BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
TESI CONGRESSUALI
6 - LA SICUREZZA DEI CICLISTI
Edoardo Galatola
Responsabile
Sicurezza FIAB
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 1
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Le Tesi congressuali
1.
Verso la definizione della MISSION della FIAB
2.
Per una mobilità ciclistica diffusa
3.
Aria, clima, energia e mobilità ciclistica
4.
Sicurezza stradale e scuola. Progetto Scuola FIAB
5.
BICITALIA o Rete Nazionale Percorribilità Ciclistica 2012
6.
La Sicurezza dei ciclisti
7.
Bici e Salute
8.
Mobility management e mobilità ciclistica
9.
Bici = Paesaggio
10. Le scelte urbanistiche
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
11. Bici non convenzionali: Bike sharing e bici a pedalata assistita
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 2
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
No
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 3
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Sì
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 4
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
LE PRINCIPALI DOMANDE E RISPOSTE
SULLA SICUREZZA DEI CICLISTI
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 5
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
La Sicurezza dei ciclisti
1. Quale pericolo si corre ad andare in bicicletta
2. Analisi dell’incidentalità dell’utenza non
motorizzata
3. Gli obiettivi comunitari
4. Criticità delle strade italiane
5. Convenienza dell’uso della bicicletta
6. Gli interventi più efficaci per aumentare la
sicurezza dei ciclisti
7. I comportamenti di autoprotezione
8. Gli incidenti tipici dei ciclisti
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
9. La presunta incompatibilità tra ciclisti e pedoni
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 6
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
La Sicurezza dei ciclisti
10.Approfondimenti sul tema del casco obbligatorio
11.Priorità di intervento sul Codice della Strada
12.La campagna per il riconoscimento dell’infortunio in
itinere
13.Cosa rappresenta Visione zero per i ciclisti
14.Attualità della campagna salviamoiciclisti
15.Trasporto pubblico e biciclette
16.Dove reperire i fondi
17.Politiche della mobilità e della sicurezza
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
18.Vademecum per le associazioni
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 7
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Grazie
Per approfondimenti
Edoardo Galatola
http://sicurezza.ciclodi.it
[email protected]
Fiab
Federazione Italiana Amici della Bicicletta
via Borsieri, 4/E
20159 Milano
tel e fax 02-69.31.16.24
www.fiab-onlus
[email protected]
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 8
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
-42%
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 9
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
SICUREZZA: FATTORE N. 1

Safety in numbers

Aumentare l’uso della bicicletta


Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
C’è una correlazione tra ciclabilità e riduzione
dell’incidentalità
Jacobsen, Inj Prev 2003;9(3):205-9, ha
calcolato che raddoppiando i ciclisti il rischio
per km si riduce del 34% mentre se questi si
dimezzano il rischio aumenta del 52%.
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 10
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Il percorso in salita dell’Italia
4%
15%
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 11
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
SICUREZZA: FATTORE N. 2


Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Ridurre le differenze di velocità
C’è una correlazione diretta tra velocità di
impatto e
mortalità
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 12
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Modello di città ideale
Raggi Rossi =
Scorrimento a 50 km/h
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Città Verde = Zone 30
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 13
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
I comportamenti di autoprotezione
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 14
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Priorità intervento CdS


Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
L'art. 1 comma 2, chiave di lettura dell'intero
Codice, prevede che
"Le norme e i provvedimenti attuativi si
ispirano al principio della sicurezza stradale,
perseguendo gli obiettivi: di ridurre i costi
economici, sociali ed ambientali derivanti
dal traffico veicolare; di migliorare il
livello di qualità della vita dei cittadini
anche attraverso una razionale utilizzazione
del territorio; di migliorare la fluidità della
circolazione.
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 15
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Politiche della mobilità e
della sicurezza

Individuare gli obiettivi.

Misurare i risultati

Pianificare le azioni

Investire in comunicazione

Intraprendere azioni decise

Individuare le risorse

Investire in infrastrutture
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 16
BICI&CIBI
Lodi 30 marzo
2012
Vademecum per le
associazioni





Federazione
Italiana
Amici della
Bicicletta
Iniziative volte a verificare la sicurezza del mezzo
Organizzare corsi sulla sicurezza stradale per i ciclisti per
far conoscere il CdS, i diritti e l’autodifesa
Fare pressioni sull’amministrazione locale
Promuovere la ciclabilità e la mobilità sostenibile
migliora anche la sicurezza.
Organizzare iniziative contro i furti delle biciclette
Edoardo Galatola – Comunicare sicurezza - 17