Lavoro eseguito da Laura Corte, Laura Margutti,
Laura Pirola
Corso di Matematiche Elementari da un
punto di vista Superiore (A) 2010/11
Vasco da Gama visse a cavallo tra
il Quattrocento e il Cinquecento,
oggi conosciuto come conte di
Vidigueira e viceré delle Indie
Orientali, è stato un esploratore
portoghese, il primo europeo a
navigare direttamente fino in India.
Le imprese compiute viaggiando gli
assicurarono ricchezza e prestigio per
tutta la vita. Ma la crudeltà utilizzata
nella conquista in India suscitò cattiva
impressione anche sui suoi concittadini
che lo tennero lontano dai posti di potere
fino al 1454 quando fu appunto nominato
Vicerè delle Indie da Re Giovanni III,
pochi mesi prima della sua morte.
Si conosce poco circa la biografia personale di Vasco da Gama:
si sa che nacque nel 1469 in una nobile famiglia in Portogallo, a
Sines, città sulla costa ancora fortemente intrisa della cultura
musulmana. La famiglia Gama era al servizio dell'ordine militare
di Santiago di Cacém, ordine legato alla famiglia reale e nato
per combattere i nemici del cristianesimo e per imporre "ordine
e tradizione" nelle terre appena conquistate a sud di Lisbona.
Sembra, ma non è certo, che Vasco da Gama si dedicasse,
insieme ad altri nobili del sud, alla guerra e alle rapine via
mare, fosse insomma un corsaro, cosa peraltro non inusuale per
quelle zone.
Abituato alla guerra del mare
contro i musulmani, il re gli
affiderà anche il compito di
lottare contro la pirateria delle
navi francesi. L'ascesa al trono
del re D. João permette a Vasco
da Gama di entrare in quella
ristretta cerchia di eletti che
avevano accesso ai segreti della
cartografia. La competizione
internazionale imponeva infatti
una cura e un'attenzione davvero
particolare perché non venissero
divulgate le nuove tecnologie
legate alla navigazione e le
preziose carte geografiche. Di lui
inoltre sappiamo che dopo i
numerosi viaggi e la grande
popolarità acquisita, morì a
Cochin il 24 dicembre 1524.
All' inizio del XV secolo, la scuola di navi di
Enrico il Navigatore aveva circumnavigato le
coste dell'Africa al servizio della corona
portoghese. Intorno al 1460 il profilo della
sua missione andava mutando nella ricerca
dell'agognata Rotta delle spezie, un passaggio
per l'India intorno alla punta meridionale
dell'Africa. Un successo di questo progetto
avrebbe permesso di poter fare a meno
dell'intermediazione di commercianti arabi,
persiani, turchi e veneziani, che gravava sul
prezzo delle spezie orientali come il pepe, la
noce moscata e i chiodi di garofano.
Bartolomeo Diaz
Verso la fine del secolo, questa ricerca
stava giungendo a compimento. Già nel 1488
Bartolomeo Diaz era riuscito a
circumnavigare il Capo di Buona Speranza,
mentre Pero da Covilhã aveva viaggiato per
terra fino a Calicut, esplorando possibili
fonti di approvvigionamento di spezie sul
subcontinente indiano. Non rimaneva che
unire i due segmenti del viaggio. Questo
compito fu inizialmente affidato a Estêvão
da Gama, il padre di Vasco; ma questi morì
prima di poter affrontare il viaggio.
Nonostante il figlio avesse allora meno di
trent'anni, i servigi resi al Re di Portogallo
Manuele I lungo la Costa d'Oro sembravano
averlo qualificato abbastanza da incaricarlo
della missione al posto del più anziano
Bartolomeo Diaz.
Vasco da Gama viaggiava sulle
caracche, le tipiche navi della
marina portoghese. La caracca
era un veliero con 3 o 4 alberi,
con una poppa alta e rotonda
con castello di poppa, castello di
prua e bompresso a prora. Era
fornita di un albero di
trinchetto e di un albero di
maestra a vele quadre e di un
albero di mezzana a vele latine,
ma soprattutto mostrava una
innovazione che anticipa (anche
se molto lentamente e non
dappertutto) la forma e la
struttura del futuro galeone: la
poppa piana e non rotonda cosa
che invece caratterizza la cocca
che era sempre tale anche
quando armata con quattro
alberi.
Le caracche furono le prime navi atte alla
navigazione oceanica in Europa, larghe a sufficienza
per affrontare il mare grosso e abbastanza
spaziose per portare provvigioni per lunghi viaggi.
