Sprawl, Città Diffusa, Villettopoli,
Insediamento a bassa densità ...
“Se lo sprawl è davvero distruttivo, come mai si
continua a permetterlo? Una prima risposta sta nella
sua seducente semplicità, nel suo consistere di
poche componenti omogenee … che possono
essere adattate in quasi tutti i modi. È giusto
esaminare queste parti componenti singolarmente,
dato che si sviluppano in modo indipendente. Anche
se l’una può essere adiacente all’altra, caratteristica
dominante dello sprawl è che ciascuna componente
sia strettamente segregata rispetto alle altre”
Da: Andres Duany, Elizabeth Plater-Zyberk, Jeff Speck, Suburban Nation: the
Rise of Sprawl and the Decline of the American Dream, Farrar, Strauss &
Giroux, New York 2000
Lottizzazioni residenziali, chiamate anche
raggruppamenti o baccelli.
Spazi che contengono solo residenza. Talvolta sono
chiamati dai costruttori villaggi, cittadine, o quartieri, in
modo fuorviante visto che questi termini denotano luoghi
che non sono esclusivamente residenziali e che offrono
una ricchezza di esperienze non disponibile in un
complesso residenziale. Le singole lottizzazioni possono
essere individuate come tali attraverso i loro elaborati
nomi, che tendono al romantico … e spesso rendono
omaggio proprio alle caratteristiche storiche o naturali
che hanno sostituito.
Da: Suburban Nation … cit.
Complessi per uffici e business park.
Questi sono luoghi solo per il lavoro. Derivano dalla
visione modernista dell’architettura di un edificio isolato
nel centro di un parco, ma lo office park contemporaneo
di solito è composto da scatole dentro ai piazzali dei
parcheggi. Immaginato ancora come spazio pastorale
per il lavoro isolato nella natura, mantiene il suo nome
idealistico e anche la qualità dell’isolamento, ma nella
pratica è più probabile sia circondato da autostrade,
anziché dalla campagna.
Da: Suburban Nation … cit.
Istituzioni civiche.
… componente di suburbia è l’edificio pubblico: palazzi
comunali, scuole, chiese, e altri luoghi pubblici dove le
persone si radunano per comunicazione e cultura. Nei
quartieri tradizionali questi edifici spesso servono come
punti focali, ma nel suburbio assumono forme alterate:
grossi e radi, in genere spogli a causa della limitatezza
dei fondi, circondati dai parcheggi, collocati in nessun
luogo in particolare.
Da: Suburban Nation … cit.
Centri commerciali, fasce commerciali, big-box.
Sono luoghi esclusivamente per gli acquisti. Sono di
tutte le dimensioni, dal supermercato dell’angolo ai Mall
giganti, ma sono tutti posti che è improbabile si possano
raggiungere a piedi. Il centro commerciale
convenzionale è facilmente distinguibile dalla sua
controparte tradizionale, la via commerciale,
dall’assenza di case, l’altezza ad un solo piano, i piazzali
a parcheggio fra l’edificio e la strada.
Da: Suburban Nation … cit.
Strade.
… chilometri di strade necessarie a collegare le altre
quattro dissociate componenti. Dato che ogni singolo
pezzo di suburbia svolge solo un tipo di attività, mentre
la vita quotidiana implica un’ampia varietà di funzioni,
l’abitante del suburbio usa una quantità senza
precedenti di tempo e denaro per muoversi da un posto
all’altro. Visto che la maggior parte di questo movimento
ha luogo in automobili occupate da una sola persona,
anche una popolazione sparsa riesce a generare il
traffico di una città tradizionale molto più grande.
Da: Suburban Nation … cit.
ASFALTO
La mobilità soprattutto automobilistica porta alla copertura e
impermeabilizzazione di suoli in superfici sempre più ampie: strade, corsie di
accelerazione e decelerazione, strade di accesso, servizio, passaggio,
parcheggi progettati per i momenti di massimo affollamento ...
BIG-BOX
La Grande Scatola. Edificio architettonicamente povero ed
enorme, circondato da un parcheggio altrettanto enorme, vicino
a un importante svincolo stradale, vende prodotti a buon
BIG-BOX Italia: il Deposito di Zio Paperone
Roncadelle (BS): vicinanza dello svincolo autostradale e ambiente
totalmente automobilistico, architettura molto povera …
CAR-GLUT (INDIGESTIONE DI AUTOMOBILI)
Automobili. Tante, tantissime, che ingombrano sia da vive che da
morte. Elemento vitale del metabolismo Sprawl
DRIVE-THROUGH
Come svolgere tutte le funzioni vitali senza uscire
dall’automobile: dal distributore di benzina sino a qualunque
acquisto di merce o servizio. E ancora tanto asfalto.
