1 La fisica e la motocicletta Quale sarà l’evoluzione futura della motocicletta? Vittore Cossalter Dipartimento di Ingegneria Meccanica Università di Padova Via Venezia 1, 35131 Padova (Italy) Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it Quale sarà l’evoluzione futura della motocicletta? 2 La tecnologia “automotive” può essere trasferita ai veicoli a due ruote ? ? Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it sicurezza maneggevolezza stabilità Quale sarà l’evoluzione futura della motocicletta? 3 Esempio di motociclo ideato dalla casa automobilistica Chrisler-USA sicurezza ? maneggevolezza stabilità Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it Quale sarà l’evoluzione futura della motocicletta? Veicoli rollanti a tre ruote? Negli ultimo anni sono stati realizzati molti prototipi di veicoli rollantoi a tre ruote. Obiettivo principale dei veicolo a tre ruote (come i motocicli) è il mantenimento del moto di rollio durante la guida ma con caratteristiche superiori di sicurezza, maneggevolezza, e stabilità. sicurezza Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it maneggevolezza Veicoli rollanti a tre ruote stabilità 4 Quale sarà l’evoluzione futura della motocicletta? Sicurezza Concetto Honda Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it Concetto Dainese 5 6 Veicoli rollanti con tre ruote Esempi di veicoli a tre ruote derivanti da motocicli Ariel 3, 1970 Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it Honda Gyro, 1984 Carlos Calleja Vidal, "THREE WHEELS VEHICLE" 1994 Veicoli rollanti con tre ruote Esempi di veicoli a tre ruote derivanti da veicoli a quattro ruote BMW Concept Trike, 1994 TTW by Dutchmen Chris van den Brink and Harry Kroonen, 1997 Mercedes-Benz F300 "Life Jet", 1997 Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it 7 8 Veicoli rollanti con tre ruote Veicolo rollate a tre ruote realizzato presso l’Università di Padova •Il veicolo è composto da due parti. Una anteriore e una posteriore. Quadrilatero articolato •La parte anteriore è rollante. •La parte posteriore è non rollante ed è Front frame composta da un telaio,dal motore e dalle due ruote posteriori. •Le due parti sono legate da un quadrilatero articolato. • La parte anteriore ruota attorno ad un asse, rispetto alla parte posteriore, che dipende dalla geometria del quadrilatero. •Il cambiamento della geometria del quadrilatero modifica la posizione dell’asse di rotazione. Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it Connecting bar Rear frame 9 Veicoli rollanti con tre ruote Veicolo a tre ruote proposto da V. Cossalter Posizione dell’asse di rotazione Le proprietà di stabilità e front frame maneggevolezza dipendono dalla posizione dell’asse di rotazione. rear frame connecting rod connecting rod coupler Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it centre of rotation C.I.R. rotation axis Veicoli rollanti con tre ruote Funzionamento del quadrilatero. Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it 10 Veicoli rollanti con tre ruote Dipendenza della posizione dell’asse di rotazione dalla geometria. All’aumentare dell’angolo di rollio del veicolo il centro di rotazione si alza rispetto al piano stradale. Geometria che porta l’asse di rotazione sopra il piano stradale. Geometria che porta l’asse di rotazione vicino al piano stradale Geometria che porta l’asse di rotazione sotto il piano stradale Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it 11 12 Veicoli rollanti con tre ruote Posizione dell’asse di rotazione rotation axis Offset dell’asse che dipende dalla C.I.R. geometria del quadrilatero Rotazione dell’asse che dipende dall’orientazione del quadrilatero Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it rotation axis C.I.R. Veicoli rollanti con tre ruote Veicolo a tre ruote proposto da V. Cossalter Prtotipo virtuale del veicolo Il modello è stato descritto mediante il codice Solid Edge . Le simulazioni sono state condotte con il codice multi-body Working Model. Il pneumatico è stato descritto da un modello originale le cui caratteristiche sono state misurate mediante la macchina “Tiremeter” ideata e costruita presso il Dipartimento di Padova. Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it 13 Veicoli rollanti con tre ruote Veicolo a tre ruote proposto da V. Cossalter Esempio di simulazione Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it 14 15 Veicoli rollanti con tre ruote rear frame connecting rod connecting rod La sperimentazione mette in luce il problema del trasferimento di carico dalla ruota interna verso la ruota esterna. C.I.R. piano stradale front frame end-stroke rear frame connecting rod connecting rod front frame piano stradale end-stroke Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it Il problema viene risolto mediante l’installazione di due tamponi fine corsa in modo da limitare l’angolo di rollio della parte anteriore rispetto alla posteriore. Veicoli rollanti con tre ruote Veicolo rollante a tre ruote con motorizzazione elettrica Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it 16 17 La fisica e la motocicletta Fina parte 2° Motorcycle Dynamics Research Group www.dinamoto.it