La caracca fu un bastimento d'alto mare da carico
d'élite e venne descritto come una "perfetta nave
da trasporto". L’uso della caracca era vantaggioso
perché: offriva spazio per l'equipaggio, per le
relative provviste e per il carico, la sua capacità di
portare carichi e approvvigionamenti la rendeva
indipendente dai porti durante il viaggio e questo le
permetteva di poter sfruttare le migliori rotte per
lunghe distanze; la combinazione di quattro vele le
dava un certo grado di flessibilità: le larghe vele
quadre fornivano propulsione, però venivano ridotte
di dimensioni durante le tempeste; le piccole vele a
prua e a poppa, invece, le davano manovrabilità e
le vele latine le permettevano di veleggiare
attraverso il vento. Infine grazie al ponte di
coperta potevano essere posizionati dei cannoni per
la difesa della nave.
Vasco da Gama salpò da Lisbona l’8
luglio 1497 con un equipaggio di 150
uomini, una nave da carico e 3
caracche: la São Gabriel, la São Rafael
e la Santa Fé. Primo capitano nella
storia, scelse di distaccarsi nettamente
dalla costa per poter sfruttare venti
migliori e si inoltrò nell'Atlantico
occidentale.
Il 4 di Novembre la flotta
raggiunge il capo di Buona
Speranza, alcuni marinai erano
però morti durante la
traversata. Il 25 di novembre il
capo di Buona Speranza era
stato doppiato, dopo Bartolomeo
Diaz, per la seconda volta.
Finalmente, dopo quattro mesi di
enormi fatiche, raggiungono la
seconda grande tappa del loro
difficile e affascinante viaggio.
Quello che trovano sono animali
diversi da quelli che conoscevano,
come ad esempio le foche.
A Natale passò come primo europeo le coste del
Natal, da lui così chiamato. Il 7 aprile 1498
raggiunse Mombasa, i cui commercianti arabi
tentarono di sabotare il suo viaggio: erano
arrivati in una zona sconosciuta, quella che si
trova tra il Mozambico e il Madascar. A partire
da quel punto non vi era più nessuna conoscenza
che potesse aiutarli nella navigazione. Quello che
Vasco da Gama incomincia a scoprire è la civiltà
di un mondo antico, i porti delle rotte islamiche
dell'oro, le popolazioni conoscono l'Arabo e
l'Europa, ma mai avevano sentito parlare di
questo nuovo regno, il Portogallo, di cui
sentivano per la prima volta il nome. Diffidavano
inoltre di quegli uomini che avevano inciso sulle
loro vele delle grandi croci e portavano sulle navi
temibili armi, nessun cristiano prima di allora si
era mai avventurati in quei mari. La flotta di
Vasco da Gama si deve difendere da loro e
decide così di attaccare con i cannoni delle sue
navi chiunque gli si avvicinasse.
Senza saperlo lasciava dietro di se una fama lugubre
e funesta di violenza, morte e risentimento. Sarà
solamente a metà aprile che riusciranno a raggiungere
il porto di Malindi (in competizione con Mombasa),
ultimo scalo prima dell'India e primo porto fuori dal
canale del Mozambico. Il Sultano accoglie la flotta
con grande ospitalità e per ben nove giorni i marinai
di Vasco da Gama possono rifocillarsi con frutta,
carne e verdura, recuperando così le carenze di
vitamine che già tanti morti aveva fatto tra i
marinai.
Il sultano di Malindi gli mise inoltre a disposizione
un famosissimo esperto navigatore che lo aiutò, dal
24 aprile, con grande perizia per condurlo senza
problemi fino allo Stato del Kerala, in India. Grazie
alla forza dei monsoni basteranno solo tre
settimane di navigazione per raggiungere l'India e il
20 maggio 1498 sbarcò a Calicut nel Malabar, sulla
costa sud-occidentale del subcontinente indiano.
Per la prima volta una nave europea era approdata
in India. Dopo mesi di sforzi diplomatici per
arrivare alla conclusione di un trattato
commerciale, da Gama ottenne una concessione e
ripartì l'8 ottobre da Goa, lasciandosi dietro alcuni
dei suoi uomini con l'incarico di stabilire un
insediamento commerciale. Al suo ritorno a Lisbona,
il 9 settembre 1499, venne accolto trionfalmente
come l'uomo che aveva portato a compimento un
progetto iniziato ottant'anni prima, ed insignito del
titolo di "Ammiraglio dell'Oceano Indiano".
