ML140E18
B
DIMENSIONI (mm)
X Passo
3105
3690
4185
4455
4815
5175
5670
6570
K Lunghezza max
5790
6802
7612
8017
8647
9232
10042
11547
Y Sbalzo posteriore
1313
1740
2055
2190
2460
2685
3000
3605
11420
13200
14720
15540
16640
17740
19260
22000
4390
5345
6180
6645
7265
7860
8670
10175
Diametro minimo di volta
W Lunghezza max. carrozzabile
(4255 §) (5100 §) (5575 §) (6205 §) (6830 §) (7660 §) (9205 §)
2300
B Larghezza max (*)
D
C1
C2
T
L
Larghezza max carrozzabile
Distanza asse anteriore-filo carrozzeria
Carreggiata anteriore
Carreggiata posteriore
Altezza telaio a vuoto
Altezza minima da terra
H Altezza max a vuoto (#)
2550
385 (965)
1910
1745
1091
1094
1096
1095
1097
1098
1097
1097
2745
2746
2745
2744
2743
2742
2742
2741
(3406)
(3405)
(3404)
(3403)
(3402)
(3402)
(3401)
3690
4185
5175
5670
6570
179
(*) Esclusi indicatori di direzione laterali e specchi retrovisori.
( ) I valori tra parentesi sono riferiti al veicolo con cabina lunga.
(§) Con adeguamento sbalzo
(#) I valori tra parentesi sono riferiti al veicolo tetto alto (var. 2733).
MASSE (Kg)
Passo
Massa totale a terra (MTT)
Massa Totale Combinazione
Massa ammissibile asse anteriore
Massa ammissibile asse posteriore
Tara veicolo in ordine di marcia (°)
Ripartizione tara asse anteriore
Ripartizione tara asse posteriore
Serbatoio carburante (litri)
Serbatoio AdBlue (litri)
3105
4455
4815
14000
26000 A RICHIESTA
5100
9500
4215
4280
4305
4405
4445
4465
4520
4610
2845
2835
2855
2895
2920
2935
2940
2970
1370
1445
1450
1510
1525
1530
1580
1640
115
25
(°) Riferite al modello con cabina corta, in ordine di marcia, con conducente e pieno di carburante.
Massa veicolo con cabina lunga: +130 Kg; Massa veicolo con tetto alto: +100 Kg.
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti.I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
10/10/2010
ML140E18
MOTORE
F4AE3481A*S
Ciclo diesel – 4 cilindri in linea - 4 valvole per cilindro.
Iniezione elettronica ad alta pressione COMMON RAIL.
Sovralimentazione con turbo compressore,wastegate e intercooler aria/aria.
Termoavviatore. Raffreddamento a liquido.
Conforme alle direttive 2006/51CE rif. 2005/55CE riga B2 (EURO 5)
Caratteristiche
Cilindrata totale
Alesaggio e corsa
Potenza max. (CEE)
Coppia massima (CEE)
3920 cc
102 x 120 mm
130 kW (182 CV) a 2700 giri/min
62 Kgm (610 Nm) da 1300 a 2100 giri/min
CAMBIO DI VELOCITA’ 9S - 75TD
9 marce avanti ad innesto sincronizzato e una retromarcia
Velocità a max potenza (km/h)
Rapporto
Marcia
al cambio R.P.1:3,42 R.P.1:3,73 R.P.1:3,90 R.P.1:4,11 R.P.1:4,33
1:13,16
9,8
8,6
8,2
7,8
9,0
1a
1:1,00
129,3
113,4
107,6
102,1
118,6
9a
R.P.1:4,63
R.P.1:4,88
7,3
95,5
6,9
90,6
Giri motore alla velocità di 90 km/h (configurazione base): 2048 giri/min
Con rapporto al ponte base 3,73 e pneumatici base 285/70 R19,5
Disponibile a richiesta cambio a 6 marce manuale 6S700, automatizzato Eurotronic 6AS700 e automatico Allison S2500
FRIZIONE
Monodisco a spinta con molla a
diaframma. Diametro 14,25".
Comando disinnesto a pedale
con trasmissione idraulica.
GUIDA
Idraulica a circolazione di sfere.
Inclinazione volante regolabile.
Bloccasterzo.
TELAIO
Longheroni in acciaio con sezione
a "C".
Altezza x larghezza longherone:
250 - 252 - 253,4 x 70 mm
Spessore :
Passo 3105 ÷ 4185: 5 mm
Passo 4455 - 4815: 6 mm
Passo 5175 ÷ 6570: 6,7 mm
ASSALE
Sezione a "I".
Mozzi montati su cuscinetti "Set
Right", lubrificazione ad olio.
PONTE
Portante a semplice riduzione.
Mozzi montati su cuscinetti "Unit
Bearing", lubrificazione ad olio.
Rapporto al ponte di serie: 3,73
SOSPENSIONI
Meccaniche
Molle a balestra paraboliche, a
semplice flessibilità su asse
anteriore, a doppia flessibilità su
asse posteriore.
Barra stabilizzatrice e
ammortizzatori telescopici
idraulici anteriori e posteriori.
PNEUMATICI
Anteriori singoli.
Posteriori gemellati.
Serie: 285/70 R19,5
Optional: 10R22,5
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione: 24V.
Batterie: 110Ah -12V
(Optional: 143-170Ah)
Alternatore: 28V - 70A
(Optional:28V - 90A).
IMPIANTO FRENANTE
Freno di servizio e soccorso
Sistema pneumatico a due
circuiti indipendenti. Freni
anteriori e posteriori a disco
autoventilanti con pinze flottanti:
- diametro dischi: 377 mm
- superficie frenante: 602 cm2
Compressore monocilindrico da
225 cc.(opzionale 360cc)
Dispositivo antibloccaggio freni
(ABS).
Freno motore a due modalità di
azionamento.
Freno di stazionamento
Meccanico con cilindri a molla
agente sulle ruote posteriori, con
comando pneumatico a mano.
DISPOSITIVO S.C.R.
- Serbatoio AdBlue su lato Dx
- Catalizzatore su lato Dx
- Modulo di dosaggio
- Livello AdBlue e spia
segnalazione anomalie
CABINA
Struttura in acciaio stampato. Padiglione
in materiale plastico e botola di areazione
ad apertura manuale. Parete posteriore
chiusa. Sospensione cabina a 4 punti con
molle e ammortizzatori.
Ribaltamento idraulico.
Comando leva cambio su plancia.
Sedile autista fisso, 3 gradi di libertà, in
tessuto con cintura di sicurezza integrata
e appoggiatesta.
Sedile passeggero biposto in tessuto con
cinture di sicurezza, appoggiatesta e
schienale centrale pieghevole (su cabina
lunga sedile passeggero singolo a 2 gradi
di libertà).
Strumentazione principale: contagiri,
tachimetro, indicatori di livello carburante,
temperatura liquido di raffreddamento,
display multifunzione (BASE LINE
CLUSTER).
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti.I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
10/10/2010