Attività formative e professionali per la figura di Tecnico
Competente in Acustica Ambientale (TCAA)
Anno Accademico 2013 - 2014
Preparazione delle attività
di clima e impatto ambientale
Organizzazione modulo
Misure sperimentali a gruppi
21 Febbraio 2014 Misure a gruppi su strada, ferrovia,
rumore ambientale
Modellazione numerica di geometria e
sorgenti
28 Febbraio 2014 Predisposizione del modello
geometrico; calcoli sui risultati
misure sperimentali e definizione
parametri per il modello
Clima acustico-1
7 Marzo 2014
Clima acustico-2
Impatto acustico infrastrutture trasporti - 1
14 Marzo 2014
21 Marzo 2014
Simulazione a gruppi di un
problema di clima acustico
Elaborazione dati e stesura report
Simulazione a gruppi di un
problema di impatto acustico di
infrastrutture stradali
Impatto acustico infrastrutture trasporti - 2
28 Marzo 2014
Elaborazione dati e stesura report
Impatto acustico sorgenti fisse - 1
4 Aprile 2014
Impatto acustico sorgenti fisse - 2
11 Aprile 2014
Simulazione a gruppi di un
problema di impatto acustico di
sorgenti fisse
Elaborazione dati e stesura report
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2
Descrizione del sito
• Tutti gli studi
previsionali di clima e
impatto acustico
riguarderanno il sito
occupato dal Polo
Scientifico, o aree
limitrofe;
• In quest’area sono
infatti presenti diverse
tipologie di sorgenti di
rumore.
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3
Descrizione del sito
• CLIMA ACUSTICO:
si prevede la
realizzazione di un
intervento edilizio
residenziale
nell’attuale
parcheggio del Polo
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4
Descrizione del sito
• IMPATTO ACUSTICO DI
INFRASTRUTTURA
STRADALE:
si prevede la
realizzazione di una
nuova bretella stradale
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5
Descrizione del sito
• IMPATTO ACUSTICO DI
SORGENTE FISSA:
si prevede la
realizzazione di una
centrale di
cogenerazione
all’interno del Polo
Scientifico e
valuteremo il suo
impatto sull’edificio
affacciato (considerato
residenziale
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6
Misure ante-operam
• La legislazione prevede misure a lungo termine per rilevare il
rumore stradale (1 settimana) e ferroviario (24 ore); anche per
una misura di rumore ambientale presso un recettore sensibile è
comunque consigliata una misura di 24 ore;
• Prima dell’inizio del corso (08 -20 Novembre) sono state
installate 5 centraline per la rilevazione del rumore, posizionate
in altrettanti punti strategici, al fine di acquisire i dati acustici
necessari per le esercitazioni;
• Il 21 Febbraio (tempo permettendo) ci recheremo negli stessi
punti per effettuare misure di breve durata, con contemporaneo
conteggio di veicoli e treni;
• Tali misure avranno un puro scopo dimostrativo in quanto la
taratura del modello sarà effettuata sulla base delle misure
effettuate dalle centraline.
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7
Centraline
• Sono state utilizzate
centraline di monitoraggio
fisse nelle quali è installato
un fonometro che
campiona lo spettro sonoro
ogni secondo;
• A bordo della centralina è
installato un modem GSM
che trasmette i dati ad un
server remoto;
• Il server salva i dati e li
rende consultabili in tempo
reale sul web;
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8
Centraline
• All’interno della centralina
possono essere alloggiati fino
a due pacchi batterie che
consentono una autonomia
di circa 10 giorni.
• Le misure sono state
effettuate a 4 metri di
altezza montando le
centraline sui pali
dell’illuminazione (ad
eccezione della posizione 3).
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9
Posizioni di misura delle centraline
4. Palazzina Gialla:
Rilievo rumore
ferroviario
2
4
5
1. Parcheggio:
Rilievo clima
acustico (treni e
traffico stradale)
1
2. Scultura: Rilievo
traffico via
S.Giacomo e via
Trenti
3
3. Tetto blocco C:
Rilievo traffico via
Ferraresi (tetto Dip.
Fisica)
5. Blocco B:
Rilievo clima
acustico
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Condizioni meteorologiche
Contemporaneamente alle misure sono stati acquisiti i dati orari di pioggia e vento dal
sistema di monitoraggio Arpa- SIMC
(database
Dexter
– stazione meteo di Ferrara).
