ore 16:57
Passaggio teorico 1° concorrente storiche: ore 12:22 e ore 16:00
Chiusura strada: dalle 8:45 alle 13.45 e dalle 15:15 alle 18:30
N.B.: gli orari di riapertura delle strade interessate dalle Prove
Speciali sono da intendersi come INDICATIVI in quanto sono
soggetti all’orario di transito effettivo dell’ultima vettura in gara.
ALBO D’ORO - PREVIOUS RALLY WINNERS
1977
Mario PASETTI - Luigi PIROLLO
Fiat 131 Abarth
1978
Alessandro COLA - Emilio REDAELLI
Lancia Stratos
1979
Giovanni CASAROTTO - ZONTA
Lancia Stratos
1980
Nicola BUSSENI - Roberto BASSI
Porsche Carrera RS
1981
Nicola BUSSENI - Roberto BASSI
Porsche Carrera RS
1982
Carlo CUCCIRELLI - Daniela MUTTINI
Porsche Carrera RS
1983
Nicola BUSSENI - Daniele CIOCCA
Ferrari 308 GTB
1984
Nicola BUSSENI - Daniele CIOCCA
Lancia Rally 037
1985
Dario CERRATO - Gepi CERRI
Lancia Delta S4
1986
Fabrizio TABATON - Luciano TEDESCHINI
Lancia Rally 037
1987
Dario CERRATO - Gepi CERRI
Lancia Delta 4WD
1988
Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI
Lancia Rally 037
1989
Daniele CERRATO - Gepi CERRI
Lancia Delta 16v
1990
Piero LIATTI - Luciano TEDESCHINI
Lancia Delta 16v
1991
Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI
Ford Sierra Cosworth
1992
Lorenzo COLBRELLI - Roberto BERARDI
Lancia Delta Integrale
1993
Piero LONGHI - Gianfranco IMERITO
Lancia Delta HF
1994
Piero LONGHI - Fabrizia PONS
Toyota Celica 4WD
1995
Gianfranco CUNICO - Stefano EVANGELISTI
Ford Sierra Cosworth RS
1996
Gianfranco CUNICO - Pierangelo SCALVINI
Ford Sierra Cosworth RS
1997
Andrea DALLAVILLA - Danilo FAPPANI
Subaru Impreza WRX
1998
Gianfranco CUNICO - Luigi PIROLLO
Ford Escort Cosworth RS
1999
Gianfranco CUNICO - Luigi PIROLLO
Subaru Impreza WRC
2000
Paolo ANDREUCCI - Giovanni BERNACCHINI
Subaru Impreza WRC
2001
Renato TRAVAGLIA - Flavio ZANELLA
Peugeot 206 WRC
2002
Renato TRAVAGLIA - Flavio ZANELLA
Peugeot 206 WRC
2003
Miguel CAMPOS - Carlos MAGALAES
Peugeot 206 WRC
2004
Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA
Fiat Punto S1600
2005
Renato TRAVAGLIA - Flavio ZANELLA
Renault Clio S1600
2006
Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Fiat Grande Punto S2000
2007
Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA
Fiat Grande Punto S2000
2008
Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Mitsubishi Lancer Evo IX
2009
Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA
Fiat Grande Punto S2000
ALBO D’ORO - PREVIOUS RALLY WINNERS
2010
Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Peugeot 207 S2000
2011
Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Peugeot 207 S2000
2012
Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA
Ford Fiesta S2000
2013
Alessandro PERICO - Fabrizio CARRARA
Peugeot 207 S2000
2014
Luca PEDERSOLI - Matteo ROMANO
Citroen C4 WRC
ALBO D’ORO - PREVIOUS RALLY WINNERS
2014
Rizziero ZIGLIANI - Luwdig ZIGLIANI
Peugeot 207 S2000
ALBO D’ORO - PREVIOUS RALLY WINNERS
RAGGRUPPAMENTO 1:
2008
Luigi ZAMPAGLIONE - Claudio FILIPPINI
Porsche 911
2009
Luigi CAPSONI - Riccardo RONZONI
Renault Alpine A 110
2010
Luigi CAPSONI - Riccardo RONZONI
Renault Alpine A 110
2011
Luigi ZAMPAGLIONE - Claudio FILIPPINI
Porsche 911 S
2012
Luigi ZAMPAGLIONE - Andrea COSTA
Porsche 911 S
RAGGRUPPAMENTO 2:
2008
Salvatore RIOLO - Maurizio MARIN
Porsche 911
2009
Salvatore RIOLO - Carlo CANOVA
Porsche 911 RS
2010
Marco SAVIOLI - Alessandro FAILLA
Porsche 911
2011
Lucio DA ZANCHE - Romano BELFIORE
Porsche 911 RSR
2012
Lucio DA ZANCHE - Romano BELFIORE
Porsche 911 RSR
RAGGRUPPAMENTO 3:
2008
Lorenzo COLBRELLI - Roberta AMIGHINI
Porsche 911
2009
Marco Raul DOMENICALI - Giulio OBERTI
Porsche 911 SC
2010
Andrea STEFANACCI - Roberto BIGONI
Porsche 911 SC
2011
Marco Raul DOMENICALI - Giuseppe MANCUSO
Porsche 911 SC
2012
Matteo MUSTI - Primo ZONCA
Porsche 911 SC
39° RALLY 1000 MIGLIA - Elenco iscritti
Nr.
