Evoluzione dello spazio commerciale
(parte II)
1956: Interstate Highway Act
Le autostrade aprono una “nuova frontiera” spaziale
Le fasce laterali della grande strada
Spazio nuovo, per funzioni del tutto nuove,
strettamente legate all’automobile
Motor/Hotel: MOTEL
La stazione di servizio
Tre ambiti: Strada/Parcheggio/Edificio
La strada/ambiente commerciale
Tutto lo spazio “pubblico” è fruito in automobile
Il centro commerciale suburbano (1)
Old Orchard Shopping Center, Skokie, Illinois
architetti: Loebl, Schlossman & Bennet
Il centro commerciale suburbano (2)
Northgate Center, Seattle, Washington
architetti: John Graham & Company
Il centro commerciale suburbano (3)
Wildwood Shopping Center, Milwaukee, Wisconsin
architetti: Victor Gruen Associates
Il centro commerciale suburbano (4)
Valley Fair Shopping Center, San Jose, California
architetti: Victor Gruen Associates
Il centro commerciale suburbano (5)
Hillsdale Shopping Center, San Mateo, California
architetti: Welton Beckett & Associates
Il centro commerciale suburbano (6)
Roosevelt Field Shopping Center, Nassau County, Long Island, New York
architetti: J.M. Pei & Associates; R.C. Brugnoni
Il centro commerciale suburbano (7)
Mondawimin Shopping Center, Baltimore, Maryland
architetti: Mondawimin Board of Design
Il centro commerciale suburbano (8)
Southdale Shopping Center, Minneapolis, Minnesota
architetti: Victor Gruen Associates
3 ambiti:
casa (privato)
auto (privato)
commercio
(privato anche se
collettivo)
Lo spazio pubblico si
riduce e si squalifica
Lo spazio
privato
aumenta
di valore:
può
essere
“venduto”
Il modello “aperto”
Victor Gruen:
“The Mall Maker”
“Sono convinto che il
centro commerciale
sarà il tipo di grande
magazzino di maggior
successo mai
concepito, per la
semplice ragione che
contiene elementi tali da
indurre le persone a
percorrere considerevoli
distanze in auto per
goderne i vantaggi”
(1948)
Victor Gruen: Southdale
Victor Gruen: Southdale
Victor Gruen: Southdale
Pianta di uno Shopping Mall
L’articolazione degli spazi è rivolta all’interno
Urban
Suburban
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02b - Evoluzione degli spazi commerciali (2)