Non motorised modes of transport
Modalità di trasporto non motorizzate
By Thomas Krag Mobility Advice
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Non motorised modes of transport
PROGRAMMA
• Modalità non motorizzate in generale
• Esempi di specifiche campagne
• Considerazioni generali sulle campagne
• Gruppi di discussione
• Presentazione dei risultati da parte dei gruppi
• Domande e risposte
• Chiusura della sessione
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Non motorised modes of transport
Modalità non motorizzate
Prima:
oggi:
Camminare, bicicletta, trasporti alimentati dall‘uomo, ecc.
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Non motorised modes of transport
Benefici di camminare e andare in bici
• Risparmiare energia
• Salvaguardare l‘ambiente (no emissioni, no rumori)
• Salvare gli spazi urbani
• Salvare i costi
• Salvaguardare la salute
• Incrementare la qualità degli spostamenti
• Evitare perdite di tempo, maybe even increase
speed.
Note benefits for society versus personal benefits.
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Non motorised modes of transport
Un osservazione su benefici e svantaggi
Dipendono...
(dal posto in questione,
below this on image,
on habits,
on traditions,
on history,
on facilities,
...)
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Non motorised modes of transport
Chi può camminare o andare in bici?
Camminare vs Andare in bici
• Chiunque senza particolari problemi fisici può
camminare e farlo ogni giorno gradualmente
• molti potranno tecnicamente guidare una bicicletta, ma
pur avendo accesso ad una bicicletta, non
necessariamente la porteranno spesso e soprattutto non
lo faranno nel traffico cittadino.
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Non motorised modes of transport
I vantaggi di camminare e andare in bici
Camminare è:
• Facile da praticare, ma
• Relativamente lento.
Andare in bici è:
• Da qualche parte e per qualcuno
difficile da praticare, ma
• Relativamente veloce in
città(spesso più veloce dell’auto
o del mezzo pubblico).
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Il problema delle emissioni
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Il problema della sicurezza
Le persone che iniziano ad
andare in bici tendono a
percepire questo tipo di
spostamento in città meno
pericoloso rispetto a quello
che facevano prima.
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Miglioramento della salute
Numerosi studi: L’inattività fisica è una delle principali
cause di diversi disturbi come l’obesità.
CHI: Modalità di trasporto fisicamente attive come
camminare dovrebbero essere promosse.
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Come risparmiare tempo in salute
Trasporti casa-lavoro
Auto:
Bici:
50 km/h
20 km/h
no esercizio
esercizio
Obiettivo:
30 minuti di esercizio al giorno
Tempo d’uso al giorno
Conclusione:
bicycle
90 min
car
60 min
30 min
5 km
10 km
15 km
La bici fa
guadagnare tempo
su distanze
superiori a 8 Km .
Distanza
casa-lavoro
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Il lavoro
Argomenti di
convincimen
to
Persona (+ scarpe)
Argomenti di
convincimen
to
Persona + bici
Nuovo percosro a piedi
Allenamento
Nuovo percorso
in bici
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Cambiamento di modello (camminare)
”Camminare
non è
rilevante per
me”
”Vorrei
provare a
”Camminare camminare”
potrebbe
essere
un’opzione”
”Io
cammino
”Ho provato, regolarme
e d’ora in
nte”
poi
camminerò”
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Cambiamento di modello (bici)
”Io
”Andare in
bici non è
rilevante per
me”
”Andare in
bici
potrebbe
essere
un’opzione”
”Vorrei
provare ad
andare in
bici”
vado in
bici
”Ho provato, regolarme
e d’ora in
nte”
poi andrò in
bici”
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Esempi di campagne
• Bici per lavorare
• Bici per andare a scuola
• Bici per fare shopping
• Allenarsi ad andare in bici
• Andare a scuola a piedi
• Cammina per il tuo vicinato
• Walking school buses
• ”Walking or cycling” turistici
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Andare a lavoro in bici (DK)
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Creazione di una campagna
• Durata di 3-4 settimane in primavera/estate
• Squadra di 4-16 persone che ne prendono parte
• Costo 4 € per participante
• Diary-posters about cycling / not cycling to work
• Invio di newsletters
• Risultati ricevuti dai coordinatori alla fine
• Lotteria finale con ricchi premi
• Alla fine 50% di ”cycle days” richiesta
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Risultati della campagna
• 90-100,000 partecipanti
(3.6 % della forza lavoro
danese)
• 57% già andava in bici
prima della campagna
• 14% pedala più spesso
tra casa e lavoro