Concorrente
1° Conduttore
2° Conduttore
Vettura
Scuderia
1
SIGNOR MARCO
SIGNOR MARCO
BERNARDI PATRICK
Priorità
1° elenco
C.I. WRC Gr. / Cl.
X
A/WRC
Ford Focus WRC
SAMA RACING
2
PORRO PAOLO
PORRO PAOLO
CARGNELUTTI PAOLO
2° elenco
X
A/WRC
Ford Focus WRC
BLUTHUNDER RACING ITALY
3
BOSCA ALESSANDRO
BOSCA ALESSANDRO
ARESCA ROBERTO
2° elenco
X
A/WRC
Ford Fiesta WRC
EUROSPEED
4
ROSSETTI LUCA
ROSSETTI LUCA
MAURIGI IVAN
1° elenco
A/WRC
Ford Fiesta WRC
PROMO SPORT RACING
5
FONTANA CORRADO
FONTANA CORRADO
ARENA NICOLA
2° elenco
6
VELLANI ROBERTO
VELLANI ROBERTO
DE MARCO ALICE
2° elenco
7
HOELBLING LUCA
HOELBLING LUCA
GRASSI MAURO
2° elenco
8
VITTALINI ALEX
VITTALINI ALEX
TAVECCHIO SARA
2° elenco
2° elenco
A/WRC
Hyundai I20 WRC
A/S2000
Peugeot 207 S2000
POWER CAR TEAM
A/S2000
Skoda Fabia
CAR RACING
X
R/R3T
Citroen DS3
BLUTHUNDER RACING ITALY
R/R3C
Renault Clio
A.S.D. GR SPORT
X
A/WRC
Ford Focus WRC
NEW DRIVER'S TEAM
X
9
VESCOVI ROBERTO
VESCOVI ROBERTO
GUZZI GIANCARLA
10
CHENTRE ELWIS
CHENTRE ELWIS
GUALTIERI ISABELLA
11
CAFFI ALESSANDRO
CAFFI ALESSANDRO
PELI GIUSEPPE
A/WRC
Ford Focus WRC
BRESCIARALLY
12
MANZINI CRISTIANO
MANZINI CRISTIANO
LUCCHI MICHELE
A/WRC
Ford Fiesta WRC
TOP LAKE
14
BONDIONI ILARIO
BONDIONI ILARIO
ROCCO TOMMASO
A/S2000
Skoda Fabia
ELITE MOTOSPORT
15
NIBOLI GIANLUIGI
NIBOLI GIANLUIGI
FAPPANI DANILO
Peugeot 208 R5
METECO CORSE
16
CATTERINA ETTORE
CATTERINA ETTORE
MICHI DANIELE
A/S2000
Peugeot 207
GIESSE PROMOTION
18
TERRINI SERGIO
TERRINI SERGIO
RUGGERI ROBERTO
A/S2000
Peugeot 207
TWISTER CORSE
19
LIBERINI ANDREA
LIBERINI ANDREA
GUERRA ALESSANDRO
A/S2000
Peugeot 207
CALIBRA SRL
20
CATTERINA ALESSANDRO
CATTERINA ALESSANDRO
REBOLDI DIEGO
A/S2000
Skoda Fabia
GIESSE PROMOTION
21
TERRANOVA DANIELE
TERRANOVA DANIELE
FENOLI MANUEL
R/R4
Subaru Impreza
MEDIAPROM RACING
22
LUCCHINI MICHELE
LUCCHINI MICHELE
TOGNOLINI ANTONIO
N/N4
Subaru Impreza
MEDIAPROM RACING
23
ZANINI UGO MASSIMO
ZANINI UGO MASSIMO
FUSI MANUEL
A/K11
Renault Megane
24
PANATO TIZIANO
PANATO TIZIANO
GUGOLE LIA
A/K11
Renault Clio Maxi
A.S.D. SPORT RACE
25
FORATO ANTONIO
FORATO ANTONIO
GASPAROTTO IVAN
A/S1600
Renault Clio
ACADEMY
26
LOMBARDI MASSIMO
LOMBARDI MASSIMO
PIERI LUCA
A/S1600
Renault Clio
TWISTER CORSE
27
ARICI DAVIDE
ARICI DAVIDE
DORIA MAURIZIO
A/S1600
Renault Clio
A.S.D. GR SPORT
28
COMINI PAOLO
COMINI PAOLO
FASCIO ANDREA
A/S1600
Renault Clio
EUROSPEED
29
RIGO RICCARDO
RIGO RICCARDO
ISTEL SIMONE
A/S1600
Suzuki Swift
MILLENIUM SPORT PROMOTION
30
