BASI RIGENERATE:
una realtà dimostrata
Viscolube e alcune Pubbliche Amministrazioni
prove
hanno svolto delle
di utilizzo su
mezzi ed impianti in normale esercizio e
dimostrato
hanno
come gli oli
lubrificanti formulati con basi rigenerate
presentino caratteristiche equivalenti e
spesso superiori ai lubrificanti ottenuti con
componenti tradizionali.
Di seguito alcuni esempi
Il Comune di Savona
Ottobre 2011: inizio sperimentazione con ATA di Savona (raccolta, trasporto e
smaltimento rifiuti).
Luglio 2012: fine sperimentazione
Valutazione comparata tra lubrificante tradizionale e lubrificante con base
rigenerata (Revivoil) per durata di esercizio di 10.000km o 1 anno
OLIO
TRADIZIONALE
Km percorsi
Incremento viscosità a 40°C
tra olio usato e nuovo, livello
stress termo-ossidativo e di
contaminazione
Presenza e quantità
metalli d’usura (ppm)
Analisi a cura Laboratorio SSOG - Milano
9.222
10.963
+ 11,4%
Ferro
OLIO CON BASE
RIGENERATA
285
+ 5,5%
Ferro
152
Il Comune di Genova
Giugno 2012: inizio sperimentazione con AMIU Genova (azienda multiservizi e d’igiene urbana).
Marzo 2013: fine sperimentazione
Valutazione comparata tra due oli idraulici ISO 46 su due diverse presse
elettroidrauliche, ma identiche in termini di caratteristiche costruttive
OLIO IDRAULICO ISO 46
TRADIZIONALE
Durata esercizio (ore)
1.537
OLIO IDRAULICO ISO 46
CON BASE RIGENERATA
1.703
Aspetto olio
Inizio esercizio
Fine esercizio
limpido
limpido
Colore ASTM D 1500
Inizio esercizio
Fine esercizio
L1
L4
L1
L 3,5
61,6
10,0
ASSENTE
ASSENTE
47,0
38,4
44,5
39,1
Metalli d’usura fine esercizio (ppm)
FERRO
CROMO
limpido
limpido
Viscosità cinematica a 40°C (mm2/s)
Inizio esercizio
Fine esercizio
Analisi a cura Laboratorio SSOG - Milano
Il Comune di Perugia
Luglio 2012: inizio sperimentazione su autocarri del Comune di Perugia adibiti al
servizio di manutenzione urbana.
Marzo 2013: fine sperimentazione
Valutazione comparata tra due oli lubrificanti su due mezzi differenti ma di
medesima motorizzazione.
OLIO
TRADIZIONALE
Km percorsi
Metalli d’usura
OLIO CON BASE
RIGENERATA
5.216
10.856
ASSENTI
ASSENTI
PERCENTUALE ASSORBANZA FT-IR TRA OLIO USATO E OLIO NUOVO
nitrazione
+ 21,8%
+ 31,7%
ossidazione
+ 51,2%
+ 10,5%
particolato
+ 54,9%
+ 125% *
solfatazione
+ 19,8%
+ 6,1%
* La valutazione sfavorevole del particolato(generato dalla combustione del gasolio) nell’olio con base
rigenerata è una diretta conseguenza del maggior kilometraggio accumulato dal mezzo
Analisi a cura Laboratorio SSOG - Milano
… rigenerare perché
Valorizza un rifiuto
Qualifica la gestione dei rifiuti permettendo di ottenere un
prodotto identico a quello di prima raffinazione che ritorna
sul mercato
Limita la dipendenza dai paesi produttori di petrolio
Migliora le prestazioni ambientali nei contesti in cui viene
utilizzato
Consente alle PA comportamenti virtuosi senza
compromettere il livello prestazionale dei lubrificanti