 8 luglio 1497  salpa da Lisbona
 4 novembre 1497  raggiunge il Capo di Buona Speranza
 25 novembre 1497  doppia il Capo di Buona Speranza
 25 dicembre 1497  passa le coste del Natal
 7 aprile 1498  raggiunge Mombasa
 metà aprile 1498  arriva a Malindi
 24 aprile 1498  salpa da Malindi, diretto in India
 20 maggio 1498  sbarca in India, a Calicut
 8 ottobre 1498  salpa da Goa
 9 settembre 1499  approda a Lisbona
Vie percorse:
attraversa l’Atlantico, circumnaviga l’Africa, naviga verso l’India
Mezzi usati:
3 caracche, 1 nave da carico, 150 uomini, bussola, astrolabio e
strumenti indispensabili per individuare le rotte
Tappe:
Lisbona – Capo di Buona Speranza – Mombasa – Malindi - Calicut
Tempi:
Andata: 8 luglio 1497 – 20 maggio 14989  10 mesi circa
Ritorno: 8 ottobre 1498 – 9 settembre 1499  11 mesi circa
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Ma come sarebbe rifare questo viaggio di
12.164 km oggi? Dobbiamo partire da
Lisbona per arrivare a Calicut e abbiamo
due possibilità: o quella suggerita, per
esempio, da Google Maps, in macchina,
oppure quella suggerita dal nostro buon
senso e dalla comodità, in aereo
(decisamente la soluzione più pratica).
Analizziamo entrambe i casi.
Il percorso indicato da Google
Maps prevede il pagamento di
pedaggi e il trasporto auto in
traghetto. Sarebbe un viaggio
compiuto in macchina e in
traghetto per una piccola parte.
Tempo previsto per percorrerlo è
di 6 giorni e 8 ore: per questo
motivo sicuramente è l’alternativa
che NON sceglieremmo nel caso
dovessimo intraprendere lo stesso
viaggio di Vasco da Gama.
1. Procedi in direzione est da Av. Infante Dom Henrique
verso Campo das Cebolas 3,0 km
2. Svolta a sinistra in R. Bispo de Cochim 150 m
3. Continua su Largo do Marquês de Nisa 73 m
4. Continua su R. Gualdim Pais 650 m
5. Continua su Estr. de Chelas 550 m
6. Prosegui dritto per rimanere su Estr. de Chelas 500 m
7. Continua su Av. do Santo Condestável 850 m
8. Continua su Av. Santo Condestável 1,2 km
9. Continua su Av. do Santo Condestável 300 m
10. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca Av. Cidade
de Lourenço Marques 1,0 km
11. Svolta a sinistra in Av. de Berlim 450 m
12. Svolta leggermente a destra in Av. Cidade do Porto
(indicazioni per A1/A8/A12/Sul) 110 m
13. Prendi lo svincolo per la E01 2,9 km
14. Continua su A1 Strada a pedaggio parziale 92,4 km
15. Prendi l'uscita 7 per entrare in A23 verso
Abrantes/Castelo Branco/Torres Novas Strada a pedaggio
parziale 215 km
16. Continua su A25 32,5 km
17. Continua su IP5 (indicazioni per Espanha) 2,6 km
18. Continua su Av de Europa/N-620/E-80
Continua a seguire la N-620/E-80 4,6 km
19. N-620/E-80 fa una leggera curva a destra e diventa A-62
197 km
20. Prendi l'uscita per A-6/A-62 1,9 km
21. Prendi l'uscita per E-80/A-62 verso
Valladolid(Sur)/Burgos 145 km
22. Continua su Circunvalación de Burgos 10,9 km
23. Continua su AP-1 (indicazioni per Vitoria/Logroño)
Strada a pedaggio 82,1 km
24. Prendi l'uscita per Autovía del Norte/E-5/E-80 verso A1/Vitoria-Gasteiz 2,0 km
25. Continua su A-1 4,1 km
26. Continua su Autovía del Norte 18,6 km
27. Prendi l'uscita 352 verso A-68/Bilbao 1,1 km
28. Entra in Autovía de Altube 1,2 km
29. Prendi l'uscita verso N-624 350 m
30. Mantieni la sinistra al bivio per proseguire verso AP-1
850 m
31. Mantieni la destra al bivio, segui le indicazioni per A3604/Etxabarri-Ibiña 1,0 km