GILARDONI KEVIN
GILARDONI KEVIN
BONATO CORRADO
X
R/R3C
Renault Clio
SCUDERIA ETRURIA
31
MARCHETTI ALESSANDRO
MARCHETTI ALESSANDRO
MARCHETTI MIRIAM
X
R/R3C
Renault Clio
INSUBRIA CORSE
32
BARDIN GIANNI
BARDIN GIANNI
PASCALE LUCA
R/R3C
Renault Clio
34
SASSANO MICHELE
SASSANO MICHELE
UNGARO ELIA
R/R3C
Renault Clio
A.S.D. GR SPORT
35
LUGANO MANUEL
LUGANO MANUEL
POZZI ALESSANDRO
R/R3C
Renault Clio
A.S.D. PRO RALLY 2001
36
PARACCHINI LUIGI
PARACCHINI LUIGI
BENELLINI SONIA
R/R3T
Citroen DS3
A.S.D. GR SPORT
37
FIORENTI LUCA
FIORENTI LUCA
POZZI MARCELLO
R/R2B
Citroen C2
VT RALLY
38
MONTAGNA FRANCESCO
MONTAGNA FRANCESCO
MONTAGNA ALBERTO
R/R2B
Citroen C2
SCUDERIA VALLE D'ITRIA
R/R5
X
X
Nr.
Concorrente
1° Conduttore
2° Conduttore
Vettura
Scuderia
39
NEMBER GRAZIANO
NEMBER GRAZIANO
POLONIOLI MORGAN
Priorità
C.I. WRC Gr. / Cl.
R/R2B
Citroen C2
NEW DRIVER RACING
40
FAREA MIRKO
FAREA MIRKO
MAIFREDINI
R/R2B
Peugeot 208
41
RISSONE ROBERTO
RISSONE ROBERTO
DESOLE TIZIANA
R/R2B
Renault Twingo
42
CARMINATI ROBERTO
CARMINATI ROBERTO
GELMINI BRUNO
R/R2B
Peugeot 208
43
TONINELLI WILIAM
TONINELLI WILIAM
TOMASI CINZIA
R/R2B
Renault Twingo
NEW DRIVER RACING
44
GRISO MICHELE
GRISO MICHELE
LUCATO ALESSANDRO
R/R2B
Citroën C2
PLAY SPORT
45
OLDANI MARCO
OLDANI MARCO
ROCCA DANIELE
R/R2B
Peugeot 208
CALIBRA SRL
46
ZIGLIANI RIZZIERO
ZIGLIANI RIZZIERO
ZIGLIANI LUDWIG
R/R2B
Peugeot 208
47
CESARENI RICCARDO
CESARENI RICCARDO
TONNI LUCA
R/R2B
Citroen C2
48
"CHICCO"
"CHICCO"
"GHIRLA"
R/R2B
Citroen C2
49
SALVADORI MARCO
SALVADORI MARCO
BERGONZI MARCO
R/R2B
Peugeot 208
50
GRANI LORENZO
GRANI LORENZO
GERUSSI SIMONE
R/R2B
Citroen C2
MOVISPORT
51
PELIZZER ARNO
PELIZZER ARNO
GUADAGNIN CARLO
R/R2B
Peugeot 208
RALLY TEAM
52
RAINER CESARE
RAINER CESARE
FRANCESCHINI LUCA
N/N3
Honda Civic
DESTRA 4
53
RECCAGNI PAOLO
RECCAGNI PAOLO
FILINI MONICA
N/N3
Renault Clio
NEW TURBOMARK
54
DIONISIO ERMANNO
DIONISIO ERMANNO
FAVERO ENRICO
N/N3
Subaru Impreza
55
POZZI MARCO
POZZI MARCO
POZZI GIULIANA
N/N3
Renault Clio
GIESSECI
56
FERRANDO GIOVANNI
FERRANDO GIOVANNI
BOTZARI NATASHA
N/N3
Renault Clio
METECO CORSE
57
TOSCANA CHRISTIAN
TOSCANA CHRISTIAN
TESSARO RUDY
A/A6
Peugeot 106
PINTARALLY MOTORSPORT
58
BENNATI NICOLA
BENNATI NICOLA
BENNATI DIEGO
A/A6
Peugeot 106
B&B TECHNOLOGY
59
SCIESSERE GIACOMO
SCIESSERE GIACOMO
VALERIO MATTEO
A/A6
Peugeot 106
FORSPORT
70
PAGNAN ALEX
PAGNAN ALEX
MONDIN LIVIO
A/A6
Citroen Saxo
SUPER 2000
71
LENA LINO
LENA LINO
DECIMA NICOLA
A/A6
Peugeot 106
BL RACING
