251/261
Completo
Compatto
La referenza
Il macchinario è estremamente
compatto : su una superficie a terra
di 3m2 include il gruppo PC-monitorstampante-accessori, le ventilazioni
a flussi raddrizzati per il motore, la
ruota posteriore e gli scarichi,
l'aspirazione dei gas, le protezioni e
la rampa di accesso.
BEI 251
L'installazione rimane completamente " pulita " senza cablaggi né tubi a vista. Il software
KHEOPS (vedi " scheda KHEOPS ") è multifunzionale, di uso facile ed intuitivo e permette di
archiviare e sfruttare al meglio le prove eseguite (comparazioni, prove di riferimento, …).
Il sistema di acquisizione permette una grande precisione e ripetibilità delle prove.
Il BEI in versione 251 op. 261 con freno a corrente parassita
rappresenta il non plus ultra dei banchi prova per moto
per la sua precisione ed affidabilità.
Una prova viene eseguita in 3 minuti, compreso il fissaggio della moto
sul banco senza cinghie.
Ventilazione frontale:
Raffreddamento motore
Braccio articolato
Pannello di controllo del
banco,astiera e mouse a portata
di mano
Sistema di fissaggio automatico
SAFE©
Comando di chiusura
dal pannello di controllo
Fissaggio senza cinghie
Mantiene saldamente la moto
Ventilazione posteriore:
Raffreddamento del pneumatico,
dello scarico e della catena
Rullo con scanalatura centrale:
Controllo veloce
dell'allineamento delle ruote
BEI 261
251/261
Il freno a corrente parassita - modello BEI 261
Potenza massima: 310 kW.
Inerzia totale rullo e freno : 7 kg/m2.
Raffreddamento del freno ad aria forzata con aspiratore d'aria calda
Freno montato su telaio antivibrazioni
Ingombro ridotto: larghezza 40cm
Sensore di coppia, precisione 99,95 %.
Stabilizzazione regime ottimale
Alimentazione del freno 24V, alimentazione ventole 220 V
Controllo manuale o completamente automatico con KHEOPS
Freno a corrente parassita
Il freno a corrente parassita consente di:
Eseguire prove sotto sforzo
Stabilizzare il regime della moto (prova statica)
Eseguire simulazioni della resistenza
aerodinamica, di pendenze,… (prove dinamiche)
Programmare cicli automatici di prove
Rimappare le centraline elettroniche
Kheops Simulator
Elementi ed accessori
B.E.I. 251
B.E.I. 261
Rampa di accesso rialzabile antiproiezioni (diretttiva CE)
Ganascia di fissaggio automatico della ruota anteriore SAFE®
Sistema di controllo dell'allineamento delle ruote.
Ventilazione di raffreddamento motore 5100 m3/h
Ventilazione di raffreddamento della ruota posteriore 2000 m3/h
Doppio sistema di acquisizione regime rullo e regime ruota
Console per PC, stampante, monitor ed accessori
Banca dati dei parametri di prova delle moto (ca. 1400 moto inserite)
Freno di emergenza del rullo a mancanza di energia (direttiva CE)
Comando separato per il controllo del freno
Barriere di sicurezza (direttiva CE)
Software Kheops con scheda di acquisizione dati PCI
Predisposizione al montaggio del freno a corrente parassita
Freno a corrente parassita con sensore di coppia
Analizzatore 4 gas con selettore 4 sonde (collettori) + 1 (terminale),
interamente gestito dal software; programmazione di cicli di analisi.
SU - Sensor Unit - stazione barometrica automatica - pinza induttiva
Modular Sensor Unit - Vedi SU + possibilità di acquisire dati
da 4 schede di acquisizione + relativo software
Scheda 8 termocoppie tipo j op. K
Scheda 8 sensori analogici
Sistema di avviamento del rullo con batteria e caricabatteria
Sistema integrato a scomparsa di aspirazione dei gas di scarico
Ventilazione frontale supplementare (per prove lunghe sotto sforzo)
Adattatore scooter e apposito software per prova di cambiata
Sistema Lambda con condizionatore, alimentazione, 5m di tubo,
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Di serie
Optional
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Di serie
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Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Optional
Sistema di fissaggio SAFE
Dimensioni L x l x h (con rampa rialzata) :
BEI 261: 2800 x 1650 (+ 700 - escursione braccio artic) x 2170 mm
BEI 251: 2800 x 1250 (+ 700 - escursione braccio artic) x 2170 mm
Brevetto mondiale
Sistema Automatico di
Fissaggio Ergonomico
La ruota anteriore della
moto è fissata in 3 punti
distanti. Questo sistema
rivoluzionario mantiene
saldamente la moto e
consente il controllo della
parte ciclistica.
FUCHS S.A. è specializzata al 100% nella fabbricazione dei banchi prova per moto !!