Dati meteo
durante
le misure
8
7
Vento
7
Pioggia
6
6
5
4
4
3
3
Pioggia [mm]
5
Vento [m/s]
2
2
1
1
20/11/2013 00:00
19/11/2013 00:00
18/11/2013 00:00
17/11/2013 00:00
16/11/2013 00:00
15/11/2013 00:00
14/11/2013 00:00
13/11/2013 00:00
12/11/2013 00:00
11/11/2013 00:00
10/11/2013 00:00
0
09/11/2013 00:00
0
08/11/2013 00:00
•
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Effetti delle condizioni meteorologiche
(vento)
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Effetti delle condizioni meteorologiche
(pioggia e vento)
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Effetti delle condizioni meteorologiche
(condizioni normali)
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14
Analisi dei dati (centralina vicino strada)
• Per le centraline in prossimità delle strade principali è stata adottata la
seguente metodologia di elaborazione:
– Identificazione degli eventi spuri mediante un marker a soglia + tempo;
– Esclusione degli eventi spuri;
– Calcolo del LAeq orario per ogni giorno di misura;
– Clacolo dei LAeq diurni e notturni;
– Calcolo del LAeq del giorno medio (martedì e mercoledì);
– Calcolo della medi aritmetica settimanale.
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Esempio di time-history (centralina 3 vicino strada)
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Esempio di time-history con markers
(centralina 3 vicino strada)
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Zoom evento spurio (sirena)
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Analisi dei dati (centralina vicino ferrovia)
•
Per le centraline in prossimità delle strade principali (n. 1 e 4) è stata adottata la
seguente metodologia di elaborazione:
– Identificazione dei passaggi dei treni mediante un marker a soglia + tempo;
•
Quindi si è proceduto al calcolo dei livelli sonori complessivi secondo due modalità per
scorporare il rumore ferroviario da quello da traffico stradale:
– A1) Calcolo del SEL per ciascun evento per i giorni medi (martedì e mercoledì);
– A2) Calcolo del LAeq diurni e notturni secondo il Decreto 16 Marzo 1998;
– B1) Esclusione dei passaggi dei treni
– B2) Calcolo del LAeq orario per ogni giorno di misura;
– B3) Calcolo dei LAeq diurni e notturni;
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Esempio di time-history (centralina 4 vicino ferrovia)
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20
Esempio di time-history con markers
(centralina 4 vicino ferrovia)
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21
Zoom riconoscimento passaggio treni
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Centralina 1
h=4m, distanza Via Ferraresi 120 m (ciglio strada),
distanza ferrovia CODIGORO 43 m, distanza ferrovia PD-BO 125 m
Inizio misure 8/11/2013, ore 10:00; termine misure 14/11/2013, ore 14:30 circa
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23
Centralina 1
Centralina 1 (Parcheggio Dipartimento) - Solo Traffico - Incluso maltempo
75
08-nov
09-nov SABATO
70
65
11-nov
12-nov
60
13-nov
55
50
45
40
35
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
30
00 - 01
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
10-nov DOMENICA
Intervallo Orario
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24
Centralina 1
Centralina 1 (Parcheggio Dipartimento) - Solo Traffico
75
08-nov
09-nov SABATO
70
65
11-nov
12-nov
60
13-nov
55
50
45
40
35
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
30
00 - 01
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
10-nov DOMENICA
Intervallo Orario
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25
Centralina 1
Centralina 1 (Parcheggio Dipartimento) - Tutto
75
08-nov
09-nov SABATO
70
65
11-nov
12-nov
60
13-nov
55
50
45
40
35
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
30
00 - 01
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
10-nov DOMENICA
Intervallo Orario
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Centralina 2
h=4m, distanza Via S.Giacomo 14 m (ciglio strada),
distanza cavalcavia via Trenti 80 m (ciglio strada)
Inizio misure 8/11/2013, ore 11:00; termine misure 14/11/2013, ore 15:30 circa
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27
Centralina 2
Centralina 2 (Scultura)
75
65
60
55
50
08-nov
45
09-nov SABATO
10-nov DOMENICA
40
11-nov
12-nov
35
13-nov
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
30
00 - 01
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
70
Intervallo Orario
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28
Centralina 3
h=1.5 m sul tetto del Blocco B (Fisica),
distanza in pianta da Via Ferraresi 42 m (ciglio strada)
Inizio misure 8/11/2013, ore 11:30 – termine misure 14/11/2013, ore 17:00 circa
