Il nuovo Sistema di Tracciamento
Veicolare ("STV") di AMA SpA
Roma, 15 Luglio 2015
Inquadramento generale
• Con il "Sistema di Tracciamento Veicolare" (STV) – attivo dal 1^ luglio 2015 AMA si propone di servire Roma garantendo un miglioramento degli
standard di servizio cittadini
• L'STV "colleziona" e analizza in real time i dati relativi a localizzazione e
funzionamento dei veicoli
• Una "Centrale Operativa" utilizza i dati per:
- Garantire standard di sicurezza più elevati nella circolazione dei mezzi
- Supportare la risoluzione delle criticità incontrate dai veicoli nello svolgimento dei
servizi assegnati
- Migliorare l'efficacia delle attività manutentive
- Disporre di statistiche sui servizi che migliorino il livello di conoscenza del
territorio, abilitando il continuo miglioramento dell'offerta ai cittadini
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Struttura del sistema
SISTEMI DI BORDO
SISTEMI DI DEPOSITO
Componenti hardware e software
installate a bordo dei veicoli
aziendali (centralina, antenna
GPS, modem, antenna wi-fi)
Componenti hardware e software
installate presso le aree adibite
allo stazionamento dei veicoli
CENTRALE
OPERATIVA
Unità per il convogliamento delle informazioni provenienti
dai sistemi di bordo e dai sistemi di deposito, l'analisi
critica dei dati e la gestione in remoto degli interventi
conseguenti (monitoraggio real time dei mezzi, controllo
del servizio, controllo anomalie sui veicoli)
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Contenuti informativi ed elementi qualificanti
Eventi "di
localizzazione"
Eventi "di
servizio"
Eventi "di
diagnostica"
Posizione real time
(latitudine/ longitudine) dei
mezzi sul territorio, velocità
di crociera, chilometri
percorsi
Numero dei vuotamenti
effettuati dai mezzi di raccolta,
peso dei rifiuti raccolti, ore di
utilizzo delle attrezzature di
spazzamento
Consumi di carburante, ore
di utilizzo dei motori,
temperatura dei liquidi,
allarmi
Controllo del
territorio
Controllo sul
servizio
Controllo dello
stato di funzionalità
dei mezzi
Miglioramento standard di qualità
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Livello di copertura
SISTEMI DI BORDO
SISTEMI DI DEPOSITO
Compattatori
side loader
Salario
Compattatori
posteriori
Spazzatrici
Rocca Cencia
Ponte
Malnome
Romagnoli
Tor Pagnotta
Mezzi a vasca
Sistemi di bordo installati su oltre
1.200 veicoli del parco AMA
Sistemi di deposito installati su
tutte le autorimesse aziendali
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Funzionalità del sistema
MAPPA PER IL
MONITORAGGIO REAL
TIME DEI MEZZI ATTIVI
SUL TERRITORIO
STATISTICHE E REPORT SU VEICOLI E
SERVIZI
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Funzionalità del sistema: localizzazione veicoli
• La schermata principale
del sistema riepiloga lo
stato della flotta
veicolare di AMA sul
territorio cittadino
• In particolare, la
schermata include tutti i
veicoli che nel corso
delle ultime 12 ore
hanno "dialogato" con il
sistema, trasmettendo
dei dati
• I mezzi sono classificati
in categorie diverse,
rappresentate attraverso
una scala cromatica
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Funzionalità del sistema: black box
• Cliccando su qualunque veicolo
rappresentato nella mappa
compare una scheda (black box)
contenente:
- La tipologia di veicolo ed i suoi
dati identificativi
- Il servizio che sta svolgendo
- Le coordinate geografiche
(latitudine/ longitudine) del punto
in cui si trova al momento
- La velocità di marcia
- L'ultimo evento "segnalato" al
sistema
- Le statistiche sul livello di utilizzo
di motore e attrezzatura
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Analisi grafica percorsi: spazzatrice
In rosso l'effettivo
servizio svolto (tratti di
strada in cui sono
state attivate le
spazzole)
In blu il percorso
complessivamente
svolto dalla
spazzatrice
Motore di ricerca
(quale veicolo, in
quale giorno, in
che fascia oraria)
Dettaglio testuale
dell'itinerario
svolto
Il sistema consente, nella logica di massima misurabilità delle informazioni, di accedere a
dati di dettaglio che riepilogano l'attività svolta dai diversi veicoli, tracciando su mappa i
percorsi effettuati e dando evidenza sui volumi di servizio effettivi
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Report percorsi: compattatore
Orario di uscita
dall'autorimessa
Orario di
rientro in
autorimessa
Numero di
cassonetti
vuotati
Numero di
scarichi
effettuati
Km.
