Ottimizzazione del comportamento
del pacco lamellare attraverso analisi
accoppiate FEM e CFD
Ing. Marco Urbinati
Gruppo di Ricerca Tor Vergata Karting
Dipartimento di Ingegneria Meccanica
Università di Roma Tor Vergata
Motorsport Expotech 2008
Modena 16/17-10-2008
www.torvergata-karting.it
Il pacco lamellare nei motori 2T
•
Componente cardine nel definire le modalità di riempimento
del carter pompa e quindi del cilindro è il responsabile della
modalità di erogazione e della potenza del propulsore.
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Il pacco lamellare nei motori 2T
•
La sua conformazione geometrica varia in maniera notevole, in
base al propulsore ed in base alle esigenze di erogazione
richieste.
Pacco lamellare di un
propulsore 100cc ICA
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Pacco lamellare di un
propulsore 125cc KF
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Il processo di studio
Pacco lamellare
Analisi FEM
Analisi CFD
Integrazione
in codice 1D
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L’analisi FEM
•
Modello MassaMolla-Smorzatore
•
Modello completo con
implementate le
condizioni di “contatto”
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L’analisi FEM
•
Modello FEM
•
Definizione delle zone
di contatto
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Risultati dell’analisi FEM
• Spostamento sotto
effetto di una pressione
• Effetto della presenza
dello “stopper” superiore
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Validazione studi FEM
• Il confronto con dati
sperimentali
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L’analisi CFD
Pacco lamellare
Modellazione
CAD
Analisi 2D
Simulazione
completa 3D
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L’analisi CFD: la modellazione CAD
Pacco lamellare
Collettore nel
carter
Geometria
carburatore con
convogliatore per
pacco lamellare
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L’analisi CFD: la simulazione 2D
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L’analisi CFD: la simulazione 3D
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Sviluppi futuri
• Studi sperimentali sul moto delle lamelle
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Sviluppi futuri
• Integrazione del modello FEM in un
sistema di simulazione motori 1D
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Ottimizzazione ed integrazione del
comportamento del pacco lamellare
attraverso analisi FEM e CFD
Ing. Marco Urbinati
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Università di Roma Tor Vergata
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L`analisi FEM