• 18% pedala di più rispetto
ad altre proposte
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Fattori di motivazione
• Esercizio, benessere personale e salute
• Premi
• Informazione ambientale
• Collegialità
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Andare a lavoro in bici (DK)
Storia della campagna
• 1996 Holstebro
• 1997 Holstebro, Copenhagen
• 1998 Tutta la Danimarca
(ispirazione dalla Norvegia)
Organizzatori
• Danish Association for Company Sport
• Danish Cyclist Federation
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A scuola a piedi (England)
Obiettivi della campagna
• Salute dei bambini,imparando capacità e
• Riduzione del caos da traffico mattutino a scuola
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A scuola a piedi (England)
Target groups
Timing 2006
• Insegnanti
• Due edizioni nazionali di A scuola a piedi
(22-26 May, 2-6 October)
• Ragazzi
• Genitori
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A scuola a piedi (England)
Materiale aggiuntivo
(notare il tabellone a muro usato per registrare i
progressi di una classe in 1 settimana)
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A scuola a piedi (England)
Risultati 2005
• 66% di tutte le autorità locali Inglesi hanno promosso
l’iniziativa
• 6,378 scuole hanno preso parte all’evento
• 1,719,558 bambini partecipanti
• 30% di cambiamento di modalità durante la campagna
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Campaign similarities
• Specifico periodo di tempo
• La salute usata come argomento chiave
• Registro ”pubblico” dei comportamenti durante la
campagna
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Altri esempi
A scuola in bici(Denmark)
Walking School Buses
Bike to the shop campaign (Flanders, Belgium)
Touristic cycling and walking
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A scuola in bici (DK)
900 scuole and 100,000 bambini partecipanti nel 2006
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Walking School Buses
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Bike to the shop campaign (Flanders, Belgium)
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Touristic cycling and walking (?)
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Le basi della campagna
• Che tipo di comportamento dovrebbe essere cambiato?
• Qual’è il target-group?
• Che canali possono essere usati per realizzarlo?
• Che tipo di argomentazione per motivare la gente?
• Qual’è la struttura della campagna?
• In che periodo potrà avvenire?
• Chi organizzerà le attività?
• Chi firmerà i messaggi?
• Come sarà valutata la campagna?
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Le basi della campagna
Target group(s)
• Le abitudini peggiori
• Le abitudini medie
• Le prossime migliori abitudini
• Le migliori abitudini
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Le basi della campagna
Come raggiungere il target group
• Comunicazioni Face-to-face
• Inviati
• Avvisi
• Materiale scritto (copie, email, posta)
• Stampa
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Le basi della campagna
Argomenti
• Salute
• Awards
• Divertmento
• Ambiente
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Le basi della campagna
Realizzazione della campagna
• Piano chiaro
• Comunicare con gli utenti (carta, telefono, fax, web)
• Consider local versus centralised campaign
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Le basi della campagna
Tempo
• Scegliere il periodo giusto dell’anno (meteo, temperature,
stagione, ...) per il tipo di comportamento in questione
• Controllare che non collimi con altri eventi
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Le basi della campagna
Organizzazione
• Diverse organizzazioni sono vantaggiose, specialmente
- se possono aggiungere risorse, ma anche
- se possono aggiungere credibilità
• Sviluppare professionalità
• Trovare sponsor
• Considerare chi è il destinatario
del messaggio
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Le basi della campagna
Valutazioni
• Qual’è l’obiettivo finale?
• Qual’è il primo obiettivo?
• Quanta gente deve ricevere il
messaggio?
• Quanti devono reagire ad esso?
• Qual’era il comportamento da
cambiare?
”Walking is
not relevant
for me”
”Walking
might be an
option”
”I would like
to try
walking”
”I tried, and
walk now
and then”
”I walk
regularly”
(some data are immediately
available, some require
questionnaires)
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Le basi della campagna
Prova!
small
scale
medium
scale
big
scale
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Wilhelm Marstrands Gade 11, DK-2100 København Ø.
Company reg. no. DK 25 22 66 31.
Tel +45 35 42 86 24, mobile +45 27 11 86 24
E-mail [email protected]
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