32. Mantieni la sinistra al bivio per proseguire verso AP-1 ed
entra in AP-1 Strada a pedaggio parziale 43,6 km
33. Prendi l'uscita per E-70/A-8 verso Donostia/San
Sebastián Strada a pedaggio parziale 70,3 km
34. Continua su A63 Strada a pedaggio 31,2 km
35. Prendi l'uscita 5.1-Bayonne-Mousserolles verso
Pau/Toulouse/Saint-Pierre-d'Irube/Hasparren 750 m
36. Alla rotonda prendi la 3a uscita e imbocca D1 in
direzione Pau/Toulouse/Briscous/Bidache/La BastideClairence/Hasparren 11,0 km
37. Continua su A64 275 km
38. Prendi l'uscita per A620/E80 verso Périphérique
Extérieur/Albi/Montpellier/Foix/Toulouse-Centre 6,6 km
39. Continua su L'Autoroute des Deux Mers (indicazioni per
A61/Foix/Carcassonne/Montpellier/Barcelone) 2,1 km
40. Continua su A61 137 km
41. Prendi l'uscita per A9 138 km
42. Prendi l'uscita per A54/E80 verso NîmesCentre/Arles/Aix-en-Provence/Marseille Strada a pedaggio
23,9 km
43. Continua su N572 4,4 km
44. Continua su N113 Strada a pedaggio parziale 19,9 km
45. Continua su A54 23,7 km
46. Prendi l'uscita per A7/E714/E80 verso Aix-enProvence/Toulon/Nice/Berre L'Etang/Marseille 11,7 km
47. Continua su A8/E80 (indicazioni per Aix-enProvence/Toulon/Nice) 223 km
48. A8/E80 svolta leggermente a sinistra e diventa A10 145
km
49. Prendi l'uscita per A26/E25 verso Alessandria/Milano
44,7 km
50. Prendi l'uscita per A26/A7 verso Milano/Genova 16,9 km
51. Prendi l'uscita per A7 verso Milano 9,5 km
52. Prendi l'uscita per A21/E70 verso Piacenza/Brescia 76,2
km
53. Prendi l'uscita per A1/E35 verso Bologna/Piacenza Sud
132 km
54. Prendi l'uscita per A14 verso
Ancona/Bari/Ravenna/Padova/Bologna Borgo
Panigale/Bologna 673 km
55. Prendi l'uscita Bari Nord per entrare in A14/E55 verso
Bari Centro/Brindisi 4,5 km
56. Prendi l'uscita verso Bari Centro/Brindisi/Lecce/Taranto
550 m
57. Entra in SS16 62,0 km
58. Continua su E55/SS379 (indicazioni per
Brindisi/Lecce/Ostuni) 51,0 km
59. Continua su SS16 4,4 km
60. Continua su SS613 (indicazioni per Lecce) 300 m
61.Prendi l'uscita Brindisi Porta Lecce verso Brindisi 170 m
62. Entra in Via Provinciale per Lecce 1,4 km
63. Svolta a destra in Viale Arno 750 m
64. Continua su Prolungamento Viale Arno 650 m
65. Alla rotonda, prendi la 1a uscita 600 m
66. Svolta a destra verso Viale Albert Einstein 240 m
67. Prendi la 1a a sinistra in corrispondenza di Viale Albert
Einstein 500 m
68. Prendi la 2a a sinistra 450 m
69. Prendi il traghetto Igoumenitsa - Brindisi per
Ηγουμενίτσα 254 km
70. Svolta leggermente a destra in A2/E55/E90
Continua a seguire la A2/E90 285 km
71. Prendi l'uscita per E75 verso ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ/Thessaloniki
12,7 km
72. Continua su Thessalonikis-Malgaron/ΘεσσαλονίκηςΜαλγάρων/E90 (indicazioni per ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ/Thessaloniki)
1,9 km
73. Continua su E75 9,0 km
74. Prendi l'uscita 21 per entrare in Egnatia Odos/Εγνατία
Οδός/A2/E90 verso
Καβάλα/Kavala/Σέρρες/Serres/Χαλκιδική/Chalkidiki 13,8 km
75. Prendi l'uscita 23 verso Kavala/Σέρρες/Serres 1,1 km
76. Entra in Egnatia Odos/Εγνατία Οδός/A2/E90 331 km
77. Continua su Tekirdağ İpsala Yolu/D110/E84 Continua a
seguire la D110/E84 124 km
78. Svolta a destra verso İstanbul Blv/D110/E84 6 m
79. Prendi la 1a a sinistra verso İstanbul Blv/D110/E84 250 m
80. Svolta a sinistra verso İstanbul Blv/D110/E84 5 m
