Il carenaggio
Per carenaggio si intende tutta
una serie di operazioni di
manutenzione sulla nave messa a
secco in un bacino..
bacino che può essere
fisso o galleggiante
La nave viene fatta entrare nel
bacino
Quindi vengono chiuse le porte e
l’acqua viene pompata via
Se si tratta di un bacino galleggiante
• La nave viene postata in
secca facendo emergere
il bacino con la nave
Ecco altri dettagli
Quando la nave è a secco si procede alla
taccatura dello scafo
• Questa operazione serve a
dare sostegno alla nave, che
ora poggia sull’asciutto
Quindi si avviano i lavori di pulitura
della carena
Ancora lavori di pulitura
La carena viene ripulita mediante sabbiatura e
verniciata
si revisiona il propulsore (elica o vöith) e si
sostituiscono lamiere del fasciame
Si procede quindi alla verniciatura della
carena
Particolari della verniciatura
Altri particolari
Sabbiatura e
verniciatura di un
timone… (si notino le
dimensioni..)
Quando i lavori si concludono il bacino
viene allagato per far galleggiare la nave
Con l’aiuto dei rimorchiatori la nave esce dal bacino
I bacini, che sono ubicati in prossimità di porti,
possono estendersi su di un’area notevole
• Spesso coincidono con i
cantieri di costruzione
Ecco alcuni esempi
Alcuni cantieri (specie in Nord
Europa) sono al coperto
In bacino
le navi vengono anche trasformate
Come nel caso della Cruise ship
MSC ARMONIA
che alla Fincantieri di Palermo è stata
sottoposta a lavori di allungamento
il blocco aggiuntivo è stato portato in bacino…
Quindi è stato avvicinato alla nave
La nave è stata tagliata (sezionata)…
Quindi viene inserito il nuovo blocco
I lavori si concluderanno in nel novembre 2014