MOTORI INDUSTRIALI, NAVALI, DI PORTO
GRUPPI ELETTROGENI E COMPONENTI
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Vision, Obiettivi, Programmi, Attività, Servizi
UNIMOT - Unione nazionale motori marini entrobordo ed affini, si è
costituita nel 1991 a Roma in seno all'ASCOMAC - Federazione Nazionale
Commercio Macchine - per rappresentare le imprese di importazione,
distribuzione e costruzione di motori da lavoro uso pesca.
Nel corso del tempo gli obiettivi dell'UNIMOT si sono ampliati.
Oggi UNIMOT è:
affermata realtà associativa che rappresenta le imprese di importazione,
costruzione, distribuzione, noleggio, assistenza tecnica e servizi connessi di
motori industriali, da lavoro, marini da diporto, da pesca e gruppi
elettrogeni
soggetto istituzionale di confronto con:
 Unione Europea, Parlamento e Governo
 Organizzazioni ed Enti nazionali e regionali, Associazioni di categoria
per la promozione e lo sviluppo di proposte tecnico-normative finalizzate a
consolidare e sviluppare il settore verso la sostenibilità.
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Vision
Il Motore è l’elemento determinante per la trazione di veicoli, la
propulsione di navi, natanti, aerei, per la mobilità ed il trasporto
di persone e merci, la generazione elettrica distribuita.
L’impatto sull’ambiente è uno degli aspetti su cui i fabbricanti
stanno investendo in termini di riduzione delle emissioni
acustiche ed in atmosfera, di miglioramento dell’efficienza
energetica, di risparmio energetico, connesso alla riduzione dei
consumi di carburante ed al miglioramento delle prestazioni.
La rivoluzione ibrido-elettrica del motore, l’utilizzo delle fonti
rinnovabili e dell’idrogeno quali nuovo carburante/combustibili
sostenibili, costituiscono la nuova sfida, raccolta dal mondo
motoristico in termini di ricerca, innovazione e produzione, che
sta già cambiando i parametri della fabbricazione del motore, della
circolazione e del trasporto.
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Il “credo” di UNIMOT: una Politica Sostenibile
per il Prodotto – motore/componente
Promuovere la fabbricazione, distribuzione, gestione, ivi compresa
l’attività di formazione in ordine alla corretta installazione ed utilizzo, di
motori, gruppi elettrogeni e componenti tutti realizzati a basso
contenuto di carbonio, ad elevato risparmio energetico, a ridotto
consumo di acqua, ad alta riciclabilità, nelle fasi di fabbricazione, di
esercizio e di smaltimento a fine vita. Il tutto ruotante attorno a due
cardini prioritari:
 motori termici ad alta efficienza, ibridi, elettrici, a GNL e impianti
per il relativo rifornimento
 emissioni acustiche e inquinanti basso impatto
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Il “credo” di UNIMOT: una Politica Sostenibile
per il Lavoro e le Attività
Dare risposte anticicliche alla crisi, a partire dalla riqualificazione
dell’infrastruttura – porto/marina, logistica/turistica, promuovendo e
sviluppando:
1. infrastrutture portuali e interportuali a servizio
 dei distretti industriali, turistici e del terziario
 delle attività riguardanti il ciclo vita delle navi e natanti con
particolare riferimento alle condizioni e requisiti per i siti
destinati alla costruzione, manutenzione e demolizione navale
2. Logistica e trasporto sostenibili di persone e merci
3. Hub energetico, informativo, sotto i diversi profili
 della generazione e consumo di energia da fonti rinnovabili e da
cogenerazione ad alto rendimento,
 della la realizzazione di depositi portuali di GNL
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Il “credo” di UNIMOT: una Politica Sostenibile
per le Infrastrutture
La promozione degli investimenti pubblico/privati nella costruzione,
ristrutturazione e riqualificazione di infrastrutture come le marine, porti,
interporti attraverso programmi di miglioramento statico, antisismico,
informativo, energetico, basati su:
 Qualità sostenibile del Territorio e dell’Abitato
 Legalità e Integrazione sociale
 Mobilità e Accessibilità ai luoghi
ha l’effetto di Valorizzare la Città/ Territorio Sostenibile intesa come
Sistema urbano/metropolitano/territoriale, vero e proprio motore per:
 la riprogrammazione,
ripianificazione,
infrastrutturazione,
gestione, riduzione del consumo del Territorio
 lo sviluppo ambientale, economico, sociale
 l’efficientamento del ciclo idrico ed energetico, dei consumi negli
edifici, del trasporto merci, della mobilità delle persone, della
gestione dei rifiuti.