72
DALLERA MAURO
DALLERA MAURO
FISOGNI DANIELE
RS/RSTB2 Peugeot 207
CALIBRA SRL
73
NOVAGLIO NICOLA
NOVAGLIO NICOLA
FERLINGHETTI ALBERTO
Rnaz/R1T Mini Cooper S
ELITE MOTOSPORT
74
POZZI FLAVIO
POZZI FLAVIO
PETISSI EMILIANO
Rnaz/R1T Mini Cooper S
ELITE MOTOSPORT
75
BARUZZI DAVIDE
BARUZZI DAVIDE
MARINI SILVANO
Rnaz/R1T Mini Cooper S
ELITE MOTOSPORT
76
PERSICO FILIPPO
PERSICO FILIPPO
MAINI MATTEO
Rnaz/R1C Renault Clio
77
AMORISCO PAOLO
AMORISCO PAOLO
CAVALLOTTO ALESSANDRA
N/N2
Suzuki Swift
METECO CORSE
78
PELOSO CORRADO
PELOSO CORRADO
CARRACCIU PAOLO
N/N2
Suzuki Swift
CARS FOR FUN
79
MODUGNO MICHELE
MODUGNO MICHELE
MELE CLAUDIO
N/N2
Suzuki Swift
BEST RACING TEAM
80
CAGNI DAVIDE
CAGNI DAVIDE
SALGARO NICOLO'
N/N2
Suzuki Swift
81
MOLLO ROBERTO
MOLLO ROBERTO
MERLO MICHELA
N/N2
Suzuki Swift
METECO CORSE
82
DE CECCO VALERIO
DE CECCO VALERIO
DE CECCO AMALIA
N/N2
Peugeot 106
JUST RACE
83
CAMBIAGHI MORENO
CAMBIAGHI MORENO
CERE' LARA
N/N2
Peugeot 106
COMO CORSE
84
BERGAMINI MARCO
BERGAMINI MARCO
DI CARLO DAVIDE
N/N2
Peugeot 106
85
CAPPELLO MARCO
CAPPELLO MARCO
FABBIAN SIMONE
R/R1B
Suzuki Swift
MILLENIUM SPORT PROMOTION
86
ANGILLETTA NICOLA
ANGILLETTA NICOLA
BERNI MICHAEL ADAM
R/R1B
Suzuki Swift
ART MOTORSPORT
GIOVANNI
X
X
METECO CORSE
COMO CORSE
2° RALLY 1000 MIGLIA JUNIOR - Elenco iscritti
Nr.
Concorrente
1° Conduttore
2° Conduttore
Naz.
Gr. / Cl.
Vettura
Scuderia
151 BISSA MANUEL
BISSA MANUEL
PULICI GUIDO
ITA / ITA
152 SPATTI WILLIAM
SPATTI WILLIAM
COTTI PAOLO
ITA / ITA
R/R3C
Renault Clio
NEW TURBOMARK
MIRABELLA MILLE MIGLIA
N/N4
Mitsubishi Lancer Evo IX
153 PASQUALI ROMANO
PASQUALI ROMANO
PASQUALI RENATO
ITA / ITA
R/R3C
Renault Clio
154 SASSELLI SANDRO
SASSELLI SANDRO
LAFFRANCHI MANUELA
ITA / ITA
R/R3C
Renault Clio
155 RIVALDI FABIO
RIVALDI FABIO
ZAMBETTI ROBERTO
ITA / ITA
R/R3T
Citroen DS3
156 GOZZOLI STEFANO
GOZZOLI STEFANO
D'AGOSTINO PIETRO
ITA / ITA
A/A7
Renault Clio
157 MIGNOCCHI CRISTIAN
MIGNOCCHI CRISTIAN
CALDERA MICHELE
ITA / ITA
A/A7
Renault Clio
158 MANTERNI WALTER
MANTERNI WALTER
MANTERNI PATRICK
ITA / ITA
A/A7
Opel Astra
159 TREVISANI JACOPO
TREVISANI JACOPO
CRESTA GIULIA
ITA / ITA
R/R2B
Peugeot 208
160 BETTONI MASSIMO
BETTONI MASSIMO
MARCHESINI ANDREA
ITA / ITA
R/R2B
Citroen C2
161 ZUCCALI ALESSIO
ZUCCALI ALESSIO
BORTOLOTTI FEDERICA
ITA / ITA
R/R2B
Renault Twingo
METECO CORSE
162 MARANGON STEFANO
MARANGON STEFANO
BIRAGHI CRISTIAN
ITA / ITA
N/N3
Renault Clio
MIRABELLA MILLE MIGLIA
MEDIAPROM RACING
JULLY
T.R.T.
