Progetto SicuraMENTE
Insieme 2012
canzone
CURVA A DESTRA/SINISTRA
• Il segnale n°4
presegnala una curva
pericolosa a destra,
mentre quello n° 5
una a sinistra.
Il tratto di strada è
pericoloso perché la
visibilità è limitata.
PASSAGGIO A LIVELLO SENZA
BARRIERE
• Preavvisa un
passaggio a livello
senza barriere e
richiede di usare la
massima prudenza.
E’ necessario
rallentare per poter
attraversare il veicolo
prima
dell’attraversamento
ferroviario.
ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
• Preavvisa un
attraversamento
pedonale, sia nelle
strade urbane che
extraurbane.
Bisogna rallentare e
essere pronti per dare
la precedenza ai
pedoni che
attraversano.
ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
• Preavvisa un
attraversamento
ciclabile,
contraddistinto da
appositi segni sulla
carreggiata.
Bisogna rallentare e
essere pronti per dare
la precedenza ai
ciclisti.
ZONA FREQUENTATA DA
BAMBINI
• Preavvisa luoghi
frequentati da
bambini (scuole, asili,
giardini, ecc).
Bisogna rallentare e
fare attenzione ai
movimenti improvvisi
dei bambini.
DOPPIO SENSO DI
CIRCOLAZIONE
• Preavvisa che una
strada a senso unico
di marcia diventa a
doppio senso di
circolazione.
SEMAFORO
• Segnala che a 150m
ci sarà un semaforo
(lanterna semaforica).
E’ necessario
rallentare per poter
fermare il veicolo se il
semaforo emette luce
rossa.
DIVIETO DI TRANSITO
• Il segnale vieta la
circolazione nei due
sensi a tutti i veicoli
ed è posto ad
entrambi gli accessi
della strada.
Soltanto i pedoni
possono transitare.
SENSO VIETATO
• Il segnale vieta a tutti
i veicoli di entrare in
una strada,
accessibile invece
dall’altra parte.
Significa dunque che
da quella strada è
possibile uscire ma
non entrare.
DIVIETO DI SORPASSO
•
Il segnale vieta di
sorpassare veicoli a
motore diversi da
ciclomotori e
motocicli, anche se la
manovra può
svolgersi entro la
semicarreggiata, con
o senza striscia
continua.
LIMITE MASSIMO DI VELOCITÀ
50 KM/H
• Il segnale vieta a tutti
i veicoli di superare la
velocità indicata in
km/h,
immediatamente
dopo il segnale.
DIVIETO DI SOSTA
• Il segnale indica le aree
dove la sosta è vietata.
Vieta cioè l’abbandono
prolungato del veicolo,
ma consente la fermata.
Di norma il divieto è
permanente sulle strade
extraurbane, mentre sulle
strade urbane è valido
dalle ore 8 alle 20.
DIVIETO DI FERMATA
• Il segnale vieta la
fermata e la sosta del
mezzo. Solo in casi di
forza maggiore è
consentito (semaforo
rosso, intasamento
del traffico, ecc).
ROTATORIA
• Segnale che è posto
prima di un incrocio,
un’area, una piazza
ecc. nella quale la
circolazione è
regolata a rotatoria,
secondo il senso
indicato dalle frecce.
PISTA CICLABILE CONTIGUA AL
MARCIAPIEDE
• Indica la presenza di
una pista riservata
alle biciclette,
affiancata ad un
percorso riservato ai
pedoni.
Non consente la
circolazione dei
veicoli a motore.
DARE PRECEDENZA
• Segnale che viene
posto su una strada
secondaria che non
ha il diritto di
precedenza.
Prescrive di dare la
precedenza ai veicoli
provenienti sia da
destra che da sinistra.
FERMARSI E DARE
PRECEDENZA (STOP)
• Segnale utilizzato negli
incroci particolarmente
pericolosi o con scarsa
visibilità. Obbliga ad
arrestarsi in
corrispondenza della
striscia trasversale di
arresto e a dare la
precedenza a destra e a
sinistra.
INTERSEZIONE CON DIRITTO DI
PRECEDENZA
• Segnale che indica un
incrocio con una o più
strade di minore
importanza. Il
conducente ha la
precedenza sui veicoli
provenienti sia da
destra che da sinistra.
SENSO UNICO PARALLELO
• Indica l’obbligo di
percorrere il tratto
stradale nel verso in
cui indica la freccia.
LAVORI
• Presegnala lavori in
corso o cantieri in
corso, ed eventuali
depositi temporanei di
materiali o
macchinari.
avanti
Velocità di marcia e frenata
Velocità di marcia (Km/h)
50
60
90
100
130
Spazio percorso nel t.d.r. (1 secondo)
14
17
25
28
36
Spazio di frenatura
11
16
35
43
72
Spazio totale
25
33
60
71
108
IMPORTANTE!
-in caso di pioggia i valori vanno aumentati del 20/30%;
- sulla neve o sul ghiaccio lo spazio di arresto può addirittura quadruplicare.
• Utilizzate sempre un casco integrale omologato e tenetelo sempre ben allacciato;
• Il casco aperto lasciatelo per poche eccezioni e per brevi tragitti, mentre il
cosiddetto casco a "scodella" non è adatto alla vostra salute (se ci tenete), lascialo
infatti a chi se ne frega della propria vita.
• Ponete la massima attenzione a chi vi sta davanti e ponete un occhio allo specchietto
retrovisore per controllare le intenzioni di chi vi segue;
• Ricordatevi che le strade aperte al traffico non sono circuiti.
• La destrezza e la capacità della guida in moto non si dimostra sulle strade aperte al
traffico ma nei circuiti dedicati. Ricordatevi e ricordate agli altri amici motociclisti che
colui che arriva primo in un percorso aperto al libero traffico, non è il più bravo, ma il
più incosciente. La bravura non si misura infatti per strada ma in circuito!
Grazie per la partecipazione
LA STRADA
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