La Locomotiva onlus
…………...
cos’e’
L’IMPRONTA ECOLOGICA
La Locomotiva onlus
“….E’ la superficie di territorio
terrestre
ed
acquatica,
biologicamente
produttiva,
E’ un modello
utilizzata
da unmatematico
singolo, damesso
una
punto
da odue
Mathis
popolazione
dastudiosi,
un’attività
per
E’aun
indicatore
aggregato
di
Wackernagel,docente
provvedere
ai bisogni. Essa deve
sostenibilità’
coordinatore
del Centro
per
inglobare:
il consumo
di studi
risorse,
la Sostenibilità
in di
Messico
e
la produzione
di beni
consumo
William Rees, urbanista
e l’assorbimento
dei rifiuti
prodotti perstatunitense
generare il bene”.
Questa superficie è espressa in
ettari globali (gha)
consumo di
energia fossile
ambiente
edificato
alimenti della
terra
prodotti
forestali
La Locomotiva onlus
…ogni nostra azione
quotidiana corrisponde ad un
piccolo consumo di territorio
+
terreno per
l’energia
+
+
terreno
consumato
terreno
coltivato
terreno per
foreste
La Locomotiva onlus
non ha valori fissi, ma le
dimensioni
dipendono:
non ha confini politici
redditi
medi, dalle
madaisolo
il confine
del
tecnologie
utilizzate
pianeta
terra e da
fattori socio-culturali
La Locomotiva onlus
alcune
impronte
La Locomotiva onlus
L’impronta ecologica
del pianeta
Living Planet Report 2008 -dati 2005
Impronta ecologica 2.7 ha\procapite
Biocapacità’ disponibile 2.1 gha\pro
capite
Deficit ecologico –
0.6 ha\procapite
L’UTILIZZO UMANO A LIVELLO GLOBALE
DI MATERIE, CIBO, ACQUA ED ARIA,
SUPERA GIÀ OGGI DI CIRCA IL 40%, LA
CAPACITÀ DELLA TERRA
L’impronta ecologica
nel mondo
Living Planet Report 2008 –dati 2005
La Locomotiva onlus
Impronta pro
capite in ettari
FRANCIA
USA
ARGENTINA
AFGHANISTAN
Australia
Etiopia
4,9
9,4
2,5
0,5
7,8
1,4
Disponibilità di
biocapacità
pro capite in
ettari
Deficit ecologico
pro capite in ettari
3
5
4,8
0,7
15,4
- 1,9
-4,4
2,4
0,3
7,6
1
- 0,6
La Locomotiva onlus
L’impronta ecologica
dell’Italia
Living Planet Report 2008 –dati 2005
Popolazione (2005) 58,1 milioni
Impronta ecologica
4.8
Biocapacità disponibile
Deficit ecologico
ha\ pro capite
1.2
ha\ pro capite
- 3.6 ha\pro capite
La Locomotiva onlus
ATTRAVERSO I FLUSSI
COMMERCIALI
L’importazione
I PAESI RICCHI IMPORTANO PEZZI
RILEVANTI DI BIOCAPACITA’ SOTTO
FORMA DI MATERIE PRIME ED ENERGIA
DAI PAESI IN DIFFICOLTA’ DI SVILUPPO,
GENERANDO UN EVIDENTE
di biocapacità
DEBITO ECOLOGICO
La Locomotiva onlus
“…l’86% delle risorse globali viene
utilizzato dal 20% più ricco della
popolazione mondiale”
Rapporto Banca Mondiale
La Locomotiva onlus
“…Io ti do denaro (di cui hai bisogno), tu
mi dai materie prime ed energie”
DISPARITA’
PREZZO
I LA
PAESI
POVERITRA
ESPORTATORI
LA
SOSTITUZIONE
DIILCAPITALE
DELLE
MATERIE
PRIME
(FORNITE
DEVONO,
NELLA
MAGGIOR
PARTE
NATURALE
CON
CAPITALE
DAI
PAESI
ESPORTATORI)
E IL AI
DEI
CASI,
RESTITUIRE
IL DENARO
ECONOMICO
NON TIENE
CONTO
PREZZO
DEI PRODOTTI
FINITI
PAESI
RICCHI
SOTTO
FORMA
DI
CHE
UN
GIORNO
IL CAPITALE
(FORNITI
DAISI
PAESI
, NON
INTERESSI
SULRICCHI)
DEBITO
NATURALE
ESAURIRA’
PER
CONSENTE
UNO SCAMBIO
ECONOMICO
TUTTI…PAESI
RICCHI
COMPRESI
ECONOMICO EQUILIBRATO
La Locomotiva onlus
come si
calcola
La Locomotiva onlus
Reperire
dati
statistici
Calcolare
lailsuperficie
appropriata
Calcolare
l’Impronta
ecologica
ottenuta
Calcolare
consumo
netto
per
nazionali
relativi
per
pro
capite
perannuali
ladelle
produzione
dimedio
ciascun
Calcolare
il
consumo
dalla
somma
singole
superfici
considerare
gli
scambi
bene
di bene
consumo
appropriate
esempio
alla
produzione
e
annuale
di
un
o
servizio
internazionali.
di
energia,
Superficie
appropriata
= di
I.E.=
Sconsumo
appropriata
carne
+
S appropriata
Consumo
medio = Consumo
netto
/ Popolazione
latte
+……….