163 ROSSI EMANUELE
ROSSI EMANUELE
BIANCHI DAVIDE
ITA / ITA
N/N3
Renault Clio
SOLFERINO RALLY
164 CALDERA YURI
CALDERA YURI
ZORZI ALESSANDRO
ITA / ITA
N/N3
Renault Clio
SOLFERINO RALLY
165 COMAI GIORGIO
COMAI GIORGIO
FILIPPINI MARCO
ITA / ITA
N/N3
Renault Clio
166 CAPOFERRI LUCA
CAPOFERRI LUCA
CUTER FRANCESCO
ITA / ITA
N/N3
Renault Clio
N/N3
Renault Clio
N/N3
Renault Clio
167 SOMMARIVA GIANLUCA
SOMMARIVA GIANLUCA
RAVASIO VITTORIO EMANUELE
ITA / ITA
168 TRIVELLOTTO ANGELO
TRIVELLOTTO ANGELO
PAROLARI MAURO
ITA / ITA
169 SERIOLI GIANBATTISTA
SERIOLI GIANBATTISTA
REBOLDI FLAVIO
ITA / ITA
A/A6
Citroen Saxo
MAURY RACING TEAM
170 CERQUI MAURO
CERQUI MAURO
PASINI WALTER
ITA / ITA
N/N1
Peugeot 106
SOLFERINO RALLY
DELLA TORRE MAURIZIO
ITA / ITA
RS/RS2
Seat Arosa FR
DUE GI SPORT
171 MANDELLI EUGENIO
MANDELLI EUGENIO
6° RALLY 1000 MIGLIA STORICO - Elenco iscritti
Nr.
Concorrente
1° Conduttore
2° Conduttore
201
"PEDRO"
"PEDRO"
BALDACCINI EMANUELE
A
R4/J1/B+1600 Lancia 037
RALLY CLUB ISOLA VICENTINA
202
ZAMPAGLIONE LUIGI
ZAMPAGLIONE LUIGI
CONSIGLIO ROBERTO
A
R4/J1/B+1600 Lancia 037
MIRABELLA MILLE MIGLIA
203
MONTINI ROBERTO
MONTINI ROBERTO
ZOANNI ERIKA
A
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
PIACENZA CORSE AUTOSTORICHE
204
SUPERTI MARCO
SUPERTI MARCO
QUARANTANI CLAUDIO
A
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
205
VOLTOLINI MASSIMO
VOLTOLINI MASSIMO
FERABOLI SIMONE
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
BRESCIARALLY
206
TONOLI ANDREA
TONOLI ANDREA
"PAPEROGA"
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
MIRABELLA MILLE MIGLIA
207
PASETTO SILVANO
PASETTO SILVANO
MORELLI GIUSEPPE
R2/G4/>2000
Porsche 911
RALLY CLUB SANDRO MUNARI
208
PEDRETTI GIULIO
PEDRETTI GIULIO
ROSSI DAVIDE
R3/G4/2000
Fiat Abarth 131 Rally
TEAM BASSANO
209
ONOFRI ROBERTO
ONOFRI ROBERTO
CORSINI ALESSANDRO
R2/G4/2000
Fiat 124 Abarth
SQUADRA CORSE ANGELO CAFFI
210
BRUNORI RUGGERO
BRUNORI RUGGERO
FILIPPINI CLAUDIO
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
MIRABELLA MILLE MIGLIA
211
ALBERTI LUIGI
ALBERTI LUIGI
GREGORI MARGHERITA
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
TEAM BASSANO
212
STRAZZERI ROBERTO
STRAZZERI ROBERTO
TOTTOLI CLAUDIO
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
BRENO RACING CLUB
213
VARNERIN ANGELO
VARNERIN ANGELO
BRUNETTI BATTISTA
R3/G4/+2000
Porsche 911 SC
214
ROCCHIERI MARCELLO
ROCCHIERI MARCELLO
MONDINO MARINO
R3/G2/+1600
Opel Kadett
RACING FOR GENOVA
215
BARBIERI
BARBIERI
GREGORI GIORDANO
R2/G2/+1600
B.M.W. 2002
BRESCIARALLY
216
SIMONI SANDRO
SIMONI SANDRO
FIRMO NICOLA
R3/G2/+1600
Opel Kadett
TEAM BASSANO
217
MONDINELLI ALBERTO
MONDINELLI ALBERTO
ZANELLA ROBERTO
R2/G4/2000
Fiat 124 Abarth
BRENO RACING CLUB
218
ZADRA TIZIANO
ZADRA TIZIANO
MATTEI FRANCESCA
R4/J1/A1300
Fiat 127 Sport
219
VEZZOLA FABIO
VEZZOLA FABIO
VEZZOLA ERIKA
R3/G2/1150
Autobianchi A112 Abarth
TEAM BASSANO
220
BAISINI ALBERTO
BAISINI ALBERTO
SARESINI MARCO
R3/G2/1150
Autobianchi A112 Abarth
BRENO RACING CLUB
221
ALMICI DAMIANO
ALMICI DAMIANO
SIMONI FRANCO
R3/G2/1150
Autobianchi A112 Abarth
DESTRA 4
222
OSS PEGORAR STEFANO
OSS PEGORAR STEFANO
OSS PEGORAR LINO
CL/J2/A2000
Opel Kadett
DESTRA 4
CASIMIRO
CASIMIRO
Priorità
Gr. / Cl.
