Le emergenze: in porto, in
mare e nelle comunicazioni
IL NAUTILUS
Prof. abele carruezzo
Mio impegno
-Componente Commissione Consiliare
“Porto Aeroporto Trasporti e Logistica”
Camera Commercio Brindisi.
-Docente di Navigazione e Trasporti
Marittimi.
-Formatore STCW Basic Training ; Ship
Security Officer; Training Center ECDIS–
THESI Consulting- Mola di Bari- (BA)
Italy.
-Direttore scientifico
rivista “IL NAUTILUS” www.ilnautilus.it
La navigazione
IL NAVIGARE
IL N A V I G A R E . . .
è un predicato che comporta “azione”
navigare …
ARTE DEGLI ANTICHI
• Condurre la propria imbarcazione
da una località all’altra, individuando
un percorso sicuro.
OGGI E’
scienza e tecnica
la navigazione …
• E’ vero che le prime navigazioni si
svilupparono lungo le coste; ma
bisognava esserci stati.
AVERE UN RACCONTO
il racconto
progetto di
di traversata
osservazioni
racconto
Confronto
decisioni
il V I A G G I O …
• Navigazione d’osservazione


essere finito
spazio
essere vivente tempo
• Prima Navigazione

navigazione costiera
• Seconda Navigazione

navigazione astronomica
• Terza Navigazione

navigazione satellitare/integrata/enavigation
. . . nauta – azione . . .
• Definire il concetto antico di “navigazione”
bisogna ricordare che coincideva con le abilità a
condurre del “nauta” e quindi dipendeva anche
dalla struttura dell’antica “nau”.
• Essenzialmente la struttura della navigazione era
ed è degli “itinerari” e l’arte navale era ed è
condurre la propria nave da una Origine ad una
Destinazione su un percorso rapido e sicuro che
corrispondeva e corrisponde ad un itinerario
definito da una strada rotta (secondo un angolo
compassato da una rosa dei venti - rotta della
nave).
relazione d’ambiente
Imbarcazione
Navigazione
Nautes
Nau
Spirito Nautico
gli itinerari
progetto
navigazione
misure
descrizione
ambiente
decisioni
confronto
… conduzione …
controllo
PROGETTO DI
TRAVERSATA
OSSERVAZIONI
RACCONTO
confronto
DECISIONI
... conduzione ...
CONTROLLO
MISURE ESTERNE
FIX
PROGETTO DI
TRAIETTORIA
CONFRONTO
DECISIONI
... conduzione ...
MISURE ESTERNE
FIX
PROGETTO DI
NAVIGAZIONE
CONFRONTO
CONFRONTO TRAMITE
SINTESI DELLE INFORMAZIONI
DECISIONI
DESCRIZIONE
AMBIENTE
CARATTERSTICHE
METEO-MARINE
… la n a u …
ATTITUDINE ALA
NAVIGAZIONE
GALLEGGIANTE
NAVIGABILITA’
FORME
DIMENSIONI
SERVIZI
SPOSTAMENTO
SICUREZZA
VELOCITA’
ITINERARI
... la n a v e ...
n. giri elica
SS/
Energetico
Velocità
DISTURBI
SISTEMA/NAVE/
IN NAVIGAZIONE
angolo timone
SS/
Cinematico
Direzione
TRAIETTORIA
INDIVIDUARLA
INSEGUIMENTO
... la n a v e ...
La traiettoria va scelta secondo criteri
geometrici/temporali; di sicurezza e di economicità.
Tenendo conto dei “DISTURBI” che possono essere:
funzionali
(nave/propulsione/strumentazione);
imperfezioni
(organi principali/servizi ausiliari di bordo);
naturali
(ambiente/interfaccia aria acqua/condimeteomarine).
… navigation …
• Oggi una definizione più completa di “navigazione”:
• La navigazione marittima, aerea, terrestre e
spaziale è la scienza che studia la pianificazione,
l’esecuzione ed il controllo in sicurezza di
traiettorie di trasferimento di un generico mobile
correlate con l’ambiente in cui esse sono eseguite.
. . . navigation . . .
• Il controllare le traiettorie di
trasferimento contempla la risoluzione
dei tre grandi problemi nautici:
Localizzazione
Coordinamento
Rappresentazione
management
• La procedura della “guardia” per una condotta
sicura della barca e della responsabilità del
Comandante e dipende:
- visibilità e condimeteomarine
- densità del traffico
- punti di concentrazione e
confluenza navi
- ora del giorno (giorno/notte)
- esperienza di guardia e formazione
. . . e rrori. . .
