COMPRESSORE CENTRIFUGO
ROTORE
STATORE
ROTORE
GIRANTE O
ROTORE
GIRANTE O ROTORE
Qui a fianco potete vedere la
girante del compressore, tale
compressore è del tipo
centrifugo, cioè aspira l'aria
nella parte centrale per poi
appunto, per forza centrifuga
farla uscire dai lati. Questo tipo
di compressore fu adottato
anche nei primi motori a
reazione, ma fu presto
abbandonato per il suo grosso
ingombro frontale visto il
diametro del compressore
stesso, in favore dei
compressori assiali.
STATORE O DIFFUSORE
L'aria così cosi aspirata
dalla girante del
compressore viene
raccolta ai lati da questo
componente il Diffusore,
questo ha il compito di
incanalare l'aria attorno
alla camera di
combustione.
COMPRESSORE CENTRIFUGO
APPLICAZIONE: COMPRESSORE CENTRIFUGO
TURBO ALBERO PER ELICOTTERI
COMPRESSORE ASSIALE
APPLICAZIONE: COMPRESSORE ASSIALE
TURBO ALBERO PER ELICOTTERI
Nei motori moderni il compressore è stato
sdoppiato, in modo da formare un
compressore di bassa pressione e uno di alta
pressione, ognuno azionato dalla rispettiva
turbina tramite alberi coassiali. Questa
soluzione permette un miglior rendimento e
una maggior flessibilità del compressore in
tutti i regimi di funzionamento a cui è
chiamato, tenendosi più agevolmente lontano
dalle condizioni di instabilità, potendo operare
ognuno alla velocità più consona a realizzare
le migliori efficienze.