percorsi
Ore effettive di
utilizzo di
motore ed
attrezzatura
Eventuali allarmi
in servizio
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Evidenze dei primi giorni di operatività del sistema*
• Analizzato un campione di 50 spazzatrici
• Circa 80 percorsi di spazzamento/giorno
effettuati (1,5 medi/giorno per ciascun veicolo)
• 27 chilometri effettuati giornalmente da
ciascuna spazzatrice
• Velocità media di marcia: ca. 14 km/h
• Analizzato un campione di 20 compattatori
di raccolta
• Circa 30 giri di raccolta/giorno effettuati
(1,5 medi/giorno per ciascun veicolo)
• 2.700 cassonetti vuotati giornalmente (90
cassonetti medi per servizio)
• Velocità media di marcia: ca. 22 km/h
* Dati relativi al periodo 1-10 Luglio 2015
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Le funzionalità del sistema: demo
• Numero di veicoli in servizio (a
livello complessivo e per tipologia)
• Localizzazione dei veicoli sul
territorio
• Velocità di marcia
• Ore di funzionamento di motore e
attrezzatura
• "Stati" registrati dal sistema
- Posizione veicolo
- Eventi di servizio (es. azionamento
spazzole, vuotamento di un
cassonetto)
- Anomalie di funzionamento/allarmi
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Lo sviluppo futuro
Installazione del sistema a bordo di tutti i veicoli aziendali
adibiti all'erogazione di servizi di raccolta e spazzamento
(obiettivo 2.000 mezzi interessati)
Installazione dei sistemi di deposito (wi-fi) – presenti in 5
autorimesse – in tutte le altri sedi aziendali adibite allo
stazionamento dei veicoli (circa 60)
Messa a regime della sala operativa integrata, gestita
attraverso personale interno opportunamente formato
Attività da finalizzare entro febbraio 2016
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Ruolo del progetto negli obiettivi di AMA
Assi strategici
1. RAZIONALIZZAZIONE
Obiettivo 2015 ED
ORGANIZZATIVA
ECONOMICA
2. SVILUPPO DELLA
RACCOLTA
Obiettivo
2015
DIFFERENZIATA
3. INDUSTRIALIZZAZIONE
DEL CICLO
IMPIANTISTICO
Obiettivo
2015
DEI RIFIUTI
Iniziative finalizzate/ interventi in corso
• Messa a regime della nuova macro e microstruttura
aziendale
• Introduzione meccanismi di job rotation
• Revisione procedure di approvvigionamento
• Efficientamento costi operativi
• Sviluppo del nuovo modello di raccolta differenziata misto
stradale/porta a porta nei Municipi I-II-V-VII-XV
• Riorganizzazione del sistema di raccolta presso le utenze
non domestiche cittadine
• Aumento livelli di efficienza dell'impiantistica attuale
• Progetto Ecodistretti
• Progetto "Spazzatrici di quartiere"
4. MIGLIORAMENTO
QUALITA' E
Obiettivo 2015
PRODUTTIVITA' DEI
SERVIZI
• Reingegnerizzazione dei servizi di pulizia e spazzamento
(aumento produttività)
• Evoluzione rapporti con i cittadini (CRM)
• Sistema di Tracciamento Veicolare (STV)
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