• La condotta di una nave si sviluppa attraverso un
elevato numero di operazioni, il cui tipo e le cui
caratteristiche dipendono da fattori: tipo di nave,
condimeteomarine, tipo di navigazione (ordinaria
o in manovra), ecc.
Condotta di una nave
Operazioni di
routine
Operazioni
di manovra
Operazioni in
situazioni
particolari
. . . team . . .
- assicurare che la navigazione pianificata
sia pienamente compresa ed accettata
dallo staff che dirige la navigazione.
Il PIANO si articola in quattro FASI
1.Valutazione
2.Pianificazione
3.Esecuzione
4.Controllo
(Appraisal)
(Planning)
(Execution)
(Monitoring)
... errori ...
• Un uomo nel momento in cui assume il controllo di
una macchina, più o meno complessa, diventa un
operatore con relazioni fisiologiche e psicologiche che
porteranno a condurre la macchina con abilità:
Cognizioni
teoriche
di base
Capacità
e abilità
Modello
comport. le
per il
controllo
sensori
esperienza
Psicologia e
cultura
management skills
• L’attività marittima è sempre attiva dal momento
•
•
della costituzione del viaggio.
Questo comporta TRE VERITA’ :
- il mare è pericoloso
- le leggi della natura non si
possono variare
- tutti possono sbagliare
Quale uso fanno i diportisti delle informazioni disponibili
quando debbono prendere decisioni riguardanti la
navigazione ?
• I comportamenti, comandante e marinai,
compresi quegli degli ospiti, in condizioni di
emergenza, possono in una certa misura
diventare pericolosi.
... navigation ...
La navigazione è un “fatto” tecnico.
•
•
•
•
•
•
•
I rapporti relativi alla navigazione nell’interfaccia
aria/acqua; nautica da diporto e nautica commerciale.
Questo comporta dei rischi:
propri della navigazione
impiego di un mezzo
presenza comunità viaggiante
pluralità di autorità
ordinamenti nazionali, europei ed internazionali
competenze e procedure di safety e security dei porti
R = F.U. x F.T. x F.A.
Emergenze
FEMA (Federal Emergency Management Agency)
Si definisce “emergenza” qualsiasi situazione –
sinistra- che espone persone, nave e l’ambiente
esterno a “rischio” di degrado che potrebbe
condurre alla morte, alla perdita della nave e
distruzione ambiente esterno.
… emergenze …
• Emergenza localizzata
•
•
(non comporta un pericolo immediato)
- interessa solo equipaggio
- equipaggio più ospiti
Emergenza generale
(comporta pericolo immediato)
da una urgenza localizzata a una generalizzata
Emergenza della nave
(abbandono della nave)
… safety … sicurezza
• Si tratta di un approccio mentale relativo alla filiera
stretta della operatività della nave:
- in porto
- in navigazione
- nelle comunicazioni
DIMENSIONE CULTURALE
- solo se tutti gli operatori del sistema/nave, conduttore
ed ospiti, guardando alla situazione e valutandola
possono garantire “interventi” atti a ridurre i danni di
una emergenza.
… safety … sicurezza
Orizzonti da osservare, leggere, misurare e
rappresentare
- previsione - situazione - sicurezza
Il più importante dispositivo di protezione
individuale e collettivo è
organizzazione et gestione
intervento
… safety … sicurezza
L’ organizzazione ha bisogno di una cultura
della sicurezza per poter stabilire ed
identificare i punti di forza e di criticità
per adottare la migliore
strategia di sviluppo
… safety … sicurezza
Procedure
- serie di azioni e/o operazioni che devono essere
eseguite nella stessa maniera per ottenere lo stesso
risultato nelle stesse circostanze.
Procedure di emergenza
- sequenza di compiti: passaggi – decisioni-calcoliprocessi che determinano
risultato standard
subordinato alla politica per la
salute – sicurezza - ambiente
grazie per l’attenzione
Ευχαριστώ για την προσοχή σας
por su atención gracias
prof . abele carruezzo
abelecarruezzo@libero. it