MATTEO C.
3°A
Durante la prima rivoluzione industriale fra le tante
invenzioni e cambiamenti ponendosi il problema di
trasportare i prodotti sempre più rapidamente si
ricercarono e inventarono nuovi mezzi di trasporto.
La rivoluzione industriale oltre a fornire le tecnologie
per la messa a punto di efficienti mezzi per il
trasporto di merci e passeggeri, rivoluzionò la vita
sociale e creò esigenze nuove, tra cui quella di un
Adeguato servizio di trasporto delle persone ;
necessità nata ad esempio per gli operai e i minatori,
spesso impiegati a notevoli distanze dal luogo di
residenza.
L’invenzione delle prime
macchine a vapore ebbe
un ruolo decisivo nella
nascita delle industrie
moderne e della ferrovia.
Il vapore, infatti, andò a
sostituire le fonti
energetiche usate fino
ad allora dagli uomini, cioè
la forza umana e animale
e la forza motrice del
vento.
Conseguentemente ci fu la
diffusione di prodotti
industriali in mercati
sempre più vasti proprio
grazie allo sviluppo di
nuovi mezzi di trasporto
come la ferrovia che
nacque grazie alla
invenzione della
locomotiva.
In una decina di anni circa
tutte le principali città
inglesi furono collegate da
una rete ferroviaria.
Lo sviluppo ferroviario
non trasformò solo i
trasporti, ma aumentò
enormemente la richiesta
di minerali, poiché per
costruire un solo
chilometro di ferrovia
erano necessarie 200
tonnellate di ferro.
MACCHINA A VAPORE
E’ un motore termico alternativo a combustione
esterna, che si basa sull’espansione e sul successivo
raffreddamento del vapore generato in caldaia.
Trasforma energia termica in energia meccanica.
LOCOMOTIVA
La prima locomotiva efficiente venne costruita in
Inghilterra nel 1804 dall’inventore ingegnere
Trevithick . Il motore era costituito da una macchina
a vapore, azionata dalla forza del vapore prodotto
dall’acqua riscaldata in una caldaia a vapore.
Il sistema venne impiegato su tutti i successivi
modelli di locomotiva a vapore.
Dopo il primo modello riuscito di Trevithick, in Gran
Bretagna ne vennero costruite alcune destinate
all’uso nelle miniere e solo nel 1829 fu realizzata la
prima locomotiva per il trasporto merci e passeggeri.
FERROVIE
E’ un sistema di trasporto su veicoli a ruote che si
spostano su guide di ferro parallele , dette binari.
Le origini del trasporto ferroviario risale quindi
alla rivoluzione industriale , quando si resero
necessari mezzi più efficienti per il trasporto delle
materie prime ai nuovi stabilimenti e dei prodotti
lavorati ai marcati.
La prima ferrovia pubblica al mondo (linea StocktonDarlington, Inghilterra nord orientale) fu progettata
da Stephensom e inaugurata nel 1825.
Per alcuni anni trasportò solo merci integrando la
forza di traino delle locomotive con quella di cavalli
a tiro. La prima ferrovia pubblica, in grado di
trasportare anche passeggeri,mossa esclusivamente
da locomotiva a vapore, fu la Liveerpool-Manchester
aperta nel 1830. Visto fino ad allora come un mezzo
di breve percorrenza utile soprattutto per l’industria
estrattiva, il sistema ferroviario veniva finalmente
considerato in grado di rivoluzionare il trasporto a
lunga distanza, sia delle merci, sia dei passeggeri.
Lo sviluppo delle ferrovie interessò anche tutte le
altre parti dell’Europa ad eccezione della Scandinavia
e dei Balcani.
Il primo tronco di ferrovia in Italia, aperto nel 1839
copriva una distanza di appena 8 km tra Napoli e
Portici; la frammentazione del territorio italiano in
piccoli stati fu infatti sfavorevole alla diffusione
di questo mezzo di trasporto.
… E NELLE CITTA’?
L’invenzione della macchina
a vapore, utilizzata come
motore di locomotive e
imbarcazioni, favorì anche
l’utilizzo di vaporetti lungo
i fiumi. Nelle aree urbane,
che il processo di
industrializzazione stava
rendendo sempre più vaste
e popolate, cominciavano a
circolare veicoli trainati da
cavalli, gli omnibus (in latino
“per tutti”).
Gli omnibus si affiancarono alle esistenti carrozze
pubbliche che svolgevano le funzioni dei moderni taxi.
Il primo omnibus moderno fu quello di George
Shilibeer, mentre il nome del tram, si deve all’inglese
Outram , inventore nel 1775 del primo mezzo
pubblico su rotaie trainato da cavalli.
Si dovrà aspettare fino al 1879 per l’invenzione del
primo tram a trazione elettrica. Nel 1842 un
francese realizzò la prima linea di “tram a cavalli”
composta da vetture simili a un omnibus ma circolanti
su rotaie predisposte lungo un percorso fisso.
La macchina a vapore venne adottata anche per
alcune forme di trasporto urbano. Nel 1863 venne
realizzata a Londra la prima linea ferroviaria
metropolitana sotterranea.
BIBLIOGRAFIA
• http://kidslink.scuole.bo.it
• http://scuolamediavirgilio.it
• http://it.encarta.msn.com