Vettura
Scuderia
I PROTAGONISTI DEL CAMPIONATO WRC
Efrem Bianco: nato a Schio (VI), il 12 aprile 1969. Debutto: anno 1989; 1990: 3. Trofeo Peugeot
205 Rally; 1992: 4. Trofeo Peugeot 309; 2006: 2. Rally Prealpi Trevigiane; 3. Ronde di Arzignano;
2007: 1. Coppa Italia Rally; 2008: 1. Rally Bellunese; 2010: 3. Rally Città di Schio; 2013: 5. Rally
della Marca; 4. Ronde del Grifo; 2014: 5. Campionato Italiano WRC
Alessandro Bosca: nato ad Acqui Terme (AL), il 30 agosto 1987, Debutto: kart; Rally anno 2009:
1. Under 25 Trofeo Renault Clio Zona A; 2010 1. Rally del Moscato; 2011 7. Trofeo Renault Clio
R3 Top; 2012 1. Ronde Inverno; 2013 1. classificato Campionato Italiano Produzione
Elwis Chentre: nato ad Aosta, il 10 febbraio 1975; Debutto: 2000 su Peugeot 106 GrN; 2002 1.
Rally Sprint Altavalpolcevera e nel Top Rally dell'Evançon su Peugeot 306 GrA; 2003 1. Rally
Sprint Evançon su 306 GrA; 2004 1. Trofeo Renault Clio GrA; 2005 1. Trofeo Rally Asfalto Classe
Super 1600; 2006 1. CIR Super 1600 (Citroen Saxo); 2007 10. CIR Gruppo N (Mitsubishi Lancer);
2008 10. Conduttori CIR, 3° Equipaggi Indipendenti, 1. Trofeo CSAI Super 1600, 1. Trofeo Classe
R2 (Citroen C2); 2009 1. Trofeo Rally Asfalto; 2010 5. Rally 1000 Miglia, 4. Rally del Salento, 8.
Campionato Italiano Rally, 4. Trofeo Indipendenti; 2011 3. Rally Franciacorta Circuit, 3. Rally del
Ciocco; 2013 1. Coppa Italia
Paolo Porro: nato a Como, il 1 marzo 1975; 1998 2. Trofeo Citroen Saxo; 2004 1. Coppa Csai 2
Ruote Motrici Trofeo Rallies Asfalto (Renault Clio); 2006 1. Coppa Csai Super 1600 Trofeo Rallies
Asfalto (Renault Clio); 2007 8. Trofeo Rallies Asfalto (Peugeot 206 Wrc); 2008 3. Trofeo Rallies
Asfalto (Ford focus Wrc); 2009 4. Trofeo Rally Asfalto; 2011 1. Ronde del Maury, 2. Rally della
Marca, 3. Rally del Casentino, 3. Rally di Como, 3. Rally Valle d'Aosta; 2012 3. Trofeo Rally
asfalto; 2013 1. Trofeo Rally Asfalto; 2014 4. Campionato Italiano WRC
Marco Signor: Nato ad Asolo, il 14 agosto 1987; Debutto nel 2006, 3. 3. Under 25 Camp. It. Rally;
2007 2. Trofeo Nazionale S1600 - Campionato Italiano Rally; 2009 7. Campionato Italiano Rally, 2.