DUCK
La forma segue la funzione, in modo caricaturale. Tende indiane
come stanze del motel “Geronimo” a Holbrook, Arizona.
La forma (di formaggio) come monumento
Latterie di Piadena (CR)
La forma scimmiotta la funzione
Insegna di una ditta di arredamenti sulla strada Padana
Superiore a Castegnato (BS)
Monumenti al formaggio (1)
Consorzio Grana Padano di Soresina (CR)
Monumenti al formaggio (2)
Vendita Grana Padano sulla SS 10 nel cremonese
EDGE NODE
La non-città “nuova frontiera dello sviluppo”, fatta di svincoli e attività
terziarie-commerciali.
NON-CITTA’ (Italia)
Quartiere Torri Bianche a Vimercate (MI): parco uffici e
industriale, multisala, svincolo autostradale, centro commerciale
….
“GREENFIELD”
Non un “prato verde”, ma un’area che “era verde”, cioè vuota. Ora è “piena”
GREENFIELD (Italia)
Villa moderna che di fatto “sostituisce” la piccola collina su cui è
realizzata. Maresso (LC). Sullo sfondo la collina di Montevecchia
“GROWTH MACHINE”
Le “macchine della crescita” sono i gradi sistemi economici e ideologici che
producono lo Sprawl: dal costruttore di villette “immerse nel verde a dieci minuti da
...”, ai telefilm con la famiglia felice nella sua casetta, lontana dal fumo della città.
MACCHINE DELLA CRESCITA (Italia)
La linea dell’Alta Velocità ferroviaria alimenta anche il sistema
dell’insediamento diffuso
SUPERFICI IMPERMEABILIZZATE
Asfalto, cemento (e sotto, per forza, condotti, tubi, altro cemento).
Autostrade: presentate per
andare da una città all’altra,
“servono” soprattutto a chi
le fa, non a chi le percorre.
Sono le arterie che
alimentano lo Sprawl.
AUTOSTRADE
Strade (Italia)
Uno svincolo a rotatoria sulla Via Emilia
DISCARICHE
Discariche: “salgono verso il cielo come monumenti
all’obsolescenza e allo spreco” (Dolores Hayden).
“LEAPFROG DEVELOPMENT”
Urbanizzazione diffusa a “salto di ranocchia”, da’ l’impressione di abitare in
campagna, e invece occupa via via tutto lo spazio disponibile, perché ci vogliono
altre strade, e altre corsie ... (zona a sud-ovest di Denver, Colorado)
Megalopoli Padana
La regione urbana ai piedi delle Prealpi Orobiche
“LITTER ON A STICK”
Cartelloni pubblicitari ovunque, vera “spazzatura su un bastone”.
Ham on a Stick
Insegna prosciuttificio Rovagnati, Villasanta (MI)
ARCHITETTURA LOGO
Edificio insegna di se stesso, inconfondibile, uguale ovunque.
BASSA DENSITA’
Bassa densità: si pensa alla campagna, alla natura. Invece
spuntano “basse densità” una di fianco all’altra, una dopo l’altra, e
la densità non è più tanto “bassa”.
LULU
Locally Unwanted Land Use: Uso del Suolo
Localmente non Gradito.
SHOPPING MALL
Centro Commerciale, luogo sostitutivo di tutte le funzioni
sociali urbane. Le sostituisce davvero? (Centro
Commerciale a Sun City, Arizona)
POD
Pod: Baccello. Sicurezza o Paura?
Un Mondo a Parte, con
regole proprie. Il
“regolamento di
condominio” tratta tutto:
dal colore delle facciate
al comportamento
privato degli abitanti, al
loro reddito o etnia.
PRIVATOPIA
“SITCOM SUBURB”
Suburbio Sit-Com, visto in infiniti episodi di telefilm, con la famiglia
tradizionale che vive una vita tradizionale e immutabile. Una specie
di spot pubblicitario infinito per villette, automobili, supermercati.
STRIP, “STRISCIA”
Il bordo stradale diventa un mondo a parte, fatto di tante attività che
girano le spalle al resto del mondo, rivolte solo alla strada e alle
automobili che ci passano. Provate ad andarci a piedi.
STRISCIA STRADALE (Italia)
Come si trasforma l’ambiente rurale in città diffusa: piccola
striscia commerciale stradale in pianura padana a Garlasco (Pv)
TOWER FARM
Nuove coltivazioni: i ripetitori per la telefonia e televisione.
NUOVE LINEE DI CRINALE
Ripetitori per la telefonia e TV dell’area padana a Valcava
Altro asfalto: i centri per la
logistica, “città dei camion”.
LA CITTA’ DEI CAMION
Fotografie: Jim Wark, da Dolores Hayden, A
Field Guide to Sprawl, W.W. Norton & Company,
New York-Londra 2004;
Fabrizio Bottini