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Centralina 3
Centralina 3 (Tetto Blocco B - Fisica)
75
65
60
55
50
08-nov
45
09-nov
10-nov
40
SABATO
DOMENICA
11-nov
12-nov
35
13-nov
24-gen
23-gen
22-gen
21-gen
20-gen
19-gen
18-gen
17-gen
16-gen
15-gen
14-gen
13-gen
12-gen
11-gen
10-gen
09-gen
08-gen
07-gen
06-gen
05-gen
04-gen
03-gen
02-gen
30
01-gen
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
70
Intervallo Orario
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30
Centralina 4
Posizione 4: Cortile interno Palazzina Gialla
h=4m, distanza 6m dal confine della linea ferroviaria
Inizio misure 14/11/2013, ore 15:40 - termine misure 21/11/2013 ore 10:00
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31
Centralina 4
Centralina 4 (Palazzina Gialla) - Senza treni
75
16-nov SABATO
17-nov DOMENICA
18-nov
65
19-nov
20-nov
60
55
50
45
40
35
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
30
00 - 01
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
70
Intervallo Orario
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32
Centralina 4
Centralina 4 (Palazzina Gialla) - tutto
75
65
60
55
50
45
16-nov
17-nov
40
SABATO
DOMENICA
18-nov
19-nov
35
20-nov
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
30
00 - 01
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
70
Intervallo Orario
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33
Contributo del solo rumore ferroviario
Centralina 4
Centralina 4
(Palazzina Gialla)
Domenica
Lunedì
Martedì
Mercoledì
Giorno Medio
17/11/2013 18/11/2013 19/11/2013 20/11/2013
LAeq Diurno [dB(A)]
58.3
65.0
62.7
61.7
62.2
LAeq Notturno [dB(A)]
59.0
56.0
61.5
58.9
60.4
• Gli eventi relativi al passaggio dei treni sono facilmente individuabili in quanto
il rumore di fondo dovuto alle altre sorgenti (strade) è molto basso;
• La centralina si trova in prossimità della stazione di Ferrara in una zona con
presenza di numerosi scambi e dove la linea ferroviaria si divide in tre;
• La velocità dei treni è molto variabile (oltre che dalla tipologia di convoglio
dipende anche dal fatto che il treno fermi in stazione oppure no);
• Di conseguenza anche il livello sonoro equivalente calcolato a partire dal SEL
dei singoli convogli ha una elevata variabilità, quantificabile in circa ± 3 dB(A).
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Centralina 5
Posizione 5: Interno area Polo Scientifico-Tecnologico, fronte Blocco B e zona
impianti; h=4m
Inizio misure 14/11/2013, ore 10:00 del 21/11/2013
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35
Centralina 5
Centralina 5 (Blocco B) - Senza eventi
75
16-novSABATO
17-novDOMENICA
70
18-nov
19-nov
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
65
20-nov
21-nov
60
55
50
45
40
35
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
00 - 01
30
Intervallo Orario
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36
Centralina 5
Centralina 5 (Blocco B) - tutto
75
16-novSABATO
17-novDOMENICA
70
18-nov
19-nov
Livello sonoro equivalente [dB(A)]
65
20-nov
21-nov
60
55
50
45
40
35
23 - 24
22 - 23
21 - 22
20 - 21
19 - 20
18 - 19
17 - 18
16 - 17
15 - 16
14 - 15
13 - 14
12 - 13
11 - 12
10 - 11
09 - 10
08 - 09
07 - 08
06 - 07
05 - 06
04 - 05
03 - 04
02 - 03
01 - 02
00 - 01
30
Intervallo Orario
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37
Riepilogo dati misure
Giorno Medio [dB(A)]
Centalina
1
Descrizione
Parcheggio
Media aritmetica settimanale [dB(A)]
Note
D
N
D
sD
N
sN
tutto
57.8
53.0
57.0
1.2
52.4
1.4
escluso eventi
53.0
47.7
52.9
0.7
48.6
2.0
2
Scultura
--
65.7
58.8
65.3
0.9
58.8
2.0
3
Tetto Blocco B (Fisica)
--
64.9
58.2
64.7
0.5
58.6
2.0
tutto
62.5
60.4
62.6
2.6
59.8
2.6
escluso eventi (treni)
48.5
44.0
48.6
1.3
45.0
1.9
tutto
52.3
47.5
52.4
1.4
48.3
1.7
escluso eventi spuri
50.8
47.1
51.0
1.1
47.5
1.5
LAeq orario minimo
48.3
42.4
--
4
5
Palazzina Gialla
Blocco B
--
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Organizzazione misure 21/2/2014
• Formerete 4 gruppi che a rotazione eseguiranno 4 misure presso 4 postazioni fisse
con operatore e fonometro installato;
• I punti di misura sono quelli delle centraline (1,2,3 e 4);
• In ciascun punto di misura verrà eseguita una misura con contemporaneo
rilevamento dei flussi di traffico sia ferroviario che stradale, in modo da poter tarare
i modelli di sorgenti di traffico stradale e ferroviario; ogni gruppo si dividerà i
compiti per raccogliere tutti i dati utili;
• Portate un blocco note, macchina fotografica e… giacca calda !
Attività formative e professionali per la figura di Tecnico Competente in Acustica Ambientale (TCAA) – AA 2013-2014
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Slide della presentazione delle attività di misura e simulazione