Trofeo Nazionale. Under 23 - CIR; 2011 5. Campionato Italiano Rally Junior; 2012 1. Ronde Monte
Caio, 3. Ronde del Sebino; 2013 3. Trofeo Rally Asfalto, 1. Rally Bellunese; 2014 2. Rally 1000
Miglia, 3. Campionato Italiano WRC
Alessandro "Alex" Caffi: nato a Rovato (BS), il 18 marzo 1964; Esordio 1979 nei kart; 1985 1.
Campionato Europeo Formula 3; 1986 esordì in Formula 1 con la Osella, 11. Gran Premio d'Italia;
1987 Osella Formula 1; 1988 7. Gran Premio di Portogallo, Scuderia Italia; 1989 4. Gran Premio
di Monaco, 6. Gran Premio del Canada, 7. Gran Premio d'Ungheria; 1990 5. Gran Premio di Monte
Carlo, Arrows; 2002 1. Campionato Francese GT, Ferrari 360 Modena GT.n 2005 9. Campionato
italiano GT, 1 Trofeo Vallecamonica; 2007 1. Campionato Italiano GT2; 2008 1, Campionato
Italiano GT2; 2011 11 Rally Montecarlo, 1. Trofeo Valle Camonica; 2012 2. 12 ore Abu Dabhi;
2013 4. categoria camion Dakar Rally; 2014 4. Rally 1000 Miglia.
Antonio Forato: nato a Treviso, il 12 febbraio 1963. 2001 3. Trofeo Subaru Rally 1. Master Show
Subaru; 2002 2. Rally Valle d'Aosta Trofeo Mitsubishi Evo Cup; 2003 3. Rally Città di Bassano, 1.
Ronde dei Campioni; 2005 5. Monza Ferrari Challenge, 1. Cronoscalata Salita del Nevegal; 2006
3. Imola, 2. Monza Ferrari Challenge, 1. Salita Predappio Rocca delle Caminate, 3. Motor Show
Bologna, 4. Prealpi Master Show Rally; 2007 1. GT Trento Bondone, 1. GT Pedavena Croce
d’Aune, 1. Ronde del Rubicone, 2. Rally di Monza, 2. Master Show di Monza, 2. Motor Show di
Bologna; 2010 1. Campionato Italiano Velocità Montagna GT; 2011 1. Campionato Italiano
Velocità Montagna GT, 2. Rally di Monza GT; 2012 1. Campionato Italiano Velocità Montagna GT;
2013 1. Gruppo N Rally di Scorzè; 2014 8. Campionato Italiano WRC, 1. Super 1600; 9. Rally
1000 Miglia, 3 Super1600; 3. Rally Piancavallo Storico
Luca Rossetti: Nato a: Pordenone il 24 marzo 1976; 1998 Debutto agonistico; 2000 1. Under 25
Rally Isola d'Elba; 2001 1. Coppa Italia 4^ Zona, 1. Trofeo Peugeot 106 Nord Est, 1. Campionato
Friuli Venezia Giulia; 2002 2. Gr.N Rally 1000 Miglia, 2. Rally Marca, 2. Rally Valli Pordenonesi, 3.
Rally Bassano, 1. Aviano Rally Ronde, 1. Aviano Rally Ronde, 1. Rally Ciocchetto; 2004 13. Rally
Montecarlo, 9. Campionato Italiano Rally; 2005 1. Coppa CSAI 2 Ruote Motrici gr. N-Campionato
Italiano Rally; 2006 2. Trofeo Naziionale S1600-Campionato Italiano Rally; 2007 2.Campionato
Italiano Rally, 1. Rally Ypres; 2008 Campione Italiano Rally - 1° alla Targa Florio, Rally del Friuli
Alpi Orientali, 2° Rally del Ciocco, Rally San Marino, Rally 1000Miglia, Rally del Salento, Rally
Costa Smeralda, 3. Rallye Sanremo, 1. Rally Rally del Portogallo, Rally Turchia, 1. ERC, 4.
Intercontinental RC; 2009 1. Trofeo Rally Terra, 2. Campionato Italiano Rally; 2010 1. ERC, 2
Campionato Italiano Rally; 2012 1. Campoinato Rally Turchia; 2013 3. Rally del Bellunese; 2014 2.
Monza Rally Show super 2000, 3. Rally del Tartufo, 5. Rally di Yopres
Corrado Fontana: nato a Como, il 16 agosto 1974. Debutto: 1993; 2002 1. International Rally
Cup; 2003 1. Trofeo Italiano Rally; 2004 2. Trofeo Italiano Rally; 2005 e 2006 1. International Rally
Cup; 2009 3. Campionato Europeo Rally; 2013 1. International Rally Cup; 2014 2. International
Rally Cup
INFORMAZIONI STAMPA
38° RALLY 1000 MIGLIA:
VITTORIA PER PEDERSOLI-ROMANO (CITROËN C4 WRC)
Pubblico delle grandi occasioni e tanto spettacolo, con anche un finale decisamente “caldo”,
hanno fatto da bella cornice ad un grande debutto del tricolore WRC sulle strade bresciane.