81. Svolta a destra in İstanbul Blv/D110/E84 Continua a
seguire la E84 50,6 km
82. Prendi lo svincolo per la E80 394 km
83. Esci su E80 178 km
84. Svolta a destra verso E80 78 m
85. Prendi la 1a a sinistra in corrispondenza di E80 32,7 km
86. Svolta a destra per rimanere su E80 119 km
87. Esci su E80 33,1 km
88. Svolta leggermente a sinistra in Alpaslan Türkeş Cd/D100
Continua a seguire la D100 287 km
89. Mantieni la sinistra al bivio 248 km
90. Prendi lo svincolo per la E80 21,1 km
91. Svolta leggermente a sinistra per rimanere su E80 84,7 km
92. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca Erzurum Ağrı
Yolu/D080/E691
Continua a seguire la E691 137 km
93. Svolta leggermente a destra in D965/E691 120 m
94. Continua su Kars Ardahan Yolu/D060 9,1 km
95. Svolta a destra in Kars Akyaka Sınır Kapısı Yolu/D060
43,5 km
96. Continua su M-7 10,3 km
97. Svolta a sinistra per rimanere su M-7 800 m
98. Prendi la 3a a destra per rimanere su M-7 900 m
99. Alla rotonda, prendi la 1a uscita 200 m
100. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca M-7 5,1 km
101. Prosegui dritto per rimanere su M-7 38,8 km
102. Continua su M-3 11,3 km
103. Continua su M-6 6,5 km
104. Svolta a destra in M-8 400 m
105. Svolta a sinistra per rimanere su M-8 37,1 km
106. Svolta leggermente a sinistra in M-4 15,6 km
107. Svolta a destra in H-30 10,1 km
108. Svolta a destra per rimanere su H-30 39,3 km
109. Continua su H-30 57,6 km
110. Svolta a destra in M27 15,0 km
111. Svolta tutto a destra per rimanere su M27 1,6 km
112. Svolta tutto a destra per rimanere su M27 140 m
113. Svolta a sinistra per rimanere su M27 19,4 km
114. Svolta a destra verso M27 78 m
115. Prendi la 1a a destra in corrispondenza di M27 89,1 km
116. Svolta a destra verso M27 82 m
117. Prendi la 2a a destra in corrispondenza di M27 10,3 km
118. Svolta a destra in A316 25,7 km
119. Svolta a destra per rimanere su A316 1,0 km
120. Svolta leggermente a sinistra per rimanere su A316 124 km
121. Svolta a destra per rimanere su A316 61,5 km
122. Svolta a destra in A322 3,0 km
123. Continua su M3 350 m
124. Continua su A322 87,3 km
125. Svolta a sinistra in M3 31,3 km
126. Continua su M3 800 m
127. Continua su M3 1,6 km
128. Continua su A322 7,5 km
129. Continua su Strada 49 400 m
130. Svolta a sinistra in Farabi/‫ فارابي‬1,7 km
131. Continua su Motahari/‫ مطهري‬900 m
132. Svolta a destra in Khoram Shahr 800 m
133. Svolta a sinistra in Strada 16 1,2 km
134. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca Strada 49 102 km
135. Svolta leggermente a destra in Transit Rd 18,7 km
136. Svolta a destra verso Shahid Eftekhary 38,0 km
137. Prosegui dritto su Shahid Eftekhary 2,1 km
138. Alla rotonda, prendi la 2a uscita 600 m
139. Prosegui dritto su ‫ طالقانی‬1,4 km
140. Alla rotonda prendi la 5a uscita e imbocca ‫ اعلم الهدا‬750 m
141. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca Shariati/‫شریعتی‬
Continua a seguire la Shariati 1,3 km
142. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca Shohada 2,3 km
143. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca Strada 22 28,8 km
144. Svolta a destra per rimanere su Strada 2211,4 km
145. Svolta tutto a sinistra per rimanere su Strada 22 240 m
146. Svolta tutto a sinistra per rimanere su Strada 22 650 m
147. Prendi la 2a a sinistra per rimanere su Strada 22 37,1 km
148. Svolta leggermente a destra in ‫کمربندی کالچای‬4,9 km
