Recupero dell’offset di frequenza
su canali con fading selettivo nel tempo
Candidato:
Paolo Falasca
Relatori:
Prof. Ruggero Reggiannini
Ing. Vincenzo Lottici
Sommario:
- problematiche di sincronizzazione
- algoritmo misto Pilot Aided - Blind
- architettura del sistema simulato
- risultati e conclusioni
18 febbraio 2008
Paolo Falasca - Tesi di Laurea
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Sincronizzazione
A causa delle instabilità degli oscillatori usati nei ricetrasmettitori
ed all’effetto Doppler causato dal moto relativo fra trasmettitore e
ricevitore, si verifica una serie di disallineamenti fra i sincronismi
(frequenza, fase e timing) che vanno necessariamente recuperati
affinché si possa estrarre l’informazione utile dal segnale ricevuto
Stimatori Pilot-Aided
Stimatori Blind
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Algoritmo misto Pilot Aided - Blind
ˆ ( m)  ˆ ( m1)   ( m1) ,
mML
  
diretto
 -------approccio 
paia


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d m
p m
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Architettura del sistema simulato
Modello dell’osservato
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zi   i di e j 2 i  ni , i  1, 2,
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,L
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Struttura del burst
P  Pilot ; D  Payload
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Modello del canale
TC 
0
10
1
 Tempo di Coerenza
10 f w
v
f w  fc  Banda Doppler
c
canale PASSA-BASSO
di Butterworth
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Costruzione del burst
 Ripetizione di un gruppo ciclico (pattern)
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Risultati – (1,10)
  0.02
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SNR  15dB
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Risultati – (1,3)
  0.02
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SNR  15dB
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Risultati – (9,10)
SNR  15dB
  0.02
18 febbraio 2008
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Risultati – (0,100)
  0.02
18 febbraio 2008
SNR  15dB
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Conclusioni
Con overhead realistici ( tipo del 10% ) e con simboli pilota
distribuiti singolarmente ed equispaziati, per SNR medio-alti il
MIX funziona ancora bene, mentre il P-A fallisce del tutto
Il MIX può anche lavorare in totale assenza di simboli pilota,
raggiungendo un’efficienza informativa del 100% , mantenendo
prestazioni sostanzialmente identiche al caso overhead del 10%
L’algoritmo può essere facilmente esteso anche al caso di
sistema multicarrier agendo sulla struttura del vettore osservato
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