Ai posti d’onore si sono piazzati Signor-Bernardi (Ford Focus WRC) e Sossella-Nicola (Ford Fiesta WRC), quarto Alex Caffi.
Brescia, 29 marzo 2014 – Il 38° Rally 1000 Miglia ha eletto oggi i suoi vincitori, Luca Pedersoli e
Matteo Romano, a bordo di una Citroën C4 WRC. Sotto la bandiera a scacchi Pedersoli e
Romano, vincitori per la prima volta nella gara “della freccia rossa”, per loro gara di casa, hanno
preceduto i veneti Signor-Bernardi (Ford Focus WRC) e Sossella-Nicola (Ford Fiesta WRC), al
termine di un confronto tanto tirato quanto avvincente, certamente esaltato da un percorso di
categoria superiore, quello caratterizzato da otto Prove Speciali prese dalla tradizione della corsa
bresciana.
L’evento che ha avviato il nuovo Campionato Italiano WRC ha offerto oggi momenti di grande
sport con il pubblico delle grandi occasioni a fare da esaltante cornice.
Una gara, il 1000 Miglia, dove il verdetto è stato incerto sino all’ultimo. E’ stato infatti necessario
attendere la PS 8, il giro finale della lunga “Pertiche” (poco più di 22 Km.) per capire chi fosse il
trionfatore in quanto per tutta la giornata ha vissuto sul confronto ravvicinato tra i due.
Il primo giro di quattro impegni cronometrati è stato condizionato dalle scelte degli pneumatici, le
prime tre Prove Speciali sono state appannaggio per Signor poi, sulla quarta prova, il primo giro
“Pertiche”, si è assistito all’attacco deciso di Luca “Pede” Pedersoli cosicché il pilota di Manerba
del Garda è passato al comando.
La cronaca racconta che Pedersoli aveva sofferto in avvio di gara avendo montato gomme a
mescola dura quando Signor invece aveva optato per una scelta diversa, più “morbida” ed alla
fine, sulla “Pertiche” la strategia ha dato ragione a Pedersoli con l’altro invece andato in crisi.
Intanto, la terza piazza se la stava assicurando Sossella, il quale ha passato il primo turno di prove
a capire macchina e percorso, riuscendo comunque ad tenere alla frusta l’eclettico Alex Caffi, alla
sua prima esperienza con una Ford Fiesta WRC.
Pedersoli e Signor sono poi arrivati alla soglia dell’ultima fatica di giornata divisi dall’inezia di soli
3”8, il trevigiano ha nuovamente provato l’attacco ma i nove decimi che ha inflitto al rivale non
sono bastati a scalzarlo dall’attico della classifica.
Dunque, un bresciano torna a vincere il rally “della freccia rossa” dopo ben 17 anni, l’ultimo fu
infatti Andrea Dallavilla nella sua fortunata annata 1997 che lo vide incoronato poi Campione
d’Italia con la Subaru.
Signor dunque ottimo secondo con la soddisfazione di aver vinto il maggior numero di “piesse”,
cinque, confermando il proprio valore, così come lo ha confermato Sossella, autore di una
prestazione in crescendo, culminata con il miglior scratch sull’ultima chrono, che lo ha consolidato
sul gradino più basso del podio e davanti all’ottimo Caffi.
Rimanendo in tema di prestazioni di alto spessore, si parla certamente della quinta posizione finale
ottenuta dall’astigiano - vice Campione “Produzione” del CIR 2013 - Alessandro Bosca, a suo
agio al volante della Peugeot 207 S2000 con la quale è alle prime esperienze.
Notevole anche la sesta posizione finale dell’altro bresciano Cristiano Manzini (Ford Fiesta
WRC), mentre la settima è stata presa dal parmense Roberto Vescovi (Renault ClioR3) e la gara
test di un altro acclamatissimo bresciano, il giovane Stefano Albertini, con la Peugeot 208 R2, in
allenamento per il “Sanremo” della prossima settimana, è culminata con una nona posizione finale,
dietro al comasco Roncoroni (Peugeot 207 S2000).
La gara ha detto male al comasco Paolo Porro, uscito di strada con la sua Citroën C4 WRC e
successivamente il giovane varesotto Simone Miele (Citroën Xsara WRC), prima rallentato da una
foratura, poi fermato dall’aver danneggiato un ammortizzatore e la trazione posteriore. Problemi al
cambio invece per il vicentino Efrem Bianco (Ford Focus WRC), finito poi decimo.
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