S appropriate
Consumo
medio
* Produttività
Consumo
netto forestali
= (rendimento
alimenti
en di
prodotti
medio annuale)
produzione + importazione – esportazione
La Locomotiva onlus
…mangiare un pezzo di
pane significa:
•PRELEVARE IL GRANO (utilizzo di territorio agricolo)
•MACINAZIONE PER RICAVARE FARINA (utilizzo di
territorio per energia)
•PANIFICAZIONE (utilizzo di territorio per
energia+impronta altri ingredienti)
•DISTRIBUZIONE (utilizzo di territorio per energia)
LA SOMMA DI OGNI PICCOLO CONSUMO DI
TERRITORIO RELATIVO AD OGNI PASSAGGIO
DELLA FILIERA, SI TRADUCE NELL’IMPRONTA
ECOLOGICA TOTALE DI QUEL PEZZO DI PANE.
La Locomotiva onlus
• 1 Kg di pane richiede 9,7 m2
• 1 Kg di carne bovina richiede 140
m2
• 1 Kg di vegetali richiedono soli 2,6
m2
• 5 Km percorsi per ogni giorno
lavorativo comportano una
necessità annuale di:
 122 m2 se percorsi in bicicletta
 303 m2 se in autobus
 1530 m2 se si usa l’automobile
alcuni dati
La Locomotiva onlus
a cosa
può
servire
La Locomotiva onlus
Ha dimostrato che la politica
Può essereattuale
utilizzato
realmente
economica
e’ devastante
Ottimo
strumento
divulgazione
come
indicatore
della
a livello
globale
e di
non
persegue
per
l’educazione
ai
consumi
sostenibilità
e
della
salute
il concetto di sostenibilità.umana
Mette
in evidenza le disuguaglianze
socio-politiche dei popoli.
La Locomotiva onlus
Può essere
utile
per
Può servire
per
mettere
Le semplificazioni
confrontare
due tecnologie
aopermettono
confronto
l’efficienza
Può
dare
nuovadi
facilmente
concorrenti eduna
evidenziare
di quella
differenti
mezzi
dimensione
V. I. A.di
calcolare
anche
l’impronta
chealla
realmente
comporta
un (bici,
miglioramento
trasporto
auto,
ecologica
individuale
tecnologico
autobus)
Le esternalità
La Locomotiva onlus
“Gli ecosistemi non obbediscono alle regole che governano la
proprietà privata. Le azioni compiute da un agricoltore – recintare la
terra, interrompere le migrazioni animali, irrorare le colture,
introdurre nuove varietà di colture, cacciare e pescare, tagliare gli
alberi, pompare acqua dal suolo o fare fronte a malattie del
bestiame – si ripercuotono oltre i confini della sua fattoria.
L’essenza degli ecosistemi è contraddistinta da ciò che gli
economisti definiscono “esternalità” o “ricadute”. Per questa
ragione, una solida gestione ambientale richiede alcune regole del
gioco – un “approccio ecosistemico” – che vanno ben oltre la
proprietà privata. All’interno delle Normative internazionali,
nazionali e regionali, i governi devono mettere a punto pratiche
sicure di produzione di cibo, consumo energetico, utilizzo delle
risorse idriche, introduzione di specie e variazione nell’utilizzo del
suolo. Le imprese private devono associarsi ai governi per definire
pratiche sostenibili volte a un utilizzo delle risorse a velocità
sostenibile e con tecnologie corrette dal punto di vista ambientale”.
Jeffrey D. Sachs, Direttore, The Earth Institute
www.earth.columbia.edu
La Locomotiva onlus
“Quando anche l’ultimo
albero sarà abbattuto,
l’ultimo fiume avvelenato,
l’ultimo pesce catturato,
soltanto allora ci
accorgeremo che i soldi non
si possono mangiare”
Antica profezia Cree
L’impronta ecologica
La Locomotiva onlus
M.Wackernagel, W.Rees
EdizioniAmbiente 1996
Manuale delle impronte ecologiche
M.Wackernagel e altri
EdizioniAmbiente 2002
bibliografia
Attenzione (Rivista WWF Italia) n°26
giugno 2002
www.myfootprint.org
La Locomotiva onlus
www.RedefiningProgress.org
www.cnvc.org
sitografia
www.wwf.it
www.retelilliput.org