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Incontri & Confronti -5 febbraio
Ore 15,00 – 16,30 Padiglione E Area ASCOMAC Unimot
Assemblea Pubblica Unimot
Il punto sulle attività realizzate e quelle “in cantiere”
Semplificazione burocratica, normativa in materia di emissioni,
risparmio ed efficienza energetica, attività e servizi attesi – Le proposte
degli Operatori
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Incontri & Confronti - 6 febbraio
Ore 15,00 - 16,30 Padiglione E Area ASCOMAC Unimot
Workshop ATENA ASCOMAC Unimot
con il Patrocinio di CarraraFiere
La Propulsione per la Sostenibilità
Saluti e Presentazione
Ammiraglio Claudio Boccalatte, Presidente ATENA, Sezione di La Spezia e Dr. Massimo Donà,
Vice Presidente ASCOMAC Unimot
Relazione
RINA – Presente e Futuro delle emissioni in atmosfera. Normative attuali e prossime che
imporranno limiti alle emissioni di gas e aree interessate – Ing. Carlo Aiachini
Esperienze e Proposte dei Fabbricanti di Motori e di Sistemi di propulsione per la
sostenibilità
 AB VOLVO PENTA S.p.A. - IPS e Diesel Elettrico nuova frontiera dell’efficienza propulsiva Ing. Carlo Belloni Application Eng. e Sig. Massimiliano Pini Product Specialist
 ABB S.p.A.
 RAMA MARINE - Div. di RAMA MOTORI S.p.A. - La propulsione mediante l’ausilio di batterie
al litio - Sig. Stefano Daviddi Sales Director
 TRANSFLUID S.r.l. - Un sistema ibrido per applicazioni marine e terrestri - Ing. Ugo Pavesi
Amministratore Delegato
 WÄRTSILÄ ITALIA S.p.A. – Ing. Andrea Zotti
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Incontri & Confronti
7 febbraio 2014
Ore 10,30 - 13,30 Padiglione E Area ASCOMAC Unimot
CONVEGNO NAZIONALE
con il Patrocinio di
Porto: Città/Territorio
Modello di sviluppo sostenibile
di
Lavoro, Infrastrutture, Energia, Sicurezza
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Ore 10,00 - Registrazione Partecipanti
Saluti e Presentazione
Dr. Fabio Felici Presidente di CarraraFiere, Dr. Bruno Della Loggia Presidente
ATENA, Ing. Paolo Guidali Presidente ASCOMAC Unimot
Interventi
IL MODELLO DI SVILUPPO
I distretti della nautica da diporto: modelli di eccellenza sostenibile – Ing. Lorenzo
Pollicardo
IL MODELLO DI PROGETTO
Il BIM Building Information Modeling per le Infrastrutture: l’esperienza del porto di
New York - Arch. Edoardo Accettulli, Territory Sales Executive AUTODESK Srl
L’INFRASTRUTTURA PORTO
Formazione, Ricerca e Innovazione - DLTM Distretto Ligure delle Tecnologie Marine
Il porto intelligente – Sig. Ettore Ardito, Posidonia Srl
Federcostruzioni (invitato)
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IL PORTO DEI SERVIZI
Motori
Ing. Giorgio Rolando, Sales Manager ABB S.p.A. Process Automation Division LBU
Turbocharging
Demolizione navale
Condizione e requisiti per i siti destinati alla demolizione navale - Ing Mario Nattero, Studio di
Ingegneria navale
Energia
Il porto come Energy Hub: produzione e consumo di energia elettrica e termica in distretto - Avv.
Francesco Arecco, Studio Legale Macchi di Cellere e Gangemi, membro dei gruppi di esperti
dei progetti europei E-hub e Resilient
L'efficienza energetica come processo organizzativo - Ing. Marco Prosperi, Società di ingegneria
Pro-Energy Srl
Servizi Informativi
Il refitting dei sistemi di tecnologia avanzata come opportunità di crescita - Sig. Sandro Stefani,
Martec Microdata Due Srl
Sostenibilità ambientale: a proposito di best practice in campo navale - Ing. Enzo Farinetti,
Italproramar Service Srl
PANEL DISCUSSION
Assessori Attività Produttive Regione Toscana, Comune di La Spezia, Comune di Carrara,
Autorità portuali di La Spezia e di Marina di Carrara
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ASCOMAC
Federazione Nazionale Commercio Macchine
00198 Roma – Via Isonzo, 34
Tel. 06 20369638 (r. a.) - Fax 06 20369376
@: [email protected] – web: www.ascomac.it
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