149. Prosegui dritto per rimanere su ‫کمربندی کالچای‬14 0 m
150. Continua su Strada 22 240 m
151. Svolta a destra per rimanere su Strada 22 26,8 km
152. Alla rotonda, prendi la 2a uscita 1,9 km
153. Svolta a destra 650 m
154. Svolta a sinistra verso Strada 22 2,8 km
155. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca Strada 22
22,9 km
156. Svolta a destra per rimanere su Strada 22 27,9 km
157. Svolta a sinistra per rimanere su Strada 22 20,5 km
158. Svolta leggermente a destra verso Chaloos Beltway
4,3 km
159. Prosegui dritto su Chaloos Beltway 500 m
160. Svolta a destra in Strada 59 92,0 km
161. Svolta leggermente a sinistra per rimanere su Strada
59 50,7 km
162. Svolta a sinistra allo svincolo 64 m
163. Prosegui dritto 5,0 km
164. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca A 0 2,3 km
165. Svolta leggermente a sinistra verso Tehran-Karaj
Hwy/‫کرج‬-‫اتوبان تهران‬600 m
166. Prosegui dritto su Tehran-Karaj Hwy/‫کرج‬-‫اتوبان تهران‬
17,3km
167. Svolta tutto a sinistra per rimanere su Tehran-Karaj
Hwy/‫کرج‬-‫ اتوبان تهران‬1,8km
168. Svolta a sinistra per rimanere su Tehran-Karaj
Hwy/‫کرج‬-‫اتوبان تهران‬11,0 km
169. Esci su Jenah Hwy/‫ بزرگراه جناح‬1,2 km
170. Prendi lo svincolo 230 m
171. Alla rotonda, prendi la 2a uscita 3,0 km
172. Prendi lo svincolo a sinistra 230 m
173. Svolta a sinistra 3,0 km
174. Mantieni la destra al bivio 5,7 km
175. Prosegui dritto su Persian Gulf Hwy/‫ بزرگراه خلیج فارس‬14,9 km
176. Continua su Bozorgrah-e-Tehran-Qom 450 m
177. Continua su Persian Gulf Hwy 24,2 km
178. Continua su Persian Gulf Hwy/‫قم تهران‬/Strada 7 88,1 km
179. Svolta a sinistra verso ‫ کاشان‬- ‫ قم‬10 m
180. Svolta a destra in ‫ کاشان‬- ‫ قم‬1,2 km
181. Continua su Strada 7 163 km
182. Svolta leggermente a sinistra verso A80 12,5 km
183. Svolta leggermente a sinistra verso A80 200 m
184. Svolta tutto a destra in A80 122 km
185. Svolta tutto a destra allo svincolo 400 m
186. Prosegui dritto 17,6 km
187. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca A02 80,8 km
188. Svolta a destra per rimanere su A02 24,6 km
189. Alla rotonda, prendi la 2a uscita 2,0 km
190. Alla rotonda imbocca Shahid Beheshti 2,3 km
191. Alla rotonda prendi la 3a uscita e imbocca Beheshti/‫بلوار بهشتی‬
2,6km
192. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca Modarres Blvd/ ‫بلوار‬
‫ مدرس‬4,3 km
193. Alla rotonda, prendi la 2a uscita 1,0 km
194. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca Modarres Blvd/ ‫بلوار‬
‫ مدرس‬850 m
195. Alla rotonda prendi la 2a uscita e imbocca A02 37,6 km
196. Svolta leggermente a destra verso 71 ‫شمال‬/Strada 71 1,3 km
197. Prosegui dritto su 71 ‫شمال‬/Strada 71 31,0 km
198. Continua su 71S/71 ‫ جنوب‬20,2 km
199. Continua su ‫ آیب هللا کاشانی‬5,1 km
200. Continua su A02 196 km
201. Alla rotonda, prendi la 1a uscita 4,5 km
202. Svolta leggermente a destra verso A02 2,6 km
203. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca A0 4,2 km
204. Alla rotonda, prendi l'uscita 2a e rimani su A02 102
km
205. Continua su ‫صدوقی‬550 m
206. Svolta a destra in ‫کمربندی‬2,4 km
207. Prosegui dritto su Imam Hwy/‫ بزرگراه امام‬1 km
208. Svolta leggermente a destra in Imam Khomeyni
Hwy/‫بزرگراه امام خمینی‬3,5 km
209. Svolta a destra in ‫ شهاب‬2 km
210. Alla rotonda, prendi la 1a uscita 26,2 km
211. Alla rotonda, prendi la 1a uscita 5,0 km
212. Svolta a destra in A 02 193 km
213. Svolta a destra in Strada 93 312 km
214. Svolta leggermente a destra per rimanere su Strada
93 140 m
215. Alla rotonda, prendi la 1a uscita 400 m
216. Svolta leggermente a destra verso Strada 93 1,2 km
217. Svolta a destra verso Strada 93 280 m
218. Alla rotonda prendi la 3a uscita e imbocca Strada 93
3,2 km
219. Alla rotonda prendi la 1a uscita e imbocca Strada 95
188 km
220. Svolta a sinistra 31,4 km
221. Prosegui dritto 3,0 km
222. Svolta leggermente a destra in Kurumb Bazaar 1,3
km
223. Continua su Kurumb Rd 9,3 km
224. Continua su Saiyid Chah Rd 9,3 km
225. Svolta a destra in Main Road 4,1 km
226. Continua su Gawak Bazaar 2,1 km
227. Continua su Mand - Turbat Rd 42,3 km
228. Svolta leggermente a sinistra per rimanere su Mand - Turbat
Rd 74 m
229. Continua su Turbat Rd/‫تربت روڈ‬1,2 km
230. Continua su Nihing Bridge 350 m
231. Continua su Mand Rd/‫منڈ روڈ‬45,7 km
232. Svolta a sinistra in Ratodero - Gwadar Motorway 506 km
233. Svolta tutto a destra in Regional Cooperation for
Development Hwy 5,7 km
234. Prendi lo svincolo per la Ratodero - Gwadar Motorway 203
km
235. Esci su Indus Hwy 43,8 km
236. Svolta a destra in N-65 41,0 km
237. Continua su Sukkur Bypass 1,6 km
238. Prendi lo svincolo per la Sukkur - Rohri Bypass 2,3 km
239. Continua su Rohri Bypass/N-5 Continua a seguire la N-5
10,5 km
240. Svolta leggermente a destra 27,7 km
241. Svolta a destra 7,7 km
242. Svolta a destra 650 m
243. Prendi la 1a a destra 3,6 km
244. Svolta a sinistra verso Miano Rd 22,8 km
245. Prosegui dritto su Miano Rd 170 m
246. Svolta a sinistra in Miano Plant Rd 20,5 km
247. Svolta a destra 12,2 km
248. Svolta a sinistra 24,7 km
249. Prosegui dritto 54,6 km
250. Svolta a destra 54,4 km
251. Svolta a sinistra 26,1 km
252. Svolta leggermente a destra verso Major District
Road 53/MDR 53 10,6 km
253. Svolta a sinistra in Major District Road 53/MDR 53
3,6 km
254. Svolta a destra per rimanere su Major District Road
53/MDR 53 200 m
255. Svolta leggermente a sinistra in Government
Museum verso Gadisar Rd 600 m
256. Svolta leggermente a destra in Gadisar Rd 1,5 km
257. Svolta leggermente a destra in NH 15 43,2 km
258. Svolta tutto a destra per rimanere su NH 15 114 km
259. Svolta a sinistra per rimanere su NH 15 27 m
260. Svolta a sinistra per rimanere su NH 15 135 km
261. Svolta leggermente a sinistra in Major District Road
108/MDR 108 33,3 km
262. Continua su SH 129 5,1 km
263. Svolta a sinistra in SH 128/SH 129 Continua a
seguire la SH 129 16,8 km
264. Prosegui dritto su State Highway 27/SH 27 12,5
km
265. Svolta a sinistra in NH 14/SH 54 Continua a seguire
la NH 14 30,2 km
266. Alla rotonda, prendi la 3a uscita su SH 41 131 km
267. Alla rotonda, prendi la 3a uscita su Gandhinagar
Ahmedabad Rd 2,0 km
268. Alla rotonda, prendi la 1a uscita su Sardar Patel Ring
Rd 4,4 km
269. Alla rotonda, prendi la 3a uscita su NH 8 6,1 km
270. Svolta leggermente a sinistra in Marigold Benquet Hall/Narol
Naroda Rd/NH 8 7,5 km
271. Svolta a sinistra per rimanere su Narol Naroda Rd/NH 8 1,0 km
272. Svolta leggermente a destra per rimanere su Narol Naroda
Rd/NH 8 300 m
273. Prendi la 1a a sinistra su NE 1/Ahmedabad Vadodara Express
Hwy 93,2 km
274. Prosegui dritto su NH 8 305 km
275. Mantieni la sinistra al bivio 86,5 km
276. Svolta a sinistra in Ghodbunder Rd/State Highway 42/SH42 15,5
km
277. Svolta a sinistra verso Agra Rd/NH 3 550 m
278. Prosegui dritto su Agra Rd/NH 3 2,7 km
279. Svolta a sinistra in Pune Rd 1,6 km
280. Alla rotonda, prendi la 1a uscita su NH 4 7,1 km
281. Svolta a destra per rimanere su NH 4 25,4 km
282. Svolta leggermente a destra in JNPT Rd/NH 4B 300 m
283. Svolta leggermente a sinistra in Kochi - Panavel Rd/NH 17 32,6
km
284. Svolta a sinistra in Kshudha Shanti per proseguire su Kochi Panavel Rd/NH 17 269 km
285. Svolta leggermente a destra per rimanere su Kochi - Panavel
Rd/NH 17
286. Mantieni la sinistra al bivio63,9 km
287. Svolta a sinistra in Advance Reservation Office su Kochi Panavel Rd/NH 17 85 m
288. Svolta a destra in Angela Cafetaria per proseguire su Kochi Panavel Rd/NH 17 1,1 km
289. Svolta a destra per rimanere su Kochi - Panavel Rd/NH 1749,9
km
290. Svolta a sinistra in Kochi - Panavel Rd/NH 17/SH 146Continua a
seguire la Kochi - Panavel Rd/NH 17113 km
291. Svolta leggermente a destra per rimanere su Kochi Panavel Rd/NH 17 226 km
292. Alla rotonda, prendi la 2a uscita su Railway station
Rd 600 m
293. Svolta a sinistra verso Kochi - Panavel Rd/NH 17/SH
57 650 m
294. Prosegui dritto oltrepassando Press Club Junction
su Kochi - Panavel Rd/NH 17/SH 57 69,8 km
295. Svolta a destra per rimanere su Kochi - Panavel
Rd/NH 17 53,2 km
296. Svolta a sinistra verso Kochi - Panavel Rd/NH 17 83
m
297. Prendi la 1a a destra verso Kochi - Panavel Rd/NH
17 400 m
298. Svolta leggermente a sinistra in Municipal Town
Hall su Kochi - Panavel Rd/NH 17 4,7 km
299. Mantieni la destra al bivio 3,6 km
300. Svolta a sinistra per rimanere su Kochi - Panavel
Rd/NH 17 38,5 km
301. Svolta leggermente a destra per rimanere su Kochi Panavel Rd/NH 17 13,4 km
302. Svolta a destra in Gandhi Rd 280 m
303. Prendi la 1a a sinistra su Kannur Rd/PT Usha Rd
350 m
304. Svolta leggermente a sinistra in Kannur Rd 700 m
305. Continua su Mananchira Rd 180 m
Immaginiamo di partire in aereo. Come
sarebbe il nostro viaggio. Consultiamo gli
orari dei voli!
Abbiamo trovato alcuni voli low cost e
riportiamo il più economico.
Si parte dall’aeroporto di Lisbona e si
arriva a quello di Calicut. Fortunatamente
entrambe le città sono dotate di
aeroporto!
Data partenza: 9 dicembre 2010
Da: Lisbona
A:
Calicut
Orario partenza: 9:35
Orario arrivo:
18:35
Tempo impiegato: 9 ore
Scali:
2
Compagnia aerea: TAP Portugal
Prezzo:
760 euro
Confrontando il nostro viaggio in aereo
(come già detto, molto più realistico
rispetto a quello indicato da Google
Maps) con quello compiuto a fine
Quattrocento da Vasco da Gama
possiamo sicuramente constatare quanto
siano cambiati non solo i tempi in cui
viene percorso, ma anche i mezzi di
trasporto e le tappe.
Vasco da Gama compì il suo viaggio
infatti in 10 mesi circa, noi oggi lo
compiremmo in sole 9 ore (12.164 km).
Lui viaggiava per mare sulle sue
caracche, noi viaggeremmo in aereo,
mezzo di gran lunga più veloce. Vasco si
fermò parecchie volte, come normale
che sia per compiere un percorso di così
tanto tempo, noi invece dovremmo
sostare solo 2 volte, non esistendo voli
diretti da Lisbona a Calicut.
Noi quindi oggi siamo molto
più veloci e comodi, ma il
nome di Vasco Da Gama lo
leggiamo comunque sui libri
di storia, lui che è stato il
primo europeo a navigare
direttamente fino in India e
che compì l’impresa ardua
(ma già sperimentata) per il
suo tempo